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📰 欧盟公布“欧盟制造”新政,伙伴名单“没有中国”
欧盟委员会正式公布《工业加速器法案》(IAA),拟通过设定本地含量要求,推动脱碳与提升欧盟制造业竞争力,同时减少对低价中国进口的依赖。该法案将对公共采购和补贴设定低碳标准与“欧盟制造”门槛,覆盖铝、水泥、钢铁、风力涡轮机、电解槽、电动汽车等领域,未来可扩展至化工等能源密集型行业。若第三国在相关领域全球产能占比超过40%,大型投资须完成技术与知识转移、满足本地生产要求、并确保欧盟员工占比≥50%。草案被普遍视为对华潜在指向,欧洲内部对能否统一立场存在分歧,且企业担忧成本上升、供应链受阻。IAA还计划以欧洲制造优先于公共采购,力争到2035年将制造业在欧盟GDP中的比重从14%提升至20%,并保住或创造大量就业岗位。尽管多方担忧贸易壁垒与成本上升,草案在成员国与欧洲议会层面尚需协商定稿,最终文本仍有较大改动空间。德国、法国等国立场不一,产业界也呈分化态势,未来走向尚难预测。
🏷️ #欧盟 #本地化 #贸易壁垒 #制造业 #新能源
🔗 原文链接
📰 欧盟公布“欧盟制造”新政,伙伴名单“没有中国”
欧盟委员会正式公布《工业加速器法案》(IAA),拟通过设定本地含量要求,推动脱碳与提升欧盟制造业竞争力,同时减少对低价中国进口的依赖。该法案将对公共采购和补贴设定低碳标准与“欧盟制造”门槛,覆盖铝、水泥、钢铁、风力涡轮机、电解槽、电动汽车等领域,未来可扩展至化工等能源密集型行业。若第三国在相关领域全球产能占比超过40%,大型投资须完成技术与知识转移、满足本地生产要求、并确保欧盟员工占比≥50%。草案被普遍视为对华潜在指向,欧洲内部对能否统一立场存在分歧,且企业担忧成本上升、供应链受阻。IAA还计划以欧洲制造优先于公共采购,力争到2035年将制造业在欧盟GDP中的比重从14%提升至20%,并保住或创造大量就业岗位。尽管多方担忧贸易壁垒与成本上升,草案在成员国与欧洲议会层面尚需协商定稿,最终文本仍有较大改动空间。德国、法国等国立场不一,产业界也呈分化态势,未来走向尚难预测。
🏷️ #欧盟 #本地化 #贸易壁垒 #制造业 #新能源
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