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📰 英利汽车申请汽车焊接法相关专利，汽车焊接方法分四步调电流防缺陷

本次报道聚焦长春英利汽车申请的专利，题为“用于汽车制造的焊接方法”，公开号CN121870205A，公开日2026年4月17日，申请日2026年2月10日，发明人包括宋建龙等。该方法在焊接时将主体的四个侧面底端与被焊接主体的交接处分四步依次焊接，形成一整条焊缝，旨在提高焊接的连续性与稳定性。
公司背景方面，英利汽车成立于2006年12月21日，2021年在上海证券交易所上市，主营车身结构及防撞系统零部件的设计、研发、制造与销售。2025年公司营业收入约43.2亿元，居行业前列，净利润为-1.03亿元，显示盈利能力仍有提升空间。

🏷️ #焊接方法 #汽车制造 #英利汽车 #专利申请

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📰 36氪首发！焊工缺口达数百万，这家深耕AI机械焊工的智能机器人公司融资超亿元

最近，「昇视唯盛」宣布完成亿元新一轮融资，投资方包括多家机构。本轮融资将用于具身智能AI模型的迭代与数据训练，以及市场推广和渠道建设。作为一家专注于焊接场景的智能机器人公司，「昇视唯盛」致力于解决焊工短缺等行业痛点，已拥有100余项知识产权，并在焊接机器人领域取得显著进展。

「昇视唯盛」的产品线分为三代，涵盖通用型工业机器人、智能焊接机器人和自主移动焊接机器人，满足不断增长的市场需求。预计到2025年，国内焊工缺口将达到500万人，智能化水平的提升将是行业发展的关键。「昇视唯盛」的核心优势在于其“三合一”能力，涵盖机器人设计、AI模型与焊接工艺数据，确保了产品的竞争力。

公司未来将继续深耕焊接场景，并计划向东南亚、中东及日韩等市场拓展。通过不断提升焊接效率与精度，「昇视唯盛」力求在智能焊接领域保持领先地位，推动整个制造业的高质量发展。投资方也看好其在AI和机器人领域的技术积累，期待未来的持续创新与突破。

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📰 FCB流水线焊丝国产化落地 创新探索赋能降本增效

近日，中船集团大连造船大船天津成功实现FCB流水线焊丝的国产化，并正式投入应用。这一创新标志着大船天津在焊材自主替代方面取得了重要进展，利用技术创新和精益管理，为船舶制造行业降低成本、保障供应链安全，打破了国外产品的市场垄断。FCB法是一种高效的埋弧焊技术，主要用于船舶底板和外板的大型拼板焊接。

此前，FCB焊接流水线依赖进口焊丝与焊剂，采购周期长达6个月，面临断供风险，且进口焊材价格高昂，严重影响生产效率。大船天津通过组建专项技术团队，致力于实现焊材的自主可控和成本优化，经过多次工艺测试和现场试用，最终成功实现国产化，显著降低了焊材成本，为船舶制造业提供了可借鉴的经验。

根据数据显示，国产焊丝和焊剂的成本分别比进口低5640元和7970元，单船最高可节省焊材成本39.1万元，项目总计节省超过470万元。国产焊材的订货周期缩短至7天，避免了国际物流的不确定性，为生产计划的稳定推进提供了保障。未来，大船天津将继续跟踪国产焊材的质量，并深化与国内焊材企业的合作，推动焊材技术的进一步升级。

🏷️ #国产化 #焊丝 #船舶制造 #成本降低 #技术创新

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