⁣
📰 曾给《经济日报》写信的佛山企业家再谈“两业协同” - 21经济网

去年12月，广东优凯科技董事长黄平就行业无序竞争及标准缺失问题给经济日报发声，指出洗涤剂行业长期存在的推荐性标准无法强制执行，低价劣质产品以流量为王在电商平台占据市场，压低了高质量产品的竞争力，损害创新、品牌与员工收入。他呼吁尽快建立科学的分级标准体系，推动制造业和服务业协同发展，并将高标准作为行业健康发展的主导力量。黄平强调，建立强制性、科学的分级标准是实现高质量发展的关键，需在市场监管、信息披露、抽检频次以及平台治理等方面综合发力，打破信息不对称，规范电商平台运营，推动优质产品获得更高曝光与流量支持，促使良币胜出，形成“高标准—高质量—高价格—高利润—高研发”的良性循环。

🏷️ #高质量 #分级标准 #市场监管 #电商治理 #信息披露

🔗 原文链接

⁣
📰 极氪召回事件，带给行业哪些启示？

极氪宣布自3月6日起召回共计38,277辆001 WE版车型，原因是高压动力电池部件制造一致性问题，可能导致电池内阻升高、性能下降，极端情况下存在热失控风险。厂商将对召回车辆进行检查或远程诊断，并为尚未更换的车主免费更换电池总成。更换后首任车主享三电系统终身质保，非首任车主则继续享有8年/20万公里的三电质保，原质保政策继续执行。此次召回被视为极氪在与欣旺达和解后的进一步动作，行业角度看或将推动新能源领域的良性竞争与治理。回顾行业历史，车企在新车上市阶段高强度宣传电池安全，一旦出现问题往往回避根源，而召回则体现企业的社会责任与对用户的真正保护。极氪在得知欣旺达电芯问题后，采取免费更换和召回两手并举，展现出对用户的负责态度和对供应链质量的把控需求。对新能源行业而言，召回被认为是推动行业健康发展的关键机制，传统燃油车企业在召回面前更愿意直面问题与承担责任，而新能源领域则需以召回为契机，解决潜在缺陷，提升产品可靠性。

🏷️ #召回 #极氪 #欣旺达 #电池安全 #新能源

🔗 原文链接

⁣
📰 全球首份动力电池循环经济研究报告发布 "全球能源循环计划"敲定行动路线图

全球能源转型推动动力电池循环经济成为产业共识。艾伦麦克阿瑟基金会联合宁德时代等30余家机构发布全球首份行动路线图，提出五大领导力行动，涵盖设计、基建、商业模式与区域回收网络等要点，强调以材料为核心的价值重塑。报告还提出通过BaaS等模式实现电池多次循环利用，提升资产价值与系统韧性；并通过区域协作、数字治理与电池护照等工具，推动跨境流通与回收网络高效透明。宁德时代已率先落地五大行动，致力于零碳工厂与2035年碳中和目标，回收率显著提升并建立全球换电网络。

🏷️ #循环经济 #电池回收 #电池即服务 #碳中和 #数据透明

🔗 原文链接

⁣
📰 欧盟减碳进程受产业现实阻滞_中国经济网

2025年12月16日，欧盟委员会公布了“汽车行业一揽子计划”，对2035年实施的燃油车禁售令进行了调整，要求新车在2035年前实现相较2021年减少90%的碳排放。此举意味着欧盟市场将允许部分非纯电动车型的销售，标志着绿色交通转型路线的实质性修正。同时，制造商可通过使用低碳钢、电子燃料等方式实现排放补偿。

欧盟委员会强调该计划的雄心和务实性，旨在到2050年实现碳中和，赋予制造商更大的灵活性。尽管部分汽车制造商对提案表示支持，认为放宽技术限制有助于应对市场压力，但也有批评声音认为这一调整可能削弱电动汽车推广及长期行业创新。在政治层面，各国政府的反应也出现分歧，德国和意大利对此持欢迎态度，而西班牙则表示反对。

此轮政策调整引发了广泛讨论，未来如何在环保承诺与工业竞争力之间寻求平衡，成为全球汽车产业和气候治理的重要议题。分析人士认为，最终法规可能在减排路径和市场激励措施上出现折衷，反映出各方利益的博弈。如何处理好这一矛盾，将是欧盟面临的重要挑战。

🏷️ #欧盟 #汽车行业 #碳排放 #政策调整 #电动汽车

🔗 原文链接

⁣
📰 两天后，决定欧洲汽车业的未来

欧洲正在激烈辩论是否撤回禁止销售燃油乘用车的政策，尤其是2035年即将实施的禁令。对此，传统汽车制造商感到振奋，而电动汽车制造商则表示失望。德国总理强调，只有具备竞争力的制造业才能为气候保护做出贡献，政策环境亟需调整，以支持汽车行业的未来。

主要汽车生产国推动政策调整，旨在缓解政治紧张和失业威胁。尽管这一措施可能为汽车行业带来喘息，但也可能减缓技术发展，增加与特斯拉及中国竞争对手的差距，导致欧盟在技术竞争中处于劣势。专家警告，灵活性应为暂时措施，以避免错失气候目标。

六位欧盟领导人呼吁放宽排放规则，以便继续使用插电式混合动力车等技术。尽管电动汽车的转型速度低于预期，政策审查已提前进行，意大利和德国希望推迟禁令以保护本国汽车行业。专家指出，推迟转型只会增加成本，明确的政策框架对于未来投资至关重要。

🏷️ #欧洲政策 #汽车行业 #电动汽车 #燃油车禁令 #气候目标

🔗 原文链接

⁣
📰 60秒完成换电 电动自行车安全治理的中国资环“新解”

10月28日，中国资源循环集团有限公司在天津市滨海新区启动了电动自行车换电示范项目，首批100座换电站投入使用。这一项目旨在提升电动自行车的充电效率，用户只需1分钟即可更换满电池，极大地方便了日常出行。项目总投资6.6亿元，计划在三年内建设8000个换电站，覆盖50万用户，助力天津成为全国电动自行车安全治理的标杆区域。

中国资环电池有限公司主导该项目，通过创新商业模式和技术手段实现智能换电柜与电池的24小时监控，及时处置电池健康异常，确保运营安全。此外，资环电池与领先的电池制造商合作，确保电池安全性和合规性，消除潜在隐患。退役电池将定向回收，循环利用，提高资源利用效率，形成完整的电池管理生态。

随着示范项目的推广，资环电池未来十年内预计形成10GWh的电池换电循环利用产业，为电动自行车的安全治理提供可持续的解决方案。这一创新换电模式将为全国范围内的绿色出行提供更为高效、环保的服务。

🏷️ #电动自行车 #换电站 #绿色出行 #循环利用 #安全治理

🔗 原文链接

⁣
📰 两部门：在破除“内卷式”竞争中实现光伏等领域高质量发展 依法治理光伏等产品低价竞争

近日，工业和信息化部与市场监督管理总局联合发布了《电子信息制造业2025－2026年稳增长行动方案》。该方案旨在通过破除“内卷式”竞争，推动光伏等领域的高质量发展，并对光伏产品的低价竞争进行依法治理。方案强调要引导地方有序布局光伏和锂电池产业，并指导地方梳理产能情况，以确保产业的健康发展。

方案还提出实施光伏组件和锂电池产品的质量管理，深入落实《光伏制造行业规范条件》等相关文件。同时，强化与投资、金融、安全等政策的联动，推动行业技术的进步。研究以强制性国家标准为基础的储能电池产品安全推荐目录，以提升产品的安全性和可靠性。

此外，方案支持协会商会建立行业自律机制，增强重点行业的监测预警和风险提示，确保产业规模的有序调整。这一系列措施将为电子信息制造业的稳增长提供有力保障，促进行业的可持续发展。

🏷️ #光伏 #电池 #高质量发展 #产业布局 #政策联动

🔗 原文链接

⁣
📰 两部门：依法治理光伏等产品低价竞争 引导地方有序布局光伏、锂电池产业-热点-证券市场周刊

2025年，工业和信息化部与市场监督管理总局联合发布了《电子信息制造业2025－2026年稳增长行动方案》。该方案旨在通过破除“内卷式”竞争，推动光伏等领域的高质量发展，并加强对光伏产品低价竞争的法律治理。方案强调引导地方有序布局光伏和锂电池产业，并指导地方梳理产能情况，以实现产业的健康发展。

在实施方面，方案提出要加强光伏组件和锂电池产品的质量管理，深入落实相关行业规范文件。同时，强化与投资、金融和安全等政策的联动，推动行业技术的进步。此外，方案还加快研究储能电池产品的安全推荐目录，以确保产品的安全性和可靠性。

最后，方案支持行业协会商会建立自律机制，增强重点行业的监测预警和风险提示能力，以便有序调整产业规模，确保行业的可持续发展。整体来看，该方案为电子信息制造业的稳增长提供了明确的方向和措施。

🏷️ #电子信息 #光伏产业 #锂电池 #质量管理 #行业自律

🔗 原文链接