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📰 深耕高端智能制造 比依股份AR眼镜试产启新篇
浙江比依电器股份有限公司在中意智能制造基地打造的AR眼镜整机组装线顺利承接首批试产订单，标志着公司从传统小家电代工龙头向AR/AI智能眼镜高端制造转型落地。通过与理湃光晶等核心光学技术龙头的战略投资绑定，形成“核心光学技术+整机制造”的协同产业链，提升光学模组与整机制造的协同能力。新线于2025年完成全面产线建设，覆盖从光学模组适配到成品检测的全流程，具备承接头部客户大批量订单的能力。与新加坡CYBERSIGHT合作的Zenith Pro户外HUD智能眼镜成为首批试产产品，具备Ultra-Stable 6DoF、InfinityFocus调焦、强光与遮阴环境适应、IP54防护等特点，在8小时HUD持续工作下仍保持画面清晰与稳定，显示出公司在高端消费电子制造与品控方面的实力。当前AR/AI智能眼镜进入国家消费补贴范围，行业迎来增长窗口。比依股份表示将继续以创新驱动发展，加大高端制造投入，把握消费电子升级机遇，服务全球客户，推动中国智造走向世界。
🏷️ #AR眼镜 #高端制造 #光学技术 #智能硬件 #中国智造
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📰 深耕高端智能制造 比依股份AR眼镜试产启新篇
浙江比依电器股份有限公司在中意智能制造基地打造的AR眼镜整机组装线顺利承接首批试产订单，标志着公司从传统小家电代工龙头向AR/AI智能眼镜高端制造转型落地。通过与理湃光晶等核心光学技术龙头的战略投资绑定，形成“核心光学技术+整机制造”的协同产业链，提升光学模组与整机制造的协同能力。新线于2025年完成全面产线建设，覆盖从光学模组适配到成品检测的全流程，具备承接头部客户大批量订单的能力。与新加坡CYBERSIGHT合作的Zenith Pro户外HUD智能眼镜成为首批试产产品，具备Ultra-Stable 6DoF、InfinityFocus调焦、强光与遮阴环境适应、IP54防护等特点，在8小时HUD持续工作下仍保持画面清晰与稳定，显示出公司在高端消费电子制造与品控方面的实力。当前AR/AI智能眼镜进入国家消费补贴范围，行业迎来增长窗口。比依股份表示将继续以创新驱动发展，加大高端制造投入，把握消费电子升级机遇，服务全球客户，推动中国智造走向世界。
🏷️ #AR眼镜 #高端制造 #光学技术 #智能硬件 #中国智造
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📰 从一粒软糖中“尝”出中国制造的“营养”_中国经济网——国家经济门户
本文以仙乐健康马鞍山健康产业园为例，展示中国制造业在营养健康食品领域的数智化转型与标准走向世界的实践。通过园区智能物流仓实现全流程无人运转、自动化机器人作业与自主避障，订单交付率达99.9%，数字化运营显著提升效率，成为行业数智化转型的典型样本。公司全球布局多基地、建立标准化规模化生产体系，产品远销全球，并积极参与国内国标制定，与美国药典委员会合作建立软糖质量标准，推动中国标准国际化。副总裁赵酉酉强调以超微水溶、雪溶、水油双相等技术及WELMAX™循证营养体系，确保全链条数据可追溯，AI将加速制造业升级，整个生产链的数字化是迎接AI时代的基础。从软胶囊到软糖、从传统产线到数智车间、从对标国际到输出标准，显示出中国制造业在高端化、智能化、绿色化方面的持续提升和全球标准制定的积极参与，推动行业高质量发展成为重要方向。
🏷️ #制造业 #数智化 #标准走向世界 #营养健康 #中国制造
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📰 从一粒软糖中“尝”出中国制造的“营养”_中国经济网——国家经济门户
本文以仙乐健康马鞍山健康产业园为例，展示中国制造业在营养健康食品领域的数智化转型与标准走向世界的实践。通过园区智能物流仓实现全流程无人运转、自动化机器人作业与自主避障，订单交付率达99.9%，数字化运营显著提升效率，成为行业数智化转型的典型样本。公司全球布局多基地、建立标准化规模化生产体系，产品远销全球，并积极参与国内国标制定，与美国药典委员会合作建立软糖质量标准，推动中国标准国际化。副总裁赵酉酉强调以超微水溶、雪溶、水油双相等技术及WELMAX™循证营养体系，确保全链条数据可追溯，AI将加速制造业升级，整个生产链的数字化是迎接AI时代的基础。从软胶囊到软糖、从传统产线到数智车间、从对标国际到输出标准，显示出中国制造业在高端化、智能化、绿色化方面的持续提升和全球标准制定的积极参与，推动行业高质量发展成为重要方向。
🏷️ #制造业 #数智化 #标准走向世界 #营养健康 #中国制造
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📰 国家人工智能应用中试基地（制造领域冶金方向）在南京启动_新华网江苏频道
6月15日，国家人工智能应用中试基地（制造领域冶金方向）在南京正式启动，标志着钢铁行业智能化转型进入新的阶段。基地由副省长、南京市市长等出席，汇聚多位院士及业界专家，旨在将AI成果从中试推向产业化，推动人工智能与钢铁产业深度融合，提升行业的高端化、智能化与绿色化水平。未来基地将围绕行业共性需求和关键应用场景，建设高质量数据集、行业模型、AI工具链及中试验证平台，加速技术从研发走向场景验证和规模化应用，为全国钢铁工业实现高质量发展提供新动能。现场还举行了多项产业与创新生态合作协议签约，进一步推动产学研用的协同发展。
🏷️ #智能化 #钢铁 #中试 # AI应用 # 产业融合
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📰 国家人工智能应用中试基地（制造领域冶金方向）在南京启动_新华网江苏频道
6月15日，国家人工智能应用中试基地（制造领域冶金方向）在南京正式启动，标志着钢铁行业智能化转型进入新的阶段。基地由副省长、南京市市长等出席，汇聚多位院士及业界专家，旨在将AI成果从中试推向产业化，推动人工智能与钢铁产业深度融合，提升行业的高端化、智能化与绿色化水平。未来基地将围绕行业共性需求和关键应用场景，建设高质量数据集、行业模型、AI工具链及中试验证平台，加速技术从研发走向场景验证和规模化应用，为全国钢铁工业实现高质量发展提供新动能。现场还举行了多项产业与创新生态合作协议签约，进一步推动产学研用的协同发展。
🏷️ #智能化 #钢铁 #中试 # AI应用 # 产业融合
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📰 郭文海会见中国纺织工业联合会副会长、中国服装协会会长陈大鹏一行_新闻频道 - 中山网
6月12日，市委书记郭文海会见中国纺织工业联合会副会长、中国服装协会会长陈大鹏一行，双方就进一步深化合作进行交流。中国服装协会成立于1991年，是中国服装行业全国性、行业性社会团体，会员单位覆盖全国大多数优秀品牌与企业，在推动科技进步、品牌建设、产业协同、市场拓展、国际交流和可持续发展等方面发挥积极作用。郭文海代表市委、市政府欢迎来访，感谢协会对中山服装产业发展的支持，强调服装是生活必需品，产业具备持续发展潜力。市政府全力推进传统产业数字化、智能化转型升级，通过“工改”释放空间、做强产业集群，提升服装等优势产业的质量与效率，巩固市场竞争力，并希望通过协会加强对中山的关心指导，牵线对接海内外优质资源，承办更多行业交流活动，提升中山服装产业的辐射力与影响力。沙溪、大涌将主动对接，以红博城等地标为平台，策划开展各类行业交流与品牌活动，形成上下联动、协同发展的合力，擦亮“中国休闲服装名镇”“中国牛仔服装名镇”金字招牌，推动中山服装产业向高端化、国际化迈进。陈大鹏表示，中山服装产业底蕴深厚，已形成沙溪休闲、大涌牛仔、小榄内衣三大品牌，是国内知名的特色服装集群。中山以科技创新为引领，推动产业升级，综合实力与全国影响力持续增强。协会将发挥桥梁纽带作用，凝聚行业合力，搭建交流与展示平台，围绕创意设计、品牌打造、产业升级等领域深化务实合作，支持中山服装产业的高质量发展。
🏷️ #服装产业 #中山 #合作
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📰 郭文海会见中国纺织工业联合会副会长、中国服装协会会长陈大鹏一行_新闻频道 - 中山网
6月12日，市委书记郭文海会见中国纺织工业联合会副会长、中国服装协会会长陈大鹏一行，双方就进一步深化合作进行交流。中国服装协会成立于1991年，是中国服装行业全国性、行业性社会团体，会员单位覆盖全国大多数优秀品牌与企业，在推动科技进步、品牌建设、产业协同、市场拓展、国际交流和可持续发展等方面发挥积极作用。郭文海代表市委、市政府欢迎来访，感谢协会对中山服装产业发展的支持，强调服装是生活必需品，产业具备持续发展潜力。市政府全力推进传统产业数字化、智能化转型升级，通过“工改”释放空间、做强产业集群，提升服装等优势产业的质量与效率，巩固市场竞争力，并希望通过协会加强对中山的关心指导，牵线对接海内外优质资源，承办更多行业交流活动，提升中山服装产业的辐射力与影响力。沙溪、大涌将主动对接，以红博城等地标为平台，策划开展各类行业交流与品牌活动，形成上下联动、协同发展的合力，擦亮“中国休闲服装名镇”“中国牛仔服装名镇”金字招牌，推动中山服装产业向高端化、国际化迈进。陈大鹏表示，中山服装产业底蕴深厚，已形成沙溪休闲、大涌牛仔、小榄内衣三大品牌，是国内知名的特色服装集群。中山以科技创新为引领，推动产业升级，综合实力与全国影响力持续增强。协会将发挥桥梁纽带作用，凝聚行业合力，搭建交流与展示平台，围绕创意设计、品牌打造、产业升级等领域深化务实合作，支持中山服装产业的高质量发展。
🏷️ #服装产业 #中山 #合作
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📰 聊诚评 ｜ 聊城客车，凭什么开进世界杯赛场？
本届世界杯期间，墨西哥城的42辆中通双源无轨电车承担交通保障，彰显“聊城造”的全球化转型与高端制造实力。企业通过定制化适配实现场景化解决方案，面对高海拔、地形复杂和超长运营时长，电车在环保与无障碍设计上均达到国际顶级赛事标准，打破同质化竞争，提升品牌信赖度。数智化改造为生产提供支撑，智能排产、质量追溯等系统提升产能与良品率，成为海外订单稳定交付的底层力量，并为聊城装备制造集群提供可借鉴的实践样本。为兑现全周期服务承诺，企业建立本地化服务站与总部技术支持并行的保障体系，针对超长运营时长定制维保方案，确保赛事期间“零故障”运行，展示了中国制造从输出产品到输出服务的全面升级。总之，聊城制造以匠心、数智化与优质服务，推动品牌在全球舞台实现更广泛的认知与信赖，成为国际顶级赛事的重要合作伙伴。
🏷️ #国际化 #数智化 #定制化 #服务升级 #中国制造
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📰 聊诚评 ｜ 聊城客车，凭什么开进世界杯赛场？
本届世界杯期间，墨西哥城的42辆中通双源无轨电车承担交通保障，彰显“聊城造”的全球化转型与高端制造实力。企业通过定制化适配实现场景化解决方案，面对高海拔、地形复杂和超长运营时长，电车在环保与无障碍设计上均达到国际顶级赛事标准，打破同质化竞争，提升品牌信赖度。数智化改造为生产提供支撑，智能排产、质量追溯等系统提升产能与良品率，成为海外订单稳定交付的底层力量，并为聊城装备制造集群提供可借鉴的实践样本。为兑现全周期服务承诺，企业建立本地化服务站与总部技术支持并行的保障体系，针对超长运营时长定制维保方案，确保赛事期间“零故障”运行，展示了中国制造从输出产品到输出服务的全面升级。总之，聊城制造以匠心、数智化与优质服务，推动品牌在全球舞台实现更广泛的认知与信赖，成为国际顶级赛事的重要合作伙伴。
🏷️ #国际化 #数智化 #定制化 #服务升级 #中国制造
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📰 视频丨今年前5个月我国区域外贸持续向好 人工智能等产品同比增长超五成
粤港澳大湾区在前五个月实现18.8%的高增长，得益于高端制造与万亿级产业集群的支撑，特别是“码垛机”等工业协作机器人在东莞的领先地位成为全球行业标准的领跑者。这类机器人以智能搬运和人机协同为特征，具备轻量化设计、较小占地和高效码放能力，且通过自研AI操作系统和图形化编程系统实现“即插即用”，普通工人亦能快速上手。企业在重载场景突破80公斤负载、提升码垛高度和每分钟作业量，从而提高整体生产效率。东莞海关及黄埔海关数据显示出口规模持续扩大，覆盖全球60多个国家，且新兴市场增速显著。中部地区凭借高新技术产品出口维持两位数增长，合肥的显示屏产业链通过自动化生产线提升分辨率与亮度等指标，推动高新技术产品出口持续走强。总体而言，国内出口结构优化、高新技术与智能化产业的扩展，正推动外贸向高质量、可持续方向发展，机电、锂电等绿色产品的出口增速明显，区域间协同效应显著增强。
🏷️ #高新技术 #智能制造 #外贸增长 #东莞码垛机 #中部崛起
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📰 视频丨今年前5个月我国区域外贸持续向好 人工智能等产品同比增长超五成
粤港澳大湾区在前五个月实现18.8%的高增长，得益于高端制造与万亿级产业集群的支撑，特别是“码垛机”等工业协作机器人在东莞的领先地位成为全球行业标准的领跑者。这类机器人以智能搬运和人机协同为特征，具备轻量化设计、较小占地和高效码放能力，且通过自研AI操作系统和图形化编程系统实现“即插即用”，普通工人亦能快速上手。企业在重载场景突破80公斤负载、提升码垛高度和每分钟作业量，从而提高整体生产效率。东莞海关及黄埔海关数据显示出口规模持续扩大，覆盖全球60多个国家，且新兴市场增速显著。中部地区凭借高新技术产品出口维持两位数增长，合肥的显示屏产业链通过自动化生产线提升分辨率与亮度等指标，推动高新技术产品出口持续走强。总体而言，国内出口结构优化、高新技术与智能化产业的扩展，正推动外贸向高质量、可持续方向发展，机电、锂电等绿色产品的出口增速明显，区域间协同效应显著增强。
🏷️ #高新技术 #智能制造 #外贸增长 #东莞码垛机 #中部崛起
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📰 日产CEO：照着中国学
日产汽车首席执行官埃斯皮诺萨表示，为缩短新车型研发时间，日产将学习中国汽车制造商在人工智能（AI）领域的应用经验，并计划将这一经验向全球推广。由于新车型研发进度放缓，利润下滑，埃斯皮诺萨自2025年4月就任后，目标将研发周期缩短至30个月以内，甚至计划今年冬季推出新一代Skyline，研发周期从55个月降至26个月。其核心在于AI技术及数字化工具在设计、测试与制造阶段的广泛应用，同时吸取中国合资伙伴经验。日产计划在2026财年内，将类似流程应用于90%的车辆研发工作，以更快响应市场与政策变化。埃斯皮诺萨强调，中国在技术、成本与研发速度方面正引领行业标准，日产将“向中国学习并推广经验”。截至2025财年，日产全球销量315万辆、日本市场销量40万辆，销情下滑与品牌沟通等因素相关。未来五年，日产目标将日本市场年销量提升至55万辆，并计划在一年内推出7款新车，力争创造最快的新车发布速度。此外，日产计划为90%的车型配备AI驱动的自动驾驶系统，将AI与软件智能化作为增长支柱。业内观察指出，中国企业在AI与自动驾驶领域已呈现领先态势，全球汽车行业正进入一场关于技术引领的革命。
🏷️ #AI #中国模式 #日产 #研发速度 #自动驾驶
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📰 日产CEO：照着中国学
日产汽车首席执行官埃斯皮诺萨表示，为缩短新车型研发时间，日产将学习中国汽车制造商在人工智能（AI）领域的应用经验，并计划将这一经验向全球推广。由于新车型研发进度放缓，利润下滑，埃斯皮诺萨自2025年4月就任后，目标将研发周期缩短至30个月以内，甚至计划今年冬季推出新一代Skyline，研发周期从55个月降至26个月。其核心在于AI技术及数字化工具在设计、测试与制造阶段的广泛应用，同时吸取中国合资伙伴经验。日产计划在2026财年内，将类似流程应用于90%的车辆研发工作，以更快响应市场与政策变化。埃斯皮诺萨强调，中国在技术、成本与研发速度方面正引领行业标准，日产将“向中国学习并推广经验”。截至2025财年，日产全球销量315万辆、日本市场销量40万辆，销情下滑与品牌沟通等因素相关。未来五年，日产目标将日本市场年销量提升至55万辆，并计划在一年内推出7款新车，力争创造最快的新车发布速度。此外，日产计划为90%的车型配备AI驱动的自动驾驶系统，将AI与软件智能化作为增长支柱。业内观察指出，中国企业在AI与自动驾驶领域已呈现领先态势，全球汽车行业正进入一场关于技术引领的革命。
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📰 美的推出“出海合伙人计划” ，助力中国制造高质量出海
美的集团6月8日正式发布出海合伙人计划，聚焦中国制造企业海外建厂的核心痛点，整合泰国智能体工厂的实战经验与技术能力，提供从前期规划、工程建设到后期运营管理的一站式服务，推动出海模式升级。集团通过72个数字化与AI解决方案、13大智能体、25个应用场景，打造覆盖海外建厂全流程的数字化、绿色化、合规化标准，提升供应链韧性与稳定性。泰国空调工厂作为标杆，拥有“海外供应链韧性灯塔工厂”认证，产能在2025年突破500万套，AI大脑支撑13个智能体、25个核心场景，实现各环节协同与高效管控，显著提升产线自动化水平与降本增效。数字化培训通过AI翻译、多语言课程与数字人技术，解决跨文化培训难题，培训效率与周期均显著优化，并提升多能工储备与员工熟练度。美的强调体系化输出，强调以 Thailand 项目为模板，推动出海“能力出海”的新阶段，打造全球化中国智造范式，助力更多企业在全球市场实现高质量协同发展。
🏷️ #出海 #智能体工厂 #数字化培训 #全球化 #中国智造
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📰 美的推出“出海合伙人计划” ，助力中国制造高质量出海
美的集团6月8日正式发布出海合伙人计划，聚焦中国制造企业海外建厂的核心痛点，整合泰国智能体工厂的实战经验与技术能力，提供从前期规划、工程建设到后期运营管理的一站式服务，推动出海模式升级。集团通过72个数字化与AI解决方案、13大智能体、25个应用场景，打造覆盖海外建厂全流程的数字化、绿色化、合规化标准，提升供应链韧性与稳定性。泰国空调工厂作为标杆，拥有“海外供应链韧性灯塔工厂”认证，产能在2025年突破500万套，AI大脑支撑13个智能体、25个核心场景，实现各环节协同与高效管控，显著提升产线自动化水平与降本增效。数字化培训通过AI翻译、多语言课程与数字人技术，解决跨文化培训难题，培训效率与周期均显著优化，并提升多能工储备与员工熟练度。美的强调体系化输出，强调以 Thailand 项目为模板，推动出海“能力出海”的新阶段，打造全球化中国智造范式，助力更多企业在全球市场实现高质量协同发展。
🏷️ #出海 #智能体工厂 #数字化培训 #全球化 #中国智造
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📰 中联重科伦交所 ESG评级较上年下降至C，位居GICS三级机械制造行业41家公司第24名，与中国船舶等同级、高于纽威股份、低于ST太重等
伦交所最新ESG评级显示，中联重科于2026年6月6日获得C级，较2025年12月的C+略有下降，整体波动呈现出周期性波动。与行业对比，A股机械制造领域41家公司中，中联重科位列第24名，领先者为先导智能（A-）和潍柴动力、中国中车、浙江鼎力等（B+），显示中联在环保、社会责任与治理等维度尚有提升空间。具体到分项，中联重科在环境评分、社会责任评分与治理评分均处于中等或偏低水平，环境与治理方面与行业龙头相比仍有一定差距，社会责任方面得分亦显示出明显的提升空间。公司主营工程机械及农业机械，2026年前三季度营业收入同比增长，但归母净利润有所下降，分红水平持续较高。总体来看，中联重科的ESG表现处于中等偏下的水平，未来需在信息披露透明度和关键指标的提升方面发力，以提升在伦交所ESG分组中的排名与综合评级。
🏷️ #ESG #中联重科 #伦交所 #机械制造 #评级
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📰 中联重科伦交所 ESG评级较上年下降至C，位居GICS三级机械制造行业41家公司第24名，与中国船舶等同级、高于纽威股份、低于ST太重等
伦交所最新ESG评级显示，中联重科于2026年6月6日获得C级，较2025年12月的C+略有下降，整体波动呈现出周期性波动。与行业对比，A股机械制造领域41家公司中，中联重科位列第24名，领先者为先导智能（A-）和潍柴动力、中国中车、浙江鼎力等（B+），显示中联在环保、社会责任与治理等维度尚有提升空间。具体到分项，中联重科在环境评分、社会责任评分与治理评分均处于中等或偏低水平，环境与治理方面与行业龙头相比仍有一定差距，社会责任方面得分亦显示出明显的提升空间。公司主营工程机械及农业机械，2026年前三季度营业收入同比增长，但归母净利润有所下降，分红水平持续较高。总体来看，中联重科的ESG表现处于中等偏下的水平，未来需在信息披露透明度和关键指标的提升方面发力，以提升在伦交所ESG分组中的排名与综合评级。
🏷️ #ESG #中联重科 #伦交所 #机械制造 #评级
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📰 这盆脏水，中国不接 - 21经济网
数据可以人为裁剪，但市场规律与产业发展的客观事实无从篡改。经合组织近日发布一份产业补贴报告，抛出极具误导性的结论：中国企业获得的补贴最多，在过去20年里，近六成全球市场份额增长源于补贴加持。片面的数据、武断的定论，刻意渲染“中国补贴扭曲全球市场”，这盆脏水，中国自然无法接受，中国外交部、商务部已接连反驳。拨开数据的迷雾就能发现，这份看似专业的报告，实则漏洞百出、偏见根深蒂固，既违背国际贸易基本常识，也无视中国产业发展的真实逻辑。报告首要硬伤是所谓的“补贴”缺乏统一衡量标准和统计口径，脱离世贸组织等多边框架共识。对外经济贸易大学中国WTO研究院院长屠新泉对三里河表示，该报告在补贴统计上存在关键漏洞，错误将所谓低于市场利率的国内银行贷款认定为补贴。若仅统计税收减免、政府直接拨款，中国补贴规模和美欧大体持平。屠新泉表示，中国企业以银行信贷为主要融资渠道，而中国的商业银行包括国有银行均遵循市场规律运作，且银行业利润水平高于制造业等行业，客观不存在通过放贷补贴实体企业的条件。其次，报告的概念界定不严谨，样本选取也有偏差。报告并非基于全球全行业、全周期客观样本，而是筛选汽车、造船、光伏等15个中国优势出口产业开展统计，从数据源头就埋下偏见，得出的论断自然经不起推敲。商务部新闻发言人直指报告“结论片面武断”。更荒唐的是，报告将中国企业在全球市场份额的增加单纯归因于从政府获得补贴，完全忽视中国企业在规模经济、生产效率、技术迭代等方面真正的核心优势。要知道，中国制造能够崛起，从来不是靠政策“输血”，而是依靠持续技术创新、高度市场化竞争、企业全球布局及超大规模市场带来的规模经济优势。尤其是中国高效、完善的产业链体系，让企业能获得显著的综合成本优势。一南一北的两个“圈”，便是最好的例证。在长三角的新能源汽车“4小时产业圈”，一家新能源车企4小时内能配齐全部零部件；在深圳的机器人“半小时产业圈”，企业半小时车程可配齐所有配件。这份极致的产业链效率，绝非补贴能堆砌而成。经合组织秘书长科尔曼称，大规模持续产业补贴扭曲全球市场，形成不公平竞争优势并导致产能过剩。一段时间以来，中国新能源车被某些西方政客扣上了所谓“产能过剩”的帽子，但市场给出了否定的答案。放眼全球，中国新能源车畅销，泰国总理都换上了中国电车。今年4月，中国乘用车出口中，新能源汽车占比达52.7%，首次突破50%。一边是某些政客口口声声说过剩，一边是消费者买得欢，这证明所谓“产能过剩”不过是意在遏制中国制造崛起的片面说辞。更值得警惕的是，观察人士认为，这份报告或将为欧美未来出台更严苛的结构性贸易防御工具提供直接的“数据弹药”。近年来，中国制造业持续向高端化、智能化升级，在多个高端制造领域逐步实现弯道超车，打破了西方长期垄断的产业格局。面对中国产业竞争力的稳步攀升，部分西方国家和机构心态失衡，频繁挥舞“补贴大棒”，炒作“不公平竞争”话题，本质是典型的贸易保护主义。这些人试图通过污名化中国产业政策，制造舆论压力，进而推动贸易壁垒、技术封锁，遏制中国制造业转型升级的步伐。但他们刻意回避一个基本事实：产业补贴政策源于美欧，世界各国普遍采用，并非中国独有。况且，中国的产业补贴政策严格遵守世贸组织规则，始终坚持公平、透明、非歧视原则，适用于各类市场主体，所有企业均可平等享受，并不存在世贸组织规定的禁止性补贴。而反观部分经合组织国家，一边大肆实施巨额产业补贴，一边指责中国合规政策，这种“自家补贴合理，别国扶持违规”的双标做法，早已被人嗤之以鼻。比如欧盟，近年来给企业提供大量补贴，据不完全统计，2021年至2030年间，欧盟将提供超过1.44万亿欧元的各类补贴。再比如美国，更是产业补贴“大户”，《芯片与科学法案》《削减通胀法案》相继出台，拿出数千亿美元的直接和间接补贴。就连经合组织的这份报告也承认，在半导体领域，美国企业补贴名义金额全球第一。数据可以人为裁剪，但市场规律与产业发展的客观事实无从篡改。中国制造的全球话语权，不是补贴堆出来的，而是靠真本事拼出来的。戴着有色眼镜的片面解读，终究是站不住脚的闹剧。
🏷️ #经合组织 #中国制造 #补贴争议 #全球市场 #产业链
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📰 这盆脏水，中国不接 - 21经济网
数据可以人为裁剪，但市场规律与产业发展的客观事实无从篡改。经合组织近日发布一份产业补贴报告，抛出极具误导性的结论：中国企业获得的补贴最多，在过去20年里，近六成全球市场份额增长源于补贴加持。片面的数据、武断的定论，刻意渲染“中国补贴扭曲全球市场”，这盆脏水，中国自然无法接受，中国外交部、商务部已接连反驳。拨开数据的迷雾就能发现，这份看似专业的报告，实则漏洞百出、偏见根深蒂固，既违背国际贸易基本常识，也无视中国产业发展的真实逻辑。报告首要硬伤是所谓的“补贴”缺乏统一衡量标准和统计口径，脱离世贸组织等多边框架共识。对外经济贸易大学中国WTO研究院院长屠新泉对三里河表示，该报告在补贴统计上存在关键漏洞，错误将所谓低于市场利率的国内银行贷款认定为补贴。若仅统计税收减免、政府直接拨款，中国补贴规模和美欧大体持平。屠新泉表示，中国企业以银行信贷为主要融资渠道，而中国的商业银行包括国有银行均遵循市场规律运作，且银行业利润水平高于制造业等行业，客观不存在通过放贷补贴实体企业的条件。其次，报告的概念界定不严谨，样本选取也有偏差。报告并非基于全球全行业、全周期客观样本，而是筛选汽车、造船、光伏等15个中国优势出口产业开展统计，从数据源头就埋下偏见，得出的论断自然经不起推敲。商务部新闻发言人直指报告“结论片面武断”。更荒唐的是，报告将中国企业在全球市场份额的增加单纯归因于从政府获得补贴，完全忽视中国企业在规模经济、生产效率、技术迭代等方面真正的核心优势。要知道，中国制造能够崛起，从来不是靠政策“输血”，而是依靠持续技术创新、高度市场化竞争、企业全球布局及超大规模市场带来的规模经济优势。尤其是中国高效、完善的产业链体系，让企业能获得显著的综合成本优势。一南一北的两个“圈”，便是最好的例证。在长三角的新能源汽车“4小时产业圈”，一家新能源车企4小时内能配齐全部零部件；在深圳的机器人“半小时产业圈”，企业半小时车程可配齐所有配件。这份极致的产业链效率，绝非补贴能堆砌而成。经合组织秘书长科尔曼称，大规模持续产业补贴扭曲全球市场，形成不公平竞争优势并导致产能过剩。一段时间以来，中国新能源车被某些西方政客扣上了所谓“产能过剩”的帽子，但市场给出了否定的答案。放眼全球，中国新能源车畅销，泰国总理都换上了中国电车。今年4月，中国乘用车出口中，新能源汽车占比达52.7%，首次突破50%。一边是某些政客口口声声说过剩，一边是消费者买得欢，这证明所谓“产能过剩”不过是意在遏制中国制造崛起的片面说辞。更值得警惕的是，观察人士认为，这份报告或将为欧美未来出台更严苛的结构性贸易防御工具提供直接的“数据弹药”。近年来，中国制造业持续向高端化、智能化升级，在多个高端制造领域逐步实现弯道超车，打破了西方长期垄断的产业格局。面对中国产业竞争力的稳步攀升，部分西方国家和机构心态失衡，频繁挥舞“补贴大棒”，炒作“不公平竞争”话题，本质是典型的贸易保护主义。这些人试图通过污名化中国产业政策，制造舆论压力，进而推动贸易壁垒、技术封锁，遏制中国制造业转型升级的步伐。但他们刻意回避一个基本事实：产业补贴政策源于美欧，世界各国普遍采用，并非中国独有。况且，中国的产业补贴政策严格遵守世贸组织规则，始终坚持公平、透明、非歧视原则，适用于各类市场主体，所有企业均可平等享受，并不存在世贸组织规定的禁止性补贴。而反观部分经合组织国家，一边大肆实施巨额产业补贴，一边指责中国合规政策，这种“自家补贴合理，别国扶持违规”的双标做法，早已被人嗤之以鼻。比如欧盟，近年来给企业提供大量补贴，据不完全统计，2021年至2030年间，欧盟将提供超过1.44万亿欧元的各类补贴。再比如美国，更是产业补贴“大户”，《芯片与科学法案》《削减通胀法案》相继出台，拿出数千亿美元的直接和间接补贴。就连经合组织的这份报告也承认，在半导体领域，美国企业补贴名义金额全球第一。数据可以人为裁剪，但市场规律与产业发展的客观事实无从篡改。中国制造的全球话语权，不是补贴堆出来的，而是靠真本事拼出来的。戴着有色眼镜的片面解读，终究是站不住脚的闹剧。
🏷️ #经合组织 #中国制造 #补贴争议 #全球市场 #产业链
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📰 市政府办公室关于印发南通市中小企业数字化转型城市试点实施方案的通知 - 市政府办文件
本通知明确了南通市中小企业数字化转型城市试点的总体目标、重点任务与保障措施，旨在到2027年底在海洋装备、化工新材料、电子信息制造三大试点行业实现广泛的数字化改造与智能化升级。为推动数智水平提升，目标是500家以上试点企业完成数字化改造并达到二级以上水平，规上中小企业二级以上占比超95%；建设100个智能工厂车间，遴选40家样板企业，培育若干四级及以上企业与AI+工业应用场景。服务供给方面将筛选不少于50家服务商，开发200个“ Millennium”级数字化产品和解决方案，并开展多场培训与供需对接。重点通过“点线面”复制推广、产业链协同、行业园区升级等路径，推动企业上云、数据要素应用、工业互联网标识解析、网络安全与数据治理等技术融合落地，同时完善公共服务平台与资金扶持，建立一套完整的评测、验收与激励机制，确保改造成效可核查并实现规模化推广。
🏷️ #数字化 #中小企业 #智能制造 #工业互联网 #数据治理
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📰 市政府办公室关于印发南通市中小企业数字化转型城市试点实施方案的通知 - 市政府办文件
本通知明确了南通市中小企业数字化转型城市试点的总体目标、重点任务与保障措施，旨在到2027年底在海洋装备、化工新材料、电子信息制造三大试点行业实现广泛的数字化改造与智能化升级。为推动数智水平提升，目标是500家以上试点企业完成数字化改造并达到二级以上水平，规上中小企业二级以上占比超95%；建设100个智能工厂车间，遴选40家样板企业，培育若干四级及以上企业与AI+工业应用场景。服务供给方面将筛选不少于50家服务商，开发200个“ Millennium”级数字化产品和解决方案，并开展多场培训与供需对接。重点通过“点线面”复制推广、产业链协同、行业园区升级等路径，推动企业上云、数据要素应用、工业互联网标识解析、网络安全与数据治理等技术融合落地，同时完善公共服务平台与资金扶持，建立一套完整的评测、验收与激励机制，确保改造成效可核查并实现规模化推广。
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📰 “中国制造”迎来首家“亿级车企”_行业动态_红车网
上汽集团在5月28日交付第一亿辆车，成为中国汽车工业史上首个累计产销量突破1亿的企业，标志着从“汽车大国”向“汽车强国”的历史性跨越。文章回顾了新中国从1956年国产车首度问世，到上汽在新能源、智能网联等领域持续投入，形成大量专利与核心技术的过程。近年来新能源销量显著提升，2014年占比不足0.1%，到2025年已超过三分之一，体现出集团对新能源转型的坚持与成效。上汽在全球市场布局广泛，海外累计交付超700万辆，服务覆盖170多国，建立多地研发与制造中心，展现出从“弄堂工厂”起步到全球化500强的成长轨迹。专家认为这一亿辆成就是未来持续创新的起跳板，也是中国制造在全球产业链中逐步走向前列的重要证据。
🏷️ #新能源 #全球化 #创新 #智能网联 #中国制造
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上汽集团在5月28日交付第一亿辆车，成为中国汽车工业史上首个累计产销量突破1亿的企业，标志着从“汽车大国”向“汽车强国”的历史性跨越。文章回顾了新中国从1956年国产车首度问世，到上汽在新能源、智能网联等领域持续投入，形成大量专利与核心技术的过程。近年来新能源销量显著提升，2014年占比不足0.1%，到2025年已超过三分之一，体现出集团对新能源转型的坚持与成效。上汽在全球市场布局广泛，海外累计交付超700万辆，服务覆盖170多国，建立多地研发与制造中心，展现出从“弄堂工厂”起步到全球化500强的成长轨迹。专家认为这一亿辆成就是未来持续创新的起跳板，也是中国制造在全球产业链中逐步走向前列的重要证据。
🏷️ #新能源 #全球化 #创新 #智能网联 #中国制造
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📰 Waymo无人车上新！中国车企制造，Robotaxi行业开始算经济账_车家号_发现车生活_汽车之家
Waymo宣布旗下新无人出租车Ojai已开始向部分乘客开放试乘，标志着第六代Waymo Driver正式上车。Ojai由中国极氪代工制造，车身在中国完成生产后运美，再由Waymo在美国亚利桑那州进行自动驾驶系统集成。与此前以捷豹I-PACE等改装车不同，Ojai为专门为Robotaxi运营而设计，车身更高、空间更大，侧滑门设计提升上下车效率，内部配备多块大屏与无障碍设施，且对运营维护和成本控制进行了优化。硬件端，Ojai采用极氪的Zeekr RT平台，支持快速量产并提升电池容量与充电速度；软件与数据系统仍由Waymo掌控，确保“硬件由中国制造、系统由美国掌控”的分工。行业层面，此举显示Robotaxi进入2.0阶段，竞争加速，成本、效率和规模成为关键指标。中国制造体系借助极氪平台全球进入无人出租车车队，成为全球竞争格局中的重要力量。未来，用户日常体验Robotaxi时，或将直接感受到中国制造体系的深度参与。
🏷️ #Robotaxi #极氪 #Waymo #中国制造 #自动驾驶
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📰 Waymo无人车上新！中国车企制造，Robotaxi行业开始算经济账_车家号_发现车生活_汽车之家
Waymo宣布旗下新无人出租车Ojai已开始向部分乘客开放试乘，标志着第六代Waymo Driver正式上车。Ojai由中国极氪代工制造，车身在中国完成生产后运美，再由Waymo在美国亚利桑那州进行自动驾驶系统集成。与此前以捷豹I-PACE等改装车不同，Ojai为专门为Robotaxi运营而设计，车身更高、空间更大，侧滑门设计提升上下车效率，内部配备多块大屏与无障碍设施，且对运营维护和成本控制进行了优化。硬件端，Ojai采用极氪的Zeekr RT平台，支持快速量产并提升电池容量与充电速度；软件与数据系统仍由Waymo掌控，确保“硬件由中国制造、系统由美国掌控”的分工。行业层面，此举显示Robotaxi进入2.0阶段，竞争加速，成本、效率和规模成为关键指标。中国制造体系借助极氪平台全球进入无人出租车车队，成为全球竞争格局中的重要力量。未来，用户日常体验Robotaxi时，或将直接感受到中国制造体系的深度参与。
🏷️ #Robotaxi #极氪 #Waymo #中国制造 #自动驾驶
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📰 【中国制造新观察】韬（τ）定律开辟中国制造新路径_中国经济网——国家经济门户
在ISCAS2026上，华为提出半导体产业发展新原则——韬(τ)定律，强调以时间缩微替代传统的几何缩微，通过三维集成提升信号传输与运行效率，突破3纳米以下成本与性能的双重瓶颈。韬(τ)定律以垂直折叠的方式提升晶体管密度，使得在相同工艺节点下，逻辑折叠等技术能够带来显著的性能与功耗改善。与以往以“做小”为核心的摩尔定律相比，τ定律将评价标准从晶体管尺寸转向时间窗内的性能，而不是仅仅追求纳米级别的缩小。华为的实证数据表明，麒麟2026在同节点下通过逻辑折叠将晶体管密度提升55%，CPU性能核能效提升41%，并预计至2031年达到1.4纳米级别的等效密度，体现出系统级协同创新的威力。该理念不仅推动半导体行业向更高效的运行方式转型，也为中国制造在全球产业链中实现规则制定和创新升级提供范式，强调协同开放的重要性及跨行业创新的可持续性。
🏷️ #韬定律 #半导体 #摩尔定律 #协同创新 #中国制造
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📰 【中国制造新观察】韬（τ）定律开辟中国制造新路径_中国经济网——国家经济门户
在ISCAS2026上，华为提出半导体产业发展新原则——韬(τ)定律，强调以时间缩微替代传统的几何缩微，通过三维集成提升信号传输与运行效率，突破3纳米以下成本与性能的双重瓶颈。韬(τ)定律以垂直折叠的方式提升晶体管密度，使得在相同工艺节点下，逻辑折叠等技术能够带来显著的性能与功耗改善。与以往以“做小”为核心的摩尔定律相比，τ定律将评价标准从晶体管尺寸转向时间窗内的性能，而不是仅仅追求纳米级别的缩小。华为的实证数据表明，麒麟2026在同节点下通过逻辑折叠将晶体管密度提升55%，CPU性能核能效提升41%，并预计至2031年达到1.4纳米级别的等效密度，体现出系统级协同创新的威力。该理念不仅推动半导体行业向更高效的运行方式转型，也为中国制造在全球产业链中实现规则制定和创新升级提供范式，强调协同开放的重要性及跨行业创新的可持续性。
🏷️ #韬定律 #半导体 #摩尔定律 #协同创新 #中国制造
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📰 韬（τ）定律开辟中国制造新路径--经济·科技--人民网
韬（τ）定律揭示中国制造的新路径：通过时间尺度的缩短而非单纯几何尺寸的缩小，推动半导体及其他行业的系统性创新，跳出以往“做小”的摩尔定律思维。文章以华为在ISCAS2026发布的定律为核心，解释将晶体管密度的提升转化为信号传播与运行效率的提高，从而实现对芯片性能的新评估标准。过去60年，半导体行业以“做小”为主线，但在3纳米以下遇到物理与成本双重瓶颈，韬（τ）定律通过三维集成与时间缩微等策略，突破了几何极限，推动逻辑折叠等技术实现显著性能与功耗改进。以麒麟2026为例，逻辑折叠使晶体管密度提升55%，CPU性能核能效提升41%，铺垫华为在未来实现更高密度和更低功耗的目标。此定律不仅影响芯片设计，也反哺中国制造的协同创新与产业生态建设，强调跨环节、跨领域的协作共进，推动高端制造由跟随模仿走向定义规则的阶段。
🏷️ #创新 #半导体 #韬定律 #协同 #中国制造
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📰 韬（τ）定律开辟中国制造新路径--经济·科技--人民网
韬（τ）定律揭示中国制造的新路径：通过时间尺度的缩短而非单纯几何尺寸的缩小，推动半导体及其他行业的系统性创新，跳出以往“做小”的摩尔定律思维。文章以华为在ISCAS2026发布的定律为核心，解释将晶体管密度的提升转化为信号传播与运行效率的提高，从而实现对芯片性能的新评估标准。过去60年，半导体行业以“做小”为主线，但在3纳米以下遇到物理与成本双重瓶颈，韬（τ）定律通过三维集成与时间缩微等策略，突破了几何极限，推动逻辑折叠等技术实现显著性能与功耗改进。以麒麟2026为例，逻辑折叠使晶体管密度提升55%，CPU性能核能效提升41%，铺垫华为在未来实现更高密度和更低功耗的目标。此定律不仅影响芯片设计，也反哺中国制造的协同创新与产业生态建设，强调跨环节、跨领域的协作共进，推动高端制造由跟随模仿走向定义规则的阶段。
🏷️ #创新 #半导体 #韬定律 #协同 #中国制造
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📰 从中国制造到全球智造，舒华体育的国际化进阶之路
舒华体育作为中国健身器材行业的领军企业，在中国国际体育用品博览会亚太健身产业交流大会上，副总裁侍勇围绕从“世界工厂”到“全球智造”的战略跃迁，系统分享了中国健身品牌国际化的经验与思考。公司深耕健身器械30年，从福建晋江的基础制造起步，发展为A股上市的科学运动服务商，业务覆盖110多个国家和地区，展现中国健身品牌在全球市场的扩张与竞争力。中国制造的核心优势实现本质跃迁，转变为技术、精准智造、价值输出的核心竞争力。舒华通过硬件提质、软件赋能的双轮驱动，依托CNAS实验室及与多所高校的合作，推出i5运动处方跑步机、BioFit数智力量器械等创新产品，并以专利布局筑牢技术壁垒，使“冷冰冰的器械”成为“懂用户的AI伙伴”。在全球市场差异面前，舒华从产品、品牌、效率与价值观四个维度破局，强调健康科技好产品、全球化运营体系、国际人才梯队与ESG理念，并提出到2025年的外销增长目标及重点市场销量翻倍计划。未来，舒华将继续走出去、走进去、融入全球研发布局，深化本土化运营，构建全球化科学健身生态，推动中国制造向全球智造转型，用更简单的运动融入每个人生活，提升中国品牌在全球的标杆地位。
🏷️ #全球智造 #中国制造 #健身科技 #品牌国际化 #ESG
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📰 从中国制造到全球智造，舒华体育的国际化进阶之路
舒华体育作为中国健身器材行业的领军企业，在中国国际体育用品博览会亚太健身产业交流大会上，副总裁侍勇围绕从“世界工厂”到“全球智造”的战略跃迁，系统分享了中国健身品牌国际化的经验与思考。公司深耕健身器械30年，从福建晋江的基础制造起步，发展为A股上市的科学运动服务商，业务覆盖110多个国家和地区，展现中国健身品牌在全球市场的扩张与竞争力。中国制造的核心优势实现本质跃迁，转变为技术、精准智造、价值输出的核心竞争力。舒华通过硬件提质、软件赋能的双轮驱动，依托CNAS实验室及与多所高校的合作，推出i5运动处方跑步机、BioFit数智力量器械等创新产品，并以专利布局筑牢技术壁垒，使“冷冰冰的器械”成为“懂用户的AI伙伴”。在全球市场差异面前，舒华从产品、品牌、效率与价值观四个维度破局，强调健康科技好产品、全球化运营体系、国际人才梯队与ESG理念，并提出到2025年的外销增长目标及重点市场销量翻倍计划。未来，舒华将继续走出去、走进去、融入全球研发布局，深化本土化运营，构建全球化科学健身生态，推动中国制造向全球智造转型，用更简单的运动融入每个人生活，提升中国品牌在全球的标杆地位。
🏷️ #全球智造 #中国制造 #健身科技 #品牌国际化 #ESG
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📰 “刀具挺起脊梁，制造才有底气” —— 与日进集团创始人、神钢赛欧董事长 郑金标一席谈
日进集团创始人郑金标带领神钢赛欧在中国刀具领域实现从“受制于人”到“同台竞技”的重要转变。自1990年起，日进集团专注高端数控刀具与制造体系，2013年成立神钢赛欧，聚焦纳米涂层、高硬度材料及精密磨削，建设完整的科研-生产-应用研究闭环。通过持续研发投入、全链条应用研究和区域产业链协同，神钢赛欧在黄岩实现了进口刀具的高比例替代，2018年成为行业引领者，2024年拓展至德国等全球市场。设备层面，依托牧野精机的30余台高端磨削设备，保障了一致性、稳定性与极致精度，这是实现高端刀具突破的关键。公司强调“完整技术体系”而非单一产品的核心竞争力，并以实际案例证明通过技术迭代与现场服务来提升效率与降低成本，帮助客户将加工时间从42分钟压缩至8分59秒，使产能与竞争力实现质的跃升。未来目标是让世界认识中国制造，持续推动全球市场的品牌与技术影响力。
🏷️ #刀具产业 #中国制造 #纳米涂层 #高端磨削 #全球化
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📰 “刀具挺起脊梁，制造才有底气” —— 与日进集团创始人、神钢赛欧董事长 郑金标一席谈
日进集团创始人郑金标带领神钢赛欧在中国刀具领域实现从“受制于人”到“同台竞技”的重要转变。自1990年起，日进集团专注高端数控刀具与制造体系，2013年成立神钢赛欧，聚焦纳米涂层、高硬度材料及精密磨削，建设完整的科研-生产-应用研究闭环。通过持续研发投入、全链条应用研究和区域产业链协同，神钢赛欧在黄岩实现了进口刀具的高比例替代，2018年成为行业引领者，2024年拓展至德国等全球市场。设备层面，依托牧野精机的30余台高端磨削设备，保障了一致性、稳定性与极致精度，这是实现高端刀具突破的关键。公司强调“完整技术体系”而非单一产品的核心竞争力，并以实际案例证明通过技术迭代与现场服务来提升效率与降低成本，帮助客户将加工时间从42分钟压缩至8分59秒，使产能与竞争力实现质的跃升。未来目标是让世界认识中国制造，持续推动全球市场的品牌与技术影响力。
🏷️ #刀具产业 #中国制造 #纳米涂层 #高端磨削 #全球化
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📰 斯堪尼亚NEXT ERA重卡全国首秀 “南通造”彰显 先进制造硬核实力_中共江苏省委新闻网
斯堪尼亚NEXT ERA重卡在全国开启区域首秀与体验日活动，采用云端直播+23城线下同步，吸引超过2500名用户与行业伙伴参与，展示这款为中国长途运输定制的新产品。车身以“南通造”示例，彰显当地先进制造实力；作为集团首款中文车身标识的重卡，外观以鼎的美学呈现，体现沉稳大气与对中国市场的深耕决心。产品覆盖6×4、6×2、4×2全系列，适配快递、冷链及普货三大场景，搭载TD13低转速高扭矩发动机、PG14变速箱、优化后桥速比以及CCAP主动预见性巡航等硬件，实测可在长途场景下降低12%–20%成本。安全方面提供L2+级智能辅助系统，集成车道、领航等功能，帮助缓解疲劳并优化油耗。依托如皋基地统一标准，整车性能稳定，二手残值具备潜力，覆盖购车到养车的全生命周期，提升TCO。现场购车者分享了显著节油数据，郑州单次万里长途可节油500余升，山东多场景下油耗显著下降，全年节油收益可达数十万。NEXT ERA重卡已完成产品与服务全维度筹备，独立销售服务网络成形，展望在中国长途市场持续深耕，成为运输用户的可靠伙伴。
🏷️ #重卡 #中国市场 #节油 #智能驾驶 #制造
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📰 斯堪尼亚NEXT ERA重卡全国首秀 “南通造”彰显 先进制造硬核实力_中共江苏省委新闻网
斯堪尼亚NEXT ERA重卡在全国开启区域首秀与体验日活动，采用云端直播+23城线下同步，吸引超过2500名用户与行业伙伴参与，展示这款为中国长途运输定制的新产品。车身以“南通造”示例，彰显当地先进制造实力；作为集团首款中文车身标识的重卡，外观以鼎的美学呈现，体现沉稳大气与对中国市场的深耕决心。产品覆盖6×4、6×2、4×2全系列，适配快递、冷链及普货三大场景，搭载TD13低转速高扭矩发动机、PG14变速箱、优化后桥速比以及CCAP主动预见性巡航等硬件，实测可在长途场景下降低12%–20%成本。安全方面提供L2+级智能辅助系统，集成车道、领航等功能，帮助缓解疲劳并优化油耗。依托如皋基地统一标准，整车性能稳定，二手残值具备潜力，覆盖购车到养车的全生命周期，提升TCO。现场购车者分享了显著节油数据，郑州单次万里长途可节油500余升，山东多场景下油耗显著下降，全年节油收益可达数十万。NEXT ERA重卡已完成产品与服务全维度筹备，独立销售服务网络成形，展望在中国长途市场持续深耕，成为运输用户的可靠伙伴。
🏷️ #重卡 #中国市场 #节油 #智能驾驶 #制造
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📰 全球媒体聚焦︱英媒：中国工厂正在成为全球电动汽车制造基地
英国《金融时报》报道，在高成本电动车转型压力下，国际汽车制造商正将中国工厂打造为全球生产基地，寻求成本与技术双重优势。欧洲一家知名集团正与中国车企合作，计划为中国、中东和东南亚市场打造一款电动轻型多功能车，此举被视为重塑全球汽车行业趋势的最新案例。分析师指出，中国不仅具成本优势，还具备领先技术与庞大供应链，正在成为全球生产基地的核心。若将合资企业纳入统计，外国车企对中国对欧洲出口的份额约占五分之二。大众等企业正通过在中国制造来向欧洲出口，以降低成本并引入先进技术，提升全球竞争力与市场份额。数据显示，2026年前四个月，中国纯电动与插电式混动汽车出口占比已达44%，五年前为7%，体现长期出口竞争力正 increasingly 依赖技术领先而非仅仅规模。传统企业曾以“中国制造、中国市场”为入口，现转向“在华开发、走向全球”的策略，进一步推动中国制造业，尤其是电动与软件领域，成为全球标准。
🏷️ #全球制造基地 #中国制造 #电动汽车 #全球化 #技术领先
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📰 全球媒体聚焦︱英媒：中国工厂正在成为全球电动汽车制造基地
英国《金融时报》报道，在高成本电动车转型压力下，国际汽车制造商正将中国工厂打造为全球生产基地，寻求成本与技术双重优势。欧洲一家知名集团正与中国车企合作，计划为中国、中东和东南亚市场打造一款电动轻型多功能车，此举被视为重塑全球汽车行业趋势的最新案例。分析师指出，中国不仅具成本优势，还具备领先技术与庞大供应链，正在成为全球生产基地的核心。若将合资企业纳入统计，外国车企对中国对欧洲出口的份额约占五分之二。大众等企业正通过在中国制造来向欧洲出口，以降低成本并引入先进技术，提升全球竞争力与市场份额。数据显示，2026年前四个月，中国纯电动与插电式混动汽车出口占比已达44%，五年前为7%，体现长期出口竞争力正 increasingly 依赖技术领先而非仅仅规模。传统企业曾以“中国制造、中国市场”为入口，现转向“在华开发、走向全球”的策略，进一步推动中国制造业，尤其是电动与软件领域，成为全球标准。
🏷️ #全球制造基地 #中国制造 #电动汽车 #全球化 #技术领先
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📰 东营“数”变：从“制造”迈向“智造”-新闻中心-东营网
东营市推动工业数字化转型，构建“云帆”工业互联网等平台，促进企业智能化改造和生产效率提升。通过建设数字化基础设施、5G网络、工业互联网标识解析、算力中心和数据中心，形成覆盖全市的数字底座与算力支撑，推动中小企业“智改数转网联”。华泰等企业建立产业大脑、AI 能力中心，实现生产全流程数字化管控、供应链协同与成本下降，并带动上下游企业共同数字化。市级层面以示范性产业大脑、智能工厂、数字化车间为目标，培育省级与国家级平台，推动油气、造纸等行业的数智化创新，建立多层级服务体系与财政补贴，降低转型门槛，提升产业链协同与效率，最终为东营构建现代化、具有地方特色的数字化产业生态。
🏷️ #数字化 #工业互联网 #产业大脑 #算力中心 #中小企业
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📰 东营“数”变：从“制造”迈向“智造”-新闻中心-东营网
东营市推动工业数字化转型，构建“云帆”工业互联网等平台，促进企业智能化改造和生产效率提升。通过建设数字化基础设施、5G网络、工业互联网标识解析、算力中心和数据中心，形成覆盖全市的数字底座与算力支撑，推动中小企业“智改数转网联”。华泰等企业建立产业大脑、AI 能力中心，实现生产全流程数字化管控、供应链协同与成本下降，并带动上下游企业共同数字化。市级层面以示范性产业大脑、智能工厂、数字化车间为目标，培育省级与国家级平台，推动油气、造纸等行业的数智化创新，建立多层级服务体系与财政补贴，降低转型门槛，提升产业链协同与效率，最终为东营构建现代化、具有地方特色的数字化产业生态。
🏷️ #数字化 #工业互联网 #产业大脑 #算力中心 #中小企业
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