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📰 飞钛智造完成A轮数千万元融资：国产大飞机核心制造装备供应商，以具身机器人赋能航空制造与商业航天
飞钛智造科技（绍兴）有限公司宣布完成数千万元A轮融资，由海愿资本、浙大控股领投，辅以多位天使投资人跟投。作为C919批产一期制造设备核心供应商，飞钛智造在航空装配机器人市场占有率接近70%，通过小型化移动协作机器人实现低成本高效自动化，解决长期依赖资深技工带来的效率与精度问题，并降低进口依赖及高额投资。其“7大类装配机器人”覆盖制孔、钻铆、涂胶、打磨、检测等全工序，具备智能产线规划与交钥匙工程能力，空间定位精度达±0.25mm，低成本、体积小、灵活性强，采购成本仅为欧美同类产品的1/8‑1/10，投资回报期短。公司已通过波音认证，与中国商飞、航发、航天科工等头部厂商合作，产线覆盖发动机部/总装与多机器人智能线，2026年订单目标1.5亿元，力争营收破亿。在稳固航空主业的同时，向商业航天延伸，提供标准化、低成本的柔性装配方案，未来五年具身智能市场规模有望突破300亿元。公司凭借创始团队及高校背景，持续进行算法迭代与新产品研发，积极筹备下一轮融资，推进国产大飞机与商业航天的高端制造自主可控。
🏷️ #具身智能 #装配机器人 #自动化 #商业航天 #国产替代
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📰 飞钛智造完成A轮数千万元融资：国产大飞机核心制造装备供应商，以具身机器人赋能航空制造与商业航天
飞钛智造科技（绍兴）有限公司宣布完成数千万元A轮融资，由海愿资本、浙大控股领投，辅以多位天使投资人跟投。作为C919批产一期制造设备核心供应商，飞钛智造在航空装配机器人市场占有率接近70%，通过小型化移动协作机器人实现低成本高效自动化，解决长期依赖资深技工带来的效率与精度问题，并降低进口依赖及高额投资。其“7大类装配机器人”覆盖制孔、钻铆、涂胶、打磨、检测等全工序，具备智能产线规划与交钥匙工程能力，空间定位精度达±0.25mm，低成本、体积小、灵活性强，采购成本仅为欧美同类产品的1/8‑1/10，投资回报期短。公司已通过波音认证，与中国商飞、航发、航天科工等头部厂商合作，产线覆盖发动机部/总装与多机器人智能线，2026年订单目标1.5亿元，力争营收破亿。在稳固航空主业的同时，向商业航天延伸，提供标准化、低成本的柔性装配方案，未来五年具身智能市场规模有望突破300亿元。公司凭借创始团队及高校背景，持续进行算法迭代与新产品研发，积极筹备下一轮融资，推进国产大飞机与商业航天的高端制造自主可控。
🏷️ #具身智能 #装配机器人 #自动化 #商业航天 #国产替代
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📰 长飞光纤光缆股份有限公司副总裁郑昕：带领整个光纤光缆行业勇攀先进制造高峰丨企业家谈先进制造业
总书记就发展先进制造业作出重要指示，将其提升为国家战略高度，为我们指明方向。文中以长飞光缆为例，讲述其坚持“先进制造不能建在别人的技术底座上”的实践路径：从早期外方技术主导到自主研发，建立国家重点实验室并掌握多项核心工艺，推动工艺改进、质量控制和技术迭代，形成全球领先的预制棒、拉丝与智能化水平。未来要加强基础研究、长期投入与跨界人才培养，推动从单纯使用工具到融汇理念、工具与体系的综合升级，提升生产效率、质量与成本控制，并积极将AI融入生产、研发、运营等环节，构建数字孪生、自动排程、缺陷自修复等智能体系。标准引领与国际市场开拓同样重要，长飞在国际标准组织担任多项职务并推行具有国际认可的光纤标准，未来将继续以领航级智能生产企业身份，服务全球市场，推动光纤光缆产业在AI时代实现更高水平的发展。
🏷️ #先进制造 #AI制造 #光纤产业 #国际标准 #自主创新
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📰 长飞光纤光缆股份有限公司副总裁郑昕：带领整个光纤光缆行业勇攀先进制造高峰丨企业家谈先进制造业
总书记就发展先进制造业作出重要指示，将其提升为国家战略高度，为我们指明方向。文中以长飞光缆为例，讲述其坚持“先进制造不能建在别人的技术底座上”的实践路径：从早期外方技术主导到自主研发，建立国家重点实验室并掌握多项核心工艺，推动工艺改进、质量控制和技术迭代，形成全球领先的预制棒、拉丝与智能化水平。未来要加强基础研究、长期投入与跨界人才培养，推动从单纯使用工具到融汇理念、工具与体系的综合升级，提升生产效率、质量与成本控制，并积极将AI融入生产、研发、运营等环节，构建数字孪生、自动排程、缺陷自修复等智能体系。标准引领与国际市场开拓同样重要，长飞在国际标准组织担任多项职务并推行具有国际认可的光纤标准，未来将继续以领航级智能生产企业身份，服务全球市场，推动光纤光缆产业在AI时代实现更高水平的发展。
🏷️ #先进制造 #AI制造 #光纤产业 #国际标准 #自主创新
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📰 2026年制造行业PLM系统推荐——选型必看！功能要点+避雷指南+实战手册
中国制造业的研发管理数字化转型正在加速，尤其在汽车及零部件、装备及非标制造、高科技电子、航空航天、医疗器械、流程与材料等行业，对研发数据完整性、协同效率和PLM合规性的要求不断提升。国产PLM在自主可控、行业适配与安全合规方面形成系统性优势，能够支撑信创合规升级和关键行业的安全需求。文章从自主可控与技术沉淀、行业适配与安全合规两大维度，分析了豪森软件NextPLM、三品软件、金蝶云星空PLM、索辰信息、数码视讯等厂商的特色与定位，强调PLM选型应如同系统工程，综合考虑架构自主性、行业模板、CAD/CAE/ERP等深度集成能力，以及低代码扩展和数据安全等要素。豪森软件凭借ECAD/MCAD二次开发能力、全流程功能包与无license限制等特性，成为高端制造场景的示例；三品软件以工艺管理、低代码扩展与CAD深度集成见长；金蝶云星空PLM强调云原生、PLM+ERP+MES一体化以及自主可控的云生态；索辰信息在CAE与SCADA的全链路整合、跨学科仿真能力及PLM/MES打通方面具有领先优势；数码视讯则在数字版权与安全架构方面具备独特优势。最后，文中提出在选型时应避免重营销、重落地，关注厂商的行业深耕、自主可控架构与持续创新投入，以实现从设计到制造的完整数字化底座。
🏷️ #国产PLM #自主可控 #行业适配 #安全合规 #数字化转型
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📰 2026年制造行业PLM系统推荐——选型必看！功能要点+避雷指南+实战手册
中国制造业的研发管理数字化转型正在加速，尤其在汽车及零部件、装备及非标制造、高科技电子、航空航天、医疗器械、流程与材料等行业，对研发数据完整性、协同效率和PLM合规性的要求不断提升。国产PLM在自主可控、行业适配与安全合规方面形成系统性优势，能够支撑信创合规升级和关键行业的安全需求。文章从自主可控与技术沉淀、行业适配与安全合规两大维度，分析了豪森软件NextPLM、三品软件、金蝶云星空PLM、索辰信息、数码视讯等厂商的特色与定位，强调PLM选型应如同系统工程，综合考虑架构自主性、行业模板、CAD/CAE/ERP等深度集成能力，以及低代码扩展和数据安全等要素。豪森软件凭借ECAD/MCAD二次开发能力、全流程功能包与无license限制等特性，成为高端制造场景的示例；三品软件以工艺管理、低代码扩展与CAD深度集成见长；金蝶云星空PLM强调云原生、PLM+ERP+MES一体化以及自主可控的云生态；索辰信息在CAE与SCADA的全链路整合、跨学科仿真能力及PLM/MES打通方面具有领先优势；数码视讯则在数字版权与安全架构方面具备独特优势。最后，文中提出在选型时应避免重营销、重落地，关注厂商的行业深耕、自主可控架构与持续创新投入，以实现从设计到制造的完整数字化底座。
🏷️ #国产PLM #自主可控 #行业适配 #安全合规 #数字化转型
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📰 泊松软件发布新一代工业软件矩阵，以AI重塑智能硬件研发新范式 - C114通信网
国产工业软件正在迎来范式重塑，以自主可控与智能化跃迁为核心。泊松软件在上海发布“智能化硬件研发工具链新范式”，推出Geoshape 3D CAD、IntePLM、Magicsim系列等产品，打造全链协同的新一代矩阵，推动从设计到数据管理的全流程智能接管。CEO曹一鸣强调新范式将工程师与AI并驱动，解放工程师繁重重复性工作，使企业更专注创新，提升市场竞争力。行业分析指出中国工业已占全球比重超30%，正处于由制造优势向创新优势转型的关键期，AI正从单点提效渗透到研发、生产与运营核心。Geoshape 3D CAD深度融合华为工业AI框架与昇腾处理器，云原生架构并兼容华为云、鸿蒙，形成从芯片到应用的自主可控全栈链路，满足高端制造对数据主权的需求。除产品外，泊松软件宣布生态升级，构建SI伙伴计划、开放接口、行业模板，并计划年度伙伴大会等持续共建。至今已新增逾500家新客户，汇聚100+行业伙伴，签署多项战略合作，推动高端制造的数智化升级。未来将以开放共赢为目标，推动国产工业软件生态深入发展。
🏷️ #自主可控 #AI驱动 #高端制造 #工业软件生态 #云原生
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📰 泊松软件发布新一代工业软件矩阵，以AI重塑智能硬件研发新范式 - C114通信网
国产工业软件正在迎来范式重塑，以自主可控与智能化跃迁为核心。泊松软件在上海发布“智能化硬件研发工具链新范式”，推出Geoshape 3D CAD、IntePLM、Magicsim系列等产品，打造全链协同的新一代矩阵，推动从设计到数据管理的全流程智能接管。CEO曹一鸣强调新范式将工程师与AI并驱动，解放工程师繁重重复性工作，使企业更专注创新，提升市场竞争力。行业分析指出中国工业已占全球比重超30%，正处于由制造优势向创新优势转型的关键期，AI正从单点提效渗透到研发、生产与运营核心。Geoshape 3D CAD深度融合华为工业AI框架与昇腾处理器，云原生架构并兼容华为云、鸿蒙，形成从芯片到应用的自主可控全栈链路，满足高端制造对数据主权的需求。除产品外，泊松软件宣布生态升级，构建SI伙伴计划、开放接口、行业模板，并计划年度伙伴大会等持续共建。至今已新增逾500家新客户，汇聚100+行业伙伴，签署多项战略合作，推动高端制造的数智化升级。未来将以开放共赢为目标，推动国产工业软件生态深入发展。
🏷️ #自主可控 #AI驱动 #高端制造 #工业软件生态 #云原生
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📰 浙江温岭精心打造机床产业集群——工具之乡升起智造“繁星”
温岭作为中国东海沿海的机床与工业刀具重镇，正在通过“核心技术自主化+整机高端化”的双轮驱动，推动机床产业向更高端迈进。文章回顾了温岭从上世纪80年代的社区小作坊起步，到如今聚集超1200家机床、工量刃具及机器人企业的完整产业链格局，以及2026年前半年实现83.49亿元产值、增速9.9%的良好势头。当地政府与企业把握两大攻坚方向：一是以功能部件为基础，提升刀具、铣磨等关键部件的寿命、精度与成本优势，例如钢轨铣磨长寿命铣刀与五轴车铣复合部件；二是以整机为高点，推动自主化率提升、核心部件国产化，确保高端机床的进口替代和市场竞争力。浙江省高档数控机床技术创新中心落户温岭，汇聚名校与企业联合研究，推动中试验证、快速迭代，并建立多模态大模型等前沿技术应用，使中小企业也能实现高端设备性能。温岭正从“工具之乡”转型为“智造中枢”，以企业自我突破与中心平台协同破解“卡脖子”难题，形成企业出题、中心解题、市场验题的协同创新模式。未来，温岭将继续通过聚焦高转速、高刚性、高速度等性能提升，推动产业链的上下游协同，提升核心竞争力。
🏷️ #温岭 #数控机床 #自主创新 #中试验证 #产业升级
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📰 浙江温岭精心打造机床产业集群——工具之乡升起智造“繁星”
温岭作为中国东海沿海的机床与工业刀具重镇，正在通过“核心技术自主化+整机高端化”的双轮驱动，推动机床产业向更高端迈进。文章回顾了温岭从上世纪80年代的社区小作坊起步，到如今聚集超1200家机床、工量刃具及机器人企业的完整产业链格局，以及2026年前半年实现83.49亿元产值、增速9.9%的良好势头。当地政府与企业把握两大攻坚方向：一是以功能部件为基础，提升刀具、铣磨等关键部件的寿命、精度与成本优势，例如钢轨铣磨长寿命铣刀与五轴车铣复合部件；二是以整机为高点，推动自主化率提升、核心部件国产化，确保高端机床的进口替代和市场竞争力。浙江省高档数控机床技术创新中心落户温岭，汇聚名校与企业联合研究，推动中试验证、快速迭代，并建立多模态大模型等前沿技术应用，使中小企业也能实现高端设备性能。温岭正从“工具之乡”转型为“智造中枢”，以企业自我突破与中心平台协同破解“卡脖子”难题，形成企业出题、中心解题、市场验题的协同创新模式。未来，温岭将继续通过聚焦高转速、高刚性、高速度等性能提升，推动产业链的上下游协同，提升核心竞争力。
🏷️ #温岭 #数控机床 #自主创新 #中试验证 #产业升级
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📰 中国机械工业联合会罗俊杰：补齐产业链协同短板，推动汽车与装备产业核心竞争力跃升
在2026中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，罗俊杰指出我国汽车与装备产业链协同存在短板，制约产业升级。问题包括部分车企重研发轻工艺、重进口轻国产，装备与整车研发等上、下游缺乏协同、需求牵引和场景验证，标准体系未统一导致适配成本高、设备协同效率低。为破解难题，提出四点对策：一是更新发展认知，推动设计与装备、产品与工艺同步，将国产创新装备视为核心竞争力，开放生产与测试场景。二是构建融合机制，通过产业创新联合体建立整车零部件、装备、科研与软件服务商的常态化协同，聚焦新能源汽车轻量化、智能网联、绿色低碳等核心场景，明确技术指标与标准。三是强化标准引领，形成自主可控的汽车智能制造标准体系，统一多品牌设备的兼容规范，逐步提升为行业与国家标准，并参与国际标准制定。四是聚焦智能化、绿色化、国际化升级，提升核心零部件和精密加工能力，降低能耗与碳排放，推动软硬件数据深度融合，打通产业链数据壁垒，并推动国内装备企业“跟随车企出海”，提升国际竞争力。总体来看，汽车强则制造强，产业链协同是实现质量跃升的关键路径。
🏷️ #协同 #标准 #智能制造 #绿色制造 #自主创新
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📰 中国机械工业联合会罗俊杰：补齐产业链协同短板，推动汽车与装备产业核心竞争力跃升
在2026中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，罗俊杰指出我国汽车与装备产业链协同存在短板，制约产业升级。问题包括部分车企重研发轻工艺、重进口轻国产，装备与整车研发等上、下游缺乏协同、需求牵引和场景验证，标准体系未统一导致适配成本高、设备协同效率低。为破解难题，提出四点对策：一是更新发展认知，推动设计与装备、产品与工艺同步，将国产创新装备视为核心竞争力，开放生产与测试场景。二是构建融合机制，通过产业创新联合体建立整车零部件、装备、科研与软件服务商的常态化协同，聚焦新能源汽车轻量化、智能网联、绿色低碳等核心场景，明确技术指标与标准。三是强化标准引领，形成自主可控的汽车智能制造标准体系，统一多品牌设备的兼容规范，逐步提升为行业与国家标准，并参与国际标准制定。四是聚焦智能化、绿色化、国际化升级，提升核心零部件和精密加工能力，降低能耗与碳排放，推动软硬件数据深度融合，打通产业链数据壁垒，并推动国内装备企业“跟随车企出海”，提升国际竞争力。总体来看，汽车强则制造强，产业链协同是实现质量跃升的关键路径。
🏷️ #协同 #标准 #智能制造 #绿色制造 #自主创新
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📰 习语暖巴渝｜“摩”驰天下
虬龙科技自2014年创立起，依托重庆雄厚的摩托车产业基础与完善的制造体系，历经7年研发，成功推出重量更轻、性能更强的“轻蜂”等系列车型，打破越野摩托的传统认知，迅速风靡欧美市场并在全球建立销售与服务网络。公司坚持自研电池、电机、电控，开发出可实现高精度实时调控的控制器以及翘头控制系统，后者通过陀螺仪与智能算法实现15度至60度的稳定翘头，成为全球首家搭载该技术的整车企业，显著提升了产品技术壁垒与竞争力。在全球市场方面，虬龙科技以全球化布局为导向，参与国际展会、构建海外服务网络，产品覆盖五大洲，出口比重达60%，远销50多个国家和地区。通过持续的创新与高质量设计，虬龙科技不仅推动本土制造升级，也为重庆制造向全球化、智能化转型提供了示范，成为“33618”现代制造业集群体系中的重要标杆。
🏷️ #重庆制造 #新能源摩托 #自研技术 #全球市场 #产业升级
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📰 习语暖巴渝｜“摩”驰天下
虬龙科技自2014年创立起，依托重庆雄厚的摩托车产业基础与完善的制造体系，历经7年研发，成功推出重量更轻、性能更强的“轻蜂”等系列车型，打破越野摩托的传统认知，迅速风靡欧美市场并在全球建立销售与服务网络。公司坚持自研电池、电机、电控，开发出可实现高精度实时调控的控制器以及翘头控制系统，后者通过陀螺仪与智能算法实现15度至60度的稳定翘头，成为全球首家搭载该技术的整车企业，显著提升了产品技术壁垒与竞争力。在全球市场方面，虬龙科技以全球化布局为导向，参与国际展会、构建海外服务网络，产品覆盖五大洲，出口比重达60%，远销50多个国家和地区。通过持续的创新与高质量设计，虬龙科技不仅推动本土制造升级，也为重庆制造向全球化、智能化转型提供了示范，成为“33618”现代制造业集群体系中的重要标杆。
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📰 活力中国调研行｜中国智能制造从“卖设备”到“卖产线”
华工科技通过将“卖设备”升级为“卖产线”，在智能制造领域实现从单机到全链条的系统解决方案。公司在碱性电解槽生产线中实现来料尺寸检测、极框加工、焊接与检测、数字化管控、智能物流等一站式自动化，并开发碱槽极板双面自控焊接机器人与基于深度学习的焊缝识别技术，显著提升产线自动化和品质稳定性。船舶制造方面，智能备料、免示教焊接、激光电弧复合焊等核心技术使产线自动化率与效率大幅提升，形成“四筑”数字化产品矩阵，实现设备、工艺、人员、物料的全链路协同。在攻关与落地层面，华工科技打造“本体+智能体”的AI工业大脑，推动从人工经验向数字经验的转变。公司已在船舶、氢能、半导体和农业等领域落地多项标杆项目，智能制造业务2025年营收有望显著提升，体现出“能力出海”与“技术融汇”的发展路径。未来，华工科技将继续从单点技术向全栈AI能力赋能扩展，推动光互联、智能感知、智能制造多领域融合，促使智造服务覆盖更广泛行业。
🏷️ #智能制造 #自动化 #AI工业大脑 #碱性电解槽 #智能化产线
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📰 活力中国调研行｜中国智能制造从“卖设备”到“卖产线”
华工科技通过将“卖设备”升级为“卖产线”，在智能制造领域实现从单机到全链条的系统解决方案。公司在碱性电解槽生产线中实现来料尺寸检测、极框加工、焊接与检测、数字化管控、智能物流等一站式自动化，并开发碱槽极板双面自控焊接机器人与基于深度学习的焊缝识别技术，显著提升产线自动化和品质稳定性。船舶制造方面，智能备料、免示教焊接、激光电弧复合焊等核心技术使产线自动化率与效率大幅提升，形成“四筑”数字化产品矩阵，实现设备、工艺、人员、物料的全链路协同。在攻关与落地层面，华工科技打造“本体+智能体”的AI工业大脑，推动从人工经验向数字经验的转变。公司已在船舶、氢能、半导体和农业等领域落地多项标杆项目，智能制造业务2025年营收有望显著提升，体现出“能力出海”与“技术融汇”的发展路径。未来，华工科技将继续从单点技术向全栈AI能力赋能扩展，推动光互联、智能感知、智能制造多领域融合，促使智造服务覆盖更广泛行业。
🏷️ #智能制造 #自动化 #AI工业大脑 #碱性电解槽 #智能化产线
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📰 卡位国产CIM+智慧厂务赛道 朋熙半导体交出智能制造国产替代“答卷”
随着国产替代深入，CIM系统成为晶圆制造的核心数字中枢，直接关系产线良率、生产效率与数据安全。上海朋熙半导体在国内12英寸晶圆厂CIM客制化开发与部署方面积累丰富经验，凭借自研技术、本土化交付与一体化解决方案，正逐步成为行业标杆。公司聚焦CIM与智慧厂务系统，融合物联网、数字孪生与大数据，实现设备状态监测、能耗优化、故障预警与远程运维，提升产线智能化水平并降低碳排放。凭借完善的数字化基础设施能力，朋熙半导体已在多家知名晶圆厂完成虚拟化桌面与IT建设，积累大量落地经验，形成完整的全栈服务能力。未来在“十五五”规划指引下，国内高端CIM与智慧厂务市场有望实现技术积淀与场景落地，打破海外垄断，推动产业链自主可控升级。朋熙半导体将继续扩充高端人才、深化底层技术研发，以“软件+基建”模式输出全链路智能智造解决方案，助力国内半导体制造实现高质量自主化发展与数据安全保障。
🏷️ #CIM #半导体 #智慧厂务 #自主可控 #国产替代
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📰 卡位国产CIM+智慧厂务赛道 朋熙半导体交出智能制造国产替代“答卷”
随着国产替代深入，CIM系统成为晶圆制造的核心数字中枢，直接关系产线良率、生产效率与数据安全。上海朋熙半导体在国内12英寸晶圆厂CIM客制化开发与部署方面积累丰富经验，凭借自研技术、本土化交付与一体化解决方案，正逐步成为行业标杆。公司聚焦CIM与智慧厂务系统，融合物联网、数字孪生与大数据，实现设备状态监测、能耗优化、故障预警与远程运维，提升产线智能化水平并降低碳排放。凭借完善的数字化基础设施能力，朋熙半导体已在多家知名晶圆厂完成虚拟化桌面与IT建设，积累大量落地经验，形成完整的全栈服务能力。未来在“十五五”规划指引下，国内高端CIM与智慧厂务市场有望实现技术积淀与场景落地，打破海外垄断，推动产业链自主可控升级。朋熙半导体将继续扩充高端人才、深化底层技术研发，以“软件+基建”模式输出全链路智能智造解决方案，助力国内半导体制造实现高质量自主化发展与数据安全保障。
🏷️ #CIM #半导体 #智慧厂务 #自主可控 #国产替代
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📰 “安全资产变贵了”，固收+应该怎么做？富国基金武磊详解多资产打法！
在低利率环境下，固收+投资正在经历从粗线条管理向更精细化组合管理的转变。富国基金副总经理武磊强调，债券端尽管整体收益率偏低，但纯债投资、信用债、超长债等结构性机会仍对组合绩效重要且需精细选择券种和久期；权益端在债券收益率下降后，其作用和研究深度显著提升，组合通常以固定收益占比70%以上、增强类资产占比10%−30%为基线，并通过自上而下与自下而上的融合框架进行行业与个股的筛选。武磊提出一个三层框架来支撑权益投资：第一层把握市场大势与风格；第二层确定买入的行业；第三层落到具体公司，并辅以组合约束实现风格与行业的分散与均衡。未来风格再平衡将受到宏观基本面的分化与海外流动性的影响，他预判阶段性回摆后广义成长可能重新获得优势，但仍强调不将组合集中于单一风格或单一资产，以降低单点失误带来的风险。当前阶段，关注AI、半导体等方向的机遇，同时对红利与价值方向保持谨慎并持续跟踪其他方向，通过调控仓位与行业配置实现更均衡的风险收益。
🏷️ #固收+ #精细化 #均衡 #行业配置 #自上而下自下而上
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📰 “安全资产变贵了”，固收+应该怎么做？富国基金武磊详解多资产打法！
在低利率环境下，固收+投资正在经历从粗线条管理向更精细化组合管理的转变。富国基金副总经理武磊强调，债券端尽管整体收益率偏低，但纯债投资、信用债、超长债等结构性机会仍对组合绩效重要且需精细选择券种和久期；权益端在债券收益率下降后，其作用和研究深度显著提升，组合通常以固定收益占比70%以上、增强类资产占比10%−30%为基线，并通过自上而下与自下而上的融合框架进行行业与个股的筛选。武磊提出一个三层框架来支撑权益投资：第一层把握市场大势与风格；第二层确定买入的行业；第三层落到具体公司，并辅以组合约束实现风格与行业的分散与均衡。未来风格再平衡将受到宏观基本面的分化与海外流动性的影响，他预判阶段性回摆后广义成长可能重新获得优势，但仍强调不将组合集中于单一风格或单一资产，以降低单点失误带来的风险。当前阶段，关注AI、半导体等方向的机遇，同时对红利与价值方向保持谨慎并持续跟踪其他方向，通过调控仓位与行业配置实现更均衡的风险收益。
🏷️ #固收+ #精细化 #均衡 #行业配置 #自上而下自下而上
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📰 外资加码湾区热土！两大法资龙头携手落户广州增城经开区
广州绿色智能工业园项目在增城区正式落地，聚焦高端绿色智造，面向泛半导体产业链的强链补链，助力区域先进制造业高质量发展。园区位于增城经济技术开发区核心，总用地约119.12亩，一期76.45亩，定位为集研发、生产、销售、服务于一体的中低压电气自动化灯塔工厂，提供智能配电、精密温控、自动化控制与数字化解决方案，覆盖母线槽系统、数据中心制冷、工业自动化、绿色能源、数字孪生与AI等前沿领域。落地企业为施耐德电气和NXpark，前者以电气化、自动化、数智化核心解决方案实现高效可持续发展，全球覆盖广泛，具备强大资源与服务能力；后者依托Akila数字孪生技术，提供可持续工业园区全生命周期解决方案，已在中国运营规模达100万平方米。项目将提升泛半导体制造、封装测试、数据中心及高端制造领域的供应链韧性与质量，促进广州区域产业集群成型，助力增城构建核心竞争力与现代化产业体系。增城区将以此为契机，促进粤港澳大湾区先进制造业协同发展，推动产业链条集聚，持续为广州高质量发展注入新的动能与活力。
🏷️ #泛半导体 #自动化 #数字孪生 #能源管理 #工业园区
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📰 外资加码湾区热土！两大法资龙头携手落户广州增城经开区
广州绿色智能工业园项目在增城区正式落地，聚焦高端绿色智造，面向泛半导体产业链的强链补链，助力区域先进制造业高质量发展。园区位于增城经济技术开发区核心，总用地约119.12亩，一期76.45亩，定位为集研发、生产、销售、服务于一体的中低压电气自动化灯塔工厂，提供智能配电、精密温控、自动化控制与数字化解决方案，覆盖母线槽系统、数据中心制冷、工业自动化、绿色能源、数字孪生与AI等前沿领域。落地企业为施耐德电气和NXpark，前者以电气化、自动化、数智化核心解决方案实现高效可持续发展，全球覆盖广泛，具备强大资源与服务能力；后者依托Akila数字孪生技术，提供可持续工业园区全生命周期解决方案，已在中国运营规模达100万平方米。项目将提升泛半导体制造、封装测试、数据中心及高端制造领域的供应链韧性与质量，促进广州区域产业集群成型，助力增城构建核心竞争力与现代化产业体系。增城区将以此为契机，促进粤港澳大湾区先进制造业协同发展，推动产业链条集聚，持续为广州高质量发展注入新的动能与活力。
🏷️ #泛半导体 #自动化 #数字孪生 #能源管理 #工业园区
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📰 直击科创板半导体制造、设备及材料行业集体业绩说明会——以技术迭代与产业链完善驱动多元化发展
本次科创板半年度业绩说明会聚焦提升企业竞争力，上市公司普遍强调通过技术创新、深耕研发、完善产业链来实现多元化发展与长期增长。多家公司提出以核心技术平台为依托，拓宽产品线和应用领域，并通过自建或合作增强关键原材料的自主可控能力，强化上下游协同，降低成本、提升效率。与此同时，企业还明确中长期发展战略和关键赛道，以稳定现有市场份额、争取新客户与新增长点，推动产能释放与业绩兑现。若干重大产业项目的进展亦被视为业绩增长的直接驱动，诸如新产能建设、试产与投产阶段的阶段性目标，为行业景气提供支撑。整体来看，行业参与者通过平衡创新投入、产能扩张和供应链优化，力求在竞争激烈的半导体制造、设备与材料领域实现增长与抗风险能力的提升。
🏷️ #科技创新 #产业链 #自控能力 #新增长点 #产能扩张
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📰 直击科创板半导体制造、设备及材料行业集体业绩说明会——以技术迭代与产业链完善驱动多元化发展
本次科创板半年度业绩说明会聚焦提升企业竞争力，上市公司普遍强调通过技术创新、深耕研发、完善产业链来实现多元化发展与长期增长。多家公司提出以核心技术平台为依托，拓宽产品线和应用领域，并通过自建或合作增强关键原材料的自主可控能力，强化上下游协同，降低成本、提升效率。与此同时，企业还明确中长期发展战略和关键赛道，以稳定现有市场份额、争取新客户与新增长点，推动产能释放与业绩兑现。若干重大产业项目的进展亦被视为业绩增长的直接驱动，诸如新产能建设、试产与投产阶段的阶段性目标，为行业景气提供支撑。整体来看，行业参与者通过平衡创新投入、产能扩张和供应链优化，力求在竞争激烈的半导体制造、设备与材料领域实现增长与抗风险能力的提升。
🏷️ #科技创新 #产业链 #自控能力 #新增长点 #产能扩张
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📰 小鹏机器人生产线正式启用，机器人开始造机器人-经济参考网 _ 新华社《经济参考报》官方网站
小鹏机器人正式启用全球首条高阶人形机器人自动化产线，标志着从研发试制向规模化制造的关键跨越。产线以汽车工业成熟体系为基础，结合人形机器人精密制造，核心制程自动化率超过80%，在稳定性与高效性之间寻求平衡，为未来扩产奠定基础。何小鹏强调机器人要从“能走”进阶到“能干活”，需要在感知、理解、决策与行动等多维能力上实现协同，并通过持续学习提升任务执行力，真正进入日常生活与创造价值。文章还回顾小鹏在物理AI、自动驾驶等领域的积累，强调把AI模型、芯片、基础设施与制造能力整合，推动从单一任务向通用能力的迁移。预计今年底实现规模量产并在2027年向中国及海外市场上市交付，行业也将面临供应链、制造工艺与质量控制等挑战。总体来看，小鹏正以高水平自动化产线推动具身智能的产业化进程，将AI技术从虚拟领域延伸至物理世界的生产制造与商业应用。
🏷️ #人形机器人 #自动化 #量产 #AI技术 #制造
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📰 小鹏机器人生产线正式启用，机器人开始造机器人-经济参考网 _ 新华社《经济参考报》官方网站
小鹏机器人正式启用全球首条高阶人形机器人自动化产线，标志着从研发试制向规模化制造的关键跨越。产线以汽车工业成熟体系为基础，结合人形机器人精密制造，核心制程自动化率超过80%，在稳定性与高效性之间寻求平衡，为未来扩产奠定基础。何小鹏强调机器人要从“能走”进阶到“能干活”，需要在感知、理解、决策与行动等多维能力上实现协同，并通过持续学习提升任务执行力，真正进入日常生活与创造价值。文章还回顾小鹏在物理AI、自动驾驶等领域的积累，强调把AI模型、芯片、基础设施与制造能力整合，推动从单一任务向通用能力的迁移。预计今年底实现规模量产并在2027年向中国及海外市场上市交付，行业也将面临供应链、制造工艺与质量控制等挑战。总体来看，小鹏正以高水平自动化产线推动具身智能的产业化进程，将AI技术从虚拟领域延伸至物理世界的生产制造与商业应用。
🏷️ #人形机器人 #自动化 #量产 #AI技术 #制造
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📰 银河通用首发AstraBrain-Agent：全自研运动控制系统助力人形机器人多模态交互与智能决策
银河通用正式发布具备自主学习能力的智能体人形机器人GALBOT ET1（银河星仔），其核心突破在于自研物理世界原生智能体AstraBrain-Agent，专为实时多模态交互与运动控制设计，能观察环境、理解语言、并动态思考、规划动作序列。ET1在交互层面呈现拟人特质，如眼神交流、头部微动，以及依据指令实时生成身体动作，使人机沟通趋于自然。更重要的是Agent具备自学习能力，无需动捕或视频即可通过与人类互动掌握新动作。展台上多形态机器人协同完成长程复杂任务，背后引擎是银河星脑AstraBrain，能够让不同形态的机器人共享通用智能，在家庭、零售、工业等场景中自主执行任务。
🏷️ #智能 #人形机器人 #自学习 #多模态 #银河星脑
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📰 银河通用首发AstraBrain-Agent：全自研运动控制系统助力人形机器人多模态交互与智能决策
银河通用正式发布具备自主学习能力的智能体人形机器人GALBOT ET1（银河星仔），其核心突破在于自研物理世界原生智能体AstraBrain-Agent，专为实时多模态交互与运动控制设计，能观察环境、理解语言、并动态思考、规划动作序列。ET1在交互层面呈现拟人特质，如眼神交流、头部微动，以及依据指令实时生成身体动作，使人机沟通趋于自然。更重要的是Agent具备自学习能力，无需动捕或视频即可通过与人类互动掌握新动作。展台上多形态机器人协同完成长程复杂任务，背后引擎是银河星脑AstraBrain，能够让不同形态的机器人共享通用智能，在家庭、零售、工业等场景中自主执行任务。
🏷️ #智能 #人形机器人 #自学习 #多模态 #银河星脑
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📰 小鹏机器人生产线正式启用 计划今年底达成规模量产
小鹏机器人生产线正式启用，标志着高阶通用人形机器人完成自动化总装并自主下线，显现出从研发试制到量产的关键跨越。过去该领域多处于小批量、半手工装配，规模化制造被普遍视为难点。小鹏自主设计的高阶人形机器人自动化产线，融合汽车工业质量体系与机器人制造精度，以车规级一致性标准建立量产质控体系。生产线以规模化为目标，核心制程自动化率超过80%，形成高精度、高柔性、智能化的制造体系，确保关键工序稳定一致，并为后续扩产打下基础。董事长何小鹏指出这是从零到有的全新产线创造，将继续追求更快的生产节拍和更大规模的制造能力，探索全球领先的机器人制造新路径。小鹏机器人计划今年底进入规模量产阶段，首批在门店和园区落地商业场景应用，2027年面向国内外市场正式上市与交付。
🏷️ #机器人 #量产 #自动化 #小鹏 #产线
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📰 小鹏机器人生产线正式启用 计划今年底达成规模量产
小鹏机器人生产线正式启用，标志着高阶通用人形机器人完成自动化总装并自主下线，显现出从研发试制到量产的关键跨越。过去该领域多处于小批量、半手工装配，规模化制造被普遍视为难点。小鹏自主设计的高阶人形机器人自动化产线，融合汽车工业质量体系与机器人制造精度，以车规级一致性标准建立量产质控体系。生产线以规模化为目标，核心制程自动化率超过80%，形成高精度、高柔性、智能化的制造体系，确保关键工序稳定一致，并为后续扩产打下基础。董事长何小鹏指出这是从零到有的全新产线创造，将继续追求更快的生产节拍和更大规模的制造能力，探索全球领先的机器人制造新路径。小鹏机器人计划今年底进入规模量产阶段，首批在门店和园区落地商业场景应用，2027年面向国内外市场正式上市与交付。
🏷️ #机器人 #量产 #自动化 #小鹏 #产线
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📰 全球首位！高阶通用人形机器人完成自动化总装并自主走下广州产线
全球首位高阶通用人形机器人在广州产线完成自动化总装并自主下线，标志小鹏机器人实现从研发试制到产线制造的关键跨越，推动规模量产迈进。此前机器人多在小批量、半手工装配阶段，规模化制造被视为行业难点。为解决此难题，小鹏集团自主设计并打造全球首条高阶人形机器人自动化产线，将汽车工业成熟的质量体系与人形机器人精密制造深度融合，按照车规级一致性标准建立量产质控体系。核心制程自动化率超过80%，形成高精度、高柔性、智能化制造体系，确保关键工序稳定一致，为后续扩产奠定基础。何小鹏强调这是从零创造的产线，将来将追求更快生产节拍和更大规模产能，探索国产与全球领先的机器人制造新路径。小鹏机器人定位为极致拟人、AI驱动、具备最高标准安全的高阶人形机器人，目标成为下一代通用机器人平台，支持广泛场景应用与真实世界自我强化。现有76个自由度、单手21自由度，搭载三颗图灵AI芯片、2250 TOPS算力，端侧部署大模型实现自主完成复杂任务并保障低时延与数据安全。计划年底进入规模化生产，初期在门店与园区落地，2027年面向中国及海外市场上市交付。
🏷️ #高阶机器人 #自动化产线 #量产 #图灵AI #小鹏机器人
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📰 全球首位！高阶通用人形机器人完成自动化总装并自主走下广州产线
全球首位高阶通用人形机器人在广州产线完成自动化总装并自主下线，标志小鹏机器人实现从研发试制到产线制造的关键跨越，推动规模量产迈进。此前机器人多在小批量、半手工装配阶段，规模化制造被视为行业难点。为解决此难题，小鹏集团自主设计并打造全球首条高阶人形机器人自动化产线，将汽车工业成熟的质量体系与人形机器人精密制造深度融合，按照车规级一致性标准建立量产质控体系。核心制程自动化率超过80%，形成高精度、高柔性、智能化制造体系，确保关键工序稳定一致，为后续扩产奠定基础。何小鹏强调这是从零创造的产线，将来将追求更快生产节拍和更大规模产能，探索国产与全球领先的机器人制造新路径。小鹏机器人定位为极致拟人、AI驱动、具备最高标准安全的高阶人形机器人，目标成为下一代通用机器人平台，支持广泛场景应用与真实世界自我强化。现有76个自由度、单手21自由度，搭载三颗图灵AI芯片、2250 TOPS算力，端侧部署大模型实现自主完成复杂任务并保障低时延与数据安全。计划年底进入规模化生产，初期在门店与园区落地，2027年面向中国及海外市场上市交付。
🏷️ #高阶机器人 #自动化产线 #量产 #图灵AI #小鹏机器人
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📰 第一台机器人下产线，小鹏人形机器人生产线启用
9月8日，小鹏人形机器人生产线正式启用，标志着其完成从研发试制到产线制造的跨越，并为规模量产奠定基础。该自动化产线将汽车行业成熟的车规级制造体系移植到机器人领域，核心制程自动化率超过80%，通过高精度与高柔性的智能制造体系，保障产品生产的一致性。该机器人全身76个自由度，单手21个自由度，采用全包覆柔性晶格结构，提升体态与交互安全性。硬件方面搭载3颗图灵AI芯片，算力达到2250TOPS，支持端侧部署的大模型推理，无需远程操控即可完成任务，兼顾时延与数据安全。公司计划今年底实现规模量产，先于门店与园区落地商业场景，2027年正式面向海内外市场交付。当前行业正处于样机向商业化落地的过渡期，资本热度高、国产整机在全球市场占比提升，但仍面临量产难、成本高、可靠性不足、真实场景数据匮乏等现实挑战。未来竞争将不仅看运动表演，更考验整机制造、大模型泛化与可复制的商业落地能力，只有兼顾量产、可靠性与场景价值，才能释放产业价值。
🏷️ #人形机器人 #量产 #自动化 #智能制造 #大模型
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📰 第一台机器人下产线，小鹏人形机器人生产线启用
9月8日，小鹏人形机器人生产线正式启用，标志着其完成从研发试制到产线制造的跨越，并为规模量产奠定基础。该自动化产线将汽车行业成熟的车规级制造体系移植到机器人领域，核心制程自动化率超过80%，通过高精度与高柔性的智能制造体系，保障产品生产的一致性。该机器人全身76个自由度，单手21个自由度，采用全包覆柔性晶格结构，提升体态与交互安全性。硬件方面搭载3颗图灵AI芯片，算力达到2250TOPS，支持端侧部署的大模型推理，无需远程操控即可完成任务，兼顾时延与数据安全。公司计划今年底实现规模量产，先于门店与园区落地商业场景，2027年正式面向海内外市场交付。当前行业正处于样机向商业化落地的过渡期，资本热度高、国产整机在全球市场占比提升，但仍面临量产难、成本高、可靠性不足、真实场景数据匮乏等现实挑战。未来竞争将不仅看运动表演，更考验整机制造、大模型泛化与可复制的商业落地能力，只有兼顾量产、可靠性与场景价值，才能释放产业价值。
🏷️ #人形机器人 #量产 #自动化 #智能制造 #大模型
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📰 零跑汽车月销10万+背后 有一个零部件自研自制集群
零跑汽车在2026年上半年实现盈利并实现月销突破10万辆，背后是其坚持的全域自研自制战略。公司已构建65%整车成本自主掌控的自研自制体系，建设18座零部件工厂，平台通用化率达到90%，核心部件和高附加值部件实现自主研发与制造。湖州超级五电工厂分为电池、电驱、域控、车灯、电子电力五大厂区，覆盖电池系统、电驱动、域控制器、热泵压缩机、车载电源等核心部件的智能制造，成为全球范围内面积最大、整合度最高的纯核心零部件自研自制集群。以湖州电驱一体化工厂为例，实现四大核心工序在同一厂区内集成，显著降低包装、运输与磕碰等成本，带来明显的成本与效率收益。电驱与电控装机量分别位列行业前列，电池方面产能覆盖电芯一致性管控、模组线自动化率高、故障率低且承诺终身质保。通过自研自制，零跑在全球整车架构、电池系统、电驱系统、智能座舱等六大核心技术模块实现深度打通，提升升级效率并降低对外部供应商依赖，形成以区域产业集群为支撑的核心零部件制造能力与高性价比的创新产品组合。
🏷️ #自研自制 #成本自主 #核心部件 #电驱一体化 #电池系统
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📰 零跑汽车月销10万+背后 有一个零部件自研自制集群
零跑汽车在2026年上半年实现盈利并实现月销突破10万辆，背后是其坚持的全域自研自制战略。公司已构建65%整车成本自主掌控的自研自制体系，建设18座零部件工厂，平台通用化率达到90%，核心部件和高附加值部件实现自主研发与制造。湖州超级五电工厂分为电池、电驱、域控、车灯、电子电力五大厂区，覆盖电池系统、电驱动、域控制器、热泵压缩机、车载电源等核心部件的智能制造，成为全球范围内面积最大、整合度最高的纯核心零部件自研自制集群。以湖州电驱一体化工厂为例，实现四大核心工序在同一厂区内集成，显著降低包装、运输与磕碰等成本，带来明显的成本与效率收益。电驱与电控装机量分别位列行业前列，电池方面产能覆盖电芯一致性管控、模组线自动化率高、故障率低且承诺终身质保。通过自研自制，零跑在全球整车架构、电池系统、电驱系统、智能座舱等六大核心技术模块实现深度打通，提升升级效率并降低对外部供应商依赖，形成以区域产业集群为支撑的核心零部件制造能力与高性价比的创新产品组合。
🏷️ #自研自制 #成本自主 #核心部件 #电驱一体化 #电池系统
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📰 开局之年看中国·日新江淮｜滁州制造业的“新”密码
本文报道了安徽滁州制造业通过技术创新与数字化转型推动高质量发展。恩博力电器以自研零部件与多项专业实验室支撑，提升空调产品在高温环境下的制冷效率与低噪音表现，展示了以品质为本的工艺升级。全柴动力通过“5G+工业互联网”实现生产链数字化，推动新能源与混动技术布局，国际化服务网络拓展海外市场，形成绿色高效的发展新动能。意特利智能数控通过自主研发攻克大型五轴联动机床核心技术，建立产学研基地与专利体系，逐步实现高端机床国产化，打破海外垄断。三家企业的案例折射出滁州及安徽制造业在从传统向高端转型过程中的共性路径：加强研发投入、推进数字化与智能化、提升核心零部件自主可控能力，以及构建全球化服务网络，推动产业升级与新质生产力培育。
🏷️ #高端制造 #数字化转型 #自主创新 #全球化服务 #新能源
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📰 开局之年看中国·日新江淮｜滁州制造业的“新”密码
本文报道了安徽滁州制造业通过技术创新与数字化转型推动高质量发展。恩博力电器以自研零部件与多项专业实验室支撑，提升空调产品在高温环境下的制冷效率与低噪音表现，展示了以品质为本的工艺升级。全柴动力通过“5G+工业互联网”实现生产链数字化，推动新能源与混动技术布局，国际化服务网络拓展海外市场，形成绿色高效的发展新动能。意特利智能数控通过自主研发攻克大型五轴联动机床核心技术，建立产学研基地与专利体系，逐步实现高端机床国产化，打破海外垄断。三家企业的案例折射出滁州及安徽制造业在从传统向高端转型过程中的共性路径：加强研发投入、推进数字化与智能化、提升核心零部件自主可控能力，以及构建全球化服务网络，推动产业升级与新质生产力培育。
🏷️ #高端制造 #数字化转型 #自主创新 #全球化服务 #新能源
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📰 从一根铜线到整套电驱，零跑湖州工厂藏着月销10万的底气_汽车圈_澎湃新闻-The Paper
零跑汽车在2026年8月实现全球交付103129台，同比增长80.7%，连续两月保持单月10万台以上的高位。这一成绩的背后，是十年来坚持自研自制的全域制造与全链路自控。公司向媒体首次开放湖州的超级五电工厂，该工厂占地约50万平方米，分为电池、电驱、域控、车灯、电子电力五大厂区，覆盖核心零部件的智能制造。至今已建成18座部件工厂，自研自制占整车成本65%，平台通用化率88%，据推算可比外采降低约10%的成本。电驱、域控、电池等领域均实现高精度与高自动化，单套电驱成本下降显著，转子动平衡与机加精度领先行业。湖州电驱、域控、电池等核心产线的自动化水平、良品率和质保承诺，均显著提升整车制造的稳定性与成本控制能力。2026年上半年，公司营收381.1亿元，净利润2.1亿元，持续实现盈利。技术日将发布包括世界模型辅助驾驶在内的多项新技术，强调从三电到整车的全链路自主掌控。通过“65%自制、18座工厂、全链路深度自制”的制造逻辑，零跑正在形成从产品定义到生产节奏的自主可控体系，成为其在激烈竞争中的核心实力。以下降本增效、提升质量与自主创新的综合策略，推动零跑在新能源市场保持稳定成长。
🏷️ #自研自制 #湖州工厂 #全链路深度自制 #自动化 #成本控制
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📰 从一根铜线到整套电驱，零跑湖州工厂藏着月销10万的底气_汽车圈_澎湃新闻-The Paper
零跑汽车在2026年8月实现全球交付103129台，同比增长80.7%，连续两月保持单月10万台以上的高位。这一成绩的背后，是十年来坚持自研自制的全域制造与全链路自控。公司向媒体首次开放湖州的超级五电工厂，该工厂占地约50万平方米，分为电池、电驱、域控、车灯、电子电力五大厂区，覆盖核心零部件的智能制造。至今已建成18座部件工厂，自研自制占整车成本65%，平台通用化率88%，据推算可比外采降低约10%的成本。电驱、域控、电池等领域均实现高精度与高自动化，单套电驱成本下降显著，转子动平衡与机加精度领先行业。湖州电驱、域控、电池等核心产线的自动化水平、良品率和质保承诺，均显著提升整车制造的稳定性与成本控制能力。2026年上半年，公司营收381.1亿元，净利润2.1亿元，持续实现盈利。技术日将发布包括世界模型辅助驾驶在内的多项新技术，强调从三电到整车的全链路自主掌控。通过“65%自制、18座工厂、全链路深度自制”的制造逻辑，零跑正在形成从产品定义到生产节奏的自主可控体系，成为其在激烈竞争中的核心实力。以下降本增效、提升质量与自主创新的综合策略，推动零跑在新能源市场保持稳定成长。
🏷️ #自研自制 #湖州工厂 #全链路深度自制 #自动化 #成本控制
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