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📰 天津日报数字报刊平台-机动车循环利用服务平台上线运行
本报报道，机动车循环利用服务平台正式上线运行，由中国资源循环集团旗下相关公司联合天津交易集团共同打造，旨在破解产业链割裂和溯源难题，推动行业向规范化、高效化与透明化转型。平台以“合规交易、资源盘活、政策直达”为定位，整合流通、处置、政策服务三大板块，形成机动车循环利用的一体化数字化入口，实现业务流、信息流、监管流的协同贯通。进入微信小程序后，用户可在配件商城购买回用件与再制造件、在车辆处置专区进行二手车挂牌和规范竞价、在政策法规专区查询相关原文及解读，帮助经营主体掌握监管要求并实现全流程可追溯。平台通过数字化撮合、标准化品控、全链路溯源和线上合规管理，打破信息壁垒，简化繁琐单据流转，提升效率并降低合规成本。目前已上架超5500件回用件、超1000条车源信息，并与多家骨干企业达成合作意向，为完整的“车—件—料”产业链提供支撑。未来平台将持续迭代交易流程、扩充合规车源、更新政策数据库、完善留痕溯源体系，推动回用件与再制造件的规范化、规模化发展，以数字化赋能行业高质量发展。
🏷️ #机动车循环 #合规管理 #数字化平台 #全链路溯源 #车件料
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📰 天津日报数字报刊平台-机动车循环利用服务平台上线运行
本报报道，机动车循环利用服务平台正式上线运行，由中国资源循环集团旗下相关公司联合天津交易集团共同打造，旨在破解产业链割裂和溯源难题，推动行业向规范化、高效化与透明化转型。平台以“合规交易、资源盘活、政策直达”为定位，整合流通、处置、政策服务三大板块，形成机动车循环利用的一体化数字化入口，实现业务流、信息流、监管流的协同贯通。进入微信小程序后，用户可在配件商城购买回用件与再制造件、在车辆处置专区进行二手车挂牌和规范竞价、在政策法规专区查询相关原文及解读，帮助经营主体掌握监管要求并实现全流程可追溯。平台通过数字化撮合、标准化品控、全链路溯源和线上合规管理，打破信息壁垒，简化繁琐单据流转，提升效率并降低合规成本。目前已上架超5500件回用件、超1000条车源信息，并与多家骨干企业达成合作意向，为完整的“车—件—料”产业链提供支撑。未来平台将持续迭代交易流程、扩充合规车源、更新政策数据库、完善留痕溯源体系，推动回用件与再制造件的规范化、规模化发展，以数字化赋能行业高质量发展。
🏷️ #机动车循环 #合规管理 #数字化平台 #全链路溯源 #车件料
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📰 车企集体造机器人, 是第二曲线, 还是又一场热闹？ - OFweek智能制造网
车企集体进军人形机器人，成为他们寻求第二增长曲线的关键路径之一。小鹏以首轮融资超过9亿美元、实控人何小鹏亲自主管、IRON计划年底量产为核心，展示了从造车经验向机器人产业的淡化迁移。其背后的底气在于与汽车产业高度共用的供应链与核心部件，如电机、三电、精密制造、质量控制等，这使得车企能在现有工厂内建立机器人训练场和试生产线，降低落地成本。市场层面，机器人行业仍处于初期阶段，定价与毛利率尚未稳定，然而资本市场正逐步给出独立估值，显示外界对其增长潜力的期待。不同车企的路径各异：全栈自研并以量产为目标、以工业场景为导向的储备型、以及通过投资独立公司布局的策略并存。核心挑战在于实现“从会演到会赚”，真正让机器人在工厂岗位替代或并肩人力，从而形成可持续的盈利模式。
🏷️ #机器人 #车企 #量产 #供应链 #增长曲线
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📰 车企集体造机器人, 是第二曲线, 还是又一场热闹？ - OFweek智能制造网
车企集体进军人形机器人，成为他们寻求第二增长曲线的关键路径之一。小鹏以首轮融资超过9亿美元、实控人何小鹏亲自主管、IRON计划年底量产为核心，展示了从造车经验向机器人产业的淡化迁移。其背后的底气在于与汽车产业高度共用的供应链与核心部件，如电机、三电、精密制造、质量控制等，这使得车企能在现有工厂内建立机器人训练场和试生产线，降低落地成本。市场层面，机器人行业仍处于初期阶段，定价与毛利率尚未稳定，然而资本市场正逐步给出独立估值，显示外界对其增长潜力的期待。不同车企的路径各异：全栈自研并以量产为目标、以工业场景为导向的储备型、以及通过投资独立公司布局的策略并存。核心挑战在于实现“从会演到会赚”，真正让机器人在工厂岗位替代或并肩人力，从而形成可持续的盈利模式。
🏷️ #机器人 #车企 #量产 #供应链 #增长曲线
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📰 耐世特柳州新工厂正式开业，打造智能制造与产业协同新标杆
耐世特柳州新工厂正式投产，占地超4万平方米，全面引入数字化与自动化精益运营模式，标志着公司在本土制造与供应链协同能力的全面升级。自2015年落户柳州以来，柳州基地累计生产转向系统产品已突破1200万套，新工厂将提升生产效率、产品质量与客户响应速度，并兼具研发实验、测试跑道与员工中心等完善配套。主要产品包括管柱式电动助力转向系统、机械转向器、电机控制器模块等核心件，未来将为Motion-by-Wire等前沿技术预留空间，推动区域汽车产业高质量发展。此次产业园区及供应商协同体系的建设，将加强产业链上下游协同、提升本地化配套能力与运营效率，进一步支撑全球制造网络的柔性化与快速交付，响应电动化、智能化、软件定义汽车的转型需求。柳州作为耐世特在中国的重要布局，将与全球创新资源深度协同，持续为客户创造价值，推动区域汽车产业持续升级与绿色出行的发展。
🏷️ #柳州 #智能制造 #供应链 #Motion-by-Wire #车用转向
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📰 耐世特柳州新工厂正式开业，打造智能制造与产业协同新标杆
耐世特柳州新工厂正式投产，占地超4万平方米，全面引入数字化与自动化精益运营模式，标志着公司在本土制造与供应链协同能力的全面升级。自2015年落户柳州以来，柳州基地累计生产转向系统产品已突破1200万套，新工厂将提升生产效率、产品质量与客户响应速度，并兼具研发实验、测试跑道与员工中心等完善配套。主要产品包括管柱式电动助力转向系统、机械转向器、电机控制器模块等核心件，未来将为Motion-by-Wire等前沿技术预留空间，推动区域汽车产业高质量发展。此次产业园区及供应商协同体系的建设，将加强产业链上下游协同、提升本地化配套能力与运营效率，进一步支撑全球制造网络的柔性化与快速交付，响应电动化、智能化、软件定义汽车的转型需求。柳州作为耐世特在中国的重要布局，将与全球创新资源深度协同，持续为客户创造价值，推动区域汽车产业持续升级与绿色出行的发展。
🏷️ #柳州 #智能制造 #供应链 #Motion-by-Wire #车用转向
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📰 2026年版全球与中国多层瓷介电容器行业产销贸易概况及重点国家出口潜力研判分析
多层瓷介电容器（MLCC）在电子信息产业中占据核心地位，被称为“电子工业大米”，其行业竞争呈现结构性分化与全球供应链重构的特征。本文分析2026年全球与中国MLCC市场的供需格局，指出AI算力需求推动高容量、小尺寸、高可靠性的MLCC需求快速增长，导致高端产能持续紧缺，价格与供给波动显著。中国在产能扩张与国产替代方面取得进展，头部企业的高端规格订单持续向前推进，国内自给率提升，出口潜力逐步向东南亚、欧洲与北美及新兴市场扩展。未来趋势显示，行业增长核心将从传统消费电子转向AI服务器和车规级应用，供应链需要更强的前瞻性产能布局与海外市场布局。投资者与企业应聚焦具备自研高端材料与产能落地能力的龙头，推动产品结构升级并加速“出海”以降低供应链风险，同时注意区分消费级与AI/车规级料号的市场动向，以把握周期与结构性机会。
🏷️ #MLCC #AI算力 #车规级 #国产替代 #出口潜力
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📰 2026年版全球与中国多层瓷介电容器行业产销贸易概况及重点国家出口潜力研判分析
多层瓷介电容器（MLCC）在电子信息产业中占据核心地位，被称为“电子工业大米”，其行业竞争呈现结构性分化与全球供应链重构的特征。本文分析2026年全球与中国MLCC市场的供需格局，指出AI算力需求推动高容量、小尺寸、高可靠性的MLCC需求快速增长，导致高端产能持续紧缺，价格与供给波动显著。中国在产能扩张与国产替代方面取得进展，头部企业的高端规格订单持续向前推进，国内自给率提升，出口潜力逐步向东南亚、欧洲与北美及新兴市场扩展。未来趋势显示，行业增长核心将从传统消费电子转向AI服务器和车规级应用，供应链需要更强的前瞻性产能布局与海外市场布局。投资者与企业应聚焦具备自研高端材料与产能落地能力的龙头，推动产品结构升级并加速“出海”以降低供应链风险，同时注意区分消费级与AI/车规级料号的市场动向，以把握周期与结构性机会。
🏷️ #MLCC #AI算力 #车规级 #国产替代 #出口潜力
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📰 宁德时代首席制造官倪军：全固态电池至少还需五年落地，会造车不一定会造电池
宁德时代首席制造官倪军在品质全球开放月活动上就全固态电池的量产进程发声，明确指出短期内难以成熟落地，真正规模化落地至少还需五年时间。他强调需逐步解决科学、技术、工程、产品、价格与供应体系等一系列问题，当前在“固固界面”等核心痛点尚未找到完善解决方案。此外，宁德时代对固态热稳定性与量产难度的担忧已得到多位高层的共同认可。相较之下，钠离子电池与凝聚态电池被视为更具落地性的方向，产线兼容性强、适配性高，未来新产线规划也将预留多技术路线的兼容空间。在车企自研电池与跨界企业入局方面，倪军强调“会造车不一定会造电池”，动力电池需要高度专业化的分工与大规模制造的一致性。电芯差异性若被放大，最终将影响整车性能与寿命，因此需以极致规模化制造来保障整车系统稳定。此外，在补能路径上，倪军看好换电模式的潜力，认为在一定场景下可实现约100秒级换电，并推动统一标准化电池包的使用，从而实现更灵活的场景切换与持续升级的电池技术。 overall，这些观点体现宁德时代对当前电池技术路线的务实态度以及对不同路线的差异化评估，为行业后续的发展提供了方向性参考。
🏷️ #全固态电池 #钠电 #凝聚态电池 #换电 #车载电池
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📰 宁德时代首席制造官倪军：全固态电池至少还需五年落地，会造车不一定会造电池
宁德时代首席制造官倪军在品质全球开放月活动上就全固态电池的量产进程发声，明确指出短期内难以成熟落地，真正规模化落地至少还需五年时间。他强调需逐步解决科学、技术、工程、产品、价格与供应体系等一系列问题，当前在“固固界面”等核心痛点尚未找到完善解决方案。此外，宁德时代对固态热稳定性与量产难度的担忧已得到多位高层的共同认可。相较之下，钠离子电池与凝聚态电池被视为更具落地性的方向，产线兼容性强、适配性高，未来新产线规划也将预留多技术路线的兼容空间。在车企自研电池与跨界企业入局方面，倪军强调“会造车不一定会造电池”，动力电池需要高度专业化的分工与大规模制造的一致性。电芯差异性若被放大，最终将影响整车性能与寿命，因此需以极致规模化制造来保障整车系统稳定。此外，在补能路径上，倪军看好换电模式的潜力，认为在一定场景下可实现约100秒级换电，并推动统一标准化电池包的使用，从而实现更灵活的场景切换与持续升级的电池技术。 overall，这些观点体现宁德时代对当前电池技术路线的务实态度以及对不同路线的差异化评估，为行业后续的发展提供了方向性参考。
🏷️ #全固态电池 #钠电 #凝聚态电池 #换电 #车载电池
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📰 机器人结构件实现产业化突破 金固股份上半年归母净利润同比增长46.24%
金固股份在2026年半年度报告中披露业绩稳健增长：营收22.90亿元，同比增长7.88%；归母净利润4426.92万元，同比增长46.24%；扣非净利润4199.31万元，同比增长65.26%。公司深耕汽车车轮制造，零部件业务成为业绩增长主力，2026年上半年该板块实现营收17.31亿元，占总营收的75.60%，同比增24.50%。在乘用车领域，客户覆盖比亚迪、奇瑞、零跑、上汽、长安、吉利、五菱及全球头部车企等；商用车方面服务戴姆勒、中国重汽、一汽解放、福田、江淮等企业。随着新能源渗透加深，阿凡达低碳车轮凭借高性能与低成本获得头部主机厂批量供货，未来有望覆盖从经济型到中高端车型，提升整体盈利能力。公司在研发方面投入持续加大，上半年研发支出5761.96万元，增幅达40.76%，并自主研发的阿凡达铌微合金具备高强度、韧性、低成本与低碳排放特性，强度可达2000MPa。依托新材料领域的积累，公司正加速扩展横向应用于机器人结构件等新领域，加速向具身智能机器人等新兴行业渗透。通过自研、联合开发与股权合作等方式布局多材料应用，推动产品产业化和技术突破。
🏷️ #车轮 #新能源 #铌微合金 #自研 #机器人
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📰 机器人结构件实现产业化突破 金固股份上半年归母净利润同比增长46.24%
金固股份在2026年半年度报告中披露业绩稳健增长：营收22.90亿元，同比增长7.88%；归母净利润4426.92万元，同比增长46.24%；扣非净利润4199.31万元，同比增长65.26%。公司深耕汽车车轮制造，零部件业务成为业绩增长主力，2026年上半年该板块实现营收17.31亿元，占总营收的75.60%，同比增24.50%。在乘用车领域，客户覆盖比亚迪、奇瑞、零跑、上汽、长安、吉利、五菱及全球头部车企等；商用车方面服务戴姆勒、中国重汽、一汽解放、福田、江淮等企业。随着新能源渗透加深，阿凡达低碳车轮凭借高性能与低成本获得头部主机厂批量供货，未来有望覆盖从经济型到中高端车型，提升整体盈利能力。公司在研发方面投入持续加大，上半年研发支出5761.96万元，增幅达40.76%，并自主研发的阿凡达铌微合金具备高强度、韧性、低成本与低碳排放特性，强度可达2000MPa。依托新材料领域的积累，公司正加速扩展横向应用于机器人结构件等新领域，加速向具身智能机器人等新兴行业渗透。通过自研、联合开发与股权合作等方式布局多材料应用，推动产品产业化和技术突破。
🏷️ #车轮 #新能源 #铌微合金 #自研 #机器人
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📰 机器人“走进”汽车生产线，“车机融合”赋能京津冀“共造一辆车”
在2026世界机器人大会的“车机融合试验场”展区，机器人已深度融入汽车制造链条，推动京津冀区域“共造一辆车”的产业协同。展区以“从汽车产线到机器人产线”为核心，通过场景复刻、实物展示与互动体验，展现汽车制造体系向具身智能化的转型路径。现场展示的头戴设备采集数据，经过后台处理进入大模型训练，形成成熟策略后应用于机械臂，提升装配效率；该套方案可全面采集师傅级别的技艺与经验，覆盖线束插拔、工艺装配、物料搬运等环节，显著降低高压危险环境下的人力成本。在“车机融合试验场”另一侧，光象科技的“一机多能”机器人实现焊接上料、下料及移动质检的循环作业，能在不同姿态与位置的工件上实现稳定抓取和精准对位，且无需改造产线，部署周期可缩短至周级甚至天级，已在京津冀头部企业完成试点。此次展会由中关村京津冀新能源汽车协同发展促进会牵头，9家车机融合产业链企业参展，体现区域协同与产业升级的综合趋势。
🏷️ #机器人 #车机融合 #京津冀 #产业升级 #自动化
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📰 机器人“走进”汽车生产线，“车机融合”赋能京津冀“共造一辆车”
在2026世界机器人大会的“车机融合试验场”展区，机器人已深度融入汽车制造链条，推动京津冀区域“共造一辆车”的产业协同。展区以“从汽车产线到机器人产线”为核心，通过场景复刻、实物展示与互动体验，展现汽车制造体系向具身智能化的转型路径。现场展示的头戴设备采集数据，经过后台处理进入大模型训练，形成成熟策略后应用于机械臂，提升装配效率；该套方案可全面采集师傅级别的技艺与经验，覆盖线束插拔、工艺装配、物料搬运等环节，显著降低高压危险环境下的人力成本。在“车机融合试验场”另一侧，光象科技的“一机多能”机器人实现焊接上料、下料及移动质检的循环作业，能在不同姿态与位置的工件上实现稳定抓取和精准对位，且无需改造产线，部署周期可缩短至周级甚至天级，已在京津冀头部企业完成试点。此次展会由中关村京津冀新能源汽车协同发展促进会牵头，9家车机融合产业链企业参展，体现区域协同与产业升级的综合趋势。
🏷️ #机器人 #车机融合 #京津冀 #产业升级 #自动化
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📰 机器人“走进”汽车生产线，“车机融合”赋能京津冀“共造一辆车”
2026世界机器人大会在北京举行，机器人正逐步融入多种工业场景，尤其在“车机融合试验场”展区呈现汽车制造与机器人产业的深度融合。展区以“从汽车产线到机器人产线”为核心，通过场景还原、实物展示和互动体验，系统展示汽车制造体系能力向具身智能机器人领域迁移的完整路径。清研精准展示的头戴式设备可在数据采集后经平台处理进入算法管道，并通过大模型训练形成成熟策略模型，应用于机器手臂以提升工作效率。这种方案能将汽车行业师傅的技术和经验数字化，适用于线束插拔、工艺装配和物料搬运等场景，且在新能源电池制造中的高压环境可降低人力和风险。展会还展示了光象科技的一机多能机器人，可在焊接上料、下料与移动质检等工位进行多任务循环，具备对不同部件位置和姿态的自适应抓取能力，无需改造产线，部署周期可压缩至周级乃至天级。目前该类机器人已在京津冀地区头部整车企业完成部署试点。展区由中关村京津冀新能源汽车协同发展促进会牵头，参展企业覆盖9家车机融合产业链代表。
🏷️ #机器人 #车机融合 #自动化 #智能制造 #京津冀
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📰 机器人“走进”汽车生产线，“车机融合”赋能京津冀“共造一辆车”
2026世界机器人大会在北京举行，机器人正逐步融入多种工业场景，尤其在“车机融合试验场”展区呈现汽车制造与机器人产业的深度融合。展区以“从汽车产线到机器人产线”为核心，通过场景还原、实物展示和互动体验，系统展示汽车制造体系能力向具身智能机器人领域迁移的完整路径。清研精准展示的头戴式设备可在数据采集后经平台处理进入算法管道，并通过大模型训练形成成熟策略模型，应用于机器手臂以提升工作效率。这种方案能将汽车行业师傅的技术和经验数字化，适用于线束插拔、工艺装配和物料搬运等场景，且在新能源电池制造中的高压环境可降低人力和风险。展会还展示了光象科技的一机多能机器人，可在焊接上料、下料与移动质检等工位进行多任务循环，具备对不同部件位置和姿态的自适应抓取能力，无需改造产线，部署周期可压缩至周级乃至天级。目前该类机器人已在京津冀地区头部整车企业完成部署试点。展区由中关村京津冀新能源汽车协同发展促进会牵头，参展企业覆盖9家车机融合产业链代表。
🏷️ #机器人 #车机融合 #自动化 #智能制造 #京津冀
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📰 “工业场景100”落地计划在机器人大会上启动 — 新京报
在2026世界机器人大会期间，来自中关村京津冀新能源汽车协同发展促进会及多家企业联合开展“智造现场·具身智能的工业试炼”分论坛，宣布启动“工业场景100”落地计划，并设立“车机融合试验场”展位，通过场景化、沉浸式展示，呈现车机融合在实际产业中的应用成果。论坛聚焦汽车制造行业的真实生产痛点，围绕“真工序、真需求、落地边界”等关键问题展开深入研讨，旨在将具身智能从技术演示推向规模化商用。主办方强调从“思辨”走向落地、从对话走向行动，利用场景还原、实物展示与互动体验，搭建技术供给与产业需求的桥梁，推动具身智能在汽车及其他工业产线的快速落地。展位汇集车机融合产业链9家代表企业，通过系统化展示进一步阐释汽车制造向具身智能机器人转化的路径与能力。
🏷️ #具身智能 #车机融合 #工业场景 #落地计划 #汽车制造
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📰 “工业场景100”落地计划在机器人大会上启动 — 新京报
在2026世界机器人大会期间，来自中关村京津冀新能源汽车协同发展促进会及多家企业联合开展“智造现场·具身智能的工业试炼”分论坛，宣布启动“工业场景100”落地计划，并设立“车机融合试验场”展位，通过场景化、沉浸式展示，呈现车机融合在实际产业中的应用成果。论坛聚焦汽车制造行业的真实生产痛点，围绕“真工序、真需求、落地边界”等关键问题展开深入研讨，旨在将具身智能从技术演示推向规模化商用。主办方强调从“思辨”走向落地、从对话走向行动，利用场景还原、实物展示与互动体验，搭建技术供给与产业需求的桥梁，推动具身智能在汽车及其他工业产线的快速落地。展位汇集车机融合产业链9家代表企业，通过系统化展示进一步阐释汽车制造向具身智能机器人转化的路径与能力。
🏷️ #具身智能 #车机融合 #工业场景 #落地计划 #汽车制造
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📰 武汉经开区加速港产城一体化融合发展
8月6日，武汉经开区与上海振华重工（集团）股份有限公司、湖北港口集团有限公司签署战略合作协议，三方将深化务实合作，加快推动港产城深度融合发展，提升区域临港产业综合竞争力，培育新的经济增长极，为湖北提升支点开放辐射力、武汉打造国家商贸物流中心贡献力量。振华重工是全球最大的港机设备制造商之一，内河事业部已在武汉经开区投入运营；湖北港口集团是省属国企，承担全省港口、航运、汉江通航枢纽的投资建设与运营，构建以武汉港为龙头的一体化港口网络。三方将围绕建设生产服务型国家物流枢纽、打造长江中游汽车集散中心与临港高端装备制造基地等方向深度合作，推动装备制造、港口运营、汽车产业链联动，提升“车谷造”产品国际市场竞争力，优化汉南港、经开港泊位功能与配套，提升港口智慧化、绿色化运营，打通高效多式联运通道。经开区表示将持续优化营商环境，促进政企对接，助力企业做大做强。振华重工与港口集团分别强调发挥技术与资源优势，推动港口建设提质增效、京外产业外向型发展和江海联运网络建设。各方均表示将以此契机深化协同、共促落地，确保项目取得实效，使企业在经开区投资更放心、发展更安心。
🏷️ #港产城融合 #长江中游 #车谷造 #港口运营 #智慧港机
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📰 武汉经开区加速港产城一体化融合发展
8月6日，武汉经开区与上海振华重工（集团）股份有限公司、湖北港口集团有限公司签署战略合作协议，三方将深化务实合作，加快推动港产城深度融合发展，提升区域临港产业综合竞争力，培育新的经济增长极，为湖北提升支点开放辐射力、武汉打造国家商贸物流中心贡献力量。振华重工是全球最大的港机设备制造商之一，内河事业部已在武汉经开区投入运营；湖北港口集团是省属国企，承担全省港口、航运、汉江通航枢纽的投资建设与运营，构建以武汉港为龙头的一体化港口网络。三方将围绕建设生产服务型国家物流枢纽、打造长江中游汽车集散中心与临港高端装备制造基地等方向深度合作，推动装备制造、港口运营、汽车产业链联动，提升“车谷造”产品国际市场竞争力，优化汉南港、经开港泊位功能与配套，提升港口智慧化、绿色化运营，打通高效多式联运通道。经开区表示将持续优化营商环境，促进政企对接，助力企业做大做强。振华重工与港口集团分别强调发挥技术与资源优势，推动港口建设提质增效、京外产业外向型发展和江海联运网络建设。各方均表示将以此契机深化协同、共促落地，确保项目取得实效，使企业在经开区投资更放心、发展更安心。
🏷️ #港产城融合 #长江中游 #车谷造 #港口运营 #智慧港机
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📰 资本加持、巨头携手！芯必达发布新战略，锚定国产芯片长期可靠
本文聚焦芯必达在国内汽车芯片行业波动中的战略举措，围绕资金基石、供应链安全、同源共链三大维度展开。首先，芯必达完成数千万元级新一轮融资并计划后续轮次，强调稳健现金流、长期资金控盘，以及对核心车规芯片研发、量产交付及具身智能第二曲线的聚焦，凸显企业以稳健经营应对行业周期的策略。其次，与全球领先晶圆厂格罗方德的长期合作，构建稳定高质量的晶圆供给通道，形成从国产到国际的双轨供应链，提升产能弹性与验证效率，降低宏观波动对量产的影响，体现“可靠比价格更重要”的核心理念。再次提出“同源共链”战略，将经车规验证的自有IP核和设计流程迁移到具身智能等新兴场景，实现从域控制到关节控制等多场景的可靠性闭环，利用高可靠性能力在物理智能时代抢占先机。文章强调车规芯片具长期性与高门槛，企业要以稳健资金、稳定产能和有序拓展来构筑长期竞争力，最终实现行业稳定与可持续增长。
🏷️ #稳健融资 #供应链安全 #同源共链 #车规芯片 #具身智能
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📰 资本加持、巨头携手！芯必达发布新战略，锚定国产芯片长期可靠
本文聚焦芯必达在国内汽车芯片行业波动中的战略举措，围绕资金基石、供应链安全、同源共链三大维度展开。首先，芯必达完成数千万元级新一轮融资并计划后续轮次，强调稳健现金流、长期资金控盘，以及对核心车规芯片研发、量产交付及具身智能第二曲线的聚焦，凸显企业以稳健经营应对行业周期的策略。其次，与全球领先晶圆厂格罗方德的长期合作，构建稳定高质量的晶圆供给通道，形成从国产到国际的双轨供应链，提升产能弹性与验证效率，降低宏观波动对量产的影响，体现“可靠比价格更重要”的核心理念。再次提出“同源共链”战略，将经车规验证的自有IP核和设计流程迁移到具身智能等新兴场景，实现从域控制到关节控制等多场景的可靠性闭环，利用高可靠性能力在物理智能时代抢占先机。文章强调车规芯片具长期性与高门槛，企业要以稳健资金、稳定产能和有序拓展来构筑长期竞争力，最终实现行业稳定与可持续增长。
🏷️ #稳健融资 #供应链安全 #同源共链 #车规芯片 #具身智能
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📰 山东移动潍坊分公司：全链数智赋能，5G+AI助力车企智造提质增效-中宏网
在制造业转型升级的潮流下，山东凯马汽车通过与潍坊移动合作，将传统人工密集的车间转变为以5G工业专网和AI技术驱动的数字化生产线。文章以凯马汽车为例，介绍了三大数字化转型路径：一是数联车端的全域车联平台，实现对上百辆车辆的秒级数据采集、云端分析与主动运维，故障预警时间显著缩短，隐患识别准确率超过90%，从被动维修转向全周期的数据监控与预防性服务；二是数控产线的全链协同，通过覆盖车间20余道工序的数据壁垒，借助AI调度实现多车型混线排产，换产时间降至70%，良品率稳定在99.5%以上，生产周期显著缩短；三是智控机械臂的微米级精度与智能路径规划，在12项核心工序中实现自动化、标准化作业，确保装配质量并降低安全风险。总体而言，数字化升级并非空谈，而是以实时数据流和落地技术提升产线效率、质量与柔性，为地方装备制造业高质量发展注入数字动能。
🏷️ #数字化 #智能制造 #5G #车联网 #柔性生产
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📰 山东移动潍坊分公司：全链数智赋能，5G+AI助力车企智造提质增效-中宏网
在制造业转型升级的潮流下，山东凯马汽车通过与潍坊移动合作，将传统人工密集的车间转变为以5G工业专网和AI技术驱动的数字化生产线。文章以凯马汽车为例，介绍了三大数字化转型路径：一是数联车端的全域车联平台，实现对上百辆车辆的秒级数据采集、云端分析与主动运维，故障预警时间显著缩短，隐患识别准确率超过90%，从被动维修转向全周期的数据监控与预防性服务；二是数控产线的全链协同，通过覆盖车间20余道工序的数据壁垒，借助AI调度实现多车型混线排产，换产时间降至70%，良品率稳定在99.5%以上，生产周期显著缩短；三是智控机械臂的微米级精度与智能路径规划，在12项核心工序中实现自动化、标准化作业，确保装配质量并降低安全风险。总体而言，数字化升级并非空谈，而是以实时数据流和落地技术提升产线效率、质量与柔性，为地方装备制造业高质量发展注入数字动能。
🏷️ #数字化 #智能制造 #5G #车联网 #柔性生产
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📰 Allegro MicroSystems 推出首款集成轮速传感器接口的安全型 PMIC， 专为电子机械制动系统打造
Allegro MicroSystems 发布了 A81415，这是一款业界首款通过 ASIL-D 认证并集成轮速传感接口的安全型 PMIC，专为电子机械制动（EMB）设计。该单芯片将电源管理与轮速解码整合，省去多颗分立元件，显著降低成本与占板面积，单车可节省约4美元 BOM，并释放超过一半的电路板空间，提升制动系统的可靠性与响应速度。A81415 集成片内轮速接口、升降压预稳压、五路 LDO，以无外部开关的单电感架构实现全模组化，轮速数据通过 SPI 输出，缩短安全回路延迟，释放 MCU 带宽，支撑快速制动响应。该芯片在 12V 系统基础上可通过 APM81815 预稳压器扩展至 48V 轮端模块，形成符合 Grade 0 工艺的故障可运行芯片组，满足高强度车规环境的安全与可靠性要求，同时兼容 2 电平、PWM、AK 等多协议、含高分辨率模式。此举将推动线控制动在高等级安全与高效能领域的应用落地，提升整车低成本高性能的智能底盘能力。
🏷️ #PMIC #轮速传感 #ASIL-D #车规 #EMB
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📰 Allegro MicroSystems 推出首款集成轮速传感器接口的安全型 PMIC， 专为电子机械制动系统打造
Allegro MicroSystems 发布了 A81415，这是一款业界首款通过 ASIL-D 认证并集成轮速传感接口的安全型 PMIC，专为电子机械制动（EMB）设计。该单芯片将电源管理与轮速解码整合，省去多颗分立元件，显著降低成本与占板面积，单车可节省约4美元 BOM，并释放超过一半的电路板空间，提升制动系统的可靠性与响应速度。A81415 集成片内轮速接口、升降压预稳压、五路 LDO，以无外部开关的单电感架构实现全模组化，轮速数据通过 SPI 输出，缩短安全回路延迟，释放 MCU 带宽，支撑快速制动响应。该芯片在 12V 系统基础上可通过 APM81815 预稳压器扩展至 48V 轮端模块，形成符合 Grade 0 工艺的故障可运行芯片组，满足高强度车规环境的安全与可靠性要求，同时兼容 2 电平、PWM、AK 等多协议、含高分辨率模式。此举将推动线控制动在高等级安全与高效能领域的应用落地，提升整车低成本高性能的智能底盘能力。
🏷️ #PMIC #轮速传感 #ASIL-D #车规 #EMB
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📰 软信产业主营业务年收入超5000亿元 重庆何以“星”火成炬-新华网
文章聚焦重庆市在软信产业领域的全面崛起及“满天星”行动计划的推进。通过梧桐车联等企业在智能座舱、多模态感知等前沿技术领域的突破，展现重庆软信产业的高成长性及对制造业升级的支撑作用。自2022年启动“满天星”行动以来，重庆通过优化产业链条、盘活楼宇、培养高素质人才等举措，吸引数千家企业落户、数十万软信人才涌现，产业规模显著扩大，成为全国领先的软信高地。未来路线图明确强调“软硬协同”、AI智能体、车路云一体化、开源生态等核心赛道，并提出到2027年的人才、企业、规模等目标，以提升全域应用场景和推动关键软件、数据、智能化产业的协同发展。
🏷️ #软信产业 #满天星 #AI智能体 #车路云 #开源鸿蒙
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📰 软信产业主营业务年收入超5000亿元 重庆何以“星”火成炬-新华网
文章聚焦重庆市在软信产业领域的全面崛起及“满天星”行动计划的推进。通过梧桐车联等企业在智能座舱、多模态感知等前沿技术领域的突破，展现重庆软信产业的高成长性及对制造业升级的支撑作用。自2022年启动“满天星”行动以来，重庆通过优化产业链条、盘活楼宇、培养高素质人才等举措，吸引数千家企业落户、数十万软信人才涌现，产业规模显著扩大，成为全国领先的软信高地。未来路线图明确强调“软硬协同”、AI智能体、车路云一体化、开源生态等核心赛道，并提出到2027年的人才、企业、规模等目标，以提升全域应用场景和推动关键软件、数据、智能化产业的协同发展。
🏷️ #软信产业 #满天星 #AI智能体 #车路云 #开源鸿蒙
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📰 软信产业主营业务年收入超5000亿元，跻身全国第一方阵——重庆何以“星”火成炬
重庆市通过持续推动软件和信息服务业的“满天星”行动计划，推动软信产业实现跨越式增长，2021年至2025年的营收从2824亿元跃升至5017亿元，进入全国第一方阵。以梧桐车联等企业为代表，数字技术赋能汽车、智慧制造等领域，推动海外订单增长与产品升级，形成“满天星”在制造业数字化升级中的核心支撑。自2022年计划启动以来，重庆通过盘活楼宇、培育人才、落地场景等综合举措，累计落地773个软信项目、吸引600余家重点企业，新增软信从业人员约26万人，楼宇经济与产业园区建设同步推进，数字化车间和智能工厂数量位居西部前列。展望未来，2.0版本明确以人才集聚、AI智能体应用、企业梯队培育和产业核心赛道为重点，力争到2027年新增软信从业人员20万人、新增企业1万家、产业规模再增1500亿元，推动车路云、开源软硬件等领域的跨界落地与产业协同。
🏷️ #软信产业 #满天星 #数字化升级 #人工智能 #车路云
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📰 软信产业主营业务年收入超5000亿元，跻身全国第一方阵——重庆何以“星”火成炬
重庆市通过持续推动软件和信息服务业的“满天星”行动计划，推动软信产业实现跨越式增长，2021年至2025年的营收从2824亿元跃升至5017亿元，进入全国第一方阵。以梧桐车联等企业为代表，数字技术赋能汽车、智慧制造等领域，推动海外订单增长与产品升级，形成“满天星”在制造业数字化升级中的核心支撑。自2022年计划启动以来，重庆通过盘活楼宇、培育人才、落地场景等综合举措，累计落地773个软信项目、吸引600余家重点企业，新增软信从业人员约26万人，楼宇经济与产业园区建设同步推进，数字化车间和智能工厂数量位居西部前列。展望未来，2.0版本明确以人才集聚、AI智能体应用、企业梯队培育和产业核心赛道为重点，力争到2027年新增软信从业人员20万人、新增企业1万家、产业规模再增1500亿元，推动车路云、开源软硬件等领域的跨界落地与产业协同。
🏷️ #软信产业 #满天星 #数字化升级 #人工智能 #车路云
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📰 浙江省经济信息中心
湖州市南浔区以智能制造为导向，聚焦智能汽车、自动驾驶等新兴产业赛道，推动科创赋能产业升级。多家本土企业通过聚焦细分领域与核心技术攻坚，打破行业壁垒，提升产品在极端环境下的适应能力与稳定性，推动高端智造加速突围。且浦格物通过自主研发解决车载通信在无人区和灾害场景中的“卡脖子”问题，完成多条生产线高效运转，产出可直接对接卫星的高端通信模组，具备在新能源汽车、航空航天与5G等领域的广阔应用前景。朗途精密则以一次成型工艺提升摄像头壳体的微米级精度，显著提高良品率与耐用性，降低成本，打通与世界500强的合作渠道，并向车载摄像头、激光雷达、光模块连接和液冷技术等四大高新领域扩展，构建全球高端智能驾驶供应链。总体来看，南浔区以“专精创新”为核心，持续深化科创赋能，成为区域制造业高质量发展的重要引擎。
🏷️ #智能制造 #新兴产业 #车载通信 #智能驾驶 #科创赋能
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📰 浙江省经济信息中心
湖州市南浔区以智能制造为导向，聚焦智能汽车、自动驾驶等新兴产业赛道，推动科创赋能产业升级。多家本土企业通过聚焦细分领域与核心技术攻坚，打破行业壁垒，提升产品在极端环境下的适应能力与稳定性，推动高端智造加速突围。且浦格物通过自主研发解决车载通信在无人区和灾害场景中的“卡脖子”问题，完成多条生产线高效运转，产出可直接对接卫星的高端通信模组，具备在新能源汽车、航空航天与5G等领域的广阔应用前景。朗途精密则以一次成型工艺提升摄像头壳体的微米级精度，显著提高良品率与耐用性，降低成本，打通与世界500强的合作渠道，并向车载摄像头、激光雷达、光模块连接和液冷技术等四大高新领域扩展，构建全球高端智能驾驶供应链。总体来看，南浔区以“专精创新”为核心，持续深化科创赋能，成为区域制造业高质量发展的重要引擎。
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📰 2027年电子元器件材料及生产设备展览会 NEPCON JAPAN 展会预告
日本电子行业在上游核心环节具备优势，依托精密制造与材料科研积累，在半导体光刻胶、硅片、电子特种辅料、SMT及精密设备、被动元器件等领域掌握全球高份额核心技术，产品品质和稳定性获得广泛认可。日本本土市场覆盖车载电子、工控、医疗电子等下游需求，车企与精密制造业形成稳定采购闭环，供应链成熟，展会与技术论坛资源丰富，是对接高端元器件、材料、设备客户的优质B2B市场。NEPCON JAPAN作为日本规模最大、覆盖全产业链的电子元器件材料与生产设备展，汇聚多家日系头部采购方，展会同期举办汽车电子与智能制造专题，便于获取日系市场品质背书并洞悉日本材料与制造技术趋势，成为国内企业开拓日本市场、获取长期订单的首选平台。展会自始至今已走过36年，设8大主题展区，覆盖核心环节，形成产品展示、技术研讨、商贸洽谈于一体的高端平台，吸引全球品牌、供应链企业与科研机构参与。2027年NEPCON JAPAN 将继续为希望深耕日本市场、布局亚洲业务的企业提供窗口与合作机会，信息与机会集中于东京展区，具有高度国际化和专业度。展会时间地点与主办单位已公布，相关联络方式亦提供，以便参展报名和咨询。
🏷️ #NEPCON #日本电子 #半导体 #车载电子 #高端制造
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📰 2027年电子元器件材料及生产设备展览会 NEPCON JAPAN 展会预告
日本电子行业在上游核心环节具备优势，依托精密制造与材料科研积累，在半导体光刻胶、硅片、电子特种辅料、SMT及精密设备、被动元器件等领域掌握全球高份额核心技术，产品品质和稳定性获得广泛认可。日本本土市场覆盖车载电子、工控、医疗电子等下游需求，车企与精密制造业形成稳定采购闭环，供应链成熟，展会与技术论坛资源丰富，是对接高端元器件、材料、设备客户的优质B2B市场。NEPCON JAPAN作为日本规模最大、覆盖全产业链的电子元器件材料与生产设备展，汇聚多家日系头部采购方，展会同期举办汽车电子与智能制造专题，便于获取日系市场品质背书并洞悉日本材料与制造技术趋势，成为国内企业开拓日本市场、获取长期订单的首选平台。展会自始至今已走过36年，设8大主题展区，覆盖核心环节，形成产品展示、技术研讨、商贸洽谈于一体的高端平台，吸引全球品牌、供应链企业与科研机构参与。2027年NEPCON JAPAN 将继续为希望深耕日本市场、布局亚洲业务的企业提供窗口与合作机会，信息与机会集中于东京展区，具有高度国际化和专业度。展会时间地点与主办单位已公布，相关联络方式亦提供，以便参展报名和咨询。
🏷️ #NEPCON #日本电子 #半导体 #车载电子 #高端制造
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📰 国内最大车规芯片测试中心正式投产
上海艾为电子临港“墨水瓶”车规实验测试中心于6月23日正式投产，总投资9亿元，建筑面积超11万平方米，成为国内最大的车规实验测试平台。基地投产后，年检测产能可达300亿至500亿颗，覆盖消费电子、汽车电子、工业互联与AI硬件等赛道，助力国产车规芯片本土化验证。基地利用临港产业集聚优势，建立全周期配套服务，降低研发与认证门槛，提升测试效率，缩短整车芯片认证周期并降低成本。艾为电子将持续加强知识产权布局，2025年度申请专利168件，重点专利53件，全面布局车载、消费、工业互联及端侧AI等领域。为打造“灯塔工厂”，中心在设计与建设阶段即应用高精度三测三收工艺，采用自研测试设备与自动化系统，计划2027年全面投产，实现测试、分选、包装无人化，成为国内领先的全自动智能验证基地。政府对基地给予全周期配套、政策支持，并推动区域集成电路产业链协同发展。
🏷️ #车规芯片 #自动化 #本土化验证 #集成电路 #灯塔工厂
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📰 国内最大车规芯片测试中心正式投产
上海艾为电子临港“墨水瓶”车规实验测试中心于6月23日正式投产，总投资9亿元，建筑面积超11万平方米，成为国内最大的车规实验测试平台。基地投产后，年检测产能可达300亿至500亿颗，覆盖消费电子、汽车电子、工业互联与AI硬件等赛道，助力国产车规芯片本土化验证。基地利用临港产业集聚优势，建立全周期配套服务，降低研发与认证门槛，提升测试效率，缩短整车芯片认证周期并降低成本。艾为电子将持续加强知识产权布局，2025年度申请专利168件，重点专利53件，全面布局车载、消费、工业互联及端侧AI等领域。为打造“灯塔工厂”，中心在设计与建设阶段即应用高精度三测三收工艺，采用自研测试设备与自动化系统，计划2027年全面投产，实现测试、分选、包装无人化，成为国内领先的全自动智能验证基地。政府对基地给予全周期配套、政策支持，并推动区域集成电路产业链协同发展。
🏷️ #车规芯片 #自动化 #本土化验证 #集成电路 #灯塔工厂
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📰 宝维塔闪耀2026重庆车展，以智能制造筑牢汽车电子品质基石！-汽车资讯-盖世汽车社区
本次重庆国际汽车展以“智启新程 潮领未来”为主题，聚焦AI大模型与高阶智驾等前沿技术。宝维塔（Provectron）作为移远通信旗下的工业智能品牌，展示了面向汽车电子制造工艺的全方位数字化解决方案，突出高可靠性的智能制造对高质量落地的重要性。展品包括自动化产线解决方案、全自动离线烧录机和PIN针检测机，通过高精度自动化与严格的视觉检测，将科技设想转化为稳定可控的良品率。离线烧录机以高速与多重智能校验提升产线效率，有效避免漏烧、错烧和静电损伤带来的风险；PIN针检测机凭借高分辨率相机与AI算法，达到±0.02mm的检测精度与99.5%的检出率，并与MES系统对接，实时上报数据，帮助源头杜绝隐患。自动化产线解决方案强调柔性、模块化设计，支持多品种快速迭代与闭环数据追溯，提升换产速度、降低人工成本，并实现对生产过程的全程可追溯。凭借在物联网领域的积累，宝维塔将继续深耕汽车电子智能制造，以更高的精度和柔性解决方案，助力行业降本增效、提质增速，推动智能化浪潮中的质量与效率双赢。
🏷️ #智能制造 #离线烧录 #PIN检测 #柔性产线 #车规级
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📰 宝维塔闪耀2026重庆车展，以智能制造筑牢汽车电子品质基石！-汽车资讯-盖世汽车社区
本次重庆国际汽车展以“智启新程 潮领未来”为主题，聚焦AI大模型与高阶智驾等前沿技术。宝维塔（Provectron）作为移远通信旗下的工业智能品牌，展示了面向汽车电子制造工艺的全方位数字化解决方案，突出高可靠性的智能制造对高质量落地的重要性。展品包括自动化产线解决方案、全自动离线烧录机和PIN针检测机，通过高精度自动化与严格的视觉检测，将科技设想转化为稳定可控的良品率。离线烧录机以高速与多重智能校验提升产线效率，有效避免漏烧、错烧和静电损伤带来的风险；PIN针检测机凭借高分辨率相机与AI算法，达到±0.02mm的检测精度与99.5%的检出率，并与MES系统对接，实时上报数据，帮助源头杜绝隐患。自动化产线解决方案强调柔性、模块化设计，支持多品种快速迭代与闭环数据追溯，提升换产速度、降低人工成本，并实现对生产过程的全程可追溯。凭借在物联网领域的积累，宝维塔将继续深耕汽车电子智能制造，以更高的精度和柔性解决方案，助力行业降本增效、提质增速，推动智能化浪潮中的质量与效率双赢。
🏷️ #智能制造 #离线烧录 #PIN检测 #柔性产线 #车规级
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📰 湖州超级五电工厂落地，零跑奔赴百万销量制造突围
零跑通过大规模自研自制构建完整的零部件体系，形成覆盖电池、驱动、电控、车灯等六大核心技术模块的全域自研能力，并在湖州建立全球面积最大、整合度最高的“超级五电工厂”及专门的电池、车灯、电驱等子工厂。通过无电池包化CTC、纳米级清洗、高效堆叠与高洁净度制造，显著提升单体部件性能与整车整合度，降低成本和重量，提升续航与可靠性。自研比例已达65%，远高于行业外采水平，预计可为成本节省约10个百分点，支撑百万级销量目标。随着产品矩阵扩展、海外市场拓展和首款第二品牌落地，零跑正在以“规模即竞争力”的策略实现快速滚雪球式的增长，并以自研自制形成对供应链断供的有效护城河。未来重点在于持续扩大自研深度与产能布局，稳固国内增量与海外市场份额，推动全年销量与盈利能力的提高。
🏷️ #自研自制 #CTC #车灯工厂 #湖州工厂 #规模效应
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📰 湖州超级五电工厂落地，零跑奔赴百万销量制造突围
零跑通过大规模自研自制构建完整的零部件体系，形成覆盖电池、驱动、电控、车灯等六大核心技术模块的全域自研能力，并在湖州建立全球面积最大、整合度最高的“超级五电工厂”及专门的电池、车灯、电驱等子工厂。通过无电池包化CTC、纳米级清洗、高效堆叠与高洁净度制造，显著提升单体部件性能与整车整合度，降低成本和重量，提升续航与可靠性。自研比例已达65%，远高于行业外采水平，预计可为成本节省约10个百分点，支撑百万级销量目标。随着产品矩阵扩展、海外市场拓展和首款第二品牌落地，零跑正在以“规模即竞争力”的策略实现快速滚雪球式的增长，并以自研自制形成对供应链断供的有效护城河。未来重点在于持续扩大自研深度与产能布局，稳固国内增量与海外市场份额，推动全年销量与盈利能力的提高。
🏷️ #自研自制 #CTC #车灯工厂 #湖州工厂 #规模效应
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