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📰 小鹏机器人生产线正式启用，机器人开始造机器人-经济参考网 _ 新华社《经济参考报》官方网站
小鹏机器人正式启用全球首条高阶人形机器人自动化产线，标志着从研发试制向规模化制造的关键跨越。产线以汽车工业成熟体系为基础，结合人形机器人精密制造，核心制程自动化率超过80%，在稳定性与高效性之间寻求平衡，为未来扩产奠定基础。何小鹏强调机器人要从“能走”进阶到“能干活”，需要在感知、理解、决策与行动等多维能力上实现协同，并通过持续学习提升任务执行力，真正进入日常生活与创造价值。文章还回顾小鹏在物理AI、自动驾驶等领域的积累，强调把AI模型、芯片、基础设施与制造能力整合，推动从单一任务向通用能力的迁移。预计今年底实现规模量产并在2027年向中国及海外市场上市交付，行业也将面临供应链、制造工艺与质量控制等挑战。总体来看，小鹏正以高水平自动化产线推动具身智能的产业化进程，将AI技术从虚拟领域延伸至物理世界的生产制造与商业应用。
🏷️ #人形机器人 #自动化 #量产 #AI技术 #制造
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📰 小鹏机器人生产线正式启用，机器人开始造机器人-经济参考网 _ 新华社《经济参考报》官方网站
小鹏机器人正式启用全球首条高阶人形机器人自动化产线，标志着从研发试制向规模化制造的关键跨越。产线以汽车工业成熟体系为基础，结合人形机器人精密制造，核心制程自动化率超过80%，在稳定性与高效性之间寻求平衡，为未来扩产奠定基础。何小鹏强调机器人要从“能走”进阶到“能干活”，需要在感知、理解、决策与行动等多维能力上实现协同，并通过持续学习提升任务执行力，真正进入日常生活与创造价值。文章还回顾小鹏在物理AI、自动驾驶等领域的积累，强调把AI模型、芯片、基础设施与制造能力整合，推动从单一任务向通用能力的迁移。预计今年底实现规模量产并在2027年向中国及海外市场上市交付，行业也将面临供应链、制造工艺与质量控制等挑战。总体来看，小鹏正以高水平自动化产线推动具身智能的产业化进程，将AI技术从虚拟领域延伸至物理世界的生产制造与商业应用。
🏷️ #人形机器人 #自动化 #量产 #AI技术 #制造
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📰 小鹏机器人生产线正式启用，全球首位高阶通用人形机器人完成自动化总装并自主走下产线|界面新闻 · JMedia
小鹏机器人生产线正式启用，标志着全球首位高阶通用人形机器人完成自动化总装并自主下线亮相，体现从研发试制到产线制造的关键跨越以及进入规模量产的新阶段。全球首条高阶人形机器人自动化产线以汽车工业成熟质量体系与人形机器人精密制造深度融合，采用车规级一致性标准，核心制程自动化率超过80%，建立高精度、高柔性、智能化的制造体系，为后续扩产奠定基础。何小鹏表示此产线为全新品类，未来将追求更快生产节拍和更大规模制造能力，探索全球领先的机器人制造新路径。小鹏机器人以极致拟人、AI驱动、最高安全品质为定位，搭载3颗图灵AI芯片、2250 TOPS算力，端侧实现自我强化与低时延推理，目标是成为日常生活中的伙伴与广泛应用的通用平台，计划今年底进入规模量产，2027年在中国与海外上市交付。与此同时，一套物理AI底座将引领更广阔的物理世界应用，小鹏持续推动汽车、机器人、全球化三条增长线，得到资本市场的高度认可，表明从模型底座到规模制造的完整链路正在逐步落地。
🏷️ #高阶人形 #量产线 #物理AI #全球化 #资本认可
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📰 小鹏机器人生产线正式启用，全球首位高阶通用人形机器人完成自动化总装并自主走下产线|界面新闻 · JMedia
小鹏机器人生产线正式启用，标志着全球首位高阶通用人形机器人完成自动化总装并自主下线亮相，体现从研发试制到产线制造的关键跨越以及进入规模量产的新阶段。全球首条高阶人形机器人自动化产线以汽车工业成熟质量体系与人形机器人精密制造深度融合，采用车规级一致性标准，核心制程自动化率超过80%，建立高精度、高柔性、智能化的制造体系，为后续扩产奠定基础。何小鹏表示此产线为全新品类，未来将追求更快生产节拍和更大规模制造能力，探索全球领先的机器人制造新路径。小鹏机器人以极致拟人、AI驱动、最高安全品质为定位，搭载3颗图灵AI芯片、2250 TOPS算力，端侧实现自我强化与低时延推理，目标是成为日常生活中的伙伴与广泛应用的通用平台，计划今年底进入规模量产，2027年在中国与海外上市交付。与此同时，一套物理AI底座将引领更广阔的物理世界应用，小鹏持续推动汽车、机器人、全球化三条增长线，得到资本市场的高度认可，表明从模型底座到规模制造的完整链路正在逐步落地。
🏷️ #高阶人形 #量产线 #物理AI #全球化 #资本认可
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📰 小鹏机器人生产线正式启用 计划今年底达成规模量产
小鹏机器人生产线正式启用，标志着高阶通用人形机器人完成自动化总装并自主下线，显现出从研发试制到量产的关键跨越。过去该领域多处于小批量、半手工装配，规模化制造被普遍视为难点。小鹏自主设计的高阶人形机器人自动化产线，融合汽车工业质量体系与机器人制造精度，以车规级一致性标准建立量产质控体系。生产线以规模化为目标，核心制程自动化率超过80%，形成高精度、高柔性、智能化的制造体系，确保关键工序稳定一致，并为后续扩产打下基础。董事长何小鹏指出这是从零到有的全新产线创造，将继续追求更快的生产节拍和更大规模的制造能力，探索全球领先的机器人制造新路径。小鹏机器人计划今年底进入规模量产阶段，首批在门店和园区落地商业场景应用，2027年面向国内外市场正式上市与交付。
🏷️ #机器人 #量产 #自动化 #小鹏 #产线
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📰 小鹏机器人生产线正式启用 计划今年底达成规模量产
小鹏机器人生产线正式启用，标志着高阶通用人形机器人完成自动化总装并自主下线，显现出从研发试制到量产的关键跨越。过去该领域多处于小批量、半手工装配，规模化制造被普遍视为难点。小鹏自主设计的高阶人形机器人自动化产线，融合汽车工业质量体系与机器人制造精度，以车规级一致性标准建立量产质控体系。生产线以规模化为目标，核心制程自动化率超过80%，形成高精度、高柔性、智能化的制造体系，确保关键工序稳定一致，并为后续扩产打下基础。董事长何小鹏指出这是从零到有的全新产线创造，将继续追求更快的生产节拍和更大规模的制造能力，探索全球领先的机器人制造新路径。小鹏机器人计划今年底进入规模量产阶段，首批在门店和园区落地商业场景应用，2027年面向国内外市场正式上市与交付。
🏷️ #机器人 #量产 #自动化 #小鹏 #产线
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📰 全球首位！高阶通用人形机器人完成自动化总装并自主走下广州产线
全球首位高阶通用人形机器人在广州产线完成自动化总装并自主下线，标志小鹏机器人实现从研发试制到产线制造的关键跨越，推动规模量产迈进。此前机器人多在小批量、半手工装配阶段，规模化制造被视为行业难点。为解决此难题，小鹏集团自主设计并打造全球首条高阶人形机器人自动化产线，将汽车工业成熟的质量体系与人形机器人精密制造深度融合，按照车规级一致性标准建立量产质控体系。核心制程自动化率超过80%，形成高精度、高柔性、智能化制造体系，确保关键工序稳定一致，为后续扩产奠定基础。何小鹏强调这是从零创造的产线，将来将追求更快生产节拍和更大规模产能，探索国产与全球领先的机器人制造新路径。小鹏机器人定位为极致拟人、AI驱动、具备最高标准安全的高阶人形机器人，目标成为下一代通用机器人平台，支持广泛场景应用与真实世界自我强化。现有76个自由度、单手21自由度，搭载三颗图灵AI芯片、2250 TOPS算力，端侧部署大模型实现自主完成复杂任务并保障低时延与数据安全。计划年底进入规模化生产，初期在门店与园区落地，2027年面向中国及海外市场上市交付。
🏷️ #高阶机器人 #自动化产线 #量产 #图灵AI #小鹏机器人
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📰 全球首位！高阶通用人形机器人完成自动化总装并自主走下广州产线
全球首位高阶通用人形机器人在广州产线完成自动化总装并自主下线，标志小鹏机器人实现从研发试制到产线制造的关键跨越，推动规模量产迈进。此前机器人多在小批量、半手工装配阶段，规模化制造被视为行业难点。为解决此难题，小鹏集团自主设计并打造全球首条高阶人形机器人自动化产线，将汽车工业成熟的质量体系与人形机器人精密制造深度融合，按照车规级一致性标准建立量产质控体系。核心制程自动化率超过80%，形成高精度、高柔性、智能化制造体系，确保关键工序稳定一致，为后续扩产奠定基础。何小鹏强调这是从零创造的产线，将来将追求更快生产节拍和更大规模产能，探索国产与全球领先的机器人制造新路径。小鹏机器人定位为极致拟人、AI驱动、具备最高标准安全的高阶人形机器人，目标成为下一代通用机器人平台，支持广泛场景应用与真实世界自我强化。现有76个自由度、单手21自由度，搭载三颗图灵AI芯片、2250 TOPS算力，端侧部署大模型实现自主完成复杂任务并保障低时延与数据安全。计划年底进入规模化生产，初期在门店与园区落地，2027年面向中国及海外市场上市交付。
🏷️ #高阶机器人 #自动化产线 #量产 #图灵AI #小鹏机器人
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📰 第一台机器人下产线，小鹏人形机器人生产线启用
9月8日，小鹏人形机器人生产线正式启用，标志着其完成从研发试制到产线制造的跨越，并为规模量产奠定基础。该自动化产线将汽车行业成熟的车规级制造体系移植到机器人领域，核心制程自动化率超过80%，通过高精度与高柔性的智能制造体系，保障产品生产的一致性。该机器人全身76个自由度，单手21个自由度，采用全包覆柔性晶格结构，提升体态与交互安全性。硬件方面搭载3颗图灵AI芯片，算力达到2250TOPS，支持端侧部署的大模型推理，无需远程操控即可完成任务，兼顾时延与数据安全。公司计划今年底实现规模量产，先于门店与园区落地商业场景，2027年正式面向海内外市场交付。当前行业正处于样机向商业化落地的过渡期，资本热度高、国产整机在全球市场占比提升，但仍面临量产难、成本高、可靠性不足、真实场景数据匮乏等现实挑战。未来竞争将不仅看运动表演，更考验整机制造、大模型泛化与可复制的商业落地能力，只有兼顾量产、可靠性与场景价值，才能释放产业价值。
🏷️ #人形机器人 #量产 #自动化 #智能制造 #大模型
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📰 第一台机器人下产线，小鹏人形机器人生产线启用
9月8日，小鹏人形机器人生产线正式启用，标志着其完成从研发试制到产线制造的跨越，并为规模量产奠定基础。该自动化产线将汽车行业成熟的车规级制造体系移植到机器人领域，核心制程自动化率超过80%，通过高精度与高柔性的智能制造体系，保障产品生产的一致性。该机器人全身76个自由度，单手21个自由度，采用全包覆柔性晶格结构，提升体态与交互安全性。硬件方面搭载3颗图灵AI芯片，算力达到2250TOPS，支持端侧部署的大模型推理，无需远程操控即可完成任务，兼顾时延与数据安全。公司计划今年底实现规模量产，先于门店与园区落地商业场景，2027年正式面向海内外市场交付。当前行业正处于样机向商业化落地的过渡期，资本热度高、国产整机在全球市场占比提升，但仍面临量产难、成本高、可靠性不足、真实场景数据匮乏等现实挑战。未来竞争将不仅看运动表演，更考验整机制造、大模型泛化与可复制的商业落地能力，只有兼顾量产、可靠性与场景价值，才能释放产业价值。
🏷️ #人形机器人 #量产 #自动化 #智能制造 #大模型
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📰 逸飞激光推出超级电容智能装备，破解量产难题 - 储能 - 低碳网
逸飞激光推出的超级电容智能装备，面向圆柱形储能器件的高速量产需求，通过多项关键工艺与装备技术的突破，建立了从单机到量产线的完整产品体系，覆盖33/60系列等不同规格产品，单线产能可达10-75ppm。其核心在于模块化、标准化设计，显著缩短交付周期，并获得头部客户认可，推动客户实现规模化量产与产品一致性提升。通过全极耳无损成型、双回路在线整形控制实现微米级精度，解决大厚度铝箔的成型难题；智能激光控制系统支撑大面积焊接的高温控温与密封工艺，抑制焊接飞溅，确保焊接与密封的可靠性；机械纠偏、浮动夹持与实时监测提升装配同轴度和硬连接的稳定性；以及全流程数字化检测与质量管理，建立从来料到成品的闭环控制，提升产品质量与可追溯性。产线具备高柔性和快速换型能力，搭载智能生产管理平台，实现制造协同与动态优化，满足持续迭代的制造需求，推动圆柱超级电容在AI算力、5G、轨道交通等领域的广泛应用和市场扩张。
🏷️ #智能制造 #量产线 #圆柱电容 #全极耳 #高柔性
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📰 逸飞激光推出超级电容智能装备，破解量产难题 - 储能 - 低碳网
逸飞激光推出的超级电容智能装备，面向圆柱形储能器件的高速量产需求，通过多项关键工艺与装备技术的突破，建立了从单机到量产线的完整产品体系，覆盖33/60系列等不同规格产品，单线产能可达10-75ppm。其核心在于模块化、标准化设计，显著缩短交付周期，并获得头部客户认可，推动客户实现规模化量产与产品一致性提升。通过全极耳无损成型、双回路在线整形控制实现微米级精度，解决大厚度铝箔的成型难题；智能激光控制系统支撑大面积焊接的高温控温与密封工艺，抑制焊接飞溅，确保焊接与密封的可靠性；机械纠偏、浮动夹持与实时监测提升装配同轴度和硬连接的稳定性；以及全流程数字化检测与质量管理，建立从来料到成品的闭环控制，提升产品质量与可追溯性。产线具备高柔性和快速换型能力，搭载智能生产管理平台，实现制造协同与动态优化，满足持续迭代的制造需求，推动圆柱超级电容在AI算力、5G、轨道交通等领域的广泛应用和市场扩张。
🏷️ #智能制造 #量产线 #圆柱电容 #全极耳 #高柔性
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📰 首批拿下充电宝新国标资质！盘点多款已上市产品背后的源头工厂 - 充电头网 - 我们只谈充电
强制性国标GB 47372-2026正式发布并将于2027年4月1日起实施，对移动电源的电芯安全、整机保护、异常信息记录及产品追溯等方面提出更严格要求，提升测试项目并推动行业升级。首批已有8家制造企业进入新国标供应链，覆盖8大品牌的9款充电宝，展现了源头工厂在研发、测试、自动化生产、品控与量产交付等方面的综合能力。奥海、海陆通、绿联、蓝之洋、博硕、科力远、海润创汇、今翔、ThinkShine等厂商通过CCC认证并实现批量生产或即将上市，部分产品已正式上市或确定上市时间。未来，具备完整研发、验证、制造与追溯体系的源头工厂将成为品牌选型的重要参考。综观行业态势，新国标在高频充放电、长期携带及复杂环境下的测试与监管将促使各方加速与国际接轨，推动产业链全链条升级。
🏷️ #国标升级 #充电宝安全 #源头工厂 #CCC认证 #量产升级
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📰 首批拿下充电宝新国标资质！盘点多款已上市产品背后的源头工厂 - 充电头网 - 我们只谈充电
强制性国标GB 47372-2026正式发布并将于2027年4月1日起实施，对移动电源的电芯安全、整机保护、异常信息记录及产品追溯等方面提出更严格要求，提升测试项目并推动行业升级。首批已有8家制造企业进入新国标供应链，覆盖8大品牌的9款充电宝，展现了源头工厂在研发、测试、自动化生产、品控与量产交付等方面的综合能力。奥海、海陆通、绿联、蓝之洋、博硕、科力远、海润创汇、今翔、ThinkShine等厂商通过CCC认证并实现批量生产或即将上市，部分产品已正式上市或确定上市时间。未来，具备完整研发、验证、制造与追溯体系的源头工厂将成为品牌选型的重要参考。综观行业态势，新国标在高频充放电、长期携带及复杂环境下的测试与监管将促使各方加速与国际接轨，推动产业链全链条升级。
🏷️ #国标升级 #充电宝安全 #源头工厂 #CCC认证 #量产升级
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📰 北极芯微完成亿元A+轮融资，中青恒辉基金领投
北极芯微完成亿元A轮融资，由中青恒辉基金领投，老股东与新投资者共同跟投。资金将用于产品量产交付、核心技术升级与产品迭代，加速dToF（激光雷达）及PCI微光成像产品的规模化落地与商业化进程。公司在dToF和PCI两大产品线持续创新，已实现多款芯片及模组的规模化量产，并在智能显示、机器人、智能家居、智能工业等细分应用领域占据国内前列的市场份额。自2021年成立以来，北极芯微依托自研的高性能SPAD器件与数字/模拟电路设计，在深度传感与微光成像两大方向形成领先优势，核心产品广泛应用于消费电子、汽车电子、夜视安防、智能工业、智能IoT等市场，具备完整解决方案能力。尽管行业竞争激烈且技术迭代更新快，融资将为其发展提供重要支撑，但投资决策应综合评估技术迭代能力与市场应对策略。上述因素共同决定了北极芯微具备较强的成长潜力与投资价值。
🏷️ #dToF #PCI #量产 #SPAD #激光雷达
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📰 北极芯微完成亿元A+轮融资，中青恒辉基金领投
北极芯微完成亿元A轮融资，由中青恒辉基金领投，老股东与新投资者共同跟投。资金将用于产品量产交付、核心技术升级与产品迭代，加速dToF（激光雷达）及PCI微光成像产品的规模化落地与商业化进程。公司在dToF和PCI两大产品线持续创新，已实现多款芯片及模组的规模化量产，并在智能显示、机器人、智能家居、智能工业等细分应用领域占据国内前列的市场份额。自2021年成立以来，北极芯微依托自研的高性能SPAD器件与数字/模拟电路设计，在深度传感与微光成像两大方向形成领先优势，核心产品广泛应用于消费电子、汽车电子、夜视安防、智能工业、智能IoT等市场，具备完整解决方案能力。尽管行业竞争激烈且技术迭代更新快，融资将为其发展提供重要支撑，但投资决策应综合评估技术迭代能力与市场应对策略。上述因素共同决定了北极芯微具备较强的成长潜力与投资价值。
🏷️ #dToF #PCI #量产 #SPAD #激光雷达
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📰 创始团队来自上海交大，量感智能完成数千万元天使轮融资
量感智能于2023年9月成立，由上海交通大学量子感知研究所成员孵化，聚焦量子传感领域，产品覆盖惯性导航、气体监测等市场，并同步深耕量子 AI 技术开发与应用，推动算法和硬件模块快速实现商业化落地。公司联合创始团队均来自上海交通大学，具备交大团队背景与先发优势，已有多项量子传感相关产品（如量子陀螺仪、气检仪等）获得初步市场验证，形成明确的产业化基础。最近完成数千万元天使轮融资，由孚腾资本领投、六禾创投跟投，资金将助力核心产品批量交付与标杆客户拓展，提升市场份额和产业影响力。行业方面，量子信息技术正从实验室走向工程化落地，高精度量子传感被视为最具确定性的产业化方向之一，但仍需关注技术研发进度与市场竞争带来的风险。总体来看，量感智能具备前期验证与发展潜力，若持续推进商业化落地，将有机会成为量子精密测量领域的头部创新力量。
🏷️ #量子感知 #量子传感 #量子AI #产业化 #融资
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📰 创始团队来自上海交大，量感智能完成数千万元天使轮融资
量感智能于2023年9月成立，由上海交通大学量子感知研究所成员孵化，聚焦量子传感领域，产品覆盖惯性导航、气体监测等市场，并同步深耕量子 AI 技术开发与应用，推动算法和硬件模块快速实现商业化落地。公司联合创始团队均来自上海交通大学，具备交大团队背景与先发优势，已有多项量子传感相关产品（如量子陀螺仪、气检仪等）获得初步市场验证，形成明确的产业化基础。最近完成数千万元天使轮融资，由孚腾资本领投、六禾创投跟投，资金将助力核心产品批量交付与标杆客户拓展，提升市场份额和产业影响力。行业方面，量子信息技术正从实验室走向工程化落地，高精度量子传感被视为最具确定性的产业化方向之一，但仍需关注技术研发进度与市场竞争带来的风险。总体来看，量感智能具备前期验证与发展潜力，若持续推进商业化落地，将有机会成为量子精密测量领域的头部创新力量。
🏷️ #量子感知 #量子传感 #量子AI #产业化 #融资
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📰 NE时代
当前，固态电池因其高能量密度与高安全性成为下一代动力电池的重点方向。文章指出传统固态量产面临三大难题：高额基建、巨额设备投入与漫长投产周期，制约了快速落地。为突破这一瓶颈，巨湾技研提出差异化量产路径，依托自研复合固态电解质技术，在不大幅改造现有产线的前提下，进行局部工序优化，快速实现产能爬坡，先在乘用车配套与规模化落地上获得机会。通过源头降低固定资产成本、摊薄折旧压力，从制造端降低单位成本，并以成熟工艺和标准化SOP保障大批量交付的稳定性，显著提升良品率与降低试产损耗。产线可在液态与固态两种工艺之间灵活切换，提升对市场波动的抗风险能力，避免一次性锁定大额产能投入。此外，沿用成熟供应链与工艺体系，降低新供应商风险与质控难题，确保产业化落地的容错率。巨湾技研以自主研发的固态电解质与制造方案，力求在成本可控、周期缩短和全链路低风险之间取得平衡，推动固态电池在多场景应用中的快速放量，帮助我国动力电池产业在全球竞争中占据有利地位。
🏷️ #固态电池 #量产 #成本控制 #产线柔性 #产业化
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📰 NE时代
当前，固态电池因其高能量密度与高安全性成为下一代动力电池的重点方向。文章指出传统固态量产面临三大难题：高额基建、巨额设备投入与漫长投产周期，制约了快速落地。为突破这一瓶颈，巨湾技研提出差异化量产路径，依托自研复合固态电解质技术，在不大幅改造现有产线的前提下，进行局部工序优化，快速实现产能爬坡，先在乘用车配套与规模化落地上获得机会。通过源头降低固定资产成本、摊薄折旧压力，从制造端降低单位成本，并以成熟工艺和标准化SOP保障大批量交付的稳定性，显著提升良品率与降低试产损耗。产线可在液态与固态两种工艺之间灵活切换，提升对市场波动的抗风险能力，避免一次性锁定大额产能投入。此外，沿用成熟供应链与工艺体系，降低新供应商风险与质控难题，确保产业化落地的容错率。巨湾技研以自主研发的固态电解质与制造方案，力求在成本可控、周期缩短和全链路低风险之间取得平衡，推动固态电池在多场景应用中的快速放量，帮助我国动力电池产业在全球竞争中占据有利地位。
🏷️ #固态电池 #量产 #成本控制 #产线柔性 #产业化
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📰 小米挖来特斯拉厂长宋钢：制造才是新势力最后的护城河
在2026年中国汽车重庆论坛上，宋钢强调制造与供应链才是汽车企业的底层能力，远比单纯的智能化与营销重要。他指出特斯拉的核心竞争力在于对整车制造体系的持续深耕，能够快速将新材料和新技术转化为稳定的量产产品。小米汽车正在从“爆款思维”转向“量产基本功”，把制造与供应链定为继产品力、品牌力之后的“第三动力”，由他直接分管生产制造、智能制造与体系运营三大部门。对外部而言，制造能力决定交付稳定性和品控一致性，解决规模化交付瓶颈成为关键。业内趋势也在回归制造本质：头部企业通过研发前置与DFM实现设计与制造的协同，制造不再只是执行端，而是反向驱动产品定义的核心力量。
然而，也存在风险：单点复制制造难以全面复制特斯拉等系统性优势，且小米当前的规模尚未达到需要大幅压缩制造成本的临界点，过早投入重资产制造可能影响现金流。不同企业的供应链生态、文化与技术路线差异，也带来适配性挑战。总而言之，中国智能电动车竞争正在从“软件定义”回归“制造定义生存”，制造成为新一轮竞争的前台主角，真正的护城河在于每小时下线的合格车辆。
🏷️ #制造 #供应链 #量产 #DFM #自建工厂
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📰 小米挖来特斯拉厂长宋钢：制造才是新势力最后的护城河
在2026年中国汽车重庆论坛上，宋钢强调制造与供应链才是汽车企业的底层能力，远比单纯的智能化与营销重要。他指出特斯拉的核心竞争力在于对整车制造体系的持续深耕，能够快速将新材料和新技术转化为稳定的量产产品。小米汽车正在从“爆款思维”转向“量产基本功”，把制造与供应链定为继产品力、品牌力之后的“第三动力”，由他直接分管生产制造、智能制造与体系运营三大部门。对外部而言，制造能力决定交付稳定性和品控一致性，解决规模化交付瓶颈成为关键。业内趋势也在回归制造本质：头部企业通过研发前置与DFM实现设计与制造的协同，制造不再只是执行端，而是反向驱动产品定义的核心力量。
然而，也存在风险：单点复制制造难以全面复制特斯拉等系统性优势，且小米当前的规模尚未达到需要大幅压缩制造成本的临界点，过早投入重资产制造可能影响现金流。不同企业的供应链生态、文化与技术路线差异，也带来适配性挑战。总而言之，中国智能电动车竞争正在从“软件定义”回归“制造定义生存”，制造成为新一轮竞争的前台主角，真正的护城河在于每小时下线的合格车辆。
🏷️ #制造 #供应链 #量产 #DFM #自建工厂
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📰 高域科技创始人苏庆鹏：解码飞行汽车普惠之路
2026年，国内低空经济进入落地攻坚阶段，正式向工业化量产、合规运营与市场化落地深水区迈进。广州高域科技旗下的低空出行项目在广州市黄埔区智能制造工厂正式投产，首款量产飞行汽车GOVY AirCab顺利下线，标志着进入量产、取证、商业化并行的新阶段。创始人苏庆鹏表示，将通过整合汽车供应链，在保证航空高可靠性的前提下实现降本规模化，使安全、经济的飞行汽车成为普惠出行工具。过去行业普遍存在原型试制阶段、合规短板和难以规模化的问题，高域科技通过“航空+汽车”双向融合，颠覆小批量、手工化的生产模式，设计年产能达100台，建立从零部件配套到成品交付的全流程智能制造体系，并累积申请专利264项，形成完整的技术研发-制造-交付体系。合规体系方面，高域科技通过AS9100D航空质量管理体系认证，建立严格的质量管控，确保安全与可持续运营。公司已与多家产业链头部企业达成深度合作，覆盖城市低空出行、粤港澳大湾区立体出行等多场景，形成以场景验证技术、以产能稳产业、以合规拓市场的完整商业闭环。未来将继续深耕低空出行赛道，促进粤港澳大湾区立体交通生态建设，推动中国成为全球低空经济的示范样板。
🏷️ #低空经济 #量产化 #合规化 #AS9100D #产业链协作
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📰 高域科技创始人苏庆鹏：解码飞行汽车普惠之路
2026年，国内低空经济进入落地攻坚阶段，正式向工业化量产、合规运营与市场化落地深水区迈进。广州高域科技旗下的低空出行项目在广州市黄埔区智能制造工厂正式投产，首款量产飞行汽车GOVY AirCab顺利下线，标志着进入量产、取证、商业化并行的新阶段。创始人苏庆鹏表示，将通过整合汽车供应链，在保证航空高可靠性的前提下实现降本规模化，使安全、经济的飞行汽车成为普惠出行工具。过去行业普遍存在原型试制阶段、合规短板和难以规模化的问题，高域科技通过“航空+汽车”双向融合，颠覆小批量、手工化的生产模式，设计年产能达100台，建立从零部件配套到成品交付的全流程智能制造体系，并累积申请专利264项，形成完整的技术研发-制造-交付体系。合规体系方面，高域科技通过AS9100D航空质量管理体系认证，建立严格的质量管控，确保安全与可持续运营。公司已与多家产业链头部企业达成深度合作，覆盖城市低空出行、粤港澳大湾区立体出行等多场景，形成以场景验证技术、以产能稳产业、以合规拓市场的完整商业闭环。未来将继续深耕低空出行赛道，促进粤港澳大湾区立体交通生态建设，推动中国成为全球低空经济的示范样板。
🏷️ #低空经济 #量产化 #合规化 #AS9100D #产业链协作
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📰 广东飞行汽车重大突破，高域工厂首机下线商业化加速 - 21经济网
5月29日，广州黄埔高域工厂正式落成，首台GOVY AirCab下线，标志产品进入工业化量产、适航取证与商业化落地并行的新周期。继3月海心沙核心场景首飞验证低空出行实景适配能力后，高域实现产能建设与资质双突破。复材车间达到10万级洁净度，碳纤维零部件实现精密制造；总装车间引入脉动式生产线，定位精度±0.1mm，柔性产线可快速扩展提升产能。高域已申请264项专利，构建从研发、智能制造到量产交付的全链条能力，为低空经济商业化提供支撑。产线设计年产能100台，覆盖零部件配套、整机装配、性能检测、成品交付的全流程智能制造体系，兼顾航空安全标准与汽车生产工艺，解决早期产能不足与工艺不规范问题，为大规模交付与市场落地奠定基础。产品合规方面取得AS9100D认证，形成研发到检测的全流程资质壁垒。量产下线被视为低空经济商业化拐点，体现标准化产能、权威资质与清晰适航路径的可行性，推动行业从概念阶段向可落地、可规模化发展的新周期迈进。商业层面，高域通过“航空+汽车”融合范式，利用航空级安全标准保障飞行性能与可依赖性，同时引入成熟的汽车量产链与品控体系，解决航空量产成本高、民用适配不足等痛点，形成可复制、可落地的产业化范式。产品可落地场景覆盖城市低空通勤、湾区出行、短途商旅等，破解“能飞难用、能用难量”的痛点。创始人表示“造物的最终目的是普惠、利国利民的立体交通”。未来将继续遵循严格合规体系，深化产业协同，拓展低空应用与区域布局，推动湾区立体出行生态建设，打造全球低空经济“中国样板”。
🏷️ #低空经济 #AS9100D #GOVY AirCab #产业链 #量产落地
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📰 广东飞行汽车重大突破，高域工厂首机下线商业化加速 - 21经济网
5月29日，广州黄埔高域工厂正式落成，首台GOVY AirCab下线，标志产品进入工业化量产、适航取证与商业化落地并行的新周期。继3月海心沙核心场景首飞验证低空出行实景适配能力后，高域实现产能建设与资质双突破。复材车间达到10万级洁净度，碳纤维零部件实现精密制造；总装车间引入脉动式生产线，定位精度±0.1mm，柔性产线可快速扩展提升产能。高域已申请264项专利，构建从研发、智能制造到量产交付的全链条能力，为低空经济商业化提供支撑。产线设计年产能100台，覆盖零部件配套、整机装配、性能检测、成品交付的全流程智能制造体系，兼顾航空安全标准与汽车生产工艺，解决早期产能不足与工艺不规范问题，为大规模交付与市场落地奠定基础。产品合规方面取得AS9100D认证，形成研发到检测的全流程资质壁垒。量产下线被视为低空经济商业化拐点，体现标准化产能、权威资质与清晰适航路径的可行性，推动行业从概念阶段向可落地、可规模化发展的新周期迈进。商业层面，高域通过“航空+汽车”融合范式，利用航空级安全标准保障飞行性能与可依赖性，同时引入成熟的汽车量产链与品控体系，解决航空量产成本高、民用适配不足等痛点，形成可复制、可落地的产业化范式。产品可落地场景覆盖城市低空通勤、湾区出行、短途商旅等，破解“能飞难用、能用难量”的痛点。创始人表示“造物的最终目的是普惠、利国利民的立体交通”。未来将继续遵循严格合规体系，深化产业协同，拓展低空应用与区域布局，推动湾区立体出行生态建设，打造全球低空经济“中国样板”。
🏷️ #低空经济 #AS9100D #GOVY AirCab #产业链 #量产落地
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📰 优必选与日立达成战略合作，携手探索多领域的智能化解决方案
优必选与日立（中国）正式签署战略合作协议，聚焦中国制造业智能化转型中的柔性生产、提质增效与人形机器人应用场景。双方将在电梯、楼宇、医疗健康、工业设备等领域开展深度合作，发挥各自优势，联合开发适用多场景的智能解决方案，并已进入实质性验证阶段。日立已在部分制造场景引入优必选工业版Walker S2，双方共同推进现场作业测试与应用场景验证，围绕电梯智能制造推进二次开发，实现全流程柔性化智能流转与数据贯通，提升高端制造的智能化水平。此举旨在快速落地人形机器人在智能制造领域的示范应用，推动解决方案的落地与推广，同时开展实用化与量产的联合研究，挖掘现场新价值，助力中国制造业迈向智能化，推动新质生产力发展。作为全球领先的人形机器人企业，优必选的商业化进展显著，2025年营收突破20亿元，核心产品在多行业实现规模化交付，且全尺寸具身智能机器人在全球市场处于领先地位。日立则以数字系统、能源、轨道交通、产业互联等为核心，持续在中国市场通过协同创新提升服务与产品价值。
🏷️ #智能制造 #人形机器人 #日立 #优必选 #量产
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📰 优必选与日立达成战略合作，携手探索多领域的智能化解决方案
优必选与日立（中国）正式签署战略合作协议，聚焦中国制造业智能化转型中的柔性生产、提质增效与人形机器人应用场景。双方将在电梯、楼宇、医疗健康、工业设备等领域开展深度合作，发挥各自优势，联合开发适用多场景的智能解决方案，并已进入实质性验证阶段。日立已在部分制造场景引入优必选工业版Walker S2，双方共同推进现场作业测试与应用场景验证，围绕电梯智能制造推进二次开发，实现全流程柔性化智能流转与数据贯通，提升高端制造的智能化水平。此举旨在快速落地人形机器人在智能制造领域的示范应用，推动解决方案的落地与推广，同时开展实用化与量产的联合研究，挖掘现场新价值，助力中国制造业迈向智能化，推动新质生产力发展。作为全球领先的人形机器人企业，优必选的商业化进展显著，2025年营收突破20亿元，核心产品在多行业实现规模化交付，且全尺寸具身智能机器人在全球市场处于领先地位。日立则以数字系统、能源、轨道交通、产业互联等为核心，持续在中国市场通过协同创新提升服务与产品价值。
🏷️ #智能制造 #人形机器人 #日立 #优必选 #量产
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📰 【读季报 看亮点⑦】人工智能加速赋能千行百业_中国经济网——国家经济门户
我国人工智能正从实验室走向企业生产和大众生活，日均词元调用量显著提升，推动AI在数字产品制造、材料、电子、能源等领域的快速增长，形成从算力、硬件到应用生态的良性闭环。海内外市场展现出中国大模型的竞争力，全球平台数据表明中国在词元调用量方面已具吸引力，英文市场称为“词元出海”的本质是将算力和数据转化为全球可交付的高附加值服务。产业链、能源成本、开源生态及协同治理等结构性优势，共同支撑我国在5G、云、大数据中心等基础设施方面的强大支撑，促使AI产业向高端化、智能化升级。尽管成就显著，算法鲁棒性、数据高质量标注、边缘算力等仍是挑战，需在源头创新、算力提升和数据建设等方面持续突破，并推动政产学研用的协同布局，形成更完善的创新生态，推动“AI+制造”等行动落地，提升产业赋能水平。未来十年，中国需在量子计算、开源生态、能源成本等领域寻求颠覆性发展路径，以实现全球竞争力的持续提升。
🏷️ #人工智能 #产业生态 #大模型 #量子计算 #开放世界
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📰 【读季报 看亮点⑦】人工智能加速赋能千行百业_中国经济网——国家经济门户
我国人工智能正从实验室走向企业生产和大众生活，日均词元调用量显著提升，推动AI在数字产品制造、材料、电子、能源等领域的快速增长，形成从算力、硬件到应用生态的良性闭环。海内外市场展现出中国大模型的竞争力，全球平台数据表明中国在词元调用量方面已具吸引力，英文市场称为“词元出海”的本质是将算力和数据转化为全球可交付的高附加值服务。产业链、能源成本、开源生态及协同治理等结构性优势，共同支撑我国在5G、云、大数据中心等基础设施方面的强大支撑，促使AI产业向高端化、智能化升级。尽管成就显著，算法鲁棒性、数据高质量标注、边缘算力等仍是挑战，需在源头创新、算力提升和数据建设等方面持续突破，并推动政产学研用的协同布局，形成更完善的创新生态，推动“AI+制造”等行动落地，提升产业赋能水平。未来十年，中国需在量子计算、开源生态、能源成本等领域寻求颠覆性发展路径，以实现全球竞争力的持续提升。
🏷️ #人工智能 #产业生态 #大模型 #量子计算 #开放世界
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📰 首发｜国家队，投了一个苏州机器人 | 投中网
灵猴机器人在具身智能领域的融资热度持续高涨，最新完成数亿元B+轮融资，由国家级基金及多家老股东继续加码，显示出投资人对上游零部件与整机量产解决方案的高度认可。公司自2015年成立，长期深耕视觉感知与运动控制核心技术，致力于成为智能制造与具身智能零部件及解决方案的全球领军者，核心业务涵盖为机器人提供“眼睛”、“四肢”、“小脑”和“躯干”等关键部件，支撑机器人稳定运行。在2026年北京亦庄半程马拉松等场景中，机器人对视觉感知与动态平衡的要求进一步提升，促使灵猴聚焦视觉模组、移动底盘及人形手臂等关键技术的持续突破。创始人董浩带领下，研发团队超260人、专利超200项，已实现万台级整机交付、并在量产效率、稳定性与成本控制方面处于行业前列。
🏷️ #具身智能 #视觉感知 #核心零部件 #量产解决方案 #柔性生产
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📰 首发｜国家队，投了一个苏州机器人 | 投中网
灵猴机器人在具身智能领域的融资热度持续高涨，最新完成数亿元B+轮融资，由国家级基金及多家老股东继续加码，显示出投资人对上游零部件与整机量产解决方案的高度认可。公司自2015年成立，长期深耕视觉感知与运动控制核心技术，致力于成为智能制造与具身智能零部件及解决方案的全球领军者，核心业务涵盖为机器人提供“眼睛”、“四肢”、“小脑”和“躯干”等关键部件，支撑机器人稳定运行。在2026年北京亦庄半程马拉松等场景中，机器人对视觉感知与动态平衡的要求进一步提升，促使灵猴聚焦视觉模组、移动底盘及人形手臂等关键技术的持续突破。创始人董浩带领下，研发团队超260人、专利超200项，已实现万台级整机交付、并在量产效率、稳定性与成本控制方面处于行业前列。
🏷️ #具身智能 #视觉感知 #核心零部件 #量产解决方案 #柔性生产
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📰 具身智能量产元年：绿源卡位核心部件赛道 破解行业量产痛点|界面新闻
2026 年被公认为具身智能量产元年，绿源集团与有鹿机器人通过联合研发和工程落地，完成从战略合作到联合研发、量产筹备的全闭环绑定。双方自 2025 年 8 月首次技术对接，以核心动力单元为切入点，建立联合研发中心并落地多项验证与样车开发，计划在 2026 年交付超 10 万套高精度行星减速关节模组。绿源以自研底座的深度参与、全链路制造自控能力及成熟的量产经验，构筑关节模组的核心壁垒，形成“深度协同、全链路自研、规模化落地”的三大核心竞争力，与有鹿共同推动具身智能行业的规模化落地与商业化。该合作不仅提升上游核心部件的自研与量产能力，也为传统制造业转型具身智能提供了全新路径：通过差异化布局、跨场景技术迁移以及长期主义投入，构建稳定的供应链与可复制的技术体系，推动行业由技术示范走向广泛应用。总体来看，绿源通过一体两翼的发展策略，借助具身智能赛道的增长空间，持续在核心部件领域深耕，力争成为具身智能产业的核心部件供应方。
🏷️ #联合研发 #量产落地 #核心部件 #具身智能 #绿源有鹿
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📰 具身智能量产元年：绿源卡位核心部件赛道 破解行业量产痛点|界面新闻
2026 年被公认为具身智能量产元年，绿源集团与有鹿机器人通过联合研发和工程落地，完成从战略合作到联合研发、量产筹备的全闭环绑定。双方自 2025 年 8 月首次技术对接，以核心动力单元为切入点，建立联合研发中心并落地多项验证与样车开发，计划在 2026 年交付超 10 万套高精度行星减速关节模组。绿源以自研底座的深度参与、全链路制造自控能力及成熟的量产经验，构筑关节模组的核心壁垒，形成“深度协同、全链路自研、规模化落地”的三大核心竞争力，与有鹿共同推动具身智能行业的规模化落地与商业化。该合作不仅提升上游核心部件的自研与量产能力，也为传统制造业转型具身智能提供了全新路径：通过差异化布局、跨场景技术迁移以及长期主义投入，构建稳定的供应链与可复制的技术体系，推动行业由技术示范走向广泛应用。总体来看，绿源通过一体两翼的发展策略，借助具身智能赛道的增长空间，持续在核心部件领域深耕，力争成为具身智能产业的核心部件供应方。
🏷️ #联合研发 #量产落地 #核心部件 #具身智能 #绿源有鹿
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📰 继宇树科技之后，头部私募机构再度出手领投PNDbotics | 投中网
2026 年具身智能产业迎来规模化应用浪潮，资本市场对人形机器人持续注资。中信金石宣布对全球全栈人形机器人标杆 PNDbotics（宁波）进行数亿元战略领投，意在推动其从核心研发走向全链路量产落地。此次投资延续金石在高端制造与硬科技领域的长期布局，也体现资本对人形机器人产业向规模化应用转化的坚定信心。
PNDbotics 的核心优势在于自研全栈能力与扎实的交付体系。团队自 2011 年起深耕仿生技术，硬件涵盖电机、驱动、关节与传动，软件实现具身智能算法与深度强化学习，具高鲁棒性与场景泛化能力。 Adam 系列整机具备41 自由度、340 N·m 峰值扭矩，已在宁波、天津建立两大智造中心，目标 2027 年实现年产数千台的规模化交付，并完成海外市场布局与商业落地。
🏷️ #人形机器人 #量产能力 #全栈自研 #资本加持
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📰 继宇树科技之后，头部私募机构再度出手领投PNDbotics | 投中网
2026 年具身智能产业迎来规模化应用浪潮，资本市场对人形机器人持续注资。中信金石宣布对全球全栈人形机器人标杆 PNDbotics（宁波）进行数亿元战略领投，意在推动其从核心研发走向全链路量产落地。此次投资延续金石在高端制造与硬科技领域的长期布局，也体现资本对人形机器人产业向规模化应用转化的坚定信心。
PNDbotics 的核心优势在于自研全栈能力与扎实的交付体系。团队自 2011 年起深耕仿生技术，硬件涵盖电机、驱动、关节与传动，软件实现具身智能算法与深度强化学习，具高鲁棒性与场景泛化能力。 Adam 系列整机具备41 自由度、340 N·m 峰值扭矩，已在宁波、天津建立两大智造中心，目标 2027 年实现年产数千台的规模化交付，并完成海外市场布局与商业落地。
🏷️ #人形机器人 #量产能力 #全栈自研 #资本加持
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📰 继宇树科技之后，头部私募机构再度出手领投PNDbotics
2026 年具身智能产业进入规模化应用阶段，资本对人形机器人赛道的布局进一步加码。中信金石对 PNDbotics（柏奥尼克机器人（宁波）有限公司）进行数亿元战略领投，显示出对该企业从核心技术研发向全栈量产转型能力的高度认可，以及对行业下半场“物理世界交付力”的信心。PNDbotics 作为全球领先的全栈人形机器人研发与制造商，具备从底层核心部件到整机的自主研发与垂直整合能力，形成了完整的硬件与软件自研体系。公司在宁波和天津建立制造中心，计划通过扩产与高精设备提升产能，目标在 2027 年实现年产数千台的人形机器人规模化交付，推动从技术落地到市场落地的转变。Adam 系列整机在全球市场的应用与合作，反映出产品的国际竞争力及落地场景的广泛性。中信金石的参与不仅提供资金，更将带来产业资源与量产链条的协同，助力 PNDbotics 在工业和科研等场景的商业化落地，推动人形机器人产业向规模化应用迈进，促进通用机器人时代的前进步伐。
🏷️ #资本 #量产 #全栈 #人形机器人 # PNDbotics
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📰 继宇树科技之后，头部私募机构再度出手领投PNDbotics
2026 年具身智能产业进入规模化应用阶段，资本对人形机器人赛道的布局进一步加码。中信金石对 PNDbotics（柏奥尼克机器人（宁波）有限公司）进行数亿元战略领投，显示出对该企业从核心技术研发向全栈量产转型能力的高度认可，以及对行业下半场“物理世界交付力”的信心。PNDbotics 作为全球领先的全栈人形机器人研发与制造商，具备从底层核心部件到整机的自主研发与垂直整合能力，形成了完整的硬件与软件自研体系。公司在宁波和天津建立制造中心，计划通过扩产与高精设备提升产能，目标在 2027 年实现年产数千台的人形机器人规模化交付，推动从技术落地到市场落地的转变。Adam 系列整机在全球市场的应用与合作，反映出产品的国际竞争力及落地场景的广泛性。中信金石的参与不仅提供资金，更将带来产业资源与量产链条的协同，助力 PNDbotics 在工业和科研等场景的商业化落地，推动人形机器人产业向规模化应用迈进，促进通用机器人时代的前进步伐。
🏷️ #资本 #量产 #全栈 #人形机器人 # PNDbotics
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