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📰 从智能化到电动化，麦格纳展示创新技术布局
2026年10月28日，麦格纳举办创新技术体验日，向行业媒体展示智能化、电动化领域成果。公司表示，将依托三十多年本土积淀，融合全球技术优势与本土研发制造能力，以灵活、可扩展的系统方案响应中国市场需求，助力客户提升竞争力、推动创新产品高品质落地。
智能化方面，麦格纳展示车门吸合防夹系统、集成于后视镜的DMS/OMS驾乘监测系统，以及面向L2+至L3级辅助驾驶的雷达、摄像头、行泊一体域控制器和高性能计算平台。通过感知、计算与软件协同，提升驾驶安全、座舱体验与出行便利。
电动化方面，麦格纳提供覆盖轻混、强混、插混、增程和纯电的系统方案。DHD Duo支持多种混动应用，DHD REX采用纯电优先理念；800V两挡电驱兼顾动力与能效，eDS Duo以双电机、双挡位拓展高性能电动越野能力，模块化方案亦适用于多类车型。
🏷️ #麦格纳 #智能驾驶 #电动化 #混动系统 #电驱动
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📰 从智能化到电动化，麦格纳展示创新技术布局
2026年10月28日，麦格纳举办创新技术体验日，向行业媒体展示智能化、电动化领域成果。公司表示，将依托三十多年本土积淀，融合全球技术优势与本土研发制造能力，以灵活、可扩展的系统方案响应中国市场需求，助力客户提升竞争力、推动创新产品高品质落地。
智能化方面，麦格纳展示车门吸合防夹系统、集成于后视镜的DMS/OMS驾乘监测系统，以及面向L2+至L3级辅助驾驶的雷达、摄像头、行泊一体域控制器和高性能计算平台。通过感知、计算与软件协同，提升驾驶安全、座舱体验与出行便利。
电动化方面，麦格纳提供覆盖轻混、强混、插混、增程和纯电的系统方案。DHD Duo支持多种混动应用，DHD REX采用纯电优先理念；800V两挡电驱兼顾动力与能效，eDS Duo以双电机、双挡位拓展高性能电动越野能力，模块化方案亦适用于多类车型。
🏷️ #麦格纳 #智能驾驶 #电动化 #混动系统 #电驱动
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📰 盖世周报 | 宁德时代与奇瑞再设合资公司；欧摩威获国内头部车企定点_车市动态_汽车_中金在线
墨西哥未来五年将对部分汽车装配零部件免征10%关税，但优惠仅向已设厂、获批并达到生产及本地化要求的车企开放，旨在扩大当地产能、就业和供应链本土化；未在当地生产的中国车企难以受益。南非则拟停止支持新SKD业务并收紧CKD认定，推动汽车制造从浅度组装转向真实生产。
大众集团考虑将全球员工薪资冻结至2030年，并削减福利、津贴及岗位，以推进降本；工会要求加薪并警告可能罢工，劳资分歧凸显。宁德时代与奇瑞在安徽设立第二家电池合资公司，两地项目总注册资本达30亿元，双方进一步绑定产能与订单，布局动力电池及储能业务。
英飞凌与Wolfspeed签订多年期200毫米碳化硅晶圆供货协议，推动晶圆技术升级，以提升量产效率、降低成本并保障供应，应用需求来自电动车、光伏和AI数据中心。欧摩威第三代卫星摄像头获国内车企量产定点，具备零下40℃快速除霜及暗光成像能力，计划2027年底量产，凸显智驾对极端环境可靠性的重视。
🏷️ #汽车产业 #本土化生产 #薪资冻结 #碳化硅 #智能驾驶
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📰 盖世周报 | 宁德时代与奇瑞再设合资公司；欧摩威获国内头部车企定点_车市动态_汽车_中金在线
墨西哥未来五年将对部分汽车装配零部件免征10%关税，但优惠仅向已设厂、获批并达到生产及本地化要求的车企开放，旨在扩大当地产能、就业和供应链本土化；未在当地生产的中国车企难以受益。南非则拟停止支持新SKD业务并收紧CKD认定，推动汽车制造从浅度组装转向真实生产。
大众集团考虑将全球员工薪资冻结至2030年，并削减福利、津贴及岗位，以推进降本；工会要求加薪并警告可能罢工，劳资分歧凸显。宁德时代与奇瑞在安徽设立第二家电池合资公司，两地项目总注册资本达30亿元，双方进一步绑定产能与订单，布局动力电池及储能业务。
英飞凌与Wolfspeed签订多年期200毫米碳化硅晶圆供货协议，推动晶圆技术升级，以提升量产效率、降低成本并保障供应，应用需求来自电动车、光伏和AI数据中心。欧摩威第三代卫星摄像头获国内车企量产定点，具备零下40℃快速除霜及暗光成像能力，计划2027年底量产，凸显智驾对极端环境可靠性的重视。
🏷️ #汽车产业 #本土化生产 #薪资冻结 #碳化硅 #智能驾驶
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📰 千里的跃迁:一个物理AI时代“人工智能+制造业”的实践样本
千里科技由重庆传统车企力帆转型而来，印奇推动“AI+车”战略，布局智驾、智舱与智行。公司与阶跃星辰共建智驾原生基座模型，依托高含模量模型、世界模型仿真及工程体系贯通研发与量产，并以国际评测和复杂道路测试验证技术能力。
规模化方面，辅助驾驶18个月装车百万台，覆盖16款车型，激活率达93.9%，并取得欧盟认证；舱驾融合产品已搭载逾50万辆。文章认为，其转型依靠新旧业务接力、模型与真实数据持续迭代的商业闭环，以及AI企业、制造平台和车企的生态协同，为人工智能赋能传统制造提供了实践样本。
🏷️ #千里科技 #物理AI #智能驾驶 #舱驾融合 #产业转型
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📰 千里的跃迁:一个物理AI时代“人工智能+制造业”的实践样本
千里科技由重庆传统车企力帆转型而来，印奇推动“AI+车”战略，布局智驾、智舱与智行。公司与阶跃星辰共建智驾原生基座模型，依托高含模量模型、世界模型仿真及工程体系贯通研发与量产，并以国际评测和复杂道路测试验证技术能力。
规模化方面，辅助驾驶18个月装车百万台，覆盖16款车型，激活率达93.9%，并取得欧盟认证；舱驾融合产品已搭载逾50万辆。文章认为，其转型依靠新旧业务接力、模型与真实数据持续迭代的商业闭环，以及AI企业、制造平台和车企的生态协同，为人工智能赋能传统制造提供了实践样本。
🏷️ #千里科技 #物理AI #智能驾驶 #舱驾融合 #产业转型
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📰 毕马威调查：近半汽车高管预计，2035年全球十大车企中六家总部在中国
毕马威调查显示，48%的受访高管预计到2035年全球十大车企中六家总部将位于中国，体现中国影响力上升。汽车竞争由传统制造转向电动化、软件、人工智能、电池与数字技术；51%认为软件和数字技术将成为差异化主要驱动力，软件迭代、智能座舱、辅助驾驶及数字服务愈发关键。
不过，技术落地效率仍是挑战：人工智能和软件项目平均仅36%能从试点扩展应用，92%的企业部署新能力至少需一年。亚太企业相关投资更积极。毕马威预计，未来三年外部伙伴及生态创造的价值占比将由30%升至44%，能源储存、互联和金融服务成为增长方向。中国车企仍须把创新转化为产品竞争力、商业回报和全球认可，并灵活适应不同市场。
🏷️ #中国车企 #智能汽车 #软件技术 #产业转型
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📰 毕马威调查：近半汽车高管预计，2035年全球十大车企中六家总部在中国
毕马威调查显示，48%的受访高管预计到2035年全球十大车企中六家总部将位于中国，体现中国影响力上升。汽车竞争由传统制造转向电动化、软件、人工智能、电池与数字技术；51%认为软件和数字技术将成为差异化主要驱动力，软件迭代、智能座舱、辅助驾驶及数字服务愈发关键。
不过，技术落地效率仍是挑战：人工智能和软件项目平均仅36%能从试点扩展应用，92%的企业部署新能力至少需一年。亚太企业相关投资更积极。毕马威预计，未来三年外部伙伴及生态创造的价值占比将由30%升至44%，能源储存、互联和金融服务成为增长方向。中国车企仍须把创新转化为产品竞争力、商业回报和全球认可，并灵活适应不同市场。
🏷️ #中国车企 #智能汽车 #软件技术 #产业转型
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📰 电子等行业对规上工业增长贡献率超60%
国务院新闻办公室发布数据，2026年前三季度我国工业和信息化发展呈现稳健态势。规模以上工业增加值同比增5.3%，利润总额同比增15.7%，数字产业收入提升至14.6%，高技术制造业增加值同比增14.3%，装备制造比重提升，机电和高新技术产品出口占比提升，创新药国产占比达到80%，肿瘤、精神、抗感染等领域取得突破。新赛道方面，6G、脑机接口、生物制造等进入培育阶段，场景业态持续拓新，L2级以上自动驾驶、AI终端等应用快速发展。智能工厂累计超过1.3万家，卓越级智能工厂超500家，绿色制造工厂达到8336家，制造向“卖方案”升级趋势明显。信息通信行业保持平稳增长，5G基站达5.25百万座，千兆光网和万兆光网部署推进，智能算力规模达到2592EFLOPS，电子信息制造业增速显著，产业链韧性和贡献持续增强。文/记者 李岩
🏷️ #工业增长 #数字经济 #创新药 #智能制造 #信息通信
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📰 电子等行业对规上工业增长贡献率超60%
国务院新闻办公室发布数据，2026年前三季度我国工业和信息化发展呈现稳健态势。规模以上工业增加值同比增5.3%，利润总额同比增15.7%，数字产业收入提升至14.6%，高技术制造业增加值同比增14.3%，装备制造比重提升，机电和高新技术产品出口占比提升，创新药国产占比达到80%，肿瘤、精神、抗感染等领域取得突破。新赛道方面，6G、脑机接口、生物制造等进入培育阶段，场景业态持续拓新，L2级以上自动驾驶、AI终端等应用快速发展。智能工厂累计超过1.3万家，卓越级智能工厂超500家，绿色制造工厂达到8336家，制造向“卖方案”升级趋势明显。信息通信行业保持平稳增长，5G基站达5.25百万座，千兆光网和万兆光网部署推进，智能算力规模达到2592EFLOPS，电子信息制造业增速显著，产业链韧性和贡献持续增强。文/记者 李岩
🏷️ #工业增长 #数字经济 #创新药 #智能制造 #信息通信
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📰 小米、华为之后：科技巨头入局，正在如何重塑汽车行业？_车家号_汽车之家
2026年，科技巨头进入汽车领域已成常态，小米和华为在各自路径上推动行业变革。小米实行“亲自下场、全栈自研”，通过SU7、YU7及澎程增程系列建立稳定的出货节奏，目标在2026年实现55万辆交付，而前8个月已完成约24.6万辆；其核心优势在于庞大用户生态、成熟的品牌运营能力以及对年轻用户需求的精准把握，年产能约60万辆的北京、武汉工厂为扩张提供支撑。华为则采用“赋能式”模式，通过鸿蒙智行平台与多家车企合作输出智能驾驶、座舱与网联等核心技术，形成问界、智界、享界、尊界、尚界五大品牌矩阵，6月单月交付5.06万辆以问界为主。科技巨头带来的冲击体现在产品逻辑、商业模式与用户运营等多维度：强调软件定义、OTA升级、生态互联，推动“硬件+软件+服务”的持续运营，并借鉴社群运营和粉丝经济优化用户关系。但跨界造车面临高门槛与安全责任，当前仍处于亏损态势，产能与供应链、售后体系需持续投入。科技公司与车企的关系更可能是互补与融合，而非单方面替代，消费者将因此获得更丰富的选择、更激烈的竞争与更具性价比的体验。
🏷️ #科技造车 #小米汽车 #华为鸿蒙智行 #智能驾驶 #软硬件融合
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📰 小米、华为之后：科技巨头入局，正在如何重塑汽车行业？_车家号_汽车之家
2026年，科技巨头进入汽车领域已成常态，小米和华为在各自路径上推动行业变革。小米实行“亲自下场、全栈自研”，通过SU7、YU7及澎程增程系列建立稳定的出货节奏，目标在2026年实现55万辆交付，而前8个月已完成约24.6万辆；其核心优势在于庞大用户生态、成熟的品牌运营能力以及对年轻用户需求的精准把握，年产能约60万辆的北京、武汉工厂为扩张提供支撑。华为则采用“赋能式”模式，通过鸿蒙智行平台与多家车企合作输出智能驾驶、座舱与网联等核心技术，形成问界、智界、享界、尊界、尚界五大品牌矩阵，6月单月交付5.06万辆以问界为主。科技巨头带来的冲击体现在产品逻辑、商业模式与用户运营等多维度：强调软件定义、OTA升级、生态互联，推动“硬件+软件+服务”的持续运营，并借鉴社群运营和粉丝经济优化用户关系。但跨界造车面临高门槛与安全责任，当前仍处于亏损态势，产能与供应链、售后体系需持续投入。科技公司与车企的关系更可能是互补与融合，而非单方面替代，消费者将因此获得更丰富的选择、更激烈的竞争与更具性价比的体验。
🏷️ #科技造车 #小米汽车 #华为鸿蒙智行 #智能驾驶 #软硬件融合
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📰 人工智能赋能河北制造业数智化转型_秦皇岛新闻网
河北省以大模型在制造业领域规模化应用为牵引，推动人工智能与制造业深度融合，构建完整发展体系，实施模数共振和工业数据筑基等专项行动，加快数智化转型。以秦皇岛中信戴卡铝轮厂为例，AI智能评判系统将X射线无损检测引入工业检测领域，经过千万级样本训练，显著提高缺陷识别效率与判定准确率，建立了AI大脑，提升检查效率超40%。目前河北钢铁、化工、医药、食品、汽车、电子信息等行业已有84个场景应用大模型，正从技术突破向价值创造转变，推动在原材料、装备制造、设计研发、生产制造等环节培育重点场景，提升安全生产、预测性维护、生产调度、质量检测等能力，助力绿色低碳与高效生产。未来将通过大模型与机器人、智能座舱、智能驾驶辅助、生产调度等多领域深度融合，提升产业链协同与外部环境互动能力，形成全要素、全流程、全链条的智能制造新格局。
🏷️ #智能制造 #大模型 #工业AI #无损检测 #产业数字化
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📰 人工智能赋能河北制造业数智化转型_秦皇岛新闻网
河北省以大模型在制造业领域规模化应用为牵引，推动人工智能与制造业深度融合，构建完整发展体系，实施模数共振和工业数据筑基等专项行动，加快数智化转型。以秦皇岛中信戴卡铝轮厂为例，AI智能评判系统将X射线无损检测引入工业检测领域，经过千万级样本训练，显著提高缺陷识别效率与判定准确率，建立了AI大脑，提升检查效率超40%。目前河北钢铁、化工、医药、食品、汽车、电子信息等行业已有84个场景应用大模型，正从技术突破向价值创造转变，推动在原材料、装备制造、设计研发、生产制造等环节培育重点场景，提升安全生产、预测性维护、生产调度、质量检测等能力，助力绿色低碳与高效生产。未来将通过大模型与机器人、智能座舱、智能驾驶辅助、生产调度等多领域深度融合，提升产业链协同与外部环境互动能力，形成全要素、全流程、全链条的智能制造新格局。
🏷️ #智能制造 #大模型 #工业AI #无损检测 #产业数字化
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📰 面向未来，新能源汽车行业如何破局 - 评论 - 中工网
在国内新能源汽车产业激烈的区域竞争中，企业若仅靠招商引资、快速扩产值，容易在布局调整时造成产业断层，缺乏自我造血能力。合肥则采用务实的发展逻辑，在原有工业基础上升级，保留深耕汽车制造的产业土壤并转化为落地头部车企的优势。产业生态的成熟体现在链条完整稳定，短短几年汇聚多家主流整车基地，带动数百家核心零部件企业扎堆布局，覆盖动力电池、电驱动、汽车电子、智能底盘等上下游。中小配套企业随头部企业工艺与品控提升实现联动成长，形成抗风险能力强的产业格局。近年又补齐短板，落地高端研发中心与智能制造工厂，借助本地科创资源，持续对接智能驾驶、高压平台、碳化硅部件等前沿技术，使产业从制造汽车逐步升级为制造行业标准。最终，制造业的竞争在于根基与耐心，唯有凭借完整的产业链、扎实的制造能力和持续创新，稳扎稳打，方能实现新能源汽车行业的破局。
🏷️ #产业链 #合肥 #创新驱动 #智能制造 #汽车电子
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📰 面向未来，新能源汽车行业如何破局 - 评论 - 中工网
在国内新能源汽车产业激烈的区域竞争中，企业若仅靠招商引资、快速扩产值，容易在布局调整时造成产业断层，缺乏自我造血能力。合肥则采用务实的发展逻辑，在原有工业基础上升级，保留深耕汽车制造的产业土壤并转化为落地头部车企的优势。产业生态的成熟体现在链条完整稳定，短短几年汇聚多家主流整车基地，带动数百家核心零部件企业扎堆布局，覆盖动力电池、电驱动、汽车电子、智能底盘等上下游。中小配套企业随头部企业工艺与品控提升实现联动成长，形成抗风险能力强的产业格局。近年又补齐短板，落地高端研发中心与智能制造工厂，借助本地科创资源，持续对接智能驾驶、高压平台、碳化硅部件等前沿技术，使产业从制造汽车逐步升级为制造行业标准。最终，制造业的竞争在于根基与耐心，唯有凭借完整的产业链、扎实的制造能力和持续创新，稳扎稳打，方能实现新能源汽车行业的破局。
🏷️ #产业链 #合肥 #创新驱动 #智能制造 #汽车电子
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📰 面向未来，新能源汽车行业如何破局_昆明信息港
合肥在国内新能源汽车产业激烈的区域竞争中，选择在原有工业基础上升级发展，而非单纯追求招商引资和产能扩张。通过保留汽车制造积累的产业土壤，并转化为吸引头部车企落地的优势，形成了完整、稳定的产业生态。短短几年，合肥汇聚多家整车基地，带动数百家核心零部件企业扎堆布局，覆盖动力电池、电驱动系统、汽车电子、智能底盘等上下游配套日趋完善。中小配套企业在头部标准的引导下提升工艺与品控，逐步形成联动成长的产业格局，具备较强抗风险能力。与此同时，合肥加强高端研发中心、智能制造工厂建设，依托科创资源持续对接智能驾驶、高压平台、碳化硅部件等前沿技术，使产业从单纯制造汽车升级为制造行业标准。汽车制造的竞争最终考验根基与耐心，只有依托完整的产业链、扎实的制造能力和持续的创新驱动，才能稳扎稳打、实现新能源汽车行业的突破。
🏷️ #产业链 #合肥 #创新驱动 #智能制造 #新能源汽车
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📰 面向未来，新能源汽车行业如何破局_昆明信息港
合肥在国内新能源汽车产业激烈的区域竞争中，选择在原有工业基础上升级发展，而非单纯追求招商引资和产能扩张。通过保留汽车制造积累的产业土壤，并转化为吸引头部车企落地的优势，形成了完整、稳定的产业生态。短短几年，合肥汇聚多家整车基地，带动数百家核心零部件企业扎堆布局，覆盖动力电池、电驱动系统、汽车电子、智能底盘等上下游配套日趋完善。中小配套企业在头部标准的引导下提升工艺与品控，逐步形成联动成长的产业格局，具备较强抗风险能力。与此同时，合肥加强高端研发中心、智能制造工厂建设，依托科创资源持续对接智能驾驶、高压平台、碳化硅部件等前沿技术，使产业从单纯制造汽车升级为制造行业标准。汽车制造的竞争最终考验根基与耐心，只有依托完整的产业链、扎实的制造能力和持续的创新驱动，才能稳扎稳打、实现新能源汽车行业的突破。
🏷️ #产业链 #合肥 #创新驱动 #智能制造 #新能源汽车
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📰 好评中国 | 面向未来，新能源汽车行业如何破局_评论频道_中国青年网
在国内新能源汽车产业的激烈区域竞争中，单纯靠招商引资堆产能容易造成断层，缺乏自我造血能力。合肥选择在原有工业基础上升级，保留汽车制造积累的产业土壤，并将其转化为吸引头部车企落地的优势。产业生态的成熟体现在链条的完整与稳定，短短几年汇聚多家整车基地，带动数百家核心零部件企业布局，从动力电池、电驱动系统到汽车电子、智能底盘，上下游配套日趋完善。中小配套企业随头部标准迭代提升，形成联动成长的产业格局，具备较强的抗风险能力。近年又补齐短板，落地高端研发中心、智能制造工厂，依托科创资源持续对接智能驾驶、高压平台、碳化硅部件等前沿技术，使产业从单纯制造汽车，逐步升级为制造行业标准。制造业的竞争最终考验根基与耐心，只有依托完整产业链、扎实制造能力与持续创新，稳扎稳打、步步为营，才能实现新能源汽车行业的破局。
🏷️ #产业链 #创新驱动 #智能制造 #合肥 # carro
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📰 好评中国 | 面向未来，新能源汽车行业如何破局_评论频道_中国青年网
在国内新能源汽车产业的激烈区域竞争中，单纯靠招商引资堆产能容易造成断层，缺乏自我造血能力。合肥选择在原有工业基础上升级，保留汽车制造积累的产业土壤，并将其转化为吸引头部车企落地的优势。产业生态的成熟体现在链条的完整与稳定，短短几年汇聚多家整车基地，带动数百家核心零部件企业布局，从动力电池、电驱动系统到汽车电子、智能底盘，上下游配套日趋完善。中小配套企业随头部标准迭代提升，形成联动成长的产业格局，具备较强的抗风险能力。近年又补齐短板，落地高端研发中心、智能制造工厂，依托科创资源持续对接智能驾驶、高压平台、碳化硅部件等前沿技术，使产业从单纯制造汽车，逐步升级为制造行业标准。制造业的竞争最终考验根基与耐心，只有依托完整产业链、扎实制造能力与持续创新，稳扎稳打、步步为营，才能实现新能源汽车行业的破局。
🏷️ #产业链 #创新驱动 #智能制造 #合肥 # carro
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📰 深业车城迎来真正的“卷王旗舰”！ - OFweek智能制造网
9月1日，深业车城迎来奕境体验空间正式营业，华为乾崑×东风央企原生共创顶流品牌奕境以29.98万起的预售价和全系标配的高端硬件，颠覆高端新能源市场定价规则。奕境X9原生搭载华为六大核心技术、AMS舱内感知、车云协同、数字底盘等顶级方案，并配备AI情感交互机器人，致力于成为“懂安全、懂陪伴、会进化”的全场景出行伙伴。相比同类品牌，奕境在同等配置下实现全系满配，性价比优势显著。背靠东风央企底盘，奕境X9具备全铝底盘、双腔空气悬架、后轮转向等豪华配置，车身超5.3米六座设计与5.3米转弯半径兼顾大空间与城市灵活性，且采用三层防弹级电池装甲和天穹智盾安全架构，力求百万级品质落地平民价格。此次体验中心采用零推销、无KPI的模式，提供沉浸式体验、试驾与社群活动，将深圳罗湖打造成大湾区高端智能汽车消费新高地。未来，深业车城将继续整合政企、品牌与资源，提升区域新能源汽车体验标准，为年轻消费群体提供更丰富的购车福利与体验。只需到罗湖深业车城即可免费体验华为满级智驾与高端底盘质感。
🏷️ #华为 #奕境 #智能汽车 #罗湖 #深业车城
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9月1日，深业车城迎来奕境体验空间正式营业，华为乾崑×东风央企原生共创顶流品牌奕境以29.98万起的预售价和全系标配的高端硬件，颠覆高端新能源市场定价规则。奕境X9原生搭载华为六大核心技术、AMS舱内感知、车云协同、数字底盘等顶级方案，并配备AI情感交互机器人，致力于成为“懂安全、懂陪伴、会进化”的全场景出行伙伴。相比同类品牌，奕境在同等配置下实现全系满配，性价比优势显著。背靠东风央企底盘，奕境X9具备全铝底盘、双腔空气悬架、后轮转向等豪华配置，车身超5.3米六座设计与5.3米转弯半径兼顾大空间与城市灵活性，且采用三层防弹级电池装甲和天穹智盾安全架构，力求百万级品质落地平民价格。此次体验中心采用零推销、无KPI的模式，提供沉浸式体验、试驾与社群活动，将深圳罗湖打造成大湾区高端智能汽车消费新高地。未来，深业车城将继续整合政企、品牌与资源，提升区域新能源汽车体验标准，为年轻消费群体提供更丰富的购车福利与体验。只需到罗湖深业车城即可免费体验华为满级智驾与高端底盘质感。
🏷️ #华为 #奕境 #智能汽车 #罗湖 #深业车城
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📰 “超级接口产业”崛起！引领了全球汽车行业的哪些新标准-水母网
文章系统梳理了中国新能源汽车产业的崛起及其背后的关键因素。首先，制度优势与宏观政策为产业提供稳定的战略支撑，通过顶层设计、财政补贴和基建布局，确保新能汽车产业链的顺利落地与升级。其次，庞大的市场需求、完善的供应链、丰富的人才资源共同构成难以复制的竞争力，使中国在基础材料、核心部件、整车制造等环节实现全链条领先。创新是灵魂，科技自立自强成为从大到强的驱动，近十年来专利和技术迭代显示出强劲势头。区域协同、产业协同和区域布局优化，使长三角、粤港澳大湾区等形成集聚效应，推动从制造向研发设计、软件服务、数据应用等全生命周期服务扩展。开放与共享成为进一步提升的关键，通过对外开放引入外资、技术与市场，也让全球参与者在中国市场受益。展望未来，新能源产业将以智能网联为核心，向自动驾驶、绿色制造、服务升级等方向深度拓展，构建智慧能源、智慧交通、智慧城市的系统性生态，成为实现高质量发展与国家战略目标的重要支撑。
🏷️ #新能源 #中国制造 #智能网联 #产业升级 #开放共享
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📰 “超级接口产业”崛起！引领了全球汽车行业的哪些新标准-水母网
文章系统梳理了中国新能源汽车产业的崛起及其背后的关键因素。首先，制度优势与宏观政策为产业提供稳定的战略支撑，通过顶层设计、财政补贴和基建布局，确保新能汽车产业链的顺利落地与升级。其次，庞大的市场需求、完善的供应链、丰富的人才资源共同构成难以复制的竞争力，使中国在基础材料、核心部件、整车制造等环节实现全链条领先。创新是灵魂，科技自立自强成为从大到强的驱动，近十年来专利和技术迭代显示出强劲势头。区域协同、产业协同和区域布局优化，使长三角、粤港澳大湾区等形成集聚效应，推动从制造向研发设计、软件服务、数据应用等全生命周期服务扩展。开放与共享成为进一步提升的关键，通过对外开放引入外资、技术与市场，也让全球参与者在中国市场受益。展望未来，新能源产业将以智能网联为核心，向自动驾驶、绿色制造、服务升级等方向深度拓展，构建智慧能源、智慧交通、智慧城市的系统性生态，成为实现高质量发展与国家战略目标的重要支撑。
🏷️ #新能源 #中国制造 #智能网联 #产业升级 #开放共享
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📰 “AI+未来”—昌平区推进高端制造全要素智能化发展沙龙成功举办_市区工作动态_北京市投资促进服务局
本次“AI+未来”科普沙龙在昌平区未来星科能源谷智造产业园举行，由昌平区科学技术协会联合工业和信息化部工业文化发展中心主办，主题为“AI+数字化 引领未来”，聚焦人工智能与高端制造的深度融合，邀请高校、科研院所及行业企业专家分享制造业数智转型路径与前沿应用。昌平区科协主席李雪红强调人工智能是新一轮科技革命的核心驱动力，推动AI赋能制造是高端制造业高质量发展的必由之路；昌平将发挥科教与产业双重优势，促进AI、工业互联网与实体经济融合，培育新质生产力，并搭建政产学研用协同创新平台，推动前沿AI技术落地产业场景。活动现场专家围绕出海、AI应用、企业数智转型、智慧医疗、智能驾驶、混合云算力、具身智能等方向开展演讲，分享技术成果与产业实践。参会人员还参观了北京汇博智能科技有限公司展厅与具身智能机器人中试平台，实现对前沿智能制造的直观了解。沙龙为国家级平台与地方产业对接提供交流载体，为昌平制造业的数字化、智能化转型注入新思路与动能。未来，昌平区科协将持续推动人工智能、智能制造领域的学术研讨与资源对接，完善政产学研用协同创新生态，助力高端制造产业持续壮大。
🏷️ #AI #制造业 #智能化 #数字化 #创新
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📰 “AI+未来”—昌平区推进高端制造全要素智能化发展沙龙成功举办_市区工作动态_北京市投资促进服务局
本次“AI+未来”科普沙龙在昌平区未来星科能源谷智造产业园举行，由昌平区科学技术协会联合工业和信息化部工业文化发展中心主办，主题为“AI+数字化 引领未来”，聚焦人工智能与高端制造的深度融合，邀请高校、科研院所及行业企业专家分享制造业数智转型路径与前沿应用。昌平区科协主席李雪红强调人工智能是新一轮科技革命的核心驱动力，推动AI赋能制造是高端制造业高质量发展的必由之路；昌平将发挥科教与产业双重优势，促进AI、工业互联网与实体经济融合，培育新质生产力，并搭建政产学研用协同创新平台，推动前沿AI技术落地产业场景。活动现场专家围绕出海、AI应用、企业数智转型、智慧医疗、智能驾驶、混合云算力、具身智能等方向开展演讲，分享技术成果与产业实践。参会人员还参观了北京汇博智能科技有限公司展厅与具身智能机器人中试平台，实现对前沿智能制造的直观了解。沙龙为国家级平台与地方产业对接提供交流载体，为昌平制造业的数字化、智能化转型注入新思路与动能。未来，昌平区科协将持续推动人工智能、智能制造领域的学术研讨与资源对接，完善政产学研用协同创新生态，助力高端制造产业持续壮大。
🏷️ #AI #制造业 #智能化 #数字化 #创新
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📰 智能制造赋能全链协同 君正集团以数智化加固循环经济护城河
本 report 介绍了内蒙古君正能源化工集团在2026年上半年实现营收128.91亿元、同比增1.82%、净利润16.67亿元、同比降13.18%的经营情况。尽管原材料价格波动和行业下行压力存在，公司通过稳健的成本管控、循环经济与上下游一体化的产业链布局，保持了较强的抗周期能力。君正集团在煤-电-氯碱化工等传统产业链基础上，持续推进绿色升级和数字化转型：先后建成多项“首创”工艺与设备，如气烧套筒窑引入电石、密闭型电石炉成为行业标杆，以及BDO装置引进KTS技术，提升产能与环保水平。化工物流和生产端部署数字孪生、智能工厂与智能驾驶舱等系统，提升生产效率和管理决策水平，形成覆盖运营、成本与效益分析的数字化管理体系。未来在绿色科技与新材料领域的持续投入，将强化成本壁垒，推动第二增长曲线。整体来看，君正集团通过数字化赋能与循环经济范式，增强了经营韧性与创新能力。
🏷️ #智能制造 #数字化 #循环经济 #化工产业 #绿色升级
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📰 智能制造赋能全链协同 君正集团以数智化加固循环经济护城河
本 report 介绍了内蒙古君正能源化工集团在2026年上半年实现营收128.91亿元、同比增1.82%、净利润16.67亿元、同比降13.18%的经营情况。尽管原材料价格波动和行业下行压力存在，公司通过稳健的成本管控、循环经济与上下游一体化的产业链布局，保持了较强的抗周期能力。君正集团在煤-电-氯碱化工等传统产业链基础上，持续推进绿色升级和数字化转型：先后建成多项“首创”工艺与设备，如气烧套筒窑引入电石、密闭型电石炉成为行业标杆，以及BDO装置引进KTS技术，提升产能与环保水平。化工物流和生产端部署数字孪生、智能工厂与智能驾驶舱等系统，提升生产效率和管理决策水平，形成覆盖运营、成本与效益分析的数字化管理体系。未来在绿色科技与新材料领域的持续投入，将强化成本壁垒，推动第二增长曲线。整体来看，君正集团通过数字化赋能与循环经济范式，增强了经营韧性与创新能力。
🏷️ #智能制造 #数字化 #循环经济 #化工产业 #绿色升级
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📰 聚焦装备制造主业 宇通重工2026上半年营收14.99亿
宇通重工公布2026年半年度报披露，在扣非净利润0.83亿元、营业收入14.99亿元的基础上，剔除股权出售影响后，收入同比增长2.38%，归母净利润约1.03亿元，增长44.51%。公司提出现金分红0.1元/股，资产减值改善，经营现金流4.08亿元，应收账款较年初下降32.24%，回款风险得到有效控制。三大主业聚焦新能源，成为核心增长引擎：环卫设备、矿用装备、基础工程机械协同发力，环卫领域新能源产品销量同比增长显著，矿用电动平台“通途”等方案落地并实现批量交付，基础工程机械在高附加值细分领域保持竞争力。公司通过睿控E+智电平台、三电系统、智能化控制等核心技术，推动环卫设备的电动化、低噪音和智能化升级，并与文远知行合作推进无人驾驶在环卫领域的规模化应用。售后服务方面，推进全生命周期服务体系，形成以直服为支撑的前置预防与一体化运维模式，提升客户运营效率。展望下半年，国内需求将因电动化、绿色矿山及基建投资持续释放，海外市场也因绿色开采需求扩大。宇通重工有望借助新能源领域的先发优势，进一步提升行业地位与成长空间。
🏷️ #新能源 #环卫设备 #矿用装备 #基础工程机械 #智能化
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📰 聚焦装备制造主业 宇通重工2026上半年营收14.99亿
宇通重工公布2026年半年度报披露，在扣非净利润0.83亿元、营业收入14.99亿元的基础上，剔除股权出售影响后，收入同比增长2.38%，归母净利润约1.03亿元，增长44.51%。公司提出现金分红0.1元/股，资产减值改善，经营现金流4.08亿元，应收账款较年初下降32.24%，回款风险得到有效控制。三大主业聚焦新能源，成为核心增长引擎：环卫设备、矿用装备、基础工程机械协同发力，环卫领域新能源产品销量同比增长显著，矿用电动平台“通途”等方案落地并实现批量交付，基础工程机械在高附加值细分领域保持竞争力。公司通过睿控E+智电平台、三电系统、智能化控制等核心技术，推动环卫设备的电动化、低噪音和智能化升级，并与文远知行合作推进无人驾驶在环卫领域的规模化应用。售后服务方面，推进全生命周期服务体系，形成以直服为支撑的前置预防与一体化运维模式，提升客户运营效率。展望下半年，国内需求将因电动化、绿色矿山及基建投资持续释放，海外市场也因绿色开采需求扩大。宇通重工有望借助新能源领域的先发优势，进一步提升行业地位与成长空间。
🏷️ #新能源 #环卫设备 #矿用装备 #基础工程机械 #智能化
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📰 上海、安徽、浙江、江苏汽车零部件行业智能工厂服务商技术路线对比
2026年，中国汽车零部件行业在新四化驱动下进入深刻变革阶段。新能源渗透、智能驾驶、热管理、轻量化等新产品线迅速涌现，使“单一大批量生产”转向“小批量、多品种、定制化、多变更”的柔性生产。主机厂对Tier1的交付周期、质量追溯和动态响应提出更高要求，但车间信息孤岛问题仍是瓶颈。以上海、安徽、浙江、江苏为核心的区域，汇集从整车配套到精密部件的完整产业链，企业在选型智能工厂服务商时更看重软硬件底层融合与事中动态控制能力。 中之杰智能以德沃克系列实现“物动单动”的以物为核心的MES路线，建立三模一体的知识图谱和开放的ICS底座，打通多品牌设备接入，提升车间数据一致性与调度灵活性，已在拓普集团等案例中实现交期缩短、质量与成本提升。西门子提供以数字孪生为核心的全流程方案，SAP以全球供应链协同为特点，摩尔元数强调平台化、开源MOM/MES，华磊迅拓提供轻量化的中小零部件MES，适配不同阶段企业需求。综合来看，中大型离散制造企业在区域市场中若追求软硬一体化与本地化服务，中之杰智能具备明显的行业匹配度与落地能力；而跨国集团、强IT自研能力及预算充足者可考虑西门子、SAP、高度定制的方案；成长阶段、预算有限者可优先考虑华磊迅拓等。真正的智能工厂，是实现感知、决策、执行高效闭环的有机体。
🏷️ #智能工厂 #离散制造 #汽车零部件 #软硬一体化 #数字孪生
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📰 上海、安徽、浙江、江苏汽车零部件行业智能工厂服务商技术路线对比
2026年，中国汽车零部件行业在新四化驱动下进入深刻变革阶段。新能源渗透、智能驾驶、热管理、轻量化等新产品线迅速涌现，使“单一大批量生产”转向“小批量、多品种、定制化、多变更”的柔性生产。主机厂对Tier1的交付周期、质量追溯和动态响应提出更高要求，但车间信息孤岛问题仍是瓶颈。以上海、安徽、浙江、江苏为核心的区域，汇集从整车配套到精密部件的完整产业链，企业在选型智能工厂服务商时更看重软硬件底层融合与事中动态控制能力。 中之杰智能以德沃克系列实现“物动单动”的以物为核心的MES路线，建立三模一体的知识图谱和开放的ICS底座，打通多品牌设备接入，提升车间数据一致性与调度灵活性，已在拓普集团等案例中实现交期缩短、质量与成本提升。西门子提供以数字孪生为核心的全流程方案，SAP以全球供应链协同为特点，摩尔元数强调平台化、开源MOM/MES，华磊迅拓提供轻量化的中小零部件MES，适配不同阶段企业需求。综合来看，中大型离散制造企业在区域市场中若追求软硬一体化与本地化服务，中之杰智能具备明显的行业匹配度与落地能力；而跨国集团、强IT自研能力及预算充足者可考虑西门子、SAP、高度定制的方案；成长阶段、预算有限者可优先考虑华磊迅拓等。真正的智能工厂，是实现感知、决策、执行高效闭环的有机体。
🏷️ #智能工厂 #离散制造 #汽车零部件 #软硬一体化 #数字孪生
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📰 券商观点|汽车行业深度报告：AI系列深度24期：世界模型作为“数据工厂”
报告讨论了物理AI与数字AI在数据获取、训练和应用中的本质差异。数字AI依赖互联网已有内容，核心在于抓取、过滤和压缩海量语料；而物理AI需要在现实世界中制造或获取难以频繁采集、成本高、风险大的长尾场景，因而其数据范式需从“抓取已有”转向“制造所需”。世界模型从车端预测扩展到云端数据工厂，能够生成未来场景、提供高密度边界样本，提升Corner Case的制造能力，为策略训练与安全验证提供基础设施。尽管如此，生成式世界模型在长尾、分布外和长时域区域容易出现物理不一致、目标漂移和鬼影等问题，因此需要外生受控生成和内生问题驱动生成的双重策略，来约束生成、提升样本有效性与物理可信度。作者认为数字AI底座的确定性路径难以完整实现物理世界建模闭环，物理AI才是未来的核心方向，智能驾驶是最先落地、最具代表性的场景，应重点关注其发展与应用，同时警惕技术与市场的不确定性、成本与商业化落地的风险。
🏷️ #物理AI #世界模型 #边界样本 #智能驾驶 #生成式
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📰 券商观点|汽车行业深度报告：AI系列深度24期：世界模型作为“数据工厂”
报告讨论了物理AI与数字AI在数据获取、训练和应用中的本质差异。数字AI依赖互联网已有内容，核心在于抓取、过滤和压缩海量语料；而物理AI需要在现实世界中制造或获取难以频繁采集、成本高、风险大的长尾场景，因而其数据范式需从“抓取已有”转向“制造所需”。世界模型从车端预测扩展到云端数据工厂，能够生成未来场景、提供高密度边界样本，提升Corner Case的制造能力，为策略训练与安全验证提供基础设施。尽管如此，生成式世界模型在长尾、分布外和长时域区域容易出现物理不一致、目标漂移和鬼影等问题，因此需要外生受控生成和内生问题驱动生成的双重策略，来约束生成、提升样本有效性与物理可信度。作者认为数字AI底座的确定性路径难以完整实现物理世界建模闭环，物理AI才是未来的核心方向，智能驾驶是最先落地、最具代表性的场景，应重点关注其发展与应用，同时警惕技术与市场的不确定性、成本与商业化落地的风险。
🏷️ #物理AI #世界模型 #边界样本 #智能驾驶 #生成式
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📰 一汽解放董事长、党委书记李胜：未来五年将是长途干线智能驾驶的发展风口
一汽解放与安能物流交付首批J6E L2领航辅助车辆，标志着智能驾驶重卡进入标准化量产与规模化落地的新阶段。公司表示智能辅助驾驶已具备商业化基础，未来将以科技、绿色、国际化为发展路径，从单一车企转型为绿色智能交通解决方案提供者。L2领航系统通过自适应巡航、主动刹车、车道保持及避让等功能，结合车载雷达与摄像头实现全方位感知和稳定决策，能缓解司机疲劳并降低故障成本。实现三级核心支撑需要智能底盘、算法大脑与感知系统三位一体的高协同，并以自研软硬件和标准化生产线确保高质量量产。公司强调冰山之下是长期积累的技术沉淀，已构建完整研发验证体系与海量数据支撑，未来在全球化布局、能源多元化与国际市场开拓方面持续发力。通过国际化、技术升级和绿色低碳产品三大战略，一汽解放将打造中国第一、世界一流的绿色智能交通解决方案提供者，推动出海落地与全生命周期服务体系建设。
🏷️ #智能驾驶 #商用车 #国际化 #绿色低碳 #自研
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📰 一汽解放董事长、党委书记李胜：未来五年将是长途干线智能驾驶的发展风口
一汽解放与安能物流交付首批J6E L2领航辅助车辆，标志着智能驾驶重卡进入标准化量产与规模化落地的新阶段。公司表示智能辅助驾驶已具备商业化基础，未来将以科技、绿色、国际化为发展路径，从单一车企转型为绿色智能交通解决方案提供者。L2领航系统通过自适应巡航、主动刹车、车道保持及避让等功能，结合车载雷达与摄像头实现全方位感知和稳定决策，能缓解司机疲劳并降低故障成本。实现三级核心支撑需要智能底盘、算法大脑与感知系统三位一体的高协同，并以自研软硬件和标准化生产线确保高质量量产。公司强调冰山之下是长期积累的技术沉淀，已构建完整研发验证体系与海量数据支撑，未来在全球化布局、能源多元化与国际市场开拓方面持续发力。通过国际化、技术升级和绿色低碳产品三大战略，一汽解放将打造中国第一、世界一流的绿色智能交通解决方案提供者，推动出海落地与全生命周期服务体系建设。
🏷️ #智能驾驶 #商用车 #国际化 #绿色低碳 #自研
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📰 中欧贸易摩擦升级之际，中德汽车却在这一领域寻求合作
本篇报道聚焦中德在智能网联汽车领域的标准与合作进展。文章指出，随着中欧贸易摩擦升级，两国力争在智能汽车标准上达成一致，以推动中国汽车企业在欧洲市场验证无人驾驶技术。中德智能网联汽车规范与标准化工作组在北京召开首次会议，超过40位行业代表出席，讨论准入试点、欧洲DCAS框架、数据法规落地等议题，并启动联合研究项目，旨在促进跨境标准互认与实施经验分享。与此同时，Momenta在德国获得全国范围L4测试许可，凸显中国企业在自动驾驶领域的技术突破，给欧洲传统车企带来不小压力。文章还提及欧盟对中欧经贸摩擦的关注与潜在防御工具的拟定，以及中方坚持互利共赢、愿通过高层对话与多层级磋商解决经贸争端。作者强调中欧保持高频沟通，推动经贸关系向上平衡发展的重要性。最后，报道提醒此为观察者网独家稿件，需遵循授权使用。
🏷️ #中德 #智能网联 #标准化 #自动驾驶 #经贸
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📰 中欧贸易摩擦升级之际，中德汽车却在这一领域寻求合作
本篇报道聚焦中德在智能网联汽车领域的标准与合作进展。文章指出，随着中欧贸易摩擦升级，两国力争在智能汽车标准上达成一致，以推动中国汽车企业在欧洲市场验证无人驾驶技术。中德智能网联汽车规范与标准化工作组在北京召开首次会议，超过40位行业代表出席，讨论准入试点、欧洲DCAS框架、数据法规落地等议题，并启动联合研究项目，旨在促进跨境标准互认与实施经验分享。与此同时，Momenta在德国获得全国范围L4测试许可，凸显中国企业在自动驾驶领域的技术突破，给欧洲传统车企带来不小压力。文章还提及欧盟对中欧经贸摩擦的关注与潜在防御工具的拟定，以及中方坚持互利共赢、愿通过高层对话与多层级磋商解决经贸争端。作者强调中欧保持高频沟通，推动经贸关系向上平衡发展的重要性。最后，报道提醒此为观察者网独家稿件，需遵循授权使用。
🏷️ #中德 #智能网联 #标准化 #自动驾驶 #经贸
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