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📰 智者勇进•接续奋进新江苏 | 比亚迪与江苏双向奔赴：一场先进制造与时代热土的共鸣

在新江苏现代化建设的背景下，比亚迪作为中国新能源汽车的领军企业，体现了先进制造业的活力与创新。2023年11月，比亚迪新能源汽车单月销量突破48万辆，累计销量达418.2万辆，展现出强大的市场韧性与体系实力。比亚迪的成功不仅来自于销量的增长，更是结构升级的体现，产品矩阵不断完善，高端品牌的市场占比逐步提升。

比亚迪的技术投入持续领先，研发经费已达到437.5亿元，刀片电池、DM混动等核心技术不断迭代。公司在海外市场的布局也日益深化，2023年前11个月海外销量达到91.6万辆，显示出从产品出口到产业链本土化的转变。比亚迪在江苏的工厂实现了智能化生产，并推动了整个产业链的升级。

此外，比亚迪在江苏的综合性园区不仅促进了新能源汽车的研发与生产，还提升了地方的绿色交通和就业机会。随之而来的，是比亚迪与江苏之间的深度协作，彼此赋能，推动着中国制造向上突围。比亚迪与江苏的双向奔赴，成为了新时代制造业发展的生动缩影，预示着未来更广阔的发展前景。

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📰 特斯拉前高管：我们拆解中国电动汽车后发现“妙招”，已应用到自家车型中

随着中国电动汽车的崛起，海外车企纷纷向其学习，特斯拉也不例外。特斯拉前全球销售和市场营销总裁乔恩·麦克尼尔透露，特斯拉曾拆解中国电动车，从中获得了零部件重复利用的经验。这种技术在特斯拉的Model 3和Model Y上得到了应用，提升了产能和成本效益。

麦克尼尔指出，比亚迪等中国电动车制造商在零部件复用方面表现尤为突出，甚至扩展到辅助组件的设计上，形成了高度的标准化和互换性。这种做法不仅帮助降低了成本，也提高了生产效率，在传统车企中并不常见。

与此同时，福特汽车的首席执行官法利在拆解特斯拉和中国竞争对手的电动车后，意识到产品差距，促使福特进行全面改革。中国电动汽车的成功不仅依赖于科技创新和品质，也得益于开放的市场环境，这为全球车企提供了良好的发展机遇。

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📰 中国力量助推泰国制造！比亚迪引领东盟电动车革命 - 泰国头条新闻

10月18日，泰国工业联合会副主席纳瓦考察了比亚迪在罗勇府的工厂，强调需要开放供应链以促进泰国企业参与零部件生产。尽管生产成本略高，本地零部件制造将增强社会信任、促进就业，并提升企业形象。当前，泰国汽车及零部件行业员工人数减少，外资车企若扩大本地零部件使用可有效促进经济和就业。

比亚迪在泰国电动车的生产能力迅速提升，自2024年投产以来累计产量已超过5.5万辆，预计将全面达到生产高峰。工厂现有5800名员工，其中大部分为泰国籍，且与多所高校合作，培养新一代电动车技术人才。本地化生产比例已达54%，显示出比亚迪在泰国制造基地的扎根。

尽管泰国面临基础设施与内需不足的挑战，但这被视为新能源车产业发展的良机。泰国政府持续推进电动车政策，肖海平表示，如能进一步升级政策，将增强投资者信心，助力泰国成为全球汽车制造中心。同时，比亚迪计划到2025年底出口1万辆汽车，标志着在亚太及欧洲市场的布局。泰国电动车产业正向可持续发展转型，公私合作是关键。


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📰 东风柳汽71年匠心之路：从广西制造到全球智造的硬核跨越

2025全球品牌经济大会上，嘉车传媒获得多项荣誉，彰显其在汽车行业的影响力与创新能力。此次大会汇聚了众多汽车品牌，展示了最新的技术与产品，推动了行业的发展与交流。

比亚迪在大会上发布了e-Bus平台3.0，标志着电动客车技术的重大进步，力求实现“电比油强”的目标。这一平台的推出，将加速电动客车的普及，推动道路客运的电动化进程。

此外，哈弗大狗PLUS、东风日产N7等新车型的发布，进一步丰富了市场选择。各大品牌在竞争激烈的环境中不断创新，力求在家用SUV和新能源汽车领域占据一席之地，展现了中国汽车市场的活力与潜力。

🏷️ #嘉车传媒 #比亚迪 #电动客车 #哈弗大狗 #新能源汽车

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📰 全球首创智能岛制造体系（I²MS），造就国民高品质智能好车——宝骏华境S

吉利控股冠名2025-2028年中国大学生方程式汽车大赛，旨在通过赛事培养汽车人才，推动汽车技术的发展。此举不仅为学生提供了实践机会，也为未来的汽车行业注入了新鲜血液。赛事将吸引全国各大高校参与，促进学生在实际操作中学习和应用汽车工程知识。

比亚迪在杭州发布了e-Bus平台3.0，标志着电动客车技术的进一步升级。新平台通过千伏架构的创新，提升了电动客车的性能，使其在能效上实现“电比油强”。这一技术进步将加速客运电动化进程，推动绿色出行的实现。

飞碟汽车在2025年展现出强劲的市场表现，销量同比激增357%，行业排名显著提升。这一成功不仅反映了市场对其产品的认可，也体现了品牌在用户需求和长期战略上的坚持。飞碟汽车的崛起为商用车行业注入了新的活力，值得关注。

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📰 锐胜汽车品牌独立 锚定MPV赛道破局专业化竞争

长安猎手K50以12.79万元的起售价正式上市，凭借其强劲的性能和出色的燃油经济性，吸引了众多消费者的关注。该车型不仅在动力上表现优异，还在节能方面做到了极致，成为市场上备受期待的车型之一。

在成都车展上，奇瑞RELY威麟家族的威麟R08也进行了全球首秀，预售价格为8.88万元，展现了其在MPV市场的竞争力。同时，全新岚图知音的上市，凭借20万元的价格定位，成为华为纯电SUV的代表，进一步丰富了消费者的选择。

比亚迪在2025年上半年发布的财报显示，营收达3713亿元，净利润155亿元，研发投入大幅增长，显示出其在新能源汽车领域的强劲实力。随着市场竞争的加剧，各大品牌纷纷推出新车型，未来的汽车市场将更加精彩。

🏷️ #长安猎手 #奇瑞RELY #岚图知音 #比亚迪 #成都车展

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📰 马斯克看走了眼，中国电动车全球攻势引发行业洗牌

中国电动车产业的迅猛发展令全球市场感到震惊，分析师们认为这一趋势仍在持续。比亚迪作为行业领军者，迅速扩展国内市场，预计在2024年将按营收超越特斯拉，成为全球最大的电动车制造商。除了比亚迪，蔚来、理想等初创企业以及吉利、上汽等成熟车企也在电动车领域占据重要地位，宁德时代则为这些电动车提供了强大的电池支持。

2023年，中国已超越日本成为全球最大汽车出口国，预计到2030年将每年制造3600万辆汽车，占全球产量的四成。随着中国电动车品牌在全球市场的崛起，尤其是在英国和挪威等国的销量增长，分析师们认为中国电动车的竞争力才刚刚开始显现，未来可能会引发行业洗牌，许多初创企业面临盈利挑战。

面对中国的强劲竞争，欧洲汽车制造商协会呼吁欧盟采取措施，以保持竞争力。尽管欧洲在电动化转型中面临压力，但其强大的产业基础仍然是一个重要的竞争优势。德弗里斯表示，欧盟可以通过调整监管框架，努力营造有利的营商环境，以应对来自中国的挑战。

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📰 长城汽车：你永远可以相信中国制造

日产汽车在2023年上半年的销量创下16年来的新低，销量同比下降6%，仅为161万台。这一表现使得日产在全球汽车市场的排名跌出前十，被比亚迪和吉利等中国品牌超越。与之形成鲜明对比的是丰田，丰田在同一时期销量增长了7.4%，创下新纪录，显示出日本汽车行业内部的竞争差异。

在新能源和智能化的快速发展背景下，日产的销量下滑引发了市场的广泛关注。相比之下，比亚迪和吉利等企业积极布局电动车和智能驾驶技术，逐渐占据市场份额。特别是在成都车展上，许多品牌缺席，显示出市场竞争的激烈程度和传统汽车品牌面临的挑战。

未来，日产需要重新审视其市场策略，聚焦新能源和智能化转型，以应对日益激烈的市场竞争。只有通过创新和提升产品竞争力，才能在全球汽车市场中恢复其领先地位。

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