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📰 全球车企到处找芯片，“最终都得跟中国坐下来谈”

荷兰政府对中资企业的强制接管安世半导体，导致全球汽车制造商面临新的芯片供应危机。汽车制造商正在紧急寻找替代芯片，并与供应商核查库存，以应对即将到来的生产干扰。欧洲汽车制造商协会警告称，芯片短缺将迅速影响汽车工厂的生产计划，日产和本田等车企已经开始调整生产安排，部分工厂甚至暂停生产。

此次危机的根源在于政治因素，荷兰政府利用冷战时期的法律对中资企业进行干预，导致供应链受到严重影响。汽车制造商们正在考虑通过暂停生产或使用替代零件来应对短缺，但最终各国政府和企业都将不得不与中国进行谈判。分析人士指出，欧洲在美中之间的夹缝中难以自处，面临着安全与经济的双重挑战。

在此背景下，欧盟正在制定应急计划，以提升本地矿产生产和多样化供应网络，但由于中欧关系的恶化，解决方案并不乐观。中国商务部也对荷兰政府的行为表示强烈反对，强调维护全球供应链的稳定至关重要。此事件不仅影响了汽车行业，也反映出全球经济格局的复杂性。

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📰 荷兰“强抢”中资半导体企业引发芯片断供，美欧日车企无一幸免

荷兰政府对中资企业安世半导体的强制干预引发了全球汽车供应链的严重危机，导致半导体供应短缺，影响了包括美欧日在内的众多汽车制造商。安世半导体的产品在汽车零部件中扮演着重要角色，缺乏替代供应商使得问题更加复杂。各大汽车制造商纷纷成立应对小组，努力寻求解决方案，以减少生产中断的影响。

此外，荷兰政府的行为引起了广泛的国际关注和批评，认为这不仅违反了市场原则，也损害了荷兰的营商环境。中方对此表示强烈反对，并要求荷方尊重契约精神，维护全球供应链的稳定。安世半导体在受到干预后，其东莞工厂已限制出货，面临生产和供应的双重压力，未来的供货恢复仍不明朗。

总的来看，此次事件不仅影响了汽车行业的生产，也可能对其他行业造成溢出效应。随着各方努力寻求解决方案，未来局势发展仍需密切关注，确保供应链的稳定和企业的合法权益得到保护。

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