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📰 NE时代
全固态电池以固态电解质取代液态电解质,展现了优越的安全性和能量密度。然而,量产面临制造瓶颈和金属杂质问题。深圳市曼恩斯特科技股份有限公司在“2025第五届xEV电池技术论坛”上推出了固态电池极片制造整体方案和锂电池电芯产线非金属化方案,旨在解决这些行业痛点。
曼恩斯特的固态电池极片制造系统涉及干法粉体处理、成膜等环节,提供多种混合和成膜方案,以适应不同市场需求。其干法电极技术能够显著提升电池性能,并通过模块化设计确保生产的灵活性和高效性。同时,为了根治金属杂质问题,曼恩斯特采用陶瓷和喷涂碳化钨的非金属化方案,以降低金属污染风险。
曼恩斯特的非金属化设备虽然初始成本较高,但在耐磨性和使用寿命方面显著优于金属设备。通过高效的设备和持续的技术创新,曼恩斯特致力于推动固态电池技术的发展,提高其安全性、效率和性能,力求在未来的电池市场中占据领先地位。
🏷️ #全固态电池 #曼恩斯特 #金属杂质 #非金属化 #电池制造
🔗 原文链接
📰 NE时代
全固态电池以固态电解质取代液态电解质,展现了优越的安全性和能量密度。然而,量产面临制造瓶颈和金属杂质问题。深圳市曼恩斯特科技股份有限公司在“2025第五届xEV电池技术论坛”上推出了固态电池极片制造整体方案和锂电池电芯产线非金属化方案,旨在解决这些行业痛点。
曼恩斯特的固态电池极片制造系统涉及干法粉体处理、成膜等环节,提供多种混合和成膜方案,以适应不同市场需求。其干法电极技术能够显著提升电池性能,并通过模块化设计确保生产的灵活性和高效性。同时,为了根治金属杂质问题,曼恩斯特采用陶瓷和喷涂碳化钨的非金属化方案,以降低金属污染风险。
曼恩斯特的非金属化设备虽然初始成本较高,但在耐磨性和使用寿命方面显著优于金属设备。通过高效的设备和持续的技术创新,曼恩斯特致力于推动固态电池技术的发展,提高其安全性、效率和性能,力求在未来的电池市场中占据领先地位。
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