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📰 江苏大船制造开出“数智航线”_央广网
江苏省的高技术船舶与海工装备产业在2023年1至7月实现了14.6%的同比增长,继续保持强劲的发展势头。江苏因其独特的地理位置和丰富的造船资源,已成为中国船舶和海工装备制造的重要基地。随着新船订单的急剧增加,传统造船行业面临着技术工人短缺和劳动强度高等挑战,亟需提升生产效率。
为应对这些挑战,江苏省发布了制造业智能化改造的三年行动计划,各高校和船舶企业也积极参与其中。通过智能化和数字化手段,很多船企已经在库存管理和生产流程中取得了显著成效。例如,江苏现代造船技术有限公司开发的钢材管理软件,成功减少了库存量,提高了资金周转效率,显著降低了劳动强度。
此外,扬州中远海运重工等企业通过智能设备和信息化系统的投入,实现了生产流程的自动化和效率的大幅提升。整体来看,江苏船舶海工产业在“智改数转网联”的推动下,生产能力和经济效益不断增强,进一步巩固了其在全国造船行业的领先地位。
🏷️ #江苏 #船舶 #海工装备 #智能化 #数字化
🔗 原文链接
📰 江苏大船制造开出“数智航线”_央广网
江苏省的高技术船舶与海工装备产业在2023年1至7月实现了14.6%的同比增长,继续保持强劲的发展势头。江苏因其独特的地理位置和丰富的造船资源,已成为中国船舶和海工装备制造的重要基地。随着新船订单的急剧增加,传统造船行业面临着技术工人短缺和劳动强度高等挑战,亟需提升生产效率。
为应对这些挑战,江苏省发布了制造业智能化改造的三年行动计划,各高校和船舶企业也积极参与其中。通过智能化和数字化手段,很多船企已经在库存管理和生产流程中取得了显著成效。例如,江苏现代造船技术有限公司开发的钢材管理软件,成功减少了库存量,提高了资金周转效率,显著降低了劳动强度。
此外,扬州中远海运重工等企业通过智能设备和信息化系统的投入,实现了生产流程的自动化和效率的大幅提升。整体来看,江苏船舶海工产业在“智改数转网联”的推动下,生产能力和经济效益不断增强,进一步巩固了其在全国造船行业的领先地位。
🏷️ #江苏 #船舶 #海工装备 #智能化 #数字化
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📰 前7月同比增长14.6%!江苏“大船”制造驶上“数智航线”
2023年1至7月,江苏省高技术船舶与海工装备集群的增加值同比增长14.6%,显示出船舶制造行业的强劲发展势头。江苏凭借独特的区位优势,已成为全国船舶海工产业的领先省份,拥有南通、扬州等多个重要造船基地。随着新船订单的激增,行业面临技术工人短缺和效率提升的挑战,尤其是年轻劳动力的吸引力不足。
为应对这些挑战,江苏省积极推动船舶制造的智能化、数字化和网络化转型。通过实施三年行动计划,许多船企已经在智能化管理上取得显著成效。例如,江苏现代造船技术有限公司开发的钢材管理软件大幅提升了库存管理效率,减少了资金占压,降低了劳动强度。同时,新时代造船公司通过信息化系统的优化,显著缩短了材料的库存周期,提升了生产效率。
在“智改数转网联”的推动下,江苏船舶海工产业的生产能力和经济效益持续提升,进一步巩固了其在全国的领先地位。通过智能化设备和系统的应用,船舶制造的各个环节实现了高效协作,推动了行业的整体进步,展现了江苏在船舶海工领域的创新能力与发展潜力。
🏷️ #江苏 #船舶制造 #智能化 #数字化 #海工装备
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📰 前7月同比增长14.6%!江苏“大船”制造驶上“数智航线”
2023年1至7月,江苏省高技术船舶与海工装备集群的增加值同比增长14.6%,显示出船舶制造行业的强劲发展势头。江苏凭借独特的区位优势,已成为全国船舶海工产业的领先省份,拥有南通、扬州等多个重要造船基地。随着新船订单的激增,行业面临技术工人短缺和效率提升的挑战,尤其是年轻劳动力的吸引力不足。
为应对这些挑战,江苏省积极推动船舶制造的智能化、数字化和网络化转型。通过实施三年行动计划,许多船企已经在智能化管理上取得显著成效。例如,江苏现代造船技术有限公司开发的钢材管理软件大幅提升了库存管理效率,减少了资金占压,降低了劳动强度。同时,新时代造船公司通过信息化系统的优化,显著缩短了材料的库存周期,提升了生产效率。
在“智改数转网联”的推动下,江苏船舶海工产业的生产能力和经济效益持续提升,进一步巩固了其在全国的领先地位。通过智能化设备和系统的应用,船舶制造的各个环节实现了高效协作,推动了行业的整体进步,展现了江苏在船舶海工领域的创新能力与发展潜力。
🏷️ #江苏 #船舶制造 #智能化 #数字化 #海工装备
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📰 振华重工上半年扣非净利增111.44% 三大主业斩获35.86亿美元订单
振华重工于2025年上半年实现营业收入173.96亿元,同比增长0.97%;归母净利润约3.44亿元,同比增长12.37%。公司专注于港口机械、海工装备和钢结构等核心业务,进一步提升智能化港口的竞争力。报告期内,公司新签及中标合同金额达35.86亿美元,港机业务占比87.48%,显示出在全球市场上的强劲表现。
振华重工的产品已经进入全球110个国家和地区,继续保持岸桥产品的行业领先地位。上半年,公司在港机、海工、钢结构业务上均取得显著进展,特别是港机业务中标摩洛哥卡萨布兰卡港项目,海工市场则签订了法国LDA的风电运维母船合同。公司在技术创新方面也取得了多项突破,推动了高端化、智能化和绿色化转型。
展望未来,振华重工看好中东和东南亚的基础设施投资带来的新机遇,智能化港机设备的需求有望增长。同时,海上风电、氢能和光伏等绿色低碳转型的趋势将进一步推动海工装备市场的发展。钢结构市场也因城市综合交通体系建设加速而持续保持增速。整体来看,振华重工在市场拓展和技术创新上将继续引领行业发展。
🏷️ #振华重工 #港口机械 #海工装备 #智能化 #绿色转型
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📰 振华重工上半年扣非净利增111.44% 三大主业斩获35.86亿美元订单
振华重工于2025年上半年实现营业收入173.96亿元,同比增长0.97%;归母净利润约3.44亿元,同比增长12.37%。公司专注于港口机械、海工装备和钢结构等核心业务,进一步提升智能化港口的竞争力。报告期内,公司新签及中标合同金额达35.86亿美元,港机业务占比87.48%,显示出在全球市场上的强劲表现。
振华重工的产品已经进入全球110个国家和地区,继续保持岸桥产品的行业领先地位。上半年,公司在港机、海工、钢结构业务上均取得显著进展,特别是港机业务中标摩洛哥卡萨布兰卡港项目,海工市场则签订了法国LDA的风电运维母船合同。公司在技术创新方面也取得了多项突破,推动了高端化、智能化和绿色化转型。
展望未来,振华重工看好中东和东南亚的基础设施投资带来的新机遇,智能化港机设备的需求有望增长。同时,海上风电、氢能和光伏等绿色低碳转型的趋势将进一步推动海工装备市场的发展。钢结构市场也因城市综合交通体系建设加速而持续保持增速。整体来看,振华重工在市场拓展和技术创新上将继续引领行业发展。
🏷️ #振华重工 #港口机械 #海工装备 #智能化 #绿色转型
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📰 上半年营收143.6亿元!威海船舶与海工装备骨干企业生产工期排到3年后丨产业链上的山东好品牌
威海市船舶与海工装备产业链发展迅速,市政府通过新闻发布会介绍了这一传统优势产业的创新和品牌建设。该产业已形成完备体系,现有规上企业60家,覆盖多个高端船型领域,手持订单394万载重吨,营收和利润均实现显著增长。政府着力推动产业集群化发展,设立多个聚集区,引导资源整合,预计未来几年将达到更高的产值目标。
在技术创新方面,威海市通过推动高端船舶和海工装备的研发,助力企业在全球市场中占据一席之地。招商工业威海船厂在高端客滚船领域已展现优势,并推动了特种船舶与深海作业机器人等技术突破。企业还针对绿色制造进行探索,开发低碳排放技术,积极响应国家的环保政策,建立清洁生产体系。
未来,威海市有望通过优化政策和资源整合,继续推动船舶与海工装备产业的快速发展。要实现更深层次的产业转型,企业需在市场上持续创新,拓展多元化发展,保持行业竞争力,确保威海船舶产业在新一轮发展中走在前列。
🏷️ #威海船舶 #海工装备 #产业创新 #绿色制造 #市场发展
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📰 上半年营收143.6亿元!威海船舶与海工装备骨干企业生产工期排到3年后丨产业链上的山东好品牌
威海市船舶与海工装备产业链发展迅速,市政府通过新闻发布会介绍了这一传统优势产业的创新和品牌建设。该产业已形成完备体系,现有规上企业60家,覆盖多个高端船型领域,手持订单394万载重吨,营收和利润均实现显著增长。政府着力推动产业集群化发展,设立多个聚集区,引导资源整合,预计未来几年将达到更高的产值目标。
在技术创新方面,威海市通过推动高端船舶和海工装备的研发,助力企业在全球市场中占据一席之地。招商工业威海船厂在高端客滚船领域已展现优势,并推动了特种船舶与深海作业机器人等技术突破。企业还针对绿色制造进行探索,开发低碳排放技术,积极响应国家的环保政策,建立清洁生产体系。
未来,威海市有望通过优化政策和资源整合,继续推动船舶与海工装备产业的快速发展。要实现更深层次的产业转型,企业需在市场上持续创新,拓展多元化发展,保持行业竞争力,确保威海船舶产业在新一轮发展中走在前列。
🏷️ #威海船舶 #海工装备 #产业创新 #绿色制造 #市场发展
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