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📰 “中国速度”重塑全球汽车产业——2026北京国际车展观察
北京国际车展在10天展出中汇聚全球目光，38万平方米展馆人潮涌动，来自100多个国家与地区的观众、行业领袖和企业高管云集。习近平总书记强调发展新能源汽车是中国从汽车大国向汽车强国迈进的必由之路，强调自主研发关键核心技术和零部件，以实现技术自立、强大民族品牌。车展见证中国从量变到质变的跃升，国产新能源车型成为核心看点，自动驾驶、智能座舱、固态电池等前沿技术集中亮相，合资与跨国品牌也加速追赶“中国速度”并推进智电转型。参展的自主品牌如理想、蔚来、比亚迪、小米等带来闪充、主动悬架、超强电机等核心技术，显示出本土企业的创新能力与市场活力。外资企业与全球车企则通过联合开发、在华扩产与全球布局，推动中国成为全球汽车产业的创新与出口高地。总体来看，中国汽车产业以开放、协同、创新的态势持续扩张，正在从制造工厂转型为全球产业升级的核心驱动力。
🏷️ #新能车 #中国速度 #自主创新 #全球合作 #智电转型
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📰 “中国速度”重塑全球汽车产业——2026北京国际车展观察
北京国际车展在10天展出中汇聚全球目光，38万平方米展馆人潮涌动，来自100多个国家与地区的观众、行业领袖和企业高管云集。习近平总书记强调发展新能源汽车是中国从汽车大国向汽车强国迈进的必由之路，强调自主研发关键核心技术和零部件，以实现技术自立、强大民族品牌。车展见证中国从量变到质变的跃升，国产新能源车型成为核心看点，自动驾驶、智能座舱、固态电池等前沿技术集中亮相，合资与跨国品牌也加速追赶“中国速度”并推进智电转型。参展的自主品牌如理想、蔚来、比亚迪、小米等带来闪充、主动悬架、超强电机等核心技术，显示出本土企业的创新能力与市场活力。外资企业与全球车企则通过联合开发、在华扩产与全球布局，推动中国成为全球汽车产业的创新与出口高地。总体来看，中国汽车产业以开放、协同、创新的态势持续扩张，正在从制造工厂转型为全球产业升级的核心驱动力。
🏷️ #新能车 #中国速度 #自主创新 #全球合作 #智电转型
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📰 总结一下2026北京国际车展_车家号_发现车生活_汽车之家
2026北京国际车展以史上最大规模亮相，双馆联动、超千辆展车、百余款全球首发车型，成为汽车行业盛会，同时见证中国汽车制造迈向全球核心舞台的关键。展会打破了以往发展格局，全球电动化与智能化转型期，中国品牌成为主角，不再局限于中低端竞争；多款高端旗舰车型集中亮相，在智能驾驶、座舱交互、新能源技术等领域与国际豪华品牌并驾，标志着从“性价比取胜”向“价值引领”的转型完成，摆脱了长期品牌桎梏。车展展示了中国制造技术实力，L3级自动驾驶规模化落地、AI大模型上车、核心零部件自主突破，产业链由传统燃油路径转向全面自主创新。头部供应链企业转型为技术方案提供者，体现从“组装生产”向“技术创新”的升级。展会还为中国制造全球化布局搭建桥梁，推动新能源汽车出口爆发，提升在全球产业链的话语权，并为国际贸易与全球标准制定奠定基础。总体而言，这场盛会集中展示了多年来的发展成果与创新活力，为高质量发展指明方向，加速中国从汽车大国向汽车强国迈进。
🏷️ #车展 #中国制造 #智能驾驶 #新能源 #全球布局
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📰 总结一下2026北京国际车展_车家号_发现车生活_汽车之家
2026北京国际车展以史上最大规模亮相，双馆联动、超千辆展车、百余款全球首发车型，成为汽车行业盛会，同时见证中国汽车制造迈向全球核心舞台的关键。展会打破了以往发展格局，全球电动化与智能化转型期，中国品牌成为主角，不再局限于中低端竞争；多款高端旗舰车型集中亮相，在智能驾驶、座舱交互、新能源技术等领域与国际豪华品牌并驾，标志着从“性价比取胜”向“价值引领”的转型完成，摆脱了长期品牌桎梏。车展展示了中国制造技术实力，L3级自动驾驶规模化落地、AI大模型上车、核心零部件自主突破，产业链由传统燃油路径转向全面自主创新。头部供应链企业转型为技术方案提供者，体现从“组装生产”向“技术创新”的升级。展会还为中国制造全球化布局搭建桥梁，推动新能源汽车出口爆发，提升在全球产业链的话语权，并为国际贸易与全球标准制定奠定基础。总体而言，这场盛会集中展示了多年来的发展成果与创新活力，为高质量发展指明方向，加速中国从汽车大国向汽车强国迈进。
🏷️ #车展 #中国制造 #智能驾驶 #新能源 #全球布局
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📰 秀出中国制造硬实力
北京车展上，红旗以22款车型亮相，展现出软硬件协同升级带来的智能出行体验。全新一代红旗H9在外观与传感器优势方面备受关注，H7的记忆泊车辅助可在多场景实现精准停靠，核心来自司南组合驾驶辅助系统，它具备感知路况、理解场景的能力，提升用户出行体验。红旗还与卓驭科技联研原生多模态基础模型及域控平台，真实驾驶数据累计超过3亿条，实车验证里程超12亿公里，进一步巩固安全与性能基础。\n此外，红旗以天工纯电、鸿鹄混动、九章智能三大技术平台为支撑，构建整车级操作系统和覆盖“三电”“三智”的研发体系，攻克芯片、发动机等关键领域短板，线控转向系统获得国内最高等级的功能安全认证。数字化转型提速，智慧生产线达到152条、智慧工位900个，最快仅51秒即可下线一台车，推动制造效率提升。\n绿色制造与新能源布局也在加速推进，今年将推出9款新能源产品，未来两年再推12款，消费者可选配置高达7000余种，交付效率领先行业。通过智慧产线、数智孪生工厂和工业物联网，红旗实现研发、生产、服务全流程数字化赋能，致力于以自主化技术支撑新能源汽车产业的高质量发展。
🏷️ #智能制造 #新能源 #自动驾驶 #数字化 #高效生产
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📰 秀出中国制造硬实力
北京车展上，红旗以22款车型亮相，展现出软硬件协同升级带来的智能出行体验。全新一代红旗H9在外观与传感器优势方面备受关注，H7的记忆泊车辅助可在多场景实现精准停靠，核心来自司南组合驾驶辅助系统，它具备感知路况、理解场景的能力，提升用户出行体验。红旗还与卓驭科技联研原生多模态基础模型及域控平台，真实驾驶数据累计超过3亿条，实车验证里程超12亿公里，进一步巩固安全与性能基础。\n此外，红旗以天工纯电、鸿鹄混动、九章智能三大技术平台为支撑，构建整车级操作系统和覆盖“三电”“三智”的研发体系，攻克芯片、发动机等关键领域短板，线控转向系统获得国内最高等级的功能安全认证。数字化转型提速，智慧生产线达到152条、智慧工位900个，最快仅51秒即可下线一台车，推动制造效率提升。\n绿色制造与新能源布局也在加速推进，今年将推出9款新能源产品，未来两年再推12款，消费者可选配置高达7000余种，交付效率领先行业。通过智慧产线、数智孪生工厂和工业物联网，红旗实现研发、生产、服务全流程数字化赋能，致力于以自主化技术支撑新能源汽车产业的高质量发展。
🏷️ #智能制造 #新能源 #自动驾驶 #数字化 #高效生产
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📰 【中国制造新观察】互联网大厂跨界汽车不是盲目跟风_中国经济网——国家经济门户
当前移动互联网进入存量竞争阶段，汽车市场因其广阔的增长空间成为互联网巨头突破瓶颈、实现多元化布局的理想选项。华为、字节跳动和小米等企业在北京车展上以自研车型、全栈技术矩阵、车载大脑及线上售车等差异化路线亮相，显示出跨界并非盲从，而是顺应产业升级与时展的战略选择。大厂进入汽车领域，既利用软件、AI、大数据、云计算等核心竞争力参与产业链，又通过消费端流量、生态整合与快速迭代能力，打造“看车—选车—用车—养车”的全链条。不同路径包括造车自建、提供智能座舱和智驾服务、深度整合线上服务与出行生态、以及线上渠道销售等，从而实现技术与场景的深度融合，提升用户黏性与品牌影响力。尽管存在高资本投入、长周期和数据隐私等挑战，互联网大厂的跨界为车辆智能化、网联化注入新活力，也促使传统车企加快数字化升级，推动行业整体竞争力提升。未来的汽车生态将以更懂用户与数据的创新者为核心，推动智能出行成为新增长引擎。
🏷️ #汽车 #互联网 #跨界 #智能出行 #生态
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📰 【中国制造新观察】互联网大厂跨界汽车不是盲目跟风_中国经济网——国家经济门户
当前移动互联网进入存量竞争阶段，汽车市场因其广阔的增长空间成为互联网巨头突破瓶颈、实现多元化布局的理想选项。华为、字节跳动和小米等企业在北京车展上以自研车型、全栈技术矩阵、车载大脑及线上售车等差异化路线亮相，显示出跨界并非盲从，而是顺应产业升级与时展的战略选择。大厂进入汽车领域，既利用软件、AI、大数据、云计算等核心竞争力参与产业链，又通过消费端流量、生态整合与快速迭代能力，打造“看车—选车—用车—养车”的全链条。不同路径包括造车自建、提供智能座舱和智驾服务、深度整合线上服务与出行生态、以及线上渠道销售等，从而实现技术与场景的深度融合，提升用户黏性与品牌影响力。尽管存在高资本投入、长周期和数据隐私等挑战，互联网大厂的跨界为车辆智能化、网联化注入新活力，也促使传统车企加快数字化升级，推动行业整体竞争力提升。未来的汽车生态将以更懂用户与数据的创新者为核心，推动智能出行成为新增长引擎。
🏷️ #汽车 #互联网 #跨界 #智能出行 #生态
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📰 【中国制造新观察】互联网大厂跨界汽车不是盲目跟风
在北京车展上，互联网大厂如华为、字节、小米等通过涉足自研车型、全栈技术矩阵、车载系统与线上售车等多种路径，展现出强烈的跨界意愿与布局野心。其核心驱动来自产业升级与市场扩张的双重需求：国内存量化竞争环境促使它们寻找新的增长引擎；汽车市场的庞大体量和后市场潜力为多元化布局提供肥沃土壤。汽车向智能化、网联化转型，使软件、AI、云计算等成为关键竞争力，与互联网大厂的长期积累高度契合，形成通过软件服务、算法与云解决方案深度参与产业链的可能。大厂的优势还包括海量流量、生态整合以及快速迭代能力，能够实现车-端全链条的“看车—选车—用车—养车”闭环，并向车载服务、内容、支付、生活服务等领域延展，提升用户黏性与品牌渗透。不同公司采取了差异化路径：部分直接造车自建产销体系，形成自有品牌；部分聚焦软件与智驾等解决方案；部分通过线上售车渠道实现全流程服务；还有的通过车载服务与出行生态实现业务联动。尽管重资产、长周期的特性使跨界挑战重重，如线下交付、售后服务短板，以及数据隐私与系统同质化等问题，但大厂入局为行业注入新活力，推动传统车企数字化升级、提升产业竞争力，同时也让消费者享受更丰富的智能出行体验。未来的汽车将成为更具数据、生态和用户理解能力的移动终端，跨界融合有望催生万亿级新赛道，推动中国制造的升级与速度提升。
🏷️ #智能出行 #汽车智能化 #互联网大厂 #跨界合作 #云计算
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📰 【中国制造新观察】互联网大厂跨界汽车不是盲目跟风
在北京车展上，互联网大厂如华为、字节、小米等通过涉足自研车型、全栈技术矩阵、车载系统与线上售车等多种路径，展现出强烈的跨界意愿与布局野心。其核心驱动来自产业升级与市场扩张的双重需求：国内存量化竞争环境促使它们寻找新的增长引擎；汽车市场的庞大体量和后市场潜力为多元化布局提供肥沃土壤。汽车向智能化、网联化转型，使软件、AI、云计算等成为关键竞争力，与互联网大厂的长期积累高度契合，形成通过软件服务、算法与云解决方案深度参与产业链的可能。大厂的优势还包括海量流量、生态整合以及快速迭代能力，能够实现车-端全链条的“看车—选车—用车—养车”闭环，并向车载服务、内容、支付、生活服务等领域延展，提升用户黏性与品牌渗透。不同公司采取了差异化路径：部分直接造车自建产销体系，形成自有品牌；部分聚焦软件与智驾等解决方案；部分通过线上售车渠道实现全流程服务；还有的通过车载服务与出行生态实现业务联动。尽管重资产、长周期的特性使跨界挑战重重，如线下交付、售后服务短板，以及数据隐私与系统同质化等问题，但大厂入局为行业注入新活力，推动传统车企数字化升级、提升产业竞争力，同时也让消费者享受更丰富的智能出行体验。未来的汽车将成为更具数据、生态和用户理解能力的移动终端，跨界融合有望催生万亿级新赛道，推动中国制造的升级与速度提升。
🏷️ #智能出行 #汽车智能化 #互联网大厂 #跨界合作 #云计算
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📰 引领未来出行变革，Arm 助力中国智能汽车加速升级
在第十九届北京国际汽车展上，智能汽车正在从以往的软件定义向以物理 AI 驱动的方向跃进。车展聚焦高阶智能驾驶、智能座舱、多模态交互等技术落地，物理 AI 成为新亮点，推动汽车从传统软件驱动转变为具身智能的智能系统。吉利发布国内首款原生 Robotaxi 原型车 Eva Cab，搭载全域 AI 2.0、L4 自动驾驶与高算力芯片组合，实现在功能汽车向具身智能跃迁的里程碑；小鹏展示 GX 与第二代 VLA 大模型，并推出人形机器人 IRON，体现从车端到机器人的一体化智能生态。国产高端化趋势明显，蔚来以自研芯片和全域操作系统提升旗舰车型的感知、计算与安全水平。 Arm 作为底层计算平台，提供高性能、低功耗与强安全的支撑，并通过开放生态和 KleidiAI 等工具，加速多场景下的智能出行落地。车与万物的互联（V2X）成为现实，车企以车-人-物的全域连接构建智能移动空间，推动云端、边缘与车载的协同工作。未来 Arm 将持续迭代技术与生态，助力中国智能汽车生态走向全球化。
🏷️ #智能汽车 #物理AI #V2X #高端化 #生态
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📰 引领未来出行变革，Arm 助力中国智能汽车加速升级
在第十九届北京国际汽车展上，智能汽车正在从以往的软件定义向以物理 AI 驱动的方向跃进。车展聚焦高阶智能驾驶、智能座舱、多模态交互等技术落地，物理 AI 成为新亮点，推动汽车从传统软件驱动转变为具身智能的智能系统。吉利发布国内首款原生 Robotaxi 原型车 Eva Cab，搭载全域 AI 2.0、L4 自动驾驶与高算力芯片组合，实现在功能汽车向具身智能跃迁的里程碑；小鹏展示 GX 与第二代 VLA 大模型，并推出人形机器人 IRON，体现从车端到机器人的一体化智能生态。国产高端化趋势明显，蔚来以自研芯片和全域操作系统提升旗舰车型的感知、计算与安全水平。 Arm 作为底层计算平台，提供高性能、低功耗与强安全的支撑，并通过开放生态和 KleidiAI 等工具，加速多场景下的智能出行落地。车与万物的互联（V2X）成为现实，车企以车-人-物的全域连接构建智能移动空间，推动云端、边缘与车载的协同工作。未来 Arm 将持续迭代技术与生态，助力中国智能汽车生态走向全球化。
🏷️ #智能汽车 #物理AI #V2X #高端化 #生态
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📰 "数字三品"赋能造纸包装全产业链——山鹰国际数字化转型全景观察-公司动态-证券市场周刊
山鹰国际通过数字化转型将传统造纸包装产业与新一代信息技术深度融合，形成覆盖采购、生产、仓储、物流、销售与财务的全链路数字生态。通过原料价格联动机制实现采购市场化与透明化，推行公对私小额移动支付提升资金效率与安全。生产端以SAP APS、智能调度算法和MES对接实现自动排产、全链路自动化与立库管理，月度排产仅需3分钟，排产时效提升显著，良品率与纸板利用率显著提高，新产品开发周期缩短。仓储物流以SAP EWM为核心，实现无人化作业、自动化立库及高效运输管理，多基地应用提升作业密度与准确性，无人叉车与智能导航带来效率提升与周转优化。质量与绿色制造方面，全面引入水分检测与能耗优化，单位产品能耗下降，碳排放减少，子公司获得多项绿色与智能制造荣誉。经营驾驶舱与BI平台打通多源数据，提升决策效率与预测能力，财务与毛利实时监控，报表自动化率与时效显著提升，盈利预测更精准。这一系列举措不仅提升了效率与成本管控，也形成可复制的区域性转型范式，推动区域产业链智能化升级，成为制造业数字化转型的示范样本，并为实现制造业数字化全覆盖目标提供可借鉴路径。
🏷️ #数字化 #智能制造 #排产 #仓储物流 #能源环保
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📰 "数字三品"赋能造纸包装全产业链——山鹰国际数字化转型全景观察-公司动态-证券市场周刊
山鹰国际通过数字化转型将传统造纸包装产业与新一代信息技术深度融合，形成覆盖采购、生产、仓储、物流、销售与财务的全链路数字生态。通过原料价格联动机制实现采购市场化与透明化，推行公对私小额移动支付提升资金效率与安全。生产端以SAP APS、智能调度算法和MES对接实现自动排产、全链路自动化与立库管理，月度排产仅需3分钟，排产时效提升显著，良品率与纸板利用率显著提高，新产品开发周期缩短。仓储物流以SAP EWM为核心，实现无人化作业、自动化立库及高效运输管理，多基地应用提升作业密度与准确性，无人叉车与智能导航带来效率提升与周转优化。质量与绿色制造方面，全面引入水分检测与能耗优化，单位产品能耗下降，碳排放减少，子公司获得多项绿色与智能制造荣誉。经营驾驶舱与BI平台打通多源数据，提升决策效率与预测能力，财务与毛利实时监控，报表自动化率与时效显著提升，盈利预测更精准。这一系列举措不仅提升了效率与成本管控，也形成可复制的区域性转型范式，推动区域产业链智能化升级，成为制造业数字化转型的示范样本，并为实现制造业数字化全覆盖目标提供可借鉴路径。
🏷️ #数字化 #智能制造 #排产 #仓储物流 #能源环保
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📰 聚焦AI汽车新趋势 金骏马奖汽车行业专项奖揭晓
在2026年证券市场年会的汽车资本大会上，证券日报公布了2026年度“金骏马奖”汽车行业专项评选结果，26家企业入围，聚焦智能制造、具身智能、智能驾驶、生态协同、品牌建设等方向。广汽集团获得汽车智造跃升奖，联合华为打造“1+3+3+N”智能制造AI架构，推动研发、生产与供应链的高效协同；墨甲机器人获具身智能先锋奖，作为奇瑞旗下量产级机器人品牌，在4S店服务与交通指挥等场景落地应用，覆盖多国百余场景，推动具身智能落地。地平线获智驾落地领航奖，推出端到端HSD系统，成为国产智驾芯片出货破千万的品牌，具备较强的量产推进能力；上汽荣威获智能生态共创奖，通过荣威M7智能座舱在语义理解和人机交互方面实现升级，推动车机交互自然化；岚图汽车获得品牌势能卓越奖，通过AIGC内容创新提升高端智能形象与市场影响力。本届评选设专家评委和投资人评委，兼顾技术、产业、资本等维度，强调经得起市场与产业检验的综合能力，为行业智能化发展提供更清晰的参照。未来，真正获得认可的，是具备技术创新、产业落地、市场验证与资本支撑的综合样本。
🏷️ #汽车 #智能驾驶 #智能制造 #品牌建设 #生态协同
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📰 聚焦AI汽车新趋势 金骏马奖汽车行业专项奖揭晓
在2026年证券市场年会的汽车资本大会上，证券日报公布了2026年度“金骏马奖”汽车行业专项评选结果，26家企业入围，聚焦智能制造、具身智能、智能驾驶、生态协同、品牌建设等方向。广汽集团获得汽车智造跃升奖，联合华为打造“1+3+3+N”智能制造AI架构，推动研发、生产与供应链的高效协同；墨甲机器人获具身智能先锋奖，作为奇瑞旗下量产级机器人品牌，在4S店服务与交通指挥等场景落地应用，覆盖多国百余场景，推动具身智能落地。地平线获智驾落地领航奖，推出端到端HSD系统，成为国产智驾芯片出货破千万的品牌，具备较强的量产推进能力；上汽荣威获智能生态共创奖，通过荣威M7智能座舱在语义理解和人机交互方面实现升级，推动车机交互自然化；岚图汽车获得品牌势能卓越奖，通过AIGC内容创新提升高端智能形象与市场影响力。本届评选设专家评委和投资人评委，兼顾技术、产业、资本等维度，强调经得起市场与产业检验的综合能力，为行业智能化发展提供更清晰的参照。未来，真正获得认可的，是具备技术创新、产业落地、市场验证与资本支撑的综合样本。
🏷️ #汽车 #智能驾驶 #智能制造 #品牌建设 #生态协同
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📰 吉利雷达凌世权：过度内卷正在透支中国制造的未来_车市动态_汽车_中金在线
本次北京国际汽车展聚焦“领时代，智未来”，重点展示智能驾驶、全栈自研架构、800V高压快充与AI大模型入车等前沿科技。吉利雷达CEO凌世权在对话中提出行业需克服“过度更新”的内卷，强调汽车作为耐用品不应沦为快消品，需完善退出机制，避免缺乏研发平台的投机主体进入奶盛行业，以避免资源浪费。对皮卡领域，他强调市场需精准把握用户场景，主张油电同价、原生平台开发，避免油改电等性能受限方案。他认为新能源皮卡是移动能源平台，雷达金刚EV在保持11.98万元起售价的同时，提升智能座舱、户外能量管理与四驱性能，致力实现科技平权与全新平台。未来中国皮卡有望像乘用车一样重塑全球市场，雷达将以先行者姿态推动皮卡的电智化转型，并在国内外市场持续探索与扩展。总体而言，行业需要回归理性更新节奏，聚焦核心场景、技术积累与可持续商业模式。
🏷️ #智能驾驶 #新能源皮卡 #原生平台 #科技平权 #市场场景
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📰 吉利雷达凌世权：过度内卷正在透支中国制造的未来_车市动态_汽车_中金在线
本次北京国际汽车展聚焦“领时代，智未来”，重点展示智能驾驶、全栈自研架构、800V高压快充与AI大模型入车等前沿科技。吉利雷达CEO凌世权在对话中提出行业需克服“过度更新”的内卷，强调汽车作为耐用品不应沦为快消品，需完善退出机制，避免缺乏研发平台的投机主体进入奶盛行业，以避免资源浪费。对皮卡领域，他强调市场需精准把握用户场景，主张油电同价、原生平台开发，避免油改电等性能受限方案。他认为新能源皮卡是移动能源平台，雷达金刚EV在保持11.98万元起售价的同时，提升智能座舱、户外能量管理与四驱性能，致力实现科技平权与全新平台。未来中国皮卡有望像乘用车一样重塑全球市场，雷达将以先行者姿态推动皮卡的电智化转型，并在国内外市场持续探索与扩展。总体而言，行业需要回归理性更新节奏，聚焦核心场景、技术积累与可持续商业模式。
🏷️ #智能驾驶 #新能源皮卡 #原生平台 #科技平权 #市场场景
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📰 “AI+车”全面提速，千里科技一路狂奔- DoNews
千里科技在AI战略暨产品发布会上正式提出“AI+车”战略全面提速，明确以L4自动驾驶架构指导L2智驾体验，并推动智能座舱与全新品牌落地。公司核心业务分为终端与科技两大板块，终端覆盖摩托车与汽车领域，打造力帆、派方、睿蓝等产品矩阵；科技则聚焦智能驾驶与智能座舱，构建AI智行开放平台。发布会披露多项技术创新与商业化举措：在智能驾驶方面与阶跃星辰合作，推出原生智驾基座模型，并以L4架构下放到量产车型提升复杂场景表现；智能座舱将以Agentic思维设计，打造可与底盘动力系统联动的“超级智能体”，提升主动感知与服务能力。极氪8X成为首发车型，标志AI+车进入规模化落地阶段。除此之外，游心（PALLADE）品牌面向20-40万元中高端市场，推出P1和A1两款新车，力求通过AI技术实现量产落地。千里科技还提出Robotaxi时间表：2027年推出全套Robotaxi解决方案，2030年全球实现超过30万辆搭载，三年内总计目标800万辆，面临硬件成本下降与L4安全、场景覆盖等挑战。2025年年报显示营收99.99亿元、净利润8.44亿元、现金流21.35亿元，科技业务实现1.0以上商业化，标志战略落地初具成效。综上，AI+车以技术创新驱动产品落地，形成从技术研发到商业化的闭环，成为千里科技未来发展的主线。
🏷️ #AI+车 #智能驾驶 #Robotaxi #智能座舱 #量产落地
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📰 “AI+车”全面提速，千里科技一路狂奔- DoNews
千里科技在AI战略暨产品发布会上正式提出“AI+车”战略全面提速，明确以L4自动驾驶架构指导L2智驾体验，并推动智能座舱与全新品牌落地。公司核心业务分为终端与科技两大板块，终端覆盖摩托车与汽车领域，打造力帆、派方、睿蓝等产品矩阵；科技则聚焦智能驾驶与智能座舱，构建AI智行开放平台。发布会披露多项技术创新与商业化举措：在智能驾驶方面与阶跃星辰合作，推出原生智驾基座模型，并以L4架构下放到量产车型提升复杂场景表现；智能座舱将以Agentic思维设计，打造可与底盘动力系统联动的“超级智能体”，提升主动感知与服务能力。极氪8X成为首发车型，标志AI+车进入规模化落地阶段。除此之外，游心（PALLADE）品牌面向20-40万元中高端市场，推出P1和A1两款新车，力求通过AI技术实现量产落地。千里科技还提出Robotaxi时间表：2027年推出全套Robotaxi解决方案，2030年全球实现超过30万辆搭载，三年内总计目标800万辆，面临硬件成本下降与L4安全、场景覆盖等挑战。2025年年报显示营收99.99亿元、净利润8.44亿元、现金流21.35亿元，科技业务实现1.0以上商业化，标志战略落地初具成效。综上，AI+车以技术创新驱动产品落地，形成从技术研发到商业化的闭环，成为千里科技未来发展的主线。
🏷️ #AI+车 #智能驾驶 #Robotaxi #智能座舱 #量产落地
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📰 中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长赵扬：推动汽车产业在智能变革中抢占先机
本次年会聚焦AI对汽车行业的冲击，赵扬指出人工智能正在加速渗透汽车全链条，深刻改变研发、设计、生产与运营等环节，推动产业从传统制造向技术密集、协同紧密的现代体系转变。AI并非简单替代，而是系统性重塑产业格局的驱动，需统筹创新与治理，完善标准、测试和监管，提升治理能力，确保健康有序发展。
赵扬提出三点建议：一是应用牵引，推动智能驾驶、智能座舱、智能制造等场景的规模化应用示范；二是创新引领，促进科技成果转化与产业化，强化车用芯片、算法、基础软件等关键领域攻关；三是底线思维，统筹发展与安全，完善数据网络与功能安全标准，建立全链条的准入与升级机制。展望2025年，汽车产销将达3453.1万辆与3440万辆，新能源汽车产销约1662.6万与1649万辆，反映出新能源与智能化融合的趋势。
🏷️ #智能变革 #自动驾驶 #产业升级 #标准治理
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📰 中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长赵扬：推动汽车产业在智能变革中抢占先机
本次年会聚焦AI对汽车行业的冲击，赵扬指出人工智能正在加速渗透汽车全链条，深刻改变研发、设计、生产与运营等环节，推动产业从传统制造向技术密集、协同紧密的现代体系转变。AI并非简单替代，而是系统性重塑产业格局的驱动，需统筹创新与治理，完善标准、测试和监管，提升治理能力，确保健康有序发展。
赵扬提出三点建议：一是应用牵引，推动智能驾驶、智能座舱、智能制造等场景的规模化应用示范；二是创新引领，促进科技成果转化与产业化，强化车用芯片、算法、基础软件等关键领域攻关；三是底线思维，统筹发展与安全，完善数据网络与功能安全标准，建立全链条的准入与升级机制。展望2025年，汽车产销将达3453.1万辆与3440万辆，新能源汽车产销约1662.6万与1649万辆，反映出新能源与智能化融合的趋势。
🏷️ #智能变革 #自动驾驶 #产业升级 #标准治理
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📰 从制造到智能的底层重构 汽车业正在发生“物理AI改命”_央广网
2026年汽车产业的热词由智能化转向物理AI。多位高管在智能电动汽车发展高层论坛上强调，未来存活的智驾公司将转型为移动物理AI公司。行业机会聚焦于以世界模型+强化学习为核心的通用物理AI研发，以及从智驾方案商向技术服务商的转型路径。
推动这场范式革命的，是行业对机器行动能力的刚性需求。汽车作为最复杂的移动终端，成为物理AI落地的核心载体，厂商和供应链企业纷纷升级战略，转向跨场景、跨车型的基础模型与端云协同架构。业内共识逐步形成：物理AI不是单一功能升级，而是底层重构，决定未来的价值链走向。
在技术路线上，VLA与世界模型最初存在分歧，但被广泛认同将实现互补与融合，形成底层基建+上层决策的协同格局。物理AI的落地面临技术、成本和安全三大挑战，需要海量数据、高算力与规范的治理框架。未来车企将转型为物理AI科技公司，靠软件订阅、数据服务与跨场景授权实现持续盈利，价值链由硬件制造转向算法与数据的核心竞争力。
🏷️ #物理AI #世界模型 #融合 #智驾 #数据服务
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📰 从制造到智能的底层重构 汽车业正在发生“物理AI改命”_央广网
2026年汽车产业的热词由智能化转向物理AI。多位高管在智能电动汽车发展高层论坛上强调，未来存活的智驾公司将转型为移动物理AI公司。行业机会聚焦于以世界模型+强化学习为核心的通用物理AI研发，以及从智驾方案商向技术服务商的转型路径。
推动这场范式革命的，是行业对机器行动能力的刚性需求。汽车作为最复杂的移动终端，成为物理AI落地的核心载体，厂商和供应链企业纷纷升级战略，转向跨场景、跨车型的基础模型与端云协同架构。业内共识逐步形成：物理AI不是单一功能升级，而是底层重构，决定未来的价值链走向。
在技术路线上，VLA与世界模型最初存在分歧，但被广泛认同将实现互补与融合，形成底层基建+上层决策的协同格局。物理AI的落地面临技术、成本和安全三大挑战，需要海量数据、高算力与规范的治理框架。未来车企将转型为物理AI科技公司，靠软件订阅、数据服务与跨场景授权实现持续盈利，价值链由硬件制造转向算法与数据的核心竞争力。
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📰 急！缺人！“平均月薪20804元”“需供比最高达16”→
春季就业市场进入活跃期，2026年一季度新质生产力行业需求明显提升，机器人、新材料、光电子等岗位增速突出，信息技术与新能源领域也呈快速扩张态势。薪酬方面，相关岗位普遍达到万元以上，人工智能工程师月薪接近两万元，反映企业对高端人才的强烈需求。
城市层面呈现高位集聚与快速扩张，北京、深圳、上海等地的岗位占比较高，武汉、苏州、南京增速靠前，形成高位与增速并重的格局。综观人才画像，理工科背景成为主流，顶尖院校毕业生更受企业青睐，研发技术岗位成为用人基石，核心技术岗仍存在供不应求的现状。
🏷️ #新质产业 #高端制造 #智能驾驶 #人才短缺
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📰 急！缺人！“平均月薪20804元”“需供比最高达16”→
春季就业市场进入活跃期，2026年一季度新质生产力行业需求明显提升，机器人、新材料、光电子等岗位增速突出，信息技术与新能源领域也呈快速扩张态势。薪酬方面，相关岗位普遍达到万元以上，人工智能工程师月薪接近两万元，反映企业对高端人才的强烈需求。
城市层面呈现高位集聚与快速扩张，北京、深圳、上海等地的岗位占比较高，武汉、苏州、南京增速靠前，形成高位与增速并重的格局。综观人才画像，理工科背景成为主流，顶尖院校毕业生更受企业青睐，研发技术岗位成为用人基石，核心技术岗仍存在供不应求的现状。
🏷️ #新质产业 #高端制造 #智能驾驶 #人才短缺
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📰 调研速递|中科信息接待华泰资产等5家机构 智慧政务与智能制造营收占比领先 研发人员占比超32%
此次现场调研聚焦中科信息的业务布局与前景。公司四大板块中，智慧政务与智能制造营收占比领先，智慧政务覆盖数字会议及机关信息化，市场份额国内领先，央企信创需求有望推动增长；智能制造在烟草、印钞、油气信息化等领域具备优势，借助AI算法与大模型提升检测与管理平台应用，边界正扩展至玻璃与新能源等领域。
智驾方面，公司强调定位基建领域的智能装载与铺路机器人，尚不面向民用场景，已在路桥工地试用。人员结构方面研发占比约32.20%、销售占比约17.72%。智慧平台仍处在市场拓展阶段，盈利将随项目落地逐步体现；海外业务方面，会议选举产品具备复制条件，2025年香港应用落地为国际化奠定基础。
🏷️ #智慧政务 #智能制造 #智驾 #海外市场 #人工智能
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📰 调研速递|中科信息接待华泰资产等5家机构 智慧政务与智能制造营收占比领先 研发人员占比超32%
此次现场调研聚焦中科信息的业务布局与前景。公司四大板块中，智慧政务与智能制造营收占比领先，智慧政务覆盖数字会议及机关信息化，市场份额国内领先，央企信创需求有望推动增长；智能制造在烟草、印钞、油气信息化等领域具备优势，借助AI算法与大模型提升检测与管理平台应用，边界正扩展至玻璃与新能源等领域。
智驾方面，公司强调定位基建领域的智能装载与铺路机器人，尚不面向民用场景，已在路桥工地试用。人员结构方面研发占比约32.20%、销售占比约17.72%。智慧平台仍处在市场拓展阶段，盈利将随项目落地逐步体现；海外业务方面，会议选举产品具备复制条件，2025年香港应用落地为国际化奠定基础。
🏷️ #智慧政务 #智能制造 #智驾 #海外市场 #人工智能
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📰 打造全国领先的功能型无人车制造高地！《青岛市汽车行业稳增长工作方案》来了
青岛市出台《汽车行业稳增长工作方案》，聚焦新能源汽车和智能网联领域的全面升级。2026年目标是整车产量约100万辆，其中新能源汽车产量45万辆，着力解决“三电”系统、车用芯片、智能座舱等核心短板，力争新能源商用车产量翻番并构建全谱系产品矩阵。推动乘用车迭代增产，争取总部支持青岛基地车型持续迭代与增产；传统燃油车企业向智能网联新能源转型，提升产线柔性化与升级改造，丰富车型。建立“一企一策”的供应链创新，提升全产业链协同，推动57个过亿元项目达产及在建项目尽快竣工，带动新增产值。加强充电基础设施建设，目标到2026年末达到15万台以上，并推进大功率充电与车网互动等技术应用。促进新能源汽车下乡、政府投资项目优先使用新能源车、金融服务创新与保险产品开发，推动无人驾驶测试、示范应用及产业化落地。通过人才培养、产学研融合、监测分析等综合举措，提升产业链韧性与高质量发展能力，并拓展海外市场，培育智能网联新能源汽车行业急需人才。
🏷️ #新能源汽车 #智能网联 #充电基础设施 #无人驾驶 #产业升级
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📰 打造全国领先的功能型无人车制造高地！《青岛市汽车行业稳增长工作方案》来了
青岛市出台《汽车行业稳增长工作方案》，聚焦新能源汽车和智能网联领域的全面升级。2026年目标是整车产量约100万辆，其中新能源汽车产量45万辆，着力解决“三电”系统、车用芯片、智能座舱等核心短板，力争新能源商用车产量翻番并构建全谱系产品矩阵。推动乘用车迭代增产，争取总部支持青岛基地车型持续迭代与增产；传统燃油车企业向智能网联新能源转型，提升产线柔性化与升级改造，丰富车型。建立“一企一策”的供应链创新，提升全产业链协同，推动57个过亿元项目达产及在建项目尽快竣工，带动新增产值。加强充电基础设施建设，目标到2026年末达到15万台以上，并推进大功率充电与车网互动等技术应用。促进新能源汽车下乡、政府投资项目优先使用新能源车、金融服务创新与保险产品开发，推动无人驾驶测试、示范应用及产业化落地。通过人才培养、产学研融合、监测分析等综合举措，提升产业链韧性与高质量发展能力，并拓展海外市场，培育智能网联新能源汽车行业急需人才。
🏷️ #新能源汽车 #智能网联 #充电基础设施 #无人驾驶 #产业升级
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📰 政策引领制造升级 2026汽车行业迎新机遇？_腾讯新闻
2025 年至 2026 年，汽车行业在政策推动、技术创新和市场需求共同作用下，加速向智能化和机器人化升级。随着 L3 自动驾驶准入条件的落地日趋明确，路测牌照逐步放开，智能驾驶标准有望在 2026 年正式落地，推动产业快速发展。AI 技术的赋能使智驾方案趋于多元化，从传统模块化到端到端、再到基于 VLA、世界模型等融合路线，行业路径逐步趋于收敛，智能驾驶的商业化逐步推进。供给端逐渐从“高端选配”转向“全民标配”，车企在 NOA 装配率不断提升的背景下，智能化渗透加深，产能与产线水平提升将带来更高的普及度与用户体验改善。新能源、商用车领域也受益于以旧换新、补贴优化等政策，2026 年新能源乘用车批发量和出口规模均将保持较高增长，海外市场需求与全球化布局将进一步扩张。人形机器人在汽车制造中的应用逐步落地，短期集中于工厂场景以提升生产效率，长期则覆盖导览、导购、导流等 C 端场景，且成本下降趋势明显，头部企业量产带动市场规模快速扩张。风险方面需关注政策波动、需求与出口变化、车企转型进展以及原材料与汇率波动等因素。总体来看，智能化与机器人化将成为汽车行业升级的核心驱动力，带来产能提升、成本下降与全球市场扩张三重红利。
🏷️ #智能化 #自动驾驶 #新能源 #人形机器人 #全球化
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📰 政策引领制造升级 2026汽车行业迎新机遇？_腾讯新闻
2025 年至 2026 年，汽车行业在政策推动、技术创新和市场需求共同作用下，加速向智能化和机器人化升级。随着 L3 自动驾驶准入条件的落地日趋明确，路测牌照逐步放开，智能驾驶标准有望在 2026 年正式落地，推动产业快速发展。AI 技术的赋能使智驾方案趋于多元化，从传统模块化到端到端、再到基于 VLA、世界模型等融合路线，行业路径逐步趋于收敛，智能驾驶的商业化逐步推进。供给端逐渐从“高端选配”转向“全民标配”，车企在 NOA 装配率不断提升的背景下，智能化渗透加深，产能与产线水平提升将带来更高的普及度与用户体验改善。新能源、商用车领域也受益于以旧换新、补贴优化等政策，2026 年新能源乘用车批发量和出口规模均将保持较高增长，海外市场需求与全球化布局将进一步扩张。人形机器人在汽车制造中的应用逐步落地，短期集中于工厂场景以提升生产效率，长期则覆盖导览、导购、导流等 C 端场景，且成本下降趋势明显，头部企业量产带动市场规模快速扩张。风险方面需关注政策波动、需求与出口变化、车企转型进展以及原材料与汇率波动等因素。总体来看，智能化与机器人化将成为汽车行业升级的核心驱动力，带来产能提升、成本下降与全球市场扩张三重红利。
🏷️ #智能化 #自动驾驶 #新能源 #人形机器人 #全球化
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📰 2026新质生产力人才发展报告发布 智能驾驶系统工程师“岗多人少”
2026年新质生产力人才需求呈现“制造为基、研发为核、职能协同”的结构特征，生产制造与研发技术岗位合计约占比42%，其中生产制造类占比最高，达19.8%，覆盖生产组织、产线协同与工艺执行。新材料、先进材料、新一代信息技术、新能源车、航空航天与海洋工程、高端装备与智能制造等行业的岗位数增速领先，机器人、军工制造、新材料等领域尤为突出。智能驾驶系统工程师仍然供需缺口最大，需供比高达16，显示出高技能人才的紧缺。在信息技术领域，算法工程师和机器人算法工程师缺口显著，数字后端工程师供需比达6.43，显示出对端到端技术链条的人才刚性需求。新能源领域的风电、材料、电池等岗位也存在较大缺口，且复合型岗位需求快速增长，如精益工程师和质量体系工程师。总体而言，产业对技术攻关与制造落地并重，人才需提升跨领域综合能力，尤其是编程、算法、ADAS等核心技能的叠加应用。
🏷️ #智能驾驶 #算法工程师 #数字后端 #新能源 #生产制造
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📰 2026新质生产力人才发展报告发布 智能驾驶系统工程师“岗多人少”
2026年新质生产力人才需求呈现“制造为基、研发为核、职能协同”的结构特征，生产制造与研发技术岗位合计约占比42%，其中生产制造类占比最高，达19.8%，覆盖生产组织、产线协同与工艺执行。新材料、先进材料、新一代信息技术、新能源车、航空航天与海洋工程、高端装备与智能制造等行业的岗位数增速领先，机器人、军工制造、新材料等领域尤为突出。智能驾驶系统工程师仍然供需缺口最大，需供比高达16，显示出高技能人才的紧缺。在信息技术领域，算法工程师和机器人算法工程师缺口显著，数字后端工程师供需比达6.43，显示出对端到端技术链条的人才刚性需求。新能源领域的风电、材料、电池等岗位也存在较大缺口，且复合型岗位需求快速增长，如精益工程师和质量体系工程师。总体而言，产业对技术攻关与制造落地并重，人才需提升跨领域综合能力，尤其是编程、算法、ADAS等核心技能的叠加应用。
🏷️ #智能驾驶 #算法工程师 #数字后端 #新能源 #生产制造
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📰 聚焦产业变局与十五五 中国汽车系列研讨会凝聚行业共识_车家号_发现车生活_汽车之家
本次高层研讨会聚焦中国汽车产业在“十五五”规划背景下从大国向强国转型的路径，强调新能源汽车、智能网联与供应链安全在高质量发展中的核心地位。专家指出，全球产业变革下需建立跨部门协同的中长期发展规划，推动动力电池、固态与液态电池的协同突破，以及智能驾驶、智能座舱等核心技术的场景化与标准化建设，以加强对外部环境变化的抵御能力。面对供应链重构，应提升核心技术自主可控程度，建立国家级风险监测与应急储备，并推动全球合作模式与本地化布局，以实现供应链的稳定性与韧性。
在产业发展模式方面，转向以用户为中心、强调高安全性、可靠性与高性价比的产品竞争力，推进制造业平台化、标准化与服务化，建设数字化售后体系，推动生态协同，减少无序竞争。为稳固消费市场，建议优化税收与消费环节分配，提升充电基础设施质量，完善后市场标准化与数字化建设，释放消费潜力。国际化方面提出“整车+核心部件+服务+技术+标准”全要素输出，推动海外合作与本地化创新，并在数据跨境与金融、标准互认等方面强化政策支撑。最终形成以市场机制与法治监管并举、标准升级引导、行业自律与合规出海的治理格局，为我国汽车产业在全球竞争中实现高质量、可持续的跃迁提供务实路径。
🏷️ #汽车强国 #智能网联 #供应链 #新能源汽车 #国际化
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📰 聚焦产业变局与十五五 中国汽车系列研讨会凝聚行业共识_车家号_发现车生活_汽车之家
本次高层研讨会聚焦中国汽车产业在“十五五”规划背景下从大国向强国转型的路径，强调新能源汽车、智能网联与供应链安全在高质量发展中的核心地位。专家指出，全球产业变革下需建立跨部门协同的中长期发展规划，推动动力电池、固态与液态电池的协同突破，以及智能驾驶、智能座舱等核心技术的场景化与标准化建设，以加强对外部环境变化的抵御能力。面对供应链重构，应提升核心技术自主可控程度，建立国家级风险监测与应急储备，并推动全球合作模式与本地化布局，以实现供应链的稳定性与韧性。
在产业发展模式方面，转向以用户为中心、强调高安全性、可靠性与高性价比的产品竞争力，推进制造业平台化、标准化与服务化，建设数字化售后体系，推动生态协同，减少无序竞争。为稳固消费市场，建议优化税收与消费环节分配，提升充电基础设施质量，完善后市场标准化与数字化建设，释放消费潜力。国际化方面提出“整车+核心部件+服务+技术+标准”全要素输出，推动海外合作与本地化创新，并在数据跨境与金融、标准互认等方面强化政策支撑。最终形成以市场机制与法治监管并举、标准升级引导、行业自律与合规出海的治理格局，为我国汽车产业在全球竞争中实现高质量、可持续的跃迁提供务实路径。
🏷️ #汽车强国 #智能网联 #供应链 #新能源汽车 #国际化
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📰 毕马威专家：跨界融合催生新动能 中国汽车业锚定“聚合智能”
本报告聚焦智能网联新能源汽车在“十五五”时期的发展机遇与方向，强调提升产业链自控能力、扩大汽车消费、规范产业竞争秩序及深化国际合作的重要性。未来五年，中国车企将推进整车与核心零部件协同出海，通过本地化生产与技术合作构建区域化供应体系，提升全球布局稳定性与竞争力。与此同时，“聚合智能”成为新的增长极，智能驾驶、具身智能、低空经济等跨领域融合不断深化，环境感知、决策与执行控制等核心技术在多模态大模型驱动下实现联动进化，并推动从单一汽车产业向机器人、无人机、低空经济等场景的扩展。五年规划强调以技术引领全球经营，推动专利授权、联合研发等出海模式升级，形成具有完整制造能力的本土产业集群，提升中国汽车产业在全球市场的创新力与抗风险能力。
🏷️ #智能网联 #聚合智能 #出海 #本地化制造 #产业协同
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📰 毕马威专家：跨界融合催生新动能 中国汽车业锚定“聚合智能”
本报告聚焦智能网联新能源汽车在“十五五”时期的发展机遇与方向，强调提升产业链自控能力、扩大汽车消费、规范产业竞争秩序及深化国际合作的重要性。未来五年，中国车企将推进整车与核心零部件协同出海，通过本地化生产与技术合作构建区域化供应体系，提升全球布局稳定性与竞争力。与此同时，“聚合智能”成为新的增长极，智能驾驶、具身智能、低空经济等跨领域融合不断深化，环境感知、决策与执行控制等核心技术在多模态大模型驱动下实现联动进化，并推动从单一汽车产业向机器人、无人机、低空经济等场景的扩展。五年规划强调以技术引领全球经营，推动专利授权、联合研发等出海模式升级，形成具有完整制造能力的本土产业集群，提升中国汽车产业在全球市场的创新力与抗风险能力。
🏷️ #智能网联 #聚合智能 #出海 #本地化制造 #产业协同
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