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📰 飞机交付期排到2034年 航司押注远期航空市场需求
在当前民航市场供需不平衡背景下，全球航空制造商与中国航司的订购体系正发生深刻变化。空客预测未来20年中国需超8800架新客机，航司通过提前下单锁定产能、对未来市场增长进行押注，交付周期长使得订单周期从5年延长至约10年。全球储备订单已达9300多架，主力机型交付排期基本排到2034年后半段，供应链与产能不足导致新机交付与大修周期延长，进一步抬升航司提前采购的必要性。为缓解产能与供应链压力，航空发动机厂商加强在华采购与供应商管理，但整体仍面临零部件短缺与生产能力不足的挑战。就中国市场而言，东航、国航、海航及租赁公司等通过大规模采购A320NEO、A330NEO、A350等机型，企图在未来几年内提升运力、优化航线布局、实现规模与成本效益的平衡。Avolon等租赁机构的需求预测显示，至2032年中国机队将从约4150架增至约5400架，未来仍需新增约500架以弥补退役与交付缺口。综合来看，航司的购买行为更多反映对长期市场需求的预期、全生命周期成本的考量以及融资结构的策略性配置。
🏷️ #航空市场 #订购周期 #供应链 #机队需求 #A320NEO
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📰 飞机交付期排到2034年 航司押注远期航空市场需求
在当前民航市场供需不平衡背景下，全球航空制造商与中国航司的订购体系正发生深刻变化。空客预测未来20年中国需超8800架新客机，航司通过提前下单锁定产能、对未来市场增长进行押注，交付周期长使得订单周期从5年延长至约10年。全球储备订单已达9300多架，主力机型交付排期基本排到2034年后半段，供应链与产能不足导致新机交付与大修周期延长，进一步抬升航司提前采购的必要性。为缓解产能与供应链压力，航空发动机厂商加强在华采购与供应商管理，但整体仍面临零部件短缺与生产能力不足的挑战。就中国市场而言，东航、国航、海航及租赁公司等通过大规模采购A320NEO、A330NEO、A350等机型，企图在未来几年内提升运力、优化航线布局、实现规模与成本效益的平衡。Avolon等租赁机构的需求预测显示，至2032年中国机队将从约4150架增至约5400架，未来仍需新增约500架以弥补退役与交付缺口。综合来看，航司的购买行为更多反映对长期市场需求的预期、全生命周期成本的考量以及融资结构的策略性配置。
🏷️ #航空市场 #订购周期 #供应链 #机队需求 #A320NEO
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📰 早盘异动！船舶制造持续走高 行业进入上行周期
9月9日早盘，船舶制造概念低开后走强并带动相关个股上涨，板块涨幅居前，亚星锚链涨停，江龙船艇、海兰信、天海防务等亦有不同程度上涨。自7月初以来，该板块累计上涨约9.6%，显示行业景气度高。上半年我国造船业保持强劲订单与产能利用：造船完工量同比大幅增长，新接单量和手持订单量均显著提升，全球份额提升明显。全球商船结构性老化与环保法规趋严、地缘冲突加剧共同推动新船需求，促成存量替换的超级周期，绿色船舶替换与运力需求提升成为核心驱动。国内企业凭借完整产业链和产能优化，持续抢占全球新船订单，头部企业排产紧凑，部分龙头已锁定2030年前后船位。行业景气也反映在价格与利润上，克拉克森指数处于历史高位，上市公司业绩同比显著提升，船企盈利改进超出预期。展望后市，全球老船舶更新空间充足，地缘因素与运价韧性支撑行业稳步上行，油轮与散货船需求回暖将持续推动造船业景气轮动。
🏷️ #船舶 #造船 #行情 #订单 #利润
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📰 早盘异动！船舶制造持续走高 行业进入上行周期
9月9日早盘，船舶制造概念低开后走强并带动相关个股上涨，板块涨幅居前，亚星锚链涨停，江龙船艇、海兰信、天海防务等亦有不同程度上涨。自7月初以来，该板块累计上涨约9.6%，显示行业景气度高。上半年我国造船业保持强劲订单与产能利用：造船完工量同比大幅增长，新接单量和手持订单量均显著提升，全球份额提升明显。全球商船结构性老化与环保法规趋严、地缘冲突加剧共同推动新船需求，促成存量替换的超级周期，绿色船舶替换与运力需求提升成为核心驱动。国内企业凭借完整产业链和产能优化，持续抢占全球新船订单，头部企业排产紧凑，部分龙头已锁定2030年前后船位。行业景气也反映在价格与利润上，克拉克森指数处于历史高位，上市公司业绩同比显著提升，船企盈利改进超出预期。展望后市，全球老船舶更新空间充足，地缘因素与运价韧性支撑行业稳步上行，油轮与散货船需求回暖将持续推动造船业景气轮动。
🏷️ #船舶 #造船 #行情 #订单 #利润
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📰 利润总额同比翻倍：“工业母机”迎来好年景
上半年中国机床工具行业在疫情后复苏基础上实现较高增速，总收入达到5309亿元，利润同比飙升112%左右。增长的关键来自AI算力和人形机器人等新兴产业订单的显著放大，显示行业正在由单纯规模扩张转向价值创造。金属加工机床新增订单与在手订单均实现正增长，卧式车床与立式加工中心等高端产品销量大幅领先行业平均水平，体现了下游对高精度、高可靠性设备的强需求。尽管利润率仍仅约3.7%，整体利润结构正在通过刀具等耗材环节改善实现利润修复，显示“价格与结构优化”正在兑现。高端国产替代加速，进口下降、出口相对稳健，共同支持产业链自给水平提升。多家龙头企业通过新签订单与合同负债的上升，反映出需求落袋、排产交付的兑现态势。展望下半年，增长或趋于平缓但升级方向不变，行业有望在“能用”向“好用”、从跟跑到并跑的路径上持续推进，成为制造业核心支撑。
🏷️ #机床工具 #新兴需求 #高端替代 #利润修复 #订单结构
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📰 利润总额同比翻倍：“工业母机”迎来好年景
上半年中国机床工具行业在疫情后复苏基础上实现较高增速，总收入达到5309亿元，利润同比飙升112%左右。增长的关键来自AI算力和人形机器人等新兴产业订单的显著放大，显示行业正在由单纯规模扩张转向价值创造。金属加工机床新增订单与在手订单均实现正增长，卧式车床与立式加工中心等高端产品销量大幅领先行业平均水平，体现了下游对高精度、高可靠性设备的强需求。尽管利润率仍仅约3.7%，整体利润结构正在通过刀具等耗材环节改善实现利润修复，显示“价格与结构优化”正在兑现。高端国产替代加速，进口下降、出口相对稳健，共同支持产业链自给水平提升。多家龙头企业通过新签订单与合同负债的上升，反映出需求落袋、排产交付的兑现态势。展望下半年，增长或趋于平缓但升级方向不变，行业有望在“能用”向“好用”、从跟跑到并跑的路径上持续推进，成为制造业核心支撑。
🏷️ #机床工具 #新兴需求 #高端替代 #利润修复 #订单结构
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📰 8月中国制造业采购经理指数为49.8% 较上月回升_央广网
8月中国制造业采购经理指数回升至49.8%，较上月上升0.6个百分点，显示制造业景气度明显改善，行业产需两端同步扩张，生产指数50.4%、新订单指数50.6%，分别上升0.5和2.1个百分点。国内需求明显回升，国外市场需求亦有所改善，新增订单和出口订单指数同比环比均有明显上升，市场需求环比好于上年同期。尽管受高温、台风、暴雨等极端天气影响，指数仍低于50，但扩内需政策与中央预算内投资引导效应不断显现，109项重大工程与“六张网”建设提速，暑期消费释放与国际需求回暖共同推动制造业回稳、景气上升。综合来看，政策支撑与需求回暖推动下，制造业运行态势正在走向改善。
🏷️ #制造业 #需求回暖 #景气提升 #订单指数 #投资拉动
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📰 8月中国制造业采购经理指数为49.8% 较上月回升_央广网
8月中国制造业采购经理指数回升至49.8%，较上月上升0.6个百分点，显示制造业景气度明显改善，行业产需两端同步扩张，生产指数50.4%、新订单指数50.6%，分别上升0.5和2.1个百分点。国内需求明显回升，国外市场需求亦有所改善，新增订单和出口订单指数同比环比均有明显上升，市场需求环比好于上年同期。尽管受高温、台风、暴雨等极端天气影响，指数仍低于50，但扩内需政策与中央预算内投资引导效应不断显现，109项重大工程与“六张网”建设提速，暑期消费释放与国际需求回暖共同推动制造业回稳、景气上升。综合来看，政策支撑与需求回暖推动下，制造业运行态势正在走向改善。
🏷️ #制造业 #需求回暖 #景气提升 #订单指数 #投资拉动
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📰 具身智能带来行业新增长点
极智嘉在AI与具身技术的双轮驱动下，公布了2026年上半年业绩。公司新签订单额同比增长35.5%，达到人民币23.85亿元，收入同比增长25.3%至12.84亿元，毛利率提升至35.8%，经调整净亏损同比缩窄32.1%。若排除具身智能研发投入的影响，经调整净亏损进一步大幅收窄81.9%，主营业务接近盈亏平衡。订阅式服务订单迅速放大，正在把庞大存量转化为稳定的服务收入，成为未来收入结构优化与长期增长的核心支撑。极智嘉形成以仓储AMR为主的高质量增长格局，多引擎协同驱动，成为持续增长的主线。作为第二增长曲线，具身智能业务将由订单兑现走向规模化贡献，依托数据飞轮与GINO ECO生态，打造在仓储场景的具身整体解决方案，通过人形机器人与AMR等设备的协同，覆盖存、拣、搬、巡全过程的生产力编队，推动无人仓的规模化落地。同时，极智嘉将按照通用具身智能战略，拓展到生产制造、零售等场景，未来三年内具身智能产品累计出货量目标超万台。
🏷️ #业绩增长 #具身智能 #仓储AMR #订阅服务 #全球化
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📰 具身智能带来行业新增长点
极智嘉在AI与具身技术的双轮驱动下，公布了2026年上半年业绩。公司新签订单额同比增长35.5%，达到人民币23.85亿元，收入同比增长25.3%至12.84亿元，毛利率提升至35.8%，经调整净亏损同比缩窄32.1%。若排除具身智能研发投入的影响，经调整净亏损进一步大幅收窄81.9%，主营业务接近盈亏平衡。订阅式服务订单迅速放大，正在把庞大存量转化为稳定的服务收入，成为未来收入结构优化与长期增长的核心支撑。极智嘉形成以仓储AMR为主的高质量增长格局，多引擎协同驱动，成为持续增长的主线。作为第二增长曲线，具身智能业务将由订单兑现走向规模化贡献，依托数据飞轮与GINO ECO生态，打造在仓储场景的具身整体解决方案，通过人形机器人与AMR等设备的协同，覆盖存、拣、搬、巡全过程的生产力编队，推动无人仓的规模化落地。同时，极智嘉将按照通用具身智能战略，拓展到生产制造、零售等场景，未来三年内具身智能产品累计出货量目标超万台。
🏷️ #业绩增长 #具身智能 #仓储AMR #订阅服务 #全球化
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📰 极智嘉订单高增35.5%背后的三大引擎：智能订阅服务、制造场景延伸与具身智能突破集中兑现
极智嘉在2026年上半年交出稳健增长的业绩单。新签订单额同比上升35.5%至23.85亿元，收入同比增长25.3%至12.84亿元，毛利率提升至35.8%，经调整净亏损同比收窄32.1%，若剔除具身智能研发投入的影响，调整后净亏损大幅收窄81.9%，主营业务几近盈亏平衡。公司增长引擎日益多元，订阅式服务快速扩张，成为核心驱动，占据更大未来收入比重，并提升客户黏性与可预测性。海外市场表现亮眼，全球化经营优势凸显，海外毛利率达46.2%，中国大陆以外收入占比超75%。在仓储与制造场景方面，托盘到人和生产制造场景订单均实现明显放量，具身智能订单与多家全球上市企业合作，提升技术背书与扩张潜力。未来将围绕AI智能运营订阅、全场景创新与具身智能商业化三大方向发力，推动智能仓储订阅、全场景产品与跨场景应用的协同增长，预计三年内具身智能目标出货量超万台并推动全球扩张。
🏷️ #极智嘉 #订阅式服务 #全球化 #具身智能 #仓储自动化
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📰 极智嘉订单高增35.5%背后的三大引擎：智能订阅服务、制造场景延伸与具身智能突破集中兑现
极智嘉在2026年上半年交出稳健增长的业绩单。新签订单额同比上升35.5%至23.85亿元，收入同比增长25.3%至12.84亿元，毛利率提升至35.8%，经调整净亏损同比收窄32.1%，若剔除具身智能研发投入的影响，调整后净亏损大幅收窄81.9%，主营业务几近盈亏平衡。公司增长引擎日益多元，订阅式服务快速扩张，成为核心驱动，占据更大未来收入比重，并提升客户黏性与可预测性。海外市场表现亮眼，全球化经营优势凸显，海外毛利率达46.2%，中国大陆以外收入占比超75%。在仓储与制造场景方面，托盘到人和生产制造场景订单均实现明显放量，具身智能订单与多家全球上市企业合作，提升技术背书与扩张潜力。未来将围绕AI智能运营订阅、全场景创新与具身智能商业化三大方向发力，推动智能仓储订阅、全场景产品与跨场景应用的协同增长，预计三年内具身智能目标出货量超万台并推动全球扩张。
🏷️ #极智嘉 #订阅式服务 #全球化 #具身智能 #仓储自动化
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📰 极智嘉上半年新签订单高增35.5%领跑行业 多引擎持续打开高增长空间
极智嘉在2026年上半年交出强劲业绩，得益于AI与具身智能双轮驱动。新签订单同比增35.5%至23.85亿元，收入同比增长25.3%至12.84亿元，毛利率提升至35.8%，经调整净亏损大幅收窄81.9%（若不计研发投入），主营接近盈亏平衡。订阅式服务成为增长核心，订单达1.56亿元，增速75%，并以全球1000家终端客户和81000台机器人作为存量底座，提升客户黏性与收入可预测性。仓储与制造场景放量显著，托盘到人和生产场景订单分别同比增长超200%与超600%，海外贡献显著，海外收入占比超75%，毛利率46.2%。展望未来，公司将持续推动AI运营订阅、全场景产品创新与具身智能商业化三大方向：提升仓储订阅服务的覆盖与规模，推动全场景创新以开拓高潜细分市场，并以具身智能在仓储→生产、零售等行业的扩张实现第二增长曲线，目标三年内具身智能出货量超万台。
🏷️ #AI #订阅服务 #具身智能 #仓储自动化 #全球化
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📰 极智嘉上半年新签订单高增35.5%领跑行业 多引擎持续打开高增长空间
极智嘉在2026年上半年交出强劲业绩，得益于AI与具身智能双轮驱动。新签订单同比增35.5%至23.85亿元，收入同比增长25.3%至12.84亿元，毛利率提升至35.8%，经调整净亏损大幅收窄81.9%（若不计研发投入），主营接近盈亏平衡。订阅式服务成为增长核心，订单达1.56亿元，增速75%，并以全球1000家终端客户和81000台机器人作为存量底座，提升客户黏性与收入可预测性。仓储与制造场景放量显著，托盘到人和生产场景订单分别同比增长超200%与超600%，海外贡献显著，海外收入占比超75%，毛利率46.2%。展望未来，公司将持续推动AI运营订阅、全场景产品创新与具身智能商业化三大方向：提升仓储订阅服务的覆盖与规模，推动全场景创新以开拓高潜细分市场，并以具身智能在仓储→生产、零售等行业的扩张实现第二增长曲线，目标三年内具身智能出货量超万台。
🏷️ #AI #订阅服务 #具身智能 #仓储自动化 #全球化
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📰 理奇智能(301599.SZ)上半年净利润降21.13%至1.18亿元 拟10派1.5元
理奇智能在2026年上半年实现营业收入12.78亿元，同比增长7.46%；归属于上市公司股东的净利润1.18亿元，同比下降21.13%。拟向全体股东每10股派发现金红利1.5元（含税）。按下游应用领域看，锂电制造行业贡献11.32亿元营业收入，增长5.64%；精细化工行业贡献1.34亿元，增长25.69%；复合材料及其他行业贡献1087.37万元，增长7.65%。上半年新签订单约18亿元，期末在手订单超64亿元，为后续业绩提供支撑。海外市场方面，公司加快布局，完成海外销售、生产、装备、售后基地初步建设，获得多项亿元级订单，产品覆盖全球三十多个国家和地区，形成一定的市场地位和品牌影响力。需注意本文仅供参考，投资有风险。
🏷️ #公司业绩 #分红 #海外市场 #订单情况 #行业应用
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📰 理奇智能(301599.SZ)上半年净利润降21.13%至1.18亿元 拟10派1.5元
理奇智能在2026年上半年实现营业收入12.78亿元，同比增长7.46%；归属于上市公司股东的净利润1.18亿元，同比下降21.13%。拟向全体股东每10股派发现金红利1.5元（含税）。按下游应用领域看，锂电制造行业贡献11.32亿元营业收入，增长5.64%；精细化工行业贡献1.34亿元，增长25.69%；复合材料及其他行业贡献1087.37万元，增长7.65%。上半年新签订单约18亿元，期末在手订单超64亿元，为后续业绩提供支撑。海外市场方面，公司加快布局，完成海外销售、生产、装备、售后基地初步建设，获得多项亿元级订单，产品覆盖全球三十多个国家和地区，形成一定的市场地位和品牌影响力。需注意本文仅供参考，投资有风险。
🏷️ #公司业绩 #分红 #海外市场 #订单情况 #行业应用
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📰 财报快递|泰胜风能2026年上半年净利降82.83%扣非近乎归零，经营现金流转负
泰胜风能集团在2026年上半年披露的半年度报告显示，公司营业收入为15.56亿元，同比下降32.30%；净利润为2044.97万元，同比下降82.83%；扣非净利润463.49万元，同比下降96.00%。经营现金流净额为-9.59亿元，较上年同期恶化明显，期末现金及现金等价物余额6.88亿元。公司指出，收入下滑主要源于内销塔架销售量下降，行业周期性影响显著，陆上风电与海上风电装备收入分别下降27.07%和74.95%，毛利率亦有不同程度下滑。外销方面，毛利率下降受美元走弱及产能分摊成本上升影响，部分基地技改后产能释放不足。另一方面新能源生态业务实现了6730万元左右的营收增长，毛利率显著较高，达到40.27%。在地区结构上，内销下降明显，外销下降幅度相对较小。公司计提信用减值损失约776万元，叠加汇兑损失推高财务费用，总体利润承压。成本与费用方面，财务费用同比大增，主要受汇兑损失和长期借款增加影响；研发投入略有下降。资产负债端，短期偿债能力尚可，但流动性压力较大，期末货币资金显著下降，长期借款大幅增加，债务结构趋向长期化。未来收入恢复的支撑来自于尚在执行及待执行的订单合计50.88亿元，其中海上及海外订单为约27.1亿元；但钢塔产量目标完成率仅约22%。公司宣布半年度不派发现金红利、不送红股、不以公积金转增股本，同时新孵化的商业航天业务泰胜航天东台基地已于2026年6月投产，尚未产生收入。总体来看，行业竞争激烈、汇率波动及行业周期叠加，使公司盈利能力面临持续压力，但短期内仍通过订单储备及新兴业务来支撑未来收入恢复。郑重提示：以上信息仅供参考，不构成投资建议。
🏷️ #风电行业 #财务压力 #订单储备 #汇率影响 #新兴业务
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📰 财报快递|泰胜风能2026年上半年净利降82.83%扣非近乎归零，经营现金流转负
泰胜风能集团在2026年上半年披露的半年度报告显示，公司营业收入为15.56亿元，同比下降32.30%；净利润为2044.97万元，同比下降82.83%；扣非净利润463.49万元，同比下降96.00%。经营现金流净额为-9.59亿元，较上年同期恶化明显，期末现金及现金等价物余额6.88亿元。公司指出，收入下滑主要源于内销塔架销售量下降，行业周期性影响显著，陆上风电与海上风电装备收入分别下降27.07%和74.95%，毛利率亦有不同程度下滑。外销方面，毛利率下降受美元走弱及产能分摊成本上升影响，部分基地技改后产能释放不足。另一方面新能源生态业务实现了6730万元左右的营收增长，毛利率显著较高，达到40.27%。在地区结构上，内销下降明显，外销下降幅度相对较小。公司计提信用减值损失约776万元，叠加汇兑损失推高财务费用，总体利润承压。成本与费用方面，财务费用同比大增，主要受汇兑损失和长期借款增加影响；研发投入略有下降。资产负债端，短期偿债能力尚可，但流动性压力较大，期末货币资金显著下降，长期借款大幅增加，债务结构趋向长期化。未来收入恢复的支撑来自于尚在执行及待执行的订单合计50.88亿元，其中海上及海外订单为约27.1亿元；但钢塔产量目标完成率仅约22%。公司宣布半年度不派发现金红利、不送红股、不以公积金转增股本，同时新孵化的商业航天业务泰胜航天东台基地已于2026年6月投产，尚未产生收入。总体来看，行业竞争激烈、汇率波动及行业周期叠加，使公司盈利能力面临持续压力，但短期内仍通过订单储备及新兴业务来支撑未来收入恢复。郑重提示：以上信息仅供参考，不构成投资建议。
🏷️ #风电行业 #财务压力 #订单储备 #汇率影响 #新兴业务
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📰 加拿大制造业景气延续，短期能源波动无碍长期复苏
加拿大统计局数据显示，6月制造业销售额环比微增0.1%，剔除石油煤炭后涨幅达到2.6%，实现五连涨。二季度销售总额创历史新高，达2351亿加元，工业品价格回落但实物产出回暖，2017年不变价同比上涨4.2%。分行业看，化工、运输设备制造领涨，化工板块环比上涨6%，二季度化工销售额环比增长10.9%；运输设备维持复苏态势，二季度销售额环比增长14.7%，魁北克航空产品创历史新高。能源板块成为唯一明显拖累，6月大跌14.1%，但同比仍大幅上涨47.4%。在库存与订单方面，总库存小幅上升，未交付订单达到历史新高，航空航天等领域的强劲积压支撑后续产出。产能利用率小幅改善，制造业整体利用率上升至82.3%，高附加值领域如化工、航空、汽车零部件的需求被视为对冲能源价格波动的关键。综合来看，短期受能源波动影响有限，而高端制造与出口导向板块的强劲需求支撑加拿大制造业的长期复苏。
🏷️ #制造业 #化工 #运输设备 #能源 #订单
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📰 加拿大制造业景气延续，短期能源波动无碍长期复苏
加拿大统计局数据显示，6月制造业销售额环比微增0.1%，剔除石油煤炭后涨幅达到2.6%，实现五连涨。二季度销售总额创历史新高，达2351亿加元，工业品价格回落但实物产出回暖，2017年不变价同比上涨4.2%。分行业看，化工、运输设备制造领涨，化工板块环比上涨6%，二季度化工销售额环比增长10.9%；运输设备维持复苏态势，二季度销售额环比增长14.7%，魁北克航空产品创历史新高。能源板块成为唯一明显拖累，6月大跌14.1%，但同比仍大幅上涨47.4%。在库存与订单方面，总库存小幅上升，未交付订单达到历史新高，航空航天等领域的强劲积压支撑后续产出。产能利用率小幅改善，制造业整体利用率上升至82.3%，高附加值领域如化工、航空、汽车零部件的需求被视为对冲能源价格波动的关键。综合来看，短期受能源波动影响有限，而高端制造与出口导向板块的强劲需求支撑加拿大制造业的长期复苏。
🏷️ #制造业 #化工 #运输设备 #能源 #订单
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📰 美国制造业活动创2022年以来最快扩张 生产和就业同步走强
美国7月制造业活动在强劲需求支撑下实现自2022年以来最快扩张，反映生产、订单和就业多项指标同步走强。IS M制造业指数升至55.6，显示持续扩张态势；生产指数58.5创近两年高点；就业指数则自2023年9月以来首次出现增加，显示企业在需求韧性与投资稳健的共同推动下扩大用工。七月几乎所有制造业行业均实现增长，唯化工行业除外，印刷、服装、电气设备等也呈现扩张势头。供应端方面，原材料价格上涨与交货周期延长压力仍在，但价格指数7月降至71.1，为近五个月来的最低水平，显示价格压力有所缓解但仍高于年初水平。此次扩张也与外部因素相关，包括中东局势波动、油价变动及全球军事冲突的间接影响，同时也反映政府国防支出增加对制造业的积极拉动。
🏷️ #制造业 #就业增长 #订单与生产 #原材料价格 #价格指数
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📰 美国制造业活动创2022年以来最快扩张 生产和就业同步走强
美国7月制造业活动在强劲需求支撑下实现自2022年以来最快扩张，反映生产、订单和就业多项指标同步走强。IS M制造业指数升至55.6，显示持续扩张态势；生产指数58.5创近两年高点；就业指数则自2023年9月以来首次出现增加，显示企业在需求韧性与投资稳健的共同推动下扩大用工。七月几乎所有制造业行业均实现增长，唯化工行业除外，印刷、服装、电气设备等也呈现扩张势头。供应端方面，原材料价格上涨与交货周期延长压力仍在，但价格指数7月降至71.1，为近五个月来的最低水平，显示价格压力有所缓解但仍高于年初水平。此次扩张也与外部因素相关，包括中东局势波动、油价变动及全球军事冲突的间接影响，同时也反映政府国防支出增加对制造业的积极拉动。
🏷️ #制造业 #就业增长 #订单与生产 #原材料价格 #价格指数
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📰 [未知机构]：2026年8月1日机械军工与制造行业卖方会议纪要 - 发现报告
本次内容聚焦资本市场在未来阶段的主线定位：科技成长将继续作为核心驱动，但周期价值标的也存在阶段性机会，市场风格呈现科技成长为主、周期价值回归均衡的特征。科技成长内部将呈现K型分化，只有具备明确订单支撑、业绩确定性高、竞争格局优良三大核心特质的强阿尔法标的，才有冲击历史新高的潜力，其余标的难以分享主线红利。周期价值板块虽非主线，但可作为组合的均衡配置，尽管弹性与持续性不及科技成长核心标的。重点看好标的覆盖多领域，如AIDC设备的杰瑞股份、机器人及商业航天的恒立液压、金刚石散热的斯莱克、新一代PCB钻针的杰美特、光通信测试仪器的优利德、以及新业务潜力的涛涛车业和陶瓷混压PCB的科翔股份等；周期价值方面，华通线缆、松发股份、三一重工被视为具备较好成长与修复潜力的标的。后续需持续关注科技成长标的的订单落地与业绩披露，周期价值标的的核心业务订单及业绩进展，以及各标的具体业务推进动态，以验证预期合理性。
🏷️ #科技成长 #周期价值 #强阿尔法 #订单落地 #市场分化
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📰 [未知机构]：2026年8月1日机械军工与制造行业卖方会议纪要 - 发现报告
本次内容聚焦资本市场在未来阶段的主线定位：科技成长将继续作为核心驱动，但周期价值标的也存在阶段性机会，市场风格呈现科技成长为主、周期价值回归均衡的特征。科技成长内部将呈现K型分化，只有具备明确订单支撑、业绩确定性高、竞争格局优良三大核心特质的强阿尔法标的，才有冲击历史新高的潜力，其余标的难以分享主线红利。周期价值板块虽非主线，但可作为组合的均衡配置，尽管弹性与持续性不及科技成长核心标的。重点看好标的覆盖多领域，如AIDC设备的杰瑞股份、机器人及商业航天的恒立液压、金刚石散热的斯莱克、新一代PCB钻针的杰美特、光通信测试仪器的优利德、以及新业务潜力的涛涛车业和陶瓷混压PCB的科翔股份等；周期价值方面，华通线缆、松发股份、三一重工被视为具备较好成长与修复潜力的标的。后续需持续关注科技成长标的的订单落地与业绩披露，周期价值标的的核心业务订单及业绩进展，以及各标的具体业务推进动态，以验证预期合理性。
🏷️ #科技成长 #周期价值 #强阿尔法 #订单落地 #市场分化
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📰 直通好高职|江苏海事职业技术学院：海洋船舶行业人才需求旺 已开设多个“订单班”
江苏海事职业技术学院船舶与智能制造学院通过对外公开招生政策与办学定位，展现出在船舶与海工装备制造领域的强大行业连结与培养体系。学校紧贴造船产业需求，增设智能机器人技术和工业互联网技术等新专业，启动与乌克兰国立造船大学、南京工业职业技术大学等单位的多项合作办学，形成以船舶动力、海工装备、智能制造等为核心的专业群，且大力推进“订单班”培养模式，与中船、招商局、中远海运等央企和区域龙头企业共同定向培养，确保学生在大三即可顶岗实习并实现转正，毕业生就业率长期稳定在高位，普遍进入全国20强船企或在长三角区域就职。学校还通过建设技能大师工作室、双师型教师体系以及多层次升学通道，提升教师队伍与学生创新能力与实践水平，使专业特色更加鲜明、产业对接更加紧密。对考生而言，文章建议关注招生政策与就业前景，理性分析自身兴趣与就业方向，必要时选择专业服从与转专业机会，以提高升学与就业的综合可能性。
🏷️ #就业前景 #订单班 #双师型 #海事教育 #产业共建
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📰 直通好高职|江苏海事职业技术学院：海洋船舶行业人才需求旺 已开设多个“订单班”
江苏海事职业技术学院船舶与智能制造学院通过对外公开招生政策与办学定位，展现出在船舶与海工装备制造领域的强大行业连结与培养体系。学校紧贴造船产业需求，增设智能机器人技术和工业互联网技术等新专业，启动与乌克兰国立造船大学、南京工业职业技术大学等单位的多项合作办学，形成以船舶动力、海工装备、智能制造等为核心的专业群，且大力推进“订单班”培养模式，与中船、招商局、中远海运等央企和区域龙头企业共同定向培养，确保学生在大三即可顶岗实习并实现转正，毕业生就业率长期稳定在高位，普遍进入全国20强船企或在长三角区域就职。学校还通过建设技能大师工作室、双师型教师体系以及多层次升学通道，提升教师队伍与学生创新能力与实践水平，使专业特色更加鲜明、产业对接更加紧密。对考生而言，文章建议关注招生政策与就业前景，理性分析自身兴趣与就业方向，必要时选择专业服从与转专业机会，以提高升学与就业的综合可能性。
🏷️ #就业前景 #订单班 #双师型 #海事教育 #产业共建
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📰 西测测试升级航天超级工厂 订单放量拐点临近
西测测试正从传统检测服务向商业航天“一站式制造+检测”超级工厂转型，同时以第二大股东身份参与设立西部航天科技公司，并获得严建亚的战略投资，布局从卫星设计、总装到在轨交付的全链条服务。研报认为升级直指行业研发强、制造弱的痛点，能够为客户提供设计验证到整星交付的一站式服务，并已深度绑定头部客户，承接示范性订单。随着国网星座、千帆星座等大型星座加速组网，商业航天逐步进入规模化工业化阶段，西测测试作为核心代工厂将直接受益于批产订单放量。当前公司战略性亏损边际收窄，拐点信号逐步显现，产业链协同深化有望加速技术成果转化和供应链升级，为业绩释放提供强劲动力。基本面上，商业航天进入大规模生产阶段将带来显著订单增量，西测测试的卡位布局正处于行业爆发窗口，未来增长空间值得期待。
🏷️ #商业航天 #一站式服务 #订单放量 #供应链升级 #核心代工厂
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📰 西测测试升级航天超级工厂 订单放量拐点临近
西测测试正从传统检测服务向商业航天“一站式制造+检测”超级工厂转型，同时以第二大股东身份参与设立西部航天科技公司，并获得严建亚的战略投资，布局从卫星设计、总装到在轨交付的全链条服务。研报认为升级直指行业研发强、制造弱的痛点，能够为客户提供设计验证到整星交付的一站式服务，并已深度绑定头部客户，承接示范性订单。随着国网星座、千帆星座等大型星座加速组网，商业航天逐步进入规模化工业化阶段，西测测试作为核心代工厂将直接受益于批产订单放量。当前公司战略性亏损边际收窄，拐点信号逐步显现，产业链协同深化有望加速技术成果转化和供应链升级，为业绩释放提供强劲动力。基本面上，商业航天进入大规模生产阶段将带来显著订单增量，西测测试的卡位布局正处于行业爆发窗口，未来增长空间值得期待。
🏷️ #商业航天 #一站式服务 #订单放量 #供应链升级 #核心代工厂
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📰 船企订单排至2030年 绿色转型驱动景气新周期
全球造船行业进入持续上行周期，中国造船企业在订单、产能和技术升级等方面呈现显著优势。龙头企业如恒力重工、中国船舶、苏美达等均实现高额新签订单与在手订单攀升，交船期排至2030年，显示头部公司产能利用率接近极限并持续扩张。行业景气由“船队更新”与“绿色转型”共同驱动，油轮、散货、集装箱等主力船型需求旺盛，绿色船舶与低碳技术成为核心提升点，全球市场份额与研发实力同步提升。尽管前景乐观，分析人士警惕扩产节奏过快、钢材成本、汇率波动、地缘政治等短期扰动对利润与供需平衡的冲击，以及高端LNG船等核心领域的技术壁垒与授权依赖。总体来看，行业景气将从2025年至2030年持续并逐步向高附加值、绿色化方向升级，短期波动存在，但长期趋势明确，头部企业将通过规模、供应链与创新优势抵御风险并提升全球话语权。
🏷️ #造船 #绿色船舶 #高端船型 #订单景气 #产业升级
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📰 船企订单排至2030年 绿色转型驱动景气新周期
全球造船行业进入持续上行周期，中国造船企业在订单、产能和技术升级等方面呈现显著优势。龙头企业如恒力重工、中国船舶、苏美达等均实现高额新签订单与在手订单攀升，交船期排至2030年，显示头部公司产能利用率接近极限并持续扩张。行业景气由“船队更新”与“绿色转型”共同驱动，油轮、散货、集装箱等主力船型需求旺盛，绿色船舶与低碳技术成为核心提升点，全球市场份额与研发实力同步提升。尽管前景乐观，分析人士警惕扩产节奏过快、钢材成本、汇率波动、地缘政治等短期扰动对利润与供需平衡的冲击，以及高端LNG船等核心领域的技术壁垒与授权依赖。总体来看，行业景气将从2025年至2030年持续并逐步向高附加值、绿色化方向升级，短期波动存在，但长期趋势明确，头部企业将通过规模、供应链与创新优势抵御风险并提升全球话语权。
🏷️ #造船 #绿色船舶 #高端船型 #订单景气 #产业升级
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📰 制造业PMI回暖 AI高端装备迎机遇
本次报告显示，6月制造业PMI回升至50.3%，非制造业PMI与综合PMI分别为50.2%和50.6%，再度站上扩张区间，显示经济在短期内趋于企稳。新订单与新出口订单双双回到扩张区间，AI相关电子设备和专用设备等高端制造行业景气度提升最为显著，揭示外需与高端装备需求的强力拉动作用。研究认为边际改善主要来自季节性工作日增加及油价与地缘风险压力的减缓，同时外需仍是制造业修复的关键支撑，内需修复节奏相对温和。下半年财政政策节奏加快、地产市场修复及居民消费意愿提升，将成为经济进一步企稳的重要变量。行业结构呈现分化，AI驱动领域的订单改善快于传统领域，形成对相关上市公司业绩的直接催化，整体呈现短期企稳与高端制造结构性繁荣并存的态势，订单回升及外需成为推动相关股票的核心动力。总体而言，制造业边际改善带来结构性机会，特别是在AI高端装备领域，需关注订单落地和业绩兑现节奏。
🏷️ #制造业 #AI高端 #外需 #订单回升 #结构性机会
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📰 制造业PMI回暖 AI高端装备迎机遇
本次报告显示，6月制造业PMI回升至50.3%，非制造业PMI与综合PMI分别为50.2%和50.6%，再度站上扩张区间，显示经济在短期内趋于企稳。新订单与新出口订单双双回到扩张区间，AI相关电子设备和专用设备等高端制造行业景气度提升最为显著，揭示外需与高端装备需求的强力拉动作用。研究认为边际改善主要来自季节性工作日增加及油价与地缘风险压力的减缓，同时外需仍是制造业修复的关键支撑，内需修复节奏相对温和。下半年财政政策节奏加快、地产市场修复及居民消费意愿提升，将成为经济进一步企稳的重要变量。行业结构呈现分化，AI驱动领域的订单改善快于传统领域，形成对相关上市公司业绩的直接催化，整体呈现短期企稳与高端制造结构性繁荣并存的态势，订单回升及外需成为推动相关股票的核心动力。总体而言，制造业边际改善带来结构性机会，特别是在AI高端装备领域，需关注订单落地和业绩兑现节奏。
🏷️ #制造业 #AI高端 #外需 #订单回升 #结构性机会
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📰 这一行业，订单排到2030年！
上半年中国造船业持续高景气，全球数据表明中国船舶工业三大指标持续引领，完工量、新船订单量与手持订单量占全球份额分别达63.3%、80.9%和73.3%。新造船价格仍居高位，行业整体呈现“高价、高佣”态势，船企通过规模、技术、交付能力和产业链协同提升议价权，将订单优势转化为经营确定性。上市公司表现活跃，龙头企业在整船制造、扩产、动力系统及高端配套等环节的布局，推动行业向高附加值船型、绿色动力和复杂船型转型，业绩兑现节奏加快，2025年及2026年一季度业绩均显著超预期。供需结构也在向更安全的长期周期延展：全球造船供给端还存在缺口，船队更新与绿色转型将持续带动需求，行业链条的协同效应增强，使得上中下游企业的价值重塑与安全边际提升。整体来看，周期性上行叠加产业升级，使中国船舶板块具备跨周期的稳定性与成长性。
🏷️ #造船 #高端船型 #绿色动力 #订单周期 #行业景气
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📰 这一行业，订单排到2030年！
上半年中国造船业持续高景气，全球数据表明中国船舶工业三大指标持续引领，完工量、新船订单量与手持订单量占全球份额分别达63.3%、80.9%和73.3%。新造船价格仍居高位，行业整体呈现“高价、高佣”态势，船企通过规模、技术、交付能力和产业链协同提升议价权，将订单优势转化为经营确定性。上市公司表现活跃，龙头企业在整船制造、扩产、动力系统及高端配套等环节的布局，推动行业向高附加值船型、绿色动力和复杂船型转型，业绩兑现节奏加快，2025年及2026年一季度业绩均显著超预期。供需结构也在向更安全的长期周期延展：全球造船供给端还存在缺口，船队更新与绿色转型将持续带动需求，行业链条的协同效应增强，使得上中下游企业的价值重塑与安全边际提升。整体来看，周期性上行叠加产业升级，使中国船舶板块具备跨周期的稳定性与成长性。
🏷️ #造船 #高端船型 #绿色动力 #订单周期 #行业景气
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📰 造船业景气度持续高企 行业加速智能化绿色化转型
进入2026年，全球造船业持续高景气，国内船企订单显著增长，部分企业交船排期甚至延至2030年及以后。上游供给端也显著回暖，行业整体正向高端化、智能化、绿色化转型。以松发股份、中国船舶等企业为代表，2026年前三月及一季度指标显示新签订单、完工量、手持订单量全面攀升，行业景气带动企业营收和利润快速增长。同时，行业集中度提升，产能趋于饱和，需求端对船队更新换代、绿色智能化的需求增强，推动产业链上下游资本投入与技术升级。在政策和市场共同作用下，企业通过扩产、技术改造、数字化和智能化升级来提升生产效率、降低成本、提升交付能力，形成良性循环，推动我国造船业在全球市场中保持领先地位。
🏷️ #造船景气 #高端化 #智能化 #绿色化 #订单增长
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📰 造船业景气度持续高企 行业加速智能化绿色化转型
进入2026年，全球造船业持续高景气，国内船企订单显著增长，部分企业交船排期甚至延至2030年及以后。上游供给端也显著回暖，行业整体正向高端化、智能化、绿色化转型。以松发股份、中国船舶等企业为代表，2026年前三月及一季度指标显示新签订单、完工量、手持订单量全面攀升，行业景气带动企业营收和利润快速增长。同时，行业集中度提升，产能趋于饱和，需求端对船队更新换代、绿色智能化的需求增强，推动产业链上下游资本投入与技术升级。在政策和市场共同作用下，企业通过扩产、技术改造、数字化和智能化升级来提升生产效率、降低成本、提升交付能力，形成良性循环，推动我国造船业在全球市场中保持领先地位。
🏷️ #造船景气 #高端化 #智能化 #绿色化 #订单增长
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📰 船舶制造高景气 上市船企抢抓机遇
全球船舶制造行业处于上行周期，订单量激增、船价上行，多家A股上市公司积极把握机遇。松发股份获批向特定对象发行不超过70亿元，用于绿色智能高端船舶制造一体化等项目，旨在提升在手订单交付能力与承接新订单能力，增强核心竞争力。行业层面，我国造船完工量、新接订单和手持订单持续增长，全球市场份额持续领先，且价格维持高位，未来需求主要来自老旧船舶更新和船队绿色低碳转型等长期因素。龙头企业通过提升产能、数字化建造和全谱系产品布局，强化自主研发，形成高端船型竞争壁垒，进一步巩固行业引领地位。多家公司在疫情后及市场回暖阶段，延伸全产业链协同，推动绿色低碳船舶制造与高端船型市场的全球竞争力。总体看，行业景气周期将持续，订单与产能利用率有望保持高位，企业通过定增、扩产及技术创新积极抢占全球订单。
🏷️ #船舶制造 #订单激增 #绿色低碳 #高端船舶 #全球竞争力
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📰 船舶制造高景气 上市船企抢抓机遇
全球船舶制造行业处于上行周期，订单量激增、船价上行，多家A股上市公司积极把握机遇。松发股份获批向特定对象发行不超过70亿元，用于绿色智能高端船舶制造一体化等项目，旨在提升在手订单交付能力与承接新订单能力，增强核心竞争力。行业层面，我国造船完工量、新接订单和手持订单持续增长，全球市场份额持续领先，且价格维持高位，未来需求主要来自老旧船舶更新和船队绿色低碳转型等长期因素。龙头企业通过提升产能、数字化建造和全谱系产品布局，强化自主研发，形成高端船型竞争壁垒，进一步巩固行业引领地位。多家公司在疫情后及市场回暖阶段，延伸全产业链协同，推动绿色低碳船舶制造与高端船型市场的全球竞争力。总体看，行业景气周期将持续，订单与产能利用率有望保持高位，企业通过定增、扩产及技术创新积极抢占全球订单。
🏷️ #船舶制造 #订单激增 #绿色低碳 #高端船舶 #全球竞争力
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📰 谁在真正为机器人买单？2026上半年机器人订单版图 - 机器人大讲堂
2026年上半年，具身智能与人形机器人领域的融资持续火热，但实际成交订单才是行业健康度的关键指标。经统计，一线订单集中在汽车制造企业、大型制造业和公共事业采购，工业制造成为最确定的付费市场，公共事业与能源设施正成为新的增长极；养老、零售、餐饮等场景仍以试点和免费投放为主，体现出价值落地的阶段性差异。具体看工业制造，汽车行业成为进厂的前哨站，多家企业签订大额长期订单，且自研与外部厂商协同并进，体现出产业链的协同与升级。公共事业方面，国网68亿元的集中采购标志性地确立了具身智能在基建领域的长期预算与应用路径，政府层面将场景定标准、以购代补的模式落地。特斯拉Optimus V3的量产启动，则拉动全球供应链格局，国内供应商通过跨国订单提升工艺与成本控制能力，国产企业全球化步伐加速。养老场景的空白地图，原因在于成本、认证与场景个体差异等多重障碍，未来需通过长期护理保险、租赁分期等工具把一次性购置转化为持续服务的运营成本，逐步打破支付方缺位。总体看，订单结构揭示的核心逻辑是：能干活并创造可测量价值的场景，才是真正的大宗订单源泉；而仅有融资叙事的厂商，可能被市场边缘化。未来行业标准的定义者，将来自于持续拿到真实订单、实现场景落地的企业。
🏷️ #具身智能 #工业制造 #公共事业 #订单结构 #养老场景
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📰 谁在真正为机器人买单？2026上半年机器人订单版图 - 机器人大讲堂
2026年上半年，具身智能与人形机器人领域的融资持续火热，但实际成交订单才是行业健康度的关键指标。经统计，一线订单集中在汽车制造企业、大型制造业和公共事业采购，工业制造成为最确定的付费市场，公共事业与能源设施正成为新的增长极；养老、零售、餐饮等场景仍以试点和免费投放为主，体现出价值落地的阶段性差异。具体看工业制造，汽车行业成为进厂的前哨站，多家企业签订大额长期订单，且自研与外部厂商协同并进，体现出产业链的协同与升级。公共事业方面，国网68亿元的集中采购标志性地确立了具身智能在基建领域的长期预算与应用路径，政府层面将场景定标准、以购代补的模式落地。特斯拉Optimus V3的量产启动，则拉动全球供应链格局，国内供应商通过跨国订单提升工艺与成本控制能力，国产企业全球化步伐加速。养老场景的空白地图，原因在于成本、认证与场景个体差异等多重障碍，未来需通过长期护理保险、租赁分期等工具把一次性购置转化为持续服务的运营成本，逐步打破支付方缺位。总体看，订单结构揭示的核心逻辑是：能干活并创造可测量价值的场景，才是真正的大宗订单源泉；而仅有融资叙事的厂商，可能被市场边缘化。未来行业标准的定义者，将来自于持续拿到真实订单、实现场景落地的企业。
🏷️ #具身智能 #工业制造 #公共事业 #订单结构 #养老场景
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