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📰 北交所上市公司突破300家，较开市时增近3倍

北交所本月迎来新股潮，存量上市公司已达300家，较开市初81家增长约3.7倍，标志着市场进入发展新阶段。新股包括新恒泰、海菲曼、通领科技、觅睿科技、族兴新材等，共5只，反映出北交所持续扩容的态势。北交所上市公司覆盖11个门类、37个大类行业，其中制造业占比高达83%，信息技术占比约9%，产业链涵盖新能源、生物医药、汽车等领域。近六成企业入选国家级专精特新“小巨人”名单，超过八成入选省市级专精特新企业名录，显示出较强的创新与成长属性。业绩方面，2025年北交所公司平均营收7.31亿元、同比增5.38%，平均净利润4332.48万元，整体盈利面达到83.39%，38家公司净利润超1亿元。龙头如贝特瑞、一诺威、同力股份等凭借高营收与高利润位居前列，北证50成份股继续发挥“压舱石”作用。分红方面，2025年共288家上市公司实施255次权益分派，现金分红64亿元，分红占净利润比普遍较高；回购方面，至今披露回购方案的公司共95家、128份，总额上限约29.57亿元。整体来看，北交所以稳健盈利、积极分红与回购、持续扩容的姿态，推动市场活力与长期价值增强。

🏷️ #北交所 #新股 #分红 #回购 #创新

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📰 六部门：支持光伏组件综合利用行业企业积极参与制造业单项冠军、专精特新中小企业和高新技术企业申报

为促进光伏组件的综合利用，工业和信息化部等六部门发布了相关指导意见，提出加强政策支持与多元化融资，推动企业参与制造业单项冠军、专精特新中小企业及高新技术企业申报，加大国家产融平台作用，引导金融机构对绿色改造和废旧组件综合利用项目提供信贷支持。意见鼓励拓展股权、债权等融资渠道，推动社会资本参与废旧光伏组件的综合利用，并通过专项资金加强对先进利用技术和设备的研发支持。将先进废旧组件拆解、稀贵金属回收提纯等技术纳入国家绿色低碳工艺、技术和装备目录，强化供需对接，促进推广应用。此外，还将围绕退役趋势下的规模与利用价值等开展课题研究，为综合利用产业科学布局打下基础。

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📰 新能源车废旧动力电池回收利用新规来了

1月16日，多个部委联合发布《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，自2026年4月1日起施行。办法突出全渠道、全链条、全生命周期三大特点，覆盖电池生产、车辆报废、换电运营、维修更换等各环节，重点设计“车电一体报废”制度，防止废旧动力电池流向失控。
在全生命周期方面，建立动力电池数字身份证管理制度，搭建全国溯源信息平台，形成生产、装车、换电、维修、报废、回收等环节信息互联。工业和信息化部表示，数字身份证以电池编码为载体，推动全流程信息化追溯，成为制度创新的重要支撑。预测2030年废旧电池产量将超过百万吨，行业进入规模化回收阶段。

🏷️ #新能源汽车 #动力电池 #回收 #数字身份证 #溯源平台

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📰 新政策，利好废旧轮胎回收市场！

国家发展改革委、财政部发布的政策通知，为轮胎回收和再制造行业带来了重大机遇，标志着循环经济的实质推进。政策强调构建全国性回收网络，通过完善回收体系和支持供销合作社，解决了废旧轮胎收集难的问题，保障了原料供应。这一政策的实施将促进行业集中化和规范化，推动大型企业的竞争优势，同时也为“互联网+回收”模式的推广提供了契机。

政策还明确了再制造产品的质量标准，强调再制造轮胎的质量必须不低于原型新品。这为消费者提供了信任基础，消除了对二手产品的不安全顾虑。同时，建立规范的交易市场和评估制度，也将促进再制造行业的健康发展。此外，政策中提到的资金支持和技术攻关，将为企业提供更好的发展环境，推动高水平资源循环利用项目的建设。

政策的最终目标是创建一个现代化的轮胎循环利用体系，使得企业能够在规范化的环境中发展。面临的挑战在于企业需快速适应更高的环保和技术标准，打破以往依赖信息不透明的盈利模式。总体来看，这些政策将推动轮胎资源循环产业向绿色、技术驱动的方向发展。

🏷️ #政策 #回收 #再制造 #循环经济 #轮胎

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📰 内蒙古持续完善新能源汽车动力电池综合利用体系

近年来，内蒙古自治区深入贯彻习近平生态文明思想，推动新能源汽车动力电池的回收利用，构建了安全、规范、高效的回收体系，以促进绿色低碳产业的可持续发展。自治区印发了《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》，鼓励相关企业在生产、销售等环节严格遵循国家要求，实施动力电池编码并在国家溯源管理平台上记录信息，形成信息共享机制。

同时，内蒙古积极加强回收利用体系建设，利用现有再生资源回收网络，提高回收的便利性和安全性。目前，全区已有87家新能源汽车废旧动力电池收集网点，基本实现“应收尽收”。此外，自治区还加强了对行业规范的监督管理，确保企业遵循《锂离子电池行业规范条件》和《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件》，并优先支持符合规范的企业。

未来，自治区将继续推进废旧动力电池的综合利用管理，强化行业规范和技术创新，提升综合利用能力，积极引进标杆企业，推动新能源汽车产业的高质量发展。通过技术研发和应用，提高关键金属元素的回收率，促进资源的高效循环利用。

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📰 欣旺达滕州“储能+回收”两大项目正式竣工

10月24日，欣旺达滕州储能工厂及锂电池回收利用项目的竣工仪式顺利举行，标志着欣旺达在新能源领域的重要布局。项目将实现全生命周期的管理，采用先进的智能化生产线，全面推动绿色、智能和高效的发展理念。

滕州储能工厂配备了国际领先的生产设备，具备灵活的制造能力，满足多种规格电池的生产需求。同时，锂电池回收利用项目则通过高效的生产流程实现了材料的循环利用，填补了当地锂电池回收的市场空白。

此次项目的竣工不仅推动了滕州市的经济发展，还探索出了一条绿色发展路径，增强了区域在循环经济领域的竞争力。欣旺达希望以此为起点，加速技术创新和产能释放，为可持续发展贡献力量。

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📰 机构：动力电池行业头部集中效应显著

重庆市发展和改革委员会近日公开征求对《支持动力电池回收利用产业高质量发展若干政策措施（征求意见稿）》的意见，强调要培育一批技术先进、管理规范的动力电池综合利用龙头企业。政策的实施旨在支持废旧动力电池的回收和处理，推动行业的高质量发展，从而促进绿色经济的转型。

长城证券指出，动力电池行业的头部企业集中度明显，而尾部的低效产能则亟待出清。随着新能源车行业的快速增长，动力电池的需求也在大幅上升，但由于市场竞争激烈，尾部产能的淘汰进展缓慢。未来，动力电池行业在技术和规模上有望持续增长，符合市场需求的发展趋势。

中国锂电企业在全球市场上已经具备了相对领先的生产能力和技术优势，这得益于国内庞大的新能源车市场和良好的供应链支持。这样的环境使得企业在全球竞争中具有合理的利润空间，推动了行业的整体进步与发展。政策的支持将进一步增强企业的市场竞争力。

🏷️ #动力电池 #回收利用 #高质量发展 #新能源车 #市场竞争

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