搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻
【覆盖行业】
信保 ｜出口 ｜金融
制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产
零售 ｜物流 ｜数智
【访问入口】
hangyexinwen.com
【新闻分享】
点击发布时间即可分享
【联系我们】
xinbaoren.com
（微信内打开提交表单）
【覆盖行业】
信保 ｜出口 ｜金融
制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产
零售 ｜物流 ｜数智
【访问入口】
hangyexinwen.com
【新闻分享】
点击发布时间即可分享
【联系我们】
xinbaoren.com
（微信内打开提交表单）
📰 前程无忧：一季度民企成汽车行业招聘主力军，智能座舱等需求上升 — 新京报
2026年一季度民营公司成为汽车行业招聘主力，海外职位数稳步上升，智能化浪潮推动自动驾驶、智能座舱、视觉算法等岗位需求。企业端职位发布呈现集中特征，民营公司占比最高，外资和上市公司紧随，国企与合资企业次之；150—500人的中型企业职位发布数显著提升，体现行业创新与扩张力量。
在职能层面，汽车研发设计与制造仍为热招两大核心，汽车设计工程师连续多季度居热招榜首，仿真应用工程师、汽车项目管理、新能源电池工程师等岗位居前。总装工程师在一季度跃居第二，制造端对规模化生产的需求增强。薪酬方面，设计、仿真、电子等岗位年薪多在30万元以上，部分高端岗位达35万—40万元，研发总监等更常超过60万元。
🏷️ #民营公司 #海外岗位 #汽车设计 #总装工程师 #薪酬水平
🔗 原文链接
📰 前程无忧：一季度民企成汽车行业招聘主力军，智能座舱等需求上升 — 新京报
2026年一季度民营公司成为汽车行业招聘主力，海外职位数稳步上升，智能化浪潮推动自动驾驶、智能座舱、视觉算法等岗位需求。企业端职位发布呈现集中特征，民营公司占比最高，外资和上市公司紧随，国企与合资企业次之；150—500人的中型企业职位发布数显著提升，体现行业创新与扩张力量。
在职能层面，汽车研发设计与制造仍为热招两大核心，汽车设计工程师连续多季度居热招榜首，仿真应用工程师、汽车项目管理、新能源电池工程师等岗位居前。总装工程师在一季度跃居第二，制造端对规模化生产的需求增强。薪酬方面，设计、仿真、电子等岗位年薪多在30万元以上，部分高端岗位达35万—40万元，研发总监等更常超过60万元。
🏷️ #民营公司 #海外岗位 #汽车设计 #总装工程师 #薪酬水平
🔗 原文链接
📰 聚焦绿色智能！Fac Tec China 2026 & NEPCON China 2026 同期会议活动重磅揭幕，探寻绿色先进工厂改造与智能柔性制造技术新路径。
Fac Tec China 2026 与 NEPCON China 2026 将于2026年6月在上海世博展览馆同期举行，由工业和信息化部国际经济技术合作中心及励展博览集团联合主办，围绕先进工厂设施和电子生产设备核心主题，设六大板块覆盖电子制造、半导体、汽车电子、绿色工厂、智能工厂与国际交流，全面连接产业链上下游，为企业提供技术升级、市场拓展与协同发展的高端平台。
展会将安排多场专业研讨会与技能赛事，如SMTA华东高科技技术研讨会、上海智能制造及SMT技术高级研讨会，以及防静电系列、焊接、PCBA设计、线束等实操大赛，强调绿色工厂、AI应用与数据中心能效等前沿议题，并设国际交流日与区域沙龙，促进全球市场合作与区域对接，同时通过汽车电子未来工厂等实景展示，呈现从智能生产到绿色运营的升级路径。
🏷️ #电子制造 #绿色工厂 #智能工厂 #半导体 #汽车电子
🔗 原文链接
📰 聚焦绿色智能！Fac Tec China 2026 & NEPCON China 2026 同期会议活动重磅揭幕，探寻绿色先进工厂改造与智能柔性制造技术新路径。
Fac Tec China 2026 与 NEPCON China 2026 将于2026年6月在上海世博展览馆同期举行，由工业和信息化部国际经济技术合作中心及励展博览集团联合主办，围绕先进工厂设施和电子生产设备核心主题，设六大板块覆盖电子制造、半导体、汽车电子、绿色工厂、智能工厂与国际交流，全面连接产业链上下游，为企业提供技术升级、市场拓展与协同发展的高端平台。
展会将安排多场专业研讨会与技能赛事，如SMTA华东高科技技术研讨会、上海智能制造及SMT技术高级研讨会，以及防静电系列、焊接、PCBA设计、线束等实操大赛，强调绿色工厂、AI应用与数据中心能效等前沿议题，并设国际交流日与区域沙龙，促进全球市场合作与区域对接，同时通过汽车电子未来工厂等实景展示，呈现从智能生产到绿色运营的升级路径。
🏷️ #电子制造 #绿色工厂 #智能工厂 #半导体 #汽车电子
🔗 原文链接
📰 立讯精密：全球精密制造龙头的成长逻辑与机构展望
立讯精密是全球精密制造龙头，凭借全产业链垂直整合、多赛道协同与优质客户资源，成为消费电子升级、汽车电子化与AI算力爆发的核心受益者。海外收入占比高，客户粘性强，订单具备持续性。苹果为第一大客户，2025年销售占比约64.3%，通过并购拓展三星、小米等非苹果客户，降低对单一客户依赖。
在产品与盈利方面，公司以消费电子精密组件、汽车电子系统、通信及数据中心设备为三大核心，覆盖零部件、模组与系统。2025年毛利率约11.9%，净利率约5.5%，消费电子毛利10–13%，汽车电子12–15%，数据中心16–19%。未来在AI硬件、智能座舱与高端模组领域拓展，毛利率有望提升至20–25%，利润水平将持续改善。机构对未来5年利润与估值看好，目标价区间在68–75元。
🏷️ #立讯精密 #消费电子 #AI算力 #汽车电子 #全球布局
🔗 原文链接
📰 立讯精密：全球精密制造龙头的成长逻辑与机构展望
立讯精密是全球精密制造龙头，凭借全产业链垂直整合、多赛道协同与优质客户资源，成为消费电子升级、汽车电子化与AI算力爆发的核心受益者。海外收入占比高，客户粘性强，订单具备持续性。苹果为第一大客户，2025年销售占比约64.3%，通过并购拓展三星、小米等非苹果客户，降低对单一客户依赖。
在产品与盈利方面，公司以消费电子精密组件、汽车电子系统、通信及数据中心设备为三大核心，覆盖零部件、模组与系统。2025年毛利率约11.9%，净利率约5.5%，消费电子毛利10–13%，汽车电子12–15%，数据中心16–19%。未来在AI硬件、智能座舱与高端模组领域拓展，毛利率有望提升至20–25%，利润水平将持续改善。机构对未来5年利润与估值看好，目标价区间在68–75元。
🏷️ #立讯精密 #消费电子 #AI算力 #汽车电子 #全球布局
🔗 原文链接
📰 科力装备2025年报：研发驱动高质量增长 超九成利润用于分红
2025年，汽车零部件上市公司在全球汽车产业格局重塑与智能化浪潮中迎来转型升级的重要契机。旧换新政策激发消费、智能驾驶迭代加速、全球化布局推进成为主线。科力装备作为国内规模最大的注塑与挤出类汽车玻璃总成组件企业，2025年实现营业收入6.77亿元，同比增长10.7%，归母净利润1.55亿元，同比增长3.3%，扣非净利润1.43亿元，并公布累计现金分红1.428亿元，展现稳健的现金流与股东回报。其关键在于与全球头部玻璃厂商的长期合作、覆盖车型广泛的产品线，以及风挡组件等高占比业务的稳定增长。公司还通过高分红与资本公积转增股本提升投资者信心与股本活力。技术上，科力装备在纳米涂装新材料与抗VOC涂层领域持续投入，提升辅助驾驶系统的安全性与市场认可度，已在多家新能源车型上落地应用，并计划拓展成为“汽车零部件+纳米涂装新材料”的双轮驱动增长引擎。全球市场方面，科力装备已在日本设立新子公司，形成美日两大核心支点，推进海外产能协同与全球化布局，境外收入占比持续提升，未来将以“东西双核”全球网络对冲地缘风险，提升全球市场份额和竞争力。
🏷️ #科力装备 #汽车玻璃 #纳米涂装 #全球化 #分红
🔗 原文链接
📰 科力装备2025年报：研发驱动高质量增长 超九成利润用于分红
2025年，汽车零部件上市公司在全球汽车产业格局重塑与智能化浪潮中迎来转型升级的重要契机。旧换新政策激发消费、智能驾驶迭代加速、全球化布局推进成为主线。科力装备作为国内规模最大的注塑与挤出类汽车玻璃总成组件企业，2025年实现营业收入6.77亿元，同比增长10.7%，归母净利润1.55亿元，同比增长3.3%，扣非净利润1.43亿元，并公布累计现金分红1.428亿元，展现稳健的现金流与股东回报。其关键在于与全球头部玻璃厂商的长期合作、覆盖车型广泛的产品线，以及风挡组件等高占比业务的稳定增长。公司还通过高分红与资本公积转增股本提升投资者信心与股本活力。技术上，科力装备在纳米涂装新材料与抗VOC涂层领域持续投入，提升辅助驾驶系统的安全性与市场认可度，已在多家新能源车型上落地应用，并计划拓展成为“汽车零部件+纳米涂装新材料”的双轮驱动增长引擎。全球市场方面，科力装备已在日本设立新子公司，形成美日两大核心支点，推进海外产能协同与全球化布局，境外收入占比持续提升，未来将以“东西双核”全球网络对冲地缘风险，提升全球市场份额和竞争力。
🏷️ #科力装备 #汽车玻璃 #纳米涂装 #全球化 #分红
🔗 原文链接
📰 埃泰克（603293）新股概览，4月7日开始网上申购
芜湖埃泰克汽车电子股份有限公司是一家专注于智能网联与汽车电子的高科技企业，成立于2002年，主营车身域、动力域、底盘域、域融合、智能驾驶域等产品的设计、开发、制造与销售，致力于构建完整的智能驾驶与自动驾驶汽车电子生态链。公司产业链上游涵盖电子元器件、PCB、显示屏等原材料，下游服务于整车制造行业，核心产品以EE电子电气架构和SOA理念为支撑。近年汽车电子市场规模持续扩大，国内外竞争格局以国际大厂为主导，本土企业通过技术积累与品牌配套能力不断提升，进入国内外供应链体系并抢占市场份额。埃泰克未来有望受益于自主品牌整车厂商崛起及本土汽车电子国产替代进程加速，经营规模与技术水平预计持续提升。公司2025年年报显示主营收入36.09亿元，净利润2.46亿元，第四季度单季收入11.43亿元、净利润7269.6万元，负债率59.63%，毛利率17.54%，与可比公司相比具备成长潜力。需注意，该信息来源为公开整理资料，投资需自担风险。
🏷️ #汽车电子 #智能驾驶 #本土崛起 #上市申购 #行业前景
🔗 原文链接
📰 埃泰克（603293）新股概览，4月7日开始网上申购
芜湖埃泰克汽车电子股份有限公司是一家专注于智能网联与汽车电子的高科技企业，成立于2002年，主营车身域、动力域、底盘域、域融合、智能驾驶域等产品的设计、开发、制造与销售，致力于构建完整的智能驾驶与自动驾驶汽车电子生态链。公司产业链上游涵盖电子元器件、PCB、显示屏等原材料，下游服务于整车制造行业，核心产品以EE电子电气架构和SOA理念为支撑。近年汽车电子市场规模持续扩大，国内外竞争格局以国际大厂为主导，本土企业通过技术积累与品牌配套能力不断提升，进入国内外供应链体系并抢占市场份额。埃泰克未来有望受益于自主品牌整车厂商崛起及本土汽车电子国产替代进程加速，经营规模与技术水平预计持续提升。公司2025年年报显示主营收入36.09亿元，净利润2.46亿元，第四季度单季收入11.43亿元、净利润7269.6万元，负债率59.63%，毛利率17.54%，与可比公司相比具备成长潜力。需注意，该信息来源为公开整理资料，投资需自担风险。
🏷️ #汽车电子 #智能驾驶 #本土崛起 #上市申购 #行业前景
🔗 原文链接
📰 聚焦绿色智能！Fac Tec China 2026 & NEPCON China 2026 同期会议活动重磅揭幕，探寻绿色先进工厂改造与智能柔性制造技术新路径_中国报业网
2026年6月2日至4日，上海世博展览馆将举办电子工厂设施展与NEPCON China 2026，聚焦智能化、绿色化的全链路解决方案，覆盖电子制造、半导体、汽车电子等20余个领域。展会由工信部国际经济技术合作中心与励展博览集团共同主办，旨帮助制造企业提质增效、实现可持续发展。展区以“先进工厂设施”“电子生产设备”为核心，设置六大核心板块，安排多场研讨会、技能大赛、国际交流等活动，推动技术融合、供应链协同与现场落地方案。重点呈现绿色工厂、智能制造、能效优化等议题，并设立汽车电子未来工厂等实景展示区，展示从智能产线到数据中心能效的最新应用。通过国际交流、行业峰会及专题沙龙，促进全球资源对接与区域市场布局，力求为电子制造业提供高质量的绿色转型与数字化升级路径。
🏷️ #电子制造 #绿色工厂 #智能制造 #半导体 #汽车电子
🔗 原文链接
📰 聚焦绿色智能！Fac Tec China 2026 & NEPCON China 2026 同期会议活动重磅揭幕，探寻绿色先进工厂改造与智能柔性制造技术新路径_中国报业网
2026年6月2日至4日，上海世博展览馆将举办电子工厂设施展与NEPCON China 2026，聚焦智能化、绿色化的全链路解决方案，覆盖电子制造、半导体、汽车电子等20余个领域。展会由工信部国际经济技术合作中心与励展博览集团共同主办，旨帮助制造企业提质增效、实现可持续发展。展区以“先进工厂设施”“电子生产设备”为核心，设置六大核心板块，安排多场研讨会、技能大赛、国际交流等活动，推动技术融合、供应链协同与现场落地方案。重点呈现绿色工厂、智能制造、能效优化等议题，并设立汽车电子未来工厂等实景展示区，展示从智能产线到数据中心能效的最新应用。通过国际交流、行业峰会及专题沙龙，促进全球资源对接与区域市场布局，力求为电子制造业提供高质量的绿色转型与数字化升级路径。
🏷️ #电子制造 #绿色工厂 #智能制造 #半导体 #汽车电子
🔗 原文链接
📰 广州汽车制造业指标“转正”背后的新信号 - 21经济网
广州统计局公布的数据显示，2026年1—2月广州经济总体呈现回暖态势。工业增值同比增长5.6%，其中汽车制造业成为最关键的信号，增速实现自2024年以来的首次“转正”，同比0.4%。虽然增幅看似微小，但对占广州工业四分之一产值的汽车产业而言，意味着转型阵痛期的逐步缓解和企稳回升的开始。另一方面，新能源汽车表现突出，产量同比增长35.5%，零售额增长高达72.4%，“广州造”新能源汽车迅速进入大众市场。广汽集团1月销量11.66万辆，同比提升18.47%，在行业承压背景下实现逆势增长，显示自主品牌的崛起正成为广州汽车产业的核心支撑。整体来看，广州在2月仍以4.99万辆销量夺得国内城市汽车销量冠军，印证了广州汽车产业的韧性与竞争力。投资方面也呈现积极信号，1—2月工业投资同比增长7.2%，高技术制造业及信息技术相关领域投资显著提升，航空航天、设备制造业增速提升1.2倍，AI+驱动的信息服务投资增长2.5倍。这些对未来的资金注入，将为广州汽车产业的智能化升级提供强劲支撑，进一步增强产业链条的韧性与创新能力。
🏷️ #汽车产业 #新能源汽车 #投资增长 #智能化升级 #广汽集团
🔗 原文链接
📰 广州汽车制造业指标“转正”背后的新信号 - 21经济网
广州统计局公布的数据显示，2026年1—2月广州经济总体呈现回暖态势。工业增值同比增长5.6%，其中汽车制造业成为最关键的信号，增速实现自2024年以来的首次“转正”，同比0.4%。虽然增幅看似微小，但对占广州工业四分之一产值的汽车产业而言，意味着转型阵痛期的逐步缓解和企稳回升的开始。另一方面，新能源汽车表现突出，产量同比增长35.5%，零售额增长高达72.4%，“广州造”新能源汽车迅速进入大众市场。广汽集团1月销量11.66万辆，同比提升18.47%，在行业承压背景下实现逆势增长，显示自主品牌的崛起正成为广州汽车产业的核心支撑。整体来看，广州在2月仍以4.99万辆销量夺得国内城市汽车销量冠军，印证了广州汽车产业的韧性与竞争力。投资方面也呈现积极信号，1—2月工业投资同比增长7.2%，高技术制造业及信息技术相关领域投资显著提升，航空航天、设备制造业增速提升1.2倍，AI+驱动的信息服务投资增长2.5倍。这些对未来的资金注入，将为广州汽车产业的智能化升级提供强劲支撑，进一步增强产业链条的韧性与创新能力。
🏷️ #汽车产业 #新能源汽车 #投资增长 #智能化升级 #广汽集团
🔗 原文链接
📰 北京工业继续较快增长，前两月生产新能源汽车9.2万辆 — 新京报
北京市1-2月经济运行保持稳健增长，规模以上工业增加值同比提升6.7%，新能源与集成电路等新动能持续发力。电子设备制造业之所以强劲，核心在于集成电路需求旺盛，1-2月集成电路产量达到49.9亿块，增长13.1%，带动相关电子制造业快速扩张。医药制造业实现两位数增长，原因包括行业生产改善与较低的基数效应。四大支柱行业中，计算机、通信和其他电子设备制造业增速显著，达27.4%，表明信息技术及相关产业升级正在释放潜力。汽车制造业整体下降8.4%，但新能源汽车仍表现亮眼，产量为9.2万辆，增长23.2%，说明新能源车成为市场新亮点。整体现象显示，北京以集成电路、电子设备、医药等为支撑的新动能正在提升工业韧性与增长质量，同时传统汽车制造的回落对整体增速有一定拖累。前景需关注汽车行业的结构性调整与新能源汽车市场的持续扩张。
🏷️ #集成电路 #新能源 #医药 #电子设备 #汽车
🔗 原文链接
📰 北京工业继续较快增长，前两月生产新能源汽车9.2万辆 — 新京报
北京市1-2月经济运行保持稳健增长，规模以上工业增加值同比提升6.7%，新能源与集成电路等新动能持续发力。电子设备制造业之所以强劲，核心在于集成电路需求旺盛，1-2月集成电路产量达到49.9亿块，增长13.1%，带动相关电子制造业快速扩张。医药制造业实现两位数增长，原因包括行业生产改善与较低的基数效应。四大支柱行业中，计算机、通信和其他电子设备制造业增速显著，达27.4%，表明信息技术及相关产业升级正在释放潜力。汽车制造业整体下降8.4%，但新能源汽车仍表现亮眼，产量为9.2万辆，增长23.2%，说明新能源车成为市场新亮点。整体现象显示，北京以集成电路、电子设备、医药等为支撑的新动能正在提升工业韧性与增长质量，同时传统汽车制造的回落对整体增速有一定拖累。前景需关注汽车行业的结构性调整与新能源汽车市场的持续扩张。
🏷️ #集成电路 #新能源 #医药 #电子设备 #汽车
🔗 原文链接
📰 佛瑞亚海拉嘉兴车灯工厂喜获国家级“绿色工厂”认证
佛瑞亚海拉嘉兴车灯工厂是亚洲最大的车灯基地，近期在获得浙江省“绿色工厂”认证并通过国家工业和信息化部评审后，正式获得国家级“绿色工厂”认证。该认证以用地集约化、原料无害化、生产洁净化、废物资源化、能源低碳化五维标准为核心，标志着工厂在绿色制造领域达到国内领先水平，成为汽车行业低碳转型的典范。工厂总经理强调，卓越源自员工的主人翁精神，细节与持续改进推动了绿色制造进步，这也是对长期坚持可持续发展和环保投入的回报。佛瑞亚海拉表示将继续以技术创新驱动可持续制造体系升级，力求到2045年实现全价值链净零排放，并为全球汽车产业提供低碳解决方案，同时将绿色制造理念深度融入研发、生产、运营及供应链管理。未来，工厂将持续推动高绩效执行与资源优化，帮助整车及零部件行业提升绿色竞争力。
🏷️ #绿色工厂 #低碳制造 #可持续发展 #汽车制造 #中国双碳
🔗 原文链接
📰 佛瑞亚海拉嘉兴车灯工厂喜获国家级“绿色工厂”认证
佛瑞亚海拉嘉兴车灯工厂是亚洲最大的车灯基地，近期在获得浙江省“绿色工厂”认证并通过国家工业和信息化部评审后，正式获得国家级“绿色工厂”认证。该认证以用地集约化、原料无害化、生产洁净化、废物资源化、能源低碳化五维标准为核心，标志着工厂在绿色制造领域达到国内领先水平，成为汽车行业低碳转型的典范。工厂总经理强调，卓越源自员工的主人翁精神，细节与持续改进推动了绿色制造进步，这也是对长期坚持可持续发展和环保投入的回报。佛瑞亚海拉表示将继续以技术创新驱动可持续制造体系升级，力求到2045年实现全价值链净零排放，并为全球汽车产业提供低碳解决方案，同时将绿色制造理念深度融入研发、生产、运营及供应链管理。未来，工厂将持续推动高绩效执行与资源优化，帮助整车及零部件行业提升绿色竞争力。
🏷️ #绿色工厂 #低碳制造 #可持续发展 #汽车制造 #中国双碳
🔗 原文链接
📰 给汽车制造一双识瑕慧眼——“探访新小龙”系列报道之四、杭州易思维公司蹲点记
杭州易思维公司作为国内最早进入汽车制造机器视觉领域的龙头企业，凭借自主研发的硬件与软件，逐步打破国外垄断，成为行业领跑者。文章通过实地探访，展示了公司在视觉实验室内的高端自动化生产场景：机器人臂、传感器方盒子等设备协同工作，对车身工艺与漆面缺陷进行全流程检测与修复，体现出“工业之眼”在汽车制造中的关键作用。公司自研漆面缺陷智能检测产品已应用于20余款车型，累计检测量超300万台，覆盖冲压、焊装、涂装、总装等六大工艺环节，市场份额达到22.5%，成为行业第一且是年收入过亿元的唯一中国企业。创投与上市也为其国际化打开通道，未来将继续优化产品以满足柔性制造需求，并准备走向海外市场。
🏷️ #汽车视觉 #漆面缺陷 #自主研发 #行业第一 #海外拓展
🔗 原文链接
📰 给汽车制造一双识瑕慧眼——“探访新小龙”系列报道之四、杭州易思维公司蹲点记
杭州易思维公司作为国内最早进入汽车制造机器视觉领域的龙头企业，凭借自主研发的硬件与软件，逐步打破国外垄断，成为行业领跑者。文章通过实地探访，展示了公司在视觉实验室内的高端自动化生产场景：机器人臂、传感器方盒子等设备协同工作，对车身工艺与漆面缺陷进行全流程检测与修复，体现出“工业之眼”在汽车制造中的关键作用。公司自研漆面缺陷智能检测产品已应用于20余款车型，累计检测量超300万台，覆盖冲压、焊装、涂装、总装等六大工艺环节，市场份额达到22.5%，成为行业第一且是年收入过亿元的唯一中国企业。创投与上市也为其国际化打开通道，未来将继续优化产品以满足柔性制造需求，并准备走向海外市场。
🏷️ #汽车视觉 #漆面缺陷 #自主研发 #行业第一 #海外拓展
🔗 原文链接
📰 比亚迪“小伙伴”今日申购，汽车制造细分领域龙头上市
通领科技专注汽车内饰件研发、模具开发及生产，形成设计-模具-生产一体化的高新企业，产品覆盖门板饰条、中控饰板等，广泛应用于乘用车。研发投入持续，积累专利与工艺，技术储备较强，市场竞争力突出。主要客户包括一汽大众、北美大众、上汽大众、比亚迪等30余家主机厂，与下游保持稳定关系。
易思维专注汽车制造机器视觉设备，提供整车与零部件工艺环节视觉解决方案，已成为国内市占率第一的国家重点小巨人企业。核心技术收入占比长期接近100%，推动科技成果转化，客户覆盖一汽-大众、上汽大众、广汽丰田、比亚迪、零跑、蔚来等知名企业。行业对宏观经济敏感，资本开支与景气度波动将影响设备采购与产线扩展，存在周期性风险。
🏷️ #新股申购 #汽车内饰 #机器视觉 #海外市场
🔗 原文链接
📰 比亚迪“小伙伴”今日申购，汽车制造细分领域龙头上市
通领科技专注汽车内饰件研发、模具开发及生产，形成设计-模具-生产一体化的高新企业，产品覆盖门板饰条、中控饰板等，广泛应用于乘用车。研发投入持续，积累专利与工艺，技术储备较强，市场竞争力突出。主要客户包括一汽大众、北美大众、上汽大众、比亚迪等30余家主机厂，与下游保持稳定关系。
易思维专注汽车制造机器视觉设备，提供整车与零部件工艺环节视觉解决方案，已成为国内市占率第一的国家重点小巨人企业。核心技术收入占比长期接近100%，推动科技成果转化，客户覆盖一汽-大众、上汽大众、广汽丰田、比亚迪、零跑、蔚来等知名企业。行业对宏观经济敏感，资本开支与景气度波动将影响设备采购与产线扩展，存在周期性风险。
🏷️ #新股申购 #汽车内饰 #机器视觉 #海外市场
🔗 原文链接
📰 连续四年全国销量第一！盛昊篷车获沙利文权威认证，持续领跑篷车行业
飞象网报道，盛昊篷车以技术、品质、服务的长期积累，连续四年夺得全国销量第一。公司坚持“研发一代、生产一代、储备一代”的策略，在上海设立研发中心，以自主的“精灵2.0全域技术平台”为核心，形成差异化竞争壁垒。该平台搭载的“SSS迅停技术”通过国家检测机构并在F3赛道公开验证，将赛道级安全引入日常出行，显著提升紧急制动的稳定性。
在制造端，盛昊实现五大汽车级生产工艺，贯穿研发到量产的全链条，确保同价位最优品质，提升品牌可信度。全场景产品矩阵已成形，2025年“盛昊蜻蜓”单款销量突破十万，米粒E01聚焦亲子出行，G7兼顾安全与实用，显示出对多场景需求的精准覆盖。通过全球化布局、IP联名与线下活动，品牌年轻化与海外市场扩展同步推进，渠道覆盖超8000家门店，服务体验持续升级。
🏷️ #销量第一 #技术创新 #汽车级工艺 #全球化布局 #亲子出行
🔗 原文链接
📰 连续四年全国销量第一！盛昊篷车获沙利文权威认证，持续领跑篷车行业
飞象网报道，盛昊篷车以技术、品质、服务的长期积累，连续四年夺得全国销量第一。公司坚持“研发一代、生产一代、储备一代”的策略，在上海设立研发中心，以自主的“精灵2.0全域技术平台”为核心，形成差异化竞争壁垒。该平台搭载的“SSS迅停技术”通过国家检测机构并在F3赛道公开验证，将赛道级安全引入日常出行，显著提升紧急制动的稳定性。
在制造端，盛昊实现五大汽车级生产工艺，贯穿研发到量产的全链条，确保同价位最优品质，提升品牌可信度。全场景产品矩阵已成形，2025年“盛昊蜻蜓”单款销量突破十万，米粒E01聚焦亲子出行，G7兼顾安全与实用，显示出对多场景需求的精准覆盖。通过全球化布局、IP联名与线下活动，品牌年轻化与海外市场扩展同步推进，渠道覆盖超8000家门店，服务体验持续升级。
🏷️ #销量第一 #技术创新 #汽车级工艺 #全球化布局 #亲子出行
🔗 原文链接
📰 数读2025｜工业增长重心上移 高技术制造业贡献超四分之一 — 新京报
2025年制造业总体稳中有质，全年制造业增加值达34.7万亿元，同比增长6.1%，规模保持全球第一。高技术制造业增速达9.4%，对工业增长的贡献率为26.1%，成为拉动经济的核心动力。结构上逐步由规模扩张转向技术驱动，产业升级的节拍明显加快。
新动能持续释放，装备制造业表现突出，铁路、船舶、航空航天等领域实现14.0%的增速，电子信息制造和汽车制造分别达到10.6%和11.5%。新能源汽车产量增长25.1%；“人工智能+”带动芯片、服务器产量分别增长22.8%、12.6%，具身智能与人机协作推动工业机器人及服务机器人产量持续提升。
🏷️ #高技术制造 #人工智能 #具身智能 #汽车制造
🔗 原文链接
📰 数读2025｜工业增长重心上移 高技术制造业贡献超四分之一 — 新京报
2025年制造业总体稳中有质，全年制造业增加值达34.7万亿元，同比增长6.1%，规模保持全球第一。高技术制造业增速达9.4%，对工业增长的贡献率为26.1%，成为拉动经济的核心动力。结构上逐步由规模扩张转向技术驱动，产业升级的节拍明显加快。
新动能持续释放，装备制造业表现突出，铁路、船舶、航空航天等领域实现14.0%的增速，电子信息制造和汽车制造分别达到10.6%和11.5%。新能源汽车产量增长25.1%；“人工智能+”带动芯片、服务器产量分别增长22.8%、12.6%，具身智能与人机协作推动工业机器人及服务机器人产量持续提升。
🏷️ #高技术制造 #人工智能 #具身智能 #汽车制造
🔗 原文链接
📰 数字化转型将如何赋能汽车行业发展？中国信通院副院长敖立深度解析_通信世界网
随着数字化转型的深入，汽车行业迎来了全链条的变革。根据《汽车行业数字化转型实施方案》，到2027年，整车企业的智能制造能力将显著提升，零部件企业的数字化水平也将得到加强。当前，整车企业的数字化能力普遍较强，但零部件企业却面临着数字化程度参差不齐的挑战，部分企业仍在初级阶段。
为促进数字化转型，《方案》提出了六大行动，包括诊断评估、零部件企业赋能、场景与AI示范等，旨在解决行业痛点问题。尤其是针对零部件企业，方案强调了梯次推进的策略，鼓励小微企业上云，提升整体产业链的效率。同时，人工智能的应用也被提上日程，助力汽车行业在生产、研发等环节实现智能化。
数据流通是数字化转型的核心难点，《方案》提出要构建统一的数据标准和接口，激活数据价值，促进数据安全流通。中国信通院将为行业提供全流程的支持，助力企业在数字化转型中提升核心竞争力。这一系列措施将为汽车行业的高质量发展提供强有力的保障。
🏷️ #数字化转型 #汽车行业 #智能制造 #人工智能 #数据流通
🔗 原文链接
📰 数字化转型将如何赋能汽车行业发展？中国信通院副院长敖立深度解析_通信世界网
随着数字化转型的深入，汽车行业迎来了全链条的变革。根据《汽车行业数字化转型实施方案》，到2027年，整车企业的智能制造能力将显著提升，零部件企业的数字化水平也将得到加强。当前，整车企业的数字化能力普遍较强，但零部件企业却面临着数字化程度参差不齐的挑战，部分企业仍在初级阶段。
为促进数字化转型，《方案》提出了六大行动，包括诊断评估、零部件企业赋能、场景与AI示范等，旨在解决行业痛点问题。尤其是针对零部件企业，方案强调了梯次推进的策略，鼓励小微企业上云，提升整体产业链的效率。同时，人工智能的应用也被提上日程，助力汽车行业在生产、研发等环节实现智能化。
数据流通是数字化转型的核心难点，《方案》提出要构建统一的数据标准和接口，激活数据价值，促进数据安全流通。中国信通院将为行业提供全流程的支持，助力企业在数字化转型中提升核心竞争力。这一系列措施将为汽车行业的高质量发展提供强有力的保障。
🏷️ #数字化转型 #汽车行业 #智能制造 #人工智能 #数据流通
🔗 原文链接
📰 汽车全链路AI方案发布 北京移动助力汽车制造产业智能化升级
2026年1月5日，国家人工智能行业应用中试基地在北京中关村举办了推进会，发布了“汽车研-造-用-管全链路AI方案”。该方案展示了人工智能与汽车产业的深度融合，涵盖研发、制造、应用与监管四个核心环节，旨在推动汽车制造业的智能化转型。基地成立于2025年，由国家发改委与工信部指导，并联合多家车企，共同攻克行业技术难题，搭建开放平台。
该方案在研发环节构建了行业专属知识库，显著提升了设计智能化程度，并缩短了研发周期。制造环节则利用视觉大模型和智能机器人，确保产品品质与生产灵活性，同时实现设备的预测性维护。应用方面，基地重点攻关多模态智能驾驶技术，构建安全监管体系，动态监测安全风险，以提升行业安全。
此次发布的AI方案为汽车行业提供了可复制的标准化技术框架，有望推动我国智能汽车产业从“单点突破”迈向全链跃升，为全面智能化转型注入新动能。该方案的实施将促进前沿技术的产业化应用，推动形成更加协同的汽车智能产业生态。
🏷️ #人工智能 #汽车产业 #全链路方案 #智能化转型 #技术突破
🔗 原文链接
📰 汽车全链路AI方案发布 北京移动助力汽车制造产业智能化升级
2026年1月5日，国家人工智能行业应用中试基地在北京中关村举办了推进会，发布了“汽车研-造-用-管全链路AI方案”。该方案展示了人工智能与汽车产业的深度融合，涵盖研发、制造、应用与监管四个核心环节，旨在推动汽车制造业的智能化转型。基地成立于2025年，由国家发改委与工信部指导，并联合多家车企，共同攻克行业技术难题，搭建开放平台。
该方案在研发环节构建了行业专属知识库，显著提升了设计智能化程度，并缩短了研发周期。制造环节则利用视觉大模型和智能机器人，确保产品品质与生产灵活性，同时实现设备的预测性维护。应用方面，基地重点攻关多模态智能驾驶技术，构建安全监管体系，动态监测安全风险，以提升行业安全。
此次发布的AI方案为汽车行业提供了可复制的标准化技术框架，有望推动我国智能汽车产业从“单点突破”迈向全链跃升，为全面智能化转型注入新动能。该方案的实施将促进前沿技术的产业化应用，推动形成更加协同的汽车智能产业生态。
🏷️ #人工智能 #汽车产业 #全链路方案 #智能化转型 #技术突破
🔗 原文链接
📰 天奇股份迎汽车行业数字化转型政策春风 定增加码“汽车智造+具身智能”布局
天奇股份在汽车行业数字化转型政策的推动下，积极布局“汽车智造+具身智能”。根据工业和信息化部发布的实施方案，到2027年，汽车行业将打造可复制的智能工厂样板，推动智能机器人在生产环节的应用。天奇股份于12月29日推出的定向增发方案，计划募集资金不超过9.77亿元，主要用于智能制造基地和具身智能系统研发中心建设，紧密契合政策导向。
公司在智能装备领域的布局将显著提升其涂装工艺设备的制造能力，具身智能系统研发中心则专注于数据平台和决策系统的升级。随着汽车制造业进入以“自主决策与柔性生产”为特征的新阶段，具身智能技术将成为关键，助力公司开发适配汽车制造场景的解决方案，提升竞争力。
此外，天奇股份在机器人领域的布局也日益密集，成立人形机器人事业部并与多家企业合作，推动具身智能机器人的应用。未来5年内，公司将在富士康汽车生产体系内批量部署具身智能机器人，标志着其在汽车智能装备领域的核心竞争力将进一步增强，成为中国汽车产业高质量发展的重要样本。
🏷️ #天奇股份 #数字化转型 #智能制造 #具身智能 #汽车行业
🔗 原文链接
📰 天奇股份迎汽车行业数字化转型政策春风 定增加码“汽车智造+具身智能”布局
天奇股份在汽车行业数字化转型政策的推动下，积极布局“汽车智造+具身智能”。根据工业和信息化部发布的实施方案，到2027年，汽车行业将打造可复制的智能工厂样板，推动智能机器人在生产环节的应用。天奇股份于12月29日推出的定向增发方案，计划募集资金不超过9.77亿元，主要用于智能制造基地和具身智能系统研发中心建设，紧密契合政策导向。
公司在智能装备领域的布局将显著提升其涂装工艺设备的制造能力，具身智能系统研发中心则专注于数据平台和决策系统的升级。随着汽车制造业进入以“自主决策与柔性生产”为特征的新阶段，具身智能技术将成为关键，助力公司开发适配汽车制造场景的解决方案，提升竞争力。
此外，天奇股份在机器人领域的布局也日益密集，成立人形机器人事业部并与多家企业合作，推动具身智能机器人的应用。未来5年内，公司将在富士康汽车生产体系内批量部署具身智能机器人，标志着其在汽车智能装备领域的核心竞争力将进一步增强，成为中国汽车产业高质量发展的重要样本。
🏷️ #天奇股份 #数字化转型 #智能制造 #具身智能 #汽车行业
🔗 原文链接
📰 欧盟减碳进程受产业现实阻滞_中国经济网
2025年12月16日，欧盟委员会公布了“汽车行业一揽子计划”，对2035年实施的燃油车禁售令进行了调整，要求新车在2035年前实现相较2021年减少90%的碳排放。此举意味着欧盟市场将允许部分非纯电动车型的销售，标志着绿色交通转型路线的实质性修正。同时，制造商可通过使用低碳钢、电子燃料等方式实现排放补偿。
欧盟委员会强调该计划的雄心和务实性，旨在到2050年实现碳中和，赋予制造商更大的灵活性。尽管部分汽车制造商对提案表示支持，认为放宽技术限制有助于应对市场压力，但也有批评声音认为这一调整可能削弱电动汽车推广及长期行业创新。在政治层面，各国政府的反应也出现分歧，德国和意大利对此持欢迎态度，而西班牙则表示反对。
此轮政策调整引发了广泛讨论，未来如何在环保承诺与工业竞争力之间寻求平衡，成为全球汽车产业和气候治理的重要议题。分析人士认为，最终法规可能在减排路径和市场激励措施上出现折衷，反映出各方利益的博弈。如何处理好这一矛盾，将是欧盟面临的重要挑战。
🏷️ #欧盟 #汽车行业 #碳排放 #政策调整 #电动汽车
🔗 原文链接
📰 欧盟减碳进程受产业现实阻滞_中国经济网
2025年12月16日，欧盟委员会公布了“汽车行业一揽子计划”，对2035年实施的燃油车禁售令进行了调整，要求新车在2035年前实现相较2021年减少90%的碳排放。此举意味着欧盟市场将允许部分非纯电动车型的销售，标志着绿色交通转型路线的实质性修正。同时，制造商可通过使用低碳钢、电子燃料等方式实现排放补偿。
欧盟委员会强调该计划的雄心和务实性，旨在到2050年实现碳中和，赋予制造商更大的灵活性。尽管部分汽车制造商对提案表示支持，认为放宽技术限制有助于应对市场压力，但也有批评声音认为这一调整可能削弱电动汽车推广及长期行业创新。在政治层面，各国政府的反应也出现分歧，德国和意大利对此持欢迎态度，而西班牙则表示反对。
此轮政策调整引发了广泛讨论，未来如何在环保承诺与工业竞争力之间寻求平衡，成为全球汽车产业和气候治理的重要议题。分析人士认为，最终法规可能在减排路径和市场激励措施上出现折衷，反映出各方利益的博弈。如何处理好这一矛盾，将是欧盟面临的重要挑战。
🏷️ #欧盟 #汽车行业 #碳排放 #政策调整 #电动汽车
🔗 原文链接
