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📰 国产对位芳纶纸实现规模化量产，聚芳新材料助力航空航天与低空经济轻量化升级

CHINAPLAS 2026橡塑展将开启，山东聚芳新材料将携高端对位芳纶纸核心产品亮相。凭借成熟量产能力与全场景适配方案，聚芳新材料致力于推动国内对位芳纶纸航空航天与低空经济应用落地，打破进口垄断，提供方案轻量化转型。
突破技术壁垒，重构高端轻量材料供应格局。通过湿法抄造，将芳纶短切纤维与纳米纤维结合，产出超薄高强芳纶纸，耐温、阻燃与绝缘，显著降低进口依赖，局部减重约20%在应用场景中显现潜力。
关于山东聚芳新材料，该公司由京博控股集团与清华大学于2018年联合创立，专注高性能对位芳纶材料研发与产业化，拥有二十余项专利与标准，成为国内首个实现对位芳纶纳米纤维产业化的企业，推动国产高端制造自主可控。

🏷️ #高端芳纶纸 #轻量化转型 #国产替代 #航天应用

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📰 综合新闻----中国科学院长春光学精密机械与物理研究所

3月21日，第四届全国电子制造行业线束线缆制作工艺与操作技能大赛在天津工博会落幕。长春光机所电装工艺中心王影、张紫宁代表队携手参赛，和来自国内电子制造企业的19支队伍同场竞技，最终获得最佳单项奖与总成绩第一名。大赛以“高难度、高强度、高标准”为特点，要求工艺与操作者分工协作完成复杂线束制作。赛场上，王影与张紫宁沉着冷静、配合默契，率先完成工艺文件编制与电缆实物制作。评分环节显示他们在操作规范性、电缆成品工艺质量、工艺文件编制等三项均获最高分，最终荣获“最佳工艺质量奖”和“团队一等奖”。该队隶属于电装中心“航空批产与电缆组”，承担航空航天电缆电装生产任务。自2021年成立以来，团队在保障科研生产、航空航天产品及热控试验电缆制作方面发挥重要作用，培养出一批专项技术能手，展现出我方电子装联领域的雄厚技术实力。

🏷️ #赛事 #电装 #线束 #工艺 #航空

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📰 重磅消息！航天智造（厦门）研究院斩获装配工艺的iPad系统软著

近日，航天智造（厦门）科技研究院（有限合伙）获得了“装配工艺的iPad展示系统软件”的计算机软件著作权登记证书，软著登记号2018SR996572。这一证书不仅标志着研究院在航天技术民用转化与高端制造数字化升级方面迈出关键一步，也体现了研究院在解决行业痛点、推动数字化转型方面的能力。传统航天装配长期依赖纸质工艺文件和经验传承，导致图纸携带不便、信息传递低效且易出错；新员工需耗费数月熟悉流程，人才短缺也抑制产能。该系统以移动可视化为核心，针对航天场景定制，支持高精度3D数模与动态装配动画的直观展示，优化为iPad的触控交互，工位上即可获取作业指导，并能云端实时同步更新，确保工艺标准统一。系统具备三防iPad适配，能在车间恶劣环境中稳定运行，真正实现“随时随地、精准指导”。与传统模式相比，该系统提高了效率：新员工上手周期缩短60%以上，装配效率提升40%；在质量方面，数字化管控可实时记录数据，形成可追溯的质量档案，装配错误率下降90%，显著降低质量风险。该工具还可与MES、ERP等系统对接，推动设计与生产的数字化闭环，助力航天装备制造的智能化升级。航天智造（厦门）科技研究院聚焦“军转民”应用，提供技术咨询、技术支持、专利授权等服务，推动民用领域的航天技术落地。未来，研究院将持续以航天技术赋能民用制造，利用硬核工具推动高端制造行业升级，推动航天技术向民生领域的广泛渗透。

🏷️ #软著 #航天装配 #数字化升级 #军转民 #高端制造

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📰 消息人士：美国航空航天与芯片行业的稀土短缺状况仍在加剧

业内消息人士透露，全球供应链正面临日益严重的稀土短缺，尤其是小众稀土钇与钪的供给紧张，直接影响国防、航空航天与半导体领域。钇作为高温耐涂层材料关键成分，其短缺引发涂层生产受限，发动机在高温环境下的可靠性成为隐忧，部分北美涂层厂商已实施配给甚至暂停部分产能，部分大型客户优先保障供应，导致小型和海外订单被拒绝。价格自去年以来大幅飙升，涂层相关企业因原材料紧缺而面临停产风险。尽管当前尚未直接波及喷气发动机与芯片的量产，但行业对后续影响保持警惕。另一方面，美国半导体行业对钪的依赖亦极高，全球年产仅数十吨，且美国国内产量几乎为零，库存或只能维持数月，给下一代5G芯片与相关封装工艺带来潜在风险。专家呼吁密切关注供应链动态，推动替代材料和更加稳定的供应渠道。

🏷️ #稀土短缺 #钇 #钪 #航空航天 #半导体

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📰 广联航空：持续优化业务结构与产品矩阵，盈利水平具备明确的改善基础与上升空间

广联航空专注于航空航天高端装备的研发、生产、制造，是国内知名的民营航空航天工业配套产品供应商。产品覆盖军用和民用领域，主要为航空工装、航空航天零部件及无人机产品，其中复合材料工艺装备、零部件和部段的加工制造技术处于行业领先水平。公司参与了国家批复的多个大型飞机研制项目，是C919大型客机的零部件、成型工装供应商，以及C929货舱门等零部件及中机身壁板组件装配生产线的供应商，设计并制造了AG600水陆两栖飞机的总装配生产线，此外还为多种型号军用飞机、航空发动机、燃气轮机、航天器以及无人机研制航空航天配套产品。广联航空在路演中介绍，在国产大飞机领域，公司积极参与C909、C919、C929机型的工装及零部件配套任务，派驻研发团队开展复合材料成型工装、柔性自动化装配线等研发工作，深度参与机身、货舱门等关键部段的技术验证环节，已完成部分工装产品试用交付。公司聚焦机体结构类零部件配套，完成多轮样品试制与性能测试，快速响应设计需求，保障配套工作的有序推进。对机型迭代升级具备快速技术响应与定制化服务能力，能够在柔性生产线与模块化制造工艺下实现定制化快速试制与批量生产，确保配套产品与新机型研发进度同步。公司坚持“海—陆—空—天”全空间高端装备一体化发展战略，构建“军用+民用”双轮驱动、“研发+制造+服务”三位一体的业务格局，通过核心业务深耕、优质标的收购和新兴领域拓展等多元路径，精准卡位国防现代化和商业航天等国家重大机遇，形成技术同源、市场互补、产业协同的高韧性发展生态，为长期增长奠定基础。依托航空制造领域的长期技术积淀，广联航空将核心工艺贯通应用于发动机及燃气轮机相关产品，构建全流程自有制造能力，提供一体化解决方案，提升配套效率与交付保障。复合材料全流程制造体系可跨领域应用，随着国产大飞机推进，新兴领域对轻量化材料的需求提升，行业红利有望进一步凸显其竞争优势。公司预计2025年净利润亏损在6000万至9000万元，核心原因包括行业周期性调整、成本增加、资产减值等短期压力。公司将通过财务优化、产能提升、订单质量改善及市场开拓来实现成本平衡与盈利改善，长期看盈利水平具备改善基础与上升空间。

🏷️ #航空制造 #复合材料 #定制化生产 #全流程制造 #国防现代化

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📰 碳纤维热塑复材AFP装备研发成功，攻克航空构件短周期生产难题

日本津田驹工业株式会社最近研发出一款适配热塑性碳纤维增强复合材料（CFRP）的小型自动纤维铺丝设备（AFP），成功解决了航空零部件短周期生产的难题。这款设备不仅在技术上实现了突破，还将复合材料行业的绿色化、高效化发展趋势纳入考虑，展现了公司在碳纤维装备领域的深厚积累。

新型AFP设备搭载高精度机械臂和小型铺丝头，能够对16束碳纤维丝束进行独立精准控制，大幅提升了异形航空零部件的加工效率。同时，创新性地采用激光区域照射技术，确保材料品质不受损，且完成牢固的临时熔接。多台机器人协同铺丝的控制技术也首次应用，突破了生产局限。

津田驹工业明确未来将以航空领域为核心，逐步向交通运输等多元产业拓展，持续推进生产自动化和成本优化。这不仅提升了日本材料与制造行业的国际竞争力，也为高端制造领域注入了新的活力。该公司自2009年以来专注于碳纤维复合材料相关技术的开发，目标是满足航空航天、汽车等高端领域的需求。

🏷️ #碳纤维 #复合材料 #自动化 #航空制造 #技术创新

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📰 政策@您 ｜12个重点行业逐一划定稳增长“路线图”-新闻中心-东营网

《2026年促进经济“稳中求进、提质增效”政策清单（第一批）》为工业稳产提质提供了多重利好，特别是针对12个重点行业制定了详细的稳增长工作方案。这些行业年产值合计约占全省工业总量的67%，是工业经济的基本支撑。方案中设定了到2026年的具体量化增长目标，强调技术装备水平提升和产品结构优化，确保稳增长与优结构并重。

在实施路径上，山东将以项目建设为支撑，聚焦培育新增长点和强化创新驱动，提出136条具体工作措施。同时，政策支持将集中在关键环节，鼓励市县配套，解决突出问题。此外，航天产业作为新兴领域也得到重视，相关政策将推动商业航天的发展，降低发射成本，促进产业集聚。

建筑绿色化方面，山东将通过政府采购支持绿色建材，推动建筑品质提升，建立绿色建材采信库，鼓励民营企业参与绿色施工。新一年，山东还将完善服务民营企业的机制，建立企业诉求解决链条，推动更多惠企政策的落实，以增强民营企业的信心和发展动力。

🏷️ #经济政策 #工业发展 #航天产业 #绿色建筑 #民营经济

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📰 因行业形势变化而调整募投 上海沪工终止航天项目

上海沪工在经历了五年多的航天项目后，最终决定终止该项目，并将募集资金用于补充流动资金。项目由于市场环境和行业形势的变化，未能按计划推进，公司高管表示，项目终止是基于对行业发展新趋势及客户需求的重新评估。公司曾进行了两次延期，并在多个地点增设实施场所，但最终仍面临产能不足和资源配置的问题。

航天项目的终止还与子公司华宇科技的业绩表现不佳密切相关。华宇科技自2022年起营业收入大幅下滑，导致公司整体业绩受损，甚至在2022年和2023年出现亏损。虽然2024年有所改善，但净利润仍然低迷。高端装备配套领域的市场需求和政策变化也影响了公司的投资决策，最终促使上海沪工选择暂停航天项目投资，以降低风险和保障资金安全。

上海沪工此次决策反映了在快速变化的行业环境中，企业需灵活调整战略以应对市场挑战。终止航天项目的举措虽然令人遗憾，但有助于公司集中资源于更具前景的业务领域。未来，公司可能会在航天行业的相关领域寻找新的机会，以便更好地适应市场需求。

🏷️ #航天项目 #上海沪工 #华宇科技 #资金补充 #市场变化

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📰 多次延期后 上海沪工终止航天装备制造基地建设项目

上海沪工于2025年12月4日公告，决定终止航天装备制造基地一期建设项目。该项目由全资子公司南昌诚航工业有限公司负责，计划总投资2.46亿元，主要用于装备配套及相关产品的生产制造。由于市场环境和行业政策的变化，项目进度受到影响，导致公司暂缓了募集资金的使用，并决定将节余资金用于主营业务的日常经营活动。

公司在公告中提到，航天装备制造基地一期建设项目的实施已面临多次延期，最新预计完成日期为2025年12月31日。由于行业需求和采购进度的波动，项目的业务订单预期数量和产品毛利率也出现了变化。为了降低投资风险，公司决定不再继续采购设备，并将已购置的设备迁往河北继续使用。

此外，上海沪工的“精密数控激光切割装备扩产项目”也面临延期，最新可使用状态的时间推迟至2026年12月31日。公司在经历盈利下滑的情况下，正进行战略及产品聚焦，调整产能结构和资源布局，以适应市场变化。整体来看，公司的经营策略正朝着降低风险和提升效率的方向发展。

🏷️ #航天装备 #项目终止 #市场环境 #资金使用 #战略调整

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📰 【干货】航空零部件产业链全景梳理及区域热力地图

航空零部件产业链是航空制造的重要组成部分，涵盖了从原材料到成品的多个环节。该行业主要通过将铝合金、钛合金等材料加工成精密零件，并将其装配为部件，最终交付给主机厂。生产过程包括毛坯制造、零件加工和装配，确保每个零部件的质量对飞机整体性能至关重要。随着民营企业在外协订单上的成功，航空零部件制造的市场前景广阔，核心技术公司将受益于这一趋势。

我国航空零部件产业链的企业主要分布在多个地区，如陕西、四川、广东等地，这些地区不仅有丰富的原材料供应，还有先进的研发技术。不同地区的企业在产业链中扮演着不同的角色，形成了较为完善的产业生态。随着行业的不断发展，航空零部件的市场需求将持续增长，推动相关企业的收入提升。

从上市公司的经营情况来看，航空零部件行业整体表现良好，收入规模差异显著。中航机电和航天电子等企业在各自领域中表现突出，收入规模可观。随着技术的进步和市场的扩大，航空零部件制造将迎来新的发展机遇，推动整个航空产业链的升级与优化。

🏷️ #航空零部件 #产业链 #市场前景 #技术发展 #企业经营

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📰 中国航天新模式，“造火箭卫星将像造汽车”-观察者网

中国航空航天工业正在经历一场制造业变革，新的“总装拉动”模式借鉴了汽车行业的精益生产原则，旨在提高航天系统的生产效率、质量稳定性和降低成本。此模式的实施标志着航天制造方式的颠覆性变革，适应了对卫星星座和可重复使用运载工具需求的激增。

新模式强调在最终装配环节才获取零部件，形成灵活的供应链，确保生产与发射计划同步。这种即时生产化的逻辑将改变传统的航天制造结构，推动中国航天向高频率发射和庞大卫星网络的目标迈进。

研究团队指出，中国航天计划正向批量定制时代转型，借助国有企业与私营供应商的协同，形成国家战略。未来几年，中国将生产大量航天产品，新的制造模式将为航天任务的完成和产业转型提供重要支持。

🏷️ #航天制造 #总装拉动 #精益生产 #供应链 #卫星网络

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📰 库卡全球首发多场景自动化解决方案 覆盖五大行业

在第25届中国国际工业博览会上，美的集团旗下库卡中国首次发布了多场景自动化解决方案，涵盖航空、汽车、新能源、医疗及教育等五大行业。这些解决方案针对各行业的痛点，尤其是在航空制造领域，库卡推出了全流程高精度装配体系，支持多机型柔性生产，提升了生产效率和产线的可靠性。同时，库卡的Quantec-2系列工业机器人与其他设备的结合，进一步推动了自动化装配和物流的智能化。

在汽车行业，库卡针对一体化压铸件和电池包的需求，构建了覆盖多个工艺段的柔性制造系统，并引入了多项先进技术，使得生产更加高效和稳定。此外，库卡还为新能源行业提供了端到端解决方案，支持锂电和氢燃料电池的生产工艺，其电堆装配系统显著提升了产品的一致性和良品率。

在医疗和教育领域，库卡的解决方案同样表现出色。医疗方面，库卡与瑞仕格医疗合作，推出了多场景智慧医疗解决方案，已在全球850多家医院应用。而在教育领域，通过“产教融合”模式，库卡构建了职业教育新生态，培养人才，推动技术与产业的结合。这些创新方案展示了库卡在多领域的强大影响力与应用潜力。

🏷️ #自动化 #航空制造 #汽车行业 #新能源 #智慧医疗

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📰 军工增材制造深度报告：由“可选”到“必选”，由“配角”到“主角”

随着航空航天产业的快速发展，增材制造技术逐渐成为关键核心技术，满足了高强度、轻量化和复杂结构件的制造需求。该技术不仅缩短了加工周期，提高了材料利用率，还能实现多品种、小批量的生产，推动了航空航天装备的创新与发展。增材制造的应用范围不断扩大，涵盖了新一代战机、国产大飞机等多个领域，解决了传统制造工艺的局限性。

我国增材制造技术在政策支持下逐步成熟，市场快速增长，工艺与装备的稳定性和精度控制均取得显著进展。尽管核心器件的自主可控程度仍需提高，但龙头企业的技术水平已达到国际先进水平。随着对轻量化和整体化零部件需求的增加，增材制造设备向大尺寸零件打印方向发展，推动了行业的技术进步。

未来，增材制造技术将继续向民用领域拓展，应用范围从单一领域向多领域延伸，智能化和材料功能化将成为发展趋势。同时，3D打印复合材料的研究也将成为热点，进一步推动增材制造技术的创新与应用。整体来看，增材制造在航空航天领域的应用将为行业带来新的机遇与挑战。

🏷️ #增材制造 #航空航天 #技术发展 #市场增长 #智能化

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📰 3D打印（增材制造）+机器人+航空航天+消费电子，受益公司梳理

2024年全球3D打印行业市场规模预计达到193.30亿美元，主要应用于汽车制造、消费电子和医疗器械等领域。随着技术进步和产业链的完善，工业级3D打印逐渐向消费级渗透，中国市场规模也达到415亿元，显示出航天航空、汽车制造和医疗器械等高端制造需求的同步增长。国家政策和企业技术的共同推动，使得2027年中国工业级3D打印市场规模有望突破155亿元。

产业链的分工日益细化，上游涉及粉末材料和核心零部件的制造，中游为材料和设备的生产，下游则是汽车、航天、医疗等多个应用场景。航空航天领域的3D打印金属零部件已被多家企业批量应用，未来十年年复合增长率预计超过26%。医疗领域的3D打印应用也在不断扩展，市场规模预计达到17亿美元。

在汽车制造和消费电子领域，3D打印技术的应用正在优化产品开发周期和设计成本。随着智能设备轻量化需求的增加，钛合金与3D打印的结合成为新趋势。机器人产业也成为新兴增长点，铂力特的金属3D打印技术在简化装配流程和降低重量方面表现突出。建议关注技术与渠道兼备的企业，如铂力特、华曙高科等。

🏷️ #3D打印 #市场规模 #航空航天 #医疗器械 #消费电子

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