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📰 生产制造产业日报(08.02) : 行业动态
本次行业动态覆盖多条重大投资与产业升级信息。首先，佛山（三水）新材料产业园落地，年产50万吨聚氨酯产业基地由多方共建，总投资30.1亿元，聚酯多元醇、TPU等核心品类将形成产业闭环，目标缓解原料依赖与产业链分散等痛点。另有全球航空领域消息，罗罗预计至2027年行业进入供应链复苏阶段，并通过加强在华采购、派驻工程师、扩展MRO网络等措施提升全球产能与维护量，未来几年将显著提升维修量。长沙与徐州共建高端工程机械国家制造业创新中心，聚焦新能源传动、数字液压等领域，推动产业链协同与自主化，提升全球话语权。政治与科技领域亦有重要动向，中共中央强调高质量推进国防和军队现代化，强调政治建军、改革强军、科技强军等，推动军事治理现代化。再看半导体领域，英特尔在俄亥俄晶圆厂加速建设，发放加班费激励，推进EMIB-T封装技术，力求提升良率与产能，以实现2031年前全面运营与高端封装服务的规模化。总体看，产业升级、供应链稳健与创新能力提升成为多领域共同重点。
🏷️ #聚氨酯 #产业升级 #航空供应链 #国防现代化 #半导体封装
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📰 生产制造产业日报(08.02) : 行业动态
本次行业动态覆盖多条重大投资与产业升级信息。首先，佛山（三水）新材料产业园落地，年产50万吨聚氨酯产业基地由多方共建，总投资30.1亿元，聚酯多元醇、TPU等核心品类将形成产业闭环，目标缓解原料依赖与产业链分散等痛点。另有全球航空领域消息，罗罗预计至2027年行业进入供应链复苏阶段，并通过加强在华采购、派驻工程师、扩展MRO网络等措施提升全球产能与维护量，未来几年将显著提升维修量。长沙与徐州共建高端工程机械国家制造业创新中心，聚焦新能源传动、数字液压等领域，推动产业链协同与自主化，提升全球话语权。政治与科技领域亦有重要动向，中共中央强调高质量推进国防和军队现代化，强调政治建军、改革强军、科技强军等，推动军事治理现代化。再看半导体领域，英特尔在俄亥俄晶圆厂加速建设，发放加班费激励，推进EMIB-T封装技术，力求提升良率与产能，以实现2031年前全面运营与高端封装服务的规模化。总体看，产业升级、供应链稳健与创新能力提升成为多领域共同重点。
🏷️ #聚氨酯 #产业升级 #航空供应链 #国防现代化 #半导体封装
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📰 2026年中国航空涂料行业下游航空装备制造市场分析：下游市场稳步增长，航空涂料需求不减【组图】
本文回顾了中国航空涂料及航空装备行业的发展态势与市场潜力。首先，航空涂料在飞机蒙皮、舱室、发动机及部件等多处应用广泛，随着国产飞机产能爬坡与交付量提升，涂料需求同步扩大。中国民用与通用航空机队规模近年持续增长，航空装备产业被列为战略性新兴产业，2022年中国航空装备产业市场规模达到4535.31亿元，2025年预测增至约5030亿元，显示出稳定的扩张态势。其次，C919的量产与交付进展对涂料市场具有重要拉动作用。2025年及以后，随着产能爬坡、发动机及供应链的逐步改善，C919的交付量有望逐步提升，进而释放对高端航空涂料的需求空间。总体来看，随着国产化率提升与市场扩张，中国航空装备产业将持续推动上下游涂料、材料及相关配套行业的发展，相关企业及投资者可关注产业链协同与国产化替代带来的机会。
🏷️ #航空涂料 #C919 #航空装备 #国产化 #市场规模
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📰 2026年中国航空涂料行业下游航空装备制造市场分析：下游市场稳步增长，航空涂料需求不减【组图】
本文回顾了中国航空涂料及航空装备行业的发展态势与市场潜力。首先，航空涂料在飞机蒙皮、舱室、发动机及部件等多处应用广泛，随着国产飞机产能爬坡与交付量提升，涂料需求同步扩大。中国民用与通用航空机队规模近年持续增长，航空装备产业被列为战略性新兴产业，2022年中国航空装备产业市场规模达到4535.31亿元，2025年预测增至约5030亿元，显示出稳定的扩张态势。其次，C919的量产与交付进展对涂料市场具有重要拉动作用。2025年及以后，随着产能爬坡、发动机及供应链的逐步改善，C919的交付量有望逐步提升，进而释放对高端航空涂料的需求空间。总体来看，随着国产化率提升与市场扩张，中国航空装备产业将持续推动上下游涂料、材料及相关配套行业的发展，相关企业及投资者可关注产业链协同与国产化替代带来的机会。
🏷️ #航空涂料 #C919 #航空装备 #国产化 #市场规模
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📰 金天钛业以钛为桥 促成中国制造与欧洲航空智慧双向融合
金天科技党委及民航业务团队日前开启跨国对接，赴西班牙马德里与安达卢西亚进行深度合作洽谈。依托当地贸易投资促进局支持，企业通过政企座谈、企业走访与产业集群交流，精准拓展欧洲航空钛材供应链，提升全球化配套能力。西班牙作为全球民用航空制造高地，具备完备产业链与高端加工体系，成为金天钛业进入国际航空供应链的关键市场。在马德里，团队与GAZC、Europavia等企业就航空结构件、发动机部件钛合金材料应用及长期供货等议题达成共识并推进常态化合作；在安达卢西亚，深入对接Sofitec、Inespasa等制造企业及区域航空集群，推动成为优先合作的中方钛材供应商，并探索跨境物流与全球一体化交付体系。调研还覆盖瑞安航空维修基地与废旧材料循环再生等新业态，初步确立技术验证落地路径。各级政企及产业集群对金天钛业的技术实力、合规体系及认证给予高度认可，Andalucía TRADE承诺提供持续落地服务，推动欧洲市场深耕。这次跨国产业对接以长期协同为导向，力求构建全球互利共生的航空钛材供应链新格局，金天钛业将继续推进中欧协同创新与国际民用航空配套市场拓展，推动湖南制造业走向全球。
🏷️ #航空钛材 #全球化 #跨境合作 #认证体系 #欧洲市场
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📰 金天钛业以钛为桥 促成中国制造与欧洲航空智慧双向融合
金天科技党委及民航业务团队日前开启跨国对接，赴西班牙马德里与安达卢西亚进行深度合作洽谈。依托当地贸易投资促进局支持，企业通过政企座谈、企业走访与产业集群交流，精准拓展欧洲航空钛材供应链，提升全球化配套能力。西班牙作为全球民用航空制造高地，具备完备产业链与高端加工体系，成为金天钛业进入国际航空供应链的关键市场。在马德里，团队与GAZC、Europavia等企业就航空结构件、发动机部件钛合金材料应用及长期供货等议题达成共识并推进常态化合作；在安达卢西亚，深入对接Sofitec、Inespasa等制造企业及区域航空集群，推动成为优先合作的中方钛材供应商，并探索跨境物流与全球一体化交付体系。调研还覆盖瑞安航空维修基地与废旧材料循环再生等新业态，初步确立技术验证落地路径。各级政企及产业集群对金天钛业的技术实力、合规体系及认证给予高度认可，Andalucía TRADE承诺提供持续落地服务，推动欧洲市场深耕。这次跨国产业对接以长期协同为导向，力求构建全球互利共生的航空钛材供应链新格局，金天钛业将继续推进中欧协同创新与国际民用航空配套市场拓展，推动湖南制造业走向全球。
🏷️ #航空钛材 #全球化 #跨境合作 #认证体系 #欧洲市场
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📰 有色金属行业研究：钛：商业航天再突破，对日管制或影响供给
本报告聚焦钛材在商业航天领域的需求增长及日方管制对海外供给的潜在影响。随着长征十号乙试验成功及SpaceX等后续载具与卫星工程推进，低轨道星座、再利用火箭及太空算力的发展将持续拉动高强、耐高温钛合金的需求，推动上游产业链的景气。供给端中国对日本高端制造的出口管控日趋严格，镁作为关键还原剂在钛海绵产量与质量上具有放大效应：日本对镁进口高度依赖且镁供应若受限，将影响钛海绵的产能与成本，进而传导至航空钛合金及靶材领域。中国钛海绵产量充足，具备高端牌号与认证能力的企业将最受益。投资者关注点包括宝钛股份、西部超导、西部材料等钛材龙头，以及江丰电子、有研新材等高纯钛及半导体靶材企业；上游镁资源供应与价格波动也可能带来投资机会。总体来看，随着日本管制的深化及国内航天需求的持续释放，国内钛产业具备上行空间，相关龙头与上下游镁资源企业值得关注，但需警惕航天需求不及预期与对外管制放松的风险。
🏷️ #钛材 #航天 #镁 #日本管制 #上游资源
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📰 有色金属行业研究：钛：商业航天再突破，对日管制或影响供给
本报告聚焦钛材在商业航天领域的需求增长及日方管制对海外供给的潜在影响。随着长征十号乙试验成功及SpaceX等后续载具与卫星工程推进，低轨道星座、再利用火箭及太空算力的发展将持续拉动高强、耐高温钛合金的需求，推动上游产业链的景气。供给端中国对日本高端制造的出口管控日趋严格，镁作为关键还原剂在钛海绵产量与质量上具有放大效应：日本对镁进口高度依赖且镁供应若受限，将影响钛海绵的产能与成本，进而传导至航空钛合金及靶材领域。中国钛海绵产量充足，具备高端牌号与认证能力的企业将最受益。投资者关注点包括宝钛股份、西部超导、西部材料等钛材龙头，以及江丰电子、有研新材等高纯钛及半导体靶材企业；上游镁资源供应与价格波动也可能带来投资机会。总体来看，随着日本管制的深化及国内航天需求的持续释放，国内钛产业具备上行空间，相关龙头与上下游镁资源企业值得关注，但需警惕航天需求不及预期与对外管制放松的风险。
🏷️ #钛材 #航天 #镁 #日本管制 #上游资源
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📰 2026新质生产力应届人才供需洞察报告出炉来看新质行业人才供给“铁三角”专业
近年来，新质生产力正在加速落地到产业链各环节。报告聚焦8大新质领域，显示先进材料、新一代信息技术、新能源汽车、航空航天与海洋工程以及高端装备与智能制造等领域的应届职位数增速显著，成为吸纳青年人才的重要来源。机器人行业以83.8%的增速居各细分行业之首，持续释放岗位需求；新材料领域以60.1%领跑，钢铁/有色金属冶炼及加工等行业亦保持稳健增长。下游材料研发、工艺需求旺盛，光电子、人工智能、云计算等领域也呈现持续增长态势。航空航天、船舶制造及汽车零部件行业的增速接近30%，与新兴产业如低空经济、商业航天等紧密相关。新质领域技术更新快、跨界融合强，亟需具备创新思维和学习能力的年轻人参与算法迭代、系统集成与场景落地。大众对新质行业持正向态度，信息技术领域吸纳近半投递量，计算机、机械设计制造及自动化、电气工程等专业构成“铁三角”式人才供给格局。总体而言，毕业生应以跨领域学习能力和快速适应能力提升竞争力，积极投身新质产业的创新与应用。
🏷️ #新质生产力 #应届就业 #信息技术 #材料行业 #航空航天
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📰 2026新质生产力应届人才供需洞察报告出炉来看新质行业人才供给“铁三角”专业
近年来，新质生产力正在加速落地到产业链各环节。报告聚焦8大新质领域，显示先进材料、新一代信息技术、新能源汽车、航空航天与海洋工程以及高端装备与智能制造等领域的应届职位数增速显著，成为吸纳青年人才的重要来源。机器人行业以83.8%的增速居各细分行业之首，持续释放岗位需求；新材料领域以60.1%领跑，钢铁/有色金属冶炼及加工等行业亦保持稳健增长。下游材料研发、工艺需求旺盛，光电子、人工智能、云计算等领域也呈现持续增长态势。航空航天、船舶制造及汽车零部件行业的增速接近30%，与新兴产业如低空经济、商业航天等紧密相关。新质领域技术更新快、跨界融合强，亟需具备创新思维和学习能力的年轻人参与算法迭代、系统集成与场景落地。大众对新质行业持正向态度，信息技术领域吸纳近半投递量，计算机、机械设计制造及自动化、电气工程等专业构成“铁三角”式人才供给格局。总体而言，毕业生应以跨领域学习能力和快速适应能力提升竞争力，积极投身新质产业的创新与应用。
🏷️ #新质生产力 #应届就业 #信息技术 #材料行业 #航空航天
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📰 煜鼎增材科创板IPO获受理 拟募资18.02亿元
煜鼎增材制造研究院股份有限公司（煜鼎增材）在科创板IPO申请获受理，拟募集18.02亿元，聚焦材料科学与金属增材制造领域。公司主营包括金属增材制造、数控加工装备及特种加工服务，核心团队具备丰富的材料学与增材制造经验，曾获得多项国家级奖项。通过增材冶金制备，煜鼎增材打破传统材料冶金与铸锻在大型关键构件成形上的制约，实现高性能材料的增材制备与大型复杂部件制造，在航空航天、核能等领域的重大装备研制与批产中发挥关键作用。公司积极参与行业标准制订，参与起草增材行业国家标准14项、军用标准2项，推进行业标准化与技术进步，并承担或参与16项国家级课题，与北航共建大型金属构件增材制造国家工程实验室。报告期内，2023-2025年营业收入分别为3.98亿元、3.96亿元、3.92亿元，净利润分别为2,687.88万元、2,122.73万元与7,087.01万元。拟投五个扩产及研发相关项目，重点包括航空航天钛合金构件激光熔化沉积和激光粉末床扩产、超大规格材料高效熔化沉积产业化、增材制造分析测试中心及总部基地建设，以及补充流动资金，旨在提升产能、扩展产品矩阵、提高研发与运营韧性。六边际目标包括提升产能、完善测试与分析能力、加强雄安新区布局，并持续推动国家重大科技计划的实施与落地。
🏷️ #增材制造 #航空航天 #核能 #标准制定 #扩产扩产
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📰 煜鼎增材科创板IPO获受理 拟募资18.02亿元
煜鼎增材制造研究院股份有限公司（煜鼎增材）在科创板IPO申请获受理，拟募集18.02亿元，聚焦材料科学与金属增材制造领域。公司主营包括金属增材制造、数控加工装备及特种加工服务，核心团队具备丰富的材料学与增材制造经验，曾获得多项国家级奖项。通过增材冶金制备，煜鼎增材打破传统材料冶金与铸锻在大型关键构件成形上的制约，实现高性能材料的增材制备与大型复杂部件制造，在航空航天、核能等领域的重大装备研制与批产中发挥关键作用。公司积极参与行业标准制订，参与起草增材行业国家标准14项、军用标准2项，推进行业标准化与技术进步，并承担或参与16项国家级课题，与北航共建大型金属构件增材制造国家工程实验室。报告期内，2023-2025年营业收入分别为3.98亿元、3.96亿元、3.92亿元，净利润分别为2,687.88万元、2,122.73万元与7,087.01万元。拟投五个扩产及研发相关项目，重点包括航空航天钛合金构件激光熔化沉积和激光粉末床扩产、超大规格材料高效熔化沉积产业化、增材制造分析测试中心及总部基地建设，以及补充流动资金，旨在提升产能、扩展产品矩阵、提高研发与运营韧性。六边际目标包括提升产能、完善测试与分析能力、加强雄安新区布局，并持续推动国家重大科技计划的实施与落地。
🏷️ #增材制造 #航空航天 #核能 #标准制定 #扩产扩产
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📰 攻克航空航天高性能部件成型难题！Sona SPEED引入瑞典Quintus Flexform™压机，材料性能、交付效率双突破
随着航空航天及其他高端行业对高精度原型及小批量部件日益增长的需求，Sona SPEED引入Quintus Flexform橡皮囊压机，成为全球高压技术领军者Quintus的应用案例。该设备采用一副刚性半模配合柔性橡皮囊，显著减少生产工序和人工干预，提升成型速度与一致性，且在1000 mm × 3000 mm工作区域内可施加高达800 bar的压力，依托预应力钢丝缠绕技术实现均匀受力，特别适用于高精度钣金件的原型制造与小批量生产。与传统橡胶垫压机相比，Flexform显著降低模具复杂度、减少二次加工，单次操作可容纳多模具，循环系统高效，每小时最高可产120个零件，利于快速响应客户需求。该设备计划于2026年12月在印度班加罗尔的新工厂安装，并通过Quintus Care提供全周期运行保障，包括工艺、模具设计、备件、培训与年度检查，以提升Sona SPEED在全球航空航天供应链中的交付能力与技术竞争力。此次合作体现了行业向更轻更强材料与更短开发周期的趋势，Flexform技术将帮助制造商降低成本、提高结构性能并缩短产品开发进程。
🏷️ #高压成形 #航空航天 #长协伙伴 #精密制造 #快速成型
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📰 攻克航空航天高性能部件成型难题！Sona SPEED引入瑞典Quintus Flexform™压机，材料性能、交付效率双突破
随着航空航天及其他高端行业对高精度原型及小批量部件日益增长的需求，Sona SPEED引入Quintus Flexform橡皮囊压机，成为全球高压技术领军者Quintus的应用案例。该设备采用一副刚性半模配合柔性橡皮囊，显著减少生产工序和人工干预，提升成型速度与一致性，且在1000 mm × 3000 mm工作区域内可施加高达800 bar的压力，依托预应力钢丝缠绕技术实现均匀受力，特别适用于高精度钣金件的原型制造与小批量生产。与传统橡胶垫压机相比，Flexform显著降低模具复杂度、减少二次加工，单次操作可容纳多模具，循环系统高效，每小时最高可产120个零件，利于快速响应客户需求。该设备计划于2026年12月在印度班加罗尔的新工厂安装，并通过Quintus Care提供全周期运行保障，包括工艺、模具设计、备件、培训与年度检查，以提升Sona SPEED在全球航空航天供应链中的交付能力与技术竞争力。此次合作体现了行业向更轻更强材料与更短开发周期的趋势，Flexform技术将帮助制造商降低成本、提高结构性能并缩短产品开发进程。
🏷️ #高压成形 #航空航天 #长协伙伴 #精密制造 #快速成型
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📰 航空制造30年困局被打破！机器人层压技术终结复杂航空结构手工铺放时代
德国 Cevotec 公司凭借其创新的纤维贴片铺放机器人层压（FPP）技术，实现在复杂几何构件上的自动化生产突破，解决了航空领域长期依赖手工铺放的瓶颈。以发动机短舱、整流罩等大型复合件为例，这些部件具有小曲率半径、双曲面、过渡区域和局部材料要求等复杂特征，传统自动化在凹形区域的可达性和过渡区的贴合控制方面存在局限，导致生产效率低、周期长、质量波动大。FPP 通过 Samba 系列平台，结合直接推送、滚动运动和多推多滚成型三大核心工艺，针对不同几何特征提供定制化铺放策略，确保可控压实与一致性，并可无缝集成到现有车间，使用通用工业介质，降低部署门槛。直接推送适合平坦部位并减少气隙，滚动工艺解决肩部过渡和凸面，多推多滚工艺则专用陡峭边缘和小半径区域，彻底解决纤维桥接与间隙问题。随着技术成熟与推广，复杂结构的全自动化生产有望提升产能、缩短周期，推动航空制造的数字化转型。
🏷️ #FPP #机器人层压 #航空复合材料 #Samba系统 #自动化铺放
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📰 航空制造30年困局被打破！机器人层压技术终结复杂航空结构手工铺放时代
德国 Cevotec 公司凭借其创新的纤维贴片铺放机器人层压（FPP）技术，实现在复杂几何构件上的自动化生产突破，解决了航空领域长期依赖手工铺放的瓶颈。以发动机短舱、整流罩等大型复合件为例，这些部件具有小曲率半径、双曲面、过渡区域和局部材料要求等复杂特征，传统自动化在凹形区域的可达性和过渡区的贴合控制方面存在局限，导致生产效率低、周期长、质量波动大。FPP 通过 Samba 系列平台，结合直接推送、滚动运动和多推多滚成型三大核心工艺，针对不同几何特征提供定制化铺放策略，确保可控压实与一致性，并可无缝集成到现有车间，使用通用工业介质，降低部署门槛。直接推送适合平坦部位并减少气隙，滚动工艺解决肩部过渡和凸面，多推多滚工艺则专用陡峭边缘和小半径区域，彻底解决纤维桥接与间隙问题。随着技术成熟与推广，复杂结构的全自动化生产有望提升产能、缩短周期，推动航空制造的数字化转型。
🏷️ #FPP #机器人层压 #航空复合材料 #Samba系统 #自动化铺放
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📰 广联航空：通过现有核心技术跨界转化应用，完善产业布局、培育新的业务增长点
广联航空专注于航空航天高端装备的研发、生产与制造，覆盖军民用领域，拥有在复合材料工艺、零部件与部段加工制造等方面的行业领先技术。公司参与并服务于多项大型飞机研制项目，如C919的零部件与成型工装、C929货舱门及中机身壁板组件等，且设计制造了AG600水陆两栖飞机的总装生产线，形成了“海—陆—空—天”全领域装备制造的布局。近年来，广联航空把握能源装备国产化与高端制造升级的趋势，通过现有核心技术的跨界转化，扩展至燃气轮机领域，重点聚焦中小型燃气轮机相关高端结构件，围绕机匣总成展开全链条能力建设，覆盖研发、加工、装配及试验验证，面向分布式发电、油气输送与船舶动力等应用，形成稳定的客户结构和良好口碑。公司在燃气轮机生产方面具备成熟的制造体系、充足的产能储备与灵活调配能力，以及规范严谨的生产管理与质量追溯体系，确保交付周期与产品性能的稳定性，为未来新客户拓展及存量业务深化打下坚实基础。
🏷️ #航空 #燃气轮机 #高端制造 #军民用 #全球化布局
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📰 广联航空：通过现有核心技术跨界转化应用，完善产业布局、培育新的业务增长点
广联航空专注于航空航天高端装备的研发、生产与制造，覆盖军民用领域，拥有在复合材料工艺、零部件与部段加工制造等方面的行业领先技术。公司参与并服务于多项大型飞机研制项目，如C919的零部件与成型工装、C929货舱门及中机身壁板组件等，且设计制造了AG600水陆两栖飞机的总装生产线，形成了“海—陆—空—天”全领域装备制造的布局。近年来，广联航空把握能源装备国产化与高端制造升级的趋势，通过现有核心技术的跨界转化，扩展至燃气轮机领域，重点聚焦中小型燃气轮机相关高端结构件，围绕机匣总成展开全链条能力建设，覆盖研发、加工、装配及试验验证，面向分布式发电、油气输送与船舶动力等应用，形成稳定的客户结构和良好口碑。公司在燃气轮机生产方面具备成熟的制造体系、充足的产能储备与灵活调配能力，以及规范严谨的生产管理与质量追溯体系，确保交付周期与产品性能的稳定性，为未来新客户拓展及存量业务深化打下坚实基础。
🏷️ #航空 #燃气轮机 #高端制造 #军民用 #全球化布局
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📰 广联航空：深度参与多款无人机研制与配套工作，主力型号已完成方案论证、样机研制及试验定型
广联航空专注于航空航天高端装备的研发、生产与配套服务，覆盖军民用领域，拥有全流程自主研发制造及一站式解决方案能力，核心在于高附加值、高技术壁垒和完整产业链支撑。公司在C919、C929等大型飞机项目中担任关键零部件与工装供应，并设计制造AG600总装生产线，体现其在复合材料工艺、零部件加工与部段制造方面的行业领先地位。通过严格资质认证、稳定产能与成熟工艺，广泛积累长期核心客户，客户黏性高；同时通过精细化成本管控与高效运营提升抗风险能力。公司强调在巩固传统航空优势的基础上，积极拓展新型领域的研发、产能储备与客户拓展，强化产业链协同与上下游布局，构筑长期竞争护城河，推动高质量国产化替代及产业升级。2025年双方就收购事宜达成初步意向，后续需履行审议程序，无人机业务作为未来确定性增量赛道，随订单落地与放量将为业绩增长提供强劲动力。
🏷️ #航空航天 #无人机 #产业链 #高端装备 #国产化
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📰 广联航空：深度参与多款无人机研制与配套工作，主力型号已完成方案论证、样机研制及试验定型
广联航空专注于航空航天高端装备的研发、生产与配套服务，覆盖军民用领域，拥有全流程自主研发制造及一站式解决方案能力，核心在于高附加值、高技术壁垒和完整产业链支撑。公司在C919、C929等大型飞机项目中担任关键零部件与工装供应，并设计制造AG600总装生产线，体现其在复合材料工艺、零部件加工与部段制造方面的行业领先地位。通过严格资质认证、稳定产能与成熟工艺，广泛积累长期核心客户，客户黏性高；同时通过精细化成本管控与高效运营提升抗风险能力。公司强调在巩固传统航空优势的基础上，积极拓展新型领域的研发、产能储备与客户拓展，强化产业链协同与上下游布局，构筑长期竞争护城河，推动高质量国产化替代及产业升级。2025年双方就收购事宜达成初步意向，后续需履行审议程序，无人机业务作为未来确定性增量赛道，随订单落地与放量将为业绩增长提供强劲动力。
🏷️ #航空航天 #无人机 #产业链 #高端装备 #国产化
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📰 从多项数据“两位数增长”看产业新跃动
一季度多项数据实现两位数增长，产业向新向优发展，新质生产力稳步提升。高技术制造业增加值同比12.5%、数字产品制造业11.2%、设备购置投资13.9%，新动能持续释放。新兴产业快速崛起，昆山白莲湖低空基地等项目显现突破，峰飞航空多型号eVTOL在海外落地，低空经济、集成电路、航空航天等领域态势良好，头部企业业绩显著提升。
未来产业加速突破，机器人、脑机接口、量子科技等领域持续迭代，工业机器人产量与相关材料增长带动行业扩张。博云新材利润实现高增长、中芯国际收入持续提升，锂电、风电等传统产业通过升级改造提质，新能源汽车出口和零部件出口保持良好势头。各地持续部署未来产业，形成万亿级新增长点。
🏷️ #高技术制造业 #新质生产力 #低空经济 #集成电路 #航空航天
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📰 从多项数据“两位数增长”看产业新跃动
一季度多项数据实现两位数增长，产业向新向优发展，新质生产力稳步提升。高技术制造业增加值同比12.5%、数字产品制造业11.2%、设备购置投资13.9%，新动能持续释放。新兴产业快速崛起，昆山白莲湖低空基地等项目显现突破，峰飞航空多型号eVTOL在海外落地，低空经济、集成电路、航空航天等领域态势良好，头部企业业绩显著提升。
未来产业加速突破，机器人、脑机接口、量子科技等领域持续迭代，工业机器人产量与相关材料增长带动行业扩张。博云新材利润实现高增长、中芯国际收入持续提升，锂电、风电等传统产业通过升级改造提质，新能源汽车出口和零部件出口保持良好势头。各地持续部署未来产业，形成万亿级新增长点。
🏷️ #高技术制造业 #新质生产力 #低空经济 #集成电路 #航空航天
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📰 国产对位芳纶纸实现规模化量产，聚芳新材料助力航空航天与低空经济轻量化升级
CHINAPLAS 2026橡塑展将开启，山东聚芳新材料将携高端对位芳纶纸核心产品亮相。凭借成熟量产能力与全场景适配方案，聚芳新材料致力于推动国内对位芳纶纸航空航天与低空经济应用落地，打破进口垄断，提供方案轻量化转型。
突破技术壁垒，重构高端轻量材料供应格局。通过湿法抄造，将芳纶短切纤维与纳米纤维结合，产出超薄高强芳纶纸，耐温、阻燃与绝缘，显著降低进口依赖，局部减重约20%在应用场景中显现潜力。
关于山东聚芳新材料，该公司由京博控股集团与清华大学于2018年联合创立，专注高性能对位芳纶材料研发与产业化，拥有二十余项专利与标准，成为国内首个实现对位芳纶纳米纤维产业化的企业，推动国产高端制造自主可控。
🏷️ #高端芳纶纸 #轻量化转型 #国产替代 #航天应用
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📰 国产对位芳纶纸实现规模化量产，聚芳新材料助力航空航天与低空经济轻量化升级
CHINAPLAS 2026橡塑展将开启，山东聚芳新材料将携高端对位芳纶纸核心产品亮相。凭借成熟量产能力与全场景适配方案，聚芳新材料致力于推动国内对位芳纶纸航空航天与低空经济应用落地，打破进口垄断，提供方案轻量化转型。
突破技术壁垒，重构高端轻量材料供应格局。通过湿法抄造，将芳纶短切纤维与纳米纤维结合，产出超薄高强芳纶纸，耐温、阻燃与绝缘，显著降低进口依赖，局部减重约20%在应用场景中显现潜力。
关于山东聚芳新材料，该公司由京博控股集团与清华大学于2018年联合创立，专注高性能对位芳纶材料研发与产业化，拥有二十余项专利与标准，成为国内首个实现对位芳纶纳米纤维产业化的企业，推动国产高端制造自主可控。
🏷️ #高端芳纶纸 #轻量化转型 #国产替代 #航天应用
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📰 西安交大成立太空制造研究院、大飞机研究院、国家安全学交叉学科中心 - 西部网（陕西新闻网）
西安交通大学在西部科技创新港揭牌成立了太空制造研究院、大飞机研究院和国家安全学交叉学科中心三个“四极”研究平台，作为学科交叉与国家战略需求的有力支撑。太空制造研究院将机械、材料、航天、力学、信息等多学科融合，聚焦太空制造系统的总体论证、增材制造工艺与智能装备、极端环境材料制备与性能评估，以及在轨服务等基础技术，携手航天领域的高校与企业共同推动“航天强国梦”的实现。大飞机研究院专注于增材制造、总体结构与测试诊断等，深化产学研协同，带动机械、能动、电气、材料、仪器、航空等学科发展，培养卓越工程师与创新人才。国家安全学交叉学科中心于2025年布局成立，覆盖生物、网络、能源、装备、公共、政治、经济等安全领域，联合公安部、司法部及行业龙头企业，致力于培养复合型国家安全人才，推动国家安全体系现代化。校长张立群表示三平台将深化产学研融合、强化战略合作，转化科研优势为人才培养优势，目标是建设世界级航空航天产业集群，服务西部高质量发展与新质生产力建设。
🏷️ #科技 #人才 #产学研 #航天 #安全
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西安交通大学在西部科技创新港揭牌成立了太空制造研究院、大飞机研究院和国家安全学交叉学科中心三个“四极”研究平台，作为学科交叉与国家战略需求的有力支撑。太空制造研究院将机械、材料、航天、力学、信息等多学科融合，聚焦太空制造系统的总体论证、增材制造工艺与智能装备、极端环境材料制备与性能评估，以及在轨服务等基础技术，携手航天领域的高校与企业共同推动“航天强国梦”的实现。大飞机研究院专注于增材制造、总体结构与测试诊断等，深化产学研协同，带动机械、能动、电气、材料、仪器、航空等学科发展，培养卓越工程师与创新人才。国家安全学交叉学科中心于2025年布局成立，覆盖生物、网络、能源、装备、公共、政治、经济等安全领域，联合公安部、司法部及行业龙头企业，致力于培养复合型国家安全人才，推动国家安全体系现代化。校长张立群表示三平台将深化产学研融合、强化战略合作，转化科研优势为人才培养优势，目标是建设世界级航空航天产业集群，服务西部高质量发展与新质生产力建设。
🏷️ #科技 #人才 #产学研 #航天 #安全
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📰 揭牌！西安交通大学成立三大平台—新闻—科学网
3月29日，西安交通大学在中国西部科技创新港揭牌成立太空制造研究院、大飞机研究院、国家安全学交叉学科中心三大平台，聚焦航天、航空和国家安全领域，旨在实现科技自立自强并服务国家战略。太空制造研究院以“四极”战略布局，融合多学科开展太空制造系统论证、增材制造工艺、材料与在轨服务等基础研究，联合产业与学术力量推动核心技术突破。大飞机研究院围绕增材制造、总体结构和测试诊断等领域，加强产学研协同，带动相关学科发展，培养高端工程人才，支撑国家大飞机产业链。国家安全学交叉学科中心整合资源，覆盖生物、网络、能源、装备、公共、政治与经济安全等领域，与公安部、最高法院等部委及龙头企业协作，培养复合型国家安全人才，推动国家安全体系现代化建设。三个平台的揭牌展现出学校对航天、航空与国家安全领域的系统性布局与协同发展潜力。
🏷️ #学科融合 #国家安全 #航天制造 #大飞机 #产学研
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📰 揭牌！西安交通大学成立三大平台—新闻—科学网
3月29日，西安交通大学在中国西部科技创新港揭牌成立太空制造研究院、大飞机研究院、国家安全学交叉学科中心三大平台，聚焦航天、航空和国家安全领域，旨在实现科技自立自强并服务国家战略。太空制造研究院以“四极”战略布局，融合多学科开展太空制造系统论证、增材制造工艺、材料与在轨服务等基础研究，联合产业与学术力量推动核心技术突破。大飞机研究院围绕增材制造、总体结构和测试诊断等领域，加强产学研协同，带动相关学科发展，培养高端工程人才，支撑国家大飞机产业链。国家安全学交叉学科中心整合资源，覆盖生物、网络、能源、装备、公共、政治与经济安全等领域，与公安部、最高法院等部委及龙头企业协作，培养复合型国家安全人才，推动国家安全体系现代化建设。三个平台的揭牌展现出学校对航天、航空与国家安全领域的系统性布局与协同发展潜力。
🏷️ #学科融合 #国家安全 #航天制造 #大飞机 #产学研
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📰 特高压与航空制造双轮驱动 通达股份2025年净利同比增逾5倍
通达股份在2025年度实现营业收入79.99亿元，同比增长29%；归属于上市公司股东的净利润1.61亿元，同比增长533.17%，创历史新高。公司业绩增长源于对发展战略的坚定执行和人才团队建设，以及市场拓展带来的关键突破。实验室获得CNAS认证，标志着技术能力与质量管理达到国际互认水平，为拓展海外市场奠定基础。2025年在电网建设加速与海外市场拓展的共同推动下，电线电缆、航空器零部件精密加工及装配、铝基复合材料业务均呈现增长，且产业协同初显。电线电缆业务作为主业，与国内电网工程建设投资稳步增长密切相关，2025年公司在新型电力系统建设机遇下中标11份，累计金额22.77亿元，电缆业务营收同比增26.78%。控股子公司推出现代化高耐久产品，提升了市场竞争力。在航空制造方面，成都航飞订单饱满，营业收入同比增长54.95%。业内专家认为，特高压建设和新能源、轨道交通对高端线缆需求旺盛，为公司提供持续的市场空间。此次业绩创新高，既是短期订单释放的结果，也是公司长期坚持高质量发展、聚焦优势业务的全面体现。
🏷️ #特高压 #电网 #高端线缆 #航空制造 #CNAS
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📰 特高压与航空制造双轮驱动 通达股份2025年净利同比增逾5倍
通达股份在2025年度实现营业收入79.99亿元，同比增长29%；归属于上市公司股东的净利润1.61亿元，同比增长533.17%，创历史新高。公司业绩增长源于对发展战略的坚定执行和人才团队建设，以及市场拓展带来的关键突破。实验室获得CNAS认证，标志着技术能力与质量管理达到国际互认水平，为拓展海外市场奠定基础。2025年在电网建设加速与海外市场拓展的共同推动下，电线电缆、航空器零部件精密加工及装配、铝基复合材料业务均呈现增长，且产业协同初显。电线电缆业务作为主业，与国内电网工程建设投资稳步增长密切相关，2025年公司在新型电力系统建设机遇下中标11份，累计金额22.77亿元，电缆业务营收同比增26.78%。控股子公司推出现代化高耐久产品，提升了市场竞争力。在航空制造方面，成都航飞订单饱满，营业收入同比增长54.95%。业内专家认为，特高压建设和新能源、轨道交通对高端线缆需求旺盛，为公司提供持续的市场空间。此次业绩创新高，既是短期订单释放的结果，也是公司长期坚持高质量发展、聚焦优势业务的全面体现。
🏷️ #特高压 #电网 #高端线缆 #航空制造 #CNAS
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📰 西安交大揭牌成立太空制造研究院、大飞机研究院、国家安全学交叉学科中心-西安交通大学新闻网
本次揭牌仪式在西安科技创新港举行，西安交通大学与多家院所共同成立了太空制造研究院、大飞机研究院和国家安全学交叉学科中心，旨在推动学科交叉、服务国家战略，推动高水平科技自立自强。校方强调“双一流”与交叉学科中心建设为国家创新驱动的关键路径，提出通过深化产学研融合、加强与行业龙头企业的协同，促进科研成果转化，培育一流人才，推动区域经济与航空航天产业发展。太空制造研究院聚焦系统论证、增材制造、极端环境材料与在轨服务等基础技术，联合航天领域力量 为实现航天强国梦提供核心支撑；大飞机研究院聚焦增材制造、总体结构与诊断等领域，带动相关学科共同进步；国家安全学交叉学科中心涵盖生物、网络、能源、装备等安全领域，聚合多部委与企业资源，培养复合型国家安全人才。揭牌仪式后多位院士主持学术报告与研讨会，行业代表与政府单位也参与出席，彰显区域与国家层面的协同发展意愿。
🏷️ #航天 #国家安全 #学科交叉 #产学研 #西安交大
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📰 西安交大揭牌成立太空制造研究院、大飞机研究院、国家安全学交叉学科中心-西安交通大学新闻网
本次揭牌仪式在西安科技创新港举行，西安交通大学与多家院所共同成立了太空制造研究院、大飞机研究院和国家安全学交叉学科中心，旨在推动学科交叉、服务国家战略，推动高水平科技自立自强。校方强调“双一流”与交叉学科中心建设为国家创新驱动的关键路径，提出通过深化产学研融合、加强与行业龙头企业的协同，促进科研成果转化，培育一流人才，推动区域经济与航空航天产业发展。太空制造研究院聚焦系统论证、增材制造、极端环境材料与在轨服务等基础技术，联合航天领域力量 为实现航天强国梦提供核心支撑；大飞机研究院聚焦增材制造、总体结构与诊断等领域，带动相关学科共同进步；国家安全学交叉学科中心涵盖生物、网络、能源、装备等安全领域，聚合多部委与企业资源，培养复合型国家安全人才。揭牌仪式后多位院士主持学术报告与研讨会，行业代表与政府单位也参与出席，彰显区域与国家层面的协同发展意愿。
🏷️ #航天 #国家安全 #学科交叉 #产学研 #西安交大
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📰 从“地面支撑”到“太空制造”：航天新需求如何引爆3D打印产业 - 中国工业新闻网
本文聚焦增材制造（3D打印）在航天领域的快速发展及其对产业结构的深刻影响。十四五至十五五期间，中国增材制造产业迅速扩张，消费级装备全球领先，工业级尤其是航空航天领域对高强材料、复杂内腔结构及一体化成型的需求催生了上游材料、中游设备与下游打印服务的全链条升级。以SpaceX为标杆，3D打印在发动机部件上显著提升推重比、降低成本与生产周期，推动从地面支撑向太空制造的跃迁。我国企业如铂力特、华曙高科等已实现全球竞争力的跃升，材料端的粉末材料与高性能合金、设备端的激光器与软件等核心环节持续国产化。文章也指出消费级市场的扩张与工业级高壁垒领域（航天、医疗等）的国产替代潜力并存，未来长周期盈利能力更看重全链条整合以及与大客户的深度绑定。挑战在于行业标准、适航认证、核心工艺参数数据库、高端人才短缺等方面，需通过标准体系建设、技术迭代和模式创新来实现规模化产能与可持续盈利。
🏷️ #增材制造 #航天 #国产替代 #全链条 #高端制造
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📰 从“地面支撑”到“太空制造”：航天新需求如何引爆3D打印产业 - 中国工业新闻网
本文聚焦增材制造（3D打印）在航天领域的快速发展及其对产业结构的深刻影响。十四五至十五五期间，中国增材制造产业迅速扩张，消费级装备全球领先，工业级尤其是航空航天领域对高强材料、复杂内腔结构及一体化成型的需求催生了上游材料、中游设备与下游打印服务的全链条升级。以SpaceX为标杆，3D打印在发动机部件上显著提升推重比、降低成本与生产周期，推动从地面支撑向太空制造的跃迁。我国企业如铂力特、华曙高科等已实现全球竞争力的跃升，材料端的粉末材料与高性能合金、设备端的激光器与软件等核心环节持续国产化。文章也指出消费级市场的扩张与工业级高壁垒领域（航天、医疗等）的国产替代潜力并存，未来长周期盈利能力更看重全链条整合以及与大客户的深度绑定。挑战在于行业标准、适航认证、核心工艺参数数据库、高端人才短缺等方面，需通过标准体系建设、技术迭代和模式创新来实现规模化产能与可持续盈利。
🏷️ #增材制造 #航天 #国产替代 #全链条 #高端制造
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📰 [年报]中航高科(600862):中航高科2025年年度报告摘要
中航高科2025年年度报告摘要显示，公司聚焦航空新材料主业，旗下多家子公司覆盖复材原材料、民用航空结构件及零部件等领域，形成“集团管控型”运营模式，强调技术成果转化和产业化，以提升核心竞争力和实现高质量发展。2025年全球航空复合材料市场处于快速增长阶段，国产客机项目带动本土化供给需求，同时低空经济、大飞机制造、航空零部件等领域呈现稳健增长态势。公司在多元业务布局下，面临原材料成本高、高端工艺依赖进口、认证周期长等挑战，但通过加大研发投入、推进国产化进程，以及完善内部管控，力争成为世界一流的航空新材料领军企业。报告期内营业收入50.08亿元，同比下降1.27%；归属于上市股东的净利润10.31亿元，同比下降10.57%。
🏷️ #航空材料 #复材 #产业链 #低空经济 #盈利
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📰 [年报]中航高科(600862):中航高科2025年年度报告摘要
中航高科2025年年度报告摘要显示，公司聚焦航空新材料主业，旗下多家子公司覆盖复材原材料、民用航空结构件及零部件等领域，形成“集团管控型”运营模式，强调技术成果转化和产业化，以提升核心竞争力和实现高质量发展。2025年全球航空复合材料市场处于快速增长阶段，国产客机项目带动本土化供给需求，同时低空经济、大飞机制造、航空零部件等领域呈现稳健增长态势。公司在多元业务布局下，面临原材料成本高、高端工艺依赖进口、认证周期长等挑战，但通过加大研发投入、推进国产化进程，以及完善内部管控，力争成为世界一流的航空新材料领军企业。报告期内营业收入50.08亿元，同比下降1.27%；归属于上市股东的净利润10.31亿元，同比下降10.57%。
🏷️ #航空材料 #复材 #产业链 #低空经济 #盈利
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📰 “稀土荒”加剧！部分美国航天与半导体供应商已“无力接单”
据业内消息，美国航空航天与半导体供应商正面临日益严重的稀土短缺，至少有两家供应商已经开始拒接部分客户订单。短缺重点集中在钇和钪这两种小众稀土元素，而这两类元素在防务、航空航天和半导体领域具有关键作用，几乎全部由中国生产。钇被用于高温防护涂层，若涂层不足，发动机无法运行；自去年11月以来，钇价已上涨约60%，现价约是此前一年的69倍，涂层制造商开始实施材料配给。一些涂层供应商暂时停产，甚至优先满足大客户如发动机制造商与涂层需求方，部分企业已停止销售含氧化钇的产品。尽管尚未直接冲击发动机生产，但担忧持续存在。与此同时，半导体所需的钪也即将告罄，可能影响下一代5G芯片生产。钪年产仅几十吨，中国以外几乎无替代来源，现有库存恐只能支撑数月而非数年，美国主要半导体厂商对钪的高度依赖将成为制约5G设备和相关芯片供应的关键隐忧。
🏷️ #稀土短缺 #钇 #钪 #航空航天 #半导体
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📰 “稀土荒”加剧！部分美国航天与半导体供应商已“无力接单”
据业内消息，美国航空航天与半导体供应商正面临日益严重的稀土短缺，至少有两家供应商已经开始拒接部分客户订单。短缺重点集中在钇和钪这两种小众稀土元素，而这两类元素在防务、航空航天和半导体领域具有关键作用，几乎全部由中国生产。钇被用于高温防护涂层，若涂层不足，发动机无法运行；自去年11月以来，钇价已上涨约60%，现价约是此前一年的69倍，涂层制造商开始实施材料配给。一些涂层供应商暂时停产，甚至优先满足大客户如发动机制造商与涂层需求方，部分企业已停止销售含氧化钇的产品。尽管尚未直接冲击发动机生产，但担忧持续存在。与此同时，半导体所需的钪也即将告罄，可能影响下一代5G芯片生产。钪年产仅几十吨，中国以外几乎无替代来源，现有库存恐只能支撑数月而非数年，美国主要半导体厂商对钪的高度依赖将成为制约5G设备和相关芯片供应的关键隐忧。
🏷️ #稀土短缺 #钇 #钪 #航空航天 #半导体
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📰 消息人士：美国航空航天与芯片行业的稀土短缺状况仍在加剧
业内消息人士透露，全球供应链正面临日益严重的稀土短缺，尤其是小众稀土钇与钪的供给紧张，直接影响国防、航空航天与半导体领域。钇作为高温耐涂层材料关键成分，其短缺引发涂层生产受限，发动机在高温环境下的可靠性成为隐忧，部分北美涂层厂商已实施配给甚至暂停部分产能，部分大型客户优先保障供应，导致小型和海外订单被拒绝。价格自去年以来大幅飙升，涂层相关企业因原材料紧缺而面临停产风险。尽管当前尚未直接波及喷气发动机与芯片的量产，但行业对后续影响保持警惕。另一方面，美国半导体行业对钪的依赖亦极高，全球年产仅数十吨，且美国国内产量几乎为零，库存或只能维持数月，给下一代5G芯片与相关封装工艺带来潜在风险。专家呼吁密切关注供应链动态，推动替代材料和更加稳定的供应渠道。
🏷️ #稀土短缺 #钇 #钪 #航空航天 #半导体
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📰 消息人士：美国航空航天与芯片行业的稀土短缺状况仍在加剧
业内消息人士透露，全球供应链正面临日益严重的稀土短缺，尤其是小众稀土钇与钪的供给紧张，直接影响国防、航空航天与半导体领域。钇作为高温耐涂层材料关键成分，其短缺引发涂层生产受限，发动机在高温环境下的可靠性成为隐忧，部分北美涂层厂商已实施配给甚至暂停部分产能，部分大型客户优先保障供应，导致小型和海外订单被拒绝。价格自去年以来大幅飙升，涂层相关企业因原材料紧缺而面临停产风险。尽管当前尚未直接波及喷气发动机与芯片的量产，但行业对后续影响保持警惕。另一方面，美国半导体行业对钪的依赖亦极高，全球年产仅数十吨，且美国国内产量几乎为零，库存或只能维持数月，给下一代5G芯片与相关封装工艺带来潜在风险。专家呼吁密切关注供应链动态，推动替代材料和更加稳定的供应渠道。
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