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📰 “中国速度”重塑全球汽车产业——2026北京国际车展观察
北京国际车展在10天展出中汇聚全球目光，38万平方米展馆人潮涌动，来自100多个国家与地区的观众、行业领袖和企业高管云集。习近平总书记强调发展新能源汽车是中国从汽车大国向汽车强国迈进的必由之路，强调自主研发关键核心技术和零部件，以实现技术自立、强大民族品牌。车展见证中国从量变到质变的跃升，国产新能源车型成为核心看点，自动驾驶、智能座舱、固态电池等前沿技术集中亮相，合资与跨国品牌也加速追赶“中国速度”并推进智电转型。参展的自主品牌如理想、蔚来、比亚迪、小米等带来闪充、主动悬架、超强电机等核心技术，显示出本土企业的创新能力与市场活力。外资企业与全球车企则通过联合开发、在华扩产与全球布局，推动中国成为全球汽车产业的创新与出口高地。总体来看，中国汽车产业以开放、协同、创新的态势持续扩张，正在从制造工厂转型为全球产业升级的核心驱动力。
🏷️ #新能车 #中国速度 #自主创新 #全球合作 #智电转型
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📰 “中国速度”重塑全球汽车产业——2026北京国际车展观察
北京国际车展在10天展出中汇聚全球目光，38万平方米展馆人潮涌动，来自100多个国家与地区的观众、行业领袖和企业高管云集。习近平总书记强调发展新能源汽车是中国从汽车大国向汽车强国迈进的必由之路，强调自主研发关键核心技术和零部件，以实现技术自立、强大民族品牌。车展见证中国从量变到质变的跃升，国产新能源车型成为核心看点，自动驾驶、智能座舱、固态电池等前沿技术集中亮相，合资与跨国品牌也加速追赶“中国速度”并推进智电转型。参展的自主品牌如理想、蔚来、比亚迪、小米等带来闪充、主动悬架、超强电机等核心技术，显示出本土企业的创新能力与市场活力。外资企业与全球车企则通过联合开发、在华扩产与全球布局，推动中国成为全球汽车产业的创新与出口高地。总体来看，中国汽车产业以开放、协同、创新的态势持续扩张，正在从制造工厂转型为全球产业升级的核心驱动力。
🏷️ #新能车 #中国速度 #自主创新 #全球合作 #智电转型
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📰 追觅造车：从“火箭”开启新征程
4月27日，旧金山艺术宫迎来追觅科技的全球发布会，以“DREAME NEXT”为主题， Nebula NEXT 01 JET Edition被称为“火箭车”，搭载双固体火箭助推系统，响应仅需150毫秒，最大推力100千牛，零百加速0.9秒，并亮相全固态电池与激光雷达等“星空十二全栈技术”。该发布会不仅展示成果，更被视为面向全球的技术预演，体现“先有技术，后有产品”的底层理念。追觅自创立起强调核心技术壁垒，十万转动速马达到20万转的突破，及在气动、电磁、热设计、仿生机械臂、全域芯片等领域的持续布局，使其具备跨界造车的条件。文章指出，中国汽车产业正由制造能力向核心技术与全球高端市场突破转型，第三代造车势力崛起。追觅以技术驱动、结合消费电子经验，构建人车家一体的技术生态，凸显其在全球高端新能源赛道中的定位与挑战。
🏷️ #火箭车 #星空计划 #全固态电池 #激光雷达 #跨界造车
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📰 追觅造车：从“火箭”开启新征程
4月27日，旧金山艺术宫迎来追觅科技的全球发布会，以“DREAME NEXT”为主题， Nebula NEXT 01 JET Edition被称为“火箭车”，搭载双固体火箭助推系统，响应仅需150毫秒，最大推力100千牛，零百加速0.9秒，并亮相全固态电池与激光雷达等“星空十二全栈技术”。该发布会不仅展示成果，更被视为面向全球的技术预演，体现“先有技术，后有产品”的底层理念。追觅自创立起强调核心技术壁垒，十万转动速马达到20万转的突破，及在气动、电磁、热设计、仿生机械臂、全域芯片等领域的持续布局，使其具备跨界造车的条件。文章指出，中国汽车产业正由制造能力向核心技术与全球高端市场突破转型，第三代造车势力崛起。追觅以技术驱动、结合消费电子经验，构建人车家一体的技术生态，凸显其在全球高端新能源赛道中的定位与挑战。
🏷️ #火箭车 #星空计划 #全固态电池 #激光雷达 #跨界造车
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📰 科达利业绩双位数提升 精密制造撬动“电池结构件+机器人”双蓝海-公司动态-证券市场周刊
科达利在电池结构件领域的核心地位不断巩固，凭借高精密制造与全球化产能布局，2025年实现营业收入152.13亿元、归母净利润17.64亿元，双位数增速显著。公司通过冲压、拉伸、注塑及模具等关键工艺，以及专利792项，形成安全防爆、防渗漏等多项核心技术，获得全球电池与整车厂商的广泛认可并建立稳固的合作关系。为持续增长，科达利向人形机器人核心部件扩展，合资设立深圳科盟，聚焦减速器、丝杠、灵巧手，利用金属精密制造与规模化生产能力推动技术落地，未来有望形成新增长点。全球化布局方面，科达利已在国内核心区域建立完整产业链，并在德国、瑞典、匈牙利设立海外基地，美泰泰等项目稳步推进，形成由17个生产基地组成的全球网络。综合来看，科达利以技术为底座、全球化为支撑，主业稳定并具备强韧增长潜力，同时以机器人零部件为新引擎，推动新能源与高端制造深度融合，拓展更广阔的成长空间。
🏷️ #高增长 #全球布局 #机器人零部件 #精密制造 #新能源
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📰 科达利业绩双位数提升 精密制造撬动“电池结构件+机器人”双蓝海-公司动态-证券市场周刊
科达利在电池结构件领域的核心地位不断巩固，凭借高精密制造与全球化产能布局，2025年实现营业收入152.13亿元、归母净利润17.64亿元，双位数增速显著。公司通过冲压、拉伸、注塑及模具等关键工艺，以及专利792项，形成安全防爆、防渗漏等多项核心技术，获得全球电池与整车厂商的广泛认可并建立稳固的合作关系。为持续增长，科达利向人形机器人核心部件扩展，合资设立深圳科盟，聚焦减速器、丝杠、灵巧手，利用金属精密制造与规模化生产能力推动技术落地，未来有望形成新增长点。全球化布局方面，科达利已在国内核心区域建立完整产业链，并在德国、瑞典、匈牙利设立海外基地，美泰泰等项目稳步推进，形成由17个生产基地组成的全球网络。综合来看，科达利以技术为底座、全球化为支撑，主业稳定并具备强韧增长潜力，同时以机器人零部件为新引擎，推动新能源与高端制造深度融合，拓展更广阔的成长空间。
🏷️ #高增长 #全球布局 #机器人零部件 #精密制造 #新能源
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📰 新股前瞻|星源材质：营收稳增长VS盈利承压，锂电隔膜巨头冲刺“A+H”仍可期？
深圳市星源材质是全球领先的锂离子电池隔膜制造商之一，已在中国建立六个生产基地，海外产能亦在推进。公司凭借干法、湿法及涂覆三种隔膜生产技术以及完善的研发体系，长期客户覆盖全球知名电池厂商，市场份额在全球处于领先水平。然而，2022-2024年盈利承压，毛利率和净利率持续下滑，2025年前九个月利润同比大幅下降，主要原因包括行业产能结构性过剩导致的价格竞争、海外扩产带来的折旧与财务成本上升，以及整体营收增速放缓。伴随全球电池隔膜需求增长，行业总体仍具扩张空间，弗若斯特沙利文预测未来几年全球出货量及中国以外市场份额都将显著提升。为提升长期竞争力，星源材质计划募资用于固态电池相关材料、新一代隔膜以及半导体材料等领域的研发与投资，并继续全球化产能布局，寻找潜在并购标的，构筑第二成长曲线。短期看盈利修复需关注价格竞争缓解与海外产能落地进度，长期则受益于全球新能源市场扩张及技术升级带来的增量空间。
🏷️ #锂电隔膜 #固态电池 #全球扩张 #盈利承压 #新材料
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📰 新股前瞻|星源材质：营收稳增长VS盈利承压，锂电隔膜巨头冲刺“A+H”仍可期？
深圳市星源材质是全球领先的锂离子电池隔膜制造商之一，已在中国建立六个生产基地，海外产能亦在推进。公司凭借干法、湿法及涂覆三种隔膜生产技术以及完善的研发体系，长期客户覆盖全球知名电池厂商，市场份额在全球处于领先水平。然而，2022-2024年盈利承压，毛利率和净利率持续下滑，2025年前九个月利润同比大幅下降，主要原因包括行业产能结构性过剩导致的价格竞争、海外扩产带来的折旧与财务成本上升，以及整体营收增速放缓。伴随全球电池隔膜需求增长，行业总体仍具扩张空间，弗若斯特沙利文预测未来几年全球出货量及中国以外市场份额都将显著提升。为提升长期竞争力，星源材质计划募资用于固态电池相关材料、新一代隔膜以及半导体材料等领域的研发与投资，并继续全球化产能布局，寻找潜在并购标的，构筑第二成长曲线。短期看盈利修复需关注价格竞争缓解与海外产能落地进度，长期则受益于全球新能源市场扩张及技术升级带来的增量空间。
🏷️ #锂电隔膜 #固态电池 #全球扩张 #盈利承压 #新材料
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📰 阳如坤：全固态电池规模制造技术探索_车市动态_汽车_中金在线
第三届中国全固态电池创新发展高峰论坛在北京举行，聚焦材料与电芯创新、工艺与装备、知识产权等三大主题，汇聚院士、专家及企业骨干，围绕突破技术瓶颈、实现高质量跃升展开系统性讨论。深圳吉阳智能科技董事长阳如坤在演讲中强调规模制造对降成本的关键作用，提出固态电池制造需从微观材料制约着手，关注粒径、孔隙率和界面耦合等关键参数，并指出湿法与干法制备的孔隙率差异显著，需借助AI大模型及在线检测提升制造合格率。论坛还比较了原位固化与原位生长两条制造路线，强调从掺混到准固态再到全固态的技术演进，并提出350-400Wh/kg 的量产目标及对400-500Wh/kg的工艺基准。固固界面形成、SEI/CEI膜的稳定性以及ALD 等均需突破，在线检测、数据驱动的闭环控制与边缘计算在提升良率方面具关键作用。装备方面，干法混合、连续成膜与卷对卷成膜等技术被视为实现大规模生产的核心，且AI大模型在制造中的应用需解决数据孤岛与实时性等挑战，强调制造与电化学的深度融合是推动全固态电池迈向规模化的根本途径。感谢致辞与参会者的积极交流，期待更多合作与实际行动。
🏷️ #全固态电池 #规模制造 #大模型 #在线检测 #装备
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📰 阳如坤：全固态电池规模制造技术探索_车市动态_汽车_中金在线
第三届中国全固态电池创新发展高峰论坛在北京举行，聚焦材料与电芯创新、工艺与装备、知识产权等三大主题，汇聚院士、专家及企业骨干，围绕突破技术瓶颈、实现高质量跃升展开系统性讨论。深圳吉阳智能科技董事长阳如坤在演讲中强调规模制造对降成本的关键作用，提出固态电池制造需从微观材料制约着手，关注粒径、孔隙率和界面耦合等关键参数，并指出湿法与干法制备的孔隙率差异显著，需借助AI大模型及在线检测提升制造合格率。论坛还比较了原位固化与原位生长两条制造路线，强调从掺混到准固态再到全固态的技术演进，并提出350-400Wh/kg 的量产目标及对400-500Wh/kg的工艺基准。固固界面形成、SEI/CEI膜的稳定性以及ALD 等均需突破，在线检测、数据驱动的闭环控制与边缘计算在提升良率方面具关键作用。装备方面，干法混合、连续成膜与卷对卷成膜等技术被视为实现大规模生产的核心，且AI大模型在制造中的应用需解决数据孤岛与实时性等挑战，强调制造与电化学的深度融合是推动全固态电池迈向规模化的根本途径。感谢致辞与参会者的积极交流，期待更多合作与实际行动。
🏷️ #全固态电池 #规模制造 #大模型 #在线检测 #装备
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📰 阳如坤谈全固态电池规模制造关键技术挑战- DoNews
第三届中国全固态电池创新发展高峰论坛在北京举行，聚焦材料、工艺、装备与知识产权等关键领域，汇聚政产学研400余人，旨突破技术瓶颈，实现高质量跃升。深圳吉阳智能科技董事长阳如坤在演讲中指出，规模化制造是降低成本的核心路径；当前电池循环寿命约300次，安全性尚待改善。全固态电池用固态电解质替代液态电解质，需解决正极、负极与电解质之间的缝隙与界面问题，孔隙率与原位固化/原位生长等工艺参数对寿命与热稳定极为关键。材料层面正极缝隙需控制在1微米至10微米，负极100纳米至10微米，固–固界面的间隙需小于1微米，孔隙率保持在8%–10%，湿法片材孔隙率约35%–40%，干法10%–20%，与理想值差距明显。制造路线分为原位固化、逐步原位固化与原位生长，目标量产能量密度为350–400Wh/kg，为未来400–500Wh/kg工艺奠基。界面原位生长为核心难点，SEI/CEI膜的形成与界面融合关键。气相沉积、溶胶凝胶、原位聚合等为重点探索方向，然而ALD、跨尺度建模及工艺分析仍具挑战。在线检测需提升，1–10微米金属粉尘识别与大数据闭环调控对提高合格率至关重要，目前行业合格率普遍低于95%，需协同攻关。装备方面，干法混合与连续成膜、独立成膜无孔隙的固态电解质、卷对卷与智能化制造可提升效率；复合叠片技术与单台设备高产能可达2–4GWh。AI大模型受限于数据孤岛与幻觉问题，需多模态数据、边缘计算与物理约束嵌入以增强可控性与可解释性。总之，全固态电池制造仍处探索阶段，需在研发初期统筹电化学原理与制造工程，推动二者深度融合。
🏷️ #全固态 #制造挑战 #界面问题 #产能 #AI应用
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📰 阳如坤谈全固态电池规模制造关键技术挑战- DoNews
第三届中国全固态电池创新发展高峰论坛在北京举行，聚焦材料、工艺、装备与知识产权等关键领域，汇聚政产学研400余人，旨突破技术瓶颈，实现高质量跃升。深圳吉阳智能科技董事长阳如坤在演讲中指出，规模化制造是降低成本的核心路径；当前电池循环寿命约300次，安全性尚待改善。全固态电池用固态电解质替代液态电解质，需解决正极、负极与电解质之间的缝隙与界面问题，孔隙率与原位固化/原位生长等工艺参数对寿命与热稳定极为关键。材料层面正极缝隙需控制在1微米至10微米，负极100纳米至10微米，固–固界面的间隙需小于1微米，孔隙率保持在8%–10%，湿法片材孔隙率约35%–40%，干法10%–20%，与理想值差距明显。制造路线分为原位固化、逐步原位固化与原位生长，目标量产能量密度为350–400Wh/kg，为未来400–500Wh/kg工艺奠基。界面原位生长为核心难点，SEI/CEI膜的形成与界面融合关键。气相沉积、溶胶凝胶、原位聚合等为重点探索方向，然而ALD、跨尺度建模及工艺分析仍具挑战。在线检测需提升，1–10微米金属粉尘识别与大数据闭环调控对提高合格率至关重要，目前行业合格率普遍低于95%，需协同攻关。装备方面，干法混合与连续成膜、独立成膜无孔隙的固态电解质、卷对卷与智能化制造可提升效率；复合叠片技术与单台设备高产能可达2–4GWh。AI大模型受限于数据孤岛与幻觉问题，需多模态数据、边缘计算与物理约束嵌入以增强可控性与可解释性。总之，全固态电池制造仍处探索阶段，需在研发初期统筹电化学原理与制造工程，推动二者深度融合。
🏷️ #全固态 #制造挑战 #界面问题 #产能 #AI应用
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📰 工业和信息化部：加快突破全固态电池、高级别自动驾驶等技术
2026年是"十五五"规划的开局之年，节能与新能源汽车部际联席会议召开，明确了五大重点任务以推动智能网联新能源汽车的发展。会议强调要加快《"十五五"智能网联新能源汽车产业发展规划》的编制，确保与能源及基础设施规划的协同，明确发展目标和任务，以引领产业的创新与发展。
会议指出，全行业在"十四五"期间取得了显著成效，新能源汽车市场规模大幅增长，汽车出口位居全球第一，动力电池成本大幅降低，技术进步明显。这些成就为未来的发展奠定了坚实基础，提升了国家在国际市场的竞争优势。
在2026年，联席会议将进一步推动多项措施，包括促进汽车消费、强化产业链自主可控能力和加强国际合作，旨在激发消费潜力，推动新能源汽车产业高质量发展，以实现可持续的行业进步和创新。
🏷️ #新能源汽车 #智能网联 #产业发展 #全固态电池 #国际合作
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📰 工业和信息化部：加快突破全固态电池、高级别自动驾驶等技术
2026年是"十五五"规划的开局之年，节能与新能源汽车部际联席会议召开，明确了五大重点任务以推动智能网联新能源汽车的发展。会议强调要加快《"十五五"智能网联新能源汽车产业发展规划》的编制，确保与能源及基础设施规划的协同，明确发展目标和任务，以引领产业的创新与发展。
会议指出，全行业在"十四五"期间取得了显著成效，新能源汽车市场规模大幅增长，汽车出口位居全球第一，动力电池成本大幅降低，技术进步明显。这些成就为未来的发展奠定了坚实基础，提升了国家在国际市场的竞争优势。
在2026年，联席会议将进一步推动多项措施，包括促进汽车消费、强化产业链自主可控能力和加强国际合作，旨在激发消费潜力，推动新能源汽车产业高质量发展，以实现可持续的行业进步和创新。
🏷️ #新能源汽车 #智能网联 #产业发展 #全固态电池 #国际合作
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📰 南方财经网 - 南方财经全媒体集团
宁波在新能源汽车产业中展现出独特的“双核驱动”格局，吉利与上汽大众两大企业在本地形成互补关系。上汽大众的柔性生产线能够高效切换不同车型，确保了高产能和灵活性，而吉利则通过本土化布局，形成了从研发到制造的完整闭环，提升了市场响应速度和技术自主性。这种双核模式共同推动了宁波新能源汽车的快速发展，吸引了大量供应链企业的集聚。
宁波的汽车零部件产业同样表现出强大的适应性，拥有超过5000家企业，其中不乏细分领域的“隐形冠军”。这些企业在新能源浪潮中不断转型，提升技术水平，形成了高效的供应链体系。宁波的产业生态不仅降低了交易成本，还提高了响应速度，使得整车企业与供应商之间的协作更加紧密，增强了整体竞争力。
在前沿技术研发方面，宁波也在积极布局。全固态电池的研究取得了重要进展，可能为新能源汽车的续航问题提供解决方案。同时，智能网联技术的应用也在不断推进，宁波正探索无人配送等新模式。这些努力表明，宁波不仅关注当前市场，更在为未来的产业发展奠定基础，力求在新能源汽车和智能化领域占据领先地位。
🏷️ #新能源汽车 #双核驱动 #供应链 #全固态电池 #智能网联
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📰 南方财经网 - 南方财经全媒体集团
宁波在新能源汽车产业中展现出独特的“双核驱动”格局，吉利与上汽大众两大企业在本地形成互补关系。上汽大众的柔性生产线能够高效切换不同车型，确保了高产能和灵活性，而吉利则通过本土化布局，形成了从研发到制造的完整闭环，提升了市场响应速度和技术自主性。这种双核模式共同推动了宁波新能源汽车的快速发展，吸引了大量供应链企业的集聚。
宁波的汽车零部件产业同样表现出强大的适应性，拥有超过5000家企业，其中不乏细分领域的“隐形冠军”。这些企业在新能源浪潮中不断转型，提升技术水平，形成了高效的供应链体系。宁波的产业生态不仅降低了交易成本，还提高了响应速度，使得整车企业与供应商之间的协作更加紧密，增强了整体竞争力。
在前沿技术研发方面，宁波也在积极布局。全固态电池的研究取得了重要进展，可能为新能源汽车的续航问题提供解决方案。同时，智能网联技术的应用也在不断推进，宁波正探索无人配送等新模式。这些努力表明，宁波不仅关注当前市场，更在为未来的产业发展奠定基础，力求在新能源汽车和智能化领域占据领先地位。
🏷️ #新能源汽车 #双核驱动 #供应链 #全固态电池 #智能网联
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📰 NE时代
全固态电池以固态电解质取代液态电解质，展现了优越的安全性和能量密度。然而，量产面临制造瓶颈和金属杂质问题。深圳市曼恩斯特科技股份有限公司在“2025第五届xEV电池技术论坛”上推出了固态电池极片制造整体方案和锂电池电芯产线非金属化方案，旨在解决这些行业痛点。
曼恩斯特的固态电池极片制造系统涉及干法粉体处理、成膜等环节，提供多种混合和成膜方案，以适应不同市场需求。其干法电极技术能够显著提升电池性能，并通过模块化设计确保生产的灵活性和高效性。同时，为了根治金属杂质问题，曼恩斯特采用陶瓷和喷涂碳化钨的非金属化方案，以降低金属污染风险。
曼恩斯特的非金属化设备虽然初始成本较高，但在耐磨性和使用寿命方面显著优于金属设备。通过高效的设备和持续的技术创新，曼恩斯特致力于推动固态电池技术的发展，提高其安全性、效率和性能，力求在未来的电池市场中占据领先地位。
🏷️ #全固态电池 #曼恩斯特 #金属杂质 #非金属化 #电池制造
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📰 NE时代
全固态电池以固态电解质取代液态电解质，展现了优越的安全性和能量密度。然而，量产面临制造瓶颈和金属杂质问题。深圳市曼恩斯特科技股份有限公司在“2025第五届xEV电池技术论坛”上推出了固态电池极片制造整体方案和锂电池电芯产线非金属化方案，旨在解决这些行业痛点。
曼恩斯特的固态电池极片制造系统涉及干法粉体处理、成膜等环节，提供多种混合和成膜方案，以适应不同市场需求。其干法电极技术能够显著提升电池性能，并通过模块化设计确保生产的灵活性和高效性。同时，为了根治金属杂质问题，曼恩斯特采用陶瓷和喷涂碳化钨的非金属化方案，以降低金属污染风险。
曼恩斯特的非金属化设备虽然初始成本较高，但在耐磨性和使用寿命方面显著优于金属设备。通过高效的设备和持续的技术创新，曼恩斯特致力于推动固态电池技术的发展，提高其安全性、效率和性能，力求在未来的电池市场中占据领先地位。
🏷️ #全固态电池 #曼恩斯特 #金属杂质 #非金属化 #电池制造
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📰 广汽集团全固态电池中试产线正式投产
广汽集团于广州番禺建设的全固态电池中试产线正式投产，成为行业内率先具备60Ah以上车规级全固态电池规模量产的企业。这一产线打通了全固态电池的制造全流程，标志着广汽向2026年全固态电池装车搭载目标迈出重要一步。全固态电池因其高安全性与能量密度，成为业界的关注焦点，但大规模生产仍面临诸多挑战。
广汽在中试产线上攻克了多项技术瓶颈，如干法厚电极制备与超薄电解质成膜。这些创新使得其自主研发的大容量全固态电池能量密度突破400Wh/kg，并通过了严苛的安全测试。广汽还成功开发了高韧性硫化物全固态电解质膜，提升了电池性能表现，满足了用户的续航和安全需求。
除了全固态电池，广汽集团还在氢燃料电池领域取得突破，推出了高性能氢燃料电池电堆。这一电堆不仅实现了功率密度的提升，还具备高集成性和安全性。广汽在动力电池领域的多元技术创新，进一步增强了其在新型能源技术领域的竞争力，展示了未来发展的广阔前景。
🏷️ #广汽集团 #全固态电池 #氢燃料电池 #能源技术 #电池安全
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📰 广汽集团全固态电池中试产线正式投产
广汽集团于广州番禺建设的全固态电池中试产线正式投产，成为行业内率先具备60Ah以上车规级全固态电池规模量产的企业。这一产线打通了全固态电池的制造全流程，标志着广汽向2026年全固态电池装车搭载目标迈出重要一步。全固态电池因其高安全性与能量密度，成为业界的关注焦点，但大规模生产仍面临诸多挑战。
广汽在中试产线上攻克了多项技术瓶颈，如干法厚电极制备与超薄电解质成膜。这些创新使得其自主研发的大容量全固态电池能量密度突破400Wh/kg，并通过了严苛的安全测试。广汽还成功开发了高韧性硫化物全固态电解质膜，提升了电池性能表现，满足了用户的续航和安全需求。
除了全固态电池，广汽集团还在氢燃料电池领域取得突破，推出了高性能氢燃料电池电堆。这一电堆不仅实现了功率密度的提升，还具备高集成性和安全性。广汽在动力电池领域的多元技术创新，进一步增强了其在新型能源技术领域的竞争力，展示了未来发展的广阔前景。
🏷️ #广汽集团 #全固态电池 #氢燃料电池 #能源技术 #电池安全
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📰 中矿资源津巴布韦锂矿项目投产_人才市场_全球矿产资源网
近日，在北京清华大学成功举办了“全固态电池智能制造研讨会”，会议聚焦全固态电池制造工艺与装备发展，汇聚了行业专家与企业代表。会议期间，发起成立了“全固态电池智能制造平台”，旨在推动全固态电池制造技术的标准化、智能化与规模化发展，为我国下一代电池产业注入新动力。
同时，中矿资源集团在津巴布韦Bikita重选厂正式投产光学选矿项目，标志着该矿山成为首家引入先进光学分选工艺的锂矿生产商。该技术有效提升了锂矿开发效率与资源利用率，为津巴布韦的锂矿产业升级提供了示范样板。
此外，厦钨新能与中伟股份签署了三年战略合作协议，双方将在多个领域建立长期合作。中伟股份预计将向厦钨新能稳定供应多种关键原料，增强其供应保障能力，助力产业链协同与业务稳健发展。此次合作预计不会对2025年度经营业绩产生重大影响。
🏷️ #全固态电池 #光学选矿 #战略合作 #锂矿产业 #智能制造
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📰 中矿资源津巴布韦锂矿项目投产_人才市场_全球矿产资源网
近日，在北京清华大学成功举办了“全固态电池智能制造研讨会”，会议聚焦全固态电池制造工艺与装备发展，汇聚了行业专家与企业代表。会议期间，发起成立了“全固态电池智能制造平台”，旨在推动全固态电池制造技术的标准化、智能化与规模化发展，为我国下一代电池产业注入新动力。
同时，中矿资源集团在津巴布韦Bikita重选厂正式投产光学选矿项目，标志着该矿山成为首家引入先进光学分选工艺的锂矿生产商。该技术有效提升了锂矿开发效率与资源利用率，为津巴布韦的锂矿产业升级提供了示范样板。
此外，厦钨新能与中伟股份签署了三年战略合作协议，双方将在多个领域建立长期合作。中伟股份预计将向厦钨新能稳定供应多种关键原料，增强其供应保障能力，助力产业链协同与业务稳健发展。此次合作预计不会对2025年度经营业绩产生重大影响。
🏷️ #全固态电池 #光学选矿 #战略合作 #锂矿产业 #智能制造
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📰 中矿资源津巴布韦锂矿项目投产_行业新闻_全球矿产资源网
近期，全固态电池智能制造平台在北京清华大学成立，旨在推动全固态电池制造工艺与装备的发展。此次研讨会汇聚了行业专家和企业代表，强调了产学研合作的重要性，旨在为我国电池产业的标准化、智能化和规模化注入新动力。这个平台的成立标志着相关领域的一次重要协同创新，未来将加速技术的推广与应用。
与此同时，中矿资源在津巴布韦的Bikita光学选矿项目成功投产，标志着该矿山成为当地引入先进光学分选技术的首家企业。这一项目不仅提高了锂矿的开发效率，还促进了资源的有效利用，为津巴布韦的锂矿产业升级树立了标杆，展现了中矿资源在绿色智能矿山建设方面的努力和成就。
此外，厦钨新能与中伟股份签署了三年的战略合作协议，双方将在多领域建立长期合作关系。此项协议将确保厦钨新能在关键原材料上的供应保障，预计未来三年内将实现大规模的产品供应。这一合作将有利于增强产业链的协同效应，促进企业的稳健发展。整体来看，近期的三项举措都为锂电池及相关领域的创新和发展提供了支持。
🏷️ #全固态电池 #锂矿产业 #战略合作 #智能制造 #绿色矿山
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📰 中矿资源津巴布韦锂矿项目投产_行业新闻_全球矿产资源网
近期，全固态电池智能制造平台在北京清华大学成立，旨在推动全固态电池制造工艺与装备的发展。此次研讨会汇聚了行业专家和企业代表，强调了产学研合作的重要性，旨在为我国电池产业的标准化、智能化和规模化注入新动力。这个平台的成立标志着相关领域的一次重要协同创新，未来将加速技术的推广与应用。
与此同时，中矿资源在津巴布韦的Bikita光学选矿项目成功投产，标志着该矿山成为当地引入先进光学分选技术的首家企业。这一项目不仅提高了锂矿的开发效率，还促进了资源的有效利用，为津巴布韦的锂矿产业升级树立了标杆，展现了中矿资源在绿色智能矿山建设方面的努力和成就。
此外，厦钨新能与中伟股份签署了三年的战略合作协议，双方将在多领域建立长期合作关系。此项协议将确保厦钨新能在关键原材料上的供应保障，预计未来三年内将实现大规模的产品供应。这一合作将有利于增强产业链的协同效应，促进企业的稳健发展。整体来看，近期的三项举措都为锂电池及相关领域的创新和发展提供了支持。
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