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📰 宜昌电力设计院两项自主研发装备亮相电力行业装备展 - 湖北日报新闻客户端
宜昌电力设计院在2026年电力行业第二届智能新型施工装备展上展示了两项自主研发的成套装备，分别是级联同步式高压电缆智能敷设装备和电力电缆自动提升就位装置。两套设备可在电缆隧道内2500mm²及以下的电力电缆场景中实现敷设、上架与蛇形弯制作等工序，显著降低狭窄空间作业强度、减少电缆损伤、提升就位准确性与施工效率。前者具备分布式级联控制与同步通信，可动态调控张力与速度实现柔性敷设；后者采用模块化设计、电池驱动与全流程遥控，配备PLC与360°监控，响应快、控制精度高、运行稳定。两套装备协同作业，形成从敷设到就位再到蛇形弯的一体化解决方案，相比传统人工作业人员投入减少约50%、工期缩短约30%、单位里程成本下降约20%，推动电缆施工向机械化、智能化转变。展会现场技术团队对原理、实测数据与应用方案进行详细讲解，获得高度评价并促成多项试用与采购初步合作。宜昌电力设计院计划继续推动装备模块化、轻量化、智能化、标准化与产业化，完善技术方案，打造全工序成套产品矩阵，为新型电力系统建设贡献力量。
🏷️ #智能装备 #电缆敷设 #工效提升 #机械化改造 #产业化
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📰 宜昌电力设计院两项自主研发装备亮相电力行业装备展 - 湖北日报新闻客户端
宜昌电力设计院在2026年电力行业第二届智能新型施工装备展上展示了两项自主研发的成套装备，分别是级联同步式高压电缆智能敷设装备和电力电缆自动提升就位装置。两套设备可在电缆隧道内2500mm²及以下的电力电缆场景中实现敷设、上架与蛇形弯制作等工序，显著降低狭窄空间作业强度、减少电缆损伤、提升就位准确性与施工效率。前者具备分布式级联控制与同步通信，可动态调控张力与速度实现柔性敷设；后者采用模块化设计、电池驱动与全流程遥控，配备PLC与360°监控，响应快、控制精度高、运行稳定。两套装备协同作业，形成从敷设到就位再到蛇形弯的一体化解决方案，相比传统人工作业人员投入减少约50%、工期缩短约30%、单位里程成本下降约20%，推动电缆施工向机械化、智能化转变。展会现场技术团队对原理、实测数据与应用方案进行详细讲解，获得高度评价并促成多项试用与采购初步合作。宜昌电力设计院计划继续推动装备模块化、轻量化、智能化、标准化与产业化，完善技术方案，打造全工序成套产品矩阵，为新型电力系统建设贡献力量。
🏷️ #智能装备 #电缆敷设 #工效提升 #机械化改造 #产业化
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📰 继续给宁德时代打工:车企半年报多预减
截至 7 月 14 日，A 股上市公司披露的2026 年半年度业绩预告显示新能源汽车产业链两端呈现截然不同的生存态势。整车端除北汽蓝谷外，多家主流车企利润大幅下滑，降幅多在 58%-80% 区间，赛力斯更由盈转亏，降幅超过 150%；成本上升与需求分化使车企利润承压，难以通过提价覆盖成本。相反，动力电池企业业绩普遍向好，多氟多、德赛电池等显示两位数以上增速，宁德时代一季度归母净利润达到 207.38 亿元，创下行业高位。产业链利润分布呈现“上游原材料/中游电池”获利能力显著高于“下游整车”，整车利润率约为 1.5%，而动力电池利润率维持在 17%-18%，差距近十倍。动力电池行业的高集中度、多元化布局及技术壁垒使其在价格战中具备更强议价权，同时全球化扩张和储能/商用领域的扩张也在持续提升未来盈利弹性。短期内整车企业的利润难有明显改善，行业洗牌加速，电池企业在资源与技术优势的支撑下，将继续引领利润分配格局的重构。
🏷️ #新能源 #电池产业 #利润分化 #宁德时代 #整车
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📰 继续给宁德时代打工:车企半年报多预减
截至 7 月 14 日，A 股上市公司披露的2026 年半年度业绩预告显示新能源汽车产业链两端呈现截然不同的生存态势。整车端除北汽蓝谷外，多家主流车企利润大幅下滑，降幅多在 58%-80% 区间，赛力斯更由盈转亏，降幅超过 150%；成本上升与需求分化使车企利润承压，难以通过提价覆盖成本。相反，动力电池企业业绩普遍向好，多氟多、德赛电池等显示两位数以上增速，宁德时代一季度归母净利润达到 207.38 亿元，创下行业高位。产业链利润分布呈现“上游原材料/中游电池”获利能力显著高于“下游整车”，整车利润率约为 1.5%，而动力电池利润率维持在 17%-18%，差距近十倍。动力电池行业的高集中度、多元化布局及技术壁垒使其在价格战中具备更强议价权，同时全球化扩张和储能/商用领域的扩张也在持续提升未来盈利弹性。短期内整车企业的利润难有明显改善，行业洗牌加速，电池企业在资源与技术优势的支撑下，将继续引领利润分配格局的重构。
🏷️ #新能源 #电池产业 #利润分化 #宁德时代 #整车
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📰 时隔11年，恢复对锂电池等产品征收消费税 专家：引导新能源制造业优质优价 业内人士：推动行业出清和结构优化
财政部、海关总署、税务总局7月16日联合公布关于调整部分电池消费税政策的公告，自2026年9月1日起对无汞原电池、氢镍蓄电池、锂原电池、锂离子蓄电池、全钒液流电池等按2%征税，2027年9月1日上调至4%；自2027年4月1日起光伏电池征税2%，2028年4月1日起升至4%。同时自2026年9月1日至2028年12月31日，对钠离子电池、固态电池、燃料电池及光伏电池中的钙钛矿、叠层、砷化镓等免征消费税。新政意在引导新能源制造业提升质量、避免以低价竞争，消费税属于价内税，税负在产业链传导中不易转嫁，需下游通过提价等方式实现成本回收。成熟电池将率先受税，而新型储能与新一代光伏电池技术则得到豁免，体现政策导向。业内普遍认为短期将带来成本压力、长期有助于行业结构优化与高质量升级。对各企业利润和价格的具体影响需等待后续细则。
🏷️ #消费税 #新能源 #电池
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📰 时隔11年，恢复对锂电池等产品征收消费税 专家：引导新能源制造业优质优价 业内人士：推动行业出清和结构优化
财政部、海关总署、税务总局7月16日联合公布关于调整部分电池消费税政策的公告，自2026年9月1日起对无汞原电池、氢镍蓄电池、锂原电池、锂离子蓄电池、全钒液流电池等按2%征税，2027年9月1日上调至4%；自2027年4月1日起光伏电池征税2%，2028年4月1日起升至4%。同时自2026年9月1日至2028年12月31日，对钠离子电池、固态电池、燃料电池及光伏电池中的钙钛矿、叠层、砷化镓等免征消费税。新政意在引导新能源制造业提升质量、避免以低价竞争，消费税属于价内税，税负在产业链传导中不易转嫁，需下游通过提价等方式实现成本回收。成熟电池将率先受税，而新型储能与新一代光伏电池技术则得到豁免，体现政策导向。业内普遍认为短期将带来成本压力、长期有助于行业结构优化与高质量升级。对各企业利润和价格的具体影响需等待后续细则。
🏷️ #消费税 #新能源 #电池
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📰 电动化技术创新，引领行业绿色变革
柳工自1966年打造国内首台轮式装载机Z435以来，历经六代产品迭代，装载机总产量在2026年突破60万台。面对电动化加速、低碳需求日益凸显的市场，柳工凭借自主零部件供应与智能制造能力，完成从燃油到纯电的全面转型，建立覆盖全吨位的电动装载机矩阵。核心在于自研四大核心系统与自有零部件体系：重载动力、电驱、智能控线、补能系统等，形成成本与能效优势。电池、双电机驱动、VCU整车控制等关键技术均实现自主可控，且具备极端工况适应性与长寿命特性；并通过快充、换电等补能方案实现24小时不间断作业，提升产能与经济性。柳工的电动化装载机已在矿山、钢铁、港口等场景规模化落地，并出口海外，显著降低能耗与碳排放，展示出“最懂工况、最省心、最能挣钱”的综合优势。未来将拓展氢能、增程等多元技术路线，完善全生命周期绿色生态，继续在全球装载机电动化与智能化领域保持领先地位。
🏷️ #电动化 #装载机 #自研 #绿色制造 #智能化
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📰 电动化技术创新，引领行业绿色变革
柳工自1966年打造国内首台轮式装载机Z435以来，历经六代产品迭代，装载机总产量在2026年突破60万台。面对电动化加速、低碳需求日益凸显的市场，柳工凭借自主零部件供应与智能制造能力，完成从燃油到纯电的全面转型，建立覆盖全吨位的电动装载机矩阵。核心在于自研四大核心系统与自有零部件体系：重载动力、电驱、智能控线、补能系统等，形成成本与能效优势。电池、双电机驱动、VCU整车控制等关键技术均实现自主可控，且具备极端工况适应性与长寿命特性；并通过快充、换电等补能方案实现24小时不间断作业，提升产能与经济性。柳工的电动化装载机已在矿山、钢铁、港口等场景规模化落地，并出口海外，显著降低能耗与碳排放，展示出“最懂工况、最省心、最能挣钱”的综合优势。未来将拓展氢能、增程等多元技术路线，完善全生命周期绿色生态，继续在全球装载机电动化与智能化领域保持领先地位。
🏷️ #电动化 #装载机 #自研 #绿色制造 #智能化
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📰 松井股份牵头推动电池绝缘防护技术升级
工信部发布的2026年第四批行业标准制修订项目计划正式获批立项，其中《动力电池和储能电池用紫外光（UV）固化涂料》成为新能源电池领域首个针对UV固化绝缘防护材料的行业标准，标志着电池绝缘防护技术从传统包膜向数字化涂层时代转变。2026年上半年中国锂电池出货约1.2TWh，同比增长超50%，其中动力电池约630GWh、储能电池约485GWh，电池制造向高电压、大容量和高能量密度演进，安全标准同步提升。自2026年7月1日起实施的GB 38031-2025被誉为“史上最严电池安全标准”，促使电芯绝缘防护材料与工艺升级成为产业焦点。传统PET包膜在尺寸增大与结构复杂化背景下面临覆盖一致性、边角可靠性与自动化适应等挑战，而UV固化涂层凭借快速固化、高绝缘性、优良附着力和对复杂结构的适配性，正成为升级方向，有望推动制造从贴附工艺走向数字化、自动化的一体化生产。业内人士认为未来核心竞争力在于材料、工艺与设备的协同能力，松井股份通过材料、UV固化、数字喷印与设备的整合布局，发展出“材料—工艺—设备”一体化解决方案。其自主开发的高性能UV绝缘油墨在耐压与长期老化测试中保持优越性，提升可靠性。目前公司控股子公司与能源科技公司签订约3000万元的UV喷墨打印设备合同，验证材料、涂层、固化与设备的协同能力。公司已为全球头部电池企业复制多条高速生产线并布局储能电池头部客户，意味着在制造升级中，能够定义技术路线、制定行业标准并推动制造方式变革的平台型地位正在确立。
🏷️ #UV涂层 #电池安全 #绝缘防护 #数字喷印 #industry标准
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📰 松井股份牵头推动电池绝缘防护技术升级
工信部发布的2026年第四批行业标准制修订项目计划正式获批立项，其中《动力电池和储能电池用紫外光（UV）固化涂料》成为新能源电池领域首个针对UV固化绝缘防护材料的行业标准，标志着电池绝缘防护技术从传统包膜向数字化涂层时代转变。2026年上半年中国锂电池出货约1.2TWh，同比增长超50%，其中动力电池约630GWh、储能电池约485GWh，电池制造向高电压、大容量和高能量密度演进，安全标准同步提升。自2026年7月1日起实施的GB 38031-2025被誉为“史上最严电池安全标准”，促使电芯绝缘防护材料与工艺升级成为产业焦点。传统PET包膜在尺寸增大与结构复杂化背景下面临覆盖一致性、边角可靠性与自动化适应等挑战，而UV固化涂层凭借快速固化、高绝缘性、优良附着力和对复杂结构的适配性，正成为升级方向，有望推动制造从贴附工艺走向数字化、自动化的一体化生产。业内人士认为未来核心竞争力在于材料、工艺与设备的协同能力，松井股份通过材料、UV固化、数字喷印与设备的整合布局，发展出“材料—工艺—设备”一体化解决方案。其自主开发的高性能UV绝缘油墨在耐压与长期老化测试中保持优越性，提升可靠性。目前公司控股子公司与能源科技公司签订约3000万元的UV喷墨打印设备合同，验证材料、涂层、固化与设备的协同能力。公司已为全球头部电池企业复制多条高速生产线并布局储能电池头部客户，意味着在制造升级中，能够定义技术路线、制定行业标准并推动制造方式变革的平台型地位正在确立。
🏷️ #UV涂层 #电池安全 #绝缘防护 #数字喷印 #industry标准
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📰 松井股份牵头推动电池绝缘防护技术升级
工信部批准启动的《动力电池和储能（885921）电池用紫外光UV固化涂料》行业标准，标志着我国电池绝缘防护材料正从传统包膜向数字化涂层转变。该标准由松井新材料集团等单位共同申报，松井股份作为主要起草单位牵头制定，显示出材料、工艺、设备的协同创新趋势。2026年上半年中国锂电池出货显著增长，动力电池与储能电池均提升对高压、高容量和高能量密度的需求，促使安全标准同步升级，未来竞争核心在于材料、工艺与装备的综合能力。UV固化涂层以快速固化、高绝缘性和良好附着力等优势，正在替代传统包膜，推动制造过程向数字化、自动化一体化发展，并为电芯绝缘防护提供更稳定的一致性与长期可靠性。松井股份通过材料、工艺、设备的系统布局，形成材料—工艺—设备一体化解决方案，已实现高性能UV绝缘油墨及相关涂层技术的多条高速生产线落地及多家头部客户布局，未来通过设备订单落地进一步验证其协同能力，推动新能源制造升级与行业标准的前瞻性引领。
🏷️ #UV固化 #电池绝缘 #数字喷印 #材料工艺设备 #新能源制造
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📰 松井股份牵头推动电池绝缘防护技术升级
工信部批准启动的《动力电池和储能（885921）电池用紫外光UV固化涂料》行业标准，标志着我国电池绝缘防护材料正从传统包膜向数字化涂层转变。该标准由松井新材料集团等单位共同申报，松井股份作为主要起草单位牵头制定，显示出材料、工艺、设备的协同创新趋势。2026年上半年中国锂电池出货显著增长，动力电池与储能电池均提升对高压、高容量和高能量密度的需求，促使安全标准同步升级，未来竞争核心在于材料、工艺与装备的综合能力。UV固化涂层以快速固化、高绝缘性和良好附着力等优势，正在替代传统包膜，推动制造过程向数字化、自动化一体化发展，并为电芯绝缘防护提供更稳定的一致性与长期可靠性。松井股份通过材料、工艺、设备的系统布局，形成材料—工艺—设备一体化解决方案，已实现高性能UV绝缘油墨及相关涂层技术的多条高速生产线落地及多家头部客户布局，未来通过设备订单落地进一步验证其协同能力，推动新能源制造升级与行业标准的前瞻性引领。
🏷️ #UV固化 #电池绝缘 #数字喷印 #材料工艺设备 #新能源制造
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📰 美国关税政策冲击南非豪华游艇制造业
南非是全球仅次于法国的第二大豪华游艇制造国，约九成出口到海外。但美国对南非征收10%-30%的关税及其长期波动，已显著抑制了美国买家信心，导致订单下滑。尽管最高法院在2026年判定关税违宪，市场震荡仍未平息，南非豪华游艇出口市场份额很大程度依赖美国。企业方面，奈特游艇等厂商表示在建造阶段的订单被迫转移司法管辖区以规避关税，行业整体订单较前两年下降约40%。面对寒冬，行业开始加速能源转型，以锂电池和电驱动为代表的新技术成为新的增长点，环保与可持续发展优势突出。部分造船商受能源紧张及中东局势影响，转向低碳与电驱动，寻求多元化市场。行业内部对技术升级的信心在于持续革新，未来通过推动绿色技术和核心产业升级，或将重塑竞争力，带动南非造船业走出阴霾。
🏷️ #南非豪艇 #关税影响 #能源转型 #电驱动 #多元化市场
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📰 美国关税政策冲击南非豪华游艇制造业
南非是全球仅次于法国的第二大豪华游艇制造国，约九成出口到海外。但美国对南非征收10%-30%的关税及其长期波动，已显著抑制了美国买家信心，导致订单下滑。尽管最高法院在2026年判定关税违宪，市场震荡仍未平息，南非豪华游艇出口市场份额很大程度依赖美国。企业方面，奈特游艇等厂商表示在建造阶段的订单被迫转移司法管辖区以规避关税，行业整体订单较前两年下降约40%。面对寒冬，行业开始加速能源转型，以锂电池和电驱动为代表的新技术成为新的增长点，环保与可持续发展优势突出。部分造船商受能源紧张及中东局势影响，转向低碳与电驱动，寻求多元化市场。行业内部对技术升级的信心在于持续革新，未来通过推动绿色技术和核心产业升级，或将重塑竞争力，带动南非造船业走出阴霾。
🏷️ #南非豪艇 #关税影响 #能源转型 #电驱动 #多元化市场
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📰 固态电池“塌房了”？Donut Lab造假事件与一个行业的真实体温
芬兰初创企业Donut Lab在CES 2026宣布推出全球首款可量产的全固态电池，声称能量密度400Wh/kg、5分钟充满、10万次循环，-30℃到100℃保持99%容量，引发行业高度关注与估值热潮。然而，随即出现质疑，缺乏公开数据、未披露化学体系与电池重量，使得“400Wh/kg”成为难以验证的数字。中立调查随后揭示，该样本更像传统锂离子电池，实测能量密度约298Wh/kg，远低于宣称值，且很可能并非Donut Lab自制，而来自德国CT Coatings等外部机构。这一事件引发监管介入，显示行业对固态电池的核心问题仍未解决：需要可验证的化学组成、材料兼容性及真实的电池性能数据。相比之下，其他厂商如Factorial Energy等通过实际数据和量产路径，展示了更具说服力的进展：奔驰、现代、起亚等合作伙伴的参与与较快的充电与续航示例，体现出固态电池要落地仍需长期技术积累、严格测试与实证验证。总的趋势是，市场对“固态电池革命”的期待正在转向以实验室数据为 backbone 的真实工程化进程，参数吹嘘难以替代对可靠性、制造成本和量产能力的考验。
🏷️ #固态电池 #数据可信性 #量产挑战 #电池技术
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📰 固态电池“塌房了”？Donut Lab造假事件与一个行业的真实体温
芬兰初创企业Donut Lab在CES 2026宣布推出全球首款可量产的全固态电池，声称能量密度400Wh/kg、5分钟充满、10万次循环，-30℃到100℃保持99%容量，引发行业高度关注与估值热潮。然而，随即出现质疑，缺乏公开数据、未披露化学体系与电池重量，使得“400Wh/kg”成为难以验证的数字。中立调查随后揭示，该样本更像传统锂离子电池，实测能量密度约298Wh/kg，远低于宣称值，且很可能并非Donut Lab自制，而来自德国CT Coatings等外部机构。这一事件引发监管介入，显示行业对固态电池的核心问题仍未解决：需要可验证的化学组成、材料兼容性及真实的电池性能数据。相比之下，其他厂商如Factorial Energy等通过实际数据和量产路径，展示了更具说服力的进展：奔驰、现代、起亚等合作伙伴的参与与较快的充电与续航示例，体现出固态电池要落地仍需长期技术积累、严格测试与实证验证。总的趋势是，市场对“固态电池革命”的期待正在转向以实验室数据为 backbone 的真实工程化进程，参数吹嘘难以替代对可靠性、制造成本和量产能力的考验。
🏷️ #固态电池 #数据可信性 #量产挑战 #电池技术
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📰 松下拟投20亿美元发力数据中心电池
松下宣布将投入约3500亿日元扩大电池产能，重点面向AI数据中心需求，覆盖日本、北美及墨西哥等地的产线建设。计划包括在堪萨斯州电芯工厂新增数据中心应用生产线、墨西哥新建第二、三座模组基地，以及到2029财年将日本电芯产量提升至原三倍，并改造大阪车用线以生产锂电池与超级电容器。此外，松下将聚焦为数据中心提供备用电源与削峰能力，预计推出新产品如大容量电容备用单元、面向高压直流架构的电池备用单元及高功率锂离子电芯研发。财务目标是到2029财年数据中心储能系统收入提升至原三倍、接近1万亿日元的销售额，并力争能源解决方案业务的ROIC超20%。这是在退出美国住宅太阳能与储能业务后，继续扩大美国数据中心电池电芯生产的策略，同时保留对现有及在建项目的保修与安装支持，并持续推进电网级储能系统的技术开发与网络安全监控测试。数据来源显示松下也在拓展BESS相关技术与服务的布局。
🏷️ #数据中心 #电池扩产 #BESS #ROIC #新能源
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📰 松下拟投20亿美元发力数据中心电池
松下宣布将投入约3500亿日元扩大电池产能，重点面向AI数据中心需求，覆盖日本、北美及墨西哥等地的产线建设。计划包括在堪萨斯州电芯工厂新增数据中心应用生产线、墨西哥新建第二、三座模组基地，以及到2029财年将日本电芯产量提升至原三倍，并改造大阪车用线以生产锂电池与超级电容器。此外，松下将聚焦为数据中心提供备用电源与削峰能力，预计推出新产品如大容量电容备用单元、面向高压直流架构的电池备用单元及高功率锂离子电芯研发。财务目标是到2029财年数据中心储能系统收入提升至原三倍、接近1万亿日元的销售额，并力争能源解决方案业务的ROIC超20%。这是在退出美国住宅太阳能与储能业务后，继续扩大美国数据中心电池电芯生产的策略，同时保留对现有及在建项目的保修与安装支持，并持续推进电网级储能系统的技术开发与网络安全监控测试。数据来源显示松下也在拓展BESS相关技术与服务的布局。
🏷️ #数据中心 #电池扩产 #BESS #ROIC #新能源
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📰 “汽车行业的重心以惊人速度向中国转移”，技术、产品、速度受到全球市场关注
全球汽车工业正在经历前所未有的结构性变革。外媒普遍认为，中国汽车企业正在从低成本制造转型为全球技术巨头，在电动化、软件、充电速度、AI 等方面逐步超越西方对手，并以更具性价比的产品重塑市场格局。比亚迪、吉利、蔚来、极氪等品牌的快速迭代和高效的新车开发周期（24个月左右）显著缩短了从设计到量产的周期，也让传统车企的研发时间优势逐渐消失。同时，中国在电池供给链、稀土加工及零部件制造方面的掌控力提升，加速了电动化的推进。随着本土品牌在全球市场的接受度提升，特斯拉在中国的市场份额大幅下降，消费者对国产车型的偏好日益增强。专家指出，未来的出行生态系统将更依赖以中国为核心的创新生态，全球汽车产业的竞争焦点可能由量产能力转向软件、智能化和生态系统的构建。尽管老牌车企仍具备网络、制造与信任等优势，但若不能快速转型，面临的将是长期且深刻的挑战。
🏷️ #中国汽车 #电动化 #智能化 #比亚迪 #全球竞争
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📰 “汽车行业的重心以惊人速度向中国转移”，技术、产品、速度受到全球市场关注
全球汽车工业正在经历前所未有的结构性变革。外媒普遍认为，中国汽车企业正在从低成本制造转型为全球技术巨头，在电动化、软件、充电速度、AI 等方面逐步超越西方对手，并以更具性价比的产品重塑市场格局。比亚迪、吉利、蔚来、极氪等品牌的快速迭代和高效的新车开发周期（24个月左右）显著缩短了从设计到量产的周期，也让传统车企的研发时间优势逐渐消失。同时，中国在电池供给链、稀土加工及零部件制造方面的掌控力提升，加速了电动化的推进。随着本土品牌在全球市场的接受度提升，特斯拉在中国的市场份额大幅下降，消费者对国产车型的偏好日益增强。专家指出，未来的出行生态系统将更依赖以中国为核心的创新生态，全球汽车产业的竞争焦点可能由量产能力转向软件、智能化和生态系统的构建。尽管老牌车企仍具备网络、制造与信任等优势，但若不能快速转型，面临的将是长期且深刻的挑战。
🏷️ #中国汽车 #电动化 #智能化 #比亚迪 #全球竞争
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📰 德国品质·中国制造 丨通快高性价比激光焊接方案亮相CIBF
通快在第十八届深圳国际电池技术展览会展示了本地化高性价比光纤激光器TruFiber系列，重点推介G系列在圆柱电池正极集流盘焊接及正极极柱穿透焊接中的优异表现。该系列产品不仅具备出色的性价比和强大交付能力，还配备功率实时闭环控制功能，在产品全生命周期内保持高水平的功率稳定性，满足动力与储能电池行业对成本与可靠性的高要求。通过本地化生产与“德国品质、中国制造、服务全球”的理念，通快已获得头部电池企业的批量订单，广泛应用于全球锂电制造市场，并致力于以更优成本与更快响应服务全球客户，帮助中国企业在全球竞争中建立持续制造优势。作为机床与激光技术领域的领导者，通快通过数字化平台和软件推动制造业升级，并在欧洲、北美、亚洲设有多家分支与生产基地，持续推动高效、可靠的激光解决方案落地。该展会还强调通快完整的全球化服务网络及对海外市场的积极拓展。
🏷️ #激光技术 #光纤激光器 # TruFiber #电池制造 #全球服务
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📰 德国品质·中国制造 丨通快高性价比激光焊接方案亮相CIBF
通快在第十八届深圳国际电池技术展览会展示了本地化高性价比光纤激光器TruFiber系列，重点推介G系列在圆柱电池正极集流盘焊接及正极极柱穿透焊接中的优异表现。该系列产品不仅具备出色的性价比和强大交付能力，还配备功率实时闭环控制功能，在产品全生命周期内保持高水平的功率稳定性，满足动力与储能电池行业对成本与可靠性的高要求。通过本地化生产与“德国品质、中国制造、服务全球”的理念，通快已获得头部电池企业的批量订单，广泛应用于全球锂电制造市场，并致力于以更优成本与更快响应服务全球客户，帮助中国企业在全球竞争中建立持续制造优势。作为机床与激光技术领域的领导者，通快通过数字化平台和软件推动制造业升级，并在欧洲、北美、亚洲设有多家分支与生产基地，持续推动高效、可靠的激光解决方案落地。该展会还强调通快完整的全球化服务网络及对海外市场的积极拓展。
🏷️ #激光技术 #光纤激光器 # TruFiber #电池制造 #全球服务
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📰 《工业加速器法案》推上前台，欧盟电池行业迎来救命稻草还是双刃剑?-36氪
欧洲电池制造业正经历一场生死拉锯。多起龙头企业的挫折、工厂延期与项目停滞暴露出欧盟电池供应链的脆弱性，同时也推动出台《工业加速器法案》（IAA），试图以公共采购、外资准入与强制技术转让等工具重塑产业格局。IAA 要求电动汽车电池在欧盟销售需具备“欧盟制造”本地化标准，核心在于三年后提升至五个核心部件欧洲原产，且与政府招标和财政激励挂钩，外资投入需满足多项条件。该法案对平价车型影响尤为显著，因为低端车型通常依赖成本低的本地化电池，若必须切换到本地化高成本的NCM电池，包材成本可能上涨近20%，导致平价电动车的盈利空间收窄甚至延缓普及。尽管IAA可能提升本地产能与自给能力，但执行细则尚在谈判，阶段性实施与跨国协调将影响成效。对中国动力电池而言，短期将提高合规与成本压力，长期则可能推动从“产品出海”向“产业体系出海”转型，推动本地化与合资合作并输出技术标准。总之，IAA传递出欧洲要构建更具韧性与自主性的电池产业链的明确信号。
🏷️ #欧盟制造 #IAA法案 #电池本地化 #平价车型 #外资准入
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📰 《工业加速器法案》推上前台，欧盟电池行业迎来救命稻草还是双刃剑?-36氪
欧洲电池制造业正经历一场生死拉锯。多起龙头企业的挫折、工厂延期与项目停滞暴露出欧盟电池供应链的脆弱性，同时也推动出台《工业加速器法案》（IAA），试图以公共采购、外资准入与强制技术转让等工具重塑产业格局。IAA 要求电动汽车电池在欧盟销售需具备“欧盟制造”本地化标准，核心在于三年后提升至五个核心部件欧洲原产，且与政府招标和财政激励挂钩，外资投入需满足多项条件。该法案对平价车型影响尤为显著，因为低端车型通常依赖成本低的本地化电池，若必须切换到本地化高成本的NCM电池，包材成本可能上涨近20%，导致平价电动车的盈利空间收窄甚至延缓普及。尽管IAA可能提升本地产能与自给能力，但执行细则尚在谈判，阶段性实施与跨国协调将影响成效。对中国动力电池而言，短期将提高合规与成本压力，长期则可能推动从“产品出海”向“产业体系出海”转型，推动本地化与合资合作并输出技术标准。总之，IAA传递出欧洲要构建更具韧性与自主性的电池产业链的明确信号。
🏷️ #欧盟制造 #IAA法案 #电池本地化 #平价车型 #外资准入
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📰 CIBF2026深圳交流会 | 中国化学与物理电源行业协会秘书长王泽深将出席开幕式并致辞-独家观察-电池中国网
CIBF2026深圳交流会围绕电动航空下一代电池技术及先进制造展开，聚焦最新工艺装备与产业协同创新。大会以“聚势启航·共赢电动航空新时代”为主题，汇聚全球行业精英，探讨电动航空商业化面临的挑战与未来趋势，致力于搭建高端交流平台，推动产业链上下游协同，给予我国电动航空商业化注入强劲动力。中国化学与物理电源行业协会秘书长王泽深将出席并在开幕式致辞，强调行业共赢与技术进步的重要性。CIBF2026作为深圳国际电池技术交流会/展览会的重要活动之一，展览面积达30万平方米，预计参展商超3000家、观众超40万人次，进一步巩固其全球影响力与行业引领地位，促成会员企业与科研院校之间的深度互动与资源对接。
🏷️ #电动航空 #电池技术 #产业协同 #展会 #王泽深
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📰 CIBF2026深圳交流会 | 中国化学与物理电源行业协会秘书长王泽深将出席开幕式并致辞-独家观察-电池中国网
CIBF2026深圳交流会围绕电动航空下一代电池技术及先进制造展开，聚焦最新工艺装备与产业协同创新。大会以“聚势启航·共赢电动航空新时代”为主题，汇聚全球行业精英，探讨电动航空商业化面临的挑战与未来趋势，致力于搭建高端交流平台，推动产业链上下游协同，给予我国电动航空商业化注入强劲动力。中国化学与物理电源行业协会秘书长王泽深将出席并在开幕式致辞，强调行业共赢与技术进步的重要性。CIBF2026作为深圳国际电池技术交流会/展览会的重要活动之一，展览面积达30万平方米，预计参展商超3000家、观众超40万人次，进一步巩固其全球影响力与行业引领地位，促成会员企业与科研院校之间的深度互动与资源对接。
🏷️ #电动航空 #电池技术 #产业协同 #展会 #王泽深
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📰 一季度规上工业企业利润同比增长15.5%
国家统计局发布的数据显示，今年一季度全国规模以上工业企业利润总额为16960.4亿元，同比增速为15.5%，3月利润也实现15.8%的同比增长。总体来看，工业经济稳步回升，企业效益持续改善。装备制造业对利润的拉动作用突出，一季度利润同比增长21.0%，对全部工业企业利润的贡献达6.8个百分点，占比提升至33.7%。其中，电子行业受产销回温和价格回升带动，利润同比快速增长124.5%，成为装备制造业利润增长的主力；铁路船舶航空航天行业也实现16.7%的利润增长。高技术制造业表现抢眼，一季度利润同比提升47.4%，拉动全行业利润增速7.9个百分点。具体看，人工智能、半导体等领域快速发展，带动光纤、光电子、显示器件制造等行业利润显著上升，分别增长336.8%、43.0%、36.3%。智能化产品与智能设备需求提升，智能无人机及其他智能消费设备利润分别增长53.8%、67.3%；绿色制造领域亦显改善，环境监测仪器和锂离子电池制造利润同比分别增长100.0%与25.0%。
🏷️ #工业利润 #装备制造 #高技术制造 #电子行业 #智能制造
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📰 一季度规上工业企业利润同比增长15.5%
国家统计局发布的数据显示，今年一季度全国规模以上工业企业利润总额为16960.4亿元，同比增速为15.5%，3月利润也实现15.8%的同比增长。总体来看，工业经济稳步回升，企业效益持续改善。装备制造业对利润的拉动作用突出，一季度利润同比增长21.0%，对全部工业企业利润的贡献达6.8个百分点，占比提升至33.7%。其中，电子行业受产销回温和价格回升带动，利润同比快速增长124.5%，成为装备制造业利润增长的主力；铁路船舶航空航天行业也实现16.7%的利润增长。高技术制造业表现抢眼，一季度利润同比提升47.4%，拉动全行业利润增速7.9个百分点。具体看，人工智能、半导体等领域快速发展，带动光纤、光电子、显示器件制造等行业利润显著上升，分别增长336.8%、43.0%、36.3%。智能化产品与智能设备需求提升，智能无人机及其他智能消费设备利润分别增长53.8%、67.3%；绿色制造领域亦显改善，环境监测仪器和锂离子电池制造利润同比分别增长100.0%与25.0%。
🏷️ #工业利润 #装备制造 #高技术制造 #电子行业 #智能制造
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📰 一季度规上工业企业利润同比增长15.5%
据国家统计局数据，2026年一季度我国规模以上工业企业利润总额达到惊喜水平，同比增长15.5%，3月增速为15.8%，显示工业经济稳步回升，企业效益持续改善。装备制造业成为主力，利润同比增长21.0%，对总体利润贡献显著，比例提升至33.7%，并较上年提升1.7个百分点，显示其拉动作用明显。细分领域方面，电子行业在生产与价格回升带动下利润激增，同比增长达到124.5%，成为装备制造利润快速增长的核心力量；铁路、船舶、航空航天行业利润也实现16.7%的增长。高技术制造业表现更为突出，一季度利润同比上涨47.4%，对整体工业利润的拉动达到7.9个百分点。产业内细分领域的亮点包括人工智能、半导体相关产业快速发展，推动光纤制造、光电子器件制造、显示器件制造等行业利润分别增长336.8%、43.0%、36.3%；智能化产品需求扩张带动智能无人机、其他智能消费设备等行业利润分别增长53.8%、67.3%；绿色制造领域也在优化，环境监测仪器仪表、锂离子电池等行业利润分别增长100.0%、25.0%，体现出创新与绿色转型带来协同效益。
🏷️ #工业利润 #装备制造 #高技术制造 #电子行业 #绿色制造
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📰 一季度规上工业企业利润同比增长15.5%
据国家统计局数据，2026年一季度我国规模以上工业企业利润总额达到惊喜水平，同比增长15.5%，3月增速为15.8%，显示工业经济稳步回升，企业效益持续改善。装备制造业成为主力，利润同比增长21.0%，对总体利润贡献显著，比例提升至33.7%，并较上年提升1.7个百分点，显示其拉动作用明显。细分领域方面，电子行业在生产与价格回升带动下利润激增，同比增长达到124.5%，成为装备制造利润快速增长的核心力量；铁路、船舶、航空航天行业利润也实现16.7%的增长。高技术制造业表现更为突出，一季度利润同比上涨47.4%，对整体工业利润的拉动达到7.9个百分点。产业内细分领域的亮点包括人工智能、半导体相关产业快速发展，推动光纤制造、光电子器件制造、显示器件制造等行业利润分别增长336.8%、43.0%、36.3%；智能化产品需求扩张带动智能无人机、其他智能消费设备等行业利润分别增长53.8%、67.3%；绿色制造领域也在优化，环境监测仪器仪表、锂离子电池等行业利润分别增长100.0%、25.0%，体现出创新与绿色转型带来协同效益。
🏷️ #工业利润 #装备制造 #高技术制造 #电子行业 #绿色制造
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📰 一季度规上工业企业利润同比增长15.5%_新闻频道_中国青年网
今年一季度全国规模以上工业企业实现利润总额16960.4亿元，同比增长15.5%，3月同比增长15.8%，工业经济稳步回升，企业效益持续改善。装备制造业贡献明显，利润同比增21.0%，拉动整体利润增速6.8个百分点，占比达33.7%，同比提高1.7个百分点。其中电子行业因产销活跃与价格回升，利润大增122.5%，成为装备制造业利润快速增长的主要力量；铁路、船舶、航空航天行业利润也实现16.7%的增长。高技术制造业表现亮眼，利润同比增长47.4%，成为推动总体利润增长的重要动力，人工智能、半导体相关产业带动光纤、光电子器件、显示器件等行业利润显著上升，分别增长336.8%、43.0%、36.3%；智能化产品需求提升，智能无人飞行器与其他智能设备行业利润分别增长53.8%、67.3%，绿色制造领域也有所改善，环境监测专用仪器仪表制造与锂离子电池制造利润同比分别增长100.0%和25.0%。总体看，制造业结构性提升明显，行业多点发力推动利润实现稳健增长。
🏷️ #利润总额 #高技术制造业 #装备制造业 #电子行业 #绿色制造
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📰 一季度规上工业企业利润同比增长15.5%_新闻频道_中国青年网
今年一季度全国规模以上工业企业实现利润总额16960.4亿元，同比增长15.5%，3月同比增长15.8%，工业经济稳步回升，企业效益持续改善。装备制造业贡献明显，利润同比增21.0%，拉动整体利润增速6.8个百分点，占比达33.7%，同比提高1.7个百分点。其中电子行业因产销活跃与价格回升，利润大增122.5%，成为装备制造业利润快速增长的主要力量；铁路、船舶、航空航天行业利润也实现16.7%的增长。高技术制造业表现亮眼，利润同比增长47.4%，成为推动总体利润增长的重要动力，人工智能、半导体相关产业带动光纤、光电子器件、显示器件等行业利润显著上升，分别增长336.8%、43.0%、36.3%；智能化产品需求提升，智能无人飞行器与其他智能设备行业利润分别增长53.8%、67.3%，绿色制造领域也有所改善，环境监测专用仪器仪表制造与锂离子电池制造利润同比分别增长100.0%和25.0%。总体看，制造业结构性提升明显，行业多点发力推动利润实现稳健增长。
🏷️ #利润总额 #高技术制造业 #装备制造业 #电子行业 #绿色制造
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📰 马瑞利亮相2026北京车展，以驱动与热管理创新助力动力总成技术演进
在2026年北京车展上，马瑞利以“创新为基，领先全域”为主题，展示了一系列驱动与热管理创新解决方案，旨在帮助汽车制造商实现动力总成技术的迭代升级，并为不同驱动配置与区域需求定制化。核心亮点包括全新电驱系统冷却泵（e-Transmission Cooling Pump），这套系统为变速箱提供精准油液冷却，相较市场主流方案可节省约30瓦功耗，具备40%的高效率、无刷与模块化设计，能够同时支持多种应用并覆盖12V与48V版本，降低系统集成度与验证成本。另有灵活燃料系统（Flex Fuel），支持生物燃料与乙醇，具备自动燃料识别和燃油轨加热等功能，提高低温启动可靠性与燃油效率，并可按区域定制化。热管理方面，马瑞利强调通过小型化设计提升热效率与降低质量，展示高性能电池冷却器、电驱用油冷器与全铝散热器等解决方案，提升换热性能并降低成本，且均采用铝材以利回收。公司强调分布式开发模式，即本地与全球团队协同，结合本土化设计、采购与制造，在全球范围内快速推向市场。展期为4月24日至5月3日，地点在北京国家会议中心W2馆，期望与会者现场体验。
🏷️ #电驱泵 #灵活燃料 #热管理 #分布式开发 #铝散热
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📰 马瑞利亮相2026北京车展，以驱动与热管理创新助力动力总成技术演进
在2026年北京车展上，马瑞利以“创新为基，领先全域”为主题，展示了一系列驱动与热管理创新解决方案，旨在帮助汽车制造商实现动力总成技术的迭代升级，并为不同驱动配置与区域需求定制化。核心亮点包括全新电驱系统冷却泵（e-Transmission Cooling Pump），这套系统为变速箱提供精准油液冷却，相较市场主流方案可节省约30瓦功耗，具备40%的高效率、无刷与模块化设计，能够同时支持多种应用并覆盖12V与48V版本，降低系统集成度与验证成本。另有灵活燃料系统（Flex Fuel），支持生物燃料与乙醇，具备自动燃料识别和燃油轨加热等功能，提高低温启动可靠性与燃油效率，并可按区域定制化。热管理方面，马瑞利强调通过小型化设计提升热效率与降低质量，展示高性能电池冷却器、电驱用油冷器与全铝散热器等解决方案，提升换热性能并降低成本，且均采用铝材以利回收。公司强调分布式开发模式，即本地与全球团队协同，结合本土化设计、采购与制造，在全球范围内快速推向市场。展期为4月24日至5月3日，地点在北京国家会议中心W2馆，期望与会者现场体验。
🏷️ #电驱泵 #灵活燃料 #热管理 #分布式开发 #铝散热
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📰 科达利业绩双位数提升 精密制造撬动“电池结构件+机器人”双蓝海-证券之星
科达利通过在电池结构件领域的技术积淀与全球化布局，展现了双轮驱动的成长路径。公司2025年实现营业收入152.13亿元、归母净利润17.64亿元，营业收入与利润均实现双位数增长，显示出强劲的盈利韧性。其核心在于掌握高精密生产工艺与多项关键技术，并通过全球化生产网络提升交付能力与协同效应，进一步巩固行业头部地位。为延展增长，科达利积极向人形机器人零部件延伸，重点布局减速器、丝杠、灵巧手等核心部件，并通过合资在深圳设立科盟，借助伙伴与自身制造优势推进技术创新与规模化落地，形成新增长点。展望未来，电池和机器人双轮驱动下，科达利在全球产能布局与技术创新的协同作用下，具备更高的增速潜力和更广阔的成长空间。
🏷️ #电池结构件 #机器人零部件 #全球布局 #高精密制造 #双轮驱动
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📰 科达利业绩双位数提升 精密制造撬动“电池结构件+机器人”双蓝海-证券之星
科达利通过在电池结构件领域的技术积淀与全球化布局，展现了双轮驱动的成长路径。公司2025年实现营业收入152.13亿元、归母净利润17.64亿元，营业收入与利润均实现双位数增长，显示出强劲的盈利韧性。其核心在于掌握高精密生产工艺与多项关键技术，并通过全球化生产网络提升交付能力与协同效应，进一步巩固行业头部地位。为延展增长，科达利积极向人形机器人零部件延伸，重点布局减速器、丝杠、灵巧手等核心部件，并通过合资在深圳设立科盟，借助伙伴与自身制造优势推进技术创新与规模化落地，形成新增长点。展望未来，电池和机器人双轮驱动下，科达利在全球产能布局与技术创新的协同作用下，具备更高的增速潜力和更广阔的成长空间。
🏷️ #电池结构件 #机器人零部件 #全球布局 #高精密制造 #双轮驱动
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📰 科达利业绩双位数提升 精密制造撬动“电池结构件+机器人”双蓝海-周刊原创-证券市场周刊
科达利在电池结构件领域持续巩固技术与全球化布局，成为行业头部企业并带来稳定增长。2025年年报显示公司收入达到152.13亿元、净利润17.64亿元，均实现两位数增长，显示出强劲经营力。公司凭借高精密度生产工艺、冲压、拉伸、注塑及模具制造等核心工艺，掌握多项安全防爆、防渗漏、超长拉伸等关键技术，并以792项专利构成技术护城河；与国内外龙头形成稳固合作，全球生产网络涵盖17个基地，全球化布局成为深化合作的关键支撑。为延展增长，引入人形机器人核心部件业务，通过合资方式进入减速器、丝杠、灵巧手三大领域，初步落地后厂房产能释放将带来新增增量，未来有望从0到1实现突破并打开新估值空间。综述来看，公司以技术底座驱动，持续深耕全球网络，同时把握人形机器人产业机遇，构建电池结构件与高端制造双轮驱动的发展格局，预期在新能源与智能制造深度融合中获得更广阔的成长空间。
🏷️ #科达利 #电池结构件 #机器人部件 #全球布局 #创新专利
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📰 科达利业绩双位数提升 精密制造撬动“电池结构件+机器人”双蓝海-周刊原创-证券市场周刊
科达利在电池结构件领域持续巩固技术与全球化布局，成为行业头部企业并带来稳定增长。2025年年报显示公司收入达到152.13亿元、净利润17.64亿元，均实现两位数增长，显示出强劲经营力。公司凭借高精密度生产工艺、冲压、拉伸、注塑及模具制造等核心工艺，掌握多项安全防爆、防渗漏、超长拉伸等关键技术，并以792项专利构成技术护城河；与国内外龙头形成稳固合作，全球生产网络涵盖17个基地，全球化布局成为深化合作的关键支撑。为延展增长，引入人形机器人核心部件业务，通过合资方式进入减速器、丝杠、灵巧手三大领域，初步落地后厂房产能释放将带来新增增量，未来有望从0到1实现突破并打开新估值空间。综述来看，公司以技术底座驱动，持续深耕全球网络，同时把握人形机器人产业机遇，构建电池结构件与高端制造双轮驱动的发展格局，预期在新能源与智能制造深度融合中获得更广阔的成长空间。
🏷️ #科达利 #电池结构件 #机器人部件 #全球布局 #创新专利
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📰 张雪机车“能量心脏”德清制造
中国摩托车品牌张雪机车在葡萄牙站WSBK比赛夺得双冠，打破欧美日品牌多年的垄断。背后离不开德清企业湖州天丰电源的技术支撑，天丰电源提供的HJ13L-FPZ高性能起动锂电池以其轻量化、极限可靠性和宽温适应性，在连续冲刺中实现毫秒级起动。单块锂电池约800克，比铅酸轻40%，有助于提升弯道操控和加速性能，并通过-20℃至80℃的环境测试，确保葡萄牙赛道的昼夜温差与热辐射环境下仍能保持稳定电压。天丰电源以二十余年的积累，成为全球摩托车起动锂电池领域的领跑者，长期为杜卡迪、KTM、本田、川崎等品牌提供原厂配套。目前全球前十的摩托车品牌中，已有七家使用其产品。未来，该公司将走向钠离子电池新赛道，力求把“绿色电源”推向全球，展现中国摩托车产业链的综合实力。
🏷️ #电池 #起动锂电池 #轻量化 #宽温测试 #全球拓展
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📰 张雪机车“能量心脏”德清制造
中国摩托车品牌张雪机车在葡萄牙站WSBK比赛夺得双冠，打破欧美日品牌多年的垄断。背后离不开德清企业湖州天丰电源的技术支撑，天丰电源提供的HJ13L-FPZ高性能起动锂电池以其轻量化、极限可靠性和宽温适应性，在连续冲刺中实现毫秒级起动。单块锂电池约800克，比铅酸轻40%，有助于提升弯道操控和加速性能，并通过-20℃至80℃的环境测试，确保葡萄牙赛道的昼夜温差与热辐射环境下仍能保持稳定电压。天丰电源以二十余年的积累，成为全球摩托车起动锂电池领域的领跑者，长期为杜卡迪、KTM、本田、川崎等品牌提供原厂配套。目前全球前十的摩托车品牌中，已有七家使用其产品。未来，该公司将走向钠离子电池新赛道，力求把“绿色电源”推向全球，展现中国摩托车产业链的综合实力。
🏷️ #电池 #起动锂电池 #轻量化 #宽温测试 #全球拓展
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