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📰 福特CEO盛赞中国电动汽车：特斯拉等美国车企根本没有一战之力！

福特首席执行官吉姆·法利近日对中国电动汽车产业表示高度赞赏，认为美国车企在该领域几乎没有竞争力。他指出，中国在全球电动汽车市场占据主导地位，特斯拉、通用和福特等公司无法与之匹敌。法利强调，中国的成功得益于政府的慷慨支持和巨额补贴，这为众多新兴品牌提供了巨大的发展机会。

法利提到，中国电动汽车在技术、成本和质量方面均优于西方产品。他亲自观察到，中国电动车不仅占据全球70%的市场份额，其车载技术也非常先进，能够无缝同步用户的数字生活。他表示，福特面临严峻的全球竞争，如果无法跟上中国的步伐，福特将面临未来的挑战。

此外，法利还特别提到了中国科技公司小米的电动汽车，称自己在使用后感到非常满意。他认为，随着中国电动汽车产业的快速发展，未来的竞争将更加激烈，福特需要不断创新以保持市场份额。

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📰 全球媒体聚焦 | 《纽约时报》：中国工业机器人年安装量超过世界其他地区总和_国际_红星新闻网

中国在工业机器人制造和安装方面的速度远超其他国家，进一步巩固了其在全球制造业中的主导地位。根据国际机器人联合会的报告，预计到2024年，中国工厂运行的机器人数量将超过200万台，新安装的机器人数量也将达到近30万台，超过其他地区的总和。这一增长得益于中国政府的资金和政策支持，鼓励企业在机器人、半导体和人工智能等领域的发展。

过去十年，中国在工厂推广机器人应用方面采取了大规模行动，成为全球机器人的制造大国。国际机器人联合会数据显示，中国在全球机器人制造业的市场份额已从2023年的25%上升至33%。虽然2024年前中国工厂安装的进口机器人数量仍多于国产机器人，但国产机器人的比例在逐渐增加，预计将达到近60%。

中国在工业机器人领域的优势明显，拥有大量熟练的电工和程序员，同时人工智能行业也在积极运用新技术来优化工厂设备性能。与其他地区相比，中国企业更快地将人工智能视为制造业的重要工具，迅速介入并提升生产效率。这些因素共同推动了中国制造业的自动化进程，助力其成为全球制造强国。

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📰 西方主要矿企CEO：中国有技术有专长，就应该继续主导稀土行业

在加拿大多伦多举行的稀土行业会议上，业界领袖们讨论了如何构建不依赖中国的供应链。然而，Neo Performance Materials的首席执行官拉希姆·苏莱曼对此表示不同意见。他认为，中国在稀土领域的主导地位是不可或缺的，强调了中国在技术专长和竞争力方面的优势。苏莱曼指出，尽管行业希望降低对中国的依赖，但这将面临重大挑战。

稀土供应链的复杂性体现在开采、精炼和磁体制造三个环节。数据显示，中国控制着全球大部分稀土精炼和磁体生产。苏莱曼提到，Neo在中国的炼厂花费了七年时间掌握超纯镝的生产工艺，而美国企业几乎是从零开始。中国在稀土领域的控制力和低廉的产品价格使得替代中国变得困难。

此外，Neo Performance Materials在全球设有多家生产工厂，并在爱沙尼亚投资建设了欧洲首座磁体工厂，预计能满足大量汽车的磁体需求。随着中国实施关键矿产出口管制，西方企业面临稀土供应的紧张局面，行业对中国的依赖问题愈发凸显。

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