⁣
📰 大陆集团40亿欧元出售康迪泰克

大陆集团通过系统性剥离低毛利资产，最终将业务重心聚焦在高盈利的轮胎主业。自2018年以来，先后剥离动力总成、拆分汽车子集团、分拆康迪泰克相关业务，直至整体出售康迪泰克工业板块，推动集团走向纯轮胎制造的战略目标。各板块盈利能力差异显著：轮胎板块在2024年与2025年继续保持高利润水平，康迪泰克及汽车子集团的盈利能力持续下滑，成为削减对象。2026年初大陆集团继续处置康迪泰克旗下低毛利的OESL业务，最终以40亿欧元交易价完成收尾，预计带来约31亿欧元现金流，其中相当部分用于一次性特别股息或回购。重组完成后，集团将以19家轮胎工厂和5.5万名轮胎员工为核心，深耕高端轮胎及商用、特种轮胎市场，同时在全球向亚洲和北美扩展。此举也反映全球零部件企业由“大而全”向“专而精”的聚焦转型趋势。该结构性调整象征着行业共识：以盈利密度和核心竞争力为导向的资产配置将成为长期竞争力来源。

🏷️ #集团重组 #轮胎主业 #康迪泰克 #资产处置 #盈利能力

🔗 原文链接

⁣
📰 奥美联亚斩获 2026“轮胎之星·工矿配套智能标杆奖”

6月26日，北京举行的2026汽车－轮胎跨界发展高峰论坛以“向新而行 合力共赢”为核心主题，聚焦行业绿色智能转型与产业升级。同期举行的“轮胎之星”颁奖盛典揭晓，济南奥美联亚因在工矿特种轮胎智能化研发与矿山配套解决方案方面的突出贡献，获得工矿配套智能标杆奖，成为该细分领域的唯一获奖企业。评选以技术创新、智能制造、市场落地、产业价值四大维度综合评定，由轮胎世界网主办，邀请专家、整车采购与矿山客户参与，具有较高行业权威性。奥美联亚自2007年成立以来，建立了以董事长为核心的专业研发团队，拥有多项授权专利与软件著作权，参与国家标准制定，研发出多项在国内处于领先水平的智能化技术，并建立省级研发平台。公司在重载特种行走总成领域实现关键技术突破，构建现代化智能生产体系，年产量达到30余万套，产品耐磨、安全性与防爆等性能显著提升，已实现对全国矿业市场的覆盖与国际市场的拓展。论坛现场，奥美联亚代表与行业伙伴交流未来趋势，分享井下特种轮胎研发与智能制造落地经验，获得广泛认同。未来，该公司将以荣誉为新起点，继续加强智能装备与新材料研发，完善高安全、高耐磨、智能化矿用轮胎产品矩阵，推动一体化工矿车轮配套解决方案，力求成为全球工矿轮胎总成的领导品牌，推动绿色智能矿业发展。来源：大众新闻·经济导报

🏷️ #轮胎 #矿用 #智能制造 #工矿配套 #创新

🔗 原文链接

⁣
📰 玲珑轮胎冯宝春：到2030年达成12个全球生产制造基地的布局 — 新京报

全球化发展中的可持续发展被视为企业的必答题，玲珑轮胎副总裁冯宝春在智能电动汽车发展高层论坛上指出，公司目标是在2030年实现碳达峰、2050年实现碳中和，并计划到2030年布局12个全球生产制造基地。目前已在中国建立5家工厂，海外拥有泰国和塞尔维亚等地的工厂，未来将加快全球化步伐，与国内一流主机厂协同推动供应链出海，形成产业链合力。新能源车对轮胎提出新要求，玲珑轮胎在静音降噪、节能高弹性橡胶配方等方面持续创新，以降低能耗并提升驾乘舒适度。在出海与合规方面，公司坚持全球化发展与全生命周期碳管理，推动可循环、可再生材料的应用，强化供应链的国际协同与差异化应对。商用车场景下，油耗与里程要求更高，电动卡车发展迅速，玲珑轮胎通过新材料、专属花纹和高强度骨架材料实现强驱动、强支撑，并针对不同场景开发专属轮胎花纹和配方以提升整体效率与适用性。

🏷️ #碳达峰 #碳中和 #全球化 #轮胎创新 #电动卡车

🔗 原文链接

⁣
📰 中国轮胎开门红，出口量价齐涨

2026年1-2月我国橡胶轮胎出口数据呈现稳健增长态势，出口量达到155万吨，同比增长12.5%，出口总额262亿元，同比增长5.8%。其中核心品类新充气橡胶轮胎出口量达148万吨，金额251亿元，同比分别增长12%和5.3%，以条数计累计超1.2亿条，增长12.1%。汽车轮胎细分品类出口量129万吨，同比增长11.3%，成为拉动整体出口的主要力量。2月份同比回暖态势显著，受春节错峰发货、海外需求回升等因素影响，单月增速居前，提振行业信心。业内分析称，全球制造业需求温和复苏与“一带一路”市场扩容，以及欧盟关税政策暂缓落地，为我国轮胎出口创造窗口期。但行业也面临单价增速低于销量、原材料成本波动、地缘政治风险等挑战。未来企业将推进高端化与绿色转型，优化海外市场布局以对冲贸易壁垒与供应链压力，力争保持外贸平稳增长。

🏷️ #轮胎出口 #新充气橡胶轮胎 #海外市场 #高端化 #绿色转型

🔗 原文链接

⁣
📰 春晚机器人意味着什么？对轮胎行业的真正影响

本文围绕轮胎行业在智能化浪潮中的演变进行系统梳理，指出机器人对制造业的影响不仅在于展示能力，而是在复杂动作控制上实现突破，从而让自动化进入以运动控制为核心的新阶段。轮胎从单纯承载转向成为移动系统的控制部件，核心在于实现精准路径跟踪、可预测性、低能耗与稳定摩擦。未来轮胎的评价体系将从以往的舒适、耐磨、安全，转变为关注摩擦稳定性、温度稳定性、响应一致性与可预测磨损等算法参数，轮胎将被标定为传感器并嵌入设备系统。市场需求也随之分化：乘用车轮胎仍主体但增速放缓，商用与物流轮胎强调耐久与成本，无人移动设备轮胎成为新高端，单价、稳定性与耐久性要求更高，成为利润新源。材料与设计将从追求综合性能平衡，转向功能材料化，形成低漂移、单一稳定性能的定制化轮胎生态。商业模式将从单一销售转向设计-整机厂-系统标定的长期锁定，轮胎品牌逐步成为设备系统的一部分，竞争焦点转向是否被设备指定、是否参与标定与是否成为标准配置。总体而言，轮胎行业在汽车时代为安全部件，在智能设备时代成为控制部件，未来的赢家在于进入更多设备系统并参与核心标定。

🏷️ #轮胎转型 #运动控制自动化 #算法参数 #无人设备轮胎 #设备标定

🔗 原文链接

⁣
📰 出海2.0时代，中国轮胎为何扎堆摩洛哥？

摩洛哥作为汽车制造的新兴基地，已吸引众多全球车企投资。其优越的地理位置和政策优势，使其成为轮胎企业的重要战略要地。与欧盟签署的自由贸易协定，以及与美国等国的低关税安排，使得在摩洛哥生产的汽车和轮胎可以零关税进入欧洲市场，满足欧盟的本地化要求。

摩洛哥的汽车产业正迅速发展，预计到2025年年产量将达到百万辆，这将为轮胎市场带来稳定的需求。同时，摩洛哥拥有丰富的资源和现代化的基础设施，吸引了众多中国轮胎企业的投资。这些企业借助摩洛哥的地理和政策优势，可以更好地对接欧洲市场。

摩洛哥的崛起反映了全球汽车产业链的区域化重构，轮胎企业面临着从单一成本竞争向综合竞争的转变。抓住这一机会，企业不仅能降低贸易风险，还能在未来的市场竞争中占据主动地位。

🏷️ #摩洛哥 #汽车产业 #轮胎供应链 #自由贸易 #中国企业

🔗 原文链接

⁣
📰 新兴轮胎添加剂及其醌衍生物在海洋生物中的存在：特性、来源及健康风险 - 生物通

新兴轮胎添加剂及其醌衍生物在海洋生物中的存在引起了广泛关注。研究发现，苯并三唑类抗氧化剂（PPDs）及其氧化产物（PPDQs）在珠江口海洋生物中普遍分布，涵盖多种化合物。这些化合物的主要污染源为工业与市政排放，且通过生物放大作用增加了人类健康风险。PPD和PPDQ在水环境中的广泛存在，尤其是通过海鲜消费，可能对人类健康构成威胁。

研究还首次系统地描述了七种PPD和五种PPDQ在海洋鱼类和贝类中的存在及其浓度，结果显示这些新兴污染物已普遍渗透到水生食物链中。通过APCS-MLR和PMF模型分析，工业和家庭排放被确定为主要污染源。尽管通过海鲜消费摄入的PPD和PPDQ的暴露剂量较低，但其潜在的健康风险仍不容忽视，尤其是在海鲜消费量逐年增加的背景下。

综上所述，PPD和PPDQ的环境污染问题亟需引起重视，尤其是在快速工业化和城市化的地区。未来的研究应进一步探讨这些化合物对生态系统和人类健康的长期影响，以制定有效的环境保护和公共健康政策。

🏷️ #轮胎添加剂 #海洋生物 #健康风险 #环境污染 #苯并三唑

🔗 原文链接

⁣
📰 佳通轮胎亮相两大行业峰会，以全球实力洞见新机遇

佳通轮胎于11月24-25日出席汽车服务连锁发展论坛与超级大会，汇聚千余名行业从业者，共同探讨新能源浪潮下的增长方向。佳通凭借在新能源领域的深厚积累，分享了提高门店增长的思路，强调轮胎行业正经历结构性变革，尤其在新能源汽车普及后，轮胎需求逻辑发生变化，门店需适应此趋势以提升专业度和品牌力。

会上，佳通指出，新能源轮胎的市场潜力巨大，门店需抓住这一风口，提升产品配套能力和配送效率。佳通以其全球研发和全矩阵产品布局，构建了渠道壁垒，确保产品多样性和适应性，为门店提供稳定的利润和价值体系。此外，佳通注重快速配送和系统化支持，协助门店实现低库存和高效率。

佳通在全球轮胎制造领域拥有深厚的竞争力，致力于以长期主义推动高质量发展。公司新落成的合肥工厂标志着其向智能制造迈进的重要一步，表明佳通将继续引领行业创新和进步，提供安全、高效、具价值的轮胎解决方案，以助力全国汽服门店共同成长。

🏷️ #佳通轮胎 #新能源 #轮胎行业 #市场趋势 #长期主义

🔗 原文链接