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📰 津云；天津2026跨国企业圆桌会｜聚焦“AI+制造”前沿变革 产学研用共探新型工业化路径-媒体南开-南开大学
本次天津2026跨国企业圆桌会的平行会议聚焦“AI+制造：前沿技术与产业变革”，由南开大学经济研究所所长刘刚教授主持。会议首先梳理了AI+制造的发展前沿与趋势，指出人工智能是第四次工业革命的核心引擎，能够激活历史积累的生产力、催生新生产方式与生活方式。随后4位嘉宾就人工智能系统应用、行业大模型、工业智能体的应用与安全等议题展开深入讨论。吴学达提出AI有望成为城市与产业的新型基础设施，中国企业在成本控制与技术迭代方面具备优势，有利于系统性应用的展开。李栋强调制造业中AI将呈现“点-线-面-体”的演进，推动全链条效率提升。聂相如认为能快速发现并熟练应用AI的企业将处于行业领先地位，AI更像劳动力的补充而非替代。曹彬则指出工业智能体要实现数字与物理世界的结合，才能在生产线上显著提升生产力并降低成本。未来，更多行业大模型与工业智能体将在制造场景落地，开启AI+制造高质量发展的新篇章。
🏷️ #AI制造 #工业智能体 #大模型 #制造业应用 #数字化转型
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📰 津云；天津2026跨国企业圆桌会｜聚焦“AI+制造”前沿变革 产学研用共探新型工业化路径-媒体南开-南开大学
本次天津2026跨国企业圆桌会的平行会议聚焦“AI+制造：前沿技术与产业变革”，由南开大学经济研究所所长刘刚教授主持。会议首先梳理了AI+制造的发展前沿与趋势，指出人工智能是第四次工业革命的核心引擎，能够激活历史积累的生产力、催生新生产方式与生活方式。随后4位嘉宾就人工智能系统应用、行业大模型、工业智能体的应用与安全等议题展开深入讨论。吴学达提出AI有望成为城市与产业的新型基础设施，中国企业在成本控制与技术迭代方面具备优势，有利于系统性应用的展开。李栋强调制造业中AI将呈现“点-线-面-体”的演进，推动全链条效率提升。聂相如认为能快速发现并熟练应用AI的企业将处于行业领先地位，AI更像劳动力的补充而非替代。曹彬则指出工业智能体要实现数字与物理世界的结合，才能在生产线上显著提升生产力并降低成本。未来，更多行业大模型与工业智能体将在制造场景落地，开启AI+制造高质量发展的新篇章。
🏷️ #AI制造 #工业智能体 #大模型 #制造业应用 #数字化转型
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📰 山东省工业和信息化厅 媒体聚焦 山东工业“智”变，不是选择题
当前工业经济正在经历底层逻辑重构，规模扩张的红利消退、劳动力成本上升、资源环境约束趋紧以及市场竞争加剧，促使各主体主动求变。数字化转型成为破解之道，山东在全省工业经济高质量发展推进会议中部署了大力发展数字核心产业、推进人工智能+制造、推动重点行业数字化转型等举措。数字化转型不仅提升生产效率，更提升企业在变局中的生存能力，使企业能实时感知市场、精准调度生产要素、快速响应客户需求，数智赋能的乘数效应能在庞大产业基数上释放出巨大动力。到2025年，山东数字经济占GDP比重将超50%，工业企业数字化转型覆盖率达95.1%，高新技术产业产值占比提升至55.3%。为实现这些目标，山东提出“两线作战、双向赋能”的转型路径：一线守牢核心产业、激活传统存量，推动钢铁、化工、装备制造、纺织等领域降本增效、控排提效；二线深耕垂直场景，构建产业大脑，打造100个垂直行业大模型、覆盖41个工业大类应用，形成稳定的系统支撑。通过培育人工智能骨干企业、国家级数字领航企业，以及落地的标杆平台如潍柴动力的数智平台、海尔卡奥斯工业互联网平台，山东已形成以标杆引领的数智化路径。总之，山东力求以系统化、垂直化的深耕推进，避免简单的补丁式改造，确保数智化真正落地生产、服务生产，成为工业高质量发展的新动能。
🏷️ #数字化 #工业AI #产业大脑 #垂直场景 #山东制造
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📰 山东省工业和信息化厅 媒体聚焦 山东工业“智”变，不是选择题
当前工业经济正在经历底层逻辑重构，规模扩张的红利消退、劳动力成本上升、资源环境约束趋紧以及市场竞争加剧，促使各主体主动求变。数字化转型成为破解之道，山东在全省工业经济高质量发展推进会议中部署了大力发展数字核心产业、推进人工智能+制造、推动重点行业数字化转型等举措。数字化转型不仅提升生产效率，更提升企业在变局中的生存能力，使企业能实时感知市场、精准调度生产要素、快速响应客户需求，数智赋能的乘数效应能在庞大产业基数上释放出巨大动力。到2025年，山东数字经济占GDP比重将超50%，工业企业数字化转型覆盖率达95.1%，高新技术产业产值占比提升至55.3%。为实现这些目标，山东提出“两线作战、双向赋能”的转型路径：一线守牢核心产业、激活传统存量，推动钢铁、化工、装备制造、纺织等领域降本增效、控排提效；二线深耕垂直场景，构建产业大脑，打造100个垂直行业大模型、覆盖41个工业大类应用，形成稳定的系统支撑。通过培育人工智能骨干企业、国家级数字领航企业，以及落地的标杆平台如潍柴动力的数智平台、海尔卡奥斯工业互联网平台，山东已形成以标杆引领的数智化路径。总之，山东力求以系统化、垂直化的深耕推进，避免简单的补丁式改造，确保数智化真正落地生产、服务生产，成为工业高质量发展的新动能。
🏷️ #数字化 #工业AI #产业大脑 #垂直场景 #山东制造
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📰 淘钢网：不锈钢中厚板,桥梁板,耐磨板,钢板中厚板,热轧中厚板专业供应商，行业技术标杆
不锈钢中厚板、桥梁板、耐磨板、钢板中厚板、热轧中厚板是现代工业的基础材料，广泛应用于建筑、机械、桥梁、能源等领域。以桥梁为例，500米跨径需要约2万吨桥梁板，其强度、耐蚀和焊接性能直接影响工程寿命；耐磨板须达到HRC55以上以承受日均10万吨矿石的磨损；热轧中厚板以优良延展性和表面质量成为压力容器、船舶等核心材料。全球中厚板需求超1.2亿吨，中国占比超40%，市场规模达千亿级。淘钢网以产业+数字+金融+资本四轮驱动，构建覆盖数字交易、智慧物流、加工智造的全链条生态，年交易额超百亿元，拥有500人服务团队以及大量专利，通过物联网、云计算等实现“六化”系统能力与“四流”联动，显著提升供应链效率。其不锈钢中厚板等产品在耐盐雾、控轧控冷、复合合金化等方面实现技术突破，降低成本、提升寿命和加工精度。实际案例显示，升级材料和优化焊接可使桥梁主体重量下降、抗疲劳性提升、综合成本降低。淘钢网还在全国布局大宗交易中心、智慧仓储与加工厂，提供“集中采购-智能仓储-定制加工-精准配送”一体化服务，帮助企业缩短交货周期、提升库存周转，并通过供应链金融解决资金难题，提升行业韧性。
🏷️ #钢铁 #数字化 #供应链 #金融 #创新
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📰 淘钢网：不锈钢中厚板,桥梁板,耐磨板,钢板中厚板,热轧中厚板专业供应商，行业技术标杆
不锈钢中厚板、桥梁板、耐磨板、钢板中厚板、热轧中厚板是现代工业的基础材料，广泛应用于建筑、机械、桥梁、能源等领域。以桥梁为例，500米跨径需要约2万吨桥梁板，其强度、耐蚀和焊接性能直接影响工程寿命；耐磨板须达到HRC55以上以承受日均10万吨矿石的磨损；热轧中厚板以优良延展性和表面质量成为压力容器、船舶等核心材料。全球中厚板需求超1.2亿吨，中国占比超40%，市场规模达千亿级。淘钢网以产业+数字+金融+资本四轮驱动，构建覆盖数字交易、智慧物流、加工智造的全链条生态，年交易额超百亿元，拥有500人服务团队以及大量专利，通过物联网、云计算等实现“六化”系统能力与“四流”联动，显著提升供应链效率。其不锈钢中厚板等产品在耐盐雾、控轧控冷、复合合金化等方面实现技术突破，降低成本、提升寿命和加工精度。实际案例显示，升级材料和优化焊接可使桥梁主体重量下降、抗疲劳性提升、综合成本降低。淘钢网还在全国布局大宗交易中心、智慧仓储与加工厂，提供“集中采购-智能仓储-定制加工-精准配送”一体化服务，帮助企业缩短交货周期、提升库存周转，并通过供应链金融解决资金难题，提升行业韧性。
🏷️ #钢铁 #数字化 #供应链 #金融 #创新
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📰 Open AI发布Frontier平台，Saas软件行业变天了 - 53AI-AI知识库|企业AI知识库|大模型知识库|AIHub
OpenAI 正式推出 Frontier，为企业提供将智能 AI 直接变成“员工”的系统；Anthropic 跟进 Opus 4.6，聚焦“劳动即服务”的商业模式。高层将这些 AI 代理称为“AI同事”，可以与人类协作并与其他竞争对手开发的 AI Agent 并行工作，Frontier 可能成为企业使用 AI Agent 的一站式平台。文章逻辑上把趋势解释为从“软件工具时代”SaaS 转向“劳动即服务时代”LaaS：企业不再购买“锤子”，而是直接雇佣“木匠”，AI 将承担可持续、24/7 的数字劳动。Frontier 将企业数据、通讯、CRM 无缝连接，使 AI 具备“手脚”与“人类指挥官”，实现从提示词驱动的生成转向“人类经理-监督-AI执行-反馈”的工作模式。此举解决了企业数据孤岛、内部系统对接与安全合规等痛点，同时警示企业不要对 AI 使用“鸵鸟政策”，而要通过正规化的数字劳动队伍提升生产力。未来的竞争焦点在于创新性价值与判断力，而非单纯执行能力，个人从今天起可通过指挥数字团队提升产出层级。产品方面强调场景落地咨询、大模型应用平台及行业解决方案，并提供免费POC验证，零风险落地应用已服务160+中大型企业。
🏷️ #AI同事 #LaaS #Frontier #数字劳动力 #企业生产力
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📰 Open AI发布Frontier平台，Saas软件行业变天了 - 53AI-AI知识库|企业AI知识库|大模型知识库|AIHub
OpenAI 正式推出 Frontier，为企业提供将智能 AI 直接变成“员工”的系统；Anthropic 跟进 Opus 4.6，聚焦“劳动即服务”的商业模式。高层将这些 AI 代理称为“AI同事”，可以与人类协作并与其他竞争对手开发的 AI Agent 并行工作，Frontier 可能成为企业使用 AI Agent 的一站式平台。文章逻辑上把趋势解释为从“软件工具时代”SaaS 转向“劳动即服务时代”LaaS：企业不再购买“锤子”，而是直接雇佣“木匠”，AI 将承担可持续、24/7 的数字劳动。Frontier 将企业数据、通讯、CRM 无缝连接，使 AI 具备“手脚”与“人类指挥官”，实现从提示词驱动的生成转向“人类经理-监督-AI执行-反馈”的工作模式。此举解决了企业数据孤岛、内部系统对接与安全合规等痛点，同时警示企业不要对 AI 使用“鸵鸟政策”，而要通过正规化的数字劳动队伍提升生产力。未来的竞争焦点在于创新性价值与判断力，而非单纯执行能力，个人从今天起可通过指挥数字团队提升产出层级。产品方面强调场景落地咨询、大模型应用平台及行业解决方案，并提供免费POC验证，零风险落地应用已服务160+中大型企业。
🏷️ #AI同事 #LaaS #Frontier #数字劳动力 #企业生产力
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📰 这是河南“实力派”丨向“数”逐智探索制造新模式
恒达智控等企业在河南的数字化转型中展现出强大的实力，推动传统产业焕新与新兴产业成长。通过智能化改造，企业实现了从体力劳动到脑力劳动的转变，提升了生产效率和安全性。以恒达智控为例，智能化生产车间的巡检人员大幅减少，生产线的产能和人均效率显著提升，展现了数智技术在煤矿行业的深远影响。
智能化转型不仅改变了生产方式，还推动了煤矿开采行业的安全理念革新。恒达智控通过自主研发的智能开采平台，已为全国多个采煤工作面提供解决方案，提升了生产效率和安全性。未来，河南将加快传统制造业的数字化、智能化转型，推动更多企业实现智能化升级，增强制造业的韧性与竞争力。
展望未来，河南制造业将迎来新的发展机遇。随着数字化、智能化的深入推进，更多企业将围绕主责主业打造智造场景，推动全业务链条的智能化转型，助力河南建设现代化产业体系，提升整体经济实力。恒达智控的成功经验将为其他企业提供借鉴，推动整个行业的进步与发展。
🏷️ #数字化转型 #智能化 #煤矿行业 #制造业 #河南
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📰 这是河南“实力派”丨向“数”逐智探索制造新模式
恒达智控等企业在河南的数字化转型中展现出强大的实力，推动传统产业焕新与新兴产业成长。通过智能化改造，企业实现了从体力劳动到脑力劳动的转变，提升了生产效率和安全性。以恒达智控为例，智能化生产车间的巡检人员大幅减少，生产线的产能和人均效率显著提升，展现了数智技术在煤矿行业的深远影响。
智能化转型不仅改变了生产方式，还推动了煤矿开采行业的安全理念革新。恒达智控通过自主研发的智能开采平台，已为全国多个采煤工作面提供解决方案，提升了生产效率和安全性。未来，河南将加快传统制造业的数字化、智能化转型，推动更多企业实现智能化升级，增强制造业的韧性与竞争力。
展望未来，河南制造业将迎来新的发展机遇。随着数字化、智能化的深入推进，更多企业将围绕主责主业打造智造场景，推动全业务链条的智能化转型，助力河南建设现代化产业体系，提升整体经济实力。恒达智控的成功经验将为其他企业提供借鉴，推动整个行业的进步与发展。
🏷️ #数字化转型 #智能化 #煤矿行业 #制造业 #河南
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📰 汽车行业数字化转型提速 - 汽车 - 中工网
《汽车行业数字化转型实施方案》旨在推动汽车行业的高质量发展，强调智能制造和新一代信息技术的深度应用。该方案通过完善顶层设计，帮助大中小企业实现数字化的协同发展，并为行业提供明确的转型路线图。汽车行业被视为制造业数字化转型的重点领域，数字化转型在当前环境下显得尤为重要。
然而，转型过程中存在诸多问题，包括顶层设计不足、数据应用不充分及中小企业转型缓慢等。为此，《实施方案》提出了多项措施以解决现存的痛点，如建立统一的诊断体系和实施中小企业数字化赋能行动。这些举措将有利于形成全产业链的协同转型合力，促进汽车行业的快速发展。
《实施方案》还划分了两个阶段的发展目标，以提升智能制造能力、劳动生产率和缩短产品研发周期。实施“六大行动”来确保目标实现，聚焦于行业标准、技术攻关和中小企业的数字化赋能，旨在推动汽车行业整体的数智化转型，满足日益增长的市场需求。此外，人才培养及典型场景构建也是该方案的重要内容，以确保企业顺利进行数字化转型。
🏷️ #数字化转型 #智能制造 #汽车行业 #顶层设计 #中小企业
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📰 汽车行业数字化转型提速 - 汽车 - 中工网
《汽车行业数字化转型实施方案》旨在推动汽车行业的高质量发展，强调智能制造和新一代信息技术的深度应用。该方案通过完善顶层设计，帮助大中小企业实现数字化的协同发展，并为行业提供明确的转型路线图。汽车行业被视为制造业数字化转型的重点领域，数字化转型在当前环境下显得尤为重要。
然而，转型过程中存在诸多问题，包括顶层设计不足、数据应用不充分及中小企业转型缓慢等。为此，《实施方案》提出了多项措施以解决现存的痛点，如建立统一的诊断体系和实施中小企业数字化赋能行动。这些举措将有利于形成全产业链的协同转型合力，促进汽车行业的快速发展。
《实施方案》还划分了两个阶段的发展目标，以提升智能制造能力、劳动生产率和缩短产品研发周期。实施“六大行动”来确保目标实现，聚焦于行业标准、技术攻关和中小企业的数字化赋能，旨在推动汽车行业整体的数智化转型，满足日益增长的市场需求。此外，人才培养及典型场景构建也是该方案的重要内容，以确保企业顺利进行数字化转型。
🏷️ #数字化转型 #智能制造 #汽车行业 #顶层设计 #中小企业
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📰 汽车行业数字化转型提速--经济·科技--人民网
汽车行业的数字化转型正在加速推进，旨在实现高质量发展和智能制造的深度融合。近期发布的《汽车行业数字化转型实施方案》明确了转型目标和要求，强调顶层设计、数据应用及中小企业赋能的重要性。方案提出到2027年，整车和零部件企业的智能制造能力和数字化水平将显著提升，劳动生产率和研发周期也将得到改善。
《实施方案》针对转型过程中存在的问题，制定了包括诊断评估、产业主体现阶段培育等六大行动，旨在推动全产业链的协同转型。特别是针对中小企业的赋能行动，将着重改造“哑设备”和更新关键设备，以应对数字化转型带来的挑战。此外，人才短缺也是当前的重要问题，相关部门计划通过校企合作等方式，加大对数字化人才的培养与支持。
最后，方案还配套发布了典型场景清单，围绕研发、生产、供应链等环节提出了数智化改造目标，并明确了实现方式。这一系列措施将为汽车行业的未来发展提供坚实的基础和宝贵的参考，推动汽车产业朝着更高效、更智能的方向发展。
🏷️ #数字化转型 #智能制造 #高质量发展 #中小企业 #人才培养
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📰 汽车行业数字化转型提速--经济·科技--人民网
汽车行业的数字化转型正在加速推进，旨在实现高质量发展和智能制造的深度融合。近期发布的《汽车行业数字化转型实施方案》明确了转型目标和要求，强调顶层设计、数据应用及中小企业赋能的重要性。方案提出到2027年，整车和零部件企业的智能制造能力和数字化水平将显著提升，劳动生产率和研发周期也将得到改善。
《实施方案》针对转型过程中存在的问题，制定了包括诊断评估、产业主体现阶段培育等六大行动，旨在推动全产业链的协同转型。特别是针对中小企业的赋能行动，将着重改造“哑设备”和更新关键设备，以应对数字化转型带来的挑战。此外，人才短缺也是当前的重要问题，相关部门计划通过校企合作等方式，加大对数字化人才的培养与支持。
最后，方案还配套发布了典型场景清单，围绕研发、生产、供应链等环节提出了数智化改造目标，并明确了实现方式。这一系列措施将为汽车行业的未来发展提供坚实的基础和宝贵的参考，推动汽车产业朝着更高效、更智能的方向发展。
🏷️ #数字化转型 #智能制造 #高质量发展 #中小企业 #人才培养
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📰 聚焦制造业“智改数转网联”｜钢结构大省这样“硬核”转型
江苏省为推动制造业智能化改造、数字化转型和网络化联接，制定了钢结构行业实施指南，旨在解决企业在转型过程中面临的方向不明和路径不清等问题。该指南涵盖了钢结构行业的核心业务流程，提供了从产品设计到市场营销的全方位指导，帮助企业实现智能化、数字化和网联化的升级。
江苏省钢结构行业拥有645家企业，年生产能力约1400万吨，技术和管理水平较高。面对激烈的市场竞争和劳动力成本上升，智能制造成为行业发展的必然趋势。指南细分了企业的实施路径，提出到2030年实现数字化、网络化、智能化的总体目标，力求提升行业整体水平。
通过构建完善的工业互联网平台和标识解析体系，指南希望实现关键工序数控化率和生产设备数字化率均达到90%。最终目标是打造一个数据驱动、智能高效、绿色低碳的新型钢结构产业生态，推动全行业的转型升级。
🏷️ #江苏 #钢结构 #智能制造 #数字化转型 #实施指南
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📰 聚焦制造业“智改数转网联”｜钢结构大省这样“硬核”转型
江苏省为推动制造业智能化改造、数字化转型和网络化联接，制定了钢结构行业实施指南，旨在解决企业在转型过程中面临的方向不明和路径不清等问题。该指南涵盖了钢结构行业的核心业务流程，提供了从产品设计到市场营销的全方位指导，帮助企业实现智能化、数字化和网联化的升级。
江苏省钢结构行业拥有645家企业，年生产能力约1400万吨，技术和管理水平较高。面对激烈的市场竞争和劳动力成本上升，智能制造成为行业发展的必然趋势。指南细分了企业的实施路径，提出到2030年实现数字化、网络化、智能化的总体目标，力求提升行业整体水平。
通过构建完善的工业互联网平台和标识解析体系，指南希望实现关键工序数控化率和生产设备数字化率均达到90%。最终目标是打造一个数据驱动、智能高效、绿色低碳的新型钢结构产业生态，推动全行业的转型升级。
🏷️ #江苏 #钢结构 #智能制造 #数字化转型 #实施指南
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📰 汽车行业数字化转型目标明确_央广网
工业和信息化部等四部门近期发布了《汽车行业数字化转型实施方案》，明确了到2027年和2030年的发展目标。方案要求到2027年，汽车企业各环节需实现数智技术的深度集成应用，以提升智能制造能力和生产效率，建立健全行业供给和公共服务体系。整车企业的智能制造能力需提升，零部件企业的数字化水平需显著提高，研发设计工具的普及率要超过95%。
此外，方案设定了行业全员劳动生产率在2025年基础上提升10%，缩短产品研发和交付周期20%的目标。还计划创建可复制的智能工厂样板，并培育20家以上的智能制造系统解决方案供应商。为实现这些目标，方案提出了六大行动，涵盖了15项重点任务，旨在推动行业整体数智化的发展。
方案中还具体列出了研发、生产、供应链、销售和服务等五个环节的数智化转型典型场景，并提出改造目标和实现方式，为企业实践提供了参考。这些举措将助力汽车行业在未来实现更高水平的数智化发展。
🏷️ #数字化转型 #智能制造 #汽车行业 #数智技术 #发展目标
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📰 汽车行业数字化转型目标明确_央广网
工业和信息化部等四部门近期发布了《汽车行业数字化转型实施方案》，明确了到2027年和2030年的发展目标。方案要求到2027年，汽车企业各环节需实现数智技术的深度集成应用，以提升智能制造能力和生产效率，建立健全行业供给和公共服务体系。整车企业的智能制造能力需提升，零部件企业的数字化水平需显著提高，研发设计工具的普及率要超过95%。
此外，方案设定了行业全员劳动生产率在2025年基础上提升10%，缩短产品研发和交付周期20%的目标。还计划创建可复制的智能工厂样板，并培育20家以上的智能制造系统解决方案供应商。为实现这些目标，方案提出了六大行动，涵盖了15项重点任务，旨在推动行业整体数智化的发展。
方案中还具体列出了研发、生产、供应链、销售和服务等五个环节的数智化转型典型场景，并提出改造目标和实现方式，为企业实践提供了参考。这些举措将助力汽车行业在未来实现更高水平的数智化发展。
🏷️ #数字化转型 #智能制造 #汽车行业 #数智技术 #发展目标
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📰 汽车行业数字化转型目标明确
近日，工业和信息化部等四部门联合印发《汽车行业数字化转型实施方案》，设定了到2027年和2030年的两阶段发展目标。到2027年，数智技术将在企业的研发、生产、供应、销售和服务等环节深度集成应用，明显提升企业的智能制造成熟度和生产效率，逐步健全行业供给和公共服务体系。同时，整车和零部件企业的数字化水平也将显著提升。
具体目标包括整车企业智能制造能力提升、零部件企业数字化水平提高、研发设计工具普及率超过95%等。行业劳动生产率预计到2025年将提升10%，产品研发和交付周期将缩短20%。此外，方案还计划打造智能工厂样板，培育20家以上的智能制造系统解决方案供应商。
方案还提出了六大行动和15项重点任务，涵盖了诊断评估、数字化转型赋能、人工智能应用示范等内容，为行业企业实践提供指导。同时，针对研发、生产等环节，提出了智能协同研发、柔性敏捷生产等数智化转型的典型场景，明确改造目标和实现条件，以推动整个行业的数字化进程。
🏷️ #数字化转型 #智能制造 #行业发展 #生产效率 #汽车行业
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📰 汽车行业数字化转型目标明确
近日，工业和信息化部等四部门联合印发《汽车行业数字化转型实施方案》，设定了到2027年和2030年的两阶段发展目标。到2027年，数智技术将在企业的研发、生产、供应、销售和服务等环节深度集成应用，明显提升企业的智能制造成熟度和生产效率，逐步健全行业供给和公共服务体系。同时，整车和零部件企业的数字化水平也将显著提升。
具体目标包括整车企业智能制造能力提升、零部件企业数字化水平提高、研发设计工具普及率超过95%等。行业劳动生产率预计到2025年将提升10%，产品研发和交付周期将缩短20%。此外，方案还计划打造智能工厂样板，培育20家以上的智能制造系统解决方案供应商。
方案还提出了六大行动和15项重点任务，涵盖了诊断评估、数字化转型赋能、人工智能应用示范等内容，为行业企业实践提供指导。同时，针对研发、生产等环节，提出了智能协同研发、柔性敏捷生产等数智化转型的典型场景，明确改造目标和实现条件，以推动整个行业的数字化进程。
🏷️ #数字化转型 #智能制造 #行业发展 #生产效率 #汽车行业
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📰 四部门推动汽车行业数字化转型_中国经济网——国家经济门户
2026年01月02日，工业和信息化部等四部门发布了《汽车行业数字化转型实施方案》，旨在推动汽车行业的智能制造和数字化转型。方案提出，到2027年，整车标杆企业的智能制造能力将提升，零部件企业的数字化水平显著提高，研发设计工具的普及率将超过95%，关键工序数控化率将达到70%。同时，行业全员劳动生产率预计较2025年提升10%，而产品研发及交付周期将缩短20%。
此外，方案还计划打造可复制的智能工厂样板，并培育20家以上的智能制造解决方案供应商，形成适合产业特征的数字化转型和智能制造标准体系。到2030年，整个行业的数智化发展将达到较高水平，数字化与业务将深度融合，企业的数字化协调发展将不断推进，供应商体系也将日益健全。
重点任务包括鼓励建设汽车行业5G工厂，推广“5G+工业互联网”的应用场景，并建立动态的场景库。此外，方案支持企业在各个环节深度集成人工智能技术，推动汽车行业的研发测试和智能设备的发展，力求在基础软件和关键装备方面取得突破。
🏷️ #数字化转型 #智能制造 #汽车行业 #5G工厂 #人工智能
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📰 四部门推动汽车行业数字化转型_中国经济网——国家经济门户
2026年01月02日，工业和信息化部等四部门发布了《汽车行业数字化转型实施方案》，旨在推动汽车行业的智能制造和数字化转型。方案提出，到2027年，整车标杆企业的智能制造能力将提升，零部件企业的数字化水平显著提高，研发设计工具的普及率将超过95%，关键工序数控化率将达到70%。同时，行业全员劳动生产率预计较2025年提升10%，而产品研发及交付周期将缩短20%。
此外，方案还计划打造可复制的智能工厂样板，并培育20家以上的智能制造解决方案供应商，形成适合产业特征的数字化转型和智能制造标准体系。到2030年，整个行业的数智化发展将达到较高水平，数字化与业务将深度融合，企业的数字化协调发展将不断推进，供应商体系也将日益健全。
重点任务包括鼓励建设汽车行业5G工厂，推广“5G+工业互联网”的应用场景，并建立动态的场景库。此外，方案支持企业在各个环节深度集成人工智能技术，推动汽车行业的研发测试和智能设备的发展，力求在基础软件和关键装备方面取得突破。
🏷️ #数字化转型 #智能制造 #汽车行业 #5G工厂 #人工智能
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📰 四部门推动汽车行业数字化转型_新闻频道_中国青年网
四部门近日发布的《汽车行业数字化转型实施方案》旨在推动汽车行业的全面数字化转型。方案设定了到2027年的具体目标，包括提升整车企业的智能制造能力，显著提高零部件企业的数字化水平，以及普及研发设计工具和数控化率。通过这些措施，预计行业劳动生产率将提升10%，产品研发和交付周期将缩短20%。
到2030年，方案希望实现行业整体数智化发展，推动数字化与业务的深度融合，促进大中小企业的协调发展，并建立健全的数字化公共服务体系。重点任务包括建设汽车行业5G工厂，推广“5G+工业互联网”应用场景，支持企业在各环节深度集成人工智能技术。
此外，方案还强调了对基础软件和关键装备的攻关，力求在仿真设计、研发测试等领域取得突破。这一系列措施将为汽车行业的未来发展奠定坚实基础，推动行业向更高水平迈进。
🏷️ #数字化转型 #智能制造 #汽车行业 #5G工厂 #人工智能
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📰 四部门推动汽车行业数字化转型_新闻频道_中国青年网
四部门近日发布的《汽车行业数字化转型实施方案》旨在推动汽车行业的全面数字化转型。方案设定了到2027年的具体目标，包括提升整车企业的智能制造能力，显著提高零部件企业的数字化水平，以及普及研发设计工具和数控化率。通过这些措施，预计行业劳动生产率将提升10%，产品研发和交付周期将缩短20%。
到2030年，方案希望实现行业整体数智化发展，推动数字化与业务的深度融合，促进大中小企业的协调发展，并建立健全的数字化公共服务体系。重点任务包括建设汽车行业5G工厂，推广“5G+工业互联网”应用场景，支持企业在各环节深度集成人工智能技术。
此外，方案还强调了对基础软件和关键装备的攻关，力求在仿真设计、研发测试等领域取得突破。这一系列措施将为汽车行业的未来发展奠定坚实基础，推动行业向更高水平迈进。
🏷️ #数字化转型 #智能制造 #汽车行业 #5G工厂 #人工智能
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📰 四部门推动汽车行业数字化转型
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近日，工业和信息化部等四部门发布了《汽车行业数字化转型实施方案》，明确了到2027年的发展目标。方案提出，整车标杆企业的智能制造能力将提升，零部件企业的数字化水平显著提高，研发设计工具的普及率将超过95%，关键工序的数控化率将超过70%。同时，行业全员劳动生产率预计较2025年提升10%，产品研发及交付周期将缩短20%。
到2030年，汽车行业的整体数智化发展将达到较高水平，数字化与业务将深度融合。方案强调大中小企业的数字化协调发展，供应商体系将不断健全，基本建成与行业发展水平相匹配的数字化公共服务体系，支撑保障水平大幅提升。此外，方案还鼓励建设汽车行业5G工厂，推广“5G+工业互联网”的应用场景。
在重点任务方面，方案支持企业在研发设计、生产制造和经营管理等环节深度集成人工智能技术，推动汽车行业大模型和智能体应用的开发。同时，重点攻关仿真设计、研发测试等基础软件，以及智能机器人和智能检测设备等关键装备的研发，以促进行业的全面数字化转型。
🏷️ #数字化转型 #智能制造 #汽车行业 #5G工厂 #人工智能
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📰 四部门推动汽车行业数字化转型
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近日，工业和信息化部等四部门发布了《汽车行业数字化转型实施方案》，明确了到2027年的发展目标。方案提出，整车标杆企业的智能制造能力将提升，零部件企业的数字化水平显著提高，研发设计工具的普及率将超过95%，关键工序的数控化率将超过70%。同时，行业全员劳动生产率预计较2025年提升10%，产品研发及交付周期将缩短20%。
到2030年，汽车行业的整体数智化发展将达到较高水平，数字化与业务将深度融合。方案强调大中小企业的数字化协调发展，供应商体系将不断健全，基本建成与行业发展水平相匹配的数字化公共服务体系，支撑保障水平大幅提升。此外，方案还鼓励建设汽车行业5G工厂，推广“5G+工业互联网”的应用场景。
在重点任务方面，方案支持企业在研发设计、生产制造和经营管理等环节深度集成人工智能技术，推动汽车行业大模型和智能体应用的开发。同时，重点攻关仿真设计、研发测试等基础软件，以及智能机器人和智能检测设备等关键装备的研发，以促进行业的全面数字化转型。
🏷️ #数字化转型 #智能制造 #汽车行业 #5G工厂 #人工智能
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📰 四部门：到2027年整车标杆企业智能制造能力成熟度等级提升一档
随着汽车行业的快速发展，预计到2027年，智能制造能力将显著提升，研发设计工具的普及率将超过95%，关键工序的数控化率将超过70%。此举旨在打造智能工厂样板并培育20家以上的系统供应商，以推动整个行业的数字化转型。工信部等部门的实施方案也明确提出，行业整体的劳动生产率将在2025年基础上提升10%，产品研发周期和交付周期将缩短20%。
到2030年，行业的整体数智化水平将达到较高标准，数字化与业务的深度融合将成为常态。同时，企业间的数字化协调发展将愈加明显，供应商体系也将不断完善。行业公共服务体系将逐步建立，以支撑和保障数字化转型的进程。方案还强调了工业互联网的应用，鼓励建立5G工厂，推动“5G+工业互联网”的典型应用场景。
进一步地，方案还指出要加速人工智能在关键环节的应用，支持企业将人工智能技术深度集成到研发、生产和管理中，打造丰富的智能应用场景。同时，将推动智能机器人在生产环节的规模化应用，以提升汽车行业的智能制造水平。这一系列措施将为汽车行业未来的发展奠定坚实基础。
🏷️ #智能制造 #数字化转型 #汽车行业 #人工智能 #工业互联网
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📰 四部门：到2027年整车标杆企业智能制造能力成熟度等级提升一档
随着汽车行业的快速发展，预计到2027年，智能制造能力将显著提升，研发设计工具的普及率将超过95%，关键工序的数控化率将超过70%。此举旨在打造智能工厂样板并培育20家以上的系统供应商，以推动整个行业的数字化转型。工信部等部门的实施方案也明确提出，行业整体的劳动生产率将在2025年基础上提升10%，产品研发周期和交付周期将缩短20%。
到2030年，行业的整体数智化水平将达到较高标准，数字化与业务的深度融合将成为常态。同时，企业间的数字化协调发展将愈加明显，供应商体系也将不断完善。行业公共服务体系将逐步建立，以支撑和保障数字化转型的进程。方案还强调了工业互联网的应用，鼓励建立5G工厂，推动“5G+工业互联网”的典型应用场景。
进一步地，方案还指出要加速人工智能在关键环节的应用，支持企业将人工智能技术深度集成到研发、生产和管理中，打造丰富的智能应用场景。同时，将推动智能机器人在生产环节的规模化应用，以提升汽车行业的智能制造水平。这一系列措施将为汽车行业未来的发展奠定坚实基础。
🏷️ #智能制造 #数字化转型 #汽车行业 #人工智能 #工业互联网
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📰 “六大行动”护航汽车产业数字化升级_央广网
2023年12月30日，工业和信息化部发布《汽车行业数字化转型实施方案》，旨在推动汽车行业的数字化转型和智能化升级。到2027年，整车企业智能制造能力将提升，零部件企业的数字化水平也将显著提高，行业劳动生产率预计较2025年提升10%，产品研发和交付周期缩短20%。到2030年，行业整体数智化发展将达到较高水平，数字化与业务深度融合，促进大中小企业的协调发展。
《实施方案》提出六大行动，包括诊断评估与改进提升、零部件中小企业数字化转型赋能、典型场景与人工智能应用示范等，涵盖15项重点任务。工信部指出，汽车产业是国民经济的重要支柱，推动数字化转型是支撑汽车强国建设的重要举措。此次方案将推动企业内部各环节的数字化，提升整个行业的数字化水平，实现产业跃迁。
业内专家认为，汽车行业的数字化转型是产业深刻变革的结果，传统燃油车向智能电动汽车转型缩短了研发周期，并促进了生产模式的转变。为了促进良性竞争，政策应引导企业降本增效，帮助中小企业优化管理和提升创新能力，构建数字化能力。
🏷️ #数字化转型 #汽车行业 #智能制造 #政策引导 #企业发展
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📰 “六大行动”护航汽车产业数字化升级_央广网
2023年12月30日，工业和信息化部发布《汽车行业数字化转型实施方案》，旨在推动汽车行业的数字化转型和智能化升级。到2027年，整车企业智能制造能力将提升，零部件企业的数字化水平也将显著提高，行业劳动生产率预计较2025年提升10%，产品研发和交付周期缩短20%。到2030年，行业整体数智化发展将达到较高水平，数字化与业务深度融合，促进大中小企业的协调发展。
《实施方案》提出六大行动，包括诊断评估与改进提升、零部件中小企业数字化转型赋能、典型场景与人工智能应用示范等，涵盖15项重点任务。工信部指出，汽车产业是国民经济的重要支柱，推动数字化转型是支撑汽车强国建设的重要举措。此次方案将推动企业内部各环节的数字化，提升整个行业的数字化水平，实现产业跃迁。
业内专家认为，汽车行业的数字化转型是产业深刻变革的结果，传统燃油车向智能电动汽车转型缩短了研发周期，并促进了生产模式的转变。为了促进良性竞争，政策应引导企业降本增效，帮助中小企业优化管理和提升创新能力，构建数字化能力。
🏷️ #数字化转型 #汽车行业 #智能制造 #政策引导 #企业发展
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📰 四部门：到2027年整车标杆企业智能制造能力成熟度等级提升一档
12月30日，工业和信息化部等四部门发布了《汽车行业数字化转型实施方案》，该方案设定了到2027年的具体目标，包括整车企业智能制造能力的提升、零部件企业数字化水平的显著提高等。方案还要求研发设计工具普及率超过95%，关键工序的数控化率达到70%，整体劳动生产率提升10%，产品研发和交付周期缩短20%。
此外，方案强调要打造可复制的智能工厂样板，培养20家以上的智能制造系统解决方案供应商，形成符合国际先进水平的数字化转型标准、技术供给体系与人才培训体系。同时，方案鼓励汽车行业深度应用工业互联网，推进“5G+工业互联网”应用场景建设。
在基础设施方面，方案呼吁探索建设公共算力基础设施，支持企业间的高性能算力服务共享，解决算力资源的瓶颈问题。还将加快推进5G虚拟专网及边缘计算节点的建设，构建高可靠、低时延、高安全性的通信网络体系，以满足智能制造的需求。
🏷️ #数字化转型 #智能制造 #工业互联网 #5G工厂 #汽车行业
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📰 四部门：到2027年整车标杆企业智能制造能力成熟度等级提升一档
12月30日，工业和信息化部等四部门发布了《汽车行业数字化转型实施方案》，该方案设定了到2027年的具体目标，包括整车企业智能制造能力的提升、零部件企业数字化水平的显著提高等。方案还要求研发设计工具普及率超过95%，关键工序的数控化率达到70%，整体劳动生产率提升10%，产品研发和交付周期缩短20%。
此外，方案强调要打造可复制的智能工厂样板，培养20家以上的智能制造系统解决方案供应商，形成符合国际先进水平的数字化转型标准、技术供给体系与人才培训体系。同时，方案鼓励汽车行业深度应用工业互联网，推进“5G+工业互联网”应用场景建设。
在基础设施方面，方案呼吁探索建设公共算力基础设施，支持企业间的高性能算力服务共享，解决算力资源的瓶颈问题。还将加快推进5G虚拟专网及边缘计算节点的建设，构建高可靠、低时延、高安全性的通信网络体系，以满足智能制造的需求。
🏷️ #数字化转型 #智能制造 #工业互联网 #5G工厂 #汽车行业
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📰 四部门：到2027年汽车行业全员劳动生产率较2025年提升10%
近日，工业和信息化部等四部门印发了《汽车行业数字化转型实施方案》，旨在推动汽车行业的高质量发展。《实施方案》提出，到2027年，汽车行业全员劳动生产率较2025年提升10%，同时整车标杆企业的智能制造能力将提升一档，零部件企业数字化水平显著提高。
此外，《实施方案》还明确了关键目标，包括研发设计工具普及率超过95%，关键工序数控化率超过70%，产品研发及交付周期缩短20%。计划打造可复制的智能工厂样板，培育20家以上的智能制造系统解决方案供应商，并形成符合行业特征的标准体系和技术供给体系。
到2030年，行业整体将实现较高水平的数智化发展，数字化与业务深度融合，大中小企业协调发展，供应商体系不断健全，建立匹配行业发展水平的数字化公共服务体系，以提升整体支撑保障水平。
🏷️ #汽车行业 #数字化转型 #智能制造 #高质量发展 #生产率提升
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📰 四部门：到2027年汽车行业全员劳动生产率较2025年提升10%
近日，工业和信息化部等四部门印发了《汽车行业数字化转型实施方案》，旨在推动汽车行业的高质量发展。《实施方案》提出，到2027年，汽车行业全员劳动生产率较2025年提升10%，同时整车标杆企业的智能制造能力将提升一档，零部件企业数字化水平显著提高。
此外，《实施方案》还明确了关键目标，包括研发设计工具普及率超过95%，关键工序数控化率超过70%，产品研发及交付周期缩短20%。计划打造可复制的智能工厂样板，培育20家以上的智能制造系统解决方案供应商，并形成符合行业特征的标准体系和技术供给体系。
到2030年，行业整体将实现较高水平的数智化发展，数字化与业务深度融合，大中小企业协调发展，供应商体系不断健全，建立匹配行业发展水平的数字化公共服务体系，以提升整体支撑保障水平。
🏷️ #汽车行业 #数字化转型 #智能制造 #高质量发展 #生产率提升
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📰 事关汽车行业数字化转型 四部门提出到2027年关键工序数控化率超70%-人民政协网
工业和信息化部等四部门发布的《汽车行业数字化转型实施方案》提出了未来几年的发展目标。到2027年，整车企业的智能制造能力将提升一档，零部件企业的数字化水平也将显著提高。方案中指出，研发设计工具的普及率要超过95%，关键工序的数控化率要超过70%。行业全员劳动生产率预计会比2025年提升10%，同时，产品研发和交付周期需要缩短20%。
到2030年，汽车行业的整体数智化发展将达到较高水平。数字化与业务的深度融合是下一步的核心目标。各类企业的数字化协调发展将推动供应商体系的不断健全，形成适应产业特征的数字化转型和智能制造标准体系。与此同时，行业也将建立数字化公共服务体系，以支撑保障水平的大幅提升。
为确保这些目标的实现，方案提出了“六大行动”计划，涵盖15项重点任务。重点包括鼓励建立5G工厂，推广“5G+工业互联网”应用，推动数据共享互通，以及攻关基础软件和智能设备等关键技术。这些措施为推动汽车行业的转型升级提供了明确的方向和框架。
🏷️ #数字化转型 #智能制造 #行业发展 #5G工厂 #技术创新
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📰 事关汽车行业数字化转型 四部门提出到2027年关键工序数控化率超70%-人民政协网
工业和信息化部等四部门发布的《汽车行业数字化转型实施方案》提出了未来几年的发展目标。到2027年，整车企业的智能制造能力将提升一档，零部件企业的数字化水平也将显著提高。方案中指出，研发设计工具的普及率要超过95%，关键工序的数控化率要超过70%。行业全员劳动生产率预计会比2025年提升10%，同时，产品研发和交付周期需要缩短20%。
到2030年，汽车行业的整体数智化发展将达到较高水平。数字化与业务的深度融合是下一步的核心目标。各类企业的数字化协调发展将推动供应商体系的不断健全，形成适应产业特征的数字化转型和智能制造标准体系。与此同时，行业也将建立数字化公共服务体系，以支撑保障水平的大幅提升。
为确保这些目标的实现，方案提出了“六大行动”计划，涵盖15项重点任务。重点包括鼓励建立5G工厂，推广“5G+工业互联网”应用，推动数据共享互通，以及攻关基础软件和智能设备等关键技术。这些措施为推动汽车行业的转型升级提供了明确的方向和框架。
🏷️ #数字化转型 #智能制造 #行业发展 #5G工厂 #技术创新
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📰 四部门：到2027年整车标杆企业智能制造能力成熟度等级提升一档
工信部等四部门发布《汽车行业数字化转型实施方案》，计划到2027年提升整车标杆企业的智能制造能力成熟度等级，并显著提高零部件企业的数字化水平。方案中提到，研发设计工具的普及率将超过95%，关键工序的数控化率将超过70%。此外，行业全员劳动生产率预计较2025年提升10%，产品研发和交付周期将缩短20%。
方案还强调了工业互联网的深度应用，鼓励建设汽车行业的5G工厂，并推广“5G+工业互联网”的典型应用场景。支持建设行业级工业互联网平台，推动零部件中小企业全面接入，促进产业链的“链式”转型，实现资源的优化配置和高效协作。
此外，方案指出要强化算力和通信基础能力建设，探索公共算力基础设施的建设，支持高性能算力服务的共享。还将加速人工智能在关键环节的应用，推动智能机器人在生产环节的规模化应用，打造具身智能示范产线，推动整个行业的智能化发展。
🏷️ #数字化转型 #智能制造 #工业互联网 #5G工厂 #人工智能
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📰 四部门：到2027年整车标杆企业智能制造能力成熟度等级提升一档
工信部等四部门发布《汽车行业数字化转型实施方案》，计划到2027年提升整车标杆企业的智能制造能力成熟度等级，并显著提高零部件企业的数字化水平。方案中提到，研发设计工具的普及率将超过95%，关键工序的数控化率将超过70%。此外，行业全员劳动生产率预计较2025年提升10%，产品研发和交付周期将缩短20%。
方案还强调了工业互联网的深度应用，鼓励建设汽车行业的5G工厂，并推广“5G+工业互联网”的典型应用场景。支持建设行业级工业互联网平台，推动零部件中小企业全面接入，促进产业链的“链式”转型，实现资源的优化配置和高效协作。
此外，方案指出要强化算力和通信基础能力建设，探索公共算力基础设施的建设，支持高性能算力服务的共享。还将加速人工智能在关键环节的应用，推动智能机器人在生产环节的规模化应用，打造具身智能示范产线，推动整个行业的智能化发展。
🏷️ #数字化转型 #智能制造 #工业互联网 #5G工厂 #人工智能
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