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📰 中国一重伦交所ESG评级维持B，位居GICS三级机械制造行业41家公司第5名，与三一重工等同级、高于三花智控、低于浙江鼎力等

本文聚焦伦敦证券交易所（LSE）对中国一重的最新ESG评级及其在同业中的相对地位。数据显示，中国一重在近四年中ESG评级呈现先上升后趋于稳定的趋势，2023年为C+，2024年为C，2025年为B，2026年再次维持B，显示环境、社会与治理三方面总体改善但仍有提升空间。横向对比中，41家机械制造行业上市公司中，中国一重位列第5名，且多家公司如潍柴动力、 中国中车、先导智能等同样取得B及以上等级。三大维度评分方面，环境得分总体居中偏上，社会责任与治理评分波动较大，治理方面虽非领先但保持中等偏好。公司简介及主营覆盖冶金设备、核能设备等领域，且2026年初期经营指标显示营收同比增长，股利分红亦有持续派现。综合来看，中国一重在ESG方面持续改进，但在环境与治理的极端高分区域仍有进一步提升空间。

🏷️ #ESG #伦交所 #中国一重 #机械制造 #评级

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📰 中铁工业伦交所ESG评级较上年下降至C，位居GICS三级机械制造行业41家公司第28名，与中联重科等同级、高于科达制造、低于ST太重等

本文聚焦伦敦证券交易所（LSE）发布的ESG评级及其对中铁工业的影响。最近几年，中铁工业的ESG评级呈波动态势：2023年为C+，2024年为C+，2025年提升至B-，但2026年回落至C，降幅显著，显示公司在环境、社会及治理各维度的综合表现未能持续维持改善。就行业对比而言，在A股机械制造行业的41家公司中，中铁工业位列第28名，潍柴动力、中国中车、先导智能、浙江鼎力等公司则并列第一，显示同业优强者在ESG维度上的高分表现。进一步分项评分方面，环境评分中铁工业为59.6分，排第12；社会责任评分25分，排第32；治理评分33.9分，排第31。综合来看，环境端相对较强，治理与社会端存在明显短板，需加强透明度与可持续治理能力。公司基本信息显示，中铁工业隶属铁路设备与工程机械领域，主营包括道岔、隧道掘进设备、钢结构等，2026年前三季度营业收入实现64.79亿元，同比增2.21%，净利润3.19亿元，同比增0.35%，股东结构与股息分红方面亦有变动。未来若提升ESG披露透明度、优化治理结构、强化环境绩效，将有助于提升评级水平及市场认可度。年度分红累计回报体现公司对股东的现金回报，但ESG系统性提升仍是核心驱动。

🏷️ #ESG #中铁工业 #伦交所 #评级 #环境治理

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📰 中国一重伦交所ESG评级维持B

本文聚焦伦交所最新 ESG 评级结果及其对中国一重的影响。2024 年至 2026 年，中国一重的伦交所 ESG 评级呈波动后回稳趋势，当前维持为 B 级，相较上一年保持不变。同行业对比显示，在机械制造行业的41家上市公司中，中国一重排名第5，潍柴动力、中国中车、先导智能并列第一获得 B+。在分项评分中，环境、社会与治理三方面的分布各有亮点与短板：环境维度中国一重得分相对靠前但并非领先，社会维度处于中上水平，治理得分居于前列但仍有提升空间。公司基本信息及业务结构显示，中国一重为重型机械及成套设备的综合制造企业，冶金设备、核能设备及工程总包等是核心收入来源，且对外承包与进出口业务并存，近期经营层面实现收入与利润小幅增长，但分红水平与股东结构呈现阶段性变化。总体而言，评级传递出公司在 ESG 透明度和数据披露方面的表现处于可接受区间，未来需在提升环境与治理细节披露、推动持续改进方面发力，以提升在伦交所的综合等级与行业竞争力。

🏷️ #ESG #B级 #伦交所 #机械制造 #中国一重

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📰 中联重科伦交所ESG评级较上年下降至C，位居GICS三级机械制造行业41家公司第26名，与迈为股份等同级、高于ST太重等、低于科达制造

近日，伦交所发布中联重科等A股机械制造企业的ESG评级，中联重科获得C级，较上年的C+有所下滑，2023至2026年的评级呈波动态势（C+、B-、C+、C）。在同行业对比中，41家A股机械制造公司中，中联重科位列第26名，潍柴动力、中国中车、先导智能、浙江鼎力并列获得B+，位居第一梯队。环境评分方面，中联重科得分53.20分，居第22名；中国中车、先导智能等分别位列前两名，亚军因权重较高而显著领先。治理评分方面，中联重科得分59.90分，居第13名，浙江鼎力、光启技术等位列前茅；社会责任评分方面，中联重科得分13.70分，位列第37名，浙江鼎力、先导智能等更高分。文章还披露了中联重科基本信息、主营构成、行业归集、股东结构与2026年第一季度经营数据等，显示其在收入增长的同时利润同比下滑，股东结构稳定且分红规模较大。总体来看，中联重科ESG综合表现居中偏上，但在环境与社会责任方面仍有提升空间，且披露透明度与治理改善值得关注。若以机构投资者角度，该公司仍需加强ESG数据披露的一致性与可比性，以提升在伦交所的相对排名。

🏷️ #ESG #中联重科 #伦交所 #评级 #机械制造

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📰 中联重科秩鼎ESG评级维持AA，位居GICS三级机械制造行业513家公司第21名，与鼎泰高科等同级、高于大族数控等、低于冠龙节能等

本文报道了秩鼎发布的最新ESG评级结果。中联重科获得AA级，较上年度保持不变，2022-2026年间其评级呈现波动：2022、2023、2025、2026年为AA，2024年为AAA。行业对比显示，该公司在A股机械制造行业的513家公司中排名第21位，领先企业如中国船舶、潍柴动力、三一重工等均获得AAA级。具体评分方面，中联重科在环境、社会责任、治理三项的表现分别为环境84.07分、社会责任63.60分、治理89.46分，治理评分位居行业前列，但环境和社会责任仍有提升空间。公司简介与业务构成显示，其主营覆盖起重、混凝土、土方、高空等工程机械领域，2026年第一季度营业收入同比增长但净利润有所回落，股东结构与分红情况亦有变动。总体看，秩鼎ESG评级对中联重科在行业中处于领先水平的表现给予肯定，未来需在环境与社会责任方面持续优化，以提升综合竞争力。继美国/欧洲市场外，国内工程机械企业的ESG关注度与评级也在提升，指向更高的治理水平与长期可持续发展。此结果对投资者了解公司治理与环境责任具有参考价值。

🏷️ #ESG #AA级 #中联重科 #治理水平 #行业地位

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📰 中国一伦交所ESG评级维持B，位居GICS三级机械制造行业41家公司第5名，与三一重工等同级、高于三花智控、低于浙江鼎力

本文报道了伦敦证券交易所对中国一重及同业上市公司在 ESG 领域的评级情况。中国一重在过去四年中 ESG 总体维持在 B 级，2026 年仍为 B，相较前一年保持稳定。行业对比方面，41 家机械制造行业上市公司中，中国一重位居第5名，领先的是先导智能（A-），潍柴动力、中国中车、浙江鼎力等为 B+。文章还给出若干公司在环境、社会责任、治理三方面的分项得分，显示不同公司在各维度存在显著差异：环境评分多聚焦于区域领先者，社会责任评分以及治理评分也存在高低差异。公司简介及业务构成、股东结构及最近一个季度的经营指标也被提及，显示中国一重在冶金成套设备、核能设备等领域具备一定规模与利润弹性，并且分红历史及股权结构对投资者关注点有所影响。通过对比和分项评分， ESG 评级为投资者提供了了解企业透明度、治理水平和环境绩效的参考，使市场对重工装备行业的可持续性有更清晰的认知。总体而言，中国一重在 ESG 方面仍处于中高水平，但不同维度的分差提示其未来仍有优化空间。

🏷️ #ESG #伦交所 #中国一重 #机械制造 #评级

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📰 策略周评：中报业绩的景气线索

进入7月，随着中报披露窗口临近，A股景气成为核心定价因子。报告指出沪深主板若出现利润负转正、扭亏、同比增减等情形，需在7月15日前披露业绩预告，说明具备高景气潜力的公司有望获得超额收益。2026年中报景气线索聚焦AI硬件、上游周期品与具出海优势的中游制造三大领域。分析显示电子、石油石化、有色金属、基础化工等行业利润预测上修，商贸零售、电力设备、国防军工预计高增。AI算力需求与价格上涨推动相关产业链盈利弹性提升，DRAM等存量上涨明显，光芯片、CCL等也实现量价齐升。上游铜、稀有金属等价格受供需驱动上涨，化工品与煤炭在成本与供给端的变化下维持利润弹性。中游制造方面，出口出海红利持续释放，海外需求强劲对冲内需波动。汇率波动对利润的扰动正在边际减弱，企业对冲能力提升；而成本传导正在增强，使中游制造对上游成本上涨的传导力变强但整体冲击低于以往周期，盈利韧性有望在中报期得到验证。

总体来看，2026年中报属于高景气与高韧性的叠加期，AI及高端制造等领域预计带来持续的利润支撑，市场景气定价效果将逐步显现。

🏷️ #景气线索 #AI硬件 #中游制造 #汇率波动 #成本传导

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📰 中联重科伦交所 ESG评级较上年下降至C，位居GICS三级机械制造行业41家公司第24名，与中国船舶等同级、高于纽威股份、低于ST太重等

伦交所最新ESG评级显示，中联重科于2026年6月6日获得C级，较2025年12月的C+略有下降，整体波动呈现出周期性波动。与行业对比，A股机械制造领域41家公司中，中联重科位列第24名，领先者为先导智能（A-）和潍柴动力、中国中车、浙江鼎力等（B+），显示中联在环保、社会责任与治理等维度尚有提升空间。具体到分项，中联重科在环境评分、社会责任评分与治理评分均处于中等或偏低水平，环境与治理方面与行业龙头相比仍有一定差距，社会责任方面得分亦显示出明显的提升空间。公司主营工程机械及农业机械，2026年前三季度营业收入同比增长，但归母净利润有所下降，分红水平持续较高。总体来看，中联重科的ESG表现处于中等偏下的水平，未来需在信息披露透明度和关键指标的提升方面发力，以提升在伦交所ESG分组中的排名与综合评级。

🏷️ #ESG #中联重科 #伦交所 #机械制造 #评级

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📰 A股公司海外营收不断提升说明了什么

今年以来，中国企业“出海”捷报频传，比亚迪4月份海外销量突破13万辆，再创新高；海博思创锁定约10GWh海外订单；亿纬锂能斩获印度8GWh储能大单…随着年报披露结束，作为中国产业“优等生”的A股公司最新的全球化布局“成绩单”已经揭晓。数据显示，2025年A股公司海外营收达到12.15万亿元，较上年增加超1.3万亿元，同比增长超12%；同时，A股公司海外营收占比已从2017年的12%提升至2025年的23%。据梳理，去年，中国石油以9702.33亿元的海外营收稳居A股榜首，海外营收占比达33.87%；工业富联、比亚迪则紧随其后，海外营收分别达3964.16亿元、3107.41亿元，海外营收占比均超38%。数据显示，2025年海外营收排名前10的A股公司，合计实现海外营收超过了2.5万亿元。如今，海外市场已成为中国企业重要的增长极。一批企业实现了从产品“出海”到“全球化运营”的转型升级。据了解，目前已有超3000家A股公司布局海外市场，“出海”业态加速转型升级，逐步摆脱传统货物出口模式，头部企业纷纷在海外投建生产基地、研发中心及本地化营销体系，构建起研发、制造、渠道、品牌一体化发展格局。依托共建“一带一路”、自贸协定等政策红利，中国企业“出海”进一步向高端产品输出、技术标准输出、全球生态布局深度迈进。从行业分布看，高端制造堪称“出海”主力。申万行业分类数据显示，电子、汽车、机械设备、有色金属等高端制造行业海外营收增速普遍高于全市场平均水平，成为中国企业“出海”的核心赛道。但与之相对，部分传统行业海外营收增速有所放缓，这在一定程度上反映出中国产业核心竞争力的转变。曾经，中国企业“出海”靠的是成本优势；如今，技术创新、品牌实力、产业链配套则成了企业“出海”的底气。从比亚迪新能源汽车驰骋全球，到工业富联高端制造赋能全球科技企业；再到立讯精密深耕全球电子产业链，以及中远海控物流网络串联全球贸易，中国企业已经成为高端制造、科技创新的代表，正系统性地融入全球价值链的高附加值环节。当然，全球贸易环境复杂多变，部分行业面临全球竞争加剧、汇率波动、海外合规成本上升等压力。但这显然无法阻挡中国企业全球化的步伐。一方面，面对复杂环境，越来越多的中国企业从单打独斗转向产业链协同“出海”；另一方面，科技创新已成为中国企业发展的核心驱动力，这将不断提升中国企业的抗风险能力与全球竞争力。

🏷️ #出海 #全球化 #高端制造 #科技创新 #中国企业

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📰 半导体芯片内指数别乱买 12条指数对比一次看清-新华网

本文对市场上与半导体芯片相关的指数产品进行了分类梳理，重点分析了覆盖市场和产业链覆盖范围两大核心差异。就覆盖市场而言，指数分为全A股覆盖的主流类型、科创板专注型以及中韩跨境型三类，前两类以稳定性与容量广泛著称，后者通过引入韩国标的扩展了覆盖范围。就产业链覆盖而言，指数可分为全产业链覆盖类与产业链细分类两大类。全产业链覆盖类覆盖芯片设计、制造、材料设备等多环节，代表性强、追踪广泛；产业链细分类则将权重集中在特定环节，如材料设备、芯片设计等，便于捕捉细分环节机会。对于普通投资者，若寻求长期布局与行业整体成长红利，推荐选择覆盖全A股的全产业链覆盖类指数，候选之间差异不大可通过成份股数量等细节对比来决策。若看好上游国产替代或芯片设计成长，则可关注对应的产业链细分类指数。全球布局方面，中韩半导体指数提供了独特视角，可纳入对韩国存储芯片企业的暴露。需警惕的是，半导体行业波动性较高，科创板相关指数因涨跌幅限制更宽、波动更大，投资者应结合个人风险承受能力进行配置。

🏷️ #半导体 #指数 #全产业链 #科创板 #中韩

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📰 中国制造的故事，正在被重新书写-人民政协网

在3月底结束的世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站中，中国品牌张雪机车在中量级组别双回合正赛中接连夺冠，以近4秒的优势力压杜卡迪、雅马哈等国际巨头，一举打破该组别自1997年创立以来长达29年的欧美日品牌垄断。这场胜利，不仅让“张雪机车”这个名字一夜之间火遍社交平台，更是中国制造业数十年积累的系统性能力一次集中爆发，映照出中国制造业转型升级的坚实步伐。透过张雪机车夺冠，可以清晰看到中国制造正在经历三个层次的跃迁。第一，从引进消化到原始创新。过去中国制造业的典型路径是“引进—消化—吸收—再创新”，如今在摩托车发动机电控系统等核心领域，中国制造已开始做“原创题”。第二，从单点突破到全链协同。张雪夺冠的赛车，其发动机、电控、车架分别来自上海、重庆、广东等地的供应商，各司其职，共同组成了冠军供应链。这种全链条协同能力，正是中国制造最让对手“头疼”的“杀手锏”。第三，从规模扩张到质量跃升。2025年我国制造业增加值占全球比重接近30%，近300年来能达到这一水平的国家只有英国、美国和中国。但这个规模正在与品质升级同步发生——摩托车企业研发投入超3.2%，用钛合金、陶瓷等新材料打造极致产品，中国制造正从“数量红利”迈向“质量红利”和“创新红利”。这三大跨越的背后，是超大规模市场优势、完整产业链优势、丰富人才优势、智能技术优势和新能源优势等多重因素叠加形成的“综合竞争优势”。中国工业数字化指数以72%位居全球首位，71%的制造企业将AI深度融入生产流程，累计建成超4万家智能工厂，生产效率较传统工厂提升30%以上——这些硬核数据构筑起中国制造的“综合护城河”。曾几何时，中国制造企业似乎困在低价内卷的死胡同里，而张雪机车夺冠恰逢中国摩托车产业从“规模扩张”向“质量效益”转型的关键节点。2025年，全行业营业收入同比增长10.73%，利润总额同比增长34.11%——利润增速显著高于收入增速，表明行业正逐步走出低价竞争惯性。电动化与智能化浪潮为产业升级提供了新赛道。2026年3月20日，中国摩托车行业首台搭载缸内直喷（GDI）技术的发动机成功点火。雅迪飞越FD9电动摩托车百公里加速仅需4.9秒，钱江摩托发布了智能AI骑行辅助系统……这些“硬核技术”证明，中国制造正在向高端化、智能化、绿色化方向持续发力。摩托车正从“载货”“通勤”工具，加速向“科技”“休闲”生活方式符号跃迁，250cc以上大排量休闲娱乐摩托车产销同比增长超23%，增速远超全球平均水平。长期以来，“廉价、低端”曾是外界对中国制造的刻板印象，“性价比”一度是唯一的竞争标签。张雪机车的夺冠彻底打破了这一桎梏，成为中国制造从“性价比”到“质价比”、从“中国制造”到“中国创造”的生动缩影。中国制造正在悄悄“变脸”，从服装、家具、家电“老三样”，到新能源、锂电池、光伏“新三样”，中国制造将成为“高品质、高科技、高价值”的代名词。张雪机车夺冠，不是一个修车学徒的孤勇逆袭，而是中国制造体系力量的时代投射。从“价格洼地”到“价值高地”，从“世界工厂”到“智造强国”，从“代工贴牌”到“品牌定义”，从“产品输出”到“标准输出”，从“单打独斗”到“生态制胜”，中国制造的“独家秘籍”不再是单一的成本优势或技术突破，而是一整套由全产业链协同、工程师红利、创新生态和政策支撑共同构成的“体系制胜”能力，照亮了中国制造走向未来的方向。世界可能还没完全意识到，中国制造业已经长成了什么样子。从赛道上的冠军，到工厂里的机器人，从实验室的突破，到全球市场的份额——中国制造的故事，正在被重新书写。

🏷️ #中国制造 #产业升级 #全链协同 #智能化 #高端化

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📰 “十五五”开新局：策源争先 打造科技创新重要增长极-四川经济网-经济门户

习近平总书记在两会期间强调教育、科技、人才一体发展，推动原始创新和关键核心技术攻关，力争在科技制高点取得新突破。四川以强化基础策源、畅通转化链条为路径，加速打造全国重要的科技创新增长极，多地正构建“重点实验室+产业研究院”的多层次平台体系，提升原始创新力和产业引领力。绵阳科技城光子技术研究院等机构在近红外傅里叶变换光谱应用上实现国产化突破，可对农产品成分快速定性定量分析，打破国外垄断。四川还通过自建与共建中试平台推动产学研对接，环保型免充气轮胎材料及聚氨酯复材等新材料在天府新区实现中试与市场化，显示科技创新与产业创新深度融合的新动能正在形成。与此同时，四川社保科创基金矩阵落地，基金规模超200亿元，聚焦航空航天、生物医药、集成电路、人工智能等领域，推动科技成果转化与产业化，构建科技、产业、金融协同的生态体系，持续提升科技服务水平和金融支持力度。总体来看，四川以高能级平台、前瞻性基础研究和市场化转化为抓手，力求在创新发展赛道上实现新的突破。

🏷️ #科技创新 #原始创新 #中试平台 #产业转化 #基金

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📰 21评论丨聚力专精特新，推动制造业高端跃迁 - 21经济网

3月28日，中国摩托车品牌张雪机车（ZXMOTO）厂队在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站中，以领先第二名近4秒的绝对优势夺冠，打破了欧美日品牌数十年的垄断。次日，车队再夺第二回合冠军，实现两连冠。这场胜利成为中国摩托车工业的重要里程碑。WSBK由国际摩托车联合会（FIM）于1988年创立，与MotoGP（世界摩托车锦标赛）并列为世界两大顶级摩托车赛事。WSBK限定使用量产摩托车进行有限改装，更贴近民用技术，素有“赛道上的车展”之称。自创办以来，该赛事长期由杜卡迪、雅马哈、宝马、川崎等国际品牌主导。张雪机车此次在SSP组别夺冠，成功打破这一格局，不仅实现了中国摩托车在该赛事中的历史性突破，也改写了“中国造不出顶级赛车”的偏见。张雪机车成立于2024年，是一个极为年轻的品牌。2013年，张雪带着几万块钱奔赴重庆，进入摩托车制造行业，2017年创立凯越机车。为了实现自主研发发动机的梦想，2024年他离开亲手打造的企业，创办“张雪机车”品牌。在张雪机车两次夺冠后，张雪在社交平台上表示，做一件事，不是奔着结果去，而是因为热爱,可能结果真的不一样。从修理工到车手，从技术研发到创办企业，驱动他一路走来的，是极致的热爱。专注，是张雪最显著的特质。从14岁拆解发动机开始，他始终深耕机车领域，以“超级用户”兼“顶级机械师”的双重身份死磕技术。过去，制造业容易陷入“规模崇拜”与“低价红海”，过度强调销量与利润。而“专精特新”的核心，恰恰是在细分领域构建绝对的技术权威。张雪将个人追求转化为体系化的科研文化与生产制度，不止于兴趣或赛场炫技，从而制造出足以与杜卡迪、雅马哈等品牌比肩的量产产品。中国完整的产业链为张雪实现梦想提供了坚实支撑。重庆是我国摩托车制造的重要基地，张雪机车背后依托的正是中国门类齐全、响应迅速的工业配套体系，能将优秀的创意与技术方案以全球最快的速度转化为高质量产品。张雪的传奇，本质上是中国制造业从“跟跑”到“并跑”，并在特定细分领域开始“领跑”的缩影。它证明，即便是在被国际豪强垄断数十年的燃油摩托车高端领域，中国依然可以通过极致的专注，通过对核心技术和对品质的钻研，撕开一道突破口。中国制造业的潜力，正来自像张雪这样一批新生代企业家的成长，他们既有底层摸爬滚打的韧性，又具备国际化的技术视野；中国强大的产业链配套能力，也为这些“技术狂人”提供了将梦想迅速落地的土壤。张雪的故事，将激励更多年轻人为热爱与梦想持续投入与奋斗。当越来越多像张雪这样执着之人出现在高端制造与科技研发的舞台上，中国制造业向全球价值链高端跃迁的动能，将不可阻挡。

🏷️ #中国制造 #张雪机车 #WSBK #量产车改装 #产业链

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📰 侃财邦｜中部第一！长沙“突围”生物制造

长沙在中部崛起为生物制造新兴高地，经过20年的积累与产业集群化发展，已形成以生物医药为核心的完整产业生态，并在2025年前实现多家企业上市、产业集群成型。疫情放大了长沙的底蕴：圣湘生物、三诺生物、可孚医疗等在诊断试剂、血氧等领域的产能与创新能力快速显现，推动长沙从单项冠军走向全能选手。长沙的战略聚焦包括中试平台突破、关键技术 سد“卡脖子”、高端材料与细胞基因治疗等细分赛道的布局，以及以合成生物学、AI健康等未来方向为引领的专项工程。尽管面临资金投入不足、资本多为早期小额的现实挑战，长沙仍以清晰的产业定位与持续投资，推进“六大未来产业”之一的生物制造升级，力争成为中部地区的生物制品集散中心。未来需要加大资本投入、提升核心企业规模与国际化程度，形成更强的创新-转化-产业链协同。

🏷️ #生物制造 #长沙 #产业集群 #创新转化 #中部崛起

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📰 【十大券商一周策略】下一波的线索是什么？股市不会止步于此，外资继续流入

中信证券指出，当前行业选择框架围绕资源、新质生产力和出海，资源股因供给受限和地缘动荡预期而转向红利属性，估值体系重构。中国制造业龙头的全球化将提升定价权和利润率，打破行情与基本面背离的误解。配置上，建议关注资源、消费电子、创新药和游戏等行业，左侧配置则关注化工和军工。

国泰海通强调，中国股市的转型牛市正在进行，推动无风险收益下沉和投资者回报改善的改革将提升市场信心。市场调整被视为机会，预计A/H股指将走出新高。华泰证券认为，资金面正反馈持续，赚钱效应是市场上行的关键因素，建议关注国产算力链、创新药等领域。

招商证券分析，融资盘在节前收敛、节后改善，市场仍处于牛市阶段。外资流入显示对中国市场的信心，国投证券认为低位补涨的可能性上升，四季度结构风格将更均衡。整体来看，市场前景乐观，投资者应关注行业轮动和个股机会。

🏷️ #资源股 #中国制造 #转型牛市 #资金流入 #行业轮动

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📰 华泰证券：行业短周期继续分化，TMT、先进制造主动补库有望延续

华泰证券的研报指出，A股中报业绩已全面披露，整体财报呈现出一季度的磨底特征。这一季度，市场表现出明显的板块分化，短周期虽仍在磨低，但初步改善迹象显现。全局性补库力度有所增强，资产负债表和订单修复的趋势逐步传导至收入修复，但这一过程需要时间。

在结构上，先进制造和TMT领域有望继续实现供需双向改善，基建链的收入拐点也逐渐临近。与此同时，中周期品种的回落趋势仍在继续，但出清及“准出清”的细分品种数量在不断增加。值得注意的是，A股中期分红力度已经创下历史新高。

针对市场的配置建议，研报指出，应关注新增供需双向改善的行业，比如电网设备、工程机械、基础化工和钢铁等。同时，由于高频景气数据仍显示出韧性，建议持续关注一季度推荐的锂电池、通信设备、小金属和包装印刷等领域。

🏷️ #A股 #华泰证券 #财报 #供需改善 #中期分红

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