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📰 “保交船”人手紧、任务重，船企开启“高薪抢人”模式

全球需求回升与地缘因素推动下，中国造船业进入“超级周期”。广船国际合同金额近千亿，国际订单占比超九成，生产排至2030年。多家龙头企业预计2026年起行业景气持续，一季度普遍实现良好开局，在手订单排至2029、2030年。但产线越发饱和，招工压力上升，尤其在智能制造、信息化领域的高端人才短缺，焊接与装配岗位更易流失。

为缓解用工紧张，企业不断掀起“高薪抢人”风潮，校招与福利待遇水涨船高。焊接、船体等关键岗位薪酬显著提升，六险二金、住宿、交通等福利普遍，博士级高级工程师需求旺盛。与此同时，自动化与智能化加速推进，机器人协作替代部分重复性工作，仍需大量熟练人员来调试与维护，青年人引进与培养成为长期挑战。

🏷️ #造船业 #人才短缺 #高薪抢人 #自动化

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📰 特朗普政府在新行动计划中详述“让造船业再度伟大”举措

特朗普政府公布了一项扩展美国商业造船与海运能力的综合计划，采取三管齐下的策略：加强造船业、扩大海员队伍、规范法规以促进美国制造和悬挂美国国旗的船只使用。计划以44页的蓝图提出多项行动，包括提升造船厂产能与干船坞、推动公私协作和税收激励、加大对船厂的政府投资与现代化改造，并利用人工智能等技术优化供应链、降低行政负担、发展自主船舶能力。为确保国家安全，要求提升海运在国民经济中的比重，新增进入美国港口的外国建造船只收费、修订相关法规、废除冗余法规、简化合规流程，同时建立公平竞争的港口环境与海事基金。计划还将加大对海员培训与教育的投入，鼓励退伍军人转为商船海员，并通过立法提案在陆地港口征费、设立海事奖学金和国家海事区等方面提供资金与激励。虽然具体实施时间表未定，但春季将提交2027财年预算提案以推动落地。整体目标是重建美国在全球海事领域的领先地位，实现更多美国制造、悬挂美国国旗的商业船只自主运载美国货物。

🏷️ #造船计划 #海员培训 #法规改革 #美国制造 #港口税

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📰 中国船舶制造业领跑全球，首只船舶ETF重磅发行

中国船舶制造业在全球市场中继续保持领先地位，2025年1-9月的造船完工量和手持订单量均实现了显著增长。随着国家“十四五”规划的推进，富国基金于1月12日重磅发行船舶ETF，为投资者提供了便捷的投资工具，助力船舶产业从“造船大国”向“海洋强国”的转型。该ETF跟踪的中证智选船舶产业指数，涵盖了船用材料、航运等多个领域的代表性上市公司，展现了全产业链的优势。

船舶ETF的成份股以中小盘公司为主，具备良好的成长潜力，且中船系上市公司的权重占比高达56%。行业的基本面正在向好，全球经济复苏和地缘冲突加剧了运力供给的紧张，船舶行业正迎来新的长周期起点。与此同时，船舶ETF的历史表现优异，长期回报超越传统船舶产业指数和沪深300指数，显示出其投资价值。

该产品由富国基金的资深基金经理苏华清管理，凭借其丰富的投资经验和强大的量化研究实力，船舶ETF预计将成为捕捉船舶行业结构性机会的有效工具。通过这一创新的ETF指数布局，船舶ETF不仅响应了国家的海洋经济发展战略，也为海洋产业的升级与科技创新提供了金融支持，助力构建国际竞争力的蓝色金融服务体系。

🏷️ #船舶ETF #造船业 #海洋经济 #投资机会 #富国基金

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📰 船舶行业用钢管认证锦上添花-兰格钢铁网

天长市康弘石油管材有限公司在船舶用钢管行业深耕近四十年，作为全球重要制造商，始终与中国造船业紧密结合。公司产品获得全球九大船级社认证，包括CCS、ABS、BV等，确保了其产品在国际市场的竞争力。近期，公司对韩国KR船级社认证进行了全面升级，拓展了多种规格的无缝钢管，以满足不同船舶需求。

具体而言，康弘公司将碳钢无缝圆管规格扩展至?813*40mm，适用于各类船用管路系统和锅炉；无缝方管规格扩展至300*180*20mm，专为集装箱船设计；无缝不锈钢规格扩展至?325*20mm，主要用于特种化学品运输船及LNG船。这些产品涵盖了关键管路系统和特殊高端管路，展现了公司在技术和产品上的创新能力。

随着全球船舶行业的蓬勃发展，中国造船工业表现尤为突出。康弘公司凭借强大的制造实力和技术力量，期待与各方携手共进，共同开创美好未来。通过不断的产品升级和技术创新，康弘将继续引领船舶用钢管行业的发展。

🏷️ #船舶行业 #钢管认证 #康弘公司 #产品升级 #造船业

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📰 向海图强：大连船舶工业开启转型新征程

今年是“十四五”收官之年，大连市人民在习近平新时代中国特色社会主义思想的指导下，深入推进经济社会各领域的振兴发展。通过重视先进制造业、科技创新及产业集群建设，大连的船舶工业保持高速增长，实现了船舶完工量、新接订单量和手持订单量的大幅度增长，显示出工业发展的良好态势。

随着政策的强力支持，大连船舶与海工产业建立了全产业链生态，推动高端化与智能化发展。特种船舶领域实现了跨越式发展，特别是在海洋工程装备方面的合作创新，促进了产业链与创新链的深度融合。今年，全球首艘智能化研究与教学实训船的成功打造，标志着大连在智能船舶领域的领先地位。

大连致力于绿色船舶的研发与生产，全面推行绿色造船，特别是在甲醇双燃料集装箱船的创新上取得显著进展。通过智能化、数字化的推进，提升了生产效率，确保了船舶制造技术的领先，未来的发展潜力巨大，订单已排期至2029年，为大连的工业发展注入了强大动力。

🏷️ #大连 #造船 #智能化 #绿色造船 #经济发展

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📰 订单排期至2029年，船舶制造亟需“智能焊将”_腾讯新闻

进入2025年，我国造船行业在全球市场中继续保持领先地位，完工量、新接订单量和手持订单量均占据世界市场的较大份额。随着全球船厂产能紧张，船舶制造业的景气周期将持续，许多企业的订单已排至2029年。焊接作为船舶建造的关键环节，其自动化程度亟待提升，智能焊接机器人应运而生，成为解决焊接效率和质量问题的重要工具。

智能焊接机器人结合了多种先进技术，能够实现高精度、高效率的焊接作业。尽管目前我国船舶焊接的自动化率仅为5%左右，但预计未来几年对焊接机器人的需求将大幅增长。随着技术的不断进步，越来越多的企业开始探索将AI与焊接技术结合，推动焊接工艺的智能化升级，提升生产效率和产品质量。

免示教焊接机器人逐渐成为行业趋势，通过机器视觉和路径规划技术，实现焊接路径的自动识别和规划，减少对人工的依赖。这一技术的应用将大幅提升船舶焊接的灵活性和效率，解决当前焊接过程中的非标化问题。总体来看，智能焊接机器人将在船舶制造中发挥越来越重要的作用，推动行业的转型升级。

🏷️ #造船 #焊接 #智能机器人 #自动化 #AI技术

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📰 转型船企后，这家*ST公司，9月份狂揽3份巨额造船订单！

曾经亏损严重的*ST松发，通过成功转型为船舶制造企业，近期迎来了巨额造船订单。9月26日，公司宣布其下属的恒力造船与航运公司签署了4艘30.6万吨超大型原油运输船的合同，合同金额约为4亿至6亿美元，交付时间为2026至2027年。

这一系列订单标志着*ST松发在船造市场上的成功转型，仅在9月份，公司便获取了三份高额的建造合同，总金额超过了数亿美元。这些订单的背后，显示出公司在新产业领域的市场竞争力和发展潜力，为其财务状况带来了积极影响。

在经历了连续亏损后，*ST松发于2025年通过重组退出陶瓷行业，变身为船舶制造商，并迅速取得市场认可。随着合同的签署，公司预计会在未来实现显著的营业收入增长，进一步巩固其在行业中的地位。

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📰 中国船舶吸收合并中国重工新增股份将于明日上市 全球最大造船航母即将正式启航

中国船舶以换股吸收合并方式增发30.53亿股股份，将于2025年9月16日在上海证券交易所上市。这一合并标志着A股历史上规模最大的吸收合并，推动中国在全球船舶制造行业的话语权。这次交易积极响应国家海洋强国建设的号召，有助于解决同业竞争问题，进一步促进国企改革和资源优化配置。

合并后，新“中国船舶”将整合中国重工旗下的核心资产，构建更完整的造船产业链，提升生产和资源利用效率。在全球造船行业转型的背景下，新的船舶企业将借鉴技术经验，集中力量攻克高端船型研发的难点，同时在规模和订单方面也表现出全球领先的优势。

截至2025年6月30日，中国船舶和中国重工的手持订单量分别占据全球市场的显著份额，整合后的总资产超过4000亿元，营业收入超过1300亿元。业内预期，随着全球造船行业的良好发展态势，新“中国船舶”有望成为引领全球船舶工业发展的中坚力量，改变全球竞争格局。

🏷️ #中国船舶 #吸收合并 #造船行业 #全球领先 #国企改革

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