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📰 研产销服一体化：拓攻机器人打造低空经济全栈式解决方案_中华网

拓攻机器人成立于2015年，聚焦低空经济领域的无人机自动驾驶核心技术，构建从飞控、整机到场景、云服务的全栈生态，形成研发、生产、销售、服务一体的产业链布局。公司为国家级专精特新“小巨人”企业，具备十余年飞控自主研发与整机制造能力，核心团队来自航空高校，兼具军用与大型飞行器研发经验。截至目前，申请知识产权超700项，授权专利近500项，全球客户覆盖广泛。两条增长曲线支撑领先地位：第一条为飞控与整机的双轮驱动，2015-2019年聚焦农业及行业多旋翼飞控，累计销量超2万套，国内市场占有率居首；2019年至今向农业与运载整机平台升级，销量超过1万架，国内市场第三。第二条是eVTOL飞控与整机，现有eVTOL飞控市占率达60%，被广泛认可为隐形冠军，未来三年将实现全栈自研整机并形成稳定现金流。公司以四大核心优势构筑技术与商业壁垒：领先的自动驾驶技术、民航授权的云系统、场景化落地能力及全栈eVTOL技术布局。未来战略聚焦技术深耕、场景聚合与生态共赢，依托云平台与全域管控，构建城市无人机监管与低空经济的支撑体系，同时推进无人机+运载车一体化的移动智能作业平台，提升多场景作业效率。拓攻机器人表示将持续开放技术、产品与渠道资源，与全球伙伴深度协同，打造安全、智能、高效的低空经济生态。

🏷️ #无人机 #eVTOL #自动驾驶 #云平台 #低空经济

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📰 三部门：到2027年，无人驾驶航空器责任保险强制投保制度初步建立_金改实验室_澎湃新闻-The Paper

本意见以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，聚焦低空经济的安全、健康与高质量发展，提出到2027年建立无人驾驶航空器责任保险强制投保制度，逐步丰富低空保险产品，2030年前基本形成政策框架，提升对不同应用场景的保障能力。
本意见明确健全低空保险政策体系、强化全链条管理与服务保障，强调将保险纳入低空经济发展规划、飞行活动审批前置条件以及风险核查，建立数据平台支撑精算与监测，推动保险与制造、运营企业共建风险管理生态，提升可持续经营能力。

🏷️ #低空保险 #无人机责任险 #强制投保 #数据平台 #风险管理

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📰 中国服务贸易指南网

无人机技术快速发展，应用覆盖影视、物流、农业植保、测绘等领域，同时暴露出低空安全问题日益突出。十部门联合发布《低空经济标准体系建设指南（2025年版）》，强调系统治理与多方协同推进，推动低空经济从试点走向规模化。
指南提出到2027年基本建立低空经济标准体系，2030年标准总量超300项，重点构建四维融合的供给体系，涵盖低空器材、基础设施、空中交通管理、安全监管与应用场景五大核心领域，推动国内标准与国际规则接轨。
为治理落地，民用航空法修订增设发展促进、民用航空安全保卫等专章，明确无人驾驶航空器适航审定与空域划分需兼顾低空经济需求，形成法治与标准协同推进机制，强调央地协同、龙头企业与行业协会共同推进标准落地。

🏷️ #低空经济 #无人机监管 #空域安全 #民用航空法 #标准体系

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📰 46%无人机适飞空域！做“世界eVTOL之都”，上海凭什么？

上海在2026年密集推出低空新政，46%行政区域适飞空域在120米以下，微型/轻型无人机飞行可在此空域内无需审批。新政覆盖空域开放、安全监管、产业集聚以及长三角联动，朝着把上海打造成世界eVTOL之都的目标迈进。未来核心产业规模约800亿元，形成完整产业链，并培育多家整机领军企业，具备超500架型号批量制造能力。
专家认为，46%适飞空域将使三类主体受益：创新型企业探索低空场景与盈利模式，交通管理与三网协同设计方能落地，以及安全与反制企业受益。上海已形成数据平台支撑与试验验证体系，相关企业陆续布局监测、测绘、公共治理等场景应用，推动低空经济从研发走向落地。

🏷️ #低空经济 #上海政策 #无人机 #产业链

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📰 无人机制造销售收入稳增 企业加码布局低空经济

根据国家税务总局最新数据显示，10月份我国高技术产业销售收入同比增长13.6%，其中高技术服务业和高技术制造业均保持两位数以上的增长。无人机制造领域表现尤为突出，销售收入同比增长38.4%。政策支持和技术进步推动了无人机在物流、农业等领域的应用，助力产业高质量发展。低空经济的持续扩大也为无人机产业提供了良好的发展环境，行业监管政策的完善则为安全有序发展提供保障。

在低空经济政策的推动下，相关企业纷纷加速布局，探索多元化发展。例如，万丰奥威通过收购德国Volocopter的核心资产，积极推进eVTOL和无人机的商业化运营。双林股份和长华集团也在低空经济领域进行前瞻性布局，分别推出电驱产品和轻量化铝件，以响应市场需求。王春娟建议企业应优先选择政策支持和市场需求明确的产品场景，推动科技创新与产业生态建设。

随着我国低空经济的发展逐步进入新阶段，相关政策和技术的不断完善，将为无人机及其核心零部件制造领域带来新的机遇。行业的多元化发展和技术创新，将有助于提升整体市场竞争力，推动经济的进一步增长。未来，低空经济的安全合规标准也将为行业的可持续发展奠定基础。

🏷️ #无人机 #低空经济 #高技术产业 #政策支持 #科技创新

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📰 无人机制造销售收入稳增 企业加码布局低空经济

根据国家税务总局最新数据显示，2023年10月我国高技术产业销售收入同比增长13.6%，其中无人机制造销售收入增长显著，达到38.4%。这一增长得益于政策支持和技术进步，尤其是无人机与5G、人工智能的深度融合，推动了低空经济的快速发展。行业监管政策的完善也为产业的安全有序发展提供了保障。

随着低空经济相关政策的升级，产业扶持和行业规范的出台为无人机等新兴领域的发展提供了坚实基础。2025年，低空经济将从试点阶段迈向规模化应用，相关企业纷纷加速布局，探索多元化发展。浙江万丰奥威和双林股份等公司在无人机及其核心零部件领域积极拓展，推动技术创新和产品落地。

在此背景下，低空经济的发展正逐步迈入新阶段，相关企业应优先选择政策支持和市场需求明确的产品场景，加快科技创新，推动产业生态建设。通过政策与技术的双重赋能，低空经济的未来发展前景广阔，值得期待。

🏷️ #高技术产业 #无人机 #低空经济 #政策支持 #科技创新

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📰 CCC：蓝牙低功耗、超宽带和NFC成汽车行业最受支持无线技术

车联网联盟（CCC）成员普遍支持蓝牙低功耗（BLE）、超宽带（UWB）和近场通信（NFC）等无线技术，以推动软件定义汽车的发展。德勤预测，到2030年，该领域的估值将达到6000亿美元。调查显示，超过250家CCC成员中，大多数认为这三项技术是实现车辆安全和无缝连接的关键，其中BLE的支持率高达88%。

此外，72%的受访者认为基于全球定位系统的车队追踪具有很强的市场价值，62%的人看到车队管理领域的巨大机会。连接性问题被认为至关重要，预计到2030年，联网汽车的总数将达到7600万辆，需求旺盛，82%的受访者将联网汽车和车辆接入服务列为首要需求。

CCC主席阿莉西亚·约翰逊指出，调查结果反映了行业发展方向，强调制定全球技术标准和促进合作的重要性。联盟成员包括顶尖汽车制造商和技术提供商，市场总监伊恩·特莱维克表示，安全性与易用性已成为必备特性，互操作性成为关注焦点。

🏷️ #车联网 #无线技术 #软件定义汽车 #市场价值 #安全性

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📰 陕西：推动无人机产业与智慧城市建设深度融合 -中华人民共和国科学技术部

日前，秦创原无人机产业创新聚集区在西咸新区举行了对接活动，旨在探讨低空经济的发展新路径。活动通过“签约授牌—趋势研讨—路演考察”的三维联动模式，构建了从技术攻关到资本对接的全周期产业生态，推动无人机产业的创新发展。陕西联通在活动中推出了低空服务支撑体系，利用5G、大数据和云计算等技术，整合了空域申请、实时监控等关键功能，以助力无人机的运行管理与飞行保障。

在此次活动中，共有16个无人机产业项目、8个产学研合作项目以及多个技术支撑和金融产品项目集中签约，涵盖了技术创新与产业配套等多个领域。这些项目的签约将推动产业链、创新链与资金链的深度融合，为无人机产业的持续健康发展提供保障。同时，西咸新区科技创新和新经济局介绍，秦创原无人机产业创新聚集区于2024年获批，依托西北工业大学等多方资源，形成了“一核五点”的空间布局，重点发展医药配送和农林植保等应用场景。

目前，西咸新区已聚集无人机产业链企业110余家，覆盖了整机制造、核心部件等全链条，建成24个科技创新平台，获批282平方公里的试飞空域，并开通5条低空航线，初步形成了完整的产业生态体系，展现了无人机产业发展的良好前景。

🏷️ #无人机 #低空经济 #产业创新 #科技平台 #西咸新区

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