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📰 【中国制造新观察】电动自行车安全需求两相宜_中国经济网

自2023年12月1日起，中国电动自行车的新国标实施，旧国标车型将全面停售。新规的首要任务是保障安全，针对电动自行车频发的火灾与交通事故，新标准强化了安全标准，确保关键部件具备防火阻燃功能，能有效降低火灾风险。同时，新国标也提升了铅蓄电池车型的重量上限，增加续航里程，并取消了脚踏骑行装置的强制要求，以提高日常骑行的便利性。

此外，市场初期因供给端适配不足而引发争议，例如部分企业出现减配现象，影响了消费者的使用体验。尽管如此，已有多个品牌的车型通过了3C认证，产能逐步提升，企业也意识到车型设计的不足，开始进行产品研发与升级。新国标的实施将促进行业洗牌，倒逼企业提升生产质量，淘汰低质竞争者，推动高质量发展。

新国标不仅是行业的挑战，更是机遇。面对庞大的电动自行车市场，政策和企业需共同努力进行技术创新与标准优化，消费者也要理性看待行业变革。三者的协同作用，将推动电动自行车行业向更安全、规范和充满活力的方向发展。通过这一转型，行业将实现安全与效率的双赢。

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📰 NE时代

近日，吉利控股集团宣布成立浙江吉曜通行控股有限公司，注册资本高达10亿元，法定代表人为谢世滨，标志着吉利在新能源领域的又一重大布局。新公司将专注于电池制造及技术推广等核心领域，并计划整合吉利旗下的电池业务，推出统一品牌“神盾金砖电池”，以减少研发资源的重复投入，降低成本，提高效率。

此外，吉利在安全领域的举措也备受关注。其全球全域安全试验中心已开放电池底部安全专利，并拥有全球最大的单体安全试验室。这不仅为吉利的电池技术提供了有力支持，也推动了行业安全标准的提升。吉曜通行的成立可能会加速安全技术的推广。

从战略角度看，吉利整合电池业务是对新能源市场竞争的积极应对，通过集中优势资源与统一品牌，吉利希望在动力电池领域增强竞争力。同时，开放专利和试验室也展现了推动行业共同进步的决心，这将为消费者带来更好的新能源车型使用体验。

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