⁣
📰 钢铁行业绿色转型：存量优化下的深度降碳新挑战 - 钢铁 - 低碳网

本篇综述聚焦钢铁行业在存量优化背景下的深度降碳挑战与对策。文章指出，上半年行业通过产量控碳、技改节能、结构减碳“三重发力”实现能耗下降，碳排放管理日益严格，碳交易市场纳入加速了碳成本与合规要求的提升。行业正在由增量扩张转向存量优化，需求从投资驱动转向制造力升级，低碳转型从概念走向实质性攻坚。碳数据质量、碳资产管理、以及全生命周期碳效益成为企业生存与竞争力的关键变量，地方减排压力、碳关税与绿色供应链要求推动企业加快改革步伐。实现深度降碳需要系统性变革、绿色能源与循环利用协同、以及跨行业协同与金融激励机制的支持。当前挑战包括低碳溢价不足、下游碎片化需求以及区域能源结构不平衡等，但政策与市场设计逐步完善，低碳评价体系与碳披露将成为企业经营的“生命线”，促使钢企尽早建立碳核算与披露体系，推动绿电直连、零碳园区等新模式落地。总之，钢铁行业的绿色转型正由“概念阶段”转向“实质性攻坚阶段”，未来需在成本-收益与市场信号之间寻求有效平衡，确保长期竞争力。

🏷️ #降碳 #碳预算 #绿色转型 #碳数据 #绿色金融

🔗 原文链接

⁣
📰 欧盟减碳进程受产业现实阻滞_中国经济网

2025年12月16日，欧盟委员会公布了“汽车行业一揽子计划”，对2035年实施的燃油车禁售令进行了调整，要求新车在2035年前实现相较2021年减少90%的碳排放。此举意味着欧盟市场将允许部分非纯电动车型的销售，标志着绿色交通转型路线的实质性修正。同时，制造商可通过使用低碳钢、电子燃料等方式实现排放补偿。

欧盟委员会强调该计划的雄心和务实性，旨在到2050年实现碳中和，赋予制造商更大的灵活性。尽管部分汽车制造商对提案表示支持，认为放宽技术限制有助于应对市场压力，但也有批评声音认为这一调整可能削弱电动汽车推广及长期行业创新。在政治层面，各国政府的反应也出现分歧，德国和意大利对此持欢迎态度，而西班牙则表示反对。

此轮政策调整引发了广泛讨论，未来如何在环保承诺与工业竞争力之间寻求平衡，成为全球汽车产业和气候治理的重要议题。分析人士认为，最终法规可能在减排路径和市场激励措施上出现折衷，反映出各方利益的博弈。如何处理好这一矛盾，将是欧盟面临的重要挑战。

🏷️ #欧盟 #汽车行业 #碳排放 #政策调整 #电动汽车

🔗 原文链接

⁣
📰 腾讯“碳寻制造”发布首批低碳消费新品，二氧化碳“变身”日常好物

2025年12月3日，腾讯发起的“碳寻制造联盟”成立一周年，推出首批6款低碳消费品，包括家具、餐饮、运动服饰等。这些产品以捕集的工业排放二氧化碳为原料，标志着二氧化碳捕集与利用技术正式进入大众生活。此举旨在推动低碳消费品的普及，解决以往因成本高、体验差而难以推广的问题。

腾讯碳中和创新中心副总监蒋泽原指出，“碳寻制造”让消费者以相同或更低价格获得绿色产品，且不影响使用体验。例如，Tims天好咖啡环保吸管通过将二氧化碳转化为PPC多元醇，制造出的吸管耐用性优于传统纸吸管，能够固定3.2克二氧化碳。

根据iiMedia Research数据显示，2025年中国居民对环保因素的购买意愿提升，28.82%的受访者表示环保是购买的重要参考。这表明低碳消费品有广泛市场接受度，未来消费者将在日常生活中轻松参与减碳，环保将成为一种自然选择。

🏷️ #低碳消费 #碳寻制造 #二氧化碳利用 #环保意识 #绿色生活

🔗 原文链接