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📰 一家中国制鞋企业的进阶之路
东莞龙行天下从精密模具制造起步，近三十年持续转型升级，跻身全球运动鞋制造主流梯队。2025年销售运动鞋5175万双、营收58.34亿元，全球排名第七；在中国大陆销量第一、销售额第二，展现中国制造竞争力。
公司依托精密技术基因、模具至成鞋及自动化设备的全链条自主配套，以及国内深耕、越南和印尼协同的产能布局，构建核心优势。企业拥有数百项专利及软著，提供研发、制造、交付一体化服务，并以自动化、数字化和新材料技术助力品牌创新。
公司与迪卡侬、阿迪达斯、李宁、安德玛等品牌合作并屡获认可，持续从按单制造转向参与研发、协同创新与品牌共创。自研产线提升效率，推动制造向高技术、高价值升级；其成长展现中国民营制造以创新、协同和精益深耕提升全球产业链地位。
🏷️ #龙行天下 #智能制造 #供应链 #品牌共创 #中国制造
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📰 一家中国制鞋企业的进阶之路
东莞龙行天下从精密模具制造起步，近三十年持续转型升级，跻身全球运动鞋制造主流梯队。2025年销售运动鞋5175万双、营收58.34亿元，全球排名第七；在中国大陆销量第一、销售额第二，展现中国制造竞争力。
公司依托精密技术基因、模具至成鞋及自动化设备的全链条自主配套，以及国内深耕、越南和印尼协同的产能布局，构建核心优势。企业拥有数百项专利及软著，提供研发、制造、交付一体化服务，并以自动化、数字化和新材料技术助力品牌创新。
公司与迪卡侬、阿迪达斯、李宁、安德玛等品牌合作并屡获认可，持续从按单制造转向参与研发、协同创新与品牌共创。自研产线提升效率，推动制造向高技术、高价值升级；其成长展现中国民营制造以创新、协同和精益深耕提升全球产业链地位。
🏷️ #龙行天下 #智能制造 #供应链 #品牌共创 #中国制造
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📰 李稻葵：中国机床出口全球份额升至21.6%，制造业全球竞争力持续提升
李稻葵在2026零碳大会上指出，中国制造业全球竞争力持续提升。机床出口曾由德国连续9年领跑，2025年中国反超；目前中国占全球机床出口份额的21.6%，德国为16.7%。资本品出口份额也明显变化：中国从2005年的7%升至24%，欧洲则从54%降至43%。
这一变化反映中国制造业产业升级，并正在改写全球竞争格局。新能源汽车、飞机零部件、医疗器械和工业设备等产品竞争力增强，逐步替代欧洲进口，在非洲、中东、东南亚等市场争取客户，挤压欧洲传统工业空间。李稻葵认为，未来五至十年中国企业赴欧将成趋势，可通过合资合作，以技术和资本开拓当地市场。
🏷️ #中国制造 #产业升级 #机床出口 #全球竞争 #中欧合作
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📰 李稻葵：中国机床出口全球份额升至21.6%，制造业全球竞争力持续提升
李稻葵在2026零碳大会上指出，中国制造业全球竞争力持续提升。机床出口曾由德国连续9年领跑，2025年中国反超；目前中国占全球机床出口份额的21.6%，德国为16.7%。资本品出口份额也明显变化：中国从2005年的7%升至24%，欧洲则从54%降至43%。
这一变化反映中国制造业产业升级，并正在改写全球竞争格局。新能源汽车、飞机零部件、医疗器械和工业设备等产品竞争力增强，逐步替代欧洲进口，在非洲、中东、东南亚等市场争取客户，挤压欧洲传统工业空间。李稻葵认为，未来五至十年中国企业赴欧将成趋势，可通过合资合作，以技术和资本开拓当地市场。
🏷️ #中国制造 #产业升级 #机床出口 #全球竞争 #中欧合作
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📰 聚力先进制造｜第27届中国机博会暨武汉工博会定档2027年9月，官网：ia-expo.cn
第27届武汉机博会暨工博会将于2027年9月8日至11日在武汉国际博览中心举行，以“AI赋能先进制造、中德共链智造未来”为主线，预计展览面积超10万平方米。展会自2000年创办并获UFI认证，是华中对接全球工业资源、促进产业升级的重要平台。
本届展会聚焦工业AI、智能装备、工业机器人、自动化产线及行业大模型，计划呈现500余个应用场景和1000余个标杆案例；展品覆盖核心部件、整机与智能制造解决方案，并重点展示金属加工、压铸铸造、磨抛和表面处理等领域，深化中德产业协同。
展会期间还将举办智能制造技术与产业发展论坛、无人系统与智能载具产业应用峰会，围绕国标升级、智能工厂培育及工业AI落地等议题交流。主办方将强化“展、会、对接”功能，为企业提供技术展示、商贸合作与产业协同平台，助力中部构建现代化产业体系、推动制造业高质量发展。
🏷️ #武汉机博会 #先进制造 #工业AI #中德合作 #智能制造
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📰 聚力先进制造｜第27届中国机博会暨武汉工博会定档2027年9月，官网：ia-expo.cn
第27届武汉机博会暨工博会将于2027年9月8日至11日在武汉国际博览中心举行，以“AI赋能先进制造、中德共链智造未来”为主线，预计展览面积超10万平方米。展会自2000年创办并获UFI认证，是华中对接全球工业资源、促进产业升级的重要平台。
本届展会聚焦工业AI、智能装备、工业机器人、自动化产线及行业大模型，计划呈现500余个应用场景和1000余个标杆案例；展品覆盖核心部件、整机与智能制造解决方案，并重点展示金属加工、压铸铸造、磨抛和表面处理等领域，深化中德产业协同。
展会期间还将举办智能制造技术与产业发展论坛、无人系统与智能载具产业应用峰会，围绕国标升级、智能工厂培育及工业AI落地等议题交流。主办方将强化“展、会、对接”功能，为企业提供技术展示、商贸合作与产业协同平台，助力中部构建现代化产业体系、推动制造业高质量发展。
🏷️ #武汉机博会 #先进制造 #工业AI #中德合作 #智能制造
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📰 零时差｜还在怪中国？德国这份报告讲了句大实话
最近一段时间，多家欧洲媒体和智库集中讨论所谓“中国冲击”对欧洲的影响，欧盟甚至出现酝酿新一轮对华贸易限制措施的苗头。但欧洲内部，也不乏理性声音——德国联邦经济部经济顾问委员会日前发布贸易政策评估报告，以翔实经济数据与产业调研为依据，对当前欧洲内部的对华恐慌论调形成有力反驳。 报告将所谓“中国冲击”解读为汽车、机械制造等行业进入“竞争新阶段”，并明确提出捍卫开放市场原则：不应把经济安全等同于闭关自守，各国应聚焦自身比较优势。对于德国工业自2018年以来的明显下滑，报告一针见血地指出：主要症结在于区位因素与成本负担。 该报告被德国《明镜》周刊评价为对当下盛行论调提出“不同看法”，在欧洲内部“踩了一脚刹车”。如同治病先让别人吃药一样，不少欧洲人，习惯将自身制造业疲软、贸易逆差归咎于中国，动不动就将关税壁垒当作解决产业问题的药方。相比起来，这份报告倒是讲了句大实话：制造业外迁、创新迭代放缓、产业成本高企、转型节奏滞后，这些才是欧洲自身竞争力下滑的症结。报告警告，欧盟针对中国电动汽车等产品发起的反倾销、反补贴调查，不能滑向贸易保护主义。长期来看，贸易保护主义终将损害出口型经济。 这种理性声音并非孤例。西门子首席执行官博乐仁公开反对欧盟对中国加征全面关税；斯洛伐克总理菲佐会见欧洲理事会主席科斯塔时直言，竞争力不是靠加关税、筑壁垒，更不能把中国当作敌人；西班牙首相桑切斯日前在纽约出席联合国大会期间表示，欧洲需要与中国合作应对共同挑战、管控分歧，欧盟应力求通过谈判达成协议，而非被拖入破坏性争端。从智库到企业界，从成员国政府到市场层面，反对筑墙、主张合作的声音正在持续积聚。 说到底，破解欧洲经济承压的根本出路，在于自我改革而非对外筑壁垒。面对中国机电、新能源产品竞争力提升，只是制造焦虑和恐慌，给本土产业“撑腰”，实际上是饮鸩止渴、透支未来。哪怕是强调“中国冲击”的那些欧洲人也提到，靠关税筑起贸易高墙，只会掩盖自身改革短板，抬高本土企业生产成本、抑制创新活力，最终买单的还是欧洲。 中欧经贸早已深度共生。双方经济总量合计超过全球1/3，双边贸易额从建交初期的24亿美元增长至2025年的8281亿美元，双向投资存量超2800亿美元。除了深度融合的产业链，双方在人工智能、碳减排、气候治理等新领域仍有广阔合作空间。 提升竞争力，落下的功课终究要补上，更关键的是欧洲要树立正确的对华认知。与其耗费心思设防围堵，不如广泛开展创新合作，中欧共同利益的蛋糕还能做得更大。
🏷️ #欧洲 #对华认知 #贸易保护 #协作共赢 #中欧经贸
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📰 零时差｜还在怪中国？德国这份报告讲了句大实话
最近一段时间，多家欧洲媒体和智库集中讨论所谓“中国冲击”对欧洲的影响，欧盟甚至出现酝酿新一轮对华贸易限制措施的苗头。但欧洲内部，也不乏理性声音——德国联邦经济部经济顾问委员会日前发布贸易政策评估报告，以翔实经济数据与产业调研为依据，对当前欧洲内部的对华恐慌论调形成有力反驳。 报告将所谓“中国冲击”解读为汽车、机械制造等行业进入“竞争新阶段”，并明确提出捍卫开放市场原则：不应把经济安全等同于闭关自守，各国应聚焦自身比较优势。对于德国工业自2018年以来的明显下滑，报告一针见血地指出：主要症结在于区位因素与成本负担。 该报告被德国《明镜》周刊评价为对当下盛行论调提出“不同看法”，在欧洲内部“踩了一脚刹车”。如同治病先让别人吃药一样，不少欧洲人，习惯将自身制造业疲软、贸易逆差归咎于中国，动不动就将关税壁垒当作解决产业问题的药方。相比起来，这份报告倒是讲了句大实话：制造业外迁、创新迭代放缓、产业成本高企、转型节奏滞后，这些才是欧洲自身竞争力下滑的症结。报告警告，欧盟针对中国电动汽车等产品发起的反倾销、反补贴调查，不能滑向贸易保护主义。长期来看，贸易保护主义终将损害出口型经济。 这种理性声音并非孤例。西门子首席执行官博乐仁公开反对欧盟对中国加征全面关税；斯洛伐克总理菲佐会见欧洲理事会主席科斯塔时直言，竞争力不是靠加关税、筑壁垒，更不能把中国当作敌人；西班牙首相桑切斯日前在纽约出席联合国大会期间表示，欧洲需要与中国合作应对共同挑战、管控分歧，欧盟应力求通过谈判达成协议，而非被拖入破坏性争端。从智库到企业界，从成员国政府到市场层面，反对筑墙、主张合作的声音正在持续积聚。 说到底，破解欧洲经济承压的根本出路，在于自我改革而非对外筑壁垒。面对中国机电、新能源产品竞争力提升，只是制造焦虑和恐慌，给本土产业“撑腰”，实际上是饮鸩止渴、透支未来。哪怕是强调“中国冲击”的那些欧洲人也提到，靠关税筑起贸易高墙，只会掩盖自身改革短板，抬高本土企业生产成本、抑制创新活力，最终买单的还是欧洲。 中欧经贸早已深度共生。双方经济总量合计超过全球1/3，双边贸易额从建交初期的24亿美元增长至2025年的8281亿美元，双向投资存量超2800亿美元。除了深度融合的产业链，双方在人工智能、碳减排、气候治理等新领域仍有广阔合作空间。 提升竞争力，落下的功课终究要补上，更关键的是欧洲要树立正确的对华认知。与其耗费心思设防围堵，不如广泛开展创新合作，中欧共同利益的蛋糕还能做得更大。
🏷️ #欧洲 #对华认知 #贸易保护 #协作共赢 #中欧经贸
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📰 日企加码印度车市，中国供应链是刚需_央广网
在印度汽车市场的快速成长背后，中日两国车企的博弈与合作日益错综复杂。最新数据表明，中国已成为印度最大的汽车进口来源国，约占比22.1%，超过德国和日本。日本车企则在印度持续扩张投资，计划在不同邦建设整车厂，力图将印度打造为全球制造与出口基地的一部分，同时通过在印布局维持市场份额。行业分析指出，日本企业对中国供应链的高度依赖依然存在，尤其是在零部件、材料与电池等核心环节。为了控制成本与风险，日企往往通过采购中国部件来满足印度装配线需求，这也反映出全球制造网络高度分散的现实。相比之下，中国厂商在印度更强调本地化生产能力与数字化、智能化应用，以提升效率与响应速度。总体来看，中国提供的高性价比供应链与装备正在支撑日企在印度的扩张，同时也促使中日印三方在全球价值链中实现更为紧密的协同，推动印度汽车产业向更高水平的本地化与国际化并进的发展。
🏷️ #印度市场 #中国供应链 #日企投资 #全球制造 #新能源汽车
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📰 日企加码印度车市，中国供应链是刚需_央广网
在印度汽车市场的快速成长背后，中日两国车企的博弈与合作日益错综复杂。最新数据表明，中国已成为印度最大的汽车进口来源国，约占比22.1%，超过德国和日本。日本车企则在印度持续扩张投资，计划在不同邦建设整车厂，力图将印度打造为全球制造与出口基地的一部分，同时通过在印布局维持市场份额。行业分析指出，日本企业对中国供应链的高度依赖依然存在，尤其是在零部件、材料与电池等核心环节。为了控制成本与风险，日企往往通过采购中国部件来满足印度装配线需求，这也反映出全球制造网络高度分散的现实。相比之下，中国厂商在印度更强调本地化生产能力与数字化、智能化应用，以提升效率与响应速度。总体来看，中国提供的高性价比供应链与装备正在支撑日企在印度的扩张，同时也促使中日印三方在全球价值链中实现更为紧密的协同，推动印度汽车产业向更高水平的本地化与国际化并进的发展。
🏷️ #印度市场 #中国供应链 #日企投资 #全球制造 #新能源汽车
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📰 读懂中国制造的世界价值 _ 国内行业动态 _ 省工信厅
在2026世界制造业大会上，大会为期4天，外企项目达24个、投资总额112亿元，显示中国制造正深度融入全球市场。文章通过全球场景描绘中国制造的全球存在：德国街头的中国品牌电动汽车、卢旺达村庄的太阳能板、智利矿区的电动矿卡，说明中国制造已成为全球经济体系的重要组成部分。中国制造的稳定性与可信赖性来自完整的产业体系和高度的全球分工协作，使各国企业在供应链中获得韧性与可预期性。通过深度嵌入和技术输出，中国不仅实现从螺丝钉到智能产线的全链条配套，还推动新能源、智能制造、绿色能源等领域的全球升级与普及。中国以市场与应用场景推动制造技术迭代，将成熟方案反哺全球，让其他国家站上产业升级的快车道。进博会、世界制造业大会等平台进一步打通中国市场与全球制造资源，外资在华投资持续扩大，合作共赢成为常态。总体而言，中国制造以稳定供给、能力共享和机遇共创，为世界经济增长注入持久动力。
🏷️ #全球制造 #中国制造 #全球供应链 #技术输出 #合作共赢
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📰 读懂中国制造的世界价值 _ 国内行业动态 _ 省工信厅
在2026世界制造业大会上，大会为期4天，外企项目达24个、投资总额112亿元，显示中国制造正深度融入全球市场。文章通过全球场景描绘中国制造的全球存在：德国街头的中国品牌电动汽车、卢旺达村庄的太阳能板、智利矿区的电动矿卡，说明中国制造已成为全球经济体系的重要组成部分。中国制造的稳定性与可信赖性来自完整的产业体系和高度的全球分工协作，使各国企业在供应链中获得韧性与可预期性。通过深度嵌入和技术输出，中国不仅实现从螺丝钉到智能产线的全链条配套，还推动新能源、智能制造、绿色能源等领域的全球升级与普及。中国以市场与应用场景推动制造技术迭代，将成熟方案反哺全球，让其他国家站上产业升级的快车道。进博会、世界制造业大会等平台进一步打通中国市场与全球制造资源，外资在华投资持续扩大，合作共赢成为常态。总体而言，中国制造以稳定供给、能力共享和机遇共创，为世界经济增长注入持久动力。
🏷️ #全球制造 #中国制造 #全球供应链 #技术输出 #合作共赢
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📰 “娘家人”托举“石河子智造”走出去
石河子开发区的天山机械制造等企业正积极拓展中亚市场，实现“出海”升级。通过新疆赛德商事服务有限公司设立的哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦代表处，提供资质办理、跨境贸易撮合、涉外解读等全链条服务，帮助企业解决小语种、海外渠道、境外法规等短板，降低人力与资金等成本。上半年区域内进出口贸易额约40亿元，生产型企业贸易额同比增幅达298%，显示出以公益化、一站式服务为特色的国有平台正在有力地推动产业链上下游的海外协同与协作。未来将持续完善法律、金融、数据、风险防控等服务网络，升级展销中心与跨境电商配套，形成覆盖中亚的细分产业出海联盟，推动更多“石河子智造”走向欧亚市场。
🏷️ #出口 #中亚市场 #跨境服务 #国企平台 #石河子智造
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📰 “娘家人”托举“石河子智造”走出去
石河子开发区的天山机械制造等企业正积极拓展中亚市场，实现“出海”升级。通过新疆赛德商事服务有限公司设立的哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦代表处，提供资质办理、跨境贸易撮合、涉外解读等全链条服务，帮助企业解决小语种、海外渠道、境外法规等短板，降低人力与资金等成本。上半年区域内进出口贸易额约40亿元，生产型企业贸易额同比增幅达298%，显示出以公益化、一站式服务为特色的国有平台正在有力地推动产业链上下游的海外协同与协作。未来将持续完善法律、金融、数据、风险防控等服务网络，升级展销中心与跨境电商配套，形成覆盖中亚的细分产业出海联盟，推动更多“石河子智造”走向欧亚市场。
🏷️ #出口 #中亚市场 #跨境服务 #国企平台 #石河子智造
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📰 中欧贸易摩擦升级之际，中德汽车却在这一领域寻求合作
本篇报道聚焦中德在智能网联汽车领域的标准与合作进展。文章指出，随着中欧贸易摩擦升级，两国力争在智能汽车标准上达成一致，以推动中国汽车企业在欧洲市场验证无人驾驶技术。中德智能网联汽车规范与标准化工作组在北京召开首次会议，超过40位行业代表出席，讨论准入试点、欧洲DCAS框架、数据法规落地等议题，并启动联合研究项目，旨在促进跨境标准互认与实施经验分享。与此同时，Momenta在德国获得全国范围L4测试许可，凸显中国企业在自动驾驶领域的技术突破，给欧洲传统车企带来不小压力。文章还提及欧盟对中欧经贸摩擦的关注与潜在防御工具的拟定，以及中方坚持互利共赢、愿通过高层对话与多层级磋商解决经贸争端。作者强调中欧保持高频沟通，推动经贸关系向上平衡发展的重要性。最后，报道提醒此为观察者网独家稿件，需遵循授权使用。
🏷️ #中德 #智能网联 #标准化 #自动驾驶 #经贸
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📰 中欧贸易摩擦升级之际，中德汽车却在这一领域寻求合作
本篇报道聚焦中德在智能网联汽车领域的标准与合作进展。文章指出，随着中欧贸易摩擦升级，两国力争在智能汽车标准上达成一致，以推动中国汽车企业在欧洲市场验证无人驾驶技术。中德智能网联汽车规范与标准化工作组在北京召开首次会议，超过40位行业代表出席，讨论准入试点、欧洲DCAS框架、数据法规落地等议题，并启动联合研究项目，旨在促进跨境标准互认与实施经验分享。与此同时，Momenta在德国获得全国范围L4测试许可，凸显中国企业在自动驾驶领域的技术突破，给欧洲传统车企带来不小压力。文章还提及欧盟对中欧经贸摩擦的关注与潜在防御工具的拟定，以及中方坚持互利共赢、愿通过高层对话与多层级磋商解决经贸争端。作者强调中欧保持高频沟通，推动经贸关系向上平衡发展的重要性。最后，报道提醒此为观察者网独家稿件，需遵循授权使用。
🏷️ #中德 #智能网联 #标准化 #自动驾驶 #经贸
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📰 与中国同行，共赴智能未来
本届世界人工智能大会在上海举行，140多场专业论坛聚焦全球AI产业趋势，海外科技企业在中国深度落地，以“场景牵引”推动工业AI落地与产业升级。西门子、施耐德电气等企业展示定制化解决方案和本土化合规体系，强调通过本地研发中心、行业小模型、工业智能体等实现中国市场的快速应用与创新协同。海外企业在中国以合规为前提，围绕算力、能源、工业低碳、智能制造等关键领域落地项目，建立全链条治理与数据安全机制，确保在华长期发展。大会还促成跨国技术与生态资源对接，推动全球AI治理与普惠性创新，强调开放协作与数据隐私保护并举。全球代表对中国市场的产业生态、应用场景与治理能力给予高度评价，认为“与中国同行，就是与未来同行”，全球科技力量在中国实现共创共赢，共同推动人类文明的进步。
🏷️ #AI大会 #中国市场 #合规落地 #全球协同 #数据安全
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📰 与中国同行，共赴智能未来
本届世界人工智能大会在上海举行，140多场专业论坛聚焦全球AI产业趋势，海外科技企业在中国深度落地，以“场景牵引”推动工业AI落地与产业升级。西门子、施耐德电气等企业展示定制化解决方案和本土化合规体系，强调通过本地研发中心、行业小模型、工业智能体等实现中国市场的快速应用与创新协同。海外企业在中国以合规为前提，围绕算力、能源、工业低碳、智能制造等关键领域落地项目，建立全链条治理与数据安全机制，确保在华长期发展。大会还促成跨国技术与生态资源对接，推动全球AI治理与普惠性创新，强调开放协作与数据隐私保护并举。全球代表对中国市场的产业生态、应用场景与治理能力给予高度评价，认为“与中国同行，就是与未来同行”，全球科技力量在中国实现共创共赢，共同推动人类文明的进步。
🏷️ #AI大会 #中国市场 #合规落地 #全球协同 #数据安全
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📰 “欧洲要好好学习，别总想着打赢中国”
文章聚焦欧洲汽车产业在中国崛起背景下的转型与挑战。随着中国车企在欧洲市场影响力急速扩大，传统欧洲车企的竞争力受到压力，欧洲制造与中国制造的边界逐渐模糊。斯特兰蒂斯集团计划加强与中国企业合作，在法国、西班牙、意大利等地为欧洲品牌提供技术支撑，推动“欧洲制造”与“中国制造”的融合。德国、法国等传统强国在电动化、软件领域落后于中国，汽车企业普遍面临成本压缩、裁员与就业担忧。相对而言，西班牙对中国投资态度较为开放，已与中国企业在电池、整车组装及本土化品牌方面展开多项合作。文章同时指出各国对中国投资的态度分化：有的国家借机学习并保就业，有的则担心本土车企的衰退。总体呈现欧洲汽车产业在保护本土的同时，通过开放合作寻求转型升级的矛盾局面。
🏷️ #欧洲汽车 #中国制造 #合作升级 #新技术 #产业变局
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📰 “欧洲要好好学习，别总想着打赢中国”
文章聚焦欧洲汽车产业在中国崛起背景下的转型与挑战。随着中国车企在欧洲市场影响力急速扩大，传统欧洲车企的竞争力受到压力，欧洲制造与中国制造的边界逐渐模糊。斯特兰蒂斯集团计划加强与中国企业合作，在法国、西班牙、意大利等地为欧洲品牌提供技术支撑，推动“欧洲制造”与“中国制造”的融合。德国、法国等传统强国在电动化、软件领域落后于中国，汽车企业普遍面临成本压缩、裁员与就业担忧。相对而言，西班牙对中国投资态度较为开放，已与中国企业在电池、整车组装及本土化品牌方面展开多项合作。文章同时指出各国对中国投资的态度分化：有的国家借机学习并保就业，有的则担心本土车企的衰退。总体呈现欧洲汽车产业在保护本土的同时，通过开放合作寻求转型升级的矛盾局面。
🏷️ #欧洲汽车 #中国制造 #合作升级 #新技术 #产业变局
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📰 第三届“面向未来：VDMA行业大会”在太仓举行 共探可持续与智能制造落地路径-中新社上海
本届第三届“面向未来：VDMA行业大会”（IFFC）以“从愿景到落地：塑造可持续与智能制造的未来”为主题，在太仓举行，聚焦AI、机器人、自动化等技术在实际生产中的落地与应用。大会由VDMA特别支持，吸引约400名中德企业高管与专家参与，分享在可持续转型与智能升级方面的实践经验。太仓被誉为“德企之乡”，拥有大量德国企业聚集，形成较强的协同效应和产业生态，推动中德在智能制造、绿色低碳和产业标准对接方面的深入合作。会议设置从宏观战略到关键技术再到行业实践三大板块，围绕制造业高质量发展、新一轮科技创新、数字化与数据标准等议题展开，强调以制造X体系框架驱动可持续与智能制造落地。除现场论坛，考察活动更让来宾直观感受太仓制造业的多元生态与德企深耕成就，展示中德产业双向桥梁的长期潜力。总体看，VDMA在中国市场的二十年发展与中德合作的深化，为未来的跨国协同与绿色制造提供了新的机遇与路径。
🏷️ #中德合作 #可持续制造 #智能制造 #太仓 #VDMA
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📰 第三届“面向未来：VDMA行业大会”在太仓举行 共探可持续与智能制造落地路径-中新社上海
本届第三届“面向未来：VDMA行业大会”（IFFC）以“从愿景到落地：塑造可持续与智能制造的未来”为主题，在太仓举行，聚焦AI、机器人、自动化等技术在实际生产中的落地与应用。大会由VDMA特别支持，吸引约400名中德企业高管与专家参与，分享在可持续转型与智能升级方面的实践经验。太仓被誉为“德企之乡”，拥有大量德国企业聚集，形成较强的协同效应和产业生态，推动中德在智能制造、绿色低碳和产业标准对接方面的深入合作。会议设置从宏观战略到关键技术再到行业实践三大板块，围绕制造业高质量发展、新一轮科技创新、数字化与数据标准等议题展开，强调以制造X体系框架驱动可持续与智能制造落地。除现场论坛，考察活动更让来宾直观感受太仓制造业的多元生态与德企深耕成就，展示中德产业双向桥梁的长期潜力。总体看，VDMA在中国市场的二十年发展与中德合作的深化，为未来的跨国协同与绿色制造提供了新的机遇与路径。
🏷️ #中德合作 #可持续制造 #智能制造 #太仓 #VDMA
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📰 行业盛会来到“德企之乡”，第三届“面向未来：VDMA行业大会”在太仓举行
本次第三届“面向未来：VDMA行业大会”在太仓举行，主题聚焦可持续与智能制造，VDMA特别支持并推动中德产业深度合作。会议汇聚中德政商要员与企业代表，围绕绿色低碳、智能制造、标准对接、产业协同等议题展开交流，旨在把全球制造业转型中的机遇转化为实质性合作成果。太仓作为“德企之乡”，在德资企业聚集、产业生态完善方面具备独特优势，未来将继续以“3+3+X”产业格局推进高端装备制造，并通过技术标准互通、协同创新等举措，推动绿色制造与数字化转型。中德双方被期待在跨境投资、绿色低碳解决方案、跨领域合作等方面深化务实合作，形成互利共赢的新格局。大会还设置了战略视角、关键赋能技术和行业落地实践三大板块，约400名中德制造业代表现场探讨AI、机器人、自动化等技术在实际生产中的落地路径，推动中德制造业的长期稳定合作与共同进步。
🏷️ #中德合作 #智能制造 #绿色制造 #高端装备 #标准对接
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📰 行业盛会来到“德企之乡”，第三届“面向未来：VDMA行业大会”在太仓举行
本次第三届“面向未来：VDMA行业大会”在太仓举行，主题聚焦可持续与智能制造，VDMA特别支持并推动中德产业深度合作。会议汇聚中德政商要员与企业代表，围绕绿色低碳、智能制造、标准对接、产业协同等议题展开交流，旨在把全球制造业转型中的机遇转化为实质性合作成果。太仓作为“德企之乡”，在德资企业聚集、产业生态完善方面具备独特优势，未来将继续以“3+3+X”产业格局推进高端装备制造，并通过技术标准互通、协同创新等举措，推动绿色制造与数字化转型。中德双方被期待在跨境投资、绿色低碳解决方案、跨领域合作等方面深化务实合作，形成互利共赢的新格局。大会还设置了战略视角、关键赋能技术和行业落地实践三大板块，约400名中德制造业代表现场探讨AI、机器人、自动化等技术在实际生产中的落地路径，推动中德制造业的长期稳定合作与共同进步。
🏷️ #中德合作 #智能制造 #绿色制造 #高端装备 #标准对接
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📰 欧盟强推新“工业法案” 中企赴欧如何破局_新闻频道_中国青年网
欧盟提出的工业加速器法案旨在提升制造业在欧盟GDP中的比重，聚焦公共采购和外商投资领域，设立“欧盟原产”排他性条款以及对外国投资在电池、车用、光伏、关键原材料等领域的强制技术转让、股权比例和本地含量等限制。提案强调通过提升投资门槛与条件，促使欧洲在数字和绿色工业革命中实现短期追赶，但专家普遍认为窗口期有限，需快速实现技术、资本、人才的同步升级，否则难以追赶。国内方面，欧洲分歧明显，部分国家支持、另有多国反对，德国等机构担忧能源成本与监管复杂性，担心全球化供应链被割裂，英国等也表达不满。中国商务部和世贸组织规则视角指出，该法案可能构成投资壁垒与歧视性限制，违反多项国际协定，并警示将影响中国企业在欧投资与合作信心。专家建议中国企业系统研究该法案，组建专业团队，灵活选点投资，避免盲目进入资本密集地区，关注中小城市的产业引导潜力，同时警惕法规变化带来的合规风险与潜在对欧投资的影响。最终，若法案落地，将对中国企业的控股权与运营自主权形成深远影响。
🏷️ #欧盟法案 #制造业 #投资限制 #中欧关系 #中国企业
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📰 欧盟强推新“工业法案” 中企赴欧如何破局_新闻频道_中国青年网
欧盟提出的工业加速器法案旨在提升制造业在欧盟GDP中的比重，聚焦公共采购和外商投资领域，设立“欧盟原产”排他性条款以及对外国投资在电池、车用、光伏、关键原材料等领域的强制技术转让、股权比例和本地含量等限制。提案强调通过提升投资门槛与条件，促使欧洲在数字和绿色工业革命中实现短期追赶，但专家普遍认为窗口期有限，需快速实现技术、资本、人才的同步升级，否则难以追赶。国内方面，欧洲分歧明显，部分国家支持、另有多国反对，德国等机构担忧能源成本与监管复杂性，担心全球化供应链被割裂，英国等也表达不满。中国商务部和世贸组织规则视角指出，该法案可能构成投资壁垒与歧视性限制，违反多项国际协定，并警示将影响中国企业在欧投资与合作信心。专家建议中国企业系统研究该法案，组建专业团队，灵活选点投资，避免盲目进入资本密集地区，关注中小城市的产业引导潜力，同时警惕法规变化带来的合规风险与潜在对欧投资的影响。最终，若法案落地，将对中国企业的控股权与运营自主权形成深远影响。
🏷️ #欧盟法案 #制造业 #投资限制 #中欧关系 #中国企业
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📰 定义“好用”新标准 国产五轴机床航空突围 - 中国工业新闻网
中国工业报记者霍悦报道，科德数控与上海飞机制造有限公司修订共建协议，双方将共同打造卓越创新中心，依托国产高端五轴机床及数控系统，在航空典型零件加工、中试验证、智能产线集成和多域协同“数控车间”等领域开展合作。合作范围涵盖七类以上装备，聚焦高效精密制造、典型零件加工工艺开发及国产装备中试验证与标准体系建设，推动国产高档数控系统在民机场景的深度集成。尽管五轴数控机床国产化率已达55%，航空领域的渗透率仍不足40%，且欧美日企业在超精密加工领域仍占据主导。此局面源于“好用”标准缺失、供需错位及中试验证渠道不足。为了破解难题，政府政策、产业资本和企业共同发力，推动核心部件国产化和自主可控，强化产学研用协同，建立以用户参与为核心的标准制定与验证体系。中试基地、国际标准制定以及产业生态协同被视为提升航空领域国产化“从可用到好用”的关键路径，未来3至5年有望实现核心部件的自主可控与高端装备产业的全面升级。
🏷️ #国产化 #五轴机床 #航空制造 #中试验证 #自主可控
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📰 定义“好用”新标准 国产五轴机床航空突围 - 中国工业新闻网
中国工业报记者霍悦报道，科德数控与上海飞机制造有限公司修订共建协议，双方将共同打造卓越创新中心，依托国产高端五轴机床及数控系统，在航空典型零件加工、中试验证、智能产线集成和多域协同“数控车间”等领域开展合作。合作范围涵盖七类以上装备，聚焦高效精密制造、典型零件加工工艺开发及国产装备中试验证与标准体系建设，推动国产高档数控系统在民机场景的深度集成。尽管五轴数控机床国产化率已达55%，航空领域的渗透率仍不足40%，且欧美日企业在超精密加工领域仍占据主导。此局面源于“好用”标准缺失、供需错位及中试验证渠道不足。为了破解难题，政府政策、产业资本和企业共同发力，推动核心部件国产化和自主可控，强化产学研用协同，建立以用户参与为核心的标准制定与验证体系。中试基地、国际标准制定以及产业生态协同被视为提升航空领域国产化“从可用到好用”的关键路径，未来3至5年有望实现核心部件的自主可控与高端装备产业的全面升级。
🏷️ #国产化 #五轴机床 #航空制造 #中试验证 #自主可控
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📰 打破国际豪强37年垄断 淮钢特钢“硬核支撑”国产摩托登顶世界之巅-兰格钢铁网
中国摩托在世界顶级赛场实现历史性突破，瓦伦丁·德比斯驾驶53号ZXMOTO 820RR-RS在WSBK SSP中量级连夺两回合冠军，首次由中国制造商登顶全球顶级赛事，标志着国际豪强长年垄断的打破与中国力量的崛起。背后支撑的是江苏罡阳与淮钢特钢的深度协作：淮钢提供高性能曲轴、连杆与发动机箱体所需的优质特钢材料，全部来自淮钢的高端钢材供应链。淮钢自1970年建厂，构建长流程与短流程相结合的完整体系，覆盖圆钢、扁钢、大圆坯等规格，配套多条探伤与热处理线，形成适用于高端装备制造的材料支撑体系。罡阳作为国内汽摩配行业领军企业，超过90%的钢材由淮钢供给，并在张雪机车的820CC三缸曲轴、连杆及发动机箱体的开发中承担紧要任务，面临高转速与高负荷的极端工况挑战。淮钢通过组建专项团队、优化浇注与合金成分控制，攻克偏析和致密度不足等难题，量产42CrMo等优质合金结构钢，确保高强度、低重量和耐磨性能匹配核心部件加工需求。2026年3月量产后，搭载淮钢原材料的赛车在葡萄牙站再创佳绩，彰显“品牌、品种、品质”三品建设理念的成果。产业链协同的胜利不仅是技术的突破，更是中国制造在全球高端领域的崛起缩影，淮钢以坚守品质和全生命周期质量管控，推动产品向精品化、专业化、特色化转型，为高端装备制造提供可靠支撑。
🏷️ #高端制造 #特钢 #中国力量 #协同创新 #品质建设
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📰 打破国际豪强37年垄断 淮钢特钢“硬核支撑”国产摩托登顶世界之巅-兰格钢铁网
中国摩托在世界顶级赛场实现历史性突破，瓦伦丁·德比斯驾驶53号ZXMOTO 820RR-RS在WSBK SSP中量级连夺两回合冠军，首次由中国制造商登顶全球顶级赛事，标志着国际豪强长年垄断的打破与中国力量的崛起。背后支撑的是江苏罡阳与淮钢特钢的深度协作：淮钢提供高性能曲轴、连杆与发动机箱体所需的优质特钢材料，全部来自淮钢的高端钢材供应链。淮钢自1970年建厂，构建长流程与短流程相结合的完整体系，覆盖圆钢、扁钢、大圆坯等规格，配套多条探伤与热处理线，形成适用于高端装备制造的材料支撑体系。罡阳作为国内汽摩配行业领军企业，超过90%的钢材由淮钢供给，并在张雪机车的820CC三缸曲轴、连杆及发动机箱体的开发中承担紧要任务，面临高转速与高负荷的极端工况挑战。淮钢通过组建专项团队、优化浇注与合金成分控制，攻克偏析和致密度不足等难题，量产42CrMo等优质合金结构钢，确保高强度、低重量和耐磨性能匹配核心部件加工需求。2026年3月量产后，搭载淮钢原材料的赛车在葡萄牙站再创佳绩，彰显“品牌、品种、品质”三品建设理念的成果。产业链协同的胜利不仅是技术的突破，更是中国制造在全球高端领域的崛起缩影，淮钢以坚守品质和全生命周期质量管控，推动产品向精品化、专业化、特色化转型，为高端装备制造提供可靠支撑。
🏷️ #高端制造 #特钢 #中国力量 #协同创新 #品质建设
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📰 对话VDMA上海：见证德企入华的20年故事-中新社上海
德国机械设备制造业联合会（VDMA）在中国的发展历程，体现了“技术输入—产业共生—双向共创”的演进。自2004年在北京设立首个中国代表处、2006年在上海设立分处以来，VDMA逐步扩大在华会员规模与本土化程度，目前约有1000家会员企业，其中近半数已在华设厂、组建销售与研发机构。中国已成为VDMA第二大出口市场，年度对华设备出口约150亿至160亿欧元，且中国市场竞争日益激烈，德国企业需要提升本土化速度、优化定价与交付，以更好地满足中国客户需求。VDMA也强调中国正成为新技术与新产业的中心，未来技术很大程度上来自中国，欧洲制造商需扎根中国，参与中德双向共创与产业生态建设。展望未来，VDMA将继续充当中德两地之间的桥梁，推动人员交流、技术协作与市场对接，并在粤港澳大湾区等地开展实地考察与峰会，推动绿色、智能化等前沿领域的发展。
🏷️ #VDMA #中德共创 #中国市场 #本土化 #数字化
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📰 对话VDMA上海：见证德企入华的20年故事-中新社上海
德国机械设备制造业联合会（VDMA）在中国的发展历程，体现了“技术输入—产业共生—双向共创”的演进。自2004年在北京设立首个中国代表处、2006年在上海设立分处以来，VDMA逐步扩大在华会员规模与本土化程度，目前约有1000家会员企业，其中近半数已在华设厂、组建销售与研发机构。中国已成为VDMA第二大出口市场，年度对华设备出口约150亿至160亿欧元，且中国市场竞争日益激烈，德国企业需要提升本土化速度、优化定价与交付，以更好地满足中国客户需求。VDMA也强调中国正成为新技术与新产业的中心，未来技术很大程度上来自中国，欧洲制造商需扎根中国，参与中德双向共创与产业生态建设。展望未来，VDMA将继续充当中德两地之间的桥梁，推动人员交流、技术协作与市场对接，并在粤港澳大湾区等地开展实地考察与峰会，推动绿色、智能化等前沿领域的发展。
🏷️ #VDMA #中德共创 #中国市场 #本土化 #数字化
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📰 重构全球汽车行业规则，中国是如何做到的
文章聚焦中国汽车业崛起对全球格局的冲击，强调“快速开发、软件优先、成本压缩”成为新标杆。中国企业以扁平化开发、深度供应链和无线更新，能够在更短周期内推出新车型并实现快速迭代，打破以往德国、美国、日本为标准的格局。无缝的跨国合作与中国本土创新共同推动行业升级，博世、梅赛德斯-奔驰、Stellantis、奥迪等纷纷与中国平台或技术互动，显现中国制造的全球影响力。与此同时，行业也面临可靠性、成本与监管挑战：快速开发可能影响质量，监管担心价格战削弱安全性。中国在专利与供应链控制方面处于领先地位，电池、自动驾驶等关键领域形成优势，但欧美日厂商仍在以质量、可靠性和品牌认知维护竞争力。展望2030年，全球市场份额向中国倾斜的趋势明显，成本优势与规模效应将继续推动中国造车走向海外市场，同时需警惕转型中的潜在风险。
🏷️ #中国速度 #无线更新 #全球格局 #电动车 #供应链
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📰 重构全球汽车行业规则，中国是如何做到的
文章聚焦中国汽车业崛起对全球格局的冲击，强调“快速开发、软件优先、成本压缩”成为新标杆。中国企业以扁平化开发、深度供应链和无线更新，能够在更短周期内推出新车型并实现快速迭代，打破以往德国、美国、日本为标准的格局。无缝的跨国合作与中国本土创新共同推动行业升级，博世、梅赛德斯-奔驰、Stellantis、奥迪等纷纷与中国平台或技术互动，显现中国制造的全球影响力。与此同时，行业也面临可靠性、成本与监管挑战：快速开发可能影响质量，监管担心价格战削弱安全性。中国在专利与供应链控制方面处于领先地位，电池、自动驾驶等关键领域形成优势，但欧美日厂商仍在以质量、可靠性和品牌认知维护竞争力。展望2030年，全球市场份额向中国倾斜的趋势明显，成本优势与规模效应将继续推动中国造车走向海外市场，同时需警惕转型中的潜在风险。
🏷️ #中国速度 #无线更新 #全球格局 #电动车 #供应链
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📰 全球媒体聚焦 | 美媒：中国为全球汽车制造商树立标杆_央广网
近几十年来，全球汽车制造商以德国工程、底特律规模效应或日本车的可靠性作为标杆，如今将目光转向中国。中国车企以快速开发周期、软件优先设计、成本显著降低等优势，正在重塑全球格局，成为全球汽车行业的新标杆。其核心在于更短的开发周期、深度整合的供应链、创新理念，以及通过OTA实现功能的实时更新，改变了传统以往的行业规则。与此对应，欧洲等地区的传统车企正把合作视为追赶中国步伐的关键路径。文章强调中国在全球汽车研发中的参与度持续提升，已成为重要的研发中心。大众集团等领导者也表示，在全球范围内，只有中国能够持续、充满活力地推进汽车行业变革。
🏷️ #中国速度 #全球汽车 #创新
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📰 全球媒体聚焦 | 美媒：中国为全球汽车制造商树立标杆_央广网
近几十年来，全球汽车制造商以德国工程、底特律规模效应或日本车的可靠性作为标杆，如今将目光转向中国。中国车企以快速开发周期、软件优先设计、成本显著降低等优势，正在重塑全球格局，成为全球汽车行业的新标杆。其核心在于更短的开发周期、深度整合的供应链、创新理念，以及通过OTA实现功能的实时更新，改变了传统以往的行业规则。与此对应，欧洲等地区的传统车企正把合作视为追赶中国步伐的关键路径。文章强调中国在全球汽车研发中的参与度持续提升，已成为重要的研发中心。大众集团等领导者也表示，在全球范围内，只有中国能够持续、充满活力地推进汽车行业变革。
🏷️ #中国速度 #全球汽车 #创新
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