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📰 数据要素驱动汽车产业高质量发展系列创新成果发布-新黄河APP

4月30日，在福建福州举行的第九届数字中国建设峰会分论坛聚焦数据要素在汽车产业中的应用与价值共创。大会围绕“数绘汽车新蓝图、智启产业新征程”展开，汇聚政产学研用各界代表，探讨数据要素驱动汽车产业高质量发展的创新路径与实践成果。中汽中心发布主旨报告，提出在国家数据战略与汽车强国战略双重赋能下，需构建覆盖汽车全环节的数据要素价值链体系：一方面服务国家政策，完善数据标准与制度，推动可信数据空间的构建与前瞻创新；另一方面推动产业升级，提升跨域数据协同与跨境数据安全合规，形成稳定的数字底座。此次论坛还公布多项突破性成果：国内首个电池ID可信数据空间、再生材料追溯与认证公示平台及个人车可信数据空间，以及与南方电网共同推进的行业级互信互认模式，开启跨域互信新阶段。并宣布建立汽车行业数据赋能工场、汽车制造高质量数据集联合体，以及汽车数字出海平台，形成从数据流通、标注加工到模型训练的全链条能力，推动汽车产业在全球范围内的数字化协同与高效应用。

🏷️ #数据要素 #汽车产业 #可信数据 #数位出海 #产业生态

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📰 【中国制造新观察】互联网大厂跨界汽车不是盲目跟风_中国经济网——国家经济门户

当前移动互联网进入存量竞争阶段，汽车市场因其广阔的增长空间成为互联网巨头突破瓶颈、实现多元化布局的理想选项。华为、字节跳动和小米等企业在北京车展上以自研车型、全栈技术矩阵、车载大脑及线上售车等差异化路线亮相，显示出跨界并非盲从，而是顺应产业升级与时展的战略选择。大厂进入汽车领域，既利用软件、AI、大数据、云计算等核心竞争力参与产业链，又通过消费端流量、生态整合与快速迭代能力，打造“看车—选车—用车—养车”的全链条。不同路径包括造车自建、提供智能座舱和智驾服务、深度整合线上服务与出行生态、以及线上渠道销售等，从而实现技术与场景的深度融合，提升用户黏性与品牌影响力。尽管存在高资本投入、长周期和数据隐私等挑战，互联网大厂的跨界为车辆智能化、网联化注入新活力，也促使传统车企加快数字化升级，推动行业整体竞争力提升。未来的汽车生态将以更懂用户与数据的创新者为核心，推动智能出行成为新增长引擎。

🏷️ #汽车 #互联网 #跨界 #智能出行 #生态

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📰 数据要素赋能汽车产业价值共创

4月30日，在福州举办的第九届数字中国建设峰会分论坛聚焦数据要素对汽车产业的赋能与共创发展。论坛由中汽中心主办、中汽数据承办，围绕“数绘汽车新蓝图 智启产业新征程”主题，汇聚政府、产业、学研等多方代表，探讨数据要素如何驱动汽车产业高质量发展。中汽中心副总经理李洧提出三点倡议：以场景驱动解决实际问题、通过联合攻关提升技术与效率、构建共享共治的汽车数据生态。专家指出数据要素化尚在初步阶段，需明确数据资产地位、权属、流通与隐私等挑战，并以“软件定义汽车”推动数据生态建设与创新。同期多项创新成果发布：发布了数启新局报告，提出构建汽车数据要素全价值链赋能体系，并加强数据标准与跨境数据安全；推出国际首个电池ID可信数据空间、再生材料追溯等平台，以及国内首个人车可信数据空间，标志可信数据空间进入规模化协同阶段；启动汽车行业数据赋能工场，建设数据流通、标注、模型训练等全链条能力；成立汽车制造高质量数据集建设联合体，汇聚多方生态资源，打造行业级数据互联平台；发布汽车数字出海平台，提供合规标准、数字工具与生态资源的一站式服务，支撑汽车出海全生命周期管理。

🏷️ #数据要素 #汽车产业 #可信数据空间 #数据出海 #智能制造

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📰 【中国制造新观察】互联网大厂跨界汽车不是盲目跟风

在北京车展上，互联网大厂如华为、字节、小米等通过涉足自研车型、全栈技术矩阵、车载系统与线上售车等多种路径，展现出强烈的跨界意愿与布局野心。其核心驱动来自产业升级与市场扩张的双重需求：国内存量化竞争环境促使它们寻找新的增长引擎；汽车市场的庞大体量和后市场潜力为多元化布局提供肥沃土壤。汽车向智能化、网联化转型，使软件、AI、云计算等成为关键竞争力，与互联网大厂的长期积累高度契合，形成通过软件服务、算法与云解决方案深度参与产业链的可能。大厂的优势还包括海量流量、生态整合以及快速迭代能力，能够实现车-端全链条的“看车—选车—用车—养车”闭环，并向车载服务、内容、支付、生活服务等领域延展，提升用户黏性与品牌渗透。不同公司采取了差异化路径：部分直接造车自建产销体系，形成自有品牌；部分聚焦软件与智驾等解决方案；部分通过线上售车渠道实现全流程服务；还有的通过车载服务与出行生态实现业务联动。尽管重资产、长周期的特性使跨界挑战重重，如线下交付、售后服务短板，以及数据隐私与系统同质化等问题，但大厂入局为行业注入新活力，推动传统车企数字化升级、提升产业竞争力，同时也让消费者享受更丰富的智能出行体验。未来的汽车将成为更具数据、生态和用户理解能力的移动终端，跨界融合有望催生万亿级新赛道，推动中国制造的升级与速度提升。

🏷️ #智能出行 #汽车智能化 #互联网大厂 #跨界合作 #云计算

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📰 聚焦AI汽车新趋势 金骏马奖汽车行业专项奖揭晓

在2026年证券市场年会的汽车资本大会上，证券日报公布了2026年度“金骏马奖”汽车行业专项评选结果，26家企业入围，聚焦智能制造、具身智能、智能驾驶、生态协同、品牌建设等方向。广汽集团获得汽车智造跃升奖，联合华为打造“1+3+3+N”智能制造AI架构，推动研发、生产与供应链的高效协同；墨甲机器人获具身智能先锋奖，作为奇瑞旗下量产级机器人品牌，在4S店服务与交通指挥等场景落地应用，覆盖多国百余场景，推动具身智能落地。地平线获智驾落地领航奖，推出端到端HSD系统，成为国产智驾芯片出货破千万的品牌，具备较强的量产推进能力；上汽荣威获智能生态共创奖，通过荣威M7智能座舱在语义理解和人机交互方面实现升级，推动车机交互自然化；岚图汽车获得品牌势能卓越奖，通过AIGC内容创新提升高端智能形象与市场影响力。本届评选设专家评委和投资人评委，兼顾技术、产业、资本等维度，强调经得起市场与产业检验的综合能力，为行业智能化发展提供更清晰的参照。未来，真正获得认可的，是具备技术创新、产业落地、市场验证与资本支撑的综合样本。

🏷️ #汽车 #智能驾驶 #智能制造 #品牌建设 #生态协同

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📰 聚焦产业变局与十五五 中国汽车系列研讨会凝聚行业共识_车家号_发现车生活_汽车之家

本次高层研讨会聚焦中国汽车产业在“十五五”规划背景下从大国向强国转型的路径，强调新能源汽车、智能网联与供应链安全在高质量发展中的核心地位。专家指出，全球产业变革下需建立跨部门协同的中长期发展规划，推动动力电池、固态与液态电池的协同突破，以及智能驾驶、智能座舱等核心技术的场景化与标准化建设，以加强对外部环境变化的抵御能力。面对供应链重构，应提升核心技术自主可控程度，建立国家级风险监测与应急储备，并推动全球合作模式与本地化布局，以实现供应链的稳定性与韧性。
在产业发展模式方面，转向以用户为中心、强调高安全性、可靠性与高性价比的产品竞争力，推进制造业平台化、标准化与服务化，建设数字化售后体系，推动生态协同，减少无序竞争。为稳固消费市场，建议优化税收与消费环节分配，提升充电基础设施质量，完善后市场标准化与数字化建设，释放消费潜力。国际化方面提出“整车+核心部件+服务+技术+标准”全要素输出，推动海外合作与本地化创新，并在数据跨境与金融、标准互认等方面强化政策支撑。最终形成以市场机制与法治监管并举、标准升级引导、行业自律与合规出海的治理格局，为我国汽车产业在全球竞争中实现高质量、可持续的跃迁提供务实路径。

🏷️ #汽车强国 #智能网联 #供应链 #新能源汽车 #国际化

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📰 埃泰克（603293）新股概览，4月7日开始网上申购

芜湖埃泰克汽车电子股份有限公司是一家专注于智能网联与汽车电子的高科技企业，成立于2002年，主营车身域、动力域、底盘域、域融合、智能驾驶域等产品的设计、开发、制造与销售，致力于构建完整的智能驾驶与自动驾驶汽车电子生态链。公司产业链上游涵盖电子元器件、PCB、显示屏等原材料，下游服务于整车制造行业，核心产品以EE电子电气架构和SOA理念为支撑。近年汽车电子市场规模持续扩大，国内外竞争格局以国际大厂为主导，本土企业通过技术积累与品牌配套能力不断提升，进入国内外供应链体系并抢占市场份额。埃泰克未来有望受益于自主品牌整车厂商崛起及本土汽车电子国产替代进程加速，经营规模与技术水平预计持续提升。公司2025年年报显示主营收入36.09亿元，净利润2.46亿元，第四季度单季收入11.43亿元、净利润7269.6万元，负债率59.63%，毛利率17.54%，与可比公司相比具备成长潜力。需注意，该信息来源为公开整理资料，投资需自担风险。

🏷️ #汽车电子 #智能驾驶 #本土崛起 #上市申购 #行业前景

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📰 数智引领·产业焕新|CIAS 2026第八届中国汽车产业数智峰会圆满收官，一文速览全场高光！

CIAS 2026 第八届中国汽车产业数智峰会在上海圆满落幕，聚焦汽车产业从制造向智造的转型，围绕研发、生产、供应链、营销等全产业链的数智化升级痛点，设置两大主题论坛、专业展区及多元环节，汇集21位行业大咖与24家数智服务商，推动产业协同与创新应用。开幕式论坛聚焦AI在汽车生态中的落地应用与安全治理，涵盖AI智能体、数据底座、安全闭环等关键议题，助力智能座舱、智驾、营销等场景的落地。主题论坛着眼于链变与数字化治理，展示归元平台、AI+BI、智慧供应链等解决方案在智能出行、备件全球库存与生产销售精细化管理中的应用，强调 IT 与业务的深度融合以及数据驱动的决策能力。闭门圆桌与展区活动增强了高效对接与合作共识，答谢晚宴与抽奖则增添互动与温度。本次峰会进一步明确了以数智为翼、协同为桥的产业发展路径，释放出推动汽车产业高质量发展的新动能，并为后续产业协同与全球竞争力提升奠定基础。

🏷️ #数智峰会 #汽车智造 #AI安全 #数据底座 #产业协同

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📰 AI从单点应用迈向全链协同，中国车企抢占全球智造制高点 - 中国工业新闻网

在新能源汽车竞争日益激烈的背景下，文章揭示了中国汽车行业数智化转型的全景：政府层面通过《汽车行业数字化转型实施方案》明确以智能制造为主攻方向，释放数据要素并推动AI与汽车产业深度融合，为行业转型绘制清晰路线图。头部车企与中小企业在数字化需求上呈分化态势，大企业追求全流程数字化解决方案、中小企业倾向模块化、低成本的落地路径。华为与依柯力以“标准化+模块化+轻量一体机”策略，结合昇腾云、算力与开放模型，形成可即插即用的数字工厂，解决数据治理、场景识别和复合型人才短板等关键瓶颈，推动全链条渗透。数字孪生、IoT与全链路数据打通实现了“虚拟仿真+实车测试”的双重验证，并通过预测性维护提升生产质量，降低成本并缩短研发与放量周期，支撑6个月内完成新车从发布到量产的目标。未来，重点在于深化高价值场景、推动高阶AI应用，以及跨产业赋能，依托华为的算力与大模型能力，推动中国汽车智造在全球市场形成竞争优势。

🏷️ #数智化 #汽车智造 #AI落地 #柔性制造 #数字孪生

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📰 日照解锁“人工智能+钢铁、汽车”数智化新路径-日照要闻-日照新闻网-日照第一门户网站 日照新闻-日照日报-黄海晨刊

日照站活动聚焦人工智能与钢铁、汽车产业的深度融合，通过解读“人工智能+制造”先锋城市政策、发布行业AI+能力中心建设成果，以及三大产业协同创新平台的成立，推动本地新型工业化注入新动能。现场完成战略合作签约和12个重点项目签约，涵盖钢铁设备管理大模型、汽车工厂智能平台、港口机器人研发等领域，展示AI在工业生产各环节的落地应用。日照以场景创新驱动产业升级，依托山钢日照、日钢集团等龙头企业，建设全球最大薄宽带钢生产基地，形成完整产业链。数字基建与产业生态协同推进，省级产业大脑已达9个，超8000台（套）工业机器人、328个智能应用场景、17家先进级智能工厂，并有2项进入国家级卓越智能工厂。未来，日照将持续强化场景应用、优化产业生态，让人工智能成为高质量新型工业化的核心驱动力。

🏷️ #智能制造 #产业协同 #钢铁 #汽车 #AI应用

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📰 全链路AI方案助力汽车制造产业智能化升级-车评台-中国消费网

在2026北京•人工智能创新高地建设推进会上，国家人工智能行业应用中试基地发布了“汽车研—造—用—管全链路AI方案”。该方案通过实景演示，展示了人工智能技术与汽车产业的深度融合，旨在推动汽车制造产业的智能化升级。中试基地于2025年落户北京，聚焦行业技术难题，搭建开放平台，加速前沿技术的产业化应用。

“汽车研—造—用—管全链路AI方案”涵盖了研发、制造、应用和监管四大核心环节。在研发方面，基地与设计机构合作，成功研发AI设计推理大模型，提升设计智能化，缩短研发周期。在制造环节，视觉大模型质检平台确保产品质量，智能机器人适应柔性生产，智能运维系统实现设备维护，推动制造业提质增效。

此外，基地还与高校和企业联动，攻关智能驾驶核心技术，构建安全监管体系，实时监测安全风险，提供动态预警。此次方案的发布将为我国智能汽车产业的全面转型注入新动能，推动行业从“单点突破”迈向“全链跃升”。

🏷️ #人工智能 #汽车制造 #全链路 #智能化 #技术创新

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📰 中国“汽车第一城”再易主，造车地域格局生变｜城市论 — 新京报

新年伊始，各行各业纷纷晒出成绩单，2025年是“十四五”规划收官之年。重庆汽车制造业在近年来表现突出，2024年汽车产量达254万辆，新能源汽车产量更是达到95万辆，显示出强劲的增长势头。重庆的汽车产业链完备，人工成本相对低廉，交通设施多元化，政府的积极态度为其争夺“汽车第一城”提供了核心优势。

重庆汽车制造业的成功得益于其转型升级，特别是在新能源汽车领域的快速发展。2022年，重庆出台了发展规划，明确以智能网联新能源汽车为核心，推动产业结构调整。2023年，重庆汽车产量重回200万辆梯队，新能源汽车占比提升，品牌价值显著提高，显示出良好的市场表现和发展潜力。

然而，重庆在未来的发展中仍面临挑战，包括基础研究、技术研发能力等方面的要求提升。与北上广深等传统汽车制造强市相比，重庆需要找到自身特色的发展路径。尽管电动化浪潮带来了竞争压力，但重庆的成功转型为其未来发展奠定了基础，汽车行业的地域竞逐将愈发激烈。

🏷️ #重庆 #汽车制造 #新能源汽车 #转型升级 #产业链

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📰 沪光股份：公司是否会在机器人、无人智驾等领域开辟第二成长曲线？-AI快讯-证券市场周刊

沪光股份在过去近三十年的发展中，专注于汽车线束的研发、制造与销售，凭借强大的研发实力和智能制造水平，成功把握了汽车新能源转型的机遇，丰富了产品矩阵。公司密切关注电动化、智能化浪潮，积极推动主业的延伸拓展，围绕线束和连接器打造一体化供应能力，优化客户结构，为持续盈利增长注入动力。

此外，沪光股份前瞻性地布局机器人、无人车和无人机等新兴领域，构建“1+N”的多元化发展格局。公司与行业龙头企业深化合作，共同开展研发、技术研究、产品开发和市场推广，致力于为中国智能制造生态体系贡献力量。通过布局新兴业务，公司的收入和盈利空间有望进一步扩大，秉持“行稳致远”的理念，努力实现优良业绩，回报投资者。

🏷️ #沪光股份 #汽车线束 #智能制造 #新兴领域 #多元化发展

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📰 人工智能技术助力汽车制造产业升级

2026北京人工智能创新高地建设推进会在中关村国际创新中心举行，国家人工智能行业应用中试基地发布了“汽车研-造-用-管全链路AI方案”。该方案通过实景演示，展示了人工智能技术与汽车产业的深度融合，吸引了行业关注。基地自2025年落户北京，致力于解决汽车制造领域的共性技术难题，推动前沿技术的产业化应用。

“全链路AI方案”涵盖研发、制造、应用和监管四个核心环节。研发方面，基地与设计机构联合打造知识库，研发AI设计推理大模型，提升设计智能化、缩短研发周期。制造环节通过视觉大模型质检平台和智能机器人，确保产品品质并提升生产效率，降低成本。

此外，基地还与清华大学等合作，攻关智能驾驶核心技术，构建安全监管体系，实现动态监测与预警。该方案为汽车行业提供标准化技术框架，助力我国智能汽车产业实现全面转型，为制造业注入新动能。

🏷️ #人工智能 #汽车产业 #全链路方案 #技术创新 #智能制造

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📰 汽车全链路AI方案发布 北京移动助力汽车制造产业智能化升级

2026年1月5日，国家人工智能行业应用中试基地在北京中关村举办了推进会，发布了“汽车研-造-用-管全链路AI方案”。该方案展示了人工智能与汽车产业的深度融合，涵盖研发、制造、应用与监管四个核心环节，旨在推动汽车制造业的智能化转型。基地成立于2025年，由国家发改委与工信部指导，并联合多家车企，共同攻克行业技术难题，搭建开放平台。

该方案在研发环节构建了行业专属知识库，显著提升了设计智能化程度，并缩短了研发周期。制造环节则利用视觉大模型和智能机器人，确保产品品质与生产灵活性，同时实现设备的预测性维护。应用方面，基地重点攻关多模态智能驾驶技术，构建安全监管体系，动态监测安全风险，以提升行业安全。

此次发布的AI方案为汽车行业提供了可复制的标准化技术框架，有望推动我国智能汽车产业从“单点突破”迈向全链跃升，为全面智能化转型注入新动能。该方案的实施将促进前沿技术的产业化应用，推动形成更加协同的汽车智能产业生态。

🏷️ #人工智能 #汽车产业 #全链路方案 #智能化转型 #技术突破

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📰 IPO研究｜2024年中国乘用车汽车零部件行业营收4万亿元，同比增长5.8% - 瑞财经

安徽大昌科技股份有限公司于2022年12月31日成功获受理创业板IPO，保荐机构为中银国际证券。大昌科技成立于2000年，专注于汽车零部件及相关工装模具的研发、生产和销售，属于国家级专精特新“小巨人”企业。汽车零部件行业在我国快速发展，整体规模不断壮大，预计2024年主营业务收入将达到40,378亿元，年均复合增长率为8.68%。

随着汽车工业的进步，我国零部件行业向专业化转型，部分企业在生产规模、研发实力和技术水平上不断提升，涌现出一批具有全球竞争力的龙头企业。我国汽车零部件不仅满足国内需求，还积极参与国际市场，逐步融入跨国主机厂的全球采购体系。这一趋势表明，汽车零部件行业在未来将继续保持增长态势，推动整个汽车产业链的升级与发展。

🏷️ #大昌科技 #汽车零部件 #创业板IPO #行业发展 #全球竞争力

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📰 四部门推动汽车行业数字化转型_中国经济网——国家经济门户

2026年01月02日，工业和信息化部等四部门发布了《汽车行业数字化转型实施方案》，旨在推动汽车行业的智能制造和数字化转型。方案提出，到2027年，整车标杆企业的智能制造能力将提升，零部件企业的数字化水平显著提高，研发设计工具的普及率将超过95%，关键工序数控化率将达到70%。同时，行业全员劳动生产率预计较2025年提升10%，而产品研发及交付周期将缩短20%。

此外，方案还计划打造可复制的智能工厂样板，并培育20家以上的智能制造解决方案供应商，形成适合产业特征的数字化转型和智能制造标准体系。到2030年，整个行业的数智化发展将达到较高水平，数字化与业务将深度融合，企业的数字化协调发展将不断推进，供应商体系也将日益健全。

重点任务包括鼓励建设汽车行业5G工厂，推广“5G+工业互联网”的应用场景，并建立动态的场景库。此外，方案支持企业在各个环节深度集成人工智能技术，推动汽车行业的研发测试和智能设备的发展，力求在基础软件和关键装备方面取得突破。

🏷️ #数字化转型 #智能制造 #汽车行业 #5G工厂 #人工智能

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📰 四部门：到2027年整车标杆企业智能制造能力成熟度等级提升一档

随着汽车行业的快速发展，预计到2027年，智能制造能力将显著提升，研发设计工具的普及率将超过95%，关键工序的数控化率将超过70%。此举旨在打造智能工厂样板并培育20家以上的系统供应商，以推动整个行业的数字化转型。工信部等部门的实施方案也明确提出，行业整体的劳动生产率将在2025年基础上提升10%，产品研发周期和交付周期将缩短20%。

到2030年，行业的整体数智化水平将达到较高标准，数字化与业务的深度融合将成为常态。同时，企业间的数字化协调发展将愈加明显，供应商体系也将不断完善。行业公共服务体系将逐步建立，以支撑和保障数字化转型的进程。方案还强调了工业互联网的应用，鼓励建立5G工厂，推动“5G+工业互联网”的典型应用场景。

进一步地，方案还指出要加速人工智能在关键环节的应用，支持企业将人工智能技术深度集成到研发、生产和管理中，打造丰富的智能应用场景。同时，将推动智能机器人在生产环节的规模化应用，以提升汽车行业的智能制造水平。这一系列措施将为汽车行业未来的发展奠定坚实基础。

🏷️ #智能制造 #数字化转型 #汽车行业 #人工智能 #工业互联网

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📰 京津冀新能源车产量领跑全国

近日发布的《京津冀蓝皮书：京津冀制造业发展报告（2025）》显示，京津冀地区的新能源与智能网联汽车产业链已成为制造业的“首位产业”。2024年，三地汽车总产量预计达到285万辆，其中新能源汽车产量将激增至67.6万辆，显示出全国领先的产业规模与强劲的发展态势。北京作为核心区域，新能源汽车产量将同比增长2.8倍，汽车制造行业的增加值也显著提升。

为巩固这一产业优势，北京市推动传统车企转型，打造头部品牌，构建“2+N”产业格局，形成多园区协同发展。天津市则积极推动整车企业向电动化、智能化转型，河北省围绕整车企业联合发布产业链图谱，为协同发展奠定基础。蓝皮书建议，京津冀要在“十五五”时期夯实产业基础，联合攻关核心技术，培育具有全球影响力的产业集群。

此外，除了新能源汽车，三地还应聚焦集成电路、网络安全、生物医药等新兴产业，推动制造业的高端化、智能化、绿色化转型，实现传统产业与新兴产业的协同发展，为区域现代化产业体系建设注入新动能。该蓝皮书由北京工业大学与社会科学文献出版社联合发布。

🏷️ #新能源车 #智能网联 #汽车产业 #区域协同 #产业转型

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📰 央视起底汽车行业网络乱象：小米、蔚来等汽车企业损失惨重

2025年12月12日，央视对汽车行业网络乱象进行了深入揭露，指出该行业存在制造负面舆情和勒索“保护费”的行为。这些乱象不仅影响了企业声誉，还导致了严重的经济损失。例如，蔚来每月监测到1.5万条造谣信息，预估在2025年上半年因黑公关损失达到28亿元，而小米也遭遇了超过40万条的谣言攻击。

此外，报道提到一些博主通过不当手段制造虚假信息，影响了消费者对汽车品牌的信任。央视的调查揭示了新能源汽车行业的黑公关产业链，包括虚假测评和有组织的抹黑行为。这些问题引起了相关部门的高度重视，六个部门联合开展了专项整治行动，以清理行业中的积弊与灰色利益链。

通过此次揭露，央视希望能够引导行业回归正轨，保护消费者的合法权益，净化网络生态环境。只有通过有效的监管和行业自律，才能够避免未来类似事件的发生，促进汽车行业的健康发展。

🏷️ #汽车行业 #网络乱象 #黑公关 #经济损失 #消费者权益

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