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📰 Riba Farré 与您相约SMM(第三届)全球再生金属产业高峰论坛__上海有色网

全球可持续发展背景下，再生金属行业的重要性日益凸显。资源短缺与需求增长推动各国加大技术与政策投入，推动绿色经济转型。日本作为亚洲再生资源重要基地，掌握铝灰处理等先进技术与闭环回收模式，拟扩大电子垃圾回收规模。为提升供应稳定，需拓展海外市场，且再生铜产能亦在同步扩张。
本届全球再生金属产业高峰论坛定于2026年5月11-12日于东京举行，主题为“低碳之音，全球共鸣”，聚焦资源安全与供应链稳定。瑞巴法勒将作为参会单位出席，董事长Javier Riba Mas及亚洲经理Jose Maria Lozoya Fontanals届时与会。
瑞巴法勒拥有85年以上有色金属加工经验，全球布局覆盖西班牙、哥伦比亚、中国、印度，提供铜铝等回收及电子废弃物处理的全流程服务。公司强调稳定、可持续经营，配备先进设备，并通过RAEECICLA部门专责回收电子废弃物。核心优势在于专业团队、持续培训、灵活供货与长期伙伴关系，致力于行业高效与循环利用。

🏷️ #循环经济 #低碳 #全球峰会 #日本基地 #再生金属

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📰 日产、奔驰警告汽车行业芯片危机 此前本田北美工厂已停工

受安世半导体事件的影响，全球汽车芯片供应链再次面临紧张局面。日产汽车和梅赛德斯-奔驰均表示，芯片库存即将耗尽，日产预计只能支撑到11月初。梅赛德斯-奔驰则在全球范围内寻找替代供应来源，形势变幻莫测。欧洲汽车协会也警告，多家车企的装配线可能很快停工，显示出行业面临的严峻挑战。

本田汽车已于周二暂停在墨西哥的生产，并开始调整美国和加拿大工厂的产量。墨西哥塞拉亚工厂年产能约20万辆，是本田面向美国市场的重要出口基地。尽管本田表示正在努力降低影响，但恢复生产的时间尚不明确，显示出芯片短缺对汽车制造商的深远影响。

汽车行业面临的芯片危机不仅影响了日产和奔驰，还波及到全球多个地区的汽车制造商。各大汽车协会的警告表明，若芯片供应短缺持续，行业将不得不面对更大规模的停工风险，亟需寻找解决方案以应对这一挑战。

🏷️ #汽车芯片 #日产 #奔驰 #本田 #供应链

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📰 长城汽车：你永远可以相信中国制造

日产汽车在2023年上半年的销量创下16年来的新低，销量同比下降6%，仅为161万台。这一表现使得日产在全球汽车市场的排名跌出前十，被比亚迪和吉利等中国品牌超越。与之形成鲜明对比的是丰田，丰田在同一时期销量增长了7.4%，创下新纪录，显示出日本汽车行业内部的竞争差异。

在新能源和智能化的快速发展背景下，日产的销量下滑引发了市场的广泛关注。相比之下，比亚迪和吉利等企业积极布局电动车和智能驾驶技术，逐渐占据市场份额。特别是在成都车展上，许多品牌缺席，显示出市场竞争的激烈程度和传统汽车品牌面临的挑战。

未来，日产需要重新审视其市场策略，聚焦新能源和智能化转型，以应对日益激烈的市场竞争。只有通过创新和提升产品竞争力，才能在全球汽车市场中恢复其领先地位。

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📰 轻工制造行业周报：长护险推动养老服务多元化 带动产业发展

日本在1997年通过《介护保险法》，建立了强制性全民护理保险制度，以应对老龄化和少子化带来的养老问题。该制度明确将65岁以上的老年人和40-64岁之间的特定疾病人群纳入参保范围，确保养老服务的普遍性和可及性。政府主导的模式不仅减轻了家庭负担，还促进了多元化的服务供给，提升了养老服务的质量。

自长护险实施以来，日本的养老护理服务体系逐渐多元化，民营企业的参与显著提高了服务效率。通过引入竞争机制，市场上出现了从高端个性化护理到基础型养老服务的多样化选择，能够更好地满足不同老年群体的需求。这种变化不仅提升了服务质量，也促进了行业的发展和创新。

我国自2016年启动长期护理保险试点以来，逐步扩大覆盖范围，为失能老人提供了更好的照护支持。各地因地制宜探索多样化服务模式，积累了宝贵经验，显示出长护险在改善养老服务质量和缓解家庭负担方面的积极作用，未来有望继续推动养老服务的全面升级。

🏷️ #长护险 #养老服务 #日本 #多元化 #失能照护

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