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📰 零时差|还在怪中国?德国这份报告讲了句大实话
最近一段时间,多家欧洲媒体和智库集中讨论所谓“中国冲击”对欧洲的影响,欧盟甚至出现酝酿新一轮对华贸易限制措施的苗头。但欧洲内部,也不乏理性声音——德国联邦经济部经济顾问委员会日前发布贸易政策评估报告,以翔实经济数据与产业调研为依据,对当前欧洲内部的对华恐慌论调形成有力反驳。 报告将所谓“中国冲击”解读为汽车、机械制造等行业进入“竞争新阶段”,并明确提出捍卫开放市场原则:不应把经济安全等同于闭关自守,各国应聚焦自身比较优势。对于德国工业自2018年以来的明显下滑,报告一针见血地指出:主要症结在于区位因素与成本负担。 该报告被德国《明镜》周刊评价为对当下盛行论调提出“不同看法”,在欧洲内部“踩了一脚刹车”。如同治病先让别人吃药一样,不少欧洲人,习惯将自身制造业疲软、贸易逆差归咎于中国,动不动就将关税壁垒当作解决产业问题的药方。相比起来,这份报告倒是讲了句大实话:制造业外迁、创新迭代放缓、产业成本高企、转型节奏滞后,这些才是欧洲自身竞争力下滑的症结。报告警告,欧盟针对中国电动汽车等产品发起的反倾销、反补贴调查,不能滑向贸易保护主义。长期来看,贸易保护主义终将损害出口型经济。 这种理性声音并非孤例。西门子首席执行官博乐仁公开反对欧盟对中国加征全面关税;斯洛伐克总理菲佐会见欧洲理事会主席科斯塔时直言,竞争力不是靠加关税、筑壁垒,更不能把中国当作敌人;西班牙首相桑切斯日前在纽约出席联合国大会期间表示,欧洲需要与中国合作应对共同挑战、管控分歧,欧盟应力求通过谈判达成协议,而非被拖入破坏性争端。从智库到企业界,从成员国政府到市场层面,反对筑墙、主张合作的声音正在持续积聚。 说到底,破解欧洲经济承压的根本出路,在于自我改革而非对外筑壁垒。面对中国机电、新能源产品竞争力提升,只是制造焦虑和恐慌,给本土产业“撑腰”,实际上是饮鸩止渴、透支未来。哪怕是强调“中国冲击”的那些欧洲人也提到,靠关税筑起贸易高墙,只会掩盖自身改革短板,抬高本土企业生产成本、抑制创新活力,最终买单的还是欧洲。 中欧经贸早已深度共生。双方经济总量合计超过全球1/3,双边贸易额从建交初期的24亿美元增长至2025年的8281亿美元,双向投资存量超2800亿美元。除了深度融合的产业链,双方在人工智能、碳减排、气候治理等新领域仍有广阔合作空间。 提升竞争力,落下的功课终究要补上,更关键的是欧洲要树立正确的对华认知。与其耗费心思设防围堵,不如广泛开展创新合作,中欧共同利益的蛋糕还能做得更大。
🏷️ #欧洲 #对华认知 #贸易保护 #协作共赢 #中欧经贸
🔗 原文链接
📰 零时差|还在怪中国?德国这份报告讲了句大实话
最近一段时间,多家欧洲媒体和智库集中讨论所谓“中国冲击”对欧洲的影响,欧盟甚至出现酝酿新一轮对华贸易限制措施的苗头。但欧洲内部,也不乏理性声音——德国联邦经济部经济顾问委员会日前发布贸易政策评估报告,以翔实经济数据与产业调研为依据,对当前欧洲内部的对华恐慌论调形成有力反驳。 报告将所谓“中国冲击”解读为汽车、机械制造等行业进入“竞争新阶段”,并明确提出捍卫开放市场原则:不应把经济安全等同于闭关自守,各国应聚焦自身比较优势。对于德国工业自2018年以来的明显下滑,报告一针见血地指出:主要症结在于区位因素与成本负担。 该报告被德国《明镜》周刊评价为对当下盛行论调提出“不同看法”,在欧洲内部“踩了一脚刹车”。如同治病先让别人吃药一样,不少欧洲人,习惯将自身制造业疲软、贸易逆差归咎于中国,动不动就将关税壁垒当作解决产业问题的药方。相比起来,这份报告倒是讲了句大实话:制造业外迁、创新迭代放缓、产业成本高企、转型节奏滞后,这些才是欧洲自身竞争力下滑的症结。报告警告,欧盟针对中国电动汽车等产品发起的反倾销、反补贴调查,不能滑向贸易保护主义。长期来看,贸易保护主义终将损害出口型经济。 这种理性声音并非孤例。西门子首席执行官博乐仁公开反对欧盟对中国加征全面关税;斯洛伐克总理菲佐会见欧洲理事会主席科斯塔时直言,竞争力不是靠加关税、筑壁垒,更不能把中国当作敌人;西班牙首相桑切斯日前在纽约出席联合国大会期间表示,欧洲需要与中国合作应对共同挑战、管控分歧,欧盟应力求通过谈判达成协议,而非被拖入破坏性争端。从智库到企业界,从成员国政府到市场层面,反对筑墙、主张合作的声音正在持续积聚。 说到底,破解欧洲经济承压的根本出路,在于自我改革而非对外筑壁垒。面对中国机电、新能源产品竞争力提升,只是制造焦虑和恐慌,给本土产业“撑腰”,实际上是饮鸩止渴、透支未来。哪怕是强调“中国冲击”的那些欧洲人也提到,靠关税筑起贸易高墙,只会掩盖自身改革短板,抬高本土企业生产成本、抑制创新活力,最终买单的还是欧洲。 中欧经贸早已深度共生。双方经济总量合计超过全球1/3,双边贸易额从建交初期的24亿美元增长至2025年的8281亿美元,双向投资存量超2800亿美元。除了深度融合的产业链,双方在人工智能、碳减排、气候治理等新领域仍有广阔合作空间。 提升竞争力,落下的功课终究要补上,更关键的是欧洲要树立正确的对华认知。与其耗费心思设防围堵,不如广泛开展创新合作,中欧共同利益的蛋糕还能做得更大。
🏷️ #欧洲 #对华认知 #贸易保护 #协作共赢 #中欧经贸
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📰 欧盟《工业加速器法案》引发多方分歧—中国钢铁新闻网
欧盟委员会在3月4日推出《工业加速器法案》(IAA)立法提案,旨在通过简化审批、扶持战略产业与培育低碳市场三条路径,推动工业绿色转型并提升制造业在欧盟GDP中的比重至2035年的目标。法案在公共采购、外资审查和审批简化等领域设定严格条款:建筑、基础设施、民用车辆等领域的低碳钢铁、低碳混凝土/砂浆与低碳铝的本地化比例要求,以及对第三国投资设定更高门槛和知识产权授权等条件。另有“非互惠即排除”与“可信伙伴”原则,排除未签署相关协定的国家,并对部分国家建立等同欧盟原产的待遇,有意加强欧洲制造业的自给自足与产业安全。此举引发广泛分歧,欧洲内部对本土化与保护主义担忧并存,德国等行业组织警告成本上升与全球供应链断裂风险,英国、日本、加拿大等也表示担忧,担心违反现有贸易协定及削弱全球竞争力。中国方面指出这是制度性歧视,强调开放合作才是正道。整体进程将经欧盟成员国与欧洲议会协商再定稿,国际社会普遍呼吁回归公平透明的合作轨道。
🏷️ #欧盟 #产能保护 #低碳钢 #外资审查 #贸易保护
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📰 欧盟《工业加速器法案》引发多方分歧—中国钢铁新闻网
欧盟委员会在3月4日推出《工业加速器法案》(IAA)立法提案,旨在通过简化审批、扶持战略产业与培育低碳市场三条路径,推动工业绿色转型并提升制造业在欧盟GDP中的比重至2035年的目标。法案在公共采购、外资审查和审批简化等领域设定严格条款:建筑、基础设施、民用车辆等领域的低碳钢铁、低碳混凝土/砂浆与低碳铝的本地化比例要求,以及对第三国投资设定更高门槛和知识产权授权等条件。另有“非互惠即排除”与“可信伙伴”原则,排除未签署相关协定的国家,并对部分国家建立等同欧盟原产的待遇,有意加强欧洲制造业的自给自足与产业安全。此举引发广泛分歧,欧洲内部对本土化与保护主义担忧并存,德国等行业组织警告成本上升与全球供应链断裂风险,英国、日本、加拿大等也表示担忧,担心违反现有贸易协定及削弱全球竞争力。中国方面指出这是制度性歧视,强调开放合作才是正道。整体进程将经欧盟成员国与欧洲议会协商再定稿,国际社会普遍呼吁回归公平透明的合作轨道。
🏷️ #欧盟 #产能保护 #低碳钢 #外资审查 #贸易保护
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📰 欧盟公布“欧盟制造”新政,伙伴名单“没有中国”
欧盟委员会正式公布《工业加速器法案》(IAA),拟通过设定本地含量要求,推动脱碳与提升欧盟制造业竞争力,同时减少对低价中国进口的依赖。该法案将对公共采购和补贴设定低碳标准与“欧盟制造”门槛,覆盖铝、水泥、钢铁、风力涡轮机、电解槽、电动汽车等领域,未来可扩展至化工等能源密集型行业。若第三国在相关领域全球产能占比超过40%,大型投资须完成技术与知识转移、满足本地生产要求、并确保欧盟员工占比≥50%。草案被普遍视为对华潜在指向,欧洲内部对能否统一立场存在分歧,且企业担忧成本上升、供应链受阻。IAA还计划以欧洲制造优先于公共采购,力争到2035年将制造业在欧盟GDP中的比重从14%提升至20%,并保住或创造大量就业岗位。尽管多方担忧贸易壁垒与成本上升,草案在成员国与欧洲议会层面尚需协商定稿,最终文本仍有较大改动空间。德国、法国等国立场不一,产业界也呈分化态势,未来走向尚难预测。
🏷️ #欧盟 #本地化 #贸易壁垒 #制造业 #新能源
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📰 欧盟公布“欧盟制造”新政,伙伴名单“没有中国”
欧盟委员会正式公布《工业加速器法案》(IAA),拟通过设定本地含量要求,推动脱碳与提升欧盟制造业竞争力,同时减少对低价中国进口的依赖。该法案将对公共采购和补贴设定低碳标准与“欧盟制造”门槛,覆盖铝、水泥、钢铁、风力涡轮机、电解槽、电动汽车等领域,未来可扩展至化工等能源密集型行业。若第三国在相关领域全球产能占比超过40%,大型投资须完成技术与知识转移、满足本地生产要求、并确保欧盟员工占比≥50%。草案被普遍视为对华潜在指向,欧洲内部对能否统一立场存在分歧,且企业担忧成本上升、供应链受阻。IAA还计划以欧洲制造优先于公共采购,力争到2035年将制造业在欧盟GDP中的比重从14%提升至20%,并保住或创造大量就业岗位。尽管多方担忧贸易壁垒与成本上升,草案在成员国与欧洲议会层面尚需协商定稿,最终文本仍有较大改动空间。德国、法国等国立场不一,产业界也呈分化态势,未来走向尚难预测。
🏷️ #欧盟 #本地化 #贸易壁垒 #制造业 #新能源
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📰 德国机械制造业呼吁重谈欧美关税协议
德国机械设备制造业联合会近日发表声明,指出欧盟与美国之间达成的贸易协议对德国及欧洲的机械制造行业毫无价值。美国计划将更多产品纳入钢铝关税适用范围,预计12月将对大约200种机械产品征收50%的关税,最糟糕情况下将高达200%。这一政策将严重影响德国和欧盟的机械产品出口,尤其是对美出口的约40%将受到波及。
该协会主席卡夫拉特表示,如果美国扩大关税适用范围,预计56%的对美机械出口产品将受到影响,几乎波及所有机械行业领域。美国对欧洲机械产品征收关税,不仅未能实现保护国家安全和重振美国工业的目标,反而损害了这些目标,因为欧洲制造的机械在美国的生产中至关重要,尤其是在武器系统和半导体等领域。
尽管欧美关税协议已经落实,德国机械设备制造业联合会仍呼吁重新谈判该协议,以确保机械制造行业的可预测性和稳定性。他们指出,美国的关税政策对美欧贸易的影响深远,可能削弱全球制造业供应链的稳定性,进一步影响出口和行业发展。
🏷️ #贸易协议 #机械制造 #关税政策 #德国出口 #全球供应链
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📰 德国机械制造业呼吁重谈欧美关税协议
德国机械设备制造业联合会近日发表声明,指出欧盟与美国之间达成的贸易协议对德国及欧洲的机械制造行业毫无价值。美国计划将更多产品纳入钢铝关税适用范围,预计12月将对大约200种机械产品征收50%的关税,最糟糕情况下将高达200%。这一政策将严重影响德国和欧盟的机械产品出口,尤其是对美出口的约40%将受到波及。
该协会主席卡夫拉特表示,如果美国扩大关税适用范围,预计56%的对美机械出口产品将受到影响,几乎波及所有机械行业领域。美国对欧洲机械产品征收关税,不仅未能实现保护国家安全和重振美国工业的目标,反而损害了这些目标,因为欧洲制造的机械在美国的生产中至关重要,尤其是在武器系统和半导体等领域。
尽管欧美关税协议已经落实,德国机械设备制造业联合会仍呼吁重新谈判该协议,以确保机械制造行业的可预测性和稳定性。他们指出,美国的关税政策对美欧贸易的影响深远,可能削弱全球制造业供应链的稳定性,进一步影响出口和行业发展。
🏷️ #贸易协议 #机械制造 #关税政策 #德国出口 #全球供应链
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📰 “美国要制造50%先进芯片”
美国商务部长卢特尼克近日表示,华府即将与台湾达成重要贸易协议,推动半导体产能实现五五分的构想,即美台各自生产一半。他指出,当前全球95%的手机与汽车芯片由台湾生产,这种供应布局对美国不利,因此必须提升美国本土芯片制造能力。卢特尼克的目标是将美国自制芯片比例从2%提升至40%,尽管这一目标面临巨大挑战,需要超过5000亿美元的投资。
卢特尼克强调,台湾的参与对实现这一目标至关重要。他认为,减少对台湾的依赖将增强美国的自主性和行动力,同时也能确保对台支持的持久性。他提到,虽然美国仍将深度依赖台湾的芯片生产,但掌握一半的产能将使美国在全球芯片市场中拥有更大的话语权和保障。
实现五五分的目标需要大量的谈判与协调,卢特尼克表示这正是美方努力的方向。他认为,让台湾参与这一战略构想不仅对美国有利,对台湾自身也至关重要,双方的合作将促进全球半导体产业的稳定与发展。
🏷️ #美国 #半导体 #贸易协议 #芯片制造 #台湾
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📰 “美国要制造50%先进芯片”
美国商务部长卢特尼克近日表示,华府即将与台湾达成重要贸易协议,推动半导体产能实现五五分的构想,即美台各自生产一半。他指出,当前全球95%的手机与汽车芯片由台湾生产,这种供应布局对美国不利,因此必须提升美国本土芯片制造能力。卢特尼克的目标是将美国自制芯片比例从2%提升至40%,尽管这一目标面临巨大挑战,需要超过5000亿美元的投资。
卢特尼克强调,台湾的参与对实现这一目标至关重要。他认为,减少对台湾的依赖将增强美国的自主性和行动力,同时也能确保对台支持的持久性。他提到,虽然美国仍将深度依赖台湾的芯片生产,但掌握一半的产能将使美国在全球芯片市场中拥有更大的话语权和保障。
实现五五分的目标需要大量的谈判与协调,卢特尼克表示这正是美方努力的方向。他认为,让台湾参与这一战略构想不仅对美国有利,对台湾自身也至关重要,双方的合作将促进全球半导体产业的稳定与发展。
🏷️ #美国 #半导体 #贸易协议 #芯片制造 #台湾
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