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📰 不装糊涂了？“欧洲车企还是担心：安世荷兰不给中国工厂晶圆”

荷兰政府对中资半导体企业的强占，引发了芯片供应的重大危机。尽管中方已对出口给予豁免，欧洲汽车行业的紧张局势依然不减。据报道，安世半导体目前未向中国子公司供应晶圆，导致汽车制造商面临缺货风险。高管们普遍认为，如果这种情况持续，将对全球生产造成毁灭性影响，尽管中国工厂试图寻找替代来源，但目前的局势仍然不稳定。

欧盟汽车制造商协会表示，在荷兰限制晶圆出口的情况下，很难获得足够的芯片来满足需求。虽然大众汽车表示当前生产未受影响，但未来的不可预测性仍让他们感到担忧。此外，荷兰政府的强制措施也面临着法律和政治上的挑战，荷方需承担由此导致的供应链混乱的责任。

面对危机，中方重申了对维持全球半导体供应链稳定的责任，希望荷方采取积极行动以解决当前问题。商务部部长与德方部长的会谈，再次强调了需要荷方展现建设性态度的紧迫性。这场危机不仅影响了中欧关系，也让全球半导体产业面临多重挑战。

🏷️ #芯片短缺 #汽车行业 #安世半导体 #荷兰政府 #中欧关系

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📰 安世半导体芯片恢复出货！

中国商务部于11月9日宣布解除对安世半导体（Nexperia）芯片的出口管制，此举旨在缓解汽车行业的供应短缺问题。这一决定标志着中荷之间紧张关系的缓和，尤其是在荷兰政府接管Nexperia后，全球汽车行业面临的出口限制压力加大。Nexperia作为一家重要的汽车电气系统芯片制造商，其芯片供应的恢复将对汽车制造商和供应商产生积极影响。

Nexperia的芯片生产曾因中荷技术转让争端而受到影响，近期德国和日本的汽车制造商已确认从Nexperia获得部分芯片交付。德国经济部对这一局势的缓和表示欢迎，认为有可能在短期内恢复芯片供应。与此同时，中国商务部也在积极推动与荷兰的谈判，希望能进一步改善双边关系，确保全球芯片供应链的稳定。

尽管芯片供应有所恢复，但Nexperia仍未确认全面恢复生产。汽车供应商们正在申请豁免，以应对可能的生产停滞风险。若无法找到解决方案，汽车生产将面临更大的威胁。因此，各方都在密切关注局势的发展，期待能尽快恢复正常的供应链运作。

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📰 中方涉安世声明让欧洲又慌了，“面对中国，我们行业毫无自主权”

11月4日下午，中国商务部就安世半导体问题发表声明，指责荷兰政府未能展现建设性态度，导致全球半导体供应链的动荡。中方强调，荷方应对此次危机承担全部责任。西方媒体对此高度关注，认为中方的强硬表态意味着安世半导体的僵局仍在持续，给美欧汽车制造商带来了更大的担忧，尤其是在芯片供应不足的情况下。

此外，欧盟委员会表示，中欧在安世半导体问题上取得了一些进展，部分芯片供应有望恢复。尽管如此，荷兰经济事务部仍在与中方谈判，寻求解决方案。中方则重申，荷方的行政干预行为严重损害了中荷经贸关系，并呼吁荷方停止干涉企业事务，以维护供应链的稳定。

安世半导体的芯片对全球汽车工业至关重要，其市场份额巨大。中方表示，将继续维护企业合法权益，并努力促进芯片供应的恢复，以防止事态进一步恶化。中方希望荷方能够以负责任的态度与中方合作，寻找建设性解决方案，以确保全球半导体供应链的稳定和安全。

🏷️ #安世半导体 #荷兰政府 #全球供应链 #中方声明 #汽车制造商

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📰 欧洲又慌了，“面对中国，我们行业毫无自主权”-观察者网

11月4日，中国商务部对荷兰政府在安世半导体问题上的表现作出回应，指责其未能展现建设性态度，强调荷方应为全球半导体供应链危机负责。中方的此番表态，引起西方媒体的广泛关注，尤其是美欧汽车制造商对当前局势的担忧加剧。路透社指出，荷兰的强硬声明使汽车制造商原本期待的积极信号变得渺茫，欧洲汽车制造商正急于寻求解决方案以应对芯片短缺带来的压力。

与此同时，欧盟委员会发表声明称，中欧在半导体问题上已有进展，部分芯片供应得到恢复，期待在未来找到持久解决方案。尽管如此，中荷之间的谈判和矛盾仍然存在，中方对荷方的干预行为表示坚决反对，认为此举损害了企业的合法权益和市场环境。各国汽车制造商亦在寻求出口豁免，以应对愈发严峻的芯片危机，安世半导体的局势仍然紧张。

这场持续的半导体危机不仅影响了美欧汽车生产，还使得全球产业链的脆弱性显露无遗。中方表示，将继续致力于维护企业的合法权益，并希望荷方以负责任的态度进行有效合作，寻找建设性解决方案。只有如此，才能共同维护全球半导体供应链的稳定与安全。

🏷️ #安世半导体 #全球供应链 #汽车制造 #荷兰政府 #中方反对

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📰 安东·尼尔曼：“中国是唯一选择”，德国该正视这一点了

德国汽车工业面临严重危机，尤其是大众汽车和保时捷等品牌的生产线受到重大影响。危机源于荷兰当局对安世半导体的强制接管，导致中国对关键半导体元件实施出口管制，迅速冲击了欧洲的半导体和汽车行业。尽管大众汽车声称找到替代供应商，但业界对此表示怀疑，认为替代方案并不切实际，整个行业正陷入衰退的“死亡螺旋”。

安世半导体是德国及欧洲工业的重要供应商，其产品广泛应用于汽车、航空航天和医疗设备等领域。此次事件暴露出德国工业对外部供应链的过度依赖，尤其是在关键组件的库存建设方面显得非常薄弱。德国汽车产业的应急反应机制和运营效率也受到质疑，显示出决策的迟缓和缺乏灵活性。

德国经济面临多重挑战，包括外迁、社会矛盾加剧和创新不足等。随着全球经济格局的变化，德国亟需进行深层次的结构性改革，尤其是在电动汽车和软件开发等领域。未来，深化与中国的合作，寻找新的合作模式，将是德国汽车工业恢复竞争力的关键。只有在政治因素不再干扰的情况下，德国才能有效应对当前的经济危机。

🏷️ #德国汽车 #安世半导体 #供应链危机 #经济改革 #中德合作

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📰 巴西官员警告：若芯片短缺持续 部分汽车制造商将暂停巴西业务

巴西官员近日警告，若芯片供应短缺持续，部分汽车制造商可能在两到三周内暂停在巴西的业务。荷兰政府接管安世半导体后，导致该公司内部混乱，全球汽车芯片供应链受到严重影响。本田位于加拿大的装配厂已减半产量，并计划停工一周，其他制造商也面临类似困境。巴西发展部秘书长指出，若短期内无法解决芯片短缺问题，汽车制造商的生产将受到威胁。

安世半导体虽然不生产尖端芯片，但在汽车零部件基础芯片市场占有重要份额。若该公司无法恢复出货，全球汽车产业链将面临重大冲击。欧洲、美国和日本的汽车协会均已发出警告，指出受影响的芯片是关键部件，车企库存有限，可能影响持续生产。沃尔沃首席执行官也提到，安世的部件数量众多，涉及多个系统的微型处理器。

本田汽车正在积极应对半导体供应链问题，并进行战略调整。分析师指出，供应商通常只储备两到三周的零部件，芯片短缺将最早在本周显现影响。德国机械设备制造业联合会表示，安世中国的出口停止可能影响更广泛的制造业，包括发电机和建筑机械等行业。

🏷️ #芯片短缺 #汽车制造 #安世半导体 #巴西业务 #供应链危机

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📰 预警 | 汽车巨头拉响停产警报：芯片告急

近期，全球汽车行业面临严重的芯片短缺危机，尤其是安世半导体的风波可能会影响整个供应链。大众汽车已宣布将在本周停止其沃尔夫斯堡工厂的生产，涉及多款热门车型如高尔夫和途观。行业专家指出，德国汽车行业的生产能力可能在十到二十天内受到严重影响，显示出芯片短缺对汽车制造的直接冲击。

安世半导体作为全球重要的功率半导体供应商，其产品在汽车电子控制系统中占据关键地位。除了大众，奔驰、宝马和特斯拉等主要汽车制造商也依赖其产品。随着芯片问题的加剧，日本和欧美汽车行业也在紧急应对中，相关协会已开始与零部件厂商合作，以缓解生产困境。

此外，欧洲汽车制造商协会和美国汽车创新联盟均对此表示担忧，强调若贸易纠纷无法解决，生产将可能继续中断。安世半导体在中国的运营仍保持正常，相关业务未受到外部决策的影响，显示出企业在危机中的坚韧与应变能力。

🏷️ #芯片短缺 #汽车生产 #安世半导体 #全球供应链 #行业危机

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📰 汽车巨头拉响停产警报：芯片告急

安世半导体的风波可能会对全球汽车行业的供应链造成严重影响。这家全球领先的功率半导体制造商是汽车产业中不可或缺的核心部件供应商。大众汽车已宣布将于本周停止其沃尔夫斯堡工厂的生产，涉及多个热门车型，包括高尔夫和途观等。预计德国汽车行业在接下来的十到二十天内将面临更大的生产压力。

安世半导体每年生产数十亿片芯片，广泛应用于一线汽车制造商如大众、奔驰和特斯拉等。行业人士指出，现代汽车中使用的芯片数量不断增加，汽油车平均使用约400颗芯片，而电动车则可能达到1000颗。此情况不仅影响大众，欧美和日本的汽车行业也面临类似挑战。

日本汽车工业协会已确认收到来自荷兰零部件厂商的通知，表示其产品的交付可能无法保证，预计将对全球生产造成严重影响。欧洲汽车制造商协会和美国汽车创新联盟也对此表示担忧。安世半导体在中国的业务运营正常，强调不受外部决定的影响，确保所有业务和生产有序进行。

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📰 荷兰“强抢”中资半导体企业引发芯片断供，美欧日车企无一幸免

荷兰政府对中资企业安世半导体的强制干预引发了全球汽车供应链的严重危机，导致半导体供应短缺，影响了包括美欧日在内的众多汽车制造商。安世半导体的产品在汽车零部件中扮演着重要角色，缺乏替代供应商使得问题更加复杂。各大汽车制造商纷纷成立应对小组，努力寻求解决方案，以减少生产中断的影响。

此外，荷兰政府的行为引起了广泛的国际关注和批评，认为这不仅违反了市场原则，也损害了荷兰的营商环境。中方对此表示强烈反对，并要求荷方尊重契约精神，维护全球供应链的稳定。安世半导体在受到干预后，其东莞工厂已限制出货，面临生产和供应的双重压力，未来的供货恢复仍不明朗。

总的来看，此次事件不仅影响了汽车行业的生产，也可能对其他行业造成溢出效应。随着各方努力寻求解决方案，未来局势发展仍需密切关注，确保供应链的稳定和企业的合法权益得到保护。

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📰 安世争端或影响芯片供应链，欧洲众车企发声

随着安世半导体争端的升级，汽车行业对芯片供应链中断的潜在影响表示担忧。尽管梅赛德斯-奔驰等主要汽车制造商声称短期供应和生产计划未受影响，但整体行业在长期内依然面临诸多挑战。梅赛德斯-奔驰通过与供应商的紧密合作，确保了短期芯片的供应，但也提醒业界复杂形势使得未来预测变得困难。

宝马与大众汽车集团同样与供应商保持紧密联系，以识别潜在的供应风险并采取必要措施。大众汽车在生产过程中未受到影响，但也承认可能面临短期挑战。雷诺则设立监控部门，以确保生产连续性，尽管目前影响有限，但行业仍需保持警惕。

此次争端的背后涉及美国对安世半导体控股的出口管制以及中方对此的强烈反应。中国商务部已采取措施限制安世中国的某些出口，这使得全球供应链的稳定性遭到严重影响。中方呼吁国际社会共同努力，维护全球产供链的安全与稳定。

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