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📰 大陆集团40亿欧元出售康迪泰克

大陆集团通过系统性剥离低毛利资产，最终将业务重心聚焦在高盈利的轮胎主业。自2018年以来，先后剥离动力总成、拆分汽车子集团、分拆康迪泰克相关业务，直至整体出售康迪泰克工业板块，推动集团走向纯轮胎制造的战略目标。各板块盈利能力差异显著：轮胎板块在2024年与2025年继续保持高利润水平，康迪泰克及汽车子集团的盈利能力持续下滑，成为削减对象。2026年初大陆集团继续处置康迪泰克旗下低毛利的OESL业务，最终以40亿欧元交易价完成收尾，预计带来约31亿欧元现金流，其中相当部分用于一次性特别股息或回购。重组完成后，集团将以19家轮胎工厂和5.5万名轮胎员工为核心，深耕高端轮胎及商用、特种轮胎市场，同时在全球向亚洲和北美扩展。此举也反映全球零部件企业由“大而全”向“专而精”的聚焦转型趋势。该结构性调整象征着行业共识：以盈利密度和核心竞争力为导向的资产配置将成为长期竞争力来源。

🏷️ #集团重组 #轮胎主业 #康迪泰克 #资产处置 #盈利能力

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📰 扩产10万吨！恒誉环保子公司引领轮胎资源化利用迈向产业新量级

山东合晟环保科技有限公司是国内规模领先的专注于废旧轮胎收集、热裂解处理及资源化再生利用的环保科技型企业。母公司济南恒誉环保科技股份有限公司在科创板上市，深耕热裂解技术三十余年，拥有国家级专精特新“小巨人”称号，并参与国家标准起草工作。两家企业实现技术研发、装备制造与规模化运营的深度融合，形成完整产业链。3月24日，山东合晟环保10万吨/年轮胎热解综合利用扩产项目启动，预计将使总产能从6万吨/年增至16万吨/年。项目将采用恒誉环保新一代大型连续化智能热裂解装备，单机处理能力和运行效率显著提升，投资回收期缩短，具备良好盈利能力。该装备在多关键维度实现突破，推动技术可行性向商业和规模化转化，成为行业可复制的示范。为满足下游客户对高品质热裂解产物的稳定供应，合晟环保在产品端持续提升稳定性与品质，热裂解再生油已通过国际认证，能够直接对接国际高端市场，炭黑也在向高端应用升级。

🏷️ #热裂解 #轮胎回收 #能源循环 #产业升级 #可持续

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📰 新政策，利好废旧轮胎回收市场！

国家发展改革委、财政部发布的政策通知，为轮胎回收和再制造行业带来了重大机遇，标志着循环经济的实质推进。政策强调构建全国性回收网络，通过完善回收体系和支持供销合作社，解决了废旧轮胎收集难的问题，保障了原料供应。这一政策的实施将促进行业集中化和规范化，推动大型企业的竞争优势，同时也为“互联网+回收”模式的推广提供了契机。

政策还明确了再制造产品的质量标准，强调再制造轮胎的质量必须不低于原型新品。这为消费者提供了信任基础，消除了对二手产品的不安全顾虑。同时，建立规范的交易市场和评估制度，也将促进再制造行业的健康发展。此外，政策中提到的资金支持和技术攻关，将为企业提供更好的发展环境，推动高水平资源循环利用项目的建设。

政策的最终目标是创建一个现代化的轮胎循环利用体系，使得企业能够在规范化的环境中发展。面临的挑战在于企业需快速适应更高的环保和技术标准，打破以往依赖信息不透明的盈利模式。总体来看，这些政策将推动轮胎资源循环产业向绿色、技术驱动的方向发展。

🏷️ #政策 #回收 #再制造 #循环经济 #轮胎

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