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📰 从“宁德品质”看中国制造进阶之路

“测不出问题，才是最大的风险。”宁德时代在首届“宁德品质”全球开放月中，展示了以极致安全、可靠、长寿命为核心的质量体系。其服役6年、行驶84万公里的动力电池包容量仍达88%，体现出中国制造的硬核品质。随着动力电池进入TWh时代，质量成为高质量发展的关键命题。宁德时代通过极限制造体系、全域无损检测、海量数据与AI支撑的质量控制，把极小概率的风险也纳入治理范围，建立对抗组与多学科团队，确保从源头到成品的全链路防控。其无损检测体系包括高能螺旋卧式CT、方壳电芯原位CT、时域阻抗等技术，在线检测覆盖率高，依托海量测试数据和全球灯塔工厂，推动同标准、同工艺、同品质的均质化生产，目标是十亿件中的极少不合格。宁德时代通过6 Sigma向9 Sigma的目标逼近，将规模优势转化为一致性和稳定性，解决“木桶效应”，实现从单颗优质电芯到十亿颗一致的高质量供给。未来，企业把品质考核从车间搬到10年、20年的生命周期，以材料、结构、制造三维协同，抑制副反应、延长寿命，形成长期可信的质量底气。十年如一日的高品质驱动中国制造走向全球信任。

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📰 从中国制造到中国信任，「宁德品质」补齐了锂电行业的长期主义

中国新能源产业走到今天，市场关心的问题正在悄悄改变：大家关心的，已不再是中国能不能造出好的新能源汽车，而是中国品牌值不值得被长期信任。宁德品质一夜之间成行业热词，正是对这个问题的最好回应。这是一道更高的命题。产品好，可以靠一款爆款证明；而信任，只能靠十年如一日的高品质慢慢积累。而且这种信任不是靠低价换来的。能拿出来的，是一批经受住时间检验的用户案例：一块使用6年、行驶84万公里的电池包，容量仍保持在88%；张北储能项目安全运行14年，启用9年后容量保持率仍超80%。这些不是实验室里的理想值，而是真实世界里跑出来、用出来的成绩。今天全球有3000万辆车搭载着宁德时代的电池，数十亿颗电芯走进千家万户——数据越大，责任越重。品质做到最后，沉淀下来的就是信任。值得注意的是，「安全、可靠、长寿命」这七个字并没有被圈在一家企业内部，而是被当作一份对全行业的期许：希望它不只属于宁德时代，也能成为新能源同仁共同的长期坚持，一起推动「中国制造」走向「中国信任」。从「中国制造」到「中国信任」，看似两个字的差别，却是一个国家产业的成人礼。中国新能源已经在规模上领跑全球，接下来要补的，是长期主义这门功课——不为短期的速度、参数、价格所动，把品质当成穿越周期的根基。在这个意义上，「宁德品质」更像是一种示范：把品质做到极致，最终会以「信任」的形式回报企业，也回报整个产业。中国品牌要在全球赢得长期尊重，靠的正是这样一份沉得住气的答卷。

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📰 2026世界动力电池大会｜宁德时代董事长曾毓群：比速度、比参数、比低价，不能以牺牲产品质量和消费者信任为代价

9月3日，世界动力电池大会在宜宾举行，宁德时代董事长曾毓群围绕“宁德品质”作主题演讲，强调在激烈竞争中品质比速度、比参数、比低价更为关键。其核心观点是，品质源于对风险的敬畏，必须在设计、制造和规模化生产的各环节全面把控，不能只靠最终检测来决定品质。曾毓群用实例说明容量保持率高、寿命长的实际表现，提出“做十亿块一样好的电池”才是真正的规模化与稳定性挑战。他指出，品质不仅代表安全、可靠与长寿命，更是消费者与客户对长期稳定性的信任来源，信任来自长期高品质积淀，而非低价。未来中国动力电池要从“制造”走向“信任”，以长期品质建立全球竞争优势。通过这种“敬畏风险、设计与制造并重”的理念，宁德时代希望推动行业把品质和信任作为长期发展的基石。

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📰 继续给宁德时代打工:车企半年报多预减

截至 7 月 14 日，A 股上市公司披露的2026 年半年度业绩预告显示新能源汽车产业链两端呈现截然不同的生存态势。整车端除北汽蓝谷外，多家主流车企利润大幅下滑，降幅多在 58%-80% 区间，赛力斯更由盈转亏，降幅超过 150%；成本上升与需求分化使车企利润承压，难以通过提价覆盖成本。相反，动力电池企业业绩普遍向好，多氟多、德赛电池等显示两位数以上增速，宁德时代一季度归母净利润达到 207.38 亿元，创下行业高位。产业链利润分布呈现“上游原材料/中游电池”获利能力显著高于“下游整车”，整车利润率约为 1.5%，而动力电池利润率维持在 17%-18%，差距近十倍。动力电池行业的高集中度、多元化布局及技术壁垒使其在价格战中具备更强议价权，同时全球化扩张和储能/商用领域的扩张也在持续提升未来盈利弹性。短期内整车企业的利润难有明显改善，行业洗牌加速，电池企业在资源与技术优势的支撑下，将继续引领利润分配格局的重构。

🏷️ #新能源 #电池产业 #利润分化 #宁德时代 #整车

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📰 宁德时代获2026全球储能系统集成商综合排名第三 - 储能 - 低碳网

全球储能系统集成商排名显示，宁德时代（CATL）在Wood Mackenzie发布的2026年全球BESS集成商综合排名中获得Grade A，位列全球第三。该评价不仅看重单项技术性能，更强调长期可靠性、交付能力、财务稳健性与长期服务支持等综合能力，涵盖研发、供应链、ESG、安全等十项指标。宁德时代通过研发平台与海外制造基地的支撑，以及全链条碳数据管理与垂直整合，展示出从电芯供应商向完整储能系统解决方案提供者转型的竞争优势。权重分布显示，长期竞争力尤为关键：研发、供应链、ESG及财务状况合计占比达50%，强调持续创新与全球合规能力；安全性、技术成熟度与第三方认证占比30%，体现对系统长期可用性的重视；垂直整合、制造经验及产能出货占比20%，强调稳定交付与全链协同。宁德时代以多项前沿技术与验证体系（如NASA级TRL、TENER系统、全链条碳数据管理平台等）提升系统可靠性，并凭借长期运行中的实证经验（如张北风光储输示范项目）确立了在大规模储能项目中的竞争力。这一排名不仅是对单一产品的领先，更是对企业长期竞争力和系统解决方案能力的全面认可，预示全球采购与融资视角下的高风险、低风险供应商评估将进一步向系统集成能力倾斜。

🏷️ #储能 #全球排名 #宁德时代 #系统解决方案 #长期可靠性

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📰 香港换电落地,看宁德时代的城市共生逻辑

宁德时代以“巧克力换电”为核心，将换电模式从技术研发转向场景落地与生态建设。香港成为其高密度城市落地的试金石，已投运两座换电站，首批出租车完成交付，标志着换电在港进入实质运营阶段。文章强调巧克力换电通过标准化技术、分布式站点和高周转场景，降低补能门槛，解决一线城市充电排队和中小城市里程焦虑等痛点。香港案例凸显其对山地、高密度土地的适配能力，99秒换电速度满足高周转运营需要，极大克服“充电基建受限”的瓶颈。从长远看，巧克力换电不仅在乘用车领域形成基本盘，还在商用车领域建立标准化生态，湾区计划到年底增至140座轻卡专用站，形成“15分钟城配换电服务圈”。通过统一接口与标准，宁德时代把车企、运营商、用户纳入同一个生态中，提升品牌抗风险能力与行业壁垒，推动形成可持续的产业规则。未来在全国乃至全球扩展，持续完善网络，持续以真实场景解决用户痛点，推动新能源行业的长期价值。

🏷️ #换电 #生态 #标准化 #香港落地 #宁德时代

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📰 制造业的天花板，被宁德时代捅穿了- DoNews专栏

本文聚焦宁德时代一季度的强劲业绩与多维扩张，指出其通过规模化产能、持续资源布局与技术投资，正在逐步建立制造业的定价权。阳光电源碳酸锂成本上升致毛利下滑后，宁德时代仍实现收入与利润增长，并披露充足资金储备与在建产能，显示其在动力电池、储能及电网领域的广阔前景。
从市场视角看，宁德时代已具备对标科技巨头的影响力：一季度实现1291亿元营收、207亿元利润，资金储备与产能规模居行业前列。通过资源布局与广泛投资，其黏性不断增强，并宣布成立时代资源集团、举行超级科技日，将资源与技术协同打造成新的定价权来源。
在锂价周期与供应挑战下，宁德时代已布局四大洲的资源与金属投资，推动锂镍铜铝等原料的长期供应策略。公司还在钠离子电池、算电协同等前沿技术上加速落地，并通过面向下游的广泛投资与设备协同，稳定利润空间、提升议价力，进而扩大对能源基础设施的影响与估值空间。

🏷️ #宁德时代 #定价权 #资源布局 #储能

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📰 深度报道：中国电池巨头崛起，荣耀背后代价几何-碳索储能网

2025年中国在全球电动汽车电池市场继续保持主导地位，宁德时代和比亚迪合计占据55.6%的装机量，储能领域全球出货量也超九成来自中国企业。行业处于快速扩张阶段，产能利用率提升、订单基本饱和，但过度扩张引发上游供应链困境，尤其是磷酸铁锂正极材料价格大幅下跌，给生产商带来巨大压力。政府将加强产能管理并抑制过度补贴，同时激烈价格竞争和原材料波动推动厂商加大对全球锂资源投资，长期采购合同日趋普及，确保供应稳定。汽车厂商加速自研电池，提升议价能力，形成自产、合资与采购并举的多元化策略。技术创新仍是核心，磷酸铁锂靠近能量密度极限，重点关注高密度的固态电池及新国标带来的挑战。安全问题成为行业关注焦点，监管趋严促使厂商优化成本与安全结构，以降低召回风险。总体看，行业在全球份额、扩张、供应链安全、矿产投资、车企自研比例和技术突破之间寻求平衡，面临成本压力与法规改革下的安全挑战。未来阶段，固态、电池材料创新和更严格的安全标准将决定行业节奏与盈利能力。

🏷️ #电池 #宁德时代 #比亚迪 #固态电池 #安全

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📰 【最全】2025年固态电池行业上市公司全方位对比（附业务布局汇总、财务指标、区域布局、业务规划等）

本文基于前瞻产业研究院的《中国固态电池行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，梳理了中国固态电池产业的上市公司格局、区域布局、盈利能力及未来发展路径。行业形成多元主体协同布局，涵盖电池制造、整车制造、锂资源开发及储能解决方案等环节，在政策红利推动下进入产业化攻坚关键期。头部企业在技术突破与量产落地方面领先，ROE、ROA、EPS等财务指标呈显著分化，宁德时代在盈利能力与资产效率方面处于领先地位，整车企业与锂资源企业的盈利水平差异较大。区域层面国内多区域协同发展，同时在欧洲、东南亚、北美等海外市场布局本地化产能与研发。展望2026-2027年，行业进入关键突破期，多个企业计划实现半固态/全固态电池量产或搭载，技术路线多为“半固态过渡、全固态攻坚”的组合，并通过上游材料与设备升级、产线爬坡等策略提升竞争力。未来产业将持续推进能量密度与安全性并重，促成从研发向规模化应用的转变。需要更多深度分析可参考前瞻产业研究院相关报告及工具。

🏷️ #固态电池 #宁德时代 #比亚迪 #上汽集团 #广汽集团

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📰 智能输送领域的国家级“专精特新”小巨人，深耕多细分领域

美德乐是国内领先的智能输送系统供应商，专注模块化运输系统与工业组件研发、设计、制造与销售，广泛服务于新能源与汽车零部件等领域的智能工厂与仓储建设。深耕二十年，形成覆盖全环节的核心技术体系，自主创新处于国际先进水平，获得国家高新技术企业与专精特新“小巨人”等荣誉，客户资源覆盖比亚迪、宁德时代等行业龙头及系统解决方案商，提升市场地位与粘性。
行业层面，智能物流装备处于快速增长阶段，2018-2023年市场从319.2亿元增至1003.9亿元，年增速约25.8%，2027年前景更乐观。下游新能源电池与汽车领域需求旺盛，锂电设备市场放量，推动对模块化运输系统等核心产品的持续采购，形成稳定的增长势头。

🏷️ #智能输送 #工厂自动化 #新能源 #比亚迪 #宁德时代

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📰 主力资金丨3股尾盘遭大幅抛售

证券时报数据宝显示，2月4日主力资金净流入以电力设备行业为最大，净入额达40.51亿元，显著高于其他行业；申万一级行业中有9个实现净流入，煤炭、食品饮料、轻工制造等亦有超3亿元进入。总体沪深两市主力资金净流出为591.69亿元，市场分化明显。
在个股层面，39股净流入超2亿元，7股超5亿元，宁德时代净流入15.9亿元居首，昆仑万维净流入7.88亿元。昆仑万维预计2025年归母净利润将亏损，因AI投入较多，短期盈利承压。尾盘净流入股包括光库科技、水晶光电等超2亿元，山西焦煤、同花顺等超1亿元；尾盘净流出股有信维通信等超1亿元。

🏷️ #主力资金 #电力设备 #宁德时代 #净流入

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📰 行业唯一“可持续”灯塔，宁德时代再获全球灯塔网络认证

宁德时代宜宾基地凭借在智能制造与可持续发展领域的突出表现，获评世界经济论坛全球灯塔网络的“可持续”灯塔，成为锂电行业在生产效率与碳减排双重认证方面的首个灯塔，并标志着全球锂电行业在数字化与碳中和方面的综合水平提升。
该基地通过部署AI驱动的能源管理系统、构建光伏储能微电网、推进生产工艺创新与低碳产品设计，碳足迹已降低56%，并带动13家核心供应商通过碳中和认证，形成零碳供应链示范效应。进一步推动区域供应链绿色转型。
目前，宁德时代宜宾基地已集齐零碳工厂、国家级绿色工厂、国家级智能制造示范工厂及工业4.0全球奖等多项权威认可，将持续深化智能制造与可持续发展融合创新，为全球工业体系的零碳转型赋能，推动全球制造业的智能化、绿色化升级。

🏷️ #宁德时代 #全球灯塔网络 #可持续发展 #零碳工厂 #碳中和

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📰 京东跨界造车，以轻资产模式撬动新能源汽车市场

11月9日，京东、广汽集团与宁德时代联合推出的埃安UT Super正式发售，售价为4.99万元的换电版本和8.99万元的整车购买价，旨在通过“可充可换可租”的模式降低购车门槛。京东采用轻资产平台整合模式，专注于用户洞察与全渠道销售，广汽负责制造，宁德时代提供高安全电池与换电技术。三方分工使资源配置最优，聚焦安全、补能与价格三大痛点。

埃安UT Super的车身设计高强度钢占比超70%，搭载宁德时代电池组，保障航空航天级安全。巧克力电池技术支持99秒换电与30分钟快充，续航达500公里。智能化方面，搭载广汽华为云车机系统，支持2万多个应用，配备540度全景影像与自动刹停功能，提升驾驶安全与便利。

京东借助其庞大用户资源与高效物流，降低传统车企渠道建设成本，实现范围经济效应。随着新能源汽车市场的快速扩张，京东的轻资产生态整合模式优化了购车体验，提供了新路径。未来，线上线下融合的渠道生态将成为推动产业持续增长的重要引擎。

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📰 京东联合推出新车曝制造工艺：搭配半隐藏门把手

京东与广汽集团、宁德时代联合推出的“国民好车”自宣布以来，备受关注。10月20日，京东更新了车辆预约页面，披露了该车的制造工艺及相关数据。该车型采用高强度笼式设计，车身抗冲击性提升18%，并使用与特斯拉同源的技术，具备优越的性能表现，整备质量和轮距均超同级车型。

此外，京东汽车近期在人才招募上也有显著动作，多项高薪岗位的年薪均突破百万元，显示出其对新车型上市及运营的重视。京东负责用户消费洞察和销售，广汽提供整车制造能力，宁德时代则支持电池技术，共同打造创新汽车消费模式。

值得注意的是，该车型尚未正式开售，其001号车已在京东拍卖频道进行预约，拍卖将于10月22日进行，预约量已超2.5万，市场反应热烈。此次合作和拍卖活动标志着京东汽车生态布局的重要一步，未来将进一步推动汽车行业的变革与发展。

🏷️ #京东 #国民好车 #广汽集团 #宁德时代 #汽车生态

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📰 福建宁德举办“人工智能+”供需对接会 靶向攻坚产业升级

宁德市于9月29日举办了县域重点产业链“四链”融合暨制造业领域人工智能应用场景供需对接活动。此次活动聚集了来自人工智能及传统制造业领域的代表，旨在推动人工智能与宁德市的优势产业深度融合，为制造业的转型升级提供支持，加速新型工业化进程。根据官方数据显示，宁德市的主导产业集群吸引了200多家企业，总产值超过5300亿元，显示出其在全国制造业中的重要地位。

专家指出，要在激烈的市场竞争中实现高质量发展，需不断推动人工智能与产业的深度融合。此次活动是宁德市首次以人工智能赋能为主题的对接活动，参会的制造业企业共发布了13个痛点需求，同时邀请了20余名外地的人工智能领域专家进行互动交流。活动中还探讨了如何构建以应用场景为导向的精准发展模式，以解决传统企业在智能化转型过程中的痛点。

韦芝富表示，期望通过此次活动，厘清宁德市产业转型升级的技术路线及实施方向，促进人工智能企业与应用场景在宁德落地，从而共同培育出一个健康的人工智能产业生态系统，并推动全市制造业实现互荣共生、协同发展的良性格局。

🏷️ #人工智能 #宁德市 #制造业 #福建省 #应用场景

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