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📰 欧盟公布“欧盟制造”新政，伙伴名单“没有中国”
欧盟委员会正式公布《工业加速器法案》（IAA），拟通过设定本地含量要求，推动脱碳与提升欧盟制造业竞争力，同时减少对低价中国进口的依赖。该法案将对公共采购和补贴设定低碳标准与“欧盟制造”门槛，覆盖铝、水泥、钢铁、风力涡轮机、电解槽、电动汽车等领域，未来可扩展至化工等能源密集型行业。若第三国在相关领域全球产能占比超过40%，大型投资须完成技术与知识转移、满足本地生产要求、并确保欧盟员工占比≥50%。草案被普遍视为对华潜在指向，欧洲内部对能否统一立场存在分歧，且企业担忧成本上升、供应链受阻。IAA还计划以欧洲制造优先于公共采购，力争到2035年将制造业在欧盟GDP中的比重从14%提升至20%，并保住或创造大量就业岗位。尽管多方担忧贸易壁垒与成本上升，草案在成员国与欧洲议会层面尚需协商定稿，最终文本仍有较大改动空间。德国、法国等国立场不一，产业界也呈分化态势，未来走向尚难预测。
🏷️ #欧盟 #本地化 #贸易壁垒 #制造业 #新能源
🔗 原文链接
📰 欧盟公布“欧盟制造”新政，伙伴名单“没有中国”
欧盟委员会正式公布《工业加速器法案》（IAA），拟通过设定本地含量要求，推动脱碳与提升欧盟制造业竞争力，同时减少对低价中国进口的依赖。该法案将对公共采购和补贴设定低碳标准与“欧盟制造”门槛，覆盖铝、水泥、钢铁、风力涡轮机、电解槽、电动汽车等领域，未来可扩展至化工等能源密集型行业。若第三国在相关领域全球产能占比超过40%，大型投资须完成技术与知识转移、满足本地生产要求、并确保欧盟员工占比≥50%。草案被普遍视为对华潜在指向，欧洲内部对能否统一立场存在分歧，且企业担忧成本上升、供应链受阻。IAA还计划以欧洲制造优先于公共采购，力争到2035年将制造业在欧盟GDP中的比重从14%提升至20%，并保住或创造大量就业岗位。尽管多方担忧贸易壁垒与成本上升，草案在成员国与欧洲议会层面尚需协商定稿，最终文本仍有较大改动空间。德国、法国等国立场不一，产业界也呈分化态势，未来走向尚难预测。
🏷️ #欧盟 #本地化 #贸易壁垒 #制造业 #新能源
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📰 陆川：从制造出海到系统服务，中国光伏应对贸易格局重构与电力市场转型路径
2025光伏行业年度大会在西安成功召开，正泰新能源董事长陆川与行业专家探讨光伏市场发展。当前全球贸易格局变化，光伏出口面临激烈竞争与挑战。陆川指出，光伏企业需从单纯产品输出转向品牌与技术输出，借鉴发达国家的经验，实现海外收入结构转型。
在技术与安全方面，海外市场对中国产品的标准日益严格，国内行业需联合相关部门化解贸易摩擦。同时，供应链透明度要求提升，中国企业应加快构建透明化能力，以降低贸易壁垒影响。光伏产业的可持续发展依赖于健康的电力市场，陆川建议通过综合能源改造提升电价机制与项目收益。
展望未来，陆川强调光伏行业面临的困难是发展过程中的一部分，只有克服当前挑战，才能为未来更大发展蓄力。通过政策支持与技术改造，光伏行业有望实现更高效的市场运作与收益提升。
🏷️ #光伏行业 #市场发展 #贸易挑战 #技术输出 #电力市场
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📰 陆川：从制造出海到系统服务，中国光伏应对贸易格局重构与电力市场转型路径
2025光伏行业年度大会在西安成功召开，正泰新能源董事长陆川与行业专家探讨光伏市场发展。当前全球贸易格局变化，光伏出口面临激烈竞争与挑战。陆川指出，光伏企业需从单纯产品输出转向品牌与技术输出，借鉴发达国家的经验，实现海外收入结构转型。
在技术与安全方面，海外市场对中国产品的标准日益严格，国内行业需联合相关部门化解贸易摩擦。同时，供应链透明度要求提升，中国企业应加快构建透明化能力，以降低贸易壁垒影响。光伏产业的可持续发展依赖于健康的电力市场，陆川建议通过综合能源改造提升电价机制与项目收益。
展望未来，陆川强调光伏行业面临的困难是发展过程中的一部分，只有克服当前挑战，才能为未来更大发展蓄力。通过政策支持与技术改造，光伏行业有望实现更高效的市场运作与收益提升。
🏷️ #光伏行业 #市场发展 #贸易挑战 #技术输出 #电力市场
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📰 欲降低对华依赖，欧盟拟设定70%“欧洲制造”目标
欧盟委员会正在考虑通过《工业脱碳加速器法案》（IDAA）设定高达70%的“欧洲制造”目标，以减少对中国商品的依赖。该法案将于12月10日提交，旨在推动市场优先考虑欧洲制造的商品，并包括对清洁技术的激励措施。具体执行时，各类产品的目标将根据行业的关键程度和依赖程度有所不同，尤其是在汽车和太阳能等领域。
例如，欧盟政府将只向符合标准的汽车提供激励，且动力电池需具备“欧洲含量”。此外，欧盟官员也在讨论鼓励制造商购买更多低碳但价格较高的欧盟产钢铁。尽管目标设定理想，但由于法案条款存在分歧，IDAA可能会被修改或推迟，70%的目标也可能降低。
目前，欧盟企业因高能源价格和贸易压力，越来越依赖中国产品，尤其在太阳能和风力涡轮机等技术领域。IDAA可能迫使企业购买更昂贵的欧洲零部件，导致每年损失超过100亿欧元。为了在保护与开放之间取得平衡，欧洲制造面临着严峻挑战。
🏷️ #欧洲制造 #工业脱碳 #清洁技术 #法案 #贸易依赖
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📰 欲降低对华依赖，欧盟拟设定70%“欧洲制造”目标
欧盟委员会正在考虑通过《工业脱碳加速器法案》（IDAA）设定高达70%的“欧洲制造”目标，以减少对中国商品的依赖。该法案将于12月10日提交，旨在推动市场优先考虑欧洲制造的商品，并包括对清洁技术的激励措施。具体执行时，各类产品的目标将根据行业的关键程度和依赖程度有所不同，尤其是在汽车和太阳能等领域。
例如，欧盟政府将只向符合标准的汽车提供激励，且动力电池需具备“欧洲含量”。此外，欧盟官员也在讨论鼓励制造商购买更多低碳但价格较高的欧盟产钢铁。尽管目标设定理想，但由于法案条款存在分歧，IDAA可能会被修改或推迟，70%的目标也可能降低。
目前，欧盟企业因高能源价格和贸易压力，越来越依赖中国产品，尤其在太阳能和风力涡轮机等技术领域。IDAA可能迫使企业购买更昂贵的欧洲零部件，导致每年损失超过100亿欧元。为了在保护与开放之间取得平衡，欧洲制造面临着严峻挑战。
🏷️ #欧洲制造 #工业脱碳 #清洁技术 #法案 #贸易依赖
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📰 欧洲业界还不满：对中国“脏东西”太宽松了
欧盟在减碳进程中推出“碳边境税”（CBAM），旨在通过强制进口商购买碳排放证书，确保进口商品的碳成本与欧盟本土产品相当。然而，欧洲高耗能行业对该机制表示不满，认为其对中国等国的高污染产品过于宽松，可能削弱CBAM的有效性。草案中显示，某些国家的估算排放值低于欧盟本土产品，引发行业担忧。
此外，欧盟面临如何准确计算进口商品碳足迹的挑战，尤其是在缺乏精确排放数据的情况下。行业代表指出，默认值过低将削弱企业采用清洁生产流程的动力，可能导致CBAM效果不佳，甚至产生反效果。欧盟委员会在推进法案时需平衡环保理想与贸易公平之间的矛盾。
尽管CBAM可能对高排放行业造成不利影响，但也可能满足依赖廉价进口的行业需求。分析认为，准确的排放值数据对于确保机制有效运行至关重要，若不加以重视，可能损害欧盟生产商的利益，影响未来的贸易环境。整体来看，CBAM的实施将对全球贸易产生深远影响。
🏷️ #碳边境税 #欧盟 #减碳 #高耗能行业 #贸易公平
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📰 欧洲业界还不满：对中国“脏东西”太宽松了
欧盟在减碳进程中推出“碳边境税”（CBAM），旨在通过强制进口商购买碳排放证书，确保进口商品的碳成本与欧盟本土产品相当。然而，欧洲高耗能行业对该机制表示不满，认为其对中国等国的高污染产品过于宽松，可能削弱CBAM的有效性。草案中显示，某些国家的估算排放值低于欧盟本土产品，引发行业担忧。
此外，欧盟面临如何准确计算进口商品碳足迹的挑战，尤其是在缺乏精确排放数据的情况下。行业代表指出，默认值过低将削弱企业采用清洁生产流程的动力，可能导致CBAM效果不佳，甚至产生反效果。欧盟委员会在推进法案时需平衡环保理想与贸易公平之间的矛盾。
尽管CBAM可能对高排放行业造成不利影响，但也可能满足依赖廉价进口的行业需求。分析认为，准确的排放值数据对于确保机制有效运行至关重要，若不加以重视，可能损害欧盟生产商的利益，影响未来的贸易环境。整体来看，CBAM的实施将对全球贸易产生深远影响。
🏷️ #碳边境税 #欧盟 #减碳 #高耗能行业 #贸易公平
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📰 2025年中国液压行业进出口现状 我国液压行业国产化替代显著【组图】
根据海关总署数据，2019-2024年，中国液压行业的进出口总额整体呈波动状态。2024年，液压进出口总额达到40.70亿美元，同比增长2.1%。从贸易逆差来看，2019-2024年液压贸易逆差逐渐下降，2023年起进入贸易顺差，这主要归功于恒立液压、艾迪精密等公司的技术突破，增强了国际竞争力。2024年顺差达到2.93亿美元。
进口方面，液压进口金额呈下降趋势。2024年液压进口金额为18.88亿美元，同比下降5.2%。原因在于国内企业竞争力增强，逐渐减少对国外液压器件的依赖。2025年1-8月，液压进口金额为13.54亿美元。
出口方面，伴随出口量上升，2019-2024年液压出口金额整体趋势上涨。2020年受疫情影响小幅下降，但在2021年后大幅反弹，2024年出口金额达21.82亿美元，同比增长9.4%。2025年1-8月出口金额为15.35亿美元。
🏷️ #液压行业 #进出口 #贸易顺差 #企业竞争力 #市场趋势
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📰 2025年中国液压行业进出口现状 我国液压行业国产化替代显著【组图】
根据海关总署数据，2019-2024年，中国液压行业的进出口总额整体呈波动状态。2024年，液压进出口总额达到40.70亿美元，同比增长2.1%。从贸易逆差来看，2019-2024年液压贸易逆差逐渐下降，2023年起进入贸易顺差，这主要归功于恒立液压、艾迪精密等公司的技术突破，增强了国际竞争力。2024年顺差达到2.93亿美元。
进口方面，液压进口金额呈下降趋势。2024年液压进口金额为18.88亿美元，同比下降5.2%。原因在于国内企业竞争力增强，逐渐减少对国外液压器件的依赖。2025年1-8月，液压进口金额为13.54亿美元。
出口方面，伴随出口量上升，2019-2024年液压出口金额整体趋势上涨。2020年受疫情影响小幅下降，但在2021年后大幅反弹，2024年出口金额达21.82亿美元，同比增长9.4%。2025年1-8月出口金额为15.35亿美元。
🏷️ #液压行业 #进出口 #贸易顺差 #企业竞争力 #市场趋势
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📰 印度要让全民抵制微软、谷歌等美国产品：印度制造抵御一切！
由于美国的关税政策，印度政府正在积极推动使用本土产品，旨在减少对美国商品的依赖。印度总理莫迪的多名内阁成员正在推广由本土企业开发的应用程序，替代像Google地图和WhatsApp等美国公司产品，以加强对“印度制造”的支持。这一举措在与美国的贸易关系日益紧张的背景下显得尤为重要。
随着美国对印度进口商品征收高达50%的关税，莫迪一直呼吁印度民众支持使用本土产品，鼓励停止使用外国商品。信息技术部长阿什维尼·韦什纳夫在介绍一个高速公路项目时，特别提到他的演示文稿是使用印度公司Zoho制作的，他还骄傲地表示地图来自MapmyIndia，而非Google地图。这一系列举动展现了印度在提升本土企业影响力方面的坚定决心。
总体来看，印度的政策转变不仅是为了抵御美国的经济压力，也是加强本土经济与技术自给自足的重要一步。通过支持本土创新与发展，印度希望实现经济独立，推动市场多样化，这对于国家未来的发展至关重要。
🏷️ #印度制造 #本土应用 #贸易关系 #科技自立 #经济独立
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📰 印度要让全民抵制微软、谷歌等美国产品：印度制造抵御一切！
由于美国的关税政策，印度政府正在积极推动使用本土产品，旨在减少对美国商品的依赖。印度总理莫迪的多名内阁成员正在推广由本土企业开发的应用程序，替代像Google地图和WhatsApp等美国公司产品，以加强对“印度制造”的支持。这一举措在与美国的贸易关系日益紧张的背景下显得尤为重要。
随着美国对印度进口商品征收高达50%的关税，莫迪一直呼吁印度民众支持使用本土产品，鼓励停止使用外国商品。信息技术部长阿什维尼·韦什纳夫在介绍一个高速公路项目时，特别提到他的演示文稿是使用印度公司Zoho制作的，他还骄傲地表示地图来自MapmyIndia，而非Google地图。这一系列举动展现了印度在提升本土企业影响力方面的坚定决心。
总体来看，印度的政策转变不仅是为了抵御美国的经济压力，也是加强本土经济与技术自给自足的重要一步。通过支持本土创新与发展，印度希望实现经济独立，推动市场多样化，这对于国家未来的发展至关重要。
🏷️ #印度制造 #本土应用 #贸易关系 #科技自立 #经济独立
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📰 “美国要制造50%先进芯片”
美国商务部长卢特尼克近日表示，华府即将与台湾达成重要贸易协议，推动半导体产能实现五五分的构想，即美台各自生产一半。他指出，当前全球95%的手机与汽车芯片由台湾生产，这种供应布局对美国不利，因此必须提升美国本土芯片制造能力。卢特尼克的目标是将美国自制芯片比例从2%提升至40%，尽管这一目标面临巨大挑战，需要超过5000亿美元的投资。
卢特尼克强调，台湾的参与对实现这一目标至关重要。他认为，减少对台湾的依赖将增强美国的自主性和行动力，同时也能确保对台支持的持久性。他提到，虽然美国仍将深度依赖台湾的芯片生产，但掌握一半的产能将使美国在全球芯片市场中拥有更大的话语权和保障。
实现五五分的目标需要大量的谈判与协调，卢特尼克表示这正是美方努力的方向。他认为，让台湾参与这一战略构想不仅对美国有利，对台湾自身也至关重要，双方的合作将促进全球半导体产业的稳定与发展。
🏷️ #美国 #半导体 #贸易协议 #芯片制造 #台湾
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📰 “美国要制造50%先进芯片”
美国商务部长卢特尼克近日表示，华府即将与台湾达成重要贸易协议，推动半导体产能实现五五分的构想，即美台各自生产一半。他指出，当前全球95%的手机与汽车芯片由台湾生产，这种供应布局对美国不利，因此必须提升美国本土芯片制造能力。卢特尼克的目标是将美国自制芯片比例从2%提升至40%，尽管这一目标面临巨大挑战，需要超过5000亿美元的投资。
卢特尼克强调，台湾的参与对实现这一目标至关重要。他认为，减少对台湾的依赖将增强美国的自主性和行动力，同时也能确保对台支持的持久性。他提到，虽然美国仍将深度依赖台湾的芯片生产，但掌握一半的产能将使美国在全球芯片市场中拥有更大的话语权和保障。
实现五五分的目标需要大量的谈判与协调，卢特尼克表示这正是美方努力的方向。他认为，让台湾参与这一战略构想不仅对美国有利，对台湾自身也至关重要，双方的合作将促进全球半导体产业的稳定与发展。
🏷️ #美国 #半导体 #贸易协议 #芯片制造 #台湾
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📰 打不过中企就耍赖：求保护，我们快活不下去了…-观察者网
在全球贸易环境变化的背景下，欧洲钢铁制造商面临巨大的生存压力，尤其是在美国总统特朗普实施高额关税后，许多企业开始呼吁欧盟采取类似措施以保护本土产业。德国蒂森克虏伯钢铁部门的领导人指出，汽车等关键产业依赖于高质量的欧洲钢铁，强调必须采取措施以确保行业的生存与发展。
随着特朗普对进口钢铁和铝的关税上调，欧盟钢铁行业的困境加剧，预计到2024年将裁员1.8万人。尽管欧盟委员会承诺将制定新的保障措施，但具体细节尚未公布。与此同时，欧盟钢铁制造商希望通过高额关税来限制进口，以应对来自中国等国的竞争压力。
在此背景下，欧盟与美国之间的贸易谈判仍在继续，双方希望通过对话来解决全球产能过剩的问题。欧盟委员会也在考虑限制进口钢铁的数量，以保护本土产业。中国方面则强调，保护主义并不能解决问题，反而可能阻碍未来的发展。
🏷️ #欧洲钢铁 #特朗普关税 #保护主义 #贸易谈判 #钢铁行业
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📰 打不过中企就耍赖：求保护，我们快活不下去了…-观察者网
在全球贸易环境变化的背景下，欧洲钢铁制造商面临巨大的生存压力，尤其是在美国总统特朗普实施高额关税后，许多企业开始呼吁欧盟采取类似措施以保护本土产业。德国蒂森克虏伯钢铁部门的领导人指出，汽车等关键产业依赖于高质量的欧洲钢铁，强调必须采取措施以确保行业的生存与发展。
随着特朗普对进口钢铁和铝的关税上调，欧盟钢铁行业的困境加剧，预计到2024年将裁员1.8万人。尽管欧盟委员会承诺将制定新的保障措施，但具体细节尚未公布。与此同时，欧盟钢铁制造商希望通过高额关税来限制进口，以应对来自中国等国的竞争压力。
在此背景下，欧盟与美国之间的贸易谈判仍在继续，双方希望通过对话来解决全球产能过剩的问题。欧盟委员会也在考虑限制进口钢铁的数量，以保护本土产业。中国方面则强调，保护主义并不能解决问题，反而可能阻碍未来的发展。
🏷️ #欧洲钢铁 #特朗普关税 #保护主义 #贸易谈判 #钢铁行业
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