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📰 2026全球工程机械制造商50强排行榜 | 行业榜单
2025财年全球工程机械制造商50强的销售额达到2465亿美元，再创历史新高。卡特彼勒稳居第一，年销售额约375亿美元，前六大企业合计贡献了接近40%的总额，显示出全球头部企业对市场的强势控制。在中国企业方面，数量达到13家，徐工集团跃居第三，三一重工则保持第六，总体中国企业合计实现489亿美元的年销售额，占全球市场份额的20.4%。榜单覆盖的主要国家和品牌包括美国的卡特彼勒、John Deere、CNH Industrial等，日本的小松、日立建机，德国的利勃海尔，以及瑞典的沃尔沃等。中国企业的持续上升趋势凸显国内市场规模与企业创新能力的提升，但全球市场竞争格局仍以少数跨国巨头主导，区域格局与行业版图在未来仍具不确定性。
🏷️ #全球市场 #工程机械 #50强 #中国企业 #头部企业
🔗 原文链接
📰 2026全球工程机械制造商50强排行榜 | 行业榜单
2025财年全球工程机械制造商50强的销售额达到2465亿美元，再创历史新高。卡特彼勒稳居第一，年销售额约375亿美元，前六大企业合计贡献了接近40%的总额，显示出全球头部企业对市场的强势控制。在中国企业方面，数量达到13家，徐工集团跃居第三，三一重工则保持第六，总体中国企业合计实现489亿美元的年销售额，占全球市场份额的20.4%。榜单覆盖的主要国家和品牌包括美国的卡特彼勒、John Deere、CNH Industrial等，日本的小松、日立建机，德国的利勃海尔，以及瑞典的沃尔沃等。中国企业的持续上升趋势凸显国内市场规模与企业创新能力的提升，但全球市场竞争格局仍以少数跨国巨头主导，区域格局与行业版图在未来仍具不确定性。
🏷️ #全球市场 #工程机械 #50强 #中国企业 #头部企业
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📰 日产CEO：照着中国学
日产汽车首席执行官埃斯皮诺萨表示，为缩短新车型研发时间，日产将学习中国汽车制造商在人工智能（AI）领域的应用经验，并计划将这一经验向全球推广。由于新车型研发进度放缓，利润下滑，埃斯皮诺萨自2025年4月就任后，目标将研发周期缩短至30个月以内，甚至计划今年冬季推出新一代Skyline，研发周期从55个月降至26个月。其核心在于AI技术及数字化工具在设计、测试与制造阶段的广泛应用，同时吸取中国合资伙伴经验。日产计划在2026财年内，将类似流程应用于90%的车辆研发工作，以更快响应市场与政策变化。埃斯皮诺萨强调，中国在技术、成本与研发速度方面正引领行业标准，日产将“向中国学习并推广经验”。截至2025财年，日产全球销量315万辆、日本市场销量40万辆，销情下滑与品牌沟通等因素相关。未来五年，日产目标将日本市场年销量提升至55万辆，并计划在一年内推出7款新车，力争创造最快的新车发布速度。此外，日产计划为90%的车型配备AI驱动的自动驾驶系统，将AI与软件智能化作为增长支柱。业内观察指出，中国企业在AI与自动驾驶领域已呈现领先态势，全球汽车行业正进入一场关于技术引领的革命。
🏷️ #AI #中国模式 #日产 #研发速度 #自动驾驶
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📰 日产CEO：照着中国学
日产汽车首席执行官埃斯皮诺萨表示，为缩短新车型研发时间，日产将学习中国汽车制造商在人工智能（AI）领域的应用经验，并计划将这一经验向全球推广。由于新车型研发进度放缓，利润下滑，埃斯皮诺萨自2025年4月就任后，目标将研发周期缩短至30个月以内，甚至计划今年冬季推出新一代Skyline，研发周期从55个月降至26个月。其核心在于AI技术及数字化工具在设计、测试与制造阶段的广泛应用，同时吸取中国合资伙伴经验。日产计划在2026财年内，将类似流程应用于90%的车辆研发工作，以更快响应市场与政策变化。埃斯皮诺萨强调，中国在技术、成本与研发速度方面正引领行业标准，日产将“向中国学习并推广经验”。截至2025财年，日产全球销量315万辆、日本市场销量40万辆，销情下滑与品牌沟通等因素相关。未来五年，日产目标将日本市场年销量提升至55万辆，并计划在一年内推出7款新车，力争创造最快的新车发布速度。此外，日产计划为90%的车型配备AI驱动的自动驾驶系统，将AI与软件智能化作为增长支柱。业内观察指出，中国企业在AI与自动驾驶领域已呈现领先态势，全球汽车行业正进入一场关于技术引领的革命。
🏷️ #AI #中国模式 #日产 #研发速度 #自动驾驶
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📰 中山百企组团亮相第31届广州国际照明展 - 新闻频道 - 中山网
广州国际照明展（GILE）第31届在广交会展馆举行，汇聚全球力量，聚焦前沿技术与智慧照明趋势。本次展会规模庞大，覆盖A、B两区，来自18个国家和地区的2802家企业参展，中山百余家优质会员企业携最新研发与解决方案出展，现场人流密集、商贸氛围浓厚。中山企业在展位展示了全屋智能调光系统等创新产品，现场专业人士详细解说其场景适配和光影调控能力，吸引众多客商咨询与洽谈，部分东南亚新客商也在展会中实现对接，市场拓展成效显著。协会表示，通过组织企业抱团参展，帮助本土企业直面行业前沿、把握产业趋势，推动从单一产品销售向定制化、场景化、智能化的整体光影解决方案转型。展会为期四天，中山参展企业将继续开展商贸对接、技术交流与资源洽谈，推动行业协同与区域品牌提升。
🏷️ #照明展 #中山企业 #智能照明 #场景化 #全球展会
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📰 中山百企组团亮相第31届广州国际照明展 - 新闻频道 - 中山网
广州国际照明展（GILE）第31届在广交会展馆举行，汇聚全球力量，聚焦前沿技术与智慧照明趋势。本次展会规模庞大，覆盖A、B两区，来自18个国家和地区的2802家企业参展，中山百余家优质会员企业携最新研发与解决方案出展，现场人流密集、商贸氛围浓厚。中山企业在展位展示了全屋智能调光系统等创新产品，现场专业人士详细解说其场景适配和光影调控能力，吸引众多客商咨询与洽谈，部分东南亚新客商也在展会中实现对接，市场拓展成效显著。协会表示，通过组织企业抱团参展，帮助本土企业直面行业前沿、把握产业趋势，推动从单一产品销售向定制化、场景化、智能化的整体光影解决方案转型。展会为期四天，中山参展企业将继续开展商贸对接、技术交流与资源洽谈，推动行业协同与区域品牌提升。
🏷️ #照明展 #中山企业 #智能照明 #场景化 #全球展会
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📰 “汽车行业的重心以惊人速度向中国转移”，技术、产品、速度受到全球市场关注
全球汽车工业正在经历前所未有的结构性变革。外媒普遍认为，中国汽车企业正在从低成本制造转型为全球技术巨头，在电动化、软件、充电速度、AI 等方面逐步超越西方对手，并以更具性价比的产品重塑市场格局。比亚迪、吉利、蔚来、极氪等品牌的快速迭代和高效的新车开发周期（24个月左右）显著缩短了从设计到量产的周期，也让传统车企的研发时间优势逐渐消失。同时，中国在电池供给链、稀土加工及零部件制造方面的掌控力提升，加速了电动化的推进。随着本土品牌在全球市场的接受度提升，特斯拉在中国的市场份额大幅下降，消费者对国产车型的偏好日益增强。专家指出，未来的出行生态系统将更依赖以中国为核心的创新生态，全球汽车产业的竞争焦点可能由量产能力转向软件、智能化和生态系统的构建。尽管老牌车企仍具备网络、制造与信任等优势，但若不能快速转型，面临的将是长期且深刻的挑战。
🏷️ #中国汽车 #电动化 #智能化 #比亚迪 #全球竞争
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📰 “汽车行业的重心以惊人速度向中国转移”，技术、产品、速度受到全球市场关注
全球汽车工业正在经历前所未有的结构性变革。外媒普遍认为，中国汽车企业正在从低成本制造转型为全球技术巨头，在电动化、软件、充电速度、AI 等方面逐步超越西方对手，并以更具性价比的产品重塑市场格局。比亚迪、吉利、蔚来、极氪等品牌的快速迭代和高效的新车开发周期（24个月左右）显著缩短了从设计到量产的周期，也让传统车企的研发时间优势逐渐消失。同时，中国在电池供给链、稀土加工及零部件制造方面的掌控力提升，加速了电动化的推进。随着本土品牌在全球市场的接受度提升，特斯拉在中国的市场份额大幅下降，消费者对国产车型的偏好日益增强。专家指出，未来的出行生态系统将更依赖以中国为核心的创新生态，全球汽车产业的竞争焦点可能由量产能力转向软件、智能化和生态系统的构建。尽管老牌车企仍具备网络、制造与信任等优势，但若不能快速转型，面临的将是长期且深刻的挑战。
🏷️ #中国汽车 #电动化 #智能化 #比亚迪 #全球竞争
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📰 东南亚各地的工厂开始大规模关闭并裁员；到底发生了什么？_腾讯新闻
中东战争升级带来的成本冲击正在冲击东盟区域制造业，原材料、能源和运输成本持续攀升，致使东南亚不少工厂关停和裁员，尤其影响家具、鞋类、塑料及国内制造业等传统行业，与电子产品出口的高增长形成鲜明对比。尽管PMI显示区域制造业信心虽降至九个月新低，但总体增长仍在，专家警示中小企业在成本压力和需求疲软下承受巨大经营困难，行业差异显著。马来西亚与菲律宾等国的中小企业面临更大压力，马来西亚多地家具厂倒闭，运输成本上涨与订单延迟加剧企业困境。菲律宾剪裁裁员规模大，PMI转入收缩区间，出口结构对AI相关需求敏感度不足的国家受冲击更为严重。越南、印尼等国也呈现成本传导和供应链压力，油价和大宗商品价格的上涨推动原材料成本上升，部分企业被迫转向空运以维持供应。区域企业正在推行近距离、区域化采购策略，以降低远距离运输风险，但原材料库存紧张可能在2026年下半年进一步恶化，区域经济正经历一场由阴燃式扩散的危机。
🏷️ #成本冲击 #制造业 #东盟 #供应链 #中小企业
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📰 东南亚各地的工厂开始大规模关闭并裁员；到底发生了什么？_腾讯新闻
中东战争升级带来的成本冲击正在冲击东盟区域制造业，原材料、能源和运输成本持续攀升，致使东南亚不少工厂关停和裁员，尤其影响家具、鞋类、塑料及国内制造业等传统行业，与电子产品出口的高增长形成鲜明对比。尽管PMI显示区域制造业信心虽降至九个月新低，但总体增长仍在，专家警示中小企业在成本压力和需求疲软下承受巨大经营困难，行业差异显著。马来西亚与菲律宾等国的中小企业面临更大压力，马来西亚多地家具厂倒闭，运输成本上涨与订单延迟加剧企业困境。菲律宾剪裁裁员规模大，PMI转入收缩区间，出口结构对AI相关需求敏感度不足的国家受冲击更为严重。越南、印尼等国也呈现成本传导和供应链压力，油价和大宗商品价格的上涨推动原材料成本上升，部分企业被迫转向空运以维持供应。区域企业正在推行近距离、区域化采购策略，以降低远距离运输风险，但原材料库存紧张可能在2026年下半年进一步恶化，区域经济正经历一场由阴燃式扩散的危机。
🏷️ #成本冲击 #制造业 #东盟 #供应链 #中小企业
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📰 这盆脏水，中国不接 - 21经济网
数据可以人为裁剪，但市场规律与产业发展的客观事实无从篡改。经合组织近日发布一份产业补贴报告，抛出极具误导性的结论：中国企业获得的补贴最多，在过去20年里，近六成全球市场份额增长源于补贴加持。片面的数据、武断的定论，刻意渲染“中国补贴扭曲全球市场”，这盆脏水，中国自然无法接受，中国外交部、商务部已接连反驳。拨开数据的迷雾就能发现，这份看似专业的报告，实则漏洞百出、偏见根深蒂固，既违背国际贸易基本常识，也无视中国产业发展的真实逻辑。报告首要硬伤是所谓的“补贴”缺乏统一衡量标准和统计口径，脱离世贸组织等多边框架共识。对外经济贸易大学中国WTO研究院院长屠新泉对三里河表示，该报告在补贴统计上存在关键漏洞，错误将所谓低于市场利率的国内银行贷款认定为补贴。若仅统计税收减免、政府直接拨款，中国补贴规模和美欧大体持平。屠新泉表示，中国企业以银行信贷为主要融资渠道，而中国的商业银行包括国有银行均遵循市场规律运作，且银行业利润水平高于制造业等行业，客观不存在通过放贷补贴实体企业的条件。其次，报告的概念界定不严谨，样本选取也有偏差。报告并非基于全球全行业、全周期客观样本，而是筛选汽车、造船、光伏等15个中国优势出口产业开展统计，从数据源头就埋下偏见，得出的论断自然经不起推敲。商务部新闻发言人直指报告“结论片面武断”。更荒唐的是，报告将中国企业在全球市场份额的增加单纯归因于从政府获得补贴，完全忽视中国企业在规模经济、生产效率、技术迭代等方面真正的核心优势。要知道，中国制造能够崛起，从来不是靠政策“输血”，而是依靠持续技术创新、高度市场化竞争、企业全球布局及超大规模市场带来的规模经济优势。尤其是中国高效、完善的产业链体系，让企业能获得显著的综合成本优势。一南一北的两个“圈”，便是最好的例证。在长三角的新能源汽车“4小时产业圈”，一家新能源车企4小时内能配齐全部零部件；在深圳的机器人“半小时产业圈”，企业半小时车程可配齐所有配件。这份极致的产业链效率，绝非补贴能堆砌而成。经合组织秘书长科尔曼称，大规模持续产业补贴扭曲全球市场，形成不公平竞争优势并导致产能过剩。一段时间以来，中国新能源车被某些西方政客扣上了所谓“产能过剩”的帽子，但市场给出了否定的答案。放眼全球，中国新能源车畅销，泰国总理都换上了中国电车。今年4月，中国乘用车出口中，新能源汽车占比达52.7%，首次突破50%。一边是某些政客口口声声说过剩，一边是消费者买得欢，这证明所谓“产能过剩”不过是意在遏制中国制造崛起的片面说辞。更值得警惕的是，观察人士认为，这份报告或将为欧美未来出台更严苛的结构性贸易防御工具提供直接的“数据弹药”。近年来，中国制造业持续向高端化、智能化升级，在多个高端制造领域逐步实现弯道超车，打破了西方长期垄断的产业格局。面对中国产业竞争力的稳步攀升，部分西方国家和机构心态失衡，频繁挥舞“补贴大棒”，炒作“不公平竞争”话题，本质是典型的贸易保护主义。这些人试图通过污名化中国产业政策，制造舆论压力，进而推动贸易壁垒、技术封锁，遏制中国制造业转型升级的步伐。但他们刻意回避一个基本事实：产业补贴政策源于美欧，世界各国普遍采用，并非中国独有。况且，中国的产业补贴政策严格遵守世贸组织规则，始终坚持公平、透明、非歧视原则，适用于各类市场主体，所有企业均可平等享受，并不存在世贸组织规定的禁止性补贴。而反观部分经合组织国家，一边大肆实施巨额产业补贴，一边指责中国合规政策，这种“自家补贴合理，别国扶持违规”的双标做法，早已被人嗤之以鼻。比如欧盟，近年来给企业提供大量补贴，据不完全统计，2021年至2030年间，欧盟将提供超过1.44万亿欧元的各类补贴。再比如美国，更是产业补贴“大户”，《芯片与科学法案》《削减通胀法案》相继出台，拿出数千亿美元的直接和间接补贴。就连经合组织的这份报告也承认，在半导体领域，美国企业补贴名义金额全球第一。数据可以人为裁剪，但市场规律与产业发展的客观事实无从篡改。中国制造的全球话语权，不是补贴堆出来的，而是靠真本事拼出来的。戴着有色眼镜的片面解读，终究是站不住脚的闹剧。
🏷️ #经合组织 #中国制造 #补贴争议 #全球市场 #产业链
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📰 这盆脏水，中国不接 - 21经济网
数据可以人为裁剪，但市场规律与产业发展的客观事实无从篡改。经合组织近日发布一份产业补贴报告，抛出极具误导性的结论：中国企业获得的补贴最多，在过去20年里，近六成全球市场份额增长源于补贴加持。片面的数据、武断的定论，刻意渲染“中国补贴扭曲全球市场”，这盆脏水，中国自然无法接受，中国外交部、商务部已接连反驳。拨开数据的迷雾就能发现，这份看似专业的报告，实则漏洞百出、偏见根深蒂固，既违背国际贸易基本常识，也无视中国产业发展的真实逻辑。报告首要硬伤是所谓的“补贴”缺乏统一衡量标准和统计口径，脱离世贸组织等多边框架共识。对外经济贸易大学中国WTO研究院院长屠新泉对三里河表示，该报告在补贴统计上存在关键漏洞，错误将所谓低于市场利率的国内银行贷款认定为补贴。若仅统计税收减免、政府直接拨款，中国补贴规模和美欧大体持平。屠新泉表示，中国企业以银行信贷为主要融资渠道，而中国的商业银行包括国有银行均遵循市场规律运作，且银行业利润水平高于制造业等行业，客观不存在通过放贷补贴实体企业的条件。其次，报告的概念界定不严谨，样本选取也有偏差。报告并非基于全球全行业、全周期客观样本，而是筛选汽车、造船、光伏等15个中国优势出口产业开展统计，从数据源头就埋下偏见，得出的论断自然经不起推敲。商务部新闻发言人直指报告“结论片面武断”。更荒唐的是，报告将中国企业在全球市场份额的增加单纯归因于从政府获得补贴，完全忽视中国企业在规模经济、生产效率、技术迭代等方面真正的核心优势。要知道，中国制造能够崛起，从来不是靠政策“输血”，而是依靠持续技术创新、高度市场化竞争、企业全球布局及超大规模市场带来的规模经济优势。尤其是中国高效、完善的产业链体系，让企业能获得显著的综合成本优势。一南一北的两个“圈”，便是最好的例证。在长三角的新能源汽车“4小时产业圈”，一家新能源车企4小时内能配齐全部零部件；在深圳的机器人“半小时产业圈”，企业半小时车程可配齐所有配件。这份极致的产业链效率，绝非补贴能堆砌而成。经合组织秘书长科尔曼称，大规模持续产业补贴扭曲全球市场，形成不公平竞争优势并导致产能过剩。一段时间以来，中国新能源车被某些西方政客扣上了所谓“产能过剩”的帽子，但市场给出了否定的答案。放眼全球，中国新能源车畅销，泰国总理都换上了中国电车。今年4月，中国乘用车出口中，新能源汽车占比达52.7%，首次突破50%。一边是某些政客口口声声说过剩，一边是消费者买得欢，这证明所谓“产能过剩”不过是意在遏制中国制造崛起的片面说辞。更值得警惕的是，观察人士认为，这份报告或将为欧美未来出台更严苛的结构性贸易防御工具提供直接的“数据弹药”。近年来，中国制造业持续向高端化、智能化升级，在多个高端制造领域逐步实现弯道超车，打破了西方长期垄断的产业格局。面对中国产业竞争力的稳步攀升，部分西方国家和机构心态失衡，频繁挥舞“补贴大棒”，炒作“不公平竞争”话题，本质是典型的贸易保护主义。这些人试图通过污名化中国产业政策，制造舆论压力，进而推动贸易壁垒、技术封锁，遏制中国制造业转型升级的步伐。但他们刻意回避一个基本事实：产业补贴政策源于美欧，世界各国普遍采用，并非中国独有。况且，中国的产业补贴政策严格遵守世贸组织规则，始终坚持公平、透明、非歧视原则，适用于各类市场主体，所有企业均可平等享受，并不存在世贸组织规定的禁止性补贴。而反观部分经合组织国家，一边大肆实施巨额产业补贴，一边指责中国合规政策，这种“自家补贴合理，别国扶持违规”的双标做法，早已被人嗤之以鼻。比如欧盟，近年来给企业提供大量补贴，据不完全统计，2021年至2030年间，欧盟将提供超过1.44万亿欧元的各类补贴。再比如美国，更是产业补贴“大户”，《芯片与科学法案》《削减通胀法案》相继出台，拿出数千亿美元的直接和间接补贴。就连经合组织的这份报告也承认，在半导体领域，美国企业补贴名义金额全球第一。数据可以人为裁剪，但市场规律与产业发展的客观事实无从篡改。中国制造的全球话语权，不是补贴堆出来的，而是靠真本事拼出来的。戴着有色眼镜的片面解读，终究是站不住脚的闹剧。
🏷️ #经合组织 #中国制造 #补贴争议 #全球市场 #产业链
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📰 让中小企业的需求也能被看见_央广网
本届WOD制造业数智化博览会（上海）聚焦专业化、精准化和高效化，面向中小制造企业提供展示技术、对接资源、共谋合作的平台。展会以中小展位密集呈现为亮点，强调“少而精”的参展模式，突出新产品、新技术的可见性与对接机会，推动市场化、国际化合作通道的打通与协同创新。参展企业普遍认为，数字化转型不应只由龙头企业主导，而应由大中小企业共同参与，形成产业生态协同发展。展会取消以人流量堆砌规模的做法，改以专业度和转化率为核心，通过精准供需匹配与全流程商务服务提升落地效率，促进企业在全球产业资源中获得对接与协作机会。总体来看，博览会致力于构建政产学研用投的协同互通平台，推动中国制造在国际竞争中提升创新能力与市场影响力，并为参与者提供持续的技术、市场与资源对接动能。
🏷️ #制造业 #数智化 #展会 #中小企业 #合作
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📰 让中小企业的需求也能被看见_央广网
本届WOD制造业数智化博览会（上海）聚焦专业化、精准化和高效化，面向中小制造企业提供展示技术、对接资源、共谋合作的平台。展会以中小展位密集呈现为亮点，强调“少而精”的参展模式，突出新产品、新技术的可见性与对接机会，推动市场化、国际化合作通道的打通与协同创新。参展企业普遍认为，数字化转型不应只由龙头企业主导，而应由大中小企业共同参与，形成产业生态协同发展。展会取消以人流量堆砌规模的做法，改以专业度和转化率为核心，通过精准供需匹配与全流程商务服务提升落地效率，促进企业在全球产业资源中获得对接与协作机会。总体来看，博览会致力于构建政产学研用投的协同互通平台，推动中国制造在国际竞争中提升创新能力与市场影响力，并为参与者提供持续的技术、市场与资源对接动能。
🏷️ #制造业 #数智化 #展会 #中小企业 #合作
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📰 左千户：美国对四大集装箱制造企业的起诉书，外行得让我大跌眼镜
本文系统解析了美国对中国及相关离岸企业在集装箱行业的起诉与背后动机，指出四家全球领先集装箱制造商的股权结构决定了起诉书中所谓的“串谋”在实际操作层面难以实现，批评美国以谢尔曼法打击跨国企业的逻辑并指出其中的制度漏洞。作者强调中国在集装箱产业链的核心地位和成本优势，钢材等资源高度集中于中国，使中国成为全球集装箱制造的关键环节与起运地。文中还分析了美国对新加坡淡马锡控股的胜狮货柜等“离岸企业”的打击逻辑，提出对华为等扎根中国的企业应继续加强治理与保护，而对海外资本但核心生产在中国的企业应采取差异化策略：保护本土产业安全与核心技术，同时提供对在华员工的领事与法律协助，但不应为其商业利益提供全方位的国家层面保护。最后，文章呼吁建立更科学高效的海外权益保护机制，穿透股权、追溯实控人，确保对华国产业主权与长远利益的落实。
🏷️ #海运 #集装箱 #产业链 #中美博弈 #保护机制
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📰 左千户：美国对四大集装箱制造企业的起诉书，外行得让我大跌眼镜
本文系统解析了美国对中国及相关离岸企业在集装箱行业的起诉与背后动机，指出四家全球领先集装箱制造商的股权结构决定了起诉书中所谓的“串谋”在实际操作层面难以实现，批评美国以谢尔曼法打击跨国企业的逻辑并指出其中的制度漏洞。作者强调中国在集装箱产业链的核心地位和成本优势，钢材等资源高度集中于中国，使中国成为全球集装箱制造的关键环节与起运地。文中还分析了美国对新加坡淡马锡控股的胜狮货柜等“离岸企业”的打击逻辑，提出对华为等扎根中国的企业应继续加强治理与保护，而对海外资本但核心生产在中国的企业应采取差异化策略：保护本土产业安全与核心技术，同时提供对在华员工的领事与法律协助，但不应为其商业利益提供全方位的国家层面保护。最后，文章呼吁建立更科学高效的海外权益保护机制，穿透股权、追溯实控人，确保对华国产业主权与长远利益的落实。
🏷️ #海运 #集装箱 #产业链 #中美博弈 #保护机制
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📰 从中国制造到全球智造，舒华体育的国际化进阶之路
舒华体育作为中国健身器材行业的领军企业，在中国国际体育用品博览会亚太健身产业交流大会上，副总裁侍勇围绕从“世界工厂”到“全球智造”的战略跃迁，系统分享了中国健身品牌国际化的经验与思考。公司深耕健身器械30年，从福建晋江的基础制造起步，发展为A股上市的科学运动服务商，业务覆盖110多个国家和地区，展现中国健身品牌在全球市场的扩张与竞争力。中国制造的核心优势实现本质跃迁，转变为技术、精准智造、价值输出的核心竞争力。舒华通过硬件提质、软件赋能的双轮驱动，依托CNAS实验室及与多所高校的合作，推出i5运动处方跑步机、BioFit数智力量器械等创新产品，并以专利布局筑牢技术壁垒，使“冷冰冰的器械”成为“懂用户的AI伙伴”。在全球市场差异面前，舒华从产品、品牌、效率与价值观四个维度破局，强调健康科技好产品、全球化运营体系、国际人才梯队与ESG理念，并提出到2025年的外销增长目标及重点市场销量翻倍计划。未来，舒华将继续走出去、走进去、融入全球研发布局，深化本土化运营，构建全球化科学健身生态，推动中国制造向全球智造转型，用更简单的运动融入每个人生活，提升中国品牌在全球的标杆地位。
🏷️ #全球智造 #中国制造 #健身科技 #品牌国际化 #ESG
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📰 从中国制造到全球智造，舒华体育的国际化进阶之路
舒华体育作为中国健身器材行业的领军企业，在中国国际体育用品博览会亚太健身产业交流大会上，副总裁侍勇围绕从“世界工厂”到“全球智造”的战略跃迁，系统分享了中国健身品牌国际化的经验与思考。公司深耕健身器械30年，从福建晋江的基础制造起步，发展为A股上市的科学运动服务商，业务覆盖110多个国家和地区，展现中国健身品牌在全球市场的扩张与竞争力。中国制造的核心优势实现本质跃迁，转变为技术、精准智造、价值输出的核心竞争力。舒华通过硬件提质、软件赋能的双轮驱动，依托CNAS实验室及与多所高校的合作，推出i5运动处方跑步机、BioFit数智力量器械等创新产品，并以专利布局筑牢技术壁垒，使“冷冰冰的器械”成为“懂用户的AI伙伴”。在全球市场差异面前，舒华从产品、品牌、效率与价值观四个维度破局，强调健康科技好产品、全球化运营体系、国际人才梯队与ESG理念，并提出到2025年的外销增长目标及重点市场销量翻倍计划。未来，舒华将继续走出去、走进去、融入全球研发布局，深化本土化运营，构建全球化科学健身生态，推动中国制造向全球智造转型，用更简单的运动融入每个人生活，提升中国品牌在全球的标杆地位。
🏷️ #全球智造 #中国制造 #健身科技 #品牌国际化 #ESG
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📰 欧盟炒作“去风险化”，但欧企仍在加码融入“中国制造”
欧盟对华“去风险化”的说法在实际情况面前显得不具备主流性。CNBC报道及中国欧盟商会调查显示，越来越多欧洲企业选择维持或扩大在中国内地的供应链，以保持全球竞争力。约三分之一受访者表示将进一步深化在华本土化布局，68%表示将继续在中国开展业务或扩大运营；仅7%计划将制造转移至境外。专家指出，欧洲企业对中国的依赖并未减弱，成本因素、劳动力优势以及日益普及的自动化都促使企业在中国保持高产出并提升效率。像蔚来等企业在华工厂通过高水平自动化实现全生产线无人化，显示中国制造体系的生态完善与成本优势。尽管存在关税等外部挑战，欧洲企业普遍认为在华生产具备更高的效率与竞争力，且中国仍是重要的创新基地。文章呼吁中欧双方继续扩大开放、稳健合作，抵制泛政治化对立，推动自由贸易与公平营商环境。
🏷️ #中国制造 #供应链 #欧洲企业 #自动化 #中欧关系
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📰 欧盟炒作“去风险化”，但欧企仍在加码融入“中国制造”
欧盟对华“去风险化”的说法在实际情况面前显得不具备主流性。CNBC报道及中国欧盟商会调查显示，越来越多欧洲企业选择维持或扩大在中国内地的供应链，以保持全球竞争力。约三分之一受访者表示将进一步深化在华本土化布局，68%表示将继续在中国开展业务或扩大运营；仅7%计划将制造转移至境外。专家指出，欧洲企业对中国的依赖并未减弱，成本因素、劳动力优势以及日益普及的自动化都促使企业在中国保持高产出并提升效率。像蔚来等企业在华工厂通过高水平自动化实现全生产线无人化，显示中国制造体系的生态完善与成本优势。尽管存在关税等外部挑战，欧洲企业普遍认为在华生产具备更高的效率与竞争力，且中国仍是重要的创新基地。文章呼吁中欧双方继续扩大开放、稳健合作，抵制泛政治化对立，推动自由贸易与公平营商环境。
🏷️ #中国制造 #供应链 #欧洲企业 #自动化 #中欧关系
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📰 江苏南京：“618”逆向海淘，“中国制造”加速出海
随着“618”购物节临近，南京禄口国际机场在跨境电商领域的“逆向海淘”逐步升温。大量“中国制造”服饰、鞋包、饰品等商品通过国际全货机发往欧美及全球市场，体现出高效通关与快捷验放的重要性。南京海关坚持7×24小时通关模式，为跨境货物提供量身定制的快审、快验、快放服务，显著提升通关效率，增强企业对海外客户的信心和竞争力。企业方面，2024–2025年间备货结构由传统小商品向智能小家电、新能源配件等高附加值品类延伸，海关高效运作为扩大国际市场规模提供了保障。当前南京禄口机场已形成13条国际全货机定班航线网，覆盖北美、欧洲、亚洲等核心贸易区，时效敏感型货物在本地即可搭乘国际航班。展望未来，南京空港跨境电商产业在“618”及全球市场需求驱动下，出口规模持续增长，年内有望实现大量订单与国际通关量的进一步提升。
🏷️ #跨境电商 #通关快放 #逆向海淘 #南京禄口港 #中国制造
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📰 江苏南京：“618”逆向海淘，“中国制造”加速出海
随着“618”购物节临近，南京禄口国际机场在跨境电商领域的“逆向海淘”逐步升温。大量“中国制造”服饰、鞋包、饰品等商品通过国际全货机发往欧美及全球市场，体现出高效通关与快捷验放的重要性。南京海关坚持7×24小时通关模式，为跨境货物提供量身定制的快审、快验、快放服务，显著提升通关效率，增强企业对海外客户的信心和竞争力。企业方面，2024–2025年间备货结构由传统小商品向智能小家电、新能源配件等高附加值品类延伸，海关高效运作为扩大国际市场规模提供了保障。当前南京禄口机场已形成13条国际全货机定班航线网，覆盖北美、欧洲、亚洲等核心贸易区，时效敏感型货物在本地即可搭乘国际航班。展望未来，南京空港跨境电商产业在“618”及全球市场需求驱动下，出口规模持续增长，年内有望实现大量订单与国际通关量的进一步提升。
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📰 存量外资企业数量逐年上升
商务部公布的最新数据显示，近三年来我国存量外资企业数量持续上升，已超过53万家，存量外资总额超过3.6万亿美元，绝大多数企业选择继续在中国深耕，持续扩大投资。预计2025年，约8000余家外资企业将增加对华投资，增速超过10%；今年前四个月已有约3000家外资企业追加投资。同期，全国新设立外商投资企业约20113家，同比增长6.8%，实际使用外资金额为2876.9亿元，同比下降10.3%。行业层面，制造业实际使用外资788.8亿元，服务业2041.5亿元；高技术产业实际使用外资1163.3亿元，同比增长20.3%，占比达40.4%，较上年提升约10个百分点。具体来看，研发和设计服务、计算机及办公设备制造、电子及通信设备制造等领域实际使用外资分别增长108.4%、22.9%、20.2%。在来源地方面，卢森堡、瑞士、法国、美国实际对华投资分别增长110.3%、60.8%、58.3%、24.5%。此外，在医药行业外资圆桌会上，商务部副部长凌激表示，“十四五”时期是推进健康中国建设的关键阶段，中国医药产业创新生态体系完备，具备世界最大医疗卫生服务保障体系，将为跨国医药企业在华长期发展提供巨大机遇。
🏷️ #外资 #投资 #中国经济 #高技术 #医药
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📰 存量外资企业数量逐年上升
商务部公布的最新数据显示，近三年来我国存量外资企业数量持续上升，已超过53万家，存量外资总额超过3.6万亿美元，绝大多数企业选择继续在中国深耕，持续扩大投资。预计2025年，约8000余家外资企业将增加对华投资，增速超过10%；今年前四个月已有约3000家外资企业追加投资。同期，全国新设立外商投资企业约20113家，同比增长6.8%，实际使用外资金额为2876.9亿元，同比下降10.3%。行业层面，制造业实际使用外资788.8亿元，服务业2041.5亿元；高技术产业实际使用外资1163.3亿元，同比增长20.3%，占比达40.4%，较上年提升约10个百分点。具体来看，研发和设计服务、计算机及办公设备制造、电子及通信设备制造等领域实际使用外资分别增长108.4%、22.9%、20.2%。在来源地方面，卢森堡、瑞士、法国、美国实际对华投资分别增长110.3%、60.8%、58.3%、24.5%。此外，在医药行业外资圆桌会上，商务部副部长凌激表示，“十四五”时期是推进健康中国建设的关键阶段，中国医药产业创新生态体系完备，具备世界最大医疗卫生服务保障体系，将为跨国医药企业在华长期发展提供巨大机遇。
🏷️ #外资 #投资 #中国经济 #高技术 #医药
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📰 全球媒体聚焦︱英媒：中国工厂正在成为全球电动汽车制造基地
英国《金融时报》报道，在高成本电动车转型压力下，国际汽车制造商正将中国工厂打造为全球生产基地，寻求成本与技术双重优势。欧洲一家知名集团正与中国车企合作，计划为中国、中东和东南亚市场打造一款电动轻型多功能车，此举被视为重塑全球汽车行业趋势的最新案例。分析师指出，中国不仅具成本优势，还具备领先技术与庞大供应链，正在成为全球生产基地的核心。若将合资企业纳入统计，外国车企对中国对欧洲出口的份额约占五分之二。大众等企业正通过在中国制造来向欧洲出口，以降低成本并引入先进技术，提升全球竞争力与市场份额。数据显示，2026年前四个月，中国纯电动与插电式混动汽车出口占比已达44%，五年前为7%，体现长期出口竞争力正 increasingly 依赖技术领先而非仅仅规模。传统企业曾以“中国制造、中国市场”为入口，现转向“在华开发、走向全球”的策略，进一步推动中国制造业，尤其是电动与软件领域，成为全球标准。
🏷️ #全球制造基地 #中国制造 #电动汽车 #全球化 #技术领先
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📰 全球媒体聚焦︱英媒：中国工厂正在成为全球电动汽车制造基地
英国《金融时报》报道，在高成本电动车转型压力下，国际汽车制造商正将中国工厂打造为全球生产基地，寻求成本与技术双重优势。欧洲一家知名集团正与中国车企合作，计划为中国、中东和东南亚市场打造一款电动轻型多功能车，此举被视为重塑全球汽车行业趋势的最新案例。分析师指出，中国不仅具成本优势，还具备领先技术与庞大供应链，正在成为全球生产基地的核心。若将合资企业纳入统计，外国车企对中国对欧洲出口的份额约占五分之二。大众等企业正通过在中国制造来向欧洲出口，以降低成本并引入先进技术，提升全球竞争力与市场份额。数据显示，2026年前四个月，中国纯电动与插电式混动汽车出口占比已达44%，五年前为7%，体现长期出口竞争力正 increasingly 依赖技术领先而非仅仅规模。传统企业曾以“中国制造、中国市场”为入口，现转向“在华开发、走向全球”的策略，进一步推动中国制造业，尤其是电动与软件领域，成为全球标准。
🏷️ #全球制造基地 #中国制造 #电动汽车 #全球化 #技术领先
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📰 天津银行落地民间投资专项担保贷款 助力民营智造企业跑出“加速度”_央广网
天津银行与天津市西青区一家智能制造企业联合推出民间投资专项担保贷款，金额400万元，期限24个月，用以缓解企业资金占用和扩大研发、生产与市场拓展。企业长期与多家世界知名厂商合作，回款周期较长，传统短期贷款难以匹配经营节奏。针对实际困难，银行通过国家融资担保基金民间投资专项担保计划，实施无抵押、低门槛的专项担保，由天津市中小企业信用融资担保有限公司提供担保，延长贷款期限并优化审批流程，快速投放资金。资金用途聚焦中长期流动资金周转、研发投入和产能提升，帮助企业稳定生产、推动技术创新，提升智能制造领域的竞争力与产能。政策条件与高效金融服务共同为企业扩产研发展开了资金通道。
🏷️ #银行担保 #智能制造 #融资支持 #产业升级 #中小企业
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📰 天津银行落地民间投资专项担保贷款 助力民营智造企业跑出“加速度”_央广网
天津银行与天津市西青区一家智能制造企业联合推出民间投资专项担保贷款，金额400万元，期限24个月，用以缓解企业资金占用和扩大研发、生产与市场拓展。企业长期与多家世界知名厂商合作，回款周期较长，传统短期贷款难以匹配经营节奏。针对实际困难，银行通过国家融资担保基金民间投资专项担保计划，实施无抵押、低门槛的专项担保，由天津市中小企业信用融资担保有限公司提供担保，延长贷款期限并优化审批流程，快速投放资金。资金用途聚焦中长期流动资金周转、研发投入和产能提升，帮助企业稳定生产、推动技术创新，提升智能制造领域的竞争力与产能。政策条件与高效金融服务共同为企业扩产研发展开了资金通道。
🏷️ #银行担保 #智能制造 #融资支持 #产业升级 #中小企业
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📰 抢抓TikTok出海黄金风口！中山制造工厂出海宣讲会圆满举行-资讯频道 - 中山网
本次TikTok/中山制造工厂出海宣讲会在中山市东凤镇圆满举行，聚焦短视频获客、实景直播接单、财税合规等跨境出海核心痛点，邀请行业大咖与亿级跨境卖家现场分享经验，帮助中山本土制造企业了解出海路径并提升获取海外订单的能力。活动环绕TikTok工厂出海模式、海外精准流量玩法、短视频询盘技巧及实景直播拿单的实操方法展开，结合真实案例进行拆解，提供一对一深度咨询与现场1V1出海诊断名额，促使资源精准对接，提升企业线上获客效率与合规管理水平。参会企业普遍反馈干货密集、针对性强，既明确运营逻辑又解决了税务合规与流量获取难题，进一步打通中山制造产业与全球市场的桥梁，推动本地企业在TikTok风口拓展海外市场。此次活动以高效对接与资源共享为目标，提升中山制造的国际竞争力，释放跨境电商新动能。
🏷️ #中山制造 #出海宣讲 #TikTok #跨境电商 #税务合规
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📰 抢抓TikTok出海黄金风口！中山制造工厂出海宣讲会圆满举行-资讯频道 - 中山网
本次TikTok/中山制造工厂出海宣讲会在中山市东凤镇圆满举行，聚焦短视频获客、实景直播接单、财税合规等跨境出海核心痛点，邀请行业大咖与亿级跨境卖家现场分享经验，帮助中山本土制造企业了解出海路径并提升获取海外订单的能力。活动环绕TikTok工厂出海模式、海外精准流量玩法、短视频询盘技巧及实景直播拿单的实操方法展开，结合真实案例进行拆解，提供一对一深度咨询与现场1V1出海诊断名额，促使资源精准对接，提升企业线上获客效率与合规管理水平。参会企业普遍反馈干货密集、针对性强，既明确运营逻辑又解决了税务合规与流量获取难题，进一步打通中山制造产业与全球市场的桥梁，推动本地企业在TikTok风口拓展海外市场。此次活动以高效对接与资源共享为目标，提升中山制造的国际竞争力，释放跨境电商新动能。
🏷️ #中山制造 #出海宣讲 #TikTok #跨境电商 #税务合规
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📰 17亿元专项资金！广东这样推动中小企业“AI+制造”升级 - 21经济网
广东省在全国率先布局中小企业数字化转型试点城市，设立6个国家级、14个省级试点，并累计安排17亿元专项资金，帮助中小企业进行数智化改造，减轻投入压力。近年来出台制造业数智化转型、人工智能赋能等政策，构建以强化供给、推广应用、完善支撑体系和要素保障为重点的一揽子硬核措施，推动人工智能产业根基增强。预计到2025年，省内人工智能核心产业规模将突破3000亿元，占全国约四分之一，推动超5万家规上工业企业实现数字化转型，形成500多个数智化转型标杆项目，其中200多个为国家样板。企业在转型过程中仍面临资源分散、区域协同不足、AI落地场景缺乏测试载体等挑战，转型成本与投入压力较大。为缓解成本，政府加大财政支持，资金80%以上用于AI及数字化软硬件产品的应用，覆盖智能排产、图纸解析、AI质检等刚需场景，并提供诊断、培训、贷款贴息等配套服务，政策有效期延至2026年底。目前广东正搭建粤智赋等平台，聚合 AI 龙头、服务商与研究机构，推动大模型在制造业的应用，形成多场景、全链条的赋能体系，力争打造全国领先、全球知名的数智化制造业高质量发展新高地。
🏷️ #中小企业数字化 #人工智能赋能 #制造业数智化 #工业大模型 #粤智赋
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📰 17亿元专项资金！广东这样推动中小企业“AI+制造”升级 - 21经济网
广东省在全国率先布局中小企业数字化转型试点城市，设立6个国家级、14个省级试点，并累计安排17亿元专项资金，帮助中小企业进行数智化改造，减轻投入压力。近年来出台制造业数智化转型、人工智能赋能等政策，构建以强化供给、推广应用、完善支撑体系和要素保障为重点的一揽子硬核措施，推动人工智能产业根基增强。预计到2025年，省内人工智能核心产业规模将突破3000亿元，占全国约四分之一，推动超5万家规上工业企业实现数字化转型，形成500多个数智化转型标杆项目，其中200多个为国家样板。企业在转型过程中仍面临资源分散、区域协同不足、AI落地场景缺乏测试载体等挑战，转型成本与投入压力较大。为缓解成本，政府加大财政支持，资金80%以上用于AI及数字化软硬件产品的应用，覆盖智能排产、图纸解析、AI质检等刚需场景，并提供诊断、培训、贷款贴息等配套服务，政策有效期延至2026年底。目前广东正搭建粤智赋等平台，聚合 AI 龙头、服务商与研究机构，推动大模型在制造业的应用，形成多场景、全链条的赋能体系，力争打造全国领先、全球知名的数智化制造业高质量发展新高地。
🏷️ #中小企业数字化 #人工智能赋能 #制造业数智化 #工业大模型 #粤智赋
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📰 行业盛会来到“德企之乡”，第三届“面向未来：VDMA行业大会”在太仓举行
本次第三届“面向未来：VDMA行业大会”在太仓举行，主题聚焦可持续与智能制造，VDMA特别支持并推动中德产业深度合作。会议汇聚中德政商要员与企业代表，围绕绿色低碳、智能制造、标准对接、产业协同等议题展开交流，旨在把全球制造业转型中的机遇转化为实质性合作成果。太仓作为“德企之乡”，在德资企业聚集、产业生态完善方面具备独特优势，未来将继续以“3+3+X”产业格局推进高端装备制造，并通过技术标准互通、协同创新等举措，推动绿色制造与数字化转型。中德双方被期待在跨境投资、绿色低碳解决方案、跨领域合作等方面深化务实合作，形成互利共赢的新格局。大会还设置了战略视角、关键赋能技术和行业落地实践三大板块，约400名中德制造业代表现场探讨AI、机器人、自动化等技术在实际生产中的落地路径，推动中德制造业的长期稳定合作与共同进步。
🏷️ #中德合作 #智能制造 #绿色制造 #高端装备 #标准对接
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📰 行业盛会来到“德企之乡”，第三届“面向未来：VDMA行业大会”在太仓举行
本次第三届“面向未来：VDMA行业大会”在太仓举行，主题聚焦可持续与智能制造，VDMA特别支持并推动中德产业深度合作。会议汇聚中德政商要员与企业代表，围绕绿色低碳、智能制造、标准对接、产业协同等议题展开交流，旨在把全球制造业转型中的机遇转化为实质性合作成果。太仓作为“德企之乡”，在德资企业聚集、产业生态完善方面具备独特优势，未来将继续以“3+3+X”产业格局推进高端装备制造，并通过技术标准互通、协同创新等举措，推动绿色制造与数字化转型。中德双方被期待在跨境投资、绿色低碳解决方案、跨领域合作等方面深化务实合作，形成互利共赢的新格局。大会还设置了战略视角、关键赋能技术和行业落地实践三大板块，约400名中德制造业代表现场探讨AI、机器人、自动化等技术在实际生产中的落地路径，推动中德制造业的长期稳定合作与共同进步。
🏷️ #中德合作 #智能制造 #绿色制造 #高端装备 #标准对接
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📰 从国宴科技桌座次，看中国制造的跃迁 - OFweek智能制造网
在北京人民大会堂举行的国宴上，全球科技界的领军人物与中国制造企业之间的座次安排，揭示了中国制造的全面崛起与结构性跃迁。文章聚焦海信、蓝思科技、福耀玻璃、万向集团四家中国企业在与马斯克、黄仁勋、库克等全球巨头同桌的情境中所体现的深层意义。海信董事长贾少谦所在的位置尤为引人关注，因为海信早已在家电主业之外，横跨半导体、汽车电子、新能源、光通信等多领域形成了隐形产业链，并通过对核心部件与关键技术的整合，成为全球科技供应链的重要支撑。这种“从显性冠军到隐形基石”的转变，源于对产业链上游的深度布局与资源整合能力。 国宴的座次不仅是礼仪安排，更是中国制造从被动依赖走向主动共生的标志：海信等企业以体系级能力参与全球创新生态，逐步定义行业标准，提升中国制造在全球科技版图中的话语权。未来，美国及全球科技巨头的产品落地，已越来越离不开中国制造的核心技术与产业链支撑，显示出中国制造跃迁的定局。
🏷️ #中国制造 #隐形基石 #产业链 #全球科技 #海信
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📰 从国宴科技桌座次，看中国制造的跃迁 - OFweek智能制造网
在北京人民大会堂举行的国宴上，全球科技界的领军人物与中国制造企业之间的座次安排，揭示了中国制造的全面崛起与结构性跃迁。文章聚焦海信、蓝思科技、福耀玻璃、万向集团四家中国企业在与马斯克、黄仁勋、库克等全球巨头同桌的情境中所体现的深层意义。海信董事长贾少谦所在的位置尤为引人关注，因为海信早已在家电主业之外，横跨半导体、汽车电子、新能源、光通信等多领域形成了隐形产业链，并通过对核心部件与关键技术的整合，成为全球科技供应链的重要支撑。这种“从显性冠军到隐形基石”的转变，源于对产业链上游的深度布局与资源整合能力。 国宴的座次不仅是礼仪安排，更是中国制造从被动依赖走向主动共生的标志：海信等企业以体系级能力参与全球创新生态，逐步定义行业标准，提升中国制造在全球科技版图中的话语权。未来，美国及全球科技巨头的产品落地，已越来越离不开中国制造的核心技术与产业链支撑，显示出中国制造跃迁的定局。
🏷️ #中国制造 #隐形基石 #产业链 #全球科技 #海信
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📰 曾经全球第一的日本机器人，迎来「黄昏时刻」-钛媒体官方网站
日本在全球机器人领域长期以工业机器人为主导，依托成熟制造业的传统优势，但在本土公共服务领域和服务型机器人市场却逐渐落后。文章指出，日本四大家族式的工业机器人企业如发那科、安川电机，近年业绩下滑，全球市场份额被中国企业赶超，原因并非技术落后，而是长期坚持工业思维、忽视服务型机器人及生态系统建设。此外，日本制造业衰退、劳动力短缺并未有效转化为服务业广泛落地机器人的动力，反而导致服务型机器人的应用滞后。相比之下，中国在服务型机器人领域崭露头角，全球市场份额和出货量持续增长，且在医院、商用服务等场景的应用持续扩大。日本为振兴制造业而推行造船等领域的投资，但在AI、软件生态、通用大模型等方面落后，难以在服务机器人领域实现同样突破。未来日本若要扭转局面，需放宽对服务型机器人的重视、完善AI与云服务生态，以及从根本上改革制造业与劳动市场的结构性问题。
🏷️ #机器人 #日本 #服务型机器人 #工业机器人 #中国
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📰 曾经全球第一的日本机器人，迎来「黄昏时刻」-钛媒体官方网站
日本在全球机器人领域长期以工业机器人为主导，依托成熟制造业的传统优势，但在本土公共服务领域和服务型机器人市场却逐渐落后。文章指出，日本四大家族式的工业机器人企业如发那科、安川电机，近年业绩下滑，全球市场份额被中国企业赶超，原因并非技术落后，而是长期坚持工业思维、忽视服务型机器人及生态系统建设。此外，日本制造业衰退、劳动力短缺并未有效转化为服务业广泛落地机器人的动力，反而导致服务型机器人的应用滞后。相比之下，中国在服务型机器人领域崭露头角，全球市场份额和出货量持续增长，且在医院、商用服务等场景的应用持续扩大。日本为振兴制造业而推行造船等领域的投资，但在AI、软件生态、通用大模型等方面落后，难以在服务机器人领域实现同样突破。未来日本若要扭转局面，需放宽对服务型机器人的重视、完善AI与云服务生态，以及从根本上改革制造业与劳动市场的结构性问题。
🏷️ #机器人 #日本 #服务型机器人 #工业机器人 #中国
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📰 A股公司海外营收不断提升说明了什么
今年以来，中国企业“出海”捷报频传，比亚迪4月份海外销量突破13万辆，再创新高；海博思创锁定约10GWh海外订单；亿纬锂能斩获印度8GWh储能大单…随着年报披露结束，作为中国产业“优等生”的A股公司最新的全球化布局“成绩单”已经揭晓。数据显示，2025年A股公司海外营收达到12.15万亿元，较上年增加超1.3万亿元，同比增长超12%；同时，A股公司海外营收占比已从2017年的12%提升至2025年的23%。据梳理，去年，中国石油以9702.33亿元的海外营收稳居A股榜首，海外营收占比达33.87%；工业富联、比亚迪则紧随其后，海外营收分别达3964.16亿元、3107.41亿元，海外营收占比均超38%。数据显示，2025年海外营收排名前10的A股公司，合计实现海外营收超过了2.5万亿元。如今，海外市场已成为中国企业重要的增长极。一批企业实现了从产品“出海”到“全球化运营”的转型升级。据了解，目前已有超3000家A股公司布局海外市场，“出海”业态加速转型升级，逐步摆脱传统货物出口模式，头部企业纷纷在海外投建生产基地、研发中心及本地化营销体系，构建起研发、制造、渠道、品牌一体化发展格局。依托共建“一带一路”、自贸协定等政策红利，中国企业“出海”进一步向高端产品输出、技术标准输出、全球生态布局深度迈进。从行业分布看，高端制造堪称“出海”主力。申万行业分类数据显示，电子、汽车、机械设备、有色金属等高端制造行业海外营收增速普遍高于全市场平均水平，成为中国企业“出海”的核心赛道。但与之相对，部分传统行业海外营收增速有所放缓，这在一定程度上反映出中国产业核心竞争力的转变。曾经，中国企业“出海”靠的是成本优势；如今，技术创新、品牌实力、产业链配套则成了企业“出海”的底气。从比亚迪新能源汽车驰骋全球，到工业富联高端制造赋能全球科技企业；再到立讯精密深耕全球电子产业链，以及中远海控物流网络串联全球贸易，中国企业已经成为高端制造、科技创新的代表，正系统性地融入全球价值链的高附加值环节。当然，全球贸易环境复杂多变，部分行业面临全球竞争加剧、汇率波动、海外合规成本上升等压力。但这显然无法阻挡中国企业全球化的步伐。一方面，面对复杂环境，越来越多的中国企业从单打独斗转向产业链协同“出海”；另一方面，科技创新已成为中国企业发展的核心驱动力，这将不断提升中国企业的抗风险能力与全球竞争力。
🏷️ #出海 #全球化 #高端制造 #科技创新 #中国企业
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📰 A股公司海外营收不断提升说明了什么
今年以来，中国企业“出海”捷报频传，比亚迪4月份海外销量突破13万辆，再创新高；海博思创锁定约10GWh海外订单；亿纬锂能斩获印度8GWh储能大单…随着年报披露结束，作为中国产业“优等生”的A股公司最新的全球化布局“成绩单”已经揭晓。数据显示，2025年A股公司海外营收达到12.15万亿元，较上年增加超1.3万亿元，同比增长超12%；同时，A股公司海外营收占比已从2017年的12%提升至2025年的23%。据梳理，去年，中国石油以9702.33亿元的海外营收稳居A股榜首，海外营收占比达33.87%；工业富联、比亚迪则紧随其后，海外营收分别达3964.16亿元、3107.41亿元，海外营收占比均超38%。数据显示，2025年海外营收排名前10的A股公司，合计实现海外营收超过了2.5万亿元。如今，海外市场已成为中国企业重要的增长极。一批企业实现了从产品“出海”到“全球化运营”的转型升级。据了解，目前已有超3000家A股公司布局海外市场，“出海”业态加速转型升级，逐步摆脱传统货物出口模式，头部企业纷纷在海外投建生产基地、研发中心及本地化营销体系，构建起研发、制造、渠道、品牌一体化发展格局。依托共建“一带一路”、自贸协定等政策红利，中国企业“出海”进一步向高端产品输出、技术标准输出、全球生态布局深度迈进。从行业分布看，高端制造堪称“出海”主力。申万行业分类数据显示，电子、汽车、机械设备、有色金属等高端制造行业海外营收增速普遍高于全市场平均水平，成为中国企业“出海”的核心赛道。但与之相对，部分传统行业海外营收增速有所放缓，这在一定程度上反映出中国产业核心竞争力的转变。曾经，中国企业“出海”靠的是成本优势；如今，技术创新、品牌实力、产业链配套则成了企业“出海”的底气。从比亚迪新能源汽车驰骋全球，到工业富联高端制造赋能全球科技企业；再到立讯精密深耕全球电子产业链，以及中远海控物流网络串联全球贸易，中国企业已经成为高端制造、科技创新的代表，正系统性地融入全球价值链的高附加值环节。当然，全球贸易环境复杂多变，部分行业面临全球竞争加剧、汇率波动、海外合规成本上升等压力。但这显然无法阻挡中国企业全球化的步伐。一方面，面对复杂环境，越来越多的中国企业从单打独斗转向产业链协同“出海”；另一方面，科技创新已成为中国企业发展的核心驱动力，这将不断提升中国企业的抗风险能力与全球竞争力。
🏷️ #出海 #全球化 #高端制造 #科技创新 #中国企业
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