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📰 11月高技术制造业景气水平持续扩张 | 高频看宏观

截至2025年12月2日，中国高频经济活动指数（YHEI）为1.24，较11月25日下降0.03，主要受工业和服务业指标下滑影响。具体而言，沿海煤炭运价指数和进口干散货运价指数分别下降0.17和0.05，30城市商品房销售指数也下降0.05，显示出经济活动的疲软。制造业PMI为49.2%，虽然略有回升，但仍在荣枯线以下，表明制造业景气水平收缩。

在需求端，11月新订单指数和新出口订单指数虽有所回升，但仍处于收缩区间。生产指数持平于50.0，显示生产活动基本稳定。原材料购进价格指数上升至53.6，反映出企业对原材料的需求不强，采购量指数为49.5，供应商配送时间指数略有缩短，显示出原材料交货时间有所改善。

非制造业商务活动指数为49.5%，首次进入收缩区间，建筑业和服务业表现不一，服务业需求亟待提升。整体来看，经济活动面临多重压力，需关注后续政策及市场反应，以促进经济复苏。

🏷️ #经济活动 #制造业 #服务业 #PMI #原材料

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📰 想要减少“对外依赖”，却恐增加企业成本，欧盟拟对“欧洲制造”设本地含量标准

欧盟计划实施一项新的产业政策，拟设定汽车等关键产品70%的“欧洲制造”本地含量标准，以减少对外部依赖。这项名为《工业加速器法》的提案将通过补贴和公共采购激励措施推广。然而，部分官员担心，这将大幅提高欧洲制造产品的成本，使其在市场上的竞争力下降，可能导致企业年度负担增加超过100亿欧元。

政策的实施旨在保护欧洲制造业岗位，尤其在转型为电动汽车过程中，一些制造商面临产能过剩和裁员风险。法国政府提议对汽车行业进行适度保护，以应对外部竞争压力。同时，欧盟还推动光伏产品本土制造，期望增强欧洲整体产业竞争力。

在产业链的上游，欧盟计划从2026年起限制稀土和可回收电池废料的出口，确保电动汽车和其他关键产业的原材料供应。同时，欧盟将启动“欧洲关键原材料中心”，以优化供应链和提升自给能力。然而，业内对该中心的实际效果持保留态度，强调需要增强平台的实质性合作功能。

🏷️ #欧洲制造 #产业政策 #本土化 #电动汽车 #原材料

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