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📰 全国首家开源鸿蒙制造行业创新中心落地深圳,机器人成第一站
本次开鸿启源创新中心在深圳揭牌,标志着开源鸿蒙正式将应用场景扩展至制造业的机器人领域,提出以操作系统软件为主体的“通用底座”理念。该中心由深开鸿、中软国际、湾东智汇、数字华夏等共同发起,采取“一体两翼三平台”的运营框架,并计划设立亿级产业基金,构建“基金+中心”的双轮驱动模式,力求将技术研发、产业应用推广与生态聚集形成闭环。深圳被定位为落地重点,因其完善的物理基础与产业集聚效应,未来1至2年目标是将其打造为国家级物联网制造业创新中心,推动广东制造业从“规模”走向“创新”。在机器人方向,发布了M-Robots OS 2.0开源版本,强调多机协同、硬件兼容、AI原生支持与低门槛开发,以解决行业“同质化、互不相通”的痛点,建立以开源鸿蒙为底座的完整机器人产业链。与此同时,现场与多家机构达成战略合作,建立科研、检测、标准测评等一站式生态服务,推动产业落地与标准制定,形成以生态为护城河的竞争优势。未来目标是以三位一体短链闭环,推动技术落地、企业对接、资本投入和产业升级,共同促成国家级、全球级的物联网创新标杆。
🏷️ #开鸿启源 #鸿蒙OS #机器人生态 #物联网底座 #深圳创新
🔗 原文链接
📰 全国首家开源鸿蒙制造行业创新中心落地深圳,机器人成第一站
本次开鸿启源创新中心在深圳揭牌,标志着开源鸿蒙正式将应用场景扩展至制造业的机器人领域,提出以操作系统软件为主体的“通用底座”理念。该中心由深开鸿、中软国际、湾东智汇、数字华夏等共同发起,采取“一体两翼三平台”的运营框架,并计划设立亿级产业基金,构建“基金+中心”的双轮驱动模式,力求将技术研发、产业应用推广与生态聚集形成闭环。深圳被定位为落地重点,因其完善的物理基础与产业集聚效应,未来1至2年目标是将其打造为国家级物联网制造业创新中心,推动广东制造业从“规模”走向“创新”。在机器人方向,发布了M-Robots OS 2.0开源版本,强调多机协同、硬件兼容、AI原生支持与低门槛开发,以解决行业“同质化、互不相通”的痛点,建立以开源鸿蒙为底座的完整机器人产业链。与此同时,现场与多家机构达成战略合作,建立科研、检测、标准测评等一站式生态服务,推动产业落地与标准制定,形成以生态为护城河的竞争优势。未来目标是以三位一体短链闭环,推动技术落地、企业对接、资本投入和产业升级,共同促成国家级、全球级的物联网创新标杆。
🏷️ #开鸿启源 #鸿蒙OS #机器人生态 #物联网底座 #深圳创新
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📰 引领未来出行变革,Arm 助力中国智能汽车加速升级
在第十九届北京国际汽车展上,智能汽车正在从以往的软件定义向以物理 AI 驱动的方向跃进。车展聚焦高阶智能驾驶、智能座舱、多模态交互等技术落地,物理 AI 成为新亮点,推动汽车从传统软件驱动转变为具身智能的智能系统。吉利发布国内首款原生 Robotaxi 原型车 Eva Cab,搭载全域 AI 2.0、L4 自动驾驶与高算力芯片组合,实现在功能汽车向具身智能跃迁的里程碑;小鹏展示 GX 与第二代 VLA 大模型,并推出人形机器人 IRON,体现从车端到机器人的一体化智能生态。国产高端化趋势明显,蔚来以自研芯片和全域操作系统提升旗舰车型的感知、计算与安全水平。 Arm 作为底层计算平台,提供高性能、低功耗与强安全的支撑,并通过开放生态和 KleidiAI 等工具,加速多场景下的智能出行落地。车与万物的互联(V2X)成为现实,车企以车-人-物的全域连接构建智能移动空间,推动云端、边缘与车载的协同工作。未来 Arm 将持续迭代技术与生态,助力中国智能汽车生态走向全球化。
🏷️ #智能汽车 #物理AI #V2X #高端化 #生态
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📰 引领未来出行变革,Arm 助力中国智能汽车加速升级
在第十九届北京国际汽车展上,智能汽车正在从以往的软件定义向以物理 AI 驱动的方向跃进。车展聚焦高阶智能驾驶、智能座舱、多模态交互等技术落地,物理 AI 成为新亮点,推动汽车从传统软件驱动转变为具身智能的智能系统。吉利发布国内首款原生 Robotaxi 原型车 Eva Cab,搭载全域 AI 2.0、L4 自动驾驶与高算力芯片组合,实现在功能汽车向具身智能跃迁的里程碑;小鹏展示 GX 与第二代 VLA 大模型,并推出人形机器人 IRON,体现从车端到机器人的一体化智能生态。国产高端化趋势明显,蔚来以自研芯片和全域操作系统提升旗舰车型的感知、计算与安全水平。 Arm 作为底层计算平台,提供高性能、低功耗与强安全的支撑,并通过开放生态和 KleidiAI 等工具,加速多场景下的智能出行落地。车与万物的互联(V2X)成为现实,车企以车-人-物的全域连接构建智能移动空间,推动云端、边缘与车载的协同工作。未来 Arm 将持续迭代技术与生态,助力中国智能汽车生态走向全球化。
🏷️ #智能汽车 #物理AI #V2X #高端化 #生态
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