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📰 中方涉安世声明让欧洲又慌了，“面对中国，我们行业毫无自主权”

11月4日下午，中国商务部就安世半导体问题发表声明，指责荷兰政府未能展现建设性态度，导致全球半导体供应链的动荡。中方强调，荷方应对此次危机承担全部责任。西方媒体对此高度关注，认为中方的强硬表态意味着安世半导体的僵局仍在持续，给美欧汽车制造商带来了更大的担忧，尤其是在芯片供应不足的情况下。

此外，欧盟委员会表示，中欧在安世半导体问题上取得了一些进展，部分芯片供应有望恢复。尽管如此，荷兰经济事务部仍在与中方谈判，寻求解决方案。中方则重申，荷方的行政干预行为严重损害了中荷经贸关系，并呼吁荷方停止干涉企业事务，以维护供应链的稳定。

安世半导体的芯片对全球汽车工业至关重要，其市场份额巨大。中方表示，将继续维护企业合法权益，并努力促进芯片供应的恢复，以防止事态进一步恶化。中方希望荷方能够以负责任的态度与中方合作，寻找建设性解决方案，以确保全球半导体供应链的稳定和安全。

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📰 全球车企到处找芯片，“最终都得跟中国坐下来谈”

荷兰政府对中资企业的强制接管安世半导体，导致全球汽车制造商面临新的芯片供应危机。汽车制造商正在紧急寻找替代芯片，并与供应商核查库存，以应对即将到来的生产干扰。欧洲汽车制造商协会警告称，芯片短缺将迅速影响汽车工厂的生产计划，日产和本田等车企已经开始调整生产安排，部分工厂甚至暂停生产。

此次危机的根源在于政治因素，荷兰政府利用冷战时期的法律对中资企业进行干预，导致供应链受到严重影响。汽车制造商们正在考虑通过暂停生产或使用替代零件来应对短缺，但最终各国政府和企业都将不得不与中国进行谈判。分析人士指出，欧洲在美中之间的夹缝中难以自处，面临着安全与经济的双重挑战。

在此背景下，欧盟正在制定应急计划，以提升本地矿产生产和多样化供应网络，但由于中欧关系的恶化，解决方案并不乐观。中国商务部也对荷兰政府的行为表示强烈反对，强调维护全球供应链的稳定至关重要。此事件不仅影响了汽车行业，也反映出全球经济格局的复杂性。

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