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📰 日产CEO:照着中国学

日产汽车首席执行官埃斯皮诺萨表示,为缩短新车型研发时间,日产将学习中国汽车制造商在人工智能(AI)领域的应用经验,并计划将这一经验向全球推广。由于新车型研发进度放缓,利润下滑,埃斯皮诺萨自2025年4月就任后,目标将研发周期缩短至30个月以内,甚至计划今年冬季推出新一代Skyline,研发周期从55个月降至26个月。其核心在于AI技术及数字化工具在设计、测试与制造阶段的广泛应用,同时吸取中国合资伙伴经验。日产计划在2026财年内,将类似流程应用于90%的车辆研发工作,以更快响应市场与政策变化。埃斯皮诺萨强调,中国在技术、成本与研发速度方面正引领行业标准,日产将“向中国学习并推广经验”。截至2025财年,日产全球销量315万辆、日本市场销量40万辆,销情下滑与品牌沟通等因素相关。未来五年,日产目标将日本市场年销量提升至55万辆,并计划在一年内推出7款新车,力争创造最快的新车发布速度。此外,日产计划为90%的车型配备AI驱动的自动驾驶系统,将AI与软件智能化作为增长支柱。业内观察指出,中国企业在AI与自动驾驶领域已呈现领先态势,全球汽车行业正进入一场关于技术引领的革命。

🏷️ #AI #中国模式 #日产 #研发速度 #自动驾驶

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📰 信息参考|斥资1.89亿!500亿市值半导体龙头控股上海企业 - 湖北日报新闻客户端

富创精密拟以现金收购日扬科技旗下日扬电子科技(上海)有限公司65%股权,交易对价1.89亿元,完成后上海日扬将成为公司控股子公司并纳入合并报表。该标的坐落于上海,专注真空腔体、真空阀及相关零组件、尾气处理设备的研发、生产与销售,产品覆盖半导体、光伏、科研等高端领域,与半导体高端制造高度契合。日扬母公司日扬科技为台湾老牌真空设备企业,具备强技术积淀与成熟生产体系,其在台南、新竹、上海等地布局为上海日扬提供支撑。经营方面,上海日扬2024、2025年营收分别为1.77亿元、1.78亿元,净利润约为1.23千万元,经营稳健。真空阀为半导体真空系统核心部件,需求随高端制程和晶圆厂扩产而增长,全球市场前景广阔,预计2031年市场规模达25.6亿美元。此次收购有助于富创精密完善产品矩阵、提升研发与转化能力、增强核心竞争力,推动半导体零部件平台化发展,强化国内外市场布局。公司此前通过并购和产能扩张,业绩逐步回暖,本次交易被视为加速国内真空阀领域国产化与产业链完善的重要动作。

🏷️ #半导体 #真空阀 #并购 #国产替代 #日扬科技

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📰 有黑点划痕也不要紧!为提高良品率,日本汽车行业想出这招

据日本经济新闻报道,由于中东地区紧张局势影响关键原材料供应,日本汽车行业将制定统一的零部件缺陷判定标准,并放宽对部分瑕疵的评判,以提高良品率并减少浪费。新标准由日本汽车工业协会(JAMA)与日本汽车零部件工业协会(JAPIA)共同制定,覆盖约8家乘用车制造商与450家零部件供应商,预计今年底前分阶段应用于采购环节。丰田等企业已组织专门团队,与制造商和供应商共同评估,未来将使用符合新标准且功能与外观无问题的零部件,纠正以往对微小瑕疵的“过度”质控,提升产出率。此前对看似不影响性能的小瑕疵往往被视作次品并废弃,约60%的次品与黑点相关。新标准还允许含有无害毛刺的部件被接受,可缩短检查时间,在线束塑料连接器等领域月产量将额外增加数万件。此次改革背后有三重驱动:中东局势致原材料采购困难、劳动力成本上涨、以及中国电动汽车厂商在成本与速度上的竞争优势。日本制造业近年虽以“工匠精神”著称,但频繁的质量事件影响形象与信任,如丰田、大发等发生的数据造假事件,以及尼得科等企业的质量违规,凸显行业的信任危机和改革压力。

🏷️ #零部件标准 #良品率 #质量控制 #日本汽车业 #供应链

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📰 优必选与日立达成战略合作,携手探索多领域的智能化解决方案

优必选与日立(中国)正式签署战略合作协议,聚焦中国制造业智能化转型中的柔性生产、提质增效与人形机器人应用场景。双方将在电梯、楼宇、医疗健康、工业设备等领域开展深度合作,发挥各自优势,联合开发适用多场景的智能解决方案,并已进入实质性验证阶段。日立已在部分制造场景引入优必选工业版Walker S2,双方共同推进现场作业测试与应用场景验证,围绕电梯智能制造推进二次开发,实现全流程柔性化智能流转与数据贯通,提升高端制造的智能化水平。此举旨在快速落地人形机器人在智能制造领域的示范应用,推动解决方案的落地与推广,同时开展实用化与量产的联合研究,挖掘现场新价值,助力中国制造业迈向智能化,推动新质生产力发展。作为全球领先的人形机器人企业,优必选的商业化进展显著,2025年营收突破20亿元,核心产品在多行业实现规模化交付,且全尺寸具身智能机器人在全球市场处于领先地位。日立则以数字系统、能源、轨道交通、产业互联等为核心,持续在中国市场通过协同创新提升服务与产品价值。

🏷️ #智能制造 #人形机器人 #日立 #优必选 #量产

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📰 NE时代

日前,优必选与日立(中国)有限公司签署战略合作协议,重点围绕中国制造业的智能化转型,聚焦柔性生产与提质增效,探索人形机器人在智能制造场景中的应用,推动行业高质量发展。双方将在日立集团具竞争力的电梯、楼宇、医疗健康、工业设备及半导体制造等领域开展深度合作,发挥优必选的人形机器人技术与日立的系统集成经验,共同开发适用于多种生产场景的智能化解决方案。目前合作已进入实质性验证阶段,日立已在部分制造场景引入Walker S2工业级人形机器人,与优必选共同推进现场测试与场景验证。围绕电梯智能制造,日立中国研究院联合日立电梯在电梯制造现场开展深度二次开发,实现全流程柔性化智能流转和数据贯通,成为“机器人+智能制造”赋能新质生产力的先行者。此次示范应用将加速人形机器人在智能制造领域的落地与推广,推动解决方案的实用化与量产研究,持续挖掘现场新价值,助力中国制造业迈向智能化及新质生产力的发展。作为“人形机器人第一股”,优必选致力于持续落地应用与量产交付,全球领跑商业化进程,2025年营收预计超20亿元,具身机器人在全球市场占据第一位并成为主要收入来源,全年交付超千台并涵盖汽车制造、智慧物流、3C电子、半导体、航空等场景。日立自1910年创立以来,聚焦数字系统、能源、轨道交通、产业互联等事业领域,在中国以One Hitachi为本地社会提供新价值,推动环境友好、幸福生活与经济增长的协同发展。

🏷️ #智能制造 #人形机器人 #产业合作 #WalkerS2 #日立

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📰 日本马桶厂商,靠芯片闷声发大财

在全球AI与半导体热潮中,鲜为人知的供应链环节同样闪现出巨大的利润潜力。日本东陶凭借百年陶瓷加工积累,成功将核心技术从卫浴陶瓷延展至半导体制造关键部件,尤其是静电吸盘(ESC)和气溶胶沉积部件。该部件用于在高密度、苛刻的制程环境中稳定夹持晶圆、控制温度和防止污染,成为耗材型、具备持续换新需求的利润引擎。虽然陶瓷业务在早年长期亏损、产能过剩,但自2018年起通过引进自动化、AI外观检测与生产线重组,良品率显著提升,产能扩张,利润率在2021至2024年持续高位,甚至在2023年仍保持30%以上的利润率。东陶的成功不仅提升了自身盈利能力,也折射出日本制造业在转型中的隐性潜力:通过将深厚的材料与加工底蕴,移植到新的高端应用场景,形成新的成长曲线。展望未来,东陶还计划扩展至后道制程的陶瓷部件、封装材料等领域,并将经营重点向陶瓷板块倾斜,力求在全球静电吸盘与半导体耗材市场中建立更稳固的护城河。该案例也提示投资者关注供应链深处的高附加值环节,往往蕴藏着被市场低估的高成长性。

🏷️ #AI存储 #静电吸盘 #半导体 #陶瓷部件 #日本制造

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📰 Riba Farré 与您相约SMM(第三届)全球再生金属产业高峰论坛__上海有色网

全球可持续发展背景下,再生金属行业的重要性日益凸显。资源短缺与需求增长推动各国加大技术与政策投入,推动绿色经济转型。日本作为亚洲再生资源重要基地,掌握铝灰处理等先进技术与闭环回收模式,拟扩大电子垃圾回收规模。为提升供应稳定,需拓展海外市场,且再生铜产能亦在同步扩张。
本届全球再生金属产业高峰论坛定于2026年5月11-12日于东京举行,主题为“低碳之音,全球共鸣”,聚焦资源安全与供应链稳定。瑞巴法勒将作为参会单位出席,董事长Javier Riba Mas及亚洲经理Jose Maria Lozoya Fontanals届时与会。
瑞巴法勒拥有85年以上有色金属加工经验,全球布局覆盖西班牙、哥伦比亚、中国、印度,提供铜铝等回收及电子废弃物处理的全流程服务。公司强调稳定、可持续经营,配备先进设备,并通过RAEECICLA部门专责回收电子废弃物。核心优势在于专业团队、持续培训、灵活供货与长期伙伴关系,致力于行业高效与循环利用。

🏷️ #循环经济 #低碳 #全球峰会 #日本基地 #再生金属

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📰 中东断供冲击供应链,日本制造业陷“断铝”危机

日本制造业对中东铝金属供应高度依赖,战事导致航运中断,多家日企削减产量并紧急寻找替代来源,汽车及零部件制造商受影响最为明显,丰田与电装等企业受到关注。行业数据显示本土车企约70%的铝进口来自中东,铝价自冲突以来上涨约13%,凸显供应紧缺态。
加藤轻金属等企业表示短期内可能在汽车零部件生产上遇到麻烦,计划削减支出并改从东南亚采购替代铝。中东最大铝厂阿联酋铝业公司预计至少一年才能恢复产能,日本因此面临长期铝短缺。冲突结束后,航运与炼厂恢复需数月,短期扰动将持续。

🏷️ #中东铝 #日本制造 #铝短缺 #供应中断

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📰 日本汽车制造商正遭受中东铝供应国终端的危机

中东冲突致使主要航线中断,日本对铝依赖较高,汽车及零部件企业受冲击最大,丰田与电装等厂商正面临产量下降与替代供应压力。约70%铝进口来自中东,铝价上涨约13%。行业分析师警告铝业已陷入“黑洞”,即便和平,运输恢复也需数月。
另一方面,日企已采取应对。加藤轻金属称月进口铝约400吨,库存可维持至5月底,随后改向东南亚采购;丰田供应商电装及下属3月减产约2万台,亏损明显。战争结束后,中东供应限制也可能持续数月,因冶炼厂复产慢、港口滞留船舶多。

🏷️ #中东冲突 #铝短缺 #日本企业 #航运瓶颈 #汽车产业

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📰 《经济学人》:日本“汽车帝国”的寒冬_车家号_发现车生活_汽车之家

冬天来了,日本汽车行业正处于生死存亡边缘。本田首席执行官三部敏宏宣布2025财年亏损并与副手同降薪30%,以承担责任。日产进入第二年重组,拟关闭工厂。美国关税与中国对手崛起,侵蚀利润,全球市场份额下滑,亚洲市场明显受挤压。
核心原因在于日本车企电气化进展缓慢,燃油车仍占多数,日产比例偏高。全球电动化推进,日本厂商被迫加强软件投资与ADAS,并尝试联合采购。丰田是为数不多的例外,销量与利润均居前。未来行业格局或需整合,但成本与产线重组仍是难题。

🏷️ #日本汽车行业 #丰田 #电气化 #本田日产合并

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📰 第三届钢铁工业标准化大会在日照举办-日照要闻-日照新闻网-日照第一门户网站 日照新闻-日照日报-黄海晨刊

此次在日照举办的2026年全国钢、铁矿石与直接还原铁等标准化技术委员会年会暨钢铁工业标准化大会,聚焦高端化、绿色化、智能化、融合化、国际化等“十五五”特征,强调通过标准化推动行业科技进步与防止无序竞争,推动提质创品、能碳提效及数智转型工程落地,提升产业链协同与国际竞争力。日照作为沿海先进钢铁基地,正在以标准化引领传统产业升级,将标准化建设深度嵌入产品开发、技术创新、成果转化与产业推广等环节,形成示范效应。大会还举行多项国家标准预审与科技创新成果展,参会单位超400家、人员约800人,显示出政府、行业、企业与科研机构在标准化驱动下共同推动钢铁产业高质量发展的强劲势头。

🏷️ #钢铁 #标准化 #高质量发展 #数智转型 #日照

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📰 日本制造,凭谁制造?

日本制造业正面临一场隐性的“人口危机”与供给链挑战并存的局面。丰田计划在爱知县新建工厂,成为2012年以来其在日本本土首度的新工厂,意在巩固国内产能以对抗全球竞争压力。背后支撑的是庞大的外籍劳工群体:在丰田供应链中,外籍员工的比例正在迅速提高,且许多日本本地工人难以胜任高强度的工作环境,外籍技能实习生已成为关键补充。然而少子化导致的劳动力长期下降,使未来日本的劳动年龄人口可能大幅减少,若不大幅提升外籍劳工比例,产能与GDP都将承受严重冲击。与此同时,政府层面对外籍劳工的政策却在趋紧,选举 rhetoric 强调“日本人优先”,给企业与移民带来不确定性。这种矛盾导致日本制造业在追求“日本制造”的同时,必须与外籍劳工共同构建可持续的生产体系。总之,人口结构变化、劳动力短缺与政策取向共同决定了日本制造业未来的走向,外籍劳工将成为维持产能与经济活力的关键变量。

🏷️ #日本制造 #外籍劳工 #少子化 #劳动力短缺 #供应链

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📰 年产能超1亿件,雅诚德——迪士尼背后的中国家瓷领军品牌

在传统制造业结构升级的大背景下,日用陶瓷正通过品质升级与创新突围实现增长。2024年全国规模以上陶瓷制品制造业主营业务收入达到5876.3亿元,其中日用陶瓷占比18%,显示消费场景多元化对行业的重要支撑。广东潮州的雅诚德通过二十余年的沉淀,走出传统陶瓷品牌的破局之路,连续两年夺得全国日用陶瓷销量第一。其成功在于“守正创新”:坚持以产品本质为核心,结合精准IP绑定和渠道布局,在高品质壁垒下实现差异化竞争,守住匠心并顺应消费升级节奏,开辟新增长空间。与此同时,雅诚德通过与迪士尼等IP深度绑定,形成“国际IP+本土IP+自创IP”的多元化布局,提升品牌能级并覆盖更广泛的消费群体。为应对出口壁垒与同质化竞争,品牌在硬件升级、标准落地、设计创新、材料优化与高校产学研合作等方面持续发力,推动七大产品体系的发展与升级。未来,雅诚德将继续在材料与设计创新、产品线扩展、以及服务升级等方面发力,推动“产品+服务”双轮驱动,巩固与提升其在日用陶瓷领域的领先地位。

🏷️ #日用陶瓷 #IP破圈 #品质升级 #创新设计 #品牌成长

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📰 从抄袭复刻到世界顶尖,日本吉他制造业是如何逆袭封神的?

本篇文章回顾了日本电吉他制造业的发展脉络及其对全球市场的影响。早期日本以模仿和复刻西方经典琴型为主,60年代末至70年代初进入复刻高峰,涌现出Greco、Yamaha、Tokai等品牌,目标是以更低成本提供类似原型的声音与外观。随着诉讼闯入市场,日系厂商在保持仿制的同时逐步增强原创设计意识,形成了Vintage日系复刻的独特声望。进入大工厂时代,80年代初Fender选择在日本设立生产线,由Fujigen等工厂承担复刻与代工,1984年正式推出Fender Japan系列,其中MIJ(Made In Japan)时期以高品质用料和精细做工著称,成为同价位段的标杆;CIJ阶段则在稍后以Crafted In Japan为标识,保持稳定的制造水准。日本制造通过不断改良与自主创新,逐步建立了自己的声音体系和市场地位,影响深远。文末还提及中国制琴行业正在崛起,强调技术进步将推动国产品牌走向国际。

🏷️ #日系吉他 #复刻时代 #MIJ #CIJ #日本制造

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📰 骏成科技跌0.78%,成交额4055.56万元,今日主力净流入-144.56万

骏成科技在家用电器领域以定制化液晶显示屏为核心,长期深耕日本市场并与松下、象印、虎牌、三菱及东芝等知名企业保持稳定合作关系,这五家厂商共同主导日本电饭煲市场份额。并通过技术服务商拓展日本市场份额,提升品牌与供货稳定性。
在汽车电子领域,骏成科技车载液晶显示屏已在部分热销新能源车型中实现量产,并通过威奇尔、伟世通等一级渠道向上汽、吉利、长安、北京汽车、奇瑞、东风等主机厂供应;另外其电表产品用于智能电网与特高压领域。

🏷️ #智能家电 #汽车电子 #液晶显示屏 #日本市场

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📰 2025日照AI赋能产业发展创新成果发布_山东新闻_大众网

2025年中国(日照)产业互联网暨“人工智能+”融合赋能发展大会于12月27日在日照市召开,发布了多项AI赋能产业发展的创新成果。其中,日照钢铁智擎大模型通过融合钢铁行业的核心知识,提供智能设备管理和故障分析等功能,获得了多个奖项和项目入选,展示了其在数字化转型中的重要性。

此外,低空装备制造行业AI语料库和白羽鸡产业互联网平台的建设,分别为低空经济和鸡产业链的数字化提供了强有力的支持。低空产业的多模态数据整合和白羽鸡平台的全产业链数字化协同,解决了行业内的核心痛点,推动了相关产业的高质量发展。

最后,聚塑云塑化产业大模型和智禛云智能平台的推出,进一步推动了塑化产业和时尚产业的智能制造与数字化转型。这些创新项目不仅提升了生产效率,还为企业提供了灵活的运营解决方案,标志着日照在产业互联网和人工智能领域的持续进步。

🏷️ #人工智能 #产业互联网 #数字化转型 #智能制造 #日照

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📰 美国丰田卖回日本,特朗普产业回流仍“病入膏肓”

根据2025年丰田将在美国生产的三款车型反向出口到日本的决定,这一举措旨在改善日美贸易关系,响应特朗普缩减贸易逆差的要求。丰田公司表示将继续扩大在美国的生产和用工,同时日本政府也在推动对美投资,涉及多个行业,包括汽车。多家日本企业计划增加在美投资,包括丰田、本田和日产等,都在积极调整全球生产布局。

美国汽车制造业在特朗普政府的政策推动下,出现了外资企业与本土企业的扩产和投资现象。通用、福特等公司在美国增加了产能,Stellantis则宣布了历史上最大规模的投资计划。这一系列举措不仅增加了国内汽车产出,也为美国工人创造了许多就业机会。然而,尽管有诸多承诺与投资,制造业回流的实际效果仍有待观察。

在半导体行业,受到政策推动,台积电等国际芯片巨头开始在美国扩产。尽管美国政府为半导体行业提供了大量补贴,但在劳动力和技术等方面的挑战依然存在,亟需解决。总体来看,虽然美国制造业回流的趋势明显,但面对结构性问题,实际进展仍然有限,未来还需要更多的改革与协作以实现根本复兴。

🏷️ #丰田 #汽车产业 #日美贸易 #半导体 #制造业回流

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📰 日照制造业数字化转型成效显著 “数实融合”助力产业高端化智能化绿色化发展

12月15日上午,日照市政府召开新闻发布会,介绍制造业数字化转型工作情况。日照市委、市政府积极推动制造业数字化转型,致力于优化生产力布局,加速区域高质量发展。市工信局在数字化应用场景、平台赋能、支撑能力和网络基础等方面持续发力,助力产业高端化、智能化、绿色化发展。

在“十四五”期间,日照市实施了692个数字化转型重点项目,投资181.32亿元,培育了328个典型应用场景,推动工业互联网平台建设,提升了企业的生产效率和市场竞争力。数字基础设施建设也在不断夯实,5G基站和光纤网络覆盖率达到100%,为数字化转型提供了坚实基础。

市工信局将继续结合国家和省的相关政策,制定有效措施,激发企业创新活力,加快数字化转型进程,推动经济高质量发展。数字化转型是提升企业竞争力的必由之路,未来将进一步加强服务能力和基础设施建设,确保转型工作顺利推进。

🏷️ #数字化转型 #制造业 #日照市 #工业互联网 #高质量发展

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📰 日产、奔驰警告汽车行业芯片危机 此前本田北美工厂已停工

受安世半导体事件的影响,全球汽车芯片供应链再次面临紧张局面。日产汽车和梅赛德斯-奔驰均表示,芯片库存即将耗尽,日产预计只能支撑到11月初。梅赛德斯-奔驰则在全球范围内寻找替代供应来源,形势变幻莫测。欧洲汽车协会也警告,多家车企的装配线可能很快停工,显示出行业面临的严峻挑战。

本田汽车已于周二暂停在墨西哥的生产,并开始调整美国和加拿大工厂的产量。墨西哥塞拉亚工厂年产能约20万辆,是本田面向美国市场的重要出口基地。尽管本田表示正在努力降低影响,但恢复生产的时间尚不明确,显示出芯片短缺对汽车制造商的深远影响。

汽车行业面临的芯片危机不仅影响了日产和奔驰,还波及到全球多个地区的汽车制造商。各大汽车协会的警告表明,若芯片供应短缺持续,行业将不得不面对更大规模的停工风险,亟需寻找解决方案以应对这一挑战。

🏷️ #汽车芯片 #日产 #奔驰 #本田 #供应链

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📰 日产、奔驰警告汽车行业芯片危机 此前本田北美工厂已停工

受安世半导体事件影响,日产汽车和梅赛德斯-奔驰对汽车半导体供应危机发出警告,指出这一问题正在加剧。各国汽车协会也表示,芯片供应危机可能导致部分汽车制造商暂停在巴西的业务。日产高管卡尔蒂耶指出,供应链下游的情况难以掌控,日产预计能撑到11月的第一周。

梅赛德斯-奔驰首席执行官康松林表示,无法预测局势的发展,公司正在全球范围内寻找替代供应来源。欧洲汽车制造商协会的调查显示,部分成员预计装配线将很快停工,尽管有替代供应商,但要建立额外产能需数月时间,汽车行业面临紧迫的供应短缺压力。

本田汽车也因芯片短缺暂停了在墨西哥的生产,并调整了美国和加拿大工厂的产量,恢复时间尚不明确。墨西哥塞拉亚汽车厂年产能约20万辆,是本田面向美国市场的重要出口枢纽。公司表示将尽力降低影响,确保其他工厂的生产不受影响。

🏷️ #汽车供应 #半导体危机 #日产汽车 #梅赛德斯-奔驰 #本田汽车

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