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📰 英利汽车申请汽车焊接法相关专利,汽车焊接方法分四步调电流防缺陷

本次报道聚焦长春英利汽车申请的专利,题为“用于汽车制造的焊接方法”,公开号CN121870205A,公开日2026年4月17日,申请日2026年2月10日,发明人包括宋建龙等。该方法在焊接时将主体的四个侧面底端与被焊接主体的交接处分四步依次焊接,形成一整条焊缝,旨在提高焊接的连续性与稳定性。
公司背景方面,英利汽车成立于2006年12月21日,2021年在上海证券交易所上市,主营车身结构及防撞系统零部件的设计、研发、制造与销售。2025年公司营业收入约43.2亿元,居行业前列,净利润为-1.03亿元,显示盈利能力仍有提升空间。

🏷️ #焊接方法 #汽车制造 #英利汽车 #专利申请

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📰 英飞凌持续巩固全球车用半导体市场领导地位

英飞凌连续六年稳居全球车用半导体市场第一,且对主要竞争对手的领先优势持续扩大。2025 年全球车用半导体市场规模达到 744 亿美元,英飞凌市场份额为 12.8%,与次高者差距扩大,全球关键区域均表现强势,尤其在中国、欧洲和韩国巩固领导地位。在北美和日本市场,英飞凌保持第二并逐步缩小与第一的差距。微控制器(MCU)领域增长显著,2025 年市场份额上升至 36.0%,同比提升 3.9 个百分点,显示在汽车软件定义和电气化趋势下的创新与协同能力。英飞凌通过全球化布局、对关键系统创新的坚持,以及对客户需求的持续响应,进一步巩固了作为全球领先车用半导体供应商的地位,成为汽车行业核心电子架构与动力系统的重要支撑。未来,英飞凌将继续以高性能 MCUs 为核心,推动软硬件协同与功能更新,提升在全球主要市场的领先水平。

🏷️ #车用半导体 #微控制器 #市场份额 #英飞凌 #全球领先

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📰 特斯拉牵手英特尔造芯!搞定2纳米工艺,马斯克打通设计制造全链条 - 车东西

特斯拉与英特尔携手推进Terafab芯片制造项目,计划在德州奥斯汀建设2纳米级晶圆厂,2027年下半年启动量产,2028年实现全面投产,优先服务于自动驾驶、人形机器人及SpaceX数据中心的算力芯片需求。英特尔将授权18A工艺(约等效1.8纳米),并提供全流程建厂规划与量产落地指导;特斯拉负责资金投入、基础设施与日常运营。此次合作对英特尔具有现实意义:在代工转型阶段获得特斯拉这类标杆伙伴,有助于提振市场信心并推动代工业务扩张。对全球半导体生态而言,打破设计与制造分离的格局、引入自建晶圆厂与外部工艺授权的联合模式,或将成为未来芯片产能落地的新路径,若市场验证成功,或带来更多科技企业效仿的趋势。不过,2纳米制程的高难度、从零起步的量产时间不可预测,签约到稳定产线仍需较长时间。总而言之,该合作是美国本土芯片制造迈出的关键一步,具有较强的示范性和不确定性。

🏷️ #英特尔 #特斯拉 #2纳米 #Terafab #晶圆厂

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📰 英特尔将加入特斯拉AI芯片制造项目__上海有色网

英特尔宣布加入Terafab人工智能芯片项目,与马斯克旗下的SpaceX和特斯拉共同研发处理器,旨在支撑人形机器人与数据中心的算力需求。消息发布后,英特尔股价上涨,公司还对外展示了CEO陈立武与马斯克握手的照片,显示双方近期在园区会面。马斯克此前透露特斯拉计划在美国建设大型AI芯片工厂,以满足自动驾驶与相关应用的算力需求,暗示可能与英特尔展开合作。Terafab目标为年产1万亿次计算能力,推动硅逻辑、存储与封装制造方式的变革。马斯克还称SpaceX及其子公司在奥斯汀将建设两座先进芯片工厂,一座面向自动驾驶与人形机器人,另一座面向太空AI数据中心。SpaceX正计划上市,或成为历史上规模最大的IPO之一。此次合作被视为英特尔扭亏与转型的关键一步,提升投资者信心,显示公司在面临竞争时的转型成效。英特尔正进行激进的重组与裁员、资产出售,并获得英伟达及政府投资,后者现为最大股东。

🏷️ #半导体 #AI芯片 #Terafab #英特尔

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📰 超越台积电!Intel重磅官宣:加入马斯克全球最大2nm晶圆工厂 颠覆芯片制造

英特尔正式宣布加入TERAFAB项目,与SpaceX、xAI、特斯拉共同推动全球最大2nm芯片工厂建设,目标是实现每年1太瓦级算力产出,覆盖逻辑、存储与封装全链条。该工厂位于美国德州奥斯汀,产能目标为1000亿至2000亿颗芯片,面向特斯拉FSD与机器人边缘推理芯片,以及太空场景专用芯片。TERAFAB被视作颠覆全球芯片产业格局的关键计划,计划将80%的算力转向近地轨道卫星网络,在轨道上完成AI计算,降低对地面电力和基础设施的依赖。Intel表示将提供高性能芯片设计、制造与封装能力,协助实现每年1太瓦算力目标,并为AI与机器人领域提供支撑。合作尚未披露详细框架与法律细节,行业预计将通过整合自有工厂与第三方产能、联合投资建厂等方式形成协同供应链,可能为马斯克体系定制专属算力芯片。

🏷️ #TERAFAB #2nm #算力 #芯片产业 #英特尔

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📰 马斯克Terafab项目终于“接上地气”!英特尔宣布加入 将支持芯片制造流程

Terafab项目迎来关键转折,英特尔宣布加入并提供在设计、制造和封装方面的能力,以实现每年1太瓦的计算能力目标,推动人工智能与机器人技术的发展。此前 Terafab 被认为过于天马行空,缺乏半导体制造经验,但英特尔的参与被视为打破零经验困境的关键。英特尔的参与不仅带来工艺技术和封装专业知识,还可能使 Terafab 工厂由英特尔实际运营,提升项目的可行性;特斯拉、SpaceX 与 xAI 提供需求与资金,形成产学研金紧密协同的格局。分析认为,这一合作将促成未来硅逻辑、存储与封装制造方式的变革,同时为英特尔晶圆代工寻找核心大客户,强化其资本支出与量产布局。 Terafab 的愿景包括在奥斯汀建设基地,面向机器人、AI与太空数据中心的高端2纳米芯片,并借助美国政府政策支持实现更广阔的产业前景。最终,英特尔、特斯拉、SpaceX 与 xAI 的协同将使 Terafab 项目从“天马行空”走向落地实施,推动美国芯片生态的再升级。

🏷️ #Terafab #英特尔 #芯片制造 #人工智能 #美国芯片

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📰 【中航先进制造】行业周报 | 宇树科技科创板IPO获受理,英伟达全面升级机器人技术矩阵

本报告聚焦人形机器人产业的最新动态与投资机会。文中提到宇树科技科创板IPO获受理,拟募集42.02亿元,资金将投向智能机器人模型与本体研发,2022年至2024年的营收显著增长,2025年前三季度人形机器人收入占比跃升至51.53%,出货量超过5500台,显示人形机器人市场进入放量阶段。与此同时,2026年英伟达在GTC大会上以物理AI为核心,从基础模型、仿真训练、硬件平台到行业落地,推动机器人技术从实验室走向规模化商用,形成以大模型与端侧算力为支撑的系统矩阵。银河通用亦推出全球首个面向复杂网球对抗的人形机器人全身实时智能规控算法,并展示“网球手”级别的泛化能力,强调具身智能在高难度运动中的应用潜力。综合来看,2026年被视为人形机器人从定制化向规模化产能转变的关键元年,建议关注国内外供应链与本体企业的头部标的,如T链企业、新技术与本体材料供应商,以及海外相关链条。



🏷️ #人形机器人 #宇树科技 #英伟达 #网球机器人 #产业链

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📰 【中航先进制造行业周报】宇树科技科创板IPO获受理,英伟达全面升级机器人技术矩阵

本期报告聚焦人形机器人领域的最新动态与产业链动向。宇树科技科创板IPO获得受理,拟募集42.02亿元,资金将用于智能机器人模型与本体研发,显示人形机器人资本化进入加速阶段;公司2022-2024年营收稳步增长,2025年前三季度人形机器人收入占比跃升至51.53%,出货量超过5500台,处全球领先地位,预计将成为A股“人形机器人第一股”。在技术层面,英伟达2026年GTC大会提出以物理AI为核心,覆盖基础模型、仿真训练、硬件平台及行业落地,推动机器人从实验室走向规模化商用,相关平台与模型如GR00T N1.7、Cosmos 3、Isaac Lab 3.0等正在加速落地。银河通用则发布全球首个面向复杂网球对抗的人形机器人全身实时智能规控算法,展示“大脑-小脑-神经控制”端到端具身大模型在动态打球场景的鲁棒性与泛化能力。综上,2026年被视为具身智能产业的关键元年,产业链上中下游及海外供应链的龙头企业将成为关注重点,投资者应关注国内外在本体、传感、控制、算法及场景落地等环节具备协同能力的标的。

🏷️ #人形机器人 #宇树科技 #英伟达 #银河通用 #产业链

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📰 先进制造行业周报:宇树科技科创板IPO获受理,英伟达全面升级机器人技术矩阵

本文综述了人形机器人产业的最新动态及投资关注点。首先,上交所受理宇树科技科创板IPO,拟发行不低于4044.64万股,募集资金约42.02亿元,重点投向智能机器人模型和本体研发,旨在巩固其在人形机器人领域的技术领先地位。其次,英伟达在2026年GTC大会提出以物理AI为核心,围绕基础模型、仿真训练、硬件平台及行业落地四大维度,推动机器人技术从实验室走向规模化商用。此外,银河通用推出全球首个用于复杂网球对抗的人形机器人全身实时智能规控算法,使机器人具备长程动态打球能力,显示行业在泛化与控制方面的进展。展望2030年全球人形机器人需求有望达到约200万台,产业进入从1到N的重要阶段,建议关注头部龙头及核心零部件供应商,如T链、新技术与国内外本体供应链企业。与此同时,光伏设备、自动化、工程机械等领域也呈现结构性投资机会,重点关注具备核心交付能力和成本优势的龙头企业。

🏷️ #人形机器人 #产业趋势 #核心供应链 #英伟达 #宇树科技

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📰 中东局势波及欧洲汽车市场,“欧洲制造”倡议引英国汽车业担忧

在全球供应链高度交织的背景下,欧洲汽车行业正面临地缘政治紧张、能源价格波动与跨境贸易变化带来的多重挑战。行业代表普遍认为地缘风险正在影响市场情绪,能源价格波动通过车辆使用成本、通胀与利率等渠道影响购车决策,宏观不确定性可能减缓电动车的替换节奏。欧盟的新政如《工业加速法案》旨在提升欧洲制造业竞争力,若英国未被纳入“欧洲制造”框架,可能削弱英国在欧盟市场的竞争地位,进而影响英欧汽车贸易与供应链。与此同时,中国汽车产业崛起成为全球竞争的新变量,英国与欧洲企业需通过了解其他市场动态与多元化产品布局来提升自身韧性。总体来看,欧洲汽车市场的前景在政策、能源与全球竞争格局的叠加效应下,将呈现更高的不确定性与调整压力

🏷️ #地缘政治 #能源波动 #英欧贸易 #欧洲制造 #中国车企

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📰 “百万英才汇南粤”2026年春季大型综合招聘会3月15日启幕

佛山以制造业为根基,借助“百万英才汇南粤”春季招聘会,面向全球发布超5100个岗位,力求让产业找到人才、让人才成就产业。新闻显示,3月9日前佛山已有196家单位参与,现场岗位超4200个,覆盖本科到博士各学历层次,薪酬竞争力突出,年薪20万及以上岗位约1500个,50万以上岗位超180个,100万以上“尖兵”岗位达30个,集中在科研院所与核心研发单位。参与单位阵容豪华,包括季华实验室、佛山大学、佛山市第一人民医院等,以及美的集团、国星光电等行业龙头,现场设特装展位展示前沿科技,并聚焦能源、人工智能等领域。仙湖实验室战略科学家程一兵强调广东引才政策带来青年才俊聚集新能源新材料领域,呼唤更多材料科学、先进制造领域的人才来粤、来佛山,让才华在本地落地生根。无论是追求科研平台的硕博人才,还是在先进制造领域深耕的青年才俊,佛山都已搭建舞台,等待才华绽放。

🏷️ #招聘会 #佛山 #英才 #制造业 #科技创新

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📰 TMT行业周报(2月第4周):全球AI产业趋势加强

本文对TMT行业在2月以来的市场表现进行了梳理,指出电子、通信、计算机等板块整体跑赢沪深300,传媒板块略有回落。板块内涨幅居前的行业包括通信线缆及配套、被动元件、通信应用增值服务等,显示信息通信领域仍具成长性。英伟达在2026财年第四季度实现强劲增长,营收68.13亿美元,同比增长73%,净利润429.6亿美元,同比增54%(注:本文原文为429.6亿美元,同比增94%),毛利率保持在高位,数据中心仍是核心引擎,Blackwell芯片销量亮眼,全年展望乐观。公司并表示将把部分制造环节延伸至美国与拉美以增强韧性,未来量产时程稳定。与此同时,全球AI调用量快速上升,OpenRouter等平台显示中国模型调用量显著增加,中国厂商在全球前五模型中占据四席,凸显国产算力与大模型服务的竞争力与潜在机遇。总体来看,AI产业链的需求与供给端均呈现积极信号,但需要关注大模型进展不及预期的风险。

🏷️ #AI #英伟达 #大模型 #国产算力 #全球AI

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📰 英媒:电价太贵,英国制造业强国地位不保?_发现频道_中国青年网

英国能源价格高企已成为制造业面临的头号挑战。最新报告显示,能源价格大幅上涨,约40%的企业缩减投资,制造业强国地位受到威胁。企业用电成本现状比俄乌冲突前高70%,天然气价格高60%,近90%的企业在过去五年经历账单上涨,四成企业因此削减投资,利润空间被挤压,导致新设备、高碳转型或产能扩张的投入减少。英国的工业电力成本在发达国家中位居前列,电力价格约为OECD成员国中位数的近2/3,是七国集团中最高水平。中型企业的电力成本约为欧盟中位数的两倍,竞争力受损,生产转移风险上升。即使是获得扶持的钢铁等行业,也比法国和德国同业高出14%—25%。能源密集型行业的工厂已出现关停或减产;一些公司为应对账单上涨而裁员或缩短工时。盈利能力下降也让跨国公司在英国设厂的吸引力下降,若海外市场有更便宜能源,这一趋势将更加明显。能源成本高企的根源在于超过四分之一的电力来自天然气,俄乌冲突后天然气价格飙升,尽管批发价有所回落,仍居高位,成本最终转嫁给用户。高耗能行业对政府支持表示不足以维持竞争力,综合延伸影响已在2025年的英国货物贸易中显现,贸易逆差创历史新高。制造业曾呼吁政府提供数百万英镑的额外补贴以防止进一步萎缩。

🏷️ #能源价格 #制造业 #英国竞争力 #工商业成本

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📰 英国2025年经济增长1.3%

英国统计局数据显示,2025年在服务业和制造业带动下,英国经济实现1.3%的增长。按行业看,服务业产出增长1.4%,制造业0.2%,建筑业1.8%。财政政策不确定性下降,2026年初经济回升,制造业和服务业成为回暖的核心动力。
通胀仍高于目标,12月CPI升至3.4%,食品价格同比上涨3.9%,服务价格指数4.5%。债务占比96.3%,挤压教育与医疗投入。为提振经济,政府削减福利、简化行政、扩大住房与基建,力争到2029年建成150万套住房。2025年启动的十年工业战略,聚焦先进制造、清洁能源、数字和生命科学,预计创造高技能岗位。

🏷️ #英国经济 #制造业 #服务业 #通胀 #基建

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📰 英国2025年经济增长1.3% --国际--人民网

英国2025年经济增速1.3%,服务业增长1.4%、制造业0.2%、建筑业1.8%,多行业共同推动回暖。进入2026年,制造业PMI回升至51.8,服务业PMI升至54,达到近年高位,成为经济改善的主要推力。
但通胀仍高于目标,CPI11月3.2%回升至12月3.4%,食品价格1月同比上涨3.9%,服务价格指数升至4.5%。债务占GDP比重高达96.3%,挤压政府在教育、医疗等领域投入。
为提振经济,政府削减福利、简化行政,扩大住房和相关基础设施建设,力争到2029年建设150万套住房。财政承诺扩大支出,国民医疗体系每年新增预算290亿英镑。2025年推出的为期10年的工业发展战略,聚焦先进制造、清洁能源、创意、数字与生命科学等领域,预计创造约25万个高技能绿色岗位。

🏷️ #英国经济 #制造业 #通胀 #工业发展 #住房建设

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📰 英国2025年经济增长1.3%_新闻频道_中国青年网

英国统计局显示,2025年经济增速1.3%,服务业增1.4%、制造业0.2%、建筑业1.8。随着财政政策不确定性下降,2026年初经济回暖,制造业PMI升至51.8、服务业PMI升至54,成为复苏主力。消费者对未来三月的宏观与个人财政预期改善,零售信心回暖,前景改善。
不过,通胀高于目标,CPI12月达3.4%,食品价涨3.9%,债务占比96.3%,压缩教育医疗投入。为提振经济,政府削减福利并简化行政手续,计划扩大住房及配套基础设施建设,到2029年力争新建约150万套住房。

🏷️ #英国经济 #服务业 #通胀 #住房基建

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📰 中英车企联手能否重塑全球新能源汽车竞争格局?

英国已成为中国车企全球化布局的关键跳板,市场渗透力显著增强。2025年英国新车注册量中,中国品牌占比预计达18%,比亚迪、名爵等已从2024年的不足5%跃升至13%,单月销量同比增幅超过五倍。零关税与本土品牌短缺共同推动欧洲市场对中国新能源车快速接纳。各方通过本地化布局提速落地:比亚迪自建滚装船队、在匈牙利设厂躲避关税,捷豹路虎与比亚迪商谈电池合作,英国有望出现第一家中国企业电池厂。
技术协同方面,中国经验推动英国制造升级。英国引进中国的电池与三电系统方案,工程师调试加速投产,劳斯莱斯等品牌表达合作意向。中英共同推动汽车标准与碳足迹核算规则,建立供应链协同机制,英国产能缺口有望通过中国方案缓解。未来中英合作将重塑全球新能源格局,形成中国技术+英国品牌的欧洲三角格局。

🏷️ #比亚迪 #英国市场 #电池技术 #标准化 #合作

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📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 今日看点 英国规则的改变为斯服装出口开启了增长窗口

英国对英出口制度修订自2026年起放宽原产地规则,斯里兰卡的生产采购将更具弹性。修订允许全球采购100%原材料并保持零关税,同时简化加工环节的合规,降低多道工序摩擦。\n修订扩大原产地累计规则,允许斯制造商在18个亚洲国家采购材料并将其视为斯原产,提升对英市场竞争力。预计新增出口潜力1.5至1.8亿美元,长期潜力更大,需企业快速调整战略并提升全球采购与创新能力。截至2025年10月,斯对英服装出口同比增速达29%,显示趋势向好。

🏷️ #原产地规则 #供应链灵活性 #服装出口 #英国市场 #累积规则

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📰 英伟达走到智驾十字路口,“芯王”地位不保? - OFweek智能制造网

英伟达曾是全球智驾芯片的王者,但在中国市场地位正被挑战。2024年Orin-X在华份额39%,2025年降至25%,显示国内车企对其追捧在降温。原因包括城市场景算力不足,需叠加多块芯片提升;Thor交付滞后与缩水也拉大了差距。
国产芯片迅速崛起并带来成本优势。NX9031、图灵750TOPS、M100等方案在算力上逐步逼近,单位成本更低。蔚来、比亚迪等已在多款车型使用自研芯片,蔚来称以神玑替代部分Orin-X可省约1万元/车;地平线J5也获多家车企定点。
英伟达正尝试转型,推动智能驾驶软件生态。CES发布的开源VLA大模型Alpamayo,旨在帮助不具备全栈能力的车企快速搭建自动驾驶框架。未来落地仍待验证,若投入不足,全球领先地位也会受挑战。

🏷️ #智驾芯片 #英伟达 #国产芯片 #自研芯片 #成本优势

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📰 2012-2025年英国起重和搬运设备制造行业收入数据分析

根据艾媒数据中心的数据显示,2012年至2025年,英国起重和搬运设备制造行业收入呈现出波动上升的趋势。2012年行业收入为3870.95百万美元,2013年略有下降,2014年增长至3970.58百万美元,显示出行业的恢复力。2017年和2018年收入分别达到4433.56百万美元和5043.78百万美元,表明行业在这一时期的强劲增长。

然而,2019年和2020年行业收入出现波动,分别降至4962.36百万美元和3894.48百万美元。2021年,行业收入回升至4122.44百万美元,展现出一定的韧性。进入2022年,行业收入逐年增加,预计到2025年将达到5559.84百万美元,整体呈现出持续增长的态势。

总体来看,尽管面临外部挑战,英国起重和搬运设备制造行业在过去十年中展现了较强的韧性和发展潜力。未来,随着全球经济和技术创新的发展,行业有望继续保持增长势头。

🏷️ #英国 #起重设备 #搬运设备 #行业收入 #市场趋势

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