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📰 三部门发文规范汽车行业境外竞争_中国经济网——国家经济门户

为推动汽车行业健康有序国际化发展，商务部等部门联合印发《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》（“汽车指引”）。该指引以一般性原则为企业在境外市场的生产经营提供参照，聚焦海外营销、境外安全生产、质量管理、劳动保障与数据安全等合规建设，旨在提升企业合规经营能力与国际影响力，推动全球汽车产业链供应链深度协作。文章指出我国汽车出海成效显著，出口规模与海外投资覆盖广泛；指引强调在定价方面应遵循东道国法律法规和市场原则，避免价格波动损及消费者利益，并要求建立完善的境外市场质量管控和售后服务体系，遵守当地劳动法规，重视技能培训与员工权益保障。专家认为海外市场仍具潜力，出海需形成完整服务链，包括金融、售后、二手车等服务环节，尤其在金融支持方面应实现跨境协同，以提升服务水平与市场竞争力。

🏷️ #合规 #国际化 #境外竞争 #汽车指引 #全球产业链

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📰 派斯林：积极开拓市场 上半年新签订单同比增逾92%

派斯林发布2026年半年度报告，营收6.38亿元，同比增长26.62%；新签订单约6.75亿元，同比增长92.02%。公司在全球化发展战略指引下，巩固汽车制造自动化产线基础上，重点拓展仓储自动化，推动项目订单有效增长。其产品覆盖汽车制造、智能仓储、装配式建筑、数字工厂解决方案等领域，并以80多年技术积累推动创新，将相关产品延展至更多工业制造行业，提供定制化、柔性化、智能化生产解决方案。
北美市场在前期政策变动影响下逐步回暖，项目订单逐步释放。公司积极跟进客户投资动向，与核心客户深化战略合作，建立动态沟通机制，成功获得本田、蒙塔萨等超千万美元级别大额订单，同时加强新客户与新项目拓展，为业绩持续增长奠定基础。
派斯林还推动汽车制造自动化技术向非汽车领域转化，优化业务结构，深度开拓智能仓储、装配式建筑等领域，形成汽车自动化与多领域自动化协同发展的“双轮驱动”格局，进一步扩展中长期市场空间，降低行业波动带来的经营压力，提升营收稳定性与抗风险能力。

🏷️ #汽车自动化 #智能仓储 #新客户 #多领域拓展 #营收增长

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📰 张雪机车、问界、C919的背后：一座缔造3万亿产业的制造重镇 | 有观察 - OFweek智能制造网

本篇聚焦重庆这座制造重镇，通过张雪机车、赛力斯与问界等案例，展现其在摩托车、汽车、航空等领域的全链条能力与创新生态。文章指出，重庆以完整产业链和高密度集群效应，打造了全球重要的“摩托之都”和“汽车第一城”。摩托产业方面，重庆拥有完善的零部件配套、强大产能与隐形冠军，如秋田齿轮、渝安智能悬架等，多家公司实现核心技术突破，推动820RR等高性能车型量产。汽车领域，重庆在新能源与智能网联方面实现跨越，赛力斯通过与华为合作推动问界、长安通过阿维塔等实现量产与技术自立，行业向高端化、智能化转型显著。文章强调集群经济的重要性，指出重庆通过引进外资与本地龙头企业，聚集整车与配套资源，构建一小时供应链生态圈，形成以西南铝业等为核心的多元化支撑，最终推动万亿级产业集群的形成与升级。

🏷️ #重庆 #智能网联 #摩托之都 #汽车第一城 #集群经济

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📰 泰科电子南通先进制造基地开业_中共江苏省委新闻网

本报记者报道，6月15日，泰科电子南通先进制造基地正式开业，二十余家产业链上下游企业近50名高管出席，市委副书记、市长张彤致辞并对基地表示祝贺。张彤指出南通具备突出的区位优势与雄厚的产业根基，正全力打造省内高质量发展的重要增长极。新基地投产后将进一步完善我市汽车及关键零部件产业链，为南通建设面向科技前沿的现代工业名城注入新动能。她希望企业在新起点持续扩大投资，借助人工智能推动技术创新，深耕新能源与智能网联汽车连接器研发制造，并吸引更多产业链配套企业落户南通。泰科电子汽车事业部亚太区高级副总裁兼总经理沈伟明表示，南通基地是公司深耕中国市场的重要里程碑，将以技术创新和人才培养为双抓手，打造成为国际化行业人才孵化平台，助力中国汽车产业高质量发展及亚太乃至全球产业升级。基地专注车用高端连接器研发生产，生产线自动化率超95%，具备全流程智能制造体系，智能化水平处于行业领先。项目全面达产后，预计提供约1500个优质就业岗位，进一步弥补长三角地区高端汽车连接器本地供应短板，推动区域制造业提质升级。

🏷️ #新基地 #智能制造 #汽车连接器 #南通 #产业升级

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📰 聚焦产业变局与十五五 中国汽车系列研讨会凝聚行业共识_车家号_发现车生活_汽车之家

本次高层研讨会聚焦中国汽车产业在“十五五”规划背景下从大国向强国转型的路径，强调新能源汽车、智能网联与供应链安全在高质量发展中的核心地位。专家指出，全球产业变革下需建立跨部门协同的中长期发展规划，推动动力电池、固态与液态电池的协同突破，以及智能驾驶、智能座舱等核心技术的场景化与标准化建设，以加强对外部环境变化的抵御能力。面对供应链重构，应提升核心技术自主可控程度，建立国家级风险监测与应急储备，并推动全球合作模式与本地化布局，以实现供应链的稳定性与韧性。
在产业发展模式方面，转向以用户为中心、强调高安全性、可靠性与高性价比的产品竞争力，推进制造业平台化、标准化与服务化，建设数字化售后体系，推动生态协同，减少无序竞争。为稳固消费市场，建议优化税收与消费环节分配，提升充电基础设施质量，完善后市场标准化与数字化建设，释放消费潜力。国际化方面提出“整车+核心部件+服务+技术+标准”全要素输出，推动海外合作与本地化创新，并在数据跨境与金融、标准互认等方面强化政策支撑。最终形成以市场机制与法治监管并举、标准升级引导、行业自律与合规出海的治理格局，为我国汽车产业在全球竞争中实现高质量、可持续的跃迁提供务实路径。

🏷️ #汽车强国 #智能网联 #供应链 #新能源汽车 #国际化

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📰 人形机器人加速切入汽车制造 宝马、小米接连宣布工厂新部署 港美股资讯 | 华盛通

全球汽车制造行业正在加快应用人形机器人，宝马、丰田以及小米等公司陆续宣布在工厂引入人形机器人以参与复杂零部件的组装工作。小米披露其人形机器人已在电动汽车压铸车间的自攻螺母安装工作站实现连续3小时自主运行，量测安装成功率超90%，生产线最快周期为76秒。丰田计划与美国Agility Robotics合作，在加拿大工厂部署Digit机器人，先前试点包括研发、技术验证和现场测试三个阶段，未来或再部署七台用于自动牵引车上装卸周转箱。宝马莱比锡工厂将成为欧洲首个人形机器人汽车组装基地，计划把人形机器人技术融入量产流程，并探索在电池及零部件生产中的应用，使用Aeon平台的两台机器人，具备类人动作、灵活抓取和工厂导航能力。尽管在行业推广中取得进展，机器人在环境感知、复杂决策及与陌生物体的手部操作等方面仍存在挑战，数据一致性、标准化及获取难度亦是关键难题。分析指出，未来机器人在制造领域的价值在于环境感知与手部操作能力，而全球多家企业已在推进相关应用。与此同时，行业也需关注技术成熟度、安全性与投资风险。

🏷️ #人工智能 #汽车制造 #人形机器人 #工业自动化 #机器人应用

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📰 2025机械工业经济运行数据发布：稳中向好向新向优_央广网

在两重两新等稳增长政策带动下，2025年我国机械工业实现稳中向好。规模以上企业增加值同比增长8.2%，增速高于全国工业和制造业水平。五大行业中，汽车制造、电气机械、通用设备、专用设备、仪器仪表均实现增长，汽车制造增速达11.5%，继续发挥引领作用，产销形势较2024年明显向好。
对外贸易方面，2025年机械工业完成货物贸易进出口总额1.27万亿美元，同比增长8.4%，展现较强韧性。重点监测的122种主要机械产品中，85种产量同比增长，较2024年增加13种。展望2026年，稳增长与转型升级相关政策继续发力，预计全年主要指标增速在5.5%左右，机械工业有望保持平稳运行并实现质的提升。

🏷️ #机械工业 #增长 #对外贸易 #汽车制造

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📰 四部门出台方案——汽车行业数字化转型将提速-新华网

近日，工业和信息化部等四部门联合发布《汽车行业数字化转型实施方案》，旨在推动汽车行业的高质量发展。该方案明确了到2027年和2030年的两阶段发展目标，强调数智技术在企业各环节的深度集成应用，以提升生产效率和服务体系的健全。通过实施六大行动和15项重点任务，方案将促进中小企业数字化转型，推动智能制造和供应链的数字化协同。

《实施方案》还提出了8项典型场景，包括智能协同研发、柔性敏捷生产和供应链智能协同等，旨在通过数据驱动和人工智能技术的应用，提升研发效率和生产灵活性。特别是在柔性生产场景中，利用工业互联网和AI算法，能够实现个性化定制和高效交付。此外，方案还强调数据共享与保护，以促进产业链的协同发展。

总体来看，《实施方案》为汽车行业的数字化转型提供了系统性指导，旨在通过技术创新和标准化建设，提升行业的整体竞争力和可持续发展能力。各项措施的实施将为构建现代化的汽车产业体系奠定坚实基础，推动中国汽车行业在全球市场中的地位提升。

🏷️ #数字化转型 #汽车行业 #智能制造 #供应链 #人工智能

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📰 “六大行动”护航汽车产业数字化升级_央广网

2023年12月30日，工业和信息化部发布《汽车行业数字化转型实施方案》，旨在推动汽车行业的数字化转型和智能化升级。到2027年，整车企业智能制造能力将提升，零部件企业的数字化水平也将显著提高，行业劳动生产率预计较2025年提升10%，产品研发和交付周期缩短20%。到2030年，行业整体数智化发展将达到较高水平，数字化与业务深度融合，促进大中小企业的协调发展。

《实施方案》提出六大行动，包括诊断评估与改进提升、零部件中小企业数字化转型赋能、典型场景与人工智能应用示范等，涵盖15项重点任务。工信部指出，汽车产业是国民经济的重要支柱，推动数字化转型是支撑汽车强国建设的重要举措。此次方案将推动企业内部各环节的数字化，提升整个行业的数字化水平，实现产业跃迁。

业内专家认为，汽车行业的数字化转型是产业深刻变革的结果，传统燃油车向智能电动汽车转型缩短了研发周期，并促进了生产模式的转变。为了促进良性竞争，政策应引导企业降本增效，帮助中小企业优化管理和提升创新能力，构建数字化能力。

🏷️ #数字化转型 #汽车行业 #智能制造 #政策引导 #企业发展

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📰 央视起底汽车行业网络乱象：小米、蔚来等汽车企业损失惨重

2025年12月12日，央视对汽车行业网络乱象进行了深入揭露，指出该行业存在制造负面舆情和勒索“保护费”的行为。这些乱象不仅影响了企业声誉，还导致了严重的经济损失。例如，蔚来每月监测到1.5万条造谣信息，预估在2025年上半年因黑公关损失达到28亿元，而小米也遭遇了超过40万条的谣言攻击。

此外，报道提到一些博主通过不当手段制造虚假信息，影响了消费者对汽车品牌的信任。央视的调查揭示了新能源汽车行业的黑公关产业链，包括虚假测评和有组织的抹黑行为。这些问题引起了相关部门的高度重视，六个部门联合开展了专项整治行动，以清理行业中的积弊与灰色利益链。

通过此次揭露，央视希望能够引导行业回归正轨，保护消费者的合法权益，净化网络生态环境。只有通过有效的监管和行业自律，才能够避免未来类似事件的发生，促进汽车行业的健康发展。

🏷️ #汽车行业 #网络乱象 #黑公关 #经济损失 #消费者权益

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📰 小米汽车回应电池产线起火：调试设备时磕碰电池包

11月23日，小米公司发言人针对近期关于“小米汽车工厂内电池产线起火”的传闻进行了回应。官方表示，起火原因是操作人员在调试过程中出现失误，导致电池包与设备发生碰撞，造成短路引发明火。火情被迅速扑灭，未波及其他区域，也没有造成人员伤亡。小米强调这并非电池设计缺陷或材料问题，而是生产流程中的调试偏差。

小米公司还澄清了网络流传的“电池车间事件墙展示”视频，指出该视频为2024年初电池车间设备调试期间的管理看板，相关问题在量产前已解决。小米表示，工业生产中，新产线和设备调试初期会进行大量测试和验证，以确保生产质量。此次事件并未影响产品的正式生产和质量。

此外，网络上关于小米汽车工厂的讨论引发了业内人士的关注，他们指出流传的视频并非近期事件，而是早期调试时的事故。制造行业在新设备调试阶段难免会出现问题，过去由于保密条例执行严格，公众对此并不知情。小米对负面舆情的快速回应也得到了业内的支持。

🏷️ #小米 #汽车工厂 #电池起火 #生产调试 #负面舆情

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📰 徐念沙：行业应携手把“中国制造”升级为“中国标准”

在2025广州汽车发展高峰论坛上，中国机械工业联合会会长徐念沙提出了六点建议，以促进广州汽车产业的转型与升级。他强调，需以四中全会精神为指引，推动制度开放与产业治理效能的结合，确保法治化和市场化成为汽车产业发展的重要环境。同时，徐念沙指出，智能化、绿色化和融合化的发展方向是未来的关键，特别是在粤港澳大湾区的建设中，要依托龙头企业的影响力，全面推进产业集群发展。

此外，徐念沙提到，零部件配套的升级是提升竞争力的重要抓手，特别是在电池、电机和芯片等核心领域。同时，人工智能的应用将加速汽车产业的智能化和网联化转型，服务机构的作用也不可忽视，它们在标准、检测和认证等方面为企业提供支持。通过这些措施，徐念沙希望将“中国制造”升级为“中国标准”，使中国汽车走向世界。

最后，徐念沙呼吁政府、企业和协会共同携手，把规模优势转化为竞争优势，让中国汽车不仅在国内市场占有一席之地，更能够在全球市场中发光发热。他对本次论坛的成功表示祝愿，并期待与各界共同推动汽车产业的高质量发展。

🏷️ #中国制造 #汽车产业 #智能化 #绿色化 #粤港澳大湾区

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📰 智能制造破解汽车产业升级痛点 多方协同构建核心竞争力

2025年11月6日至8日，苏州举办了“2025汽车技术与装备发展论坛”，主题为“汽车产业拥抱人工智能”。论坛中，智能制造被强调为汽车产业变革的核心竞争力，特别是在推动产业数字化转型方面。随着制造业的快速发展，智能设备和电子元器件等领域的增长显著，汽车产业借助智能制造提升质量和效率，以增强全球竞争力。

国家新能源汽车技术创新中心的邹广才指出，数字化云平台是智能化转型的重要基础设施，通过AI技术，研发效率显著提升。此外，智能工厂建设成为推动产业升级的关键举措，已有超过3.5万家智能工厂建成，卓越级工厂的产品不良率和研发周期都有明显改善，推动了绿色高效发展。

在智能底盘技术方面，中国汽研发布了相关报告，强调智能底盘的转型与AI技术的应用。论坛上还发起了行业联合倡议，旨在推动组合驾驶辅助技术的规范发展。与会嘉宾一致认为，智能制造是汽车产业变革的核心引擎，将为现代产业体系注入强劲动力。

🏷️ #智能制造 #汽车产业 #数字化转型 #智能工厂 #AI技术

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📰 “大字吹牛，小字免责”：车圈营销乱象，正在裹挟消费者_中青在线-汽车频道

近年来，汽车行业的营销方式出现了诸多乱象，尤其是饥饿营销和订单注水现象屡见不鲜。北京现代副总经理周斌指出，车企通过限量和制造焦虑来吸引消费者，反而忽略了汽车制造的核心本质。这种浮夸的营销手法不仅让消费者感到困惑，也损害了行业的信誉，导致安全事故和技术缺陷频发，消费者的信任度逐渐下降。

同时，许多车企在宣传中使用了“大字吸睛、小字免责”的策略，借此规避法律风险。业内人士指出，这种方式造成了信息不对称，可能误导消费者。法律对营销宣传有明确要求，企业应确保信息真实、清晰。然而，许多车企却在追求销量的过程中，选择了夸大宣传，甚至出现了订单数据注水的现象，进一步加剧了行业的不信任感。

为了改变这一现状，行业内呼吁返璞归真，强调尊重汽车行业的传统价值和规则。中汽协也倡导停止发布销量周榜，避免短期数据的炒作，鼓励企业关注自身的技术突破和产品创新。最终，汽车营销应回归理性，真正为消费者提供可信赖的产品和服务。

🏷️ #汽车营销 #订单注水 #饥饿营销 #消费者信任 #法律规制

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📰 欧洲又慌了，“面对中国，我们行业毫无自主权”-观察者网

11月4日，中国商务部对荷兰政府在安世半导体问题上的表现作出回应，指责其未能展现建设性态度，强调荷方应为全球半导体供应链危机负责。中方的此番表态，引起西方媒体的广泛关注，尤其是美欧汽车制造商对当前局势的担忧加剧。路透社指出，荷兰的强硬声明使汽车制造商原本期待的积极信号变得渺茫，欧洲汽车制造商正急于寻求解决方案以应对芯片短缺带来的压力。

与此同时，欧盟委员会发表声明称，中欧在半导体问题上已有进展，部分芯片供应得到恢复，期待在未来找到持久解决方案。尽管如此，中荷之间的谈判和矛盾仍然存在，中方对荷方的干预行为表示坚决反对，认为此举损害了企业的合法权益和市场环境。各国汽车制造商亦在寻求出口豁免，以应对愈发严峻的芯片危机，安世半导体的局势仍然紧张。

这场持续的半导体危机不仅影响了美欧汽车生产，还使得全球产业链的脆弱性显露无遗。中方表示，将继续致力于维护企业的合法权益，并希望荷方以负责任的态度进行有效合作，寻找建设性解决方案。只有如此，才能共同维护全球半导体供应链的稳定与安全。

🏷️ #安世半导体 #全球供应链 #汽车制造 #荷兰政府 #中方反对

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📰 装备制造行业周报（10月第5周）：9月逆变器出口稳定增长

市场行情回顾显示，上周机械设备、电力设备及汽车行业指数表现各异，其中电力设备行业排名第一，展现出较强的市场韧性。在工程机械领域，尽管塔机租赁行业景气平淡，设备利用率和租赁价格仍处于低位，但在政策支持下，未来需求有望逐步改善，尤其是土方机械的复苏将为行业带来新的机会。

光伏行业方面，逆变器出口在9月实现了稳定增长，特别是对澳大利亚市场的出口表现突出，增幅达到306%。这一增长得益于澳大利亚政府推出的户储电池计划，预计将进一步推动相关上市公司的发展。在汽车市场，乘用车零售出现不同程度下降，主要受政策变化影响，但随着年底购车欲望的回暖，未来销量有望增长，建议关注具备竞争优势的整车厂商。

总体来看，尽管面临宏观经济和政策风险，行业的基本面仍然向好。特别是在光伏和工程机械领域，政策支持将为市场注入活力，相关投资机会值得关注。整体行业在政策引导和市场需求的双重推动下，未来有望实现平稳增长。

🏷️ #机械设备 #光伏 #逆变器 #汽车 #市场风险

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📰 2025（第五届）国际汽车数字化与智能制造大会在渝开幕

第五届国际汽车数字化与智能制造大会于10月21日在重庆召开，标志着汽车行业智能制造联盟的成立。大会上，中国汽车工程学会理事长张进华强调了行业标准的制定和智能制造场景库的建设，旨在为政府和产业发展提供支撑。工业和信息化部的陆瑞阳则指出，智能制造是一场系统性变革，需强化技术创新与产业链协同，推动全球产业链重构。

涂兴永副主任表示重庆市在智能网联新能源汽车产业方面取得显著进展，数智大会将为其转型升级注入动力。大会的主旨报告和专题讨论展示了汽车智能制造的技术路径与最佳实践，强调了多主体协同创新的重要性。高层对话围绕行业标准体系的需求与挑战展开，吸引了众多行业专家参与。

大会还举办了汽车智能制造场景创新挑战赛，多个企业在不同赛道中获奖，展示了智能制造的创新能力。通过搭建跨行业的协同创新平台，联盟将推动汽车数字化与智能制造的发展，力求成为行业的引领者与推动者。此次大会的成功举办为未来的汽车产业发展奠定了基础。

🏷️ #汽车 #智能制造 #数字化 #协同创新 #产业发展

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📰 164家车企与智能制造企业武汉揽才，研发岗成需求核心

10月17日下午，武汉理工大学东院喷泉广场举行了一场聚焦汽车与智能制造的专场招聘会。此次活动吸引了164家优质企业参与，提供超3000个岗位，吸引了多所高校的毕业生，显示了行业对研发人才的迫切需求。各类车企及智能制造领域的企业齐聚一堂，求职氛围热烈，现场人气高涨，体现了汽车与智能制造行业的迅猛发展与对人才的渴求。

招聘会上，老牌车企与造车新势力共同参展，尤其是新能源汽车领域的企业对研发设计和智能网联人才的需求尤为突出。很多企业如江铃汽车、理想汽车等，正在积极招募与智能化转型相关的专业人员。企业代表表示，武汉理工大学的学生在汽车、材料及机电等学科方面的实力与企业需求高度契合，因此加大了对该校毕业生的招聘力度，助力企业发展与人才培养。

此次招聘会不仅为毕业生提供了丰富的就业机会，更是推动了校企合作与汽车、智能制造产业的高质量发展。武汉理工大学学生就业指导中心同时举办了相关研讨会，进一步促进了行业与高校的合作，为培养适配型人才打下了基础。通过此次活动，行业内的人才竞争将更加激烈，推动行业的进一步创新与发展。

🏷️ #武汉理工大学 #汽车招聘会 #智能制造 #研发人才 #校企合作

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📰 164家车企与智能制造企业武汉揽才，研发岗成需求核心

武汉理工大学于10月17日下午举办了一场聚焦汽车与智能制造领域的专场招聘会，吸引了164家优质企业参与，提供超过3000个全国性岗位。此次活动不仅吸引了该校学生，还辐射到武汉大学、华中科技大学等周边高校的毕业生。招聘会现场人气高涨，尤其是研发类人才的需求尤为突出，传统车企与新兴造车势力均展现出强烈的招聘意愿。

招聘会的企业阵容包括东风、一汽、上汽等老牌车企，以及理想、小鹏等新势力公司，现场求职氛围热烈。洛阳轴承集团和江铃汽车等企业表示，随着智能化转型的推进，对复合型研发人才的需求日益增加。江铃汽车特别关注智能网联研究、IT人工智能等领域的人才，而理想汽车则计划招聘百余位研发人员，重点吸纳在算法和人工智能方向有专长的毕业生。

此外，武汉理工大学的学生就业指导中心还举办了汽车与智能制造行业的校企协同育人研讨会，旨在进一步打通校企合作通道，培养更多适配型人才，推动汽车与智能制造产业的高质量发展。这一系列活动不仅促进了企业与高校的合作，也为学生提供了丰富的就业机会。

🏷️ #武汉理工大学 #汽车行业 #智能制造 #招聘会 #校企合作

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📰 欧盟新钢铁关税引发行业恐慌，汽车巨头股价暴跌

欧洲几大汽车制造商的股票在周三普遍下跌，市场对欧盟保护钢铁市场的最新举措表示担忧。欧盟委员会计划提高钢铁关税，并大幅削减进口配额，旨在为该地区的钢铁行业提供更强的保护。这一提案将免关税进口量限制在每年1830万吨，较2024年的配额减少47%，并将超额进口的关税提高至50%。

这一措施在汽车行业引发了强烈反对，欧洲汽车制造商协会（ACEA）认为提案过于激进，可能导致汽车制造商面临更高的成本。ACEA总干事西格丽德·德弗里斯指出，90%的钢铁采购来自欧盟，保护措施的延续可能会对市场价格造成通胀影响。她呼吁在钢铁生产商与用户之间实现更好的平衡。

个股方面，德国宝马股价暴跌约6.5%，原因是公司发布了利润预警，受到美国和欧盟经济放缓及进口关税影响。其他汽车制造商如梅赛德斯-奔驰、保时捷和大众汽车的股价也出现下跌。尽管福特和斯特兰提斯在美股交易中小幅上涨，但整体市场情绪依然低迷。

🏷️ #汽车行业 #钢铁关税 #欧盟政策 #市场反应 #股市下跌

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