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📰 深化行业产教融合共同体建设
中国中车作为我国轨道交通装备的唯一产业化集团,证明了高素质人才队伍是企业创新发展的重要保障。中车株洲电力机车研究所位于制造名城株洲,凭借其产教融合的高地优势,形成了强大的产学研生态,促进了产业的高质量发展。全市有12万余名全日制职教学生,每年向社会输送3万余名技能人才,支撑着中车株洲所的快速发展。
中车株洲所致力于推动高技能人才的集群培养,围绕轨道交通产业的发展需求,优化教学内容和模式,推动校企深度合作。通过课程设计、企业技术骨干授课等方式,构建了以“双师”队伍为核心的教学模式,学生在实践中掌握真实的生产技能。同时,借助国家轨道交通行业的产教融合基地,提供实训支持,确保学生在真实场景中进行学习。
自高技能人才培养项目启动以来,中车株洲所实现了校企合作的深化,形成了共育英才的良好氛围。未来,中车株洲所将继续探索产教融合的新模式,为我国现代化产业体系建设培养更多高技能人才,筑牢产业发展的根基。
🏷️ #中车 #轨道交通 #高技能人才 #产教融合 #职教
🔗 原文链接
📰 深化行业产教融合共同体建设
中国中车作为我国轨道交通装备的唯一产业化集团,证明了高素质人才队伍是企业创新发展的重要保障。中车株洲电力机车研究所位于制造名城株洲,凭借其产教融合的高地优势,形成了强大的产学研生态,促进了产业的高质量发展。全市有12万余名全日制职教学生,每年向社会输送3万余名技能人才,支撑着中车株洲所的快速发展。
中车株洲所致力于推动高技能人才的集群培养,围绕轨道交通产业的发展需求,优化教学内容和模式,推动校企深度合作。通过课程设计、企业技术骨干授课等方式,构建了以“双师”队伍为核心的教学模式,学生在实践中掌握真实的生产技能。同时,借助国家轨道交通行业的产教融合基地,提供实训支持,确保学生在真实场景中进行学习。
自高技能人才培养项目启动以来,中车株洲所实现了校企合作的深化,形成了共育英才的良好氛围。未来,中车株洲所将继续探索产教融合的新模式,为我国现代化产业体系建设培养更多高技能人才,筑牢产业发展的根基。
🏷️ #中车 #轨道交通 #高技能人才 #产教融合 #职教
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📰 “斫轮·匠枢”大模型发布,探索生产制造新范式
近日,中国中车集团发布了生产制造流程大模型“斫轮·匠枢”,标志着轨道交通生产制造领域的创新进展。该模型整合了离散制造的全要素多模态数据,针对智能排产、调度调优等核心场景进行了定制训练,能够实现生产前的沙盘推演、过程中的随机应变及结束后的复盘总结,提升了决策的自觉性和持续优化能力。
“斫轮·匠枢”可作为AI计划员、工艺员和质检员,实时监测生产状态并根据异常情况调整生产计划,显著缩短了资源分析的时间,从5天减少到1小时。应用后,计划调整率降低,试制准备周期缩短,产线的柔性水平和产品合格率得到了提升。
该模型致力于利用多模态数据和新一代智能技术优化生产流程,未来将向上下游企业开放标准化接口,推动轨道交通制造产业的效率升级,促进工艺优化与质量检测的共享。
🏷️ #中车 #斫轮匠枢 #生产制造 #智能技术 #效率升级
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📰 “斫轮·匠枢”大模型发布,探索生产制造新范式
近日,中国中车集团发布了生产制造流程大模型“斫轮·匠枢”,标志着轨道交通生产制造领域的创新进展。该模型整合了离散制造的全要素多模态数据,针对智能排产、调度调优等核心场景进行了定制训练,能够实现生产前的沙盘推演、过程中的随机应变及结束后的复盘总结,提升了决策的自觉性和持续优化能力。
“斫轮·匠枢”可作为AI计划员、工艺员和质检员,实时监测生产状态并根据异常情况调整生产计划,显著缩短了资源分析的时间,从5天减少到1小时。应用后,计划调整率降低,试制准备周期缩短,产线的柔性水平和产品合格率得到了提升。
该模型致力于利用多模态数据和新一代智能技术优化生产流程,未来将向上下游企业开放标准化接口,推动轨道交通制造产业的效率升级,促进工艺优化与质量检测的共享。
🏷️ #中车 #斫轮匠枢 #生产制造 #智能技术 #效率升级
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