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📰 FCB流水线焊丝国产化落地 创新探索赋能降本增效
近日,中船集团大连造船大船天津成功实现FCB流水线焊丝的国产化,并正式投入应用。这一创新标志着大船天津在焊材自主替代方面取得了重要进展,利用技术创新和精益管理,为船舶制造行业降低成本、保障供应链安全,打破了国外产品的市场垄断。FCB法是一种高效的埋弧焊技术,主要用于船舶底板和外板的大型拼板焊接。
此前,FCB焊接流水线依赖进口焊丝与焊剂,采购周期长达6个月,面临断供风险,且进口焊材价格高昂,严重影响生产效率。大船天津通过组建专项技术团队,致力于实现焊材的自主可控和成本优化,经过多次工艺测试和现场试用,最终成功实现国产化,显著降低了焊材成本,为船舶制造业提供了可借鉴的经验。
根据数据显示,国产焊丝和焊剂的成本分别比进口低5640元和7970元,单船最高可节省焊材成本39.1万元,项目总计节省超过470万元。国产焊材的订货周期缩短至7天,避免了国际物流的不确定性,为生产计划的稳定推进提供了保障。未来,大船天津将继续跟踪国产焊材的质量,并深化与国内焊材企业的合作,推动焊材技术的进一步升级。
🏷️ #国产化 #焊丝 #船舶制造 #成本降低 #技术创新
🔗 原文链接
📰 FCB流水线焊丝国产化落地 创新探索赋能降本增效
近日,中船集团大连造船大船天津成功实现FCB流水线焊丝的国产化,并正式投入应用。这一创新标志着大船天津在焊材自主替代方面取得了重要进展,利用技术创新和精益管理,为船舶制造行业降低成本、保障供应链安全,打破了国外产品的市场垄断。FCB法是一种高效的埋弧焊技术,主要用于船舶底板和外板的大型拼板焊接。
此前,FCB焊接流水线依赖进口焊丝与焊剂,采购周期长达6个月,面临断供风险,且进口焊材价格高昂,严重影响生产效率。大船天津通过组建专项技术团队,致力于实现焊材的自主可控和成本优化,经过多次工艺测试和现场试用,最终成功实现国产化,显著降低了焊材成本,为船舶制造业提供了可借鉴的经验。
根据数据显示,国产焊丝和焊剂的成本分别比进口低5640元和7970元,单船最高可节省焊材成本39.1万元,项目总计节省超过470万元。国产焊材的订货周期缩短至7天,避免了国际物流的不确定性,为生产计划的稳定推进提供了保障。未来,大船天津将继续跟踪国产焊材的质量,并深化与国内焊材企业的合作,推动焊材技术的进一步升级。
🏷️ #国产化 #焊丝 #船舶制造 #成本降低 #技术创新
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