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📰 日照解锁“人工智能+钢铁、汽车”数智化新路径-日照要闻-日照新闻网-日照第一门户网站 日照新闻-日照日报-黄海晨刊

日照站活动聚焦人工智能与钢铁、汽车产业的深度融合，通过解读“人工智能+制造”先锋城市政策、发布行业AI+能力中心建设成果，以及三大产业协同创新平台的成立，推动本地新型工业化注入新动能。现场完成战略合作签约和12个重点项目签约，涵盖钢铁设备管理大模型、汽车工厂智能平台、港口机器人研发等领域，展示AI在工业生产各环节的落地应用。日照以场景创新驱动产业升级，依托山钢日照、日钢集团等龙头企业，建设全球最大薄宽带钢生产基地，形成完整产业链。数字基建与产业生态协同推进，省级产业大脑已达9个，超8000台（套）工业机器人、328个智能应用场景、17家先进级智能工厂，并有2项进入国家级卓越智能工厂。未来，日照将持续强化场景应用、优化产业生态，让人工智能成为高质量新型工业化的核心驱动力。

🏷️ #智能制造 #产业协同 #钢铁 #汽车 #AI应用

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📰 《深化钢铁—汽车行业协同降碳合作声明》正式发布—中国钢铁新闻网

1月15日，在上海举行的2026年钢铁行业LCA工作组年会上，正式发布《深化钢铁—汽车行业协同降碳合作声明》，由中国钢铁工业协会、中国汽车技术研究中心与落基山研究所共同召集，旨在推动钢铁与汽车产业链协同减排，加快低碳排放钢在汽车行业的规模化应用，助力我国制造业实现绿色高质量发展。声明明确三大重点工作方向：强化标准协同、明确低碳价值、深化产业协作，围绕标准共建、数据互通与应用推广形成协同机制，并以自愿承诺推动低碳排放钢在汽车产业链的落地与市场化。来自吉利、理想、上汽大众、蔚来、小米汽车等企业，以及斯凯孚、鞍钢、宝武、河钢、湖南钢铁、南京钢铁、沙钢等钢铁企业加入，共同推动标准、技术与供应链协同转型，提升行业绿色化水平。

🏷️ #降碳协同 #低碳钢 #汽车产业 #标准共建 #产业协作

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📰 欧盟减碳进程受产业现实阻滞_中国经济网

2025年12月16日，欧盟委员会公布了“汽车行业一揽子计划”，对2035年实施的燃油车禁售令进行了调整，要求新车在2035年前实现相较2021年减少90%的碳排放。此举意味着欧盟市场将允许部分非纯电动车型的销售，标志着绿色交通转型路线的实质性修正。同时，制造商可通过使用低碳钢、电子燃料等方式实现排放补偿。

欧盟委员会强调该计划的雄心和务实性，旨在到2050年实现碳中和，赋予制造商更大的灵活性。尽管部分汽车制造商对提案表示支持，认为放宽技术限制有助于应对市场压力，但也有批评声音认为这一调整可能削弱电动汽车推广及长期行业创新。在政治层面，各国政府的反应也出现分歧，德国和意大利对此持欢迎态度，而西班牙则表示反对。

此轮政策调整引发了广泛讨论，未来如何在环保承诺与工业竞争力之间寻求平衡，成为全球汽车产业和气候治理的重要议题。分析人士认为，最终法规可能在减排路径和市场激励措施上出现折衷，反映出各方利益的博弈。如何处理好这一矛盾，将是欧盟面临的重要挑战。

🏷️ #欧盟 #汽车行业 #碳排放 #政策调整 #电动汽车

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📰 装备制造行业周报（12月第2周）：硅料平台公司成立稳定市场预期

市场行情回顾显示，上周机械设备、电力设备及汽车行业指数表现各异，其中机械设备行业涨幅为+0.42%，电力设备行业下跌1.37%，汽车行业微涨0.13%。在31个申万一级行业中，机械设备排名第10，电力设备第19，汽车行业第11。整体来看，沪深300指数涨幅为+0.44%。

在工业气体方面，液氧和液氮价格持续走弱，而液氩则保持上涨趋势，主要受到特钢和不锈钢需求的推动。液氧和液氮的需求疲软使得气体厂商出货承压，行业目前处于景气底部阶段，建议关注需求复苏和相关投资机会。

光伏行业方面，新的收储平台的成立为市场带来了积极预期，硅料价格在经历下行后逐渐企稳。汽车市场则面临销量下滑的挑战，主要受到去年高基数和政策收紧的影响。尽管如此，电动车购置税减半的政策预计将刺激年底消费，整体看好乘用车销量的增长。

🏷️ #市场行情 #工业气体 #光伏 #汽车 #风险提示

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📰 骆铁军：共破“内卷式”竞争 实现有效益的共赢—中国钢铁新闻网

骆铁军在2025年第二届汽车用钢发展研讨会上指出，钢铁与汽车产业的深度合作在当前市场环境下显得尤为重要。随着我国进入‘十五五’发展新阶段，钢铁行业正面临减量发展的挑战，而汽车行业则持续增长，带动了钢铁需求的提升。骆铁军强调，为了打破行业内卷，必须加强上下游的沟通与协作，确保产品质量与供应的稳定。

他提出了三点倡议，首先是要共破“内卷式”竞争，建立长期稳定的供应链模式，抵制低价中标现象。其次，钢铁企业应坚持创新驱动，致力于技术研发，以满足汽车行业对高端钢材的需求。最后，强调绿色发展，推动低碳供应链的构建，以适应未来市场的要求。

骆铁军认为，钢铁和汽车产业的协同发展不仅关乎行业的前景，更是提升我国制造业全球竞争力的重要举措。他呼吁各方共同努力，推动产业链的高质量发展，为实现中国式现代化贡献力量。

🏷️ #钢铁 #汽车 #内卷 #高质量发展 #绿色供应链

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📰 前10月汽车制造业固定资产投资同比增长17.5%-兰格钢铁网

根据国家统计局的数据，2025年1至10月，中国汽车制造业固定资产投资同比增长17.5%，显示出该行业投资恢复的强劲势头。10月份，汽车制造业增加值同比增长16.8%，而整体增加值在这一时期增长了11.8%。专家指出，汽车投资的快速增长超出了预期，处于历史同期的高位，特别是在国家实施以旧换新政策的背景下，生产需求持续上升。

在生产方面，10月汽车生产量达到327.9万辆，同比增长11.2%。其中，新能源汽车的生产表现尤为突出，达到171.0万辆，增长19.3%。这推动了汽车用锂离子动力电池的产量增长30.4%。整体来看，新能源汽车在市场中的占比逐渐提高，1至10月的生产总量为1267.2万辆，同比增长28.1%。

崔东树表示，汽车行业的生产情况良好，产量持续上升，工业增加值也保持了稳定的增长。尽管小微型电动车的需求强劲，但销售额的增速略低于销量增速，反映出中低端市场的需求偏好。这一系列数据表明，中国汽车制造业正在向高质量发展迈进。

🏷️ #汽车制造 #固定资产投资 #新能源汽车 #生产增长 #高质量发展

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📰 2025年10月份规模以上工业增加值增长4.9%

2025年10月份，规模以上工业增加值同比增长4.9%，环比增长0.17%。在1—10月份，累计同比增长6.1%。从行业分类来看，采矿业和制造业分别增长4.5%和4.9%，而电力、热力、燃气及水生产和供应业增长5.4%。在不同经济类型中，国有控股企业表现较好，同比增长6.7%，而私营企业仅增长2.1%。

在41个主要行业中，有29个行业的增加值实现同比增长。汽车制造业的增长尤为显著，同比增长高达16.8%，而新能源汽车的增长率更是达到19.3%。与此同时，部分行业如酒、饮料和精制茶制造业则出现了下降，表现不佳。

就产品方面，623种规模以上工业产品中，有313种实现产量同比增长。其中，汽车及新能源汽车的生产显著增长，发电量和原油加工量也有一定幅度的提升。但同时，钢材和水泥的产量均出现下降，显示出不同行业间的差异化发展。整体来看，工业经济依然面临挑战与机遇并存的局面。

🏷️ #工业增加值 #行业增长 #经济类型 #产品销量 #汽车制造

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📰 欧盟将钢铁关税上调至50%—中国钢铁新闻网

欧盟近日宣布将钢铁配额限制在每年1830万吨，较2024年减少47%。对此，超出配额的钢铁进口将面临50%的关税，较之前的25%大幅上调。此外，进口商需申报钢铁原料的熔炼和浇注地，以确保关税配额的可追溯性。这项措施在欧洲市场上尚属首次，预计实施后仅约10%的钢铁可免关税。

欧洲汽车制造商协会对此表示担忧，指出削减钢铁进口配额可能导致相关产品价格上涨，进一步加剧通胀。协会强调，这一提案无法缓解当前市场压力，新的原产地规则只会加大进口商负担。即使在汽车等依赖钢铁的行业中，制造商仍需保持一定的钢铁产品进口量，建议欧盟委员会在制定政策时考虑行业具体需求。

协会总干事指出，需在欧盟钢铁生产商与使用钢铁的行业间找到更好的平衡，以应对全球化供应链带来的复杂性，以便更有效地满足市场的多样化需求。

🏷️ #欧盟 #钢铁关税 #进口配额 #通胀 #汽车制造

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📰 欧洲汽车制造商协会：欧盟如削减钢铁进口配额将加剧通胀_腾讯新闻

欧洲汽车制造商协会近日发表声明，指出欧盟委员会削减钢铁进口配额的提案将导致相关产品价格上涨，进一步加剧通胀。根据提案，欧盟计划减少免关税的钢铁进口配额，并对超出配额的进口钢铁征收50%的高额关税，这一措施旨在保护欧盟本地钢铁行业。

协会强调，虽然提案意在支持本地生产，但实际上并未有效缓解市场压力，反而可能给钢铁产品进口商带来巨大的经济负担。特别是汽车等依赖钢铁供应的行业，将面临更加严格的原产地规则，影响其生产材料的获取。

协会总干事西格丽德·弗里斯呼吁欧盟委员会在保护钢铁行业与满足用钢需求之间找到更好的平衡，考虑到汽车行业在全球化供应链中的复杂性，以确保制造商的需求能够得到合理满足。

🏷️ #钢铁 #进口配额 #通胀 #欧盟 #汽车行业

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📰 欧洲汽车制造商协会：欧盟如削减钢铁进口配额将加剧通胀-新华网

欧洲汽车制造商协会近日发布声明，指出欧盟委员会削减钢铁进口配额的提案将导致相关产品价格上涨，进而加剧通胀。该提案中，欧盟计划大幅下调钢铁的免关税进口配额，并对超出配额的钢铁征收50%的关税。这一政策意在保护欧盟钢铁行业，但协会认为此举并不能缓解市场压力，反而可能增加进口商的负担。

协会强调，汽车行业高度依赖欧盟钢铁供应，因此仍需进口一定数量和质量的钢铁产品。欧盟委员会在制定新规时应考虑特定行业的需求和复杂性，以免对整个供应链造成负面影响。此外，新的原产地规则也可能限制进口，进一步影响市场供应。

总干事西格丽德·弗里斯指出，欧盟委员会应在保护本土钢铁生产商与满足用钢者需求之间找到更好的平衡，以确保汽车产业的可持续发展。这一提案的实施需要更周全的评估，以避免对经济造成不利影响。

🏷️ #钢铁进口 #欧盟政策 #通胀压力 #汽车行业 #供应链

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📰 欧盟新钢铁关税引发行业恐慌，汽车巨头股价暴跌

欧洲几大汽车制造商的股票在周三普遍下跌，市场对欧盟保护钢铁市场的最新举措表示担忧。欧盟委员会计划提高钢铁关税，并大幅削减进口配额，旨在为该地区的钢铁行业提供更强的保护。这一提案将免关税进口量限制在每年1830万吨，较2024年的配额减少47%，并将超额进口的关税提高至50%。

这一措施在汽车行业引发了强烈反对，欧洲汽车制造商协会（ACEA）认为提案过于激进，可能导致汽车制造商面临更高的成本。ACEA总干事西格丽德·德弗里斯指出，90%的钢铁采购来自欧盟，保护措施的延续可能会对市场价格造成通胀影响。她呼吁在钢铁生产商与用户之间实现更好的平衡。

个股方面，德国宝马股价暴跌约6.5%，原因是公司发布了利润预警，受到美国和欧盟经济放缓及进口关税影响。其他汽车制造商如梅赛德斯-奔驰、保时捷和大众汽车的股价也出现下跌。尽管福特和斯特兰提斯在美股交易中小幅上涨，但整体市场情绪依然低迷。

🏷️ #汽车行业 #钢铁关税 #欧盟政策 #市场反应 #股市下跌

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📰 特朗普宣布中型和重型卡车进口关税将于11月1日生效 港美股资讯 | 华盛通

美国总统特朗普宣布自2025年11月1日起，对所有进口中型和重型卡车征收25%的关税，此举引发了广泛关注。新关税的实施与美国商务部的232调查密切相关，主要针对载重超过1万磅的卡车及其零部件。尽管特朗普最初计划在10月1日开始征收关税，但由于汽车制造商的游说，时间表被推迟。这一政策可能会进一步增加美国物流和建筑行业的采购成本。

新关税的影响将波及多家汽车制造商，尤其是依赖进口的国际汽车有限公司，其在美国销售的卡车中约98%产自墨西哥。与此同时，Stellantis公司希望获得税费豁免，而竞争对手通用和福特则对此表示反对，认为这将导致不公平竞争。美国商务部数据显示，去年美国共进口近24.5万辆中型和重型卡车，贸易额超过200亿美元。

特朗普政府的行业关税政策不断扩展，除了新卡车关税外，钢、铝、铜等产品的额外关税也在实施中。与此同时，特朗普的关税政策面临法律挑战，美国最高法院将于11月5日就其合法性进行听证。如果最终判决不利，特朗普政府可能需要返还高达1万亿美元的关税，这将对其政策产生重大影响。

🏷️ #特朗普 #关税 #汽车制造 #进口 #法律挑战

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📰 美国对进口机器人和工业机械等展开调查，汽车行业将受冲击

特朗普政府对机器人、工业机械和医疗设备的进口启动国家安全调查，可能为新关税的出台铺路，增加消费者和制造商的成本。这些调查依据《贸易扩展法》第232条款进行，评估进口产品是否对国家安全构成威胁。特朗普政府此前已对汽车、铜、钢铁等加征关税，旨在推动本土生产关键商品。

美国商务部正在征求企业意见，关注进口产品的需求和国内产能。调查还包括药品、半导体等，反映出对依赖海外供应链的担忧。尽管欧盟和日本可能避免额外关税，但新关税将叠加于现有关税之上，影响汽车行业尤为严重。

美国对机械的进口高度依赖墨西哥和中国，2023年分别占总采购量的逾18%和17%。汽车行业是工业机器人主要需求方，去年新增安装量达13,747台，但美国本土制造商生产能力有限，面临较大冲击。

🏷️ #特朗普政府 #国家安全 #进口关税 #工业机器人 #汽车行业

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📰 本钢板材：跑出智能制造“加速度”，轻量化汽车钢夯实长远发展基础

本钢板材在2025年上半年取得了显著的业绩改善，生铁、粗钢和钢材的产量均表现良好，尽管营业收入有所下降，但亏损幅度大幅收窄，归母净利润同比减亏9.21%。这一成就得益于公司在降本增效、高端化转型和生产效率提升等方面的持续努力，同时也受到原材料价格下降的影响。

公司在智能制造方面加速推进，重点产品的占比和热成型系列产品销量均有显著提升。通过构建“技术引领+产品跃迁”策略，企业在汽车钢、管线钢等核心领域实现了产品结构的优化和转型。此外，数智技术的应用也显著提升了生产效率，智能制造水平不断提升。

在绿色低碳发展方面，本钢板材积极推动低碳排放产品的研发和生产，实施一系列绿色工厂申报和碳管理工作，力求在能耗和排放方面取得更大突破。随着行业政策的支持和市场需求的改善，钢铁行业的盈利空间有望逐步释放，为公司的长远发展奠定了坚实基础。

🏷️ #智能制造 #汽车钢 #减亏 #绿色发展 #高端化

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📰 日本汽车、钢铁等制造业利润暴跌_腾讯新闻

日本财务省近日公布的法人企业统计调查显示，受美国关税政策影响，制造业利润严重缩水，导致日本制造业经常利润同比下跌11.5%，这是连续两个季度出现下滑。调查显示，今年4-6月，非制造业因旅游需求强劲，服务业和运输业等领域利润增长，整体经济表现相对较好。然而，制造业受到的冲击尤为明显，尤其是以汽车业为核心的运输机械行业，利润降幅达到29.7%。

数据显示，在制造业11个品类中，石油煤炭、钢铁和金属制品等行业的经常利润同比降幅均超过10%。其中，钢铁行业的降幅高达48.2%，显示出美国关税政策的严重影响。此外，汽车及零部件行业受损最为明显，许多车企纷纷下调全年利润预期，丰田等企业的营业利润因关税损失显著。对此，日本经济面临下行风险，各界对此并不感到意外。

日本第一生命经济研究所分析师指出，美国政策的不确定性使得日美贸易谈判面临挑战，尤其是在大米等问题上的分歧。尽管达成贸易协议的可能性存在，但日本在实际落实协议时仍面临诸多困难。整体来看，美国的关税政策对日本经济的负面影响正在逐步显现，制造业的持续低迷将对未来经济增长构成压力。

🏷️ #日本经济 #汽车行业 #美国关税 #制造业 #出口

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📰 京东工业发布汽车等九大行业场景采购解决方案手册 打造产业数智化升级“路书”

近日，京东工业发布了九大行业的《场景采购解决方案手册》，涵盖汽车、钢铁冶金、能源电池等多个领域。这些手册通过深入分析行业痛点、案例研究，旨在帮助企业理解产业趋势和应用模式，从而实现供应链的数智化降本增效。专家指出，这些手册展示了京东工业在工业供应链数智化升级方面的深厚积累，具有明确的价值。

手册的推出是“联动众城 万亿降本”行动的重要组成部分，响应国家关于加快数智供应链发展的政策。京东工业通过构建数字化基础设施和先进的供应链技术，致力于提升工业企业的生产效率和盈利能力。九大行业手册的内容涵盖了行业痛点、AI创新应用和个性化服务方案，得到了广泛认可。

首发的汽车行业手册为企业提供了详细的供应链数智化升级路径，强调了实时响应和精准协同的重要性。京东工业通过深度理解汽车产业的需求，提出了按品类匹配的采购方案，优化了供应链的各个环节。手册的实施不仅帮助企业降低成本，还提升了整体运营效率，为未来的产业升级指明了方向。

🏷️ #京东工业 #场景采购 #数智化 #降本增效 #汽车行业

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