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📰 劳动者之歌丨全国五一劳动奖章获得者张中盼：打破国外垄断的“焊网工匠”

张中盼，河北骄阳焊工有限公司研发部经理，长期扎根生产一线，先后获得多项专利与荣誉，是推动丝网产业技术自立自强的关键人物。文章介绍了他从自学与动手实践起步，克服无经验、缺乏设备等困难，率领团队自主研发适配电焊网机配电柜，打破国外垄断并提升国产设备水平。2000年公司涉足焊网设备研发，短短数年便实现多项技术突破，2002年帮助实现设备出口与国际市场扩张；2012年至今，持续推动技术升级，如全自动焊接线的研发，使生产实现全流程一体化，显著提高产能与降低成本。面对行业智能化趋势，他在2024年底带领团队完成新一代智能型全自动钢筋网焊接生产线的研发，具备模块化、可工业物联的特征，投产后有望填补国内空白。这一切显示出他对创新的持续追求、对团队的依赖与对企业发展的深远影响。未来，他将继续深耕技术，推动丝网产业转型升级。

🏷️ #自主创新 #焊网设备 #智能制造 #行业领军 #丝网产业

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📰 哈电电机焊接自动化实现行业首创突破

在“十四五”收官之际，哈电集团哈尔滨电机厂在焊接自动化领域取得了重要突破，成功实现协作机器人在厚钢板多层焊接的规模化应用。这一创新成果不仅开创了行业先河，还为焊接行业的自动化转型树立了新标杆，推动了哈电电机的高质量发展。为了应对传统焊接作业中的劳动强度和技术人才短缺等问题，哈电电机将焊接自动化作为重要的突破方向，积极探索适应多品种、小批量产品特点的智能制造新路径。

在项目启动初期，联合攻关团队面临焊接精度和复杂轨迹等挑战，通过与设备供应商的紧密合作，持续优化控制系统，最终实现了协作机器人完全适应生产需求。自9月以来，协作机器人已成功应用于多个项目的焊接生产中，焊接成型质量和探伤合格率显著提升，证明了其可靠性与先进性。同时，协作机器人提高了生产效率，显著减少了焊丝消耗及操作者的劳动强度。

如今，哈电电机冷作分厂的多台协作机器人协同作业，形成了强大的集群生产力，展示了人机协同的智能制造新图景。这一跨越标志着哈电电机在焊接智能制造领域的坚实进步，为行业的自动化升级探索出了一条可推广的路径，为未来的发展奠定了坚实基础。

🏷️ #协作机器人 #焊接自动化 #智能制造 #技术突破 #高质量发展

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📰 效率提升超20% 船舶热丝埋弧自动焊团体标准落地

近日，由中船集团大连造船大船天津牵头制定的《船舶热丝埋弧自动焊焊接工艺规范》获得了中国工程建设焊接协会颁发的团体标准证书。这一标准的制定不仅展示了大船天津的技术创新能力，还将为造船焊接工艺带来显著变革。规范明确了热丝埋弧自动焊在船舶及海洋结构建造中的适用范围、技术参数与操作规范，能够有效提升船厂的核心制造能力，突破效率瓶颈，保障质量安全，降低成本，推动造船行业向数字化、自动化、智能化转型。

大船天津凭借深厚的技术积累与勇于突破的研发精神，再次以标准制定者的身份，为船舶工业高质量发展注入了新动能。为攻克热丝埋弧自动焊在船舶制造中面临的效率瓶颈与质量稳定性难题，大船天津组建了专业技术团队，开展了多轮现场试验与技术优化，取得了显著的成效。新工艺在保证焊接质量的同时，正面焊接效率提升20%以上，反面焊接效率提升约30%。

此次牵头制定团体标准，彰显了大船天津在行业标准化领域的深厚积淀。作为国家级高新技术企业，大船天津始终以引领行业技术创新为己任，参与多项团体标准的起草工作，积累了丰富的标准化经验。这些标准的实施，不仅填补了技术空白，更将创新成果转化为行业共同遵循的技术准则，为推动高端装备制造领域标准化水平提升贡献了力量。未来，大船天津将继续以创新为动力，推动更多技术成果转化为行业发展的新生产力。

🏷️ #船舶制造 #焊接工艺 #技术创新 #标准化 #高质量发展

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📰 天津日报数字报刊平台-大船天津国产FCB焊丝成功应用

中船集团大连造船大船天津近日宣布，FCB焊丝实现国产化并正式投用，这是其在焊材自主可控方面的重要突破。这不仅简化了焊接材料的采购流程，还通过技术创新与精益管理，有效地降低了船舶制造的成本，提高了生产效率。这一举措为保障供应链安全和打破国外产品垄断提供了有效的“天津方案”，从而推动了国内相关产业的技术创新能力提升。

在FCB流水线之前，大船天津长期依赖进口焊材，采购周期长达6个月，面临海运时效和供应链波动的风险。在这种情况下，国产化团队通过系统的工艺测试和质量检测，最终成功实现焊丝的国产化应用，确保了焊接材料的可靠性。

从成本优势来看，国产焊丝每吨较进口焊材节省5640元，焊剂每吨节省最高达7970元，单船项目最高可节省焊材成本达39.1万元。国产焊材的订货周期仅需7天，极大提高了生产计划的灵活性和稳定性，确保了生产过程的顺利推进。

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📰 FCB流水线焊丝国产化落地 创新探索赋能降本增效

近日，中船集团大连造船大船天津成功实现FCB流水线焊丝的国产化，并正式投入应用。这一创新标志着大船天津在焊材自主替代方面取得了重要进展，利用技术创新和精益管理，为船舶制造行业降低成本、保障供应链安全，打破了国外产品的市场垄断。FCB法是一种高效的埋弧焊技术，主要用于船舶底板和外板的大型拼板焊接。

此前，FCB焊接流水线依赖进口焊丝与焊剂，采购周期长达6个月，面临断供风险，且进口焊材价格高昂，严重影响生产效率。大船天津通过组建专项技术团队，致力于实现焊材的自主可控和成本优化，经过多次工艺测试和现场试用，最终成功实现国产化，显著降低了焊材成本，为船舶制造业提供了可借鉴的经验。

根据数据显示，国产焊丝和焊剂的成本分别比进口低5640元和7970元，单船最高可节省焊材成本39.1万元，项目总计节省超过470万元。国产焊材的订货周期缩短至7天，避免了国际物流的不确定性，为生产计划的稳定推进提供了保障。未来，大船天津将继续跟踪国产焊材的质量，并深化与国内焊材企业的合作，推动焊材技术的进一步升级。

🏷️ #国产化 #焊丝 #船舶制造 #成本降低 #技术创新

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