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📰 领跑行业数字化转型 东方汽轮机四年跨越“三大步”丨万千气象看四川·活力四川行_四川在线

本文介绍了东方汽轮机在四年内实现数字化转型的过程与成就。通过建立数字化转型领导小组、破解叶片加工等关键工艺难题、建设无人车间和黑灯生产线，以及实现焊接、隔板、总装等车间的数字化升级，该企业在2021至2025年间实现发电机组累计发电量从5亿千瓦突破到7亿千瓦的跨越。数字化产线、三零焊接等核心技术使焊接自动化水平、裁切与装配精度显著提升，生产效率和成品质量获得提升。数据从报表走向生产线，打通从经营到财务的全流程数据，推动决策由经验驱动转为数据驱动，形成以数字化工厂为核心的新质生产力。展望“十四五”期间，企业将建设更多数字化车间与产线，覆盖数字研发、数字管理、智能制造等五大板块，持续提升市场竞争力和行业地位，成为国内行业的领跑者。通过国家级示范项目的落地，东方汽轮机展示了国企在新型智能制造领域的创新与跨越。

🏷️ #数字化 #工业互联网 #智能制造 #焊接自动化 #数据驱动

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📰 以数字技术描绘产业智造全新图景—中国钢铁新闻网

中国二十二冶在河北唐山以数字技术升级钢结构制造，打造国内首条全自主可控的智能生产线，覆盖设计、加工、装配与管控全流程，核心代码实现100%自主化，显著提升生产效率与精度。通过自主研发的软件、智能切割与焊接系统，以及智慧管控中心，生产线实现一键任务下发、实时回传与全流程可视化管理，人员从80余人降至约20人，效率大幅提升。该线在H型钢关键工艺上应用智能设计、自动化切割、光电传感组装、激光定位焊接和智能矫正等技术，切割速度提升三倍、材料利用率提升15%，焊接合格率达99.8%。此外，中国二十二冶开发人工智能焊接大模型以自适应学习工艺，显著提升异形钢结构的焊接品质与效率，并对行业开放数字化设计建造全流程验证，推动中小企业的试验验证与技术协同，助力钢结构产业升级和实体经济高质量发展。

🏷️ #智能制造 #钢结构 #自主可控 #数字化 #焊接

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📰 “焊将”比武，火花四溅！广东省焊工职业技能竞赛在珠举办

近日，广东省焊工职业技能竞赛在珠海举行，吸引了来自全省70余名焊工参赛。这场盛会由广东省制造业协会主办，标志着焊接领域的权威赛事，参赛队伍来自广州、深圳、佛山等多个城市，充分展现了该省焊接技能人才的强大实力。选手们在多项核心项目中竞逐，展示了扎实的基础和高超的实操能力。

竞赛采用“理论+实操”的综合赛制，选手需通过严苛的理论考试后，参与焊条电弧焊、熔化极气体保护焊、压力容器组合焊等项目。比赛中，选手们精准调控参数，展现出优秀的技术水平，特别是在压力容器的焊接中，需面对多种工艺的挑战，确保焊接质量。

此次竞赛不仅是对焊工技能的检验，也是高技能人才培养成果的展示，契合了广东省制造业转型升级的需求。赛事旨在发掘和培养适应海工装备、核电等重点行业的焊接人才，为产业的发展注入新动能，推动高质量发展。

🏷️ #焊工 #技能竞赛 #制造业 #焊接技术 #高技能人才

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📰 行业唯一！建龙川锅膜式壁焊接机器人斩获国家级焊接技术创新三等奖—中国钢铁新闻网

建龙川锅自主研发的膜式壁焊接机器人项目在2025年度中国工程建设焊接技术创新大赛中荣获三等奖，展示了其在高端装备制造领域的技术实力。该项目通过创新技术，解决了传统锅炉制造中膜式壁焊接工序效率低、精度难控等问题。项目的核心技术包括将焊接经验转化为数字生产力，构建标准化AI数据库，利用激光扫描与智能焊缝提取算法，实现了无需人工示教的自动识别。

此外，系统集成的熔池监控与AI视觉识别功能，使得焊接过程中的每一道焊缝均能达到最优品质，焊缝一次合格率稳定在99%以上，显著降低了工人劳动强度。这一项目的成功不仅是智能制造的标杆，也是对工艺标准化与数字化转型的有力推动。建龙川锅未来将继续探索焊接技术与AI、物联网的融合，推动更多原创成果的产业化，助力中国高端装备制造的升级。

🏷️ #焊接技术 #智能制造 #数字化 #建龙川锅 #高端装备

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📰 瞄准百亿“无人化焊接”市场缺口，「昇视唯盛」获亿元加持，打造能看会焊的AI机器人 - 机器人大讲堂

上海昇视唯盛科技有限公司近日完成亿元新一轮融资，投资方包括多家机构。本轮融资将用于具身智能AI模型的迭代与市场推广。昇视唯盛成立于2020年，聚焦智能工业机器人研发，致力于将AI与3D视觉技术与传统工业机器人深度融合，提供高附加值的视觉机器人解决方案。

公司核心竞争力在于同时掌握并深度融合机器人本体、AI视觉与焊接工艺三项关键技术，形成了难以复制的护城河。昇视唯盛推出了多场景的智能焊接机器人系列，提升了生产效率和精度。此外，其自主移动机器人也实现了智能物料搬运，显著提高了作业效率。

焊接机器人市场正迎来发展机遇，制造业的转型升级与技术迭代驱动了智能化需求。昇视唯盛通过收购哈工现代，打通了机器人设计、AI模型与焊接工艺的数据链条，形成了独特的竞争优势。未来，昇视唯盛将继续加大技术投入，推动智能制造升级。

🏷️ #昇视唯盛 #智能机器人 #融资 #焊接工艺 #AI技术

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📰 36氪首发！焊工缺口达数百万，这家深耕AI机械焊工的智能机器人公司融资超亿元

最近，「昇视唯盛」宣布完成亿元新一轮融资，投资方包括多家机构。本轮融资将用于具身智能AI模型的迭代与数据训练，以及市场推广和渠道建设。作为一家专注于焊接场景的智能机器人公司，「昇视唯盛」致力于解决焊工短缺等行业痛点，已拥有100余项知识产权，并在焊接机器人领域取得显著进展。

「昇视唯盛」的产品线分为三代，涵盖通用型工业机器人、智能焊接机器人和自主移动焊接机器人，满足不断增长的市场需求。预计到2025年，国内焊工缺口将达到500万人，智能化水平的提升将是行业发展的关键。「昇视唯盛」的核心优势在于其“三合一”能力，涵盖机器人设计、AI模型与焊接工艺数据，确保了产品的竞争力。

公司未来将继续深耕焊接场景，并计划向东南亚、中东及日韩等市场拓展。通过不断提升焊接效率与精度，「昇视唯盛」力求在智能焊接领域保持领先地位，推动整个制造业的高质量发展。投资方也看好其在AI和机器人领域的技术积累，期待未来的持续创新与突破。

🏷️ #昇视唯盛 #焊接机器人 #智能化 #融资 #市场拓展

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📰 看台州新闻，关注浙江在线台州频道微信

浙江钱江机器人有限公司在工业机器人领域内展现了强大的自主研发能力，致力于打破应用领域的壁垒，推动从重工到民用的广泛应用。公司副总经理刘志杰介绍了其明星产品QJR6-2000H智能焊接系统，该系统通过3D扫描建模和自动焊接工艺库，解决了焊接行业的人工试教难题，受到船舶和钢构领域的广泛欢迎。

为了适应新能源行业的发展，钱江机器人也在不断探索新的智能制造方向，帮助传统行业升级改造。公司拥有300多名员工，其中三分之一为研发人员，致力于将复杂的智能制造过程简化，让客户在有限成本内创造更高价值。通过与爱仕达的合作，钱江机器人不仅推动了技术的深度渗透，还计划扩展海外市场，提升全球竞争力。

钱江机器人的成功源于持续的技术创新与深度合作，努力将复杂工艺转化为易于操作的智能系统。公司不仅销售产品，还提供完整的生产解决方案，致力于成为整个产业链的“智造伙伴”。在未来，智能制造将通过科技与产业的深度融合，展现出更高效、精准的人性化生产图景，创新将点亮更广阔的天地。

🏷️ #工业机器人 #智能制造 #自主研发 #焊接系统 #创新

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📰 效率提升超20% 船舶热丝埋弧自动焊团体标准落地

近日，由中船集团大连造船大船天津牵头制定的《船舶热丝埋弧自动焊焊接工艺规范》获得了中国工程建设焊接协会颁发的团体标准证书。这一标准的制定不仅展示了大船天津的技术创新能力，还将为造船焊接工艺带来显著变革。规范明确了热丝埋弧自动焊在船舶及海洋结构建造中的适用范围、技术参数与操作规范，能够有效提升船厂的核心制造能力，突破效率瓶颈，保障质量安全，降低成本，推动造船行业向数字化、自动化、智能化转型。

大船天津凭借深厚的技术积累与勇于突破的研发精神，再次以标准制定者的身份，为船舶工业高质量发展注入了新动能。为攻克热丝埋弧自动焊在船舶制造中面临的效率瓶颈与质量稳定性难题，大船天津组建了专业技术团队，开展了多轮现场试验与技术优化，取得了显著的成效。新工艺在保证焊接质量的同时，正面焊接效率提升20%以上，反面焊接效率提升约30%。

此次牵头制定团体标准，彰显了大船天津在行业标准化领域的深厚积淀。作为国家级高新技术企业，大船天津始终以引领行业技术创新为己任，参与多项团体标准的起草工作，积累了丰富的标准化经验。这些标准的实施，不仅填补了技术空白，更将创新成果转化为行业共同遵循的技术准则，为推动高端装备制造领域标准化水平提升贡献了力量。未来，大船天津将继续以创新为动力，推动更多技术成果转化为行业发展的新生产力。

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📰 订单排期至2029年，船舶制造亟需“智能焊将”_腾讯新闻

进入2025年，我国造船行业在全球市场中继续保持领先地位，完工量、新接订单量和手持订单量均占据世界市场的较大份额。随着全球船厂产能紧张，船舶制造业的景气周期将持续，许多企业的订单已排至2029年。焊接作为船舶建造的关键环节，其自动化程度亟待提升，智能焊接机器人应运而生，成为解决焊接效率和质量问题的重要工具。

智能焊接机器人结合了多种先进技术，能够实现高精度、高效率的焊接作业。尽管目前我国船舶焊接的自动化率仅为5%左右，但预计未来几年对焊接机器人的需求将大幅增长。随着技术的不断进步，越来越多的企业开始探索将AI与焊接技术结合，推动焊接工艺的智能化升级，提升生产效率和产品质量。

免示教焊接机器人逐渐成为行业趋势，通过机器视觉和路径规划技术，实现焊接路径的自动识别和规划，减少对人工的依赖。这一技术的应用将大幅提升船舶焊接的灵活性和效率，解决当前焊接过程中的非标化问题。总体来看，智能焊接机器人将在船舶制造中发挥越来越重要的作用，推动行业的转型升级。

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📰 天津日报数字报刊平台-大船天津国产FCB焊丝成功应用

中船集团大连造船大船天津近日宣布，FCB焊丝实现国产化并正式投用，这是其在焊材自主可控方面的重要突破。这不仅简化了焊接材料的采购流程，还通过技术创新与精益管理，有效地降低了船舶制造的成本，提高了生产效率。这一举措为保障供应链安全和打破国外产品垄断提供了有效的“天津方案”，从而推动了国内相关产业的技术创新能力提升。

在FCB流水线之前，大船天津长期依赖进口焊材，采购周期长达6个月，面临海运时效和供应链波动的风险。在这种情况下，国产化团队通过系统的工艺测试和质量检测，最终成功实现焊丝的国产化应用，确保了焊接材料的可靠性。

从成本优势来看，国产焊丝每吨较进口焊材节省5640元，焊剂每吨节省最高达7970元，单船项目最高可节省焊材成本达39.1万元。国产焊材的订货周期仅需7天，极大提高了生产计划的灵活性和稳定性，确保了生产过程的顺利推进。

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📰 FCB流水线焊丝国产化落地 创新探索赋能降本增效

近日，中船集团大连造船大船天津成功实现FCB流水线焊丝的国产化，并正式投入应用。这一创新标志着大船天津在焊材自主替代方面取得了重要进展，利用技术创新和精益管理，为船舶制造行业降低成本、保障供应链安全，打破了国外产品的市场垄断。FCB法是一种高效的埋弧焊技术，主要用于船舶底板和外板的大型拼板焊接。

此前，FCB焊接流水线依赖进口焊丝与焊剂，采购周期长达6个月，面临断供风险，且进口焊材价格高昂，严重影响生产效率。大船天津通过组建专项技术团队，致力于实现焊材的自主可控和成本优化，经过多次工艺测试和现场试用，最终成功实现国产化，显著降低了焊材成本，为船舶制造业提供了可借鉴的经验。

根据数据显示，国产焊丝和焊剂的成本分别比进口低5640元和7970元，单船最高可节省焊材成本39.1万元，项目总计节省超过470万元。国产焊材的订货周期缩短至7天，避免了国际物流的不确定性，为生产计划的稳定推进提供了保障。未来，大船天津将继续跟踪国产焊材的质量，并深化与国内焊材企业的合作，推动焊材技术的进一步升级。

🏷️ #国产化 #焊丝 #船舶制造 #成本降低 #技术创新

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