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📰 生产制造产业日报(10.29) : 行业动态
10月27日，空载货船“鲁济宁货1966”在刘山船闸上游搁浅，徐州航务中心启动预案并安全拖离，未造成污染，后续将加强巡查保障通航。AIDC白区供电由48VDC升级至800VDC，采用三级转换及GaN等技术提升效率、节省空间，固态变压器和AIRack3.0推动应用，但系统安全标准仍待完善。
日经指数上涨1.1%，芯片股受爱德万测试上调盈利预期及SK海力士业绩提振；科技企业财报表现不一，投资者关注AI需求能否转化为盈利。信阳市委书记张宏伟赴浙江、广东招商，围绕萤石、中药材、特色产品销售及AI算力服务器、液冷设备等寻求合作，推动产业升级。
中创新航预计2026年产品交付规模将大幅增长，2027年随着产能缺口填补和新场景落地，出货量有望倍数级增长。公司2025年动力及储能电池出货量为116GWh，同比增长约65%；行业预测，到2030年全球动力与储能电池年度出货量将超过5TWh。
🏷️ #航运安全 #数据中心供电 #芯片市场 #招商引资 #动力电池
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📰 生产制造产业日报(10.29) : 行业动态
10月27日，空载货船“鲁济宁货1966”在刘山船闸上游搁浅，徐州航务中心启动预案并安全拖离，未造成污染，后续将加强巡查保障通航。AIDC白区供电由48VDC升级至800VDC，采用三级转换及GaN等技术提升效率、节省空间，固态变压器和AIRack3.0推动应用，但系统安全标准仍待完善。
日经指数上涨1.1%，芯片股受爱德万测试上调盈利预期及SK海力士业绩提振；科技企业财报表现不一，投资者关注AI需求能否转化为盈利。信阳市委书记张宏伟赴浙江、广东招商，围绕萤石、中药材、特色产品销售及AI算力服务器、液冷设备等寻求合作，推动产业升级。
中创新航预计2026年产品交付规模将大幅增长，2027年随着产能缺口填补和新场景落地，出货量有望倍数级增长。公司2025年动力及储能电池出货量为116GWh，同比增长约65%；行业预测，到2030年全球动力与储能电池年度出货量将超过5TWh。
🏷️ #航运安全 #数据中心供电 #芯片市场 #招商引资 #动力电池
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📰 从“布点畅线”到“成链成网” 航空物流如何嵌入物流网？-中国民航网
《方案》推动物流设施由“布点畅线”向“成链成网”升级，要求提升机场货运能力、完善国际枢纽仓储分拨、推进数智化，并发展枢纽班机、多式联运和低空物流。专家指出，航空适合高价值、长距离、紧急及强时效货运，可缩短运输和库存时间，与其他方式互补，助力综合降本。
航空多式联运的短板包括设施衔接不足、载具标准不一、主体及信息系统分割；应优化换装布局和标准，推进电子运单、ONE Record等数据互认，打通全链条。企业“走出去”还需补齐海外网络、地面配送、仓储及数字化能力，从出售舱位转向全球网络运营和供应链解决方案，服务产业出海。
🏷️ #航空物流 #多式联运 #物流数智化 #产业出海
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📰 从“布点畅线”到“成链成网” 航空物流如何嵌入物流网？-中国民航网
《方案》推动物流设施由“布点畅线”向“成链成网”升级，要求提升机场货运能力、完善国际枢纽仓储分拨、推进数智化，并发展枢纽班机、多式联运和低空物流。专家指出，航空适合高价值、长距离、紧急及强时效货运，可缩短运输和库存时间，与其他方式互补，助力综合降本。
航空多式联运的短板包括设施衔接不足、载具标准不一、主体及信息系统分割；应优化换装布局和标准，推进电子运单、ONE Record等数据互认，打通全链条。企业“走出去”还需补齐海外网络、地面配送、仓储及数字化能力，从出售舱位转向全球网络运营和供应链解决方案，服务产业出海。
🏷️ #航空物流 #多式联运 #物流数智化 #产业出海
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📰 2026南昌航空产业博览会启动招商 剑指低空经济新蓝海
2026南昌航空产业博览会启动招商招展，计划于同年10月在江西南昌举办。展会以航空制造、商业航天及低空经济为核心，打造品牌展示、供需对接、资本对接、项目落地的一站式服务平台，力求成为中部航空产业新地标。展览面积3万平方米，预计汇聚300余家企业，邀请3万余名专业采购商、投融资机构及政企代表参会；设立航空制造、商业航天、低空经济三大领域十大展区，覆盖完整产业链，推动区域协同创新与产业升级。南昌凭借雄厚硬件制造、权威适航平台及低空政策优势，结合东部资本与中部制造的互补，强调项目落地实效，拟通过路演、园区考察等方式促成投资落地，提升落地速度。展会还将聚焦eVTOL、无人机、卫星应用、商业火箭等前沿领域，形成展会、产业、资本三位一体的协同效应，意在重塑区域产业格局并推动中部成为航空产业重要增长极。
🏷️ #航空展会 #低空经济 #商业航天 #中部崛起 #南昌
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📰 2026南昌航空产业博览会启动招商 剑指低空经济新蓝海
2026南昌航空产业博览会启动招商招展，计划于同年10月在江西南昌举办。展会以航空制造、商业航天及低空经济为核心，打造品牌展示、供需对接、资本对接、项目落地的一站式服务平台，力求成为中部航空产业新地标。展览面积3万平方米，预计汇聚300余家企业，邀请3万余名专业采购商、投融资机构及政企代表参会；设立航空制造、商业航天、低空经济三大领域十大展区，覆盖完整产业链，推动区域协同创新与产业升级。南昌凭借雄厚硬件制造、权威适航平台及低空政策优势，结合东部资本与中部制造的互补，强调项目落地实效，拟通过路演、园区考察等方式促成投资落地，提升落地速度。展会还将聚焦eVTOL、无人机、卫星应用、商业火箭等前沿领域，形成展会、产业、资本三位一体的协同效应，意在重塑区域产业格局并推动中部成为航空产业重要增长极。
🏷️ #航空展会 #低空经济 #商业航天 #中部崛起 #南昌
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📰 杭州制造“聚变”一年间
杭州制造业在“296X”先进制造业集群的推动下，正由单一产业向集群化、技术密集型转变。集群通过把芯片设计、封测、设备材料等环节就地协同，缩短链路、降低成本，形成“核心区+协同区”的空间协同格局，促进产业链上下游深度协作与共创。自2025年提出以来，杭州在培育新兴产业方面取得显著成效：上市药物、专精特新小巨人数量位居省内前列，亿元以上制造项目大量落地，制造业规上产值与增速持续向好。具身智能、生物医药等特色赛道初显成效，形成以具身智能机器人为例的完整生态链与空间布局。天选超市等平台将航天等高端供应链向民企开放，供应商与研发方共同推进联合创新，产业社区由“上下楼邻居”升级为“产业链合伙人”。未来杭州将以核心区+协同区、平台化园区、开放合作的生态体系，持续推动高端制造、数字经济与创新能力的融合，打造千亿级乃至万亿级的产业新引擎。
🏷️ #集群化 #创新药 #具身智能 #航天超市 #产业合伙人
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📰 杭州制造“聚变”一年间
杭州制造业在“296X”先进制造业集群的推动下，正由单一产业向集群化、技术密集型转变。集群通过把芯片设计、封测、设备材料等环节就地协同，缩短链路、降低成本，形成“核心区+协同区”的空间协同格局，促进产业链上下游深度协作与共创。自2025年提出以来，杭州在培育新兴产业方面取得显著成效：上市药物、专精特新小巨人数量位居省内前列，亿元以上制造项目大量落地，制造业规上产值与增速持续向好。具身智能、生物医药等特色赛道初显成效，形成以具身智能机器人为例的完整生态链与空间布局。天选超市等平台将航天等高端供应链向民企开放，供应商与研发方共同推进联合创新，产业社区由“上下楼邻居”升级为“产业链合伙人”。未来杭州将以核心区+协同区、平台化园区、开放合作的生态体系，持续推动高端制造、数字经济与创新能力的融合，打造千亿级乃至万亿级的产业新引擎。
🏷️ #集群化 #创新药 #具身智能 #航天超市 #产业合伙人
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📰 奇石乐携手TEST-FUCHS启动技术合作， 以“欧洲制造”传感器矩阵构筑航空供应链新范式
奇石乐集团与TEST-FUCHS航空航天系统公司宣布建立战略合作伙伴关系，双方将把奇石乐的动态测量技术与TEST-FUCHS在安全关键型航空领域的系统集成及认证能力深度融合，从研发到量产的全流程均在欧洲完成，践行“欧洲制造的机载传感器”理念。此次联合聚焦压力、力、加速度传感器的联合开发，目标是为极端工况提供高可靠性的传感解决方案，覆盖从发动机高温到低温氢推进系统再到结构健康监测的应用场景，确保符合严苛航空认证要求。奇石乐将负责压电/压阻传感器研发制造的深厚积淀，TEST-FUCHS则提供认证鉴定、批量生产和全球客户网络，并计划将自有液位与温度传感产品纳入合作，拓宽应用边界。双方以在下一代飞机核心项目中争取先发位置为目标，推动欧洲在传感器自主性和供应韧性方面的能力提升，形成技术自主可控、供应稳健的欧洲航空工业生态。
🏷️ #航空传感 #机载传感器 #欧洲制造 #安全关键 #协同创新
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📰 奇石乐携手TEST-FUCHS启动技术合作， 以“欧洲制造”传感器矩阵构筑航空供应链新范式
奇石乐集团与TEST-FUCHS航空航天系统公司宣布建立战略合作伙伴关系，双方将把奇石乐的动态测量技术与TEST-FUCHS在安全关键型航空领域的系统集成及认证能力深度融合，从研发到量产的全流程均在欧洲完成，践行“欧洲制造的机载传感器”理念。此次联合聚焦压力、力、加速度传感器的联合开发，目标是为极端工况提供高可靠性的传感解决方案，覆盖从发动机高温到低温氢推进系统再到结构健康监测的应用场景，确保符合严苛航空认证要求。奇石乐将负责压电/压阻传感器研发制造的深厚积淀，TEST-FUCHS则提供认证鉴定、批量生产和全球客户网络，并计划将自有液位与温度传感产品纳入合作，拓宽应用边界。双方以在下一代飞机核心项目中争取先发位置为目标，推动欧洲在传感器自主性和供应韧性方面的能力提升，形成技术自主可控、供应稳健的欧洲航空工业生态。
🏷️ #航空传感 #机载传感器 #欧洲制造 #安全关键 #协同创新
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📰 飞机交付期排到2034年 航司押注远期航空市场需求
在当前民航市场供需不平衡背景下，全球航空制造商与中国航司的订购体系正发生深刻变化。空客预测未来20年中国需超8800架新客机，航司通过提前下单锁定产能、对未来市场增长进行押注，交付周期长使得订单周期从5年延长至约10年。全球储备订单已达9300多架，主力机型交付排期基本排到2034年后半段，供应链与产能不足导致新机交付与大修周期延长，进一步抬升航司提前采购的必要性。为缓解产能与供应链压力，航空发动机厂商加强在华采购与供应商管理，但整体仍面临零部件短缺与生产能力不足的挑战。就中国市场而言，东航、国航、海航及租赁公司等通过大规模采购A320NEO、A330NEO、A350等机型，企图在未来几年内提升运力、优化航线布局、实现规模与成本效益的平衡。Avolon等租赁机构的需求预测显示，至2032年中国机队将从约4150架增至约5400架，未来仍需新增约500架以弥补退役与交付缺口。综合来看，航司的购买行为更多反映对长期市场需求的预期、全生命周期成本的考量以及融资结构的策略性配置。
🏷️ #航空市场 #订购周期 #供应链 #机队需求 #A320NEO
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📰 飞机交付期排到2034年 航司押注远期航空市场需求
在当前民航市场供需不平衡背景下，全球航空制造商与中国航司的订购体系正发生深刻变化。空客预测未来20年中国需超8800架新客机，航司通过提前下单锁定产能、对未来市场增长进行押注，交付周期长使得订单周期从5年延长至约10年。全球储备订单已达9300多架，主力机型交付排期基本排到2034年后半段，供应链与产能不足导致新机交付与大修周期延长，进一步抬升航司提前采购的必要性。为缓解产能与供应链压力，航空发动机厂商加强在华采购与供应商管理，但整体仍面临零部件短缺与生产能力不足的挑战。就中国市场而言，东航、国航、海航及租赁公司等通过大规模采购A320NEO、A330NEO、A350等机型，企图在未来几年内提升运力、优化航线布局、实现规模与成本效益的平衡。Avolon等租赁机构的需求预测显示，至2032年中国机队将从约4150架增至约5400架，未来仍需新增约500架以弥补退役与交付缺口。综合来看，航司的购买行为更多反映对长期市场需求的预期、全生命周期成本的考量以及融资结构的策略性配置。
🏷️ #航空市场 #订购周期 #供应链 #机队需求 #A320NEO
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📰 飞机交付期排到2034年 航司押注远期航空市场需求
在当前民航市场供需不平衡的背景下，中国航空公司订购飞机的计划周期明显拉长，已从过去的5年延长至10年。空客中国市场部总经理指出，全球对中国的航空旅客周转量将保持5.2%的年复合增长，未来20年中国需超过8800架新客机，订单积压现象明显，航司通过提前下大单来锁定产能并传递市场信心，但交付周期长使得买方与供给侧的矛盾持续存在。全球储备订单约9300架，大多数主力机型的交付排期已排至2034年前后，供应链及产能爬坡等因素使新机交付受限，航空公司通过直接采购来快速获取运力，且购买机型需结合航线规划与全生命周期成本进行综合考量。发动机及关键零部件供应链短缺仍是制约因素，罗尔罗等厂商表示通过加强中国供应链、派驻工程师等举措来提升产能并减少停场风险。中国多家航司仍在为未来市场需求储备运力：东航、国航、海航等公司在2026年前后持续引进A320NEO、A330NEO及A350等机型；Avolon预测至2032年中国机队将增至约5400架，预计需再补充约500架。总体呈现出以长期需求预测、全生命周期成本最小化为核心的资本配置与升级换代的策略。
🏷️ #航司下单 #机队扩张 #供应链挑战 #全球订单 #中国市场
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📰 飞机交付期排到2034年 航司押注远期航空市场需求
在当前民航市场供需不平衡的背景下，中国航空公司订购飞机的计划周期明显拉长，已从过去的5年延长至10年。空客中国市场部总经理指出，全球对中国的航空旅客周转量将保持5.2%的年复合增长，未来20年中国需超过8800架新客机，订单积压现象明显，航司通过提前下大单来锁定产能并传递市场信心，但交付周期长使得买方与供给侧的矛盾持续存在。全球储备订单约9300架，大多数主力机型的交付排期已排至2034年前后，供应链及产能爬坡等因素使新机交付受限，航空公司通过直接采购来快速获取运力，且购买机型需结合航线规划与全生命周期成本进行综合考量。发动机及关键零部件供应链短缺仍是制约因素，罗尔罗等厂商表示通过加强中国供应链、派驻工程师等举措来提升产能并减少停场风险。中国多家航司仍在为未来市场需求储备运力：东航、国航、海航等公司在2026年前后持续引进A320NEO、A330NEO及A350等机型；Avolon预测至2032年中国机队将增至约5400架，预计需再补充约500架。总体呈现出以长期需求预测、全生命周期成本最小化为核心的资本配置与升级换代的策略。
🏷️ #航司下单 #机队扩张 #供应链挑战 #全球订单 #中国市场
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📰 大国重器制造企业的跃迁之路：安徽应流集团三十余年闯关高端硬科技，最难的是过程中的“极致煎熬”
本次高金E讲堂合肥站聚焦硬科技产业化与高端装备制造的实践路径。应流集团作为从草根创业走向全球化的代表，以“高端定位、前瞻布局、创新驱动”为主线，历经草根创业、市场拓展、资本赋能到产业跃升的全过程。企业在航空发动机、燃气轮机和核能核电等国家战略领域持续加码，形成霍山基地、高端材料、低空经济等多点协同的产业布局，打造从铸造基材到高端零部件的完整链条。丁邦满强调硬科技的产业化具有大投入、长周期、重资产、高风险特征，需要超常决心与毅力，以及以持续研发投入支撑的战略韧性。通过持续的研发投入与资本赋能，应流实现了关键部件的国产化突破，如“华龙一号”核岛主泵泵壳国产化、进入全球航空发动机供应链等成就。未来竞争将围绕产业链全链条的掌控与壁垒建立展开，强调对国家战略需求与全球行业领头羊的对标，稳步推进高端制造的自立自强。
🏷️ #高端制造 #硬科技 #产业链 #核能核电 #航空发动机
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📰 大国重器制造企业的跃迁之路：安徽应流集团三十余年闯关高端硬科技，最难的是过程中的“极致煎熬”
本次高金E讲堂合肥站聚焦硬科技产业化与高端装备制造的实践路径。应流集团作为从草根创业走向全球化的代表，以“高端定位、前瞻布局、创新驱动”为主线，历经草根创业、市场拓展、资本赋能到产业跃升的全过程。企业在航空发动机、燃气轮机和核能核电等国家战略领域持续加码，形成霍山基地、高端材料、低空经济等多点协同的产业布局，打造从铸造基材到高端零部件的完整链条。丁邦满强调硬科技的产业化具有大投入、长周期、重资产、高风险特征，需要超常决心与毅力，以及以持续研发投入支撑的战略韧性。通过持续的研发投入与资本赋能，应流实现了关键部件的国产化突破，如“华龙一号”核岛主泵泵壳国产化、进入全球航空发动机供应链等成就。未来竞争将围绕产业链全链条的掌控与壁垒建立展开，强调对国家战略需求与全球行业领头羊的对标，稳步推进高端制造的自立自强。
🏷️ #高端制造 #硬科技 #产业链 #核能核电 #航空发动机
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📰 北京工业制造领域自动螺丝机的适用范围有哪些
随着国内制造业向高端化、智能化转型，装配作为生产流程中的核心环节，其效率和精度直接决定产品质量。传统人工装配受人员因素影响大，易出现漏拧、滑牙等问题，难以满足3C电子、汽车零部件、航空航天等领域的标准化生产需求，因此自动化锁付设备的市场渗透率逐年上升。2023年国内工业自动化装配设备市场规模同比增长18.7%，需求集中在长三角、珠三角、京津冀等区域。对北京地区制造企业而言，选择自动化设备服务商需看技术积累和跨行业落地经验，能否提供定制化设备方案。北京安培通科技有限公司在非标自动化、新能源测试、航天智能制造等领域有成熟案例，服务覆盖汽车、电子、半导体、航天、医药等行业。在新能源汽车领域，提出的3分钟极速换电机器人系统破解了补能痛点，电池与电机PCBA全流程自动化测试系统已服务于北汽、小米、理想、华为等头部厂商；在航空航天高端制造，移动机器人+机械臂协同作业实现了数控加工中心的物料自动流转与上下料，航天科工等项目落地广泛推广；在3C电子领域，作为西门子金牌伙伴，提供PCB到成品全自动测试方案，并为北方华创定制电子测试台，AI视觉计数机与焊点检测系统已实现多行业批量复制，降低人工成本，提升效率。自动化锁付设备能按预设参数完成标准化锁付，降低人为误差、提升装配一致性。选型时需结合工位布局、螺丝规格、节拍等，优先考虑具备相关行业经验的服务商，减少后续调试成本。公开数据表明，引入自动化锁付设备后，相关工序生产效率平均提升42%，不良率下降37%。未来，随着AI与工业视觉技术深度融合，设备的适配性和灵活性将提升，满足小批量、多批次定制化生产需求，推动制造业智能化转型。企业在北京开展前期调研时，可梳理自身需求、参考同行业成熟应用、结合具备落地经验的本地服务商公开技术资料进行综合评估。
🏷️ #自动化 #锁付 #智能制造 #AI视觉 #航天
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📰 北京工业制造领域自动螺丝机的适用范围有哪些
随着国内制造业向高端化、智能化转型，装配作为生产流程中的核心环节，其效率和精度直接决定产品质量。传统人工装配受人员因素影响大，易出现漏拧、滑牙等问题，难以满足3C电子、汽车零部件、航空航天等领域的标准化生产需求，因此自动化锁付设备的市场渗透率逐年上升。2023年国内工业自动化装配设备市场规模同比增长18.7%，需求集中在长三角、珠三角、京津冀等区域。对北京地区制造企业而言，选择自动化设备服务商需看技术积累和跨行业落地经验，能否提供定制化设备方案。北京安培通科技有限公司在非标自动化、新能源测试、航天智能制造等领域有成熟案例，服务覆盖汽车、电子、半导体、航天、医药等行业。在新能源汽车领域，提出的3分钟极速换电机器人系统破解了补能痛点，电池与电机PCBA全流程自动化测试系统已服务于北汽、小米、理想、华为等头部厂商；在航空航天高端制造，移动机器人+机械臂协同作业实现了数控加工中心的物料自动流转与上下料，航天科工等项目落地广泛推广；在3C电子领域，作为西门子金牌伙伴，提供PCB到成品全自动测试方案，并为北方华创定制电子测试台，AI视觉计数机与焊点检测系统已实现多行业批量复制，降低人工成本，提升效率。自动化锁付设备能按预设参数完成标准化锁付，降低人为误差、提升装配一致性。选型时需结合工位布局、螺丝规格、节拍等，优先考虑具备相关行业经验的服务商，减少后续调试成本。公开数据表明，引入自动化锁付设备后，相关工序生产效率平均提升42%，不良率下降37%。未来，随着AI与工业视觉技术深度融合，设备的适配性和灵活性将提升，满足小批量、多批次定制化生产需求，推动制造业智能化转型。企业在北京开展前期调研时，可梳理自身需求、参考同行业成熟应用、结合具备落地经验的本地服务商公开技术资料进行综合评估。
🏷️ #自动化 #锁付 #智能制造 #AI视觉 #航天
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📰 扣非净利降逾六成，铂力特为何豪掷31亿元扩产？
铂力特在利润承压的同时推进产能扩张，半年报显示收入7.70亿元同比上升15.46%，但归母净利润同比下降约33%，扣非净利润降幅更大，达62.72%。公司将“金属增材制造大规模智能生产基地项目”扩产额度从24.49亿元提高至31.05亿元，显示出明显的扩产投资与长期增长预期并存的矛盾：一方面持续巨额投入带来财务费用上升、汇兑损失及应收账款风险，另一方面市场需求尚未形成稳定、可持续的利润回报。铂力特长期以航空航天为核心应用，但正在积极拓展至商业航天、消费电子和汽车零部件等领域，力图将金属增材制造从高端定制走向规模化、跨行业应用，从而提升订单的持续性与产能利用率。公司在助力多家商业航天企业发射、参与Find系列手机研发生产、以及参与比亚迪仰望U9X等汽车部件制造的同时，也面临信息披露违法违规的调查风险。对未来而言，关键在于大规模产能能否转化为稳定订单与利润，以及扩产投入何时由成本端转化为可持续的利润增长点。31亿元扩产项目的实际成效需要通过订单兑现和生产效益来检验。
🏷️ #扩产 #金属增材 #航天 #消费电子 #汽车
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📰 扣非净利降逾六成，铂力特为何豪掷31亿元扩产？
铂力特在利润承压的同时推进产能扩张，半年报显示收入7.70亿元同比上升15.46%，但归母净利润同比下降约33%，扣非净利润降幅更大，达62.72%。公司将“金属增材制造大规模智能生产基地项目”扩产额度从24.49亿元提高至31.05亿元，显示出明显的扩产投资与长期增长预期并存的矛盾：一方面持续巨额投入带来财务费用上升、汇兑损失及应收账款风险，另一方面市场需求尚未形成稳定、可持续的利润回报。铂力特长期以航空航天为核心应用，但正在积极拓展至商业航天、消费电子和汽车零部件等领域，力图将金属增材制造从高端定制走向规模化、跨行业应用，从而提升订单的持续性与产能利用率。公司在助力多家商业航天企业发射、参与Find系列手机研发生产、以及参与比亚迪仰望U9X等汽车部件制造的同时，也面临信息披露违法违规的调查风险。对未来而言，关键在于大规模产能能否转化为稳定订单与利润，以及扩产投入何时由成本端转化为可持续的利润增长点。31亿元扩产项目的实际成效需要通过订单兑现和生产效益来检验。
🏷️ #扩产 #金属增材 #航天 #消费电子 #汽车
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📰 北交所信息更新：公司加强国产替代与全球化布局，机器人与航空航天高附加值赛道持续延伸
苏轴股份2026H1实现营收3.69亿元，同比增长3.30%；归母净利润0.56亿元，同比下降31.67%，扣非归母净利润0.52亿元，同比减少35.37%，毛利率36.87%。公司下调2026-2028年盈利预测，预计三年归母净利润为1.51、1.62、1.80亿元，EPS分别为0.93、1.00、1.11元，当前P/E分别为19.4、18.1、16.3倍，但维持“增持”评级，显示对其积极拓展航空航天、机器人等新领域的信心。2026上半年新能源汽车产销维持增长态势，汽车行业受整体市场压力不足以扭转新能源的增长快感，新能源汽车渗透率达到49.6%，产销分别为743.8万、744.6万辆，增速分别为6.7%和7.3%。工程机械和机器人领域表现良好，利润与产量均呈提升，工业机器人产量增长约28%，机器人与智能制造行业投资增长3.8%，智能设备制造增加值增长16.7%。公司推进全球化布局，研发和产能覆盖机器人、航空航天等高附加值领域，已成为多家跨国公司全球供应商，形成从“配套跟随”到“同步开发”的转变，欧洲市场上半年销售收入同比增长23.44%，显示全球化布局初显成效。风险包括原材料波动、市场竞争和新市场拓展不及预期。
🏷️ #增持 #机器人 #航空航天 #全球化 #国产替代
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📰 北交所信息更新：公司加强国产替代与全球化布局，机器人与航空航天高附加值赛道持续延伸
苏轴股份2026H1实现营收3.69亿元，同比增长3.30%；归母净利润0.56亿元，同比下降31.67%，扣非归母净利润0.52亿元，同比减少35.37%，毛利率36.87%。公司下调2026-2028年盈利预测，预计三年归母净利润为1.51、1.62、1.80亿元，EPS分别为0.93、1.00、1.11元，当前P/E分别为19.4、18.1、16.3倍，但维持“增持”评级，显示对其积极拓展航空航天、机器人等新领域的信心。2026上半年新能源汽车产销维持增长态势，汽车行业受整体市场压力不足以扭转新能源的增长快感，新能源汽车渗透率达到49.6%，产销分别为743.8万、744.6万辆，增速分别为6.7%和7.3%。工程机械和机器人领域表现良好，利润与产量均呈提升，工业机器人产量增长约28%，机器人与智能制造行业投资增长3.8%，智能设备制造增加值增长16.7%。公司推进全球化布局，研发和产能覆盖机器人、航空航天等高附加值领域，已成为多家跨国公司全球供应商，形成从“配套跟随”到“同步开发”的转变，欧洲市场上半年销售收入同比增长23.44%，显示全球化布局初显成效。风险包括原材料波动、市场竞争和新市场拓展不及预期。
🏷️ #增持 #机器人 #航空航天 #全球化 #国产替代
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📰 生产制造产业日报(08.02) : 行业动态
本次行业动态覆盖多条重大投资与产业升级信息。首先，佛山（三水）新材料产业园落地，年产50万吨聚氨酯产业基地由多方共建，总投资30.1亿元，聚酯多元醇、TPU等核心品类将形成产业闭环，目标缓解原料依赖与产业链分散等痛点。另有全球航空领域消息，罗罗预计至2027年行业进入供应链复苏阶段，并通过加强在华采购、派驻工程师、扩展MRO网络等措施提升全球产能与维护量，未来几年将显著提升维修量。长沙与徐州共建高端工程机械国家制造业创新中心，聚焦新能源传动、数字液压等领域，推动产业链协同与自主化，提升全球话语权。政治与科技领域亦有重要动向，中共中央强调高质量推进国防和军队现代化，强调政治建军、改革强军、科技强军等，推动军事治理现代化。再看半导体领域，英特尔在俄亥俄晶圆厂加速建设，发放加班费激励，推进EMIB-T封装技术，力求提升良率与产能，以实现2031年前全面运营与高端封装服务的规模化。总体看，产业升级、供应链稳健与创新能力提升成为多领域共同重点。
🏷️ #聚氨酯 #产业升级 #航空供应链 #国防现代化 #半导体封装
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📰 生产制造产业日报(08.02) : 行业动态
本次行业动态覆盖多条重大投资与产业升级信息。首先，佛山（三水）新材料产业园落地，年产50万吨聚氨酯产业基地由多方共建，总投资30.1亿元，聚酯多元醇、TPU等核心品类将形成产业闭环，目标缓解原料依赖与产业链分散等痛点。另有全球航空领域消息，罗罗预计至2027年行业进入供应链复苏阶段，并通过加强在华采购、派驻工程师、扩展MRO网络等措施提升全球产能与维护量，未来几年将显著提升维修量。长沙与徐州共建高端工程机械国家制造业创新中心，聚焦新能源传动、数字液压等领域，推动产业链协同与自主化，提升全球话语权。政治与科技领域亦有重要动向，中共中央强调高质量推进国防和军队现代化，强调政治建军、改革强军、科技强军等，推动军事治理现代化。再看半导体领域，英特尔在俄亥俄晶圆厂加速建设，发放加班费激励，推进EMIB-T封装技术，力求提升良率与产能，以实现2031年前全面运营与高端封装服务的规模化。总体看，产业升级、供应链稳健与创新能力提升成为多领域共同重点。
🏷️ #聚氨酯 #产业升级 #航空供应链 #国防现代化 #半导体封装
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📰 2026年中国航空涂料行业下游航空装备制造市场分析：下游市场稳步增长，航空涂料需求不减【组图】
本文回顾了中国航空涂料及航空装备行业的发展态势与市场潜力。首先，航空涂料在飞机蒙皮、舱室、发动机及部件等多处应用广泛，随着国产飞机产能爬坡与交付量提升，涂料需求同步扩大。中国民用与通用航空机队规模近年持续增长，航空装备产业被列为战略性新兴产业，2022年中国航空装备产业市场规模达到4535.31亿元，2025年预测增至约5030亿元，显示出稳定的扩张态势。其次，C919的量产与交付进展对涂料市场具有重要拉动作用。2025年及以后，随着产能爬坡、发动机及供应链的逐步改善，C919的交付量有望逐步提升，进而释放对高端航空涂料的需求空间。总体来看，随着国产化率提升与市场扩张，中国航空装备产业将持续推动上下游涂料、材料及相关配套行业的发展，相关企业及投资者可关注产业链协同与国产化替代带来的机会。
🏷️ #航空涂料 #C919 #航空装备 #国产化 #市场规模
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📰 2026年中国航空涂料行业下游航空装备制造市场分析：下游市场稳步增长，航空涂料需求不减【组图】
本文回顾了中国航空涂料及航空装备行业的发展态势与市场潜力。首先，航空涂料在飞机蒙皮、舱室、发动机及部件等多处应用广泛，随着国产飞机产能爬坡与交付量提升，涂料需求同步扩大。中国民用与通用航空机队规模近年持续增长，航空装备产业被列为战略性新兴产业，2022年中国航空装备产业市场规模达到4535.31亿元，2025年预测增至约5030亿元，显示出稳定的扩张态势。其次，C919的量产与交付进展对涂料市场具有重要拉动作用。2025年及以后，随着产能爬坡、发动机及供应链的逐步改善，C919的交付量有望逐步提升，进而释放对高端航空涂料的需求空间。总体来看，随着国产化率提升与市场扩张，中国航空装备产业将持续推动上下游涂料、材料及相关配套行业的发展，相关企业及投资者可关注产业链协同与国产化替代带来的机会。
🏷️ #航空涂料 #C919 #航空装备 #国产化 #市场规模
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📰 阿联酋航空CEO炮轰航空产业链 - 环球旅讯
在范堡罗航展上，阿联酋航空总裁Tim Clark公开表达对航空产业链的不满，直指波音777X延期、发动机维修周期延长及成本上涨等痛点，并呼吁制造商继续推进技术创新，避免因供应链压力放慢下一代研发步伐。阿联酋航空预计在2027年第二季度接收首架777-9，较原计划推迟近七年，Clark强调这对运营与技术优势都造成影响，需要行业划清界限并保持长期视野。除了交付问题，他对发动机制造商的价格上涨和维修效率表示关切，指出当前有大量发动机待大修，影响运营。为提升旅客体验，阿联酋航空推出经济舱头枕“U-Dream Headrest”，与Safran座椅系统合作，已在多架A350及未来777X与A380机队上线，目标让头舱体验向经济舫扩展。Clark还否认退休传闻，表示接班机制完善、未来若有人离岗团队会迅速补位，强调长期稳定与运营连续性。综合来看，阿联酋航空的策略包括提升运营效率、推进产学研创新及提升长途旅客体验，以维持全球竞争力。
🏷️ #航空业 #交付延迟 #经济舱体验 #接班机制 #产业链
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📰 阿联酋航空CEO炮轰航空产业链 - 环球旅讯
在范堡罗航展上，阿联酋航空总裁Tim Clark公开表达对航空产业链的不满，直指波音777X延期、发动机维修周期延长及成本上涨等痛点，并呼吁制造商继续推进技术创新，避免因供应链压力放慢下一代研发步伐。阿联酋航空预计在2027年第二季度接收首架777-9，较原计划推迟近七年，Clark强调这对运营与技术优势都造成影响，需要行业划清界限并保持长期视野。除了交付问题，他对发动机制造商的价格上涨和维修效率表示关切，指出当前有大量发动机待大修，影响运营。为提升旅客体验，阿联酋航空推出经济舱头枕“U-Dream Headrest”，与Safran座椅系统合作，已在多架A350及未来777X与A380机队上线，目标让头舱体验向经济舫扩展。Clark还否认退休传闻，表示接班机制完善、未来若有人离岗团队会迅速补位，强调长期稳定与运营连续性。综合来看，阿联酋航空的策略包括提升运营效率、推进产学研创新及提升长途旅客体验，以维持全球竞争力。
🏷️ #航空业 #交付延迟 #经济舱体验 #接班机制 #产业链
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📰 金天钛业以钛为桥 促成中国制造与欧洲航空智慧双向融合
金天科技党委及民航业务团队日前开启跨国对接，赴西班牙马德里与安达卢西亚进行深度合作洽谈。依托当地贸易投资促进局支持，企业通过政企座谈、企业走访与产业集群交流，精准拓展欧洲航空钛材供应链，提升全球化配套能力。西班牙作为全球民用航空制造高地，具备完备产业链与高端加工体系，成为金天钛业进入国际航空供应链的关键市场。在马德里，团队与GAZC、Europavia等企业就航空结构件、发动机部件钛合金材料应用及长期供货等议题达成共识并推进常态化合作；在安达卢西亚，深入对接Sofitec、Inespasa等制造企业及区域航空集群，推动成为优先合作的中方钛材供应商，并探索跨境物流与全球一体化交付体系。调研还覆盖瑞安航空维修基地与废旧材料循环再生等新业态，初步确立技术验证落地路径。各级政企及产业集群对金天钛业的技术实力、合规体系及认证给予高度认可，Andalucía TRADE承诺提供持续落地服务，推动欧洲市场深耕。这次跨国产业对接以长期协同为导向，力求构建全球互利共生的航空钛材供应链新格局，金天钛业将继续推进中欧协同创新与国际民用航空配套市场拓展，推动湖南制造业走向全球。
🏷️ #航空钛材 #全球化 #跨境合作 #认证体系 #欧洲市场
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📰 金天钛业以钛为桥 促成中国制造与欧洲航空智慧双向融合
金天科技党委及民航业务团队日前开启跨国对接，赴西班牙马德里与安达卢西亚进行深度合作洽谈。依托当地贸易投资促进局支持，企业通过政企座谈、企业走访与产业集群交流，精准拓展欧洲航空钛材供应链，提升全球化配套能力。西班牙作为全球民用航空制造高地，具备完备产业链与高端加工体系，成为金天钛业进入国际航空供应链的关键市场。在马德里，团队与GAZC、Europavia等企业就航空结构件、发动机部件钛合金材料应用及长期供货等议题达成共识并推进常态化合作；在安达卢西亚，深入对接Sofitec、Inespasa等制造企业及区域航空集群，推动成为优先合作的中方钛材供应商，并探索跨境物流与全球一体化交付体系。调研还覆盖瑞安航空维修基地与废旧材料循环再生等新业态，初步确立技术验证落地路径。各级政企及产业集群对金天钛业的技术实力、合规体系及认证给予高度认可，Andalucía TRADE承诺提供持续落地服务，推动欧洲市场深耕。这次跨国产业对接以长期协同为导向，力求构建全球互利共生的航空钛材供应链新格局，金天钛业将继续推进中欧协同创新与国际民用航空配套市场拓展，推动湖南制造业走向全球。
🏷️ #航空钛材 #全球化 #跨境合作 #认证体系 #欧洲市场
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📰 订单追着产线冲，“南京制造”凭什么？_中共江苏省委新闻网
进入2026年下半场，南京制造业保持高热度，多家企业订单排至年底乃至2027年，呈现出产线满负荷、供需两旺的局面。银茂微等公司在功率半导体与高端封装领域持续创新，解决国内封装与模组供应“卡脖子”难题，订单同比增长超30%，并通过母公司稳定晶圆供应，计划新增产能至年产400万件。亿达天地以“张雪机车”核心部件—S型金属蜂窝载体实现技术突破，国内外订单激增，排至今年10月甚至明年8月的意向订单。宁庆空天、欣旺达等企业则在航空航天与新能源汽车领域实现高端设备与电池产能扩张，订单进入稳态且向全球市场延展，海外出口增势显著，订单结构向整车+核心部件+平台多元化发展。今年下半年，南京制造业通过持续创新与前瞻布局，在空天、新能源、智能制造等高端领域实现“卡脖子”技术自主可控与全球化出口的“双赢”。
🏷️ #高端制造 #封装技术 #新能源 #航空航天 #全球出口
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📰 订单追着产线冲，“南京制造”凭什么？_中共江苏省委新闻网
进入2026年下半场，南京制造业保持高热度，多家企业订单排至年底乃至2027年，呈现出产线满负荷、供需两旺的局面。银茂微等公司在功率半导体与高端封装领域持续创新，解决国内封装与模组供应“卡脖子”难题，订单同比增长超30%，并通过母公司稳定晶圆供应，计划新增产能至年产400万件。亿达天地以“张雪机车”核心部件—S型金属蜂窝载体实现技术突破，国内外订单激增，排至今年10月甚至明年8月的意向订单。宁庆空天、欣旺达等企业则在航空航天与新能源汽车领域实现高端设备与电池产能扩张，订单进入稳态且向全球市场延展，海外出口增势显著，订单结构向整车+核心部件+平台多元化发展。今年下半年，南京制造业通过持续创新与前瞻布局，在空天、新能源、智能制造等高端领域实现“卡脖子”技术自主可控与全球化出口的“双赢”。
🏷️ #高端制造 #封装技术 #新能源 #航空航天 #全球出口
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📰 有色金属行业研究：钛：商业航天再突破，对日管制或影响供给
本报告聚焦钛材在商业航天领域的需求增长及日方管制对海外供给的潜在影响。随着长征十号乙试验成功及SpaceX等后续载具与卫星工程推进，低轨道星座、再利用火箭及太空算力的发展将持续拉动高强、耐高温钛合金的需求，推动上游产业链的景气。供给端中国对日本高端制造的出口管控日趋严格，镁作为关键还原剂在钛海绵产量与质量上具有放大效应：日本对镁进口高度依赖且镁供应若受限，将影响钛海绵的产能与成本，进而传导至航空钛合金及靶材领域。中国钛海绵产量充足，具备高端牌号与认证能力的企业将最受益。投资者关注点包括宝钛股份、西部超导、西部材料等钛材龙头，以及江丰电子、有研新材等高纯钛及半导体靶材企业；上游镁资源供应与价格波动也可能带来投资机会。总体来看，随着日本管制的深化及国内航天需求的持续释放，国内钛产业具备上行空间，相关龙头与上下游镁资源企业值得关注，但需警惕航天需求不及预期与对外管制放松的风险。
🏷️ #钛材 #航天 #镁 #日本管制 #上游资源
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📰 有色金属行业研究：钛：商业航天再突破，对日管制或影响供给
本报告聚焦钛材在商业航天领域的需求增长及日方管制对海外供给的潜在影响。随着长征十号乙试验成功及SpaceX等后续载具与卫星工程推进，低轨道星座、再利用火箭及太空算力的发展将持续拉动高强、耐高温钛合金的需求，推动上游产业链的景气。供给端中国对日本高端制造的出口管控日趋严格，镁作为关键还原剂在钛海绵产量与质量上具有放大效应：日本对镁进口高度依赖且镁供应若受限，将影响钛海绵的产能与成本，进而传导至航空钛合金及靶材领域。中国钛海绵产量充足，具备高端牌号与认证能力的企业将最受益。投资者关注点包括宝钛股份、西部超导、西部材料等钛材龙头，以及江丰电子、有研新材等高纯钛及半导体靶材企业；上游镁资源供应与价格波动也可能带来投资机会。总体来看，随着日本管制的深化及国内航天需求的持续释放，国内钛产业具备上行空间，相关龙头与上下游镁资源企业值得关注，但需警惕航天需求不及预期与对外管制放松的风险。
🏷️ #钛材 #航天 #镁 #日本管制 #上游资源
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📰 2026新质生产力应届人才供需洞察报告出炉来看新质行业人才供给“铁三角”专业
近年来，新质生产力正在加速落地到产业链各环节。报告聚焦8大新质领域，显示先进材料、新一代信息技术、新能源汽车、航空航天与海洋工程以及高端装备与智能制造等领域的应届职位数增速显著，成为吸纳青年人才的重要来源。机器人行业以83.8%的增速居各细分行业之首，持续释放岗位需求；新材料领域以60.1%领跑，钢铁/有色金属冶炼及加工等行业亦保持稳健增长。下游材料研发、工艺需求旺盛，光电子、人工智能、云计算等领域也呈现持续增长态势。航空航天、船舶制造及汽车零部件行业的增速接近30%，与新兴产业如低空经济、商业航天等紧密相关。新质领域技术更新快、跨界融合强，亟需具备创新思维和学习能力的年轻人参与算法迭代、系统集成与场景落地。大众对新质行业持正向态度，信息技术领域吸纳近半投递量，计算机、机械设计制造及自动化、电气工程等专业构成“铁三角”式人才供给格局。总体而言，毕业生应以跨领域学习能力和快速适应能力提升竞争力，积极投身新质产业的创新与应用。
🏷️ #新质生产力 #应届就业 #信息技术 #材料行业 #航空航天
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📰 2026新质生产力应届人才供需洞察报告出炉来看新质行业人才供给“铁三角”专业
近年来，新质生产力正在加速落地到产业链各环节。报告聚焦8大新质领域，显示先进材料、新一代信息技术、新能源汽车、航空航天与海洋工程以及高端装备与智能制造等领域的应届职位数增速显著，成为吸纳青年人才的重要来源。机器人行业以83.8%的增速居各细分行业之首，持续释放岗位需求；新材料领域以60.1%领跑，钢铁/有色金属冶炼及加工等行业亦保持稳健增长。下游材料研发、工艺需求旺盛，光电子、人工智能、云计算等领域也呈现持续增长态势。航空航天、船舶制造及汽车零部件行业的增速接近30%，与新兴产业如低空经济、商业航天等紧密相关。新质领域技术更新快、跨界融合强，亟需具备创新思维和学习能力的年轻人参与算法迭代、系统集成与场景落地。大众对新质行业持正向态度，信息技术领域吸纳近半投递量，计算机、机械设计制造及自动化、电气工程等专业构成“铁三角”式人才供给格局。总体而言，毕业生应以跨领域学习能力和快速适应能力提升竞争力，积极投身新质产业的创新与应用。
🏷️ #新质生产力 #应届就业 #信息技术 #材料行业 #航空航天
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📰 攻克航空航天高性能部件成型难题！Sona SPEED引入瑞典Quintus Flexform™压机，材料性能、交付效率双突破
随着航空航天及其他高端行业对高精度原型及小批量部件日益增长的需求，Sona SPEED引入Quintus Flexform橡皮囊压机，成为全球高压技术领军者Quintus的应用案例。该设备采用一副刚性半模配合柔性橡皮囊，显著减少生产工序和人工干预，提升成型速度与一致性，且在1000 mm × 3000 mm工作区域内可施加高达800 bar的压力，依托预应力钢丝缠绕技术实现均匀受力，特别适用于高精度钣金件的原型制造与小批量生产。与传统橡胶垫压机相比，Flexform显著降低模具复杂度、减少二次加工，单次操作可容纳多模具，循环系统高效，每小时最高可产120个零件，利于快速响应客户需求。该设备计划于2026年12月在印度班加罗尔的新工厂安装，并通过Quintus Care提供全周期运行保障，包括工艺、模具设计、备件、培训与年度检查，以提升Sona SPEED在全球航空航天供应链中的交付能力与技术竞争力。此次合作体现了行业向更轻更强材料与更短开发周期的趋势，Flexform技术将帮助制造商降低成本、提高结构性能并缩短产品开发进程。
🏷️ #高压成形 #航空航天 #长协伙伴 #精密制造 #快速成型
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📰 攻克航空航天高性能部件成型难题！Sona SPEED引入瑞典Quintus Flexform™压机，材料性能、交付效率双突破
随着航空航天及其他高端行业对高精度原型及小批量部件日益增长的需求，Sona SPEED引入Quintus Flexform橡皮囊压机，成为全球高压技术领军者Quintus的应用案例。该设备采用一副刚性半模配合柔性橡皮囊，显著减少生产工序和人工干预，提升成型速度与一致性，且在1000 mm × 3000 mm工作区域内可施加高达800 bar的压力，依托预应力钢丝缠绕技术实现均匀受力，特别适用于高精度钣金件的原型制造与小批量生产。与传统橡胶垫压机相比，Flexform显著降低模具复杂度、减少二次加工，单次操作可容纳多模具，循环系统高效，每小时最高可产120个零件，利于快速响应客户需求。该设备计划于2026年12月在印度班加罗尔的新工厂安装，并通过Quintus Care提供全周期运行保障，包括工艺、模具设计、备件、培训与年度检查，以提升Sona SPEED在全球航空航天供应链中的交付能力与技术竞争力。此次合作体现了行业向更轻更强材料与更短开发周期的趋势，Flexform技术将帮助制造商降低成本、提高结构性能并缩短产品开发进程。
🏷️ #高压成形 #航空航天 #长协伙伴 #精密制造 #快速成型
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📰 立讯精密：机器人尚未成熟阶段不会大规模投入、商业航天业务规模较小_北京商报
立讯精密在投资者关系活动记录表中回应了人形机器人与商业航天领域的进展。公司表示人形机器人亟需机器人专用标准零部件，其常熟工厂具备相关开发能力，可在核心客户需求下共同研发并适配新产品，暂不沿用工业或汽车领域现有部件。未来将以大规模制造能力推动行业发展，但在行业尚未成熟阶段不会进行大规模投入。预计具备较大市场需求的机器人产品将先在室内、低安全风险且容错空间较大的商业场景落地，同时计划把机器人相关技术拆解后用于提升自身智能制造环节的生产效率。关于商业航天，立讯精密表示已向部分部件供应，但规模仍较小，且受海外客户对地缘政治因素敏感性的影响，产业实现规模化仍需时间。
🏷️ #机器人 #航天 #制造 #标准件 #智能制造
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📰 立讯精密：机器人尚未成熟阶段不会大规模投入、商业航天业务规模较小_北京商报
立讯精密在投资者关系活动记录表中回应了人形机器人与商业航天领域的进展。公司表示人形机器人亟需机器人专用标准零部件，其常熟工厂具备相关开发能力，可在核心客户需求下共同研发并适配新产品，暂不沿用工业或汽车领域现有部件。未来将以大规模制造能力推动行业发展，但在行业尚未成熟阶段不会进行大规模投入。预计具备较大市场需求的机器人产品将先在室内、低安全风险且容错空间较大的商业场景落地，同时计划把机器人相关技术拆解后用于提升自身智能制造环节的生产效率。关于商业航天，立讯精密表示已向部分部件供应，但规模仍较小，且受海外客户对地缘政治因素敏感性的影响，产业实现规模化仍需时间。
🏷️ #机器人 #航天 #制造 #标准件 #智能制造
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