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📰 天津日报数字报刊平台-服务型制造质量管理模式 赋能全产业链升级
天津银龙集团成立于1998年，专业从事预应力混凝土用钢材、轨道板及轨道板制备设备等研发制造，产品广泛应用于轨道交通、水利、能源等关键领域。以客户需求为导向，融合TQM全过程与ISO体系，结合PDCA大循环与六西格玛小循环，形成制造与服务融合的质量管理模式，覆盖全生命周期质量与跨组织协同，持续提升产品与服务的一致性。
多年来，银龙股份把研发创新作为原动力，与高校建立协作联盟，年开展数十项研发项目，累计获得国内外专利三百余项，形成国家级企业技术中心、理化检测中心与设计中心等支撑。面向“双碳”目标，公司正向核电、风电、光伏等绿色领域拓展，开发核电安全壳用预应力材料、风电张拉体系及大跨度柔性支架等产品。未来将以信息化、数字化技术深度赋能轨道产业链，打造国际领先的数智化全流程服务型制造标杆。
🏷️ #轨道交通 #质量管理 #创新研发 #绿色能源 #智能制造
🔗 原文链接
📰 天津日报数字报刊平台-服务型制造质量管理模式 赋能全产业链升级
天津银龙集团成立于1998年，专业从事预应力混凝土用钢材、轨道板及轨道板制备设备等研发制造，产品广泛应用于轨道交通、水利、能源等关键领域。以客户需求为导向，融合TQM全过程与ISO体系，结合PDCA大循环与六西格玛小循环，形成制造与服务融合的质量管理模式，覆盖全生命周期质量与跨组织协同，持续提升产品与服务的一致性。
多年来，银龙股份把研发创新作为原动力，与高校建立协作联盟，年开展数十项研发项目，累计获得国内外专利三百余项，形成国家级企业技术中心、理化检测中心与设计中心等支撑。面向“双碳”目标，公司正向核电、风电、光伏等绿色领域拓展，开发核电安全壳用预应力材料、风电张拉体系及大跨度柔性支架等产品。未来将以信息化、数字化技术深度赋能轨道产业链，打造国际领先的数智化全流程服务型制造标杆。
🏷️ #轨道交通 #质量管理 #创新研发 #绿色能源 #智能制造
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📰 掘金 “城市矿山”：天津如何抢占地铁车辆循环利用新赛道
天津正在把退役地铁列车转化为“城市矿山”，形成8万辆级别的庞大退役车辆市场，并通过资环设备公司、中车唐山公司和天津轨道交通集团三方共同打造从制造到循环的全生命周期闭环。该模式清晰分工：资环设备负责资源整合与政策对接，唐山公司延伸制造、维修及检测能力到评估、拆解与再制造，天津轨道集团提供场景验证与应用场景，推动标准、技术和管理体系的建立，确保拆解非目的、以标准化循环利用为核心。未来将分三条路径推进：整车梯次利用与出口，关键部件再制造以低成本维持高性能，以及材料级回收实现资源再生，形成“城市矿山”的完整链条。核心技术方面，激光熔覆修复与空调变频升级等技术实现高效成本控制与性能提升，若干示范线正在天津先导区落地，计划在全国范围内推广并形成统一回收机制与认证体系，推动产业集聚与高质量发展。天津还将以就地拆解与本地高价值部件修复检测为核心，带动京津冀及周边地区的循环经济升级。
🏷️ #循环经济 #轨道交通 #退役车辆 #再制造 #城市矿山
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📰 掘金 “城市矿山”：天津如何抢占地铁车辆循环利用新赛道
天津正在把退役地铁列车转化为“城市矿山”，形成8万辆级别的庞大退役车辆市场，并通过资环设备公司、中车唐山公司和天津轨道交通集团三方共同打造从制造到循环的全生命周期闭环。该模式清晰分工：资环设备负责资源整合与政策对接，唐山公司延伸制造、维修及检测能力到评估、拆解与再制造，天津轨道集团提供场景验证与应用场景，推动标准、技术和管理体系的建立，确保拆解非目的、以标准化循环利用为核心。未来将分三条路径推进：整车梯次利用与出口，关键部件再制造以低成本维持高性能，以及材料级回收实现资源再生，形成“城市矿山”的完整链条。核心技术方面，激光熔覆修复与空调变频升级等技术实现高效成本控制与性能提升，若干示范线正在天津先导区落地，计划在全国范围内推广并形成统一回收机制与认证体系，推动产业集聚与高质量发展。天津还将以就地拆解与本地高价值部件修复检测为核心，带动京津冀及周边地区的循环经济升级。
🏷️ #循环经济 #轨道交通 #退役车辆 #再制造 #城市矿山
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📰 铺就绿色“轨”迹，ESG重塑轨交设备行业价值竞争新生态
在国家双碳目标与交通强国的双重驱动下，轨交设备行业正从规模竞争转向绿色、智能、安全为核心的价值竞争新阶段。绿发信评显示，时代电气与中国中车在ESG三维度均衡领先，获AAApi评级；尾部企业在信息披露与治理体系方面存在短板，ESG已成为行业竞争的分水岭。
行业核心议题聚焦全生命周期绿色智造、供应链安全与高质量治理，推动从绿色设计到废旧装备回收再制造的完整链路。标杆实践解码显示，中国中车与时代电气以1+10+N等体系推动低碳转型，建立多层治理架构与完善信息披露，提升国际合规能力。未来需加快碳足迹核算、强化上下游协同、实现透明披露，形成可比的行业治理生态。
🏷️ #ESG #轨交设备 #全生命周期 #供应链安全
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📰 铺就绿色“轨”迹，ESG重塑轨交设备行业价值竞争新生态
在国家双碳目标与交通强国的双重驱动下，轨交设备行业正从规模竞争转向绿色、智能、安全为核心的价值竞争新阶段。绿发信评显示，时代电气与中国中车在ESG三维度均衡领先，获AAApi评级；尾部企业在信息披露与治理体系方面存在短板，ESG已成为行业竞争的分水岭。
行业核心议题聚焦全生命周期绿色智造、供应链安全与高质量治理，推动从绿色设计到废旧装备回收再制造的完整链路。标杆实践解码显示，中国中车与时代电气以1+10+N等体系推动低碳转型，建立多层治理架构与完善信息披露，提升国际合规能力。未来需加快碳足迹核算、强化上下游协同、实现透明披露，形成可比的行业治理生态。
🏷️ #ESG #轨交设备 #全生命周期 #供应链安全
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📰 AI大家谈 | 王巧林：以“柔性制造”推动AI技术全链条融合_热点专题_政务频道
人工智能正在深刻改变产业发展，尤其是在轨道交通装备领域。中车株洲电力机车有限公司通过实施“人工智能+”战略，推动了高端装备与AI的深度融合，致力于打造“绿智发展标杆”。公司成功申报了多项国家智能制造专项，推出了行业首个生产制造流程大模型，显著提升了生产效率，并获得了多项国家级荣誉。
在具体应用方面，中车株机通过“柔性制造”场景，全面推动AI技术的融合。在设计阶段，AI技术帮助缩短了研发周期；在生产环节，构建了基于工业互联网的柔性产线，实现了高效的混流生产；在运维方面，AI的应用提升了车辆的智能管理与故障预判能力。此外，公司还开发了多项智能应用，提升了运营效率。
中车株机积极响应湖南省的人工智能产业发展计划，致力于构建数智生态，强化技术协同与产业生态的共建。通过与多家企业的合作，公司推动了行业AI平台的建设，培育了产业集群，力求在全球范围内实现智能化的协同发展。王巧林表示，公司将继续完善AI+轨道交通的解决方案，推动行业数据开放与大模型的应用。
🏷️ #人工智能 #轨道交通 #柔性制造 #产业升级 #智能应用
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📰 AI大家谈 | 王巧林：以“柔性制造”推动AI技术全链条融合_热点专题_政务频道
人工智能正在深刻改变产业发展，尤其是在轨道交通装备领域。中车株洲电力机车有限公司通过实施“人工智能+”战略，推动了高端装备与AI的深度融合，致力于打造“绿智发展标杆”。公司成功申报了多项国家智能制造专项，推出了行业首个生产制造流程大模型，显著提升了生产效率，并获得了多项国家级荣誉。
在具体应用方面，中车株机通过“柔性制造”场景，全面推动AI技术的融合。在设计阶段，AI技术帮助缩短了研发周期；在生产环节，构建了基于工业互联网的柔性产线，实现了高效的混流生产；在运维方面，AI的应用提升了车辆的智能管理与故障预判能力。此外，公司还开发了多项智能应用，提升了运营效率。
中车株机积极响应湖南省的人工智能产业发展计划，致力于构建数智生态，强化技术协同与产业生态的共建。通过与多家企业的合作，公司推动了行业AI平台的建设，培育了产业集群，力求在全球范围内实现智能化的协同发展。王巧林表示，公司将继续完善AI+轨道交通的解决方案，推动行业数据开放与大模型的应用。
🏷️ #人工智能 #轨道交通 #柔性制造 #产业升级 #智能应用
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📰 深化行业产教融合共同体建设
中国中车作为我国轨道交通装备的唯一产业化集团，证明了高素质人才队伍是企业创新发展的重要保障。中车株洲电力机车研究所位于制造名城株洲，凭借其产教融合的高地优势，形成了强大的产学研生态，促进了产业的高质量发展。全市有12万余名全日制职教学生，每年向社会输送3万余名技能人才，支撑着中车株洲所的快速发展。
中车株洲所致力于推动高技能人才的集群培养，围绕轨道交通产业的发展需求，优化教学内容和模式，推动校企深度合作。通过课程设计、企业技术骨干授课等方式，构建了以“双师”队伍为核心的教学模式，学生在实践中掌握真实的生产技能。同时，借助国家轨道交通行业的产教融合基地，提供实训支持，确保学生在真实场景中进行学习。
自高技能人才培养项目启动以来，中车株洲所实现了校企合作的深化，形成了共育英才的良好氛围。未来，中车株洲所将继续探索产教融合的新模式，为我国现代化产业体系建设培养更多高技能人才，筑牢产业发展的根基。
🏷️ #中车 #轨道交通 #高技能人才 #产教融合 #职教
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📰 深化行业产教融合共同体建设
中国中车作为我国轨道交通装备的唯一产业化集团，证明了高素质人才队伍是企业创新发展的重要保障。中车株洲电力机车研究所位于制造名城株洲，凭借其产教融合的高地优势，形成了强大的产学研生态，促进了产业的高质量发展。全市有12万余名全日制职教学生，每年向社会输送3万余名技能人才，支撑着中车株洲所的快速发展。
中车株洲所致力于推动高技能人才的集群培养，围绕轨道交通产业的发展需求，优化教学内容和模式，推动校企深度合作。通过课程设计、企业技术骨干授课等方式，构建了以“双师”队伍为核心的教学模式，学生在实践中掌握真实的生产技能。同时，借助国家轨道交通行业的产教融合基地，提供实训支持，确保学生在真实场景中进行学习。
自高技能人才培养项目启动以来，中车株洲所实现了校企合作的深化，形成了共育英才的良好氛围。未来，中车株洲所将继续探索产教融合的新模式，为我国现代化产业体系建设培养更多高技能人才，筑牢产业发展的根基。
🏷️ #中车 #轨道交通 #高技能人才 #产教融合 #职教
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📰 高质量数据集典型案例 | 轨道交通装备制造行业高质量数据集
在工业数智化转型的大背景下，轨道交通装备制造业对高质量数据集的需求愈加迫切。这一行业长期面临数据格式杂乱及整合困难等问题，制约了AI技术的应用效率。为了应对这些挑战，中国中车提出了一套完整的解决方案，包括标准体系、数据平台以及多个示范性数据集，旨在为行业的数智化转型提供有力支撑。
该方案通过建立一套标准化的数据建设体系，确保各类数据的统一性与规范性，从而进一步打破信息孤岛。同时，构建了一个覆盖数据全生命周期的共性数据平台，通过高效的数据管理和服务，提升数据应用的效率，为工业数据的规模化应用提供技术基础。此外，还深入挖掘行业需求，绘制出详尽的数据地图，形成多个高价值场景数据集，推动了各环节效率的有效提升。
在创新方面，方案强调高价值场景驱动数据建设，以多模态融合推进数据治理并提升数据底座的稳固性。同时，方法论的建设为技术创新提供了重要指导，通过标准化的路径助力数据技术的持续突破。这种系统化的推进策略，为轨道交通装备制造业的数智化发展注入了新的动力。
🏷️ #轨道交通 #数据集 #数智化转型 #标准化 #创新
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📰 高质量数据集典型案例 | 轨道交通装备制造行业高质量数据集
在工业数智化转型的大背景下，轨道交通装备制造业对高质量数据集的需求愈加迫切。这一行业长期面临数据格式杂乱及整合困难等问题，制约了AI技术的应用效率。为了应对这些挑战，中国中车提出了一套完整的解决方案，包括标准体系、数据平台以及多个示范性数据集，旨在为行业的数智化转型提供有力支撑。
该方案通过建立一套标准化的数据建设体系，确保各类数据的统一性与规范性，从而进一步打破信息孤岛。同时，构建了一个覆盖数据全生命周期的共性数据平台，通过高效的数据管理和服务，提升数据应用的效率，为工业数据的规模化应用提供技术基础。此外，还深入挖掘行业需求，绘制出详尽的数据地图，形成多个高价值场景数据集，推动了各环节效率的有效提升。
在创新方面，方案强调高价值场景驱动数据建设，以多模态融合推进数据治理并提升数据底座的稳固性。同时，方法论的建设为技术创新提供了重要指导，通过标准化的路径助力数据技术的持续突破。这种系统化的推进策略，为轨道交通装备制造业的数智化发展注入了新的动力。
🏷️ #轨道交通 #数据集 #数智化转型 #标准化 #创新
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📰 2025中国国际轨道交通和装备制造产业博览会将于11月7日至9日在株洲举办_科教.文卫_湖南频道
2025中国国际轨道交通和装备制造产业博览会将于11月7日至9日在株洲国际会展中心举行，主题为“轨道联世界 磁浮通未来”。作为我国首个国家级国际专业展会，轨博会已成功举办三届，展览面积累计超15万平方米，吸引了来自20多个国家的1000多家展商，专业观众超过6万人次，推动了我国轨道交通产业的升级。
本届博览会展览面积约4万平方米，设有五大主题展区，涵盖轨道交通装备制造、关键零部件、前沿技术等全产业链领域，预计将有超500家国内外顶尖企业参展，专业观众规模突破3万人次。展会将与“中国快速磁浮技术创新发展大会”合并举行，并策划多场高规格会议论坛，展示产业内核与国际视野。
此外，展会还将聚焦快速磁浮技术，邀请院士专家进行高质量演讲，并举行重大项目签约仪式。展览展示力求全链条呈现，打造沉浸式体验，室内外展区将展示关键零部件、智能化系统及大型轨道交通车辆，促进参展商与观众的交流与合作。
🏷️ #轨道交通 #装备制造 #国际博览会 #磁浮技术 #产业升级
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📰 2025中国国际轨道交通和装备制造产业博览会将于11月7日至9日在株洲举办_科教.文卫_湖南频道
2025中国国际轨道交通和装备制造产业博览会将于11月7日至9日在株洲国际会展中心举行，主题为“轨道联世界 磁浮通未来”。作为我国首个国家级国际专业展会，轨博会已成功举办三届，展览面积累计超15万平方米，吸引了来自20多个国家的1000多家展商，专业观众超过6万人次，推动了我国轨道交通产业的升级。
本届博览会展览面积约4万平方米，设有五大主题展区，涵盖轨道交通装备制造、关键零部件、前沿技术等全产业链领域，预计将有超500家国内外顶尖企业参展，专业观众规模突破3万人次。展会将与“中国快速磁浮技术创新发展大会”合并举行，并策划多场高规格会议论坛，展示产业内核与国际视野。
此外，展会还将聚焦快速磁浮技术，邀请院士专家进行高质量演讲，并举行重大项目签约仪式。展览展示力求全链条呈现，打造沉浸式体验，室内外展区将展示关键零部件、智能化系统及大型轨道交通车辆，促进参展商与观众的交流与合作。
🏷️ #轨道交通 #装备制造 #国际博览会 #磁浮技术 #产业升级
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📰 “强筋壮骨”抓发展 “南宁制造”谱新篇
南宁轨道交通4号线一期工程后通段的开通，不仅填补了邕宁区轨道交通的空白，更展现了“南宁制造”的硬实力。在地铁建设中，南宁轨道交通投资集团采用了一系列本土企业的核心装备，显著降低了能耗和建造成本，推动了轨道交通装备的本地化与智能化发展。
南宁轨道交通智能制造产业园通过协同研发，构建了包含15大类48小类产品的完整产业链，实现了“南宁地铁南宁造”的目标。该园区引进了多家重点项目，促进了高端装备制造等相关产业的集聚，为南宁地铁的绿色化与智能化转型提供了本土支撑。
未来，以应用场景推动产业发展的模式，将使南宁轨道交通装备产业步入快车道。通过实际线路的应用验证，快速迭代技术，形成良性循环，南宁制造的轨道交通装备有望在国内外市场中展现更强竞争力。推动绿色低碳转型的努力，将为南宁的可持续发展提供更为坚实的基础。
🏷️ #南宁制造 #轨道交通 #智能装备 #绿色低碳 #产业集群
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📰 “强筋壮骨”抓发展 “南宁制造”谱新篇
南宁轨道交通4号线一期工程后通段的开通，不仅填补了邕宁区轨道交通的空白，更展现了“南宁制造”的硬实力。在地铁建设中，南宁轨道交通投资集团采用了一系列本土企业的核心装备，显著降低了能耗和建造成本，推动了轨道交通装备的本地化与智能化发展。
南宁轨道交通智能制造产业园通过协同研发，构建了包含15大类48小类产品的完整产业链，实现了“南宁地铁南宁造”的目标。该园区引进了多家重点项目，促进了高端装备制造等相关产业的集聚，为南宁地铁的绿色化与智能化转型提供了本土支撑。
未来，以应用场景推动产业发展的模式，将使南宁轨道交通装备产业步入快车道。通过实际线路的应用验证，快速迭代技术，形成良性循环，南宁制造的轨道交通装备有望在国内外市场中展现更强竞争力。推动绿色低碳转型的努力，将为南宁的可持续发展提供更为坚实的基础。
🏷️ #南宁制造 #轨道交通 #智能装备 #绿色低碳 #产业集群
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📰 高铁电气锚定“硬科技”核心定位，探寻做强做优做大国有企业新路径
高铁电气自登陆科创板以来，始终聚焦于硬科技的核心定位，以技术创新为驱动力，力求在“十四五”规划中实现更大的突破。作为中国中铁旗下首家在科创板上市的企业，高铁电气通过加大研发投入和攻坚核心技术，持续强化其在轨道交通供电设备领域的领导地位。公司在2024年的研发投入占比达5.17%，并构建了高层次人才与核心技术团队，形成了良性循环。
在技术创新方面，高铁电气自主研发了多项关键技术，解决了行业内长期存在的“卡脖子”问题，推动了产品与服务的升级。公司通过与科研院所的合作，建立了“产学研用”机制，确保技术成果能够有效转化为市场竞争力。同时，高铁电气还注重绿色低碳理念，推动生产制造向低能耗、低排放、高效率转型，确保可持续发展。
展望未来，高铁电气将继续以“资产+资本+科技”的三轮驱动，深化改革创新，推动高质量发展。公司计划通过技术创新保持领先优势，开拓新兴市场，并聚焦绿色低碳装备的研发，致力于成为世界一流的轨道交通供电装备制造商和系统方案服务商。
🏷️ #高铁电气 #硬科技 #技术创新 #绿色低碳 #轨道交通
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📰 高铁电气锚定“硬科技”核心定位，探寻做强做优做大国有企业新路径
高铁电气自登陆科创板以来，始终聚焦于硬科技的核心定位，以技术创新为驱动力，力求在“十四五”规划中实现更大的突破。作为中国中铁旗下首家在科创板上市的企业，高铁电气通过加大研发投入和攻坚核心技术，持续强化其在轨道交通供电设备领域的领导地位。公司在2024年的研发投入占比达5.17%，并构建了高层次人才与核心技术团队，形成了良性循环。
在技术创新方面，高铁电气自主研发了多项关键技术，解决了行业内长期存在的“卡脖子”问题，推动了产品与服务的升级。公司通过与科研院所的合作，建立了“产学研用”机制，确保技术成果能够有效转化为市场竞争力。同时，高铁电气还注重绿色低碳理念，推动生产制造向低能耗、低排放、高效率转型，确保可持续发展。
展望未来，高铁电气将继续以“资产+资本+科技”的三轮驱动，深化改革创新，推动高质量发展。公司计划通过技术创新保持领先优势，开拓新兴市场，并聚焦绿色低碳装备的研发，致力于成为世界一流的轨道交通供电装备制造商和系统方案服务商。
🏷️ #高铁电气 #硬科技 #技术创新 #绿色低碳 #轨道交通
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