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📰 提升本地化经营能力 国产新能源商用车加快海外布局_行业动态_红车网

今年以来我国新能源商用车出口持续增长。2026年1至9月,商用车出口103.9万辆,同比增长38.8%;新能源商用车出口9.3万辆,增长45.5%。出海正由规模扩张转向质量提升,企业需加强技术、品牌和海外本地经营能力。
欧盟新规要求重型车碳排放到2030年较基准减少45%、2040年减少90%;纯电重卡渗透率仅4.8%,而2030年达标需约35%,市场空间广阔。中国企业正从整车出口转向本地制造、交付、服务及智能技术合作,以贴近客户、融入当地产业生态,构建海外运营闭环。

🏷️ #新能源商用车 #海外市场 #本地化制造 #智能化 #电动化

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📰 江苏常熟:聚力产业升级 夯实高质量发展根基

近年来,江苏常熟围绕高质量发展目标,持续提升工业投资质量,壮大汽车及零部件、装备制造、纺织服装三大主导产业,同时积极培育新能源、新材料、新一代信息技术、人工智能、生物医药及高端医疗器械等新兴产业,推动产业结构持续优化升级。
目前,常熟制造业覆盖全国41个工业大类中的33个行业,规上工业企业超过2000家。当地盾构机制造、钢铁、汽车及服装等产业生产有序,智能车间建设也在推进,展现出制造业门类较全、产业基础扎实,并向高端化、智能化发展的态势。

🏷️ #常熟制造 #高质量发展 #装备制造 #新兴产业 #智能制造

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📰 营收小幅上行,三花智控盈利承压|三季报 - OFweek智能制造网

三花智控2026年前三季度营收252.74亿元,同比增长5.18%,归母净利润30.67亿元,同比下降5.40%;第三季度营收增长7.82%,净利润却下滑9.64%,呈现增收不增利。汽车热管理业务扩张是收入增长主力,传统家电制冷业务需求平稳、增长弹性有限;价格竞争、原材料波动、海外基地投入及汇兑损失共同压缩盈利空间。
公司布局数据中心液冷、仿生机器人执行器等新业务,但目前仍处产业化早期,收入贡献有限。行业长期受益于新能源车、热泵及AI液冷需求增长,不过整车厂压价、原料成本波动和海外建厂费用仍令毛利承压。后续业绩修复取决于集成产品毛利率、海外产能利用率、产品结构升级及新业务商业化进展。

🏷️ #三花智控 #热管理 #盈利承压 #汽车零部件 #新兴业务

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📰 曾经的新能源行业第一被反超! - OFweek智能制造网

文章指出,爱玛虽拥有七大生产基地、逾三万家门店,市场份额仍被雅迪超越。雅迪凭借更密集的县乡渠道、垂直整合供应链带来的成本优势,以及雅迪、金箭覆盖更广的价格带抢占市场;爱玛则偏重城市、颜值与舒适体验,在下沉渠道、低价产品及复杂使用场景上相对不足。
2026年前三季度,爱玛营收183.89亿元、归母净利润11.04亿元,分别同比下降12.82%和42.13%。新国标切换、需求提前释放与价格战压低销量和毛利率,折旧及研发、管理费用增加,利息收益减少,进一步挤压利润;海外收入占比较低,也使公司缺少第二增长曲线。
文章认为,爱玛现金储备充足,却主要回购股份用于员工激励、清理历史投资,暂未积极并购或拓展海外,整体策略较雅迪保守。行业已进入存量竞争,新国标考验渠道、资本与供应链;爱玛仍有城市及女性用户基础,未来需权衡守住优势与补齐乡镇、低价品牌和海外市场短板。

🏷️ #爱玛科技 #雅迪 #两轮电动车 #新国标 #存量竞争

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📰 前三季度工业利润大增15.5%,电子行业翻倍

前三季度规上工业企业利润同比增长15.5%,9月增长14.4%,持续保持两位数增幅。宏观政策发力、工业生产稳中有进,推动企业效益改善。电子行业利润增长1倍,拉动整体增长9.6个百分点,AI算力、先进存储及消费电子需求带动半导体、光电子器件等细分行业快速增长。
高技术制造业利润增长52%,占规上工业利润比重升至25.5%;算力建设带动光纤及服务器产业链增长,原材料行业利润增长44.9%。单位成本下降、利润率提高,显示政策纾困和结构优化见效。后续投资落地、清欠治理及全球AI基建仍有支撑,但贸易不确定性、地缘局势和能源价格波动带来风险。

🏷️ #工业利润 #电子行业 #高技术制造 #新质生产力 #企业效益

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📰 新浪制造业热点小时报丨2026年10月25日19时_今日实时制造业热点速递

近30年各省用电数据显著增长,东部沿海经济大省长期领跑,中西部资源型省份和能源基地增速提升,产业转移与新能源建设重塑电力消费格局。海南东方依托自贸港政策发展海上风电装备制造,推动产业集聚,2025年GDP增速跃居全省第二,并积极开拓国内外市场。
惠州12家企业入选省级制造业单项冠军,涵盖电子信息、新能源、新材料和高端装备等领域,全市省级冠军累计53家次、国家级5家次。前三季度江苏GDP达108631.3亿元、增长5.2%,经济总体平稳,动能向新、结构向优;全国经济增长也由高端制造、数智经济等新动能支撑,促进新旧动能平稳接续仍是政策重点。

🏷️ #产业转型 #先进制造业 #区域经济 #新质生产力

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📰 天津工业向新提质 ——前三季度我市工业经济运行回升向好

天津前三季度实现地区生产总值超1.41万亿元、同比增长4.8%,规模以上工业增加值增速较上半年加快。制造业作为发展根基,在京津冀协同发展等战略牵引下持续壮大,电子信息、新能源、新材料和装备制造业均实现增长,集成电路、锂电池产量大幅提升;全市累计培育国家级制造业单项冠军43家、专精特新“小巨人”349家。
天津通过市区两级包联帮扶、产业撮合对接和应用场景开放,解决企业诉求、促进上下游协作并降低成本,助力企业扩大本地配套和研发投入。智能机器人产业前三季度产值增长18.3%,并规划到2028年底核心产值突破200亿元。面向“十五五”,天津将推进科技与产业创新融合及制造业智能化、绿色化、融合化发展,培育新质生产力。

🏷️ #先进制造业 #产业升级 #智能机器人 #新质生产力

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📰 宏观之“稳”与产业之“进”同频共振 A股长期价值根基坚实

今年以来我国经济呈现稳中有进态势,稳增长底座不断夯实,产业创新成为新亮点。宏观基本面与产业创新共振,推动A股长期价值根基更加稳固。制造业PMI回升至50.1%,12个行业高于临界点,景气面扩大。央行通过下调 PSL 一年期利率并推出新型政策性工具,加大科技创新与设备更新的信贷支撑,稳定房地产市场,缓解地方财政压力,托底投资。出口方面前三季度进出口近40万亿,装备制造与中间品贡献显著,集成电路、新能源等高新技术出口增势强劲。新兴产业加速成长,1月至8月高技术制造业等领域对工业增加值的贡献率超五成,新能源汽车、锂电池等产销两旺,三元与磷酸铁锂电池产量同比增速显著。传统产业转型升级与产业融合并进,A股利润结构优化,新能源与智能制造等领域带来利润成长,数字化与AI在制造业的应用广泛落地,工业数字化改造覆盖率接近九成。分析师普遍认为产业创新提升出口附加值与竞争力,推动新经济比重提升,A股盈利能力与长期价值将持续改善。综合来看,宏观与产业创新协同发力,将为A股长期价值提供稳健支撑。

🏷️ #宏观 #产业创新 #A股 #制造业 #新兴产业

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📰 2026人工智能产业大会侧记

2026 人工智能产业大会在济南举行,首次走出北京,成为推动 AI 与新型工业化深度融合的产业对接平台。大会围绕“自主创新、应用牵引、生态协同”三大篇章,强调从单纯展示模型能力转向落地高价值场景的策略,提出以“AI+制造”等场景驱动产业升级。展会呈现的重点不再是算力和模型规模的堆砌,而是以场景化、端侧应用、以及具身智能等方向推动产业链的协同创新,覆盖制造、能源、港口、金融等千行百业。山东本地企业积极参展,展示了以垂域大模型、产业大脑、智能制造等为核心的应用落地,如矿山数字员工、智能制版、纹样数字资源平台等,体现 AI 正进入真实生产和服务场景。两位院士的主旨演讲则聚焦于工业复杂系统的连续演化、状态辨识与动态调控,强调基础研究与可靠性建设的重要性,认为大模型应与物理世界的规律相结合,推动从“纸上谈兵”到“生产线落地”的转变。大会的亮点在于建立“工作图谱、落地路径、监管治理”三位一体的产业地图,推动算力、模型、数据与应用在区域内精准对接,为AI 在工业领域的广泛应用提供可复制的范式。

🏷️ #AI产业 #新型工业化 #场景化应用 #垂域大模型 #产业对接

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📰 生产制造产业日报(10.15) : 行业动态

本次行业动态聚焦光互连、智能制造与能源领域的发展。羲禾科技作为全球硅光集成芯片的重要供应商,宣布在科创板上市,计划募资18.3亿元以提升产能与研发下一代芯片,预计2025年全球市场份额约为13%,强化在AI集群与数据中心的竞争力。众星微在无锡发布全栈产品与12款量产方案,出货量突破80万颗,覆盖金融、运营商和AI场景,展现其在数据中心互连芯片领域的持续迭代与产业链协同能力。论坛聚焦自主化驱动的新一代智能制造,专家指出自感知、自决策等能力是制造系统核心,并提出强化战略统筹、弥补基础短板、分级推进等四点建议,推动行业规模化应用与生态建设。电力领域方面,中国大唐电力创新奖实现量质双飞跃,38项奖项凸显科技创新与示范工程带来的新能源就地消纳与绿色低碳转型的显著成效。国际要闻方面,乌克兰星链服务恢复移动状态运行,表明在持续冲突背景下的信息与能源基础设施保障仍在调整中,与此同时俄乌冲突局势及能源安全形势仍具高度关注度。以上信息共同呈现出多行业在智能化、自主化和低碳转型方面的持续推进趋势。

🏷️ #科创板 #硅光芯片 #智能制造 #新能源 #星链

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📰 【中国制造新观察】新兴产业莫陷“内卷式”竞争_中国经济网——国家经济门户

当前,部分地区产业园区在新风口带动下出现重复建设和同质化竞争,形成“内卷式”竞争的现实。顶层设计通过发展新质生产力、深化产业内、产品内分工、推动跨行业跨区域融合,旨在纠偏并缓解资源错配与产能过剩。内卷的成因包括政绩导向下的短期化、区域竞争的囚徒困境、资本涌入导致供需错配,以及企业在成熟工艺中的价格战与低端竞争。此类竞争削弱创新根基、挤压前沿投入,压低行业利润,影响产业链稳定,并可能扩散至全球市场。破解之道在于深化内分工与产品分工,提升专业化水平,聚焦核心技术与品牌,将非核心环节外包,并通过跨行业跨区域融合打破壁垒,促成增量共创与新业态诞生,避免以补贴为依赖的低效增长。最终目标是以高质量竞争力推动新兴产业健康成长,使中国制造实现真正的增量转化。

🏷️ #内卷 #分工 #跨区域 #新质生产力 #产业融合

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📰 2026-2032年汽车零部件行业深度调研及投资前景预测报告

本报告系统梳理了全球及中国汽车零部件行业的发展态势、竞争格局与未来趋势。指出汽车产业链由上游钢铝等材料、中游零部件设计制造、下游整车组装构成,供应链呈多层次“金字塔式”结构。行业与宏观经济高度相关,经济上升期需求上升,周期波动明显。我国在全球市场中呈现自主品牌崛起、出口增长与新能源汽车快速发展等特征,未来轻量化、智能化与新能源成为行业主动力。技术方面体现为同源化协同开发、仿真与数据驱动的研发、柔性自动化与高精度制造,以及以高强钢、铝合金等材料实现的车身轻量化。进入门槛包含认证、技术、规模、资金与管理等多重壁垒,行业集中度有望随并购与整合提升,同时全球配置与本地化生产并重。总体趋势是产业链完善、创新能力提升、市场集中度提高,并以新能源与智能化驱动实现持续增长。

🏷️ #汽车零部件 #新能源汽车 #轻量化 #智能制造 #全球竞争

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📰 总投资约1.55亿!大硕新能源汽车零部件生产基地项目成功摘牌

大硕新能源汽车零部件生产基地位于广东肇庆鼎湖区永安产业园,总投资约1.55亿元,主要生产铝镁合金新材料新能源汽车电驱壳体、电控壳体、电池包壳体和一体化车身部件等。项目用地约25亩,年产值约1.5亿元,近期通过增资扩产方式完成用地摘牌。落户有利于园区先进装备制造行业上下游企业的优质配套服务,完善区域产业链条。母公司成立于2021年,专注于镁铝合金汽车配件与新能源车配件的科技型制造,具备从设计、模具开发、压铸成型到流水线组装的全链条生产能力,产品广泛应用于新能源汽车和新能源两轮车等领域,客户包括雅迪、美团、哈啰、绿源等知名企业。

🏷️ #新能源 #铝镁合金 #压铸 #车身部件 #产业园

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📰 35家新GP备案:谁还在进入一级市场? | 投中网

2026年以来,私募股权与创业投资行业迎来新一轮管理人登记潮。至9月28日,年内有35家新设基金管理人完成备案,相较2025年的69家,数量显著下降,降幅约49%,显示新GP供给明显收缩。但新登记管理人的机构化特征更突出,集中呈现三条路径:一是头部机构的合伙人离职创业,形成18家备案的新机构;二是产业集团设立CVC平台,成为产业方与金融机构协同的新典范,如商飞私募与蒙牛旗下CVC;三是国资投资平台补充专业管理能力,新增14家。头部合伙人单飞创业的例子如磐岩基金、铂桥沐明等,体现“老人新机构”在资源与项目资源积累上的优势。商飞私募、蒙牛CVC的落地,代表产业资本向专业基金平台的自然演进,强调以集团产业需求驱动投资方向,提升协同效应。国资体系方面,14家新GP多来自地方国资平台,呈现由国资委、财政体系共同推动的格局,强调产业布局与国有资本运营。54号文发布后,私募登记流程趋于更高门槛,要求综合研判后再申请经营主体登记,但截至9月仍有新登记在54号文发布前完成工商注册并进入备案流程,显示“结构性集中”正在从项目端扩展到管理人端,向少数具备特征的机构聚集。网站编辑:郭靖

🏷️ #私募 #CVC #国资平台 #新GP #产业投资

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📰 好消息!鼎湖区、肇庆新区一批项目相继摘牌、动工!

鼎湖区和肇庆新区近期多项重点产业项目相继摘牌、开工,显示园区在先进装备制造、新能源及材料领域的聚集效应。文中涉及三大类项目:大硕新能源汽车零部件生产基地以铝镁新材料为核心,聚焦电驱壳体、电控壳体及一体化车身部件,投资约1.55亿元,年产值1.5亿元,增强园区上下游配套能力,服务对象涵盖雅迪、美团、哈啰等;勇邦新材料生产基地聚焦PVC薄膜及相关膜材,投资约1.2亿元,年产值1.5亿元,推动区域产业结构优化并带动汽车及电子信息等领域;巨鑫潮玩饰品生产基地在粤港澳大湾区生态科技产业园动工,投资1.08亿元,年产值1亿元,客户包括迪士尼、无印良品等,推动潮玩饰品及个性IP产品的产业化。三家企业所属园区各具特色:永安产业园以汽车零部件与新能源为主导,交通网络发达、配套完善;智能装备制造产业园聚焦上下游协同,园区规模大、产业链条完整,目标打造国内一流装备制造园区;粤港澳大湾区生态科技产业园位于新区核心区,基础设施完善、要素保障齐备,具备较高的投资环境。总体来看,这些项目的落地将提升区域产业协同、促进新能源汽车、高端材料及电子信息等领域的产业链完善,进一步提升鼎湖区与肇庆新区在珠三角一小时经济圈内的竞争力。

🏷️ #新能源汽车 #新材料 #智能装备 #园区发展 #产业链

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📰 日企加码印度车市,中国供应链是刚需_央广网

在印度汽车市场的快速成长背后,中日两国车企的博弈与合作日益错综复杂。最新数据表明,中国已成为印度最大的汽车进口来源国,约占比22.1%,超过德国和日本。日本车企则在印度持续扩张投资,计划在不同邦建设整车厂,力图将印度打造为全球制造与出口基地的一部分,同时通过在印布局维持市场份额。行业分析指出,日本企业对中国供应链的高度依赖依然存在,尤其是在零部件、材料与电池等核心环节。为了控制成本与风险,日企往往通过采购中国部件来满足印度装配线需求,这也反映出全球制造网络高度分散的现实。相比之下,中国厂商在印度更强调本地化生产能力与数字化、智能化应用,以提升效率与响应速度。总体来看,中国提供的高性价比供应链与装备正在支撑日企在印度的扩张,同时也促使中日印三方在全球价值链中实现更为紧密的协同,推动印度汽车产业向更高水平的本地化与国际化并进的发展。

🏷️ #印度市场 #中国供应链 #日企投资 #全球制造 #新能源汽车

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📰 募资6.6亿扩产!又一行业老兵加码光储 - OFweek太阳能光伏网

三友联众拟向不特定对象发行可转换债,募集资金上限6.6亿元,6年期限,资金将用于五大项目,其中1.6亿元用于信号继电器扩产、1.4亿元用于光伏储能及算力领域继电器扩产、1亿元用于越南生产基地建设、1亿元用于磁保持继电器扩产,剩余1.6亿元用于补充流动资金。越南基地投资总额近2.31亿元,拟扩建标准化厂房、引入自动化设备、提升产能与降本。公司是覆盖通用功率、磁保持、汽车、新能源、光伏、信号继电器等六大类的继电器制造商,形成从研发到售后的一体化服务体系。2025年及2026年上半年业绩均实现增长,净利润增速显著高于营收,表明产品结构优化与经营质量提升。新兴板块营收成长显著,新能源、光伏、储能、汽车等领域继电器收入同比增长超过九成;互感器业务 likewise增势良好,且实现扭亏。公司推进全球化布局,依托多区域子公司和本土化服务,越南基地有望提升海外产能。当前股价波动与市值约为数十亿级别。未来将围绕光储充一体化、算力服务器大功率化等趋势,布局充电桩、储能、算力等领域的新产品。

🏷️ #可转债 #继电器 #新能源 #越南基地 #全球化

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📰 湖北省新型工业化“十五五”规划发布

湖北省新型工业化“十五五”规划以高质量发展为主题,明确以信息化与工业化深度融合为主线,聚焦人工智能、光电子信息、汽车制造、现代化工、时空信息等重点领域的技术攻关和产业链培育。提出上、下游协同的产业链布局,构建以武汉为核心的区域创新体系,打造世界级光电子信息产业集群、国家先进制造业集群等,并通过园区转型、链群协同和两化融合推动,实现关键核心技术突破、大模型与智能制造落地、绿色低碳转型、数据资源开发利用等综合目标。为到2030年基本建成现代化产业体系、提升产业韧性与安全水平,强调推动企业创新、商业模式创新和治理能力现代化,健全财政、金融、要素保障等支撑体系,推动制造强省建设与中部地区崛起的战略目标。

🏷️ #湖北 #新型工业化 #十五五 #智能制造 #绿色低碳

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📰 “电”量映活力 业态添“新”意_央广网

文章通过多地用电数据呈现新能源汽车及新兴数字经济的快速扩张态势。以甘肃兰州充电站为例,快充、超充、换电等多种补能设施有序布局,显示充换电服务业用电量持续攀升,8月同比大幅增长,1-8月累计增速亦显著。新能源整车产量的上升与产能释放带动配套补能网络加速布局,形成以充换电为核心的发展新业态。与此同时,算力建设与互联网数据服务等新业态也保持强劲增势,乌兰察布智算中心等大型算力基地的高耗电与绿电直连、储能等基础设施,推动源荷协同,提升电力系统稳定性。统计数据显示,算力中心用电指数及数据服务用电均快速增长,带动芯片、光电子与半导体相关产业利润提升。区域层面,贵州贵阳通过共享用电、扫码即用等举措,提升夜市等短期用电的便利性与安全性,降低接电成本。总体看,充换电与算力中心等新业态的用电增长,是新能源汽车保有量提升与数字经济底层需求扩张共同驱动的结果,为经济发展提供新动能。

🏷️ #充换电 #算力中心 #新能源 #数字经济 #共享用电

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📰 “比亚迪不是特斯拉的竞争对手”应验了吗?

比亚迪从无到有、从追赶到成为全球新能源布局核心的过程,源自长期坚持技术创新与深耕制造业的基石。文中回顾了比亚迪与特斯拉从被质疑到跨越式成长的轨迹:早期对手地位、王传福的豪言、以及2019年高研发投入所换来的技术突破,尤其刀片电池、DM-i、CTB等核心技术,奠定了其高安全性、高性价比的竞争力。2022年起全面转向新能源、2023-2025年的快速扩张使得比亚迪在全球市场实现销量超越特斯拉的成绩,展现出完整自研自产的产业链优势与多品牌矩阵效应。与此同时,文章也指出两家企业在品牌形象、软件生态、盈利能力等方面的差异:特斯拉在数据闭环、软件生态与高端市场的积累更显著,而比亚迪则在规模、垂直整合与全产业链的扩张方面具有更强的竞争力。未来胜负取决于将规模转化为利润、将技术转化为品牌的能力,以及能否在全球市场实现持续、高质量增长。总体来看,比亚迪已从被低估的追赶者成长为全球新能源汽车产业的核心推动力,但要成为真正的行业领导者,仍需在高端盈利和软件生态方面持续深化。

🏷️ #比亚迪 #特斯拉 #新能源 #垂直整合 #全球竞争

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