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📰 低碳转型中阻力策略的时序演变:揭示美、德、日汽车制造商在电动汽车转型中的行业策略(1990-2025) - 生物通
本文探讨了美国、德国和日本三大汽车制造商在向电动汽车转型过程中所采取的抵抗策略,揭示了这些策略在不同时间段的动态演变。研究表明,抵抗并非短暂现象,而是贯穿多个阶段的持续性行为,策略焦点从反对转型的方向逐渐转向延缓转型的速度。通过对1990年至2025年间的深度案例分析,研究者挑战了传统观点,指出企业抵抗策略的复杂性和多维性。
美国汽车制造商在抵抗策略上表现出直接和对抗性,早期通过否认气候科学和法律诉讼等方式应对政策压力。随着特斯拉的崛起和政策支持的加强,抵抗策略转变为通过游说和框架策略延缓转型速度。德国制造商则更倾向于内部游说,通过政企关系来影响政策,尽管在电动汽车布局上加速,但仍然试图保留内燃机技术的空间。
日本制造商在电气化趋势初期表现出较弱的抵抗,然而随着电池电动汽车的崛起,丰田等公司开始采取有组织的游说策略,强调技术中立和就业影响,以延缓转型。这项研究为理解和管理低碳转型中的企业行为提供了新视角,强调了企业抵抗的动态演变及其对政策制定的影响。
🏷️ #低碳转型 #电动汽车 #企业抵抗 #政策影响 #行业策略
🔗 原文链接
📰 低碳转型中阻力策略的时序演变:揭示美、德、日汽车制造商在电动汽车转型中的行业策略(1990-2025) - 生物通
本文探讨了美国、德国和日本三大汽车制造商在向电动汽车转型过程中所采取的抵抗策略,揭示了这些策略在不同时间段的动态演变。研究表明,抵抗并非短暂现象,而是贯穿多个阶段的持续性行为,策略焦点从反对转型的方向逐渐转向延缓转型的速度。通过对1990年至2025年间的深度案例分析,研究者挑战了传统观点,指出企业抵抗策略的复杂性和多维性。
美国汽车制造商在抵抗策略上表现出直接和对抗性,早期通过否认气候科学和法律诉讼等方式应对政策压力。随着特斯拉的崛起和政策支持的加强,抵抗策略转变为通过游说和框架策略延缓转型速度。德国制造商则更倾向于内部游说,通过政企关系来影响政策,尽管在电动汽车布局上加速,但仍然试图保留内燃机技术的空间。
日本制造商在电气化趋势初期表现出较弱的抵抗,然而随着电池电动汽车的崛起,丰田等公司开始采取有组织的游说策略,强调技术中立和就业影响,以延缓转型。这项研究为理解和管理低碳转型中的企业行为提供了新视角,强调了企业抵抗的动态演变及其对政策制定的影响。
🏷️ #低碳转型 #电动汽车 #企业抵抗 #政策影响 #行业策略
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